Word版本，下載可自由編輯先簡支后結構連續(xù)橋梁施工技術解讀隨著橋梁建設的飛快進展，國內來浮現了一種新型梁橋結構一先簡支后結構延續(xù)梁橋，它兼顧了簡支梁橋和延續(xù)梁橋的優(yōu)點，全國各省份特殊是在高速馬路橋梁設計中逐漸以先簡支后結構延續(xù)梁橋代替了本來單一的簡支梁橋或延續(xù)梁橋。實際工程表明：先簡支后延續(xù)梁橋正發(fā)揮了延續(xù)梁橋和簡支梁橋兩種梁橋的優(yōu)點，克服了它們的缺點，因此對先簡支后延續(xù)橋梁施工技術的探討有重要意義。下面為大家?guī)黻P于先簡支后結構延續(xù)橋梁施工技術解讀的相關內容，以供參考。

一、先簡支后延續(xù)橋梁概述

先簡支后延續(xù)橋梁的提出

隨著我國的高等級馬路的迅速進展，對銜接高速馬路的橋梁的質量要求也相應提高，橋梁施工技術也極為關鍵。目前的現狀是：對于小跨徑的高等級馬路橋梁多采納裝配式鋼筋混凝土板梁的形式，中等跨徑的橋梁則采納裝配式預應力混凝土T梁的形式，對于大跨徑預應力混凝土延續(xù)梁橋，目前的施工辦法主要采納平衡懸臂澆筑法或拼裝法。但因為現澆延續(xù)梁的施工復雜繁瑣、費工費時，人們向來希翼將簡支梁的批量預制生產和延續(xù)梁的優(yōu)越性能結合起來，實現用梁或板批量預制生產的方式來加快延續(xù)梁的建設這是我們常說的“先簡支后延續(xù)施工”辦法。

先簡支后延續(xù)橋梁的優(yōu)點

先簡支后延續(xù)橋梁結構就是兩跨及兩跨以上的預應力混凝土梁利用現澆混凝土形成延續(xù)結構，優(yōu)點有以下幾點：

具有剛度大、變形小、伸縮縫少和行車舒服等優(yōu)點；

簡支梁的預應力鋼束在工廠舉行張拉，而負彎矩區(qū)的預應力鋼束布置及張拉均在主梁上舉行，僅需吊裝設備起吊主梁，削減了施工設備，又能避開張拉預應力鋼束造成地面上的障礙；

預制梁能采納標準構件，舉行工廠化統一生產和管理，有利于技術操作，節(jié)約了施工時光，縮短工期，提升經濟效益。

二、先簡支后延續(xù)橋梁結構施工工藝要點

先簡支后延續(xù)橋梁的施工的普通流程

1．預制主梁，待混凝土強度達到設計強度的100%后，張拉正彎矩區(qū)預應力鋼束，壓漿并準時清理主梁底板通氣孔。

2．設置暫時支座并安裝好永遠支座，逐孔安裝主梁，置于暫時支座上為簡支狀態(tài)，準時銜接橋面鋼筋與橫梁鋼筋。

3．銜接接頭段鋼筋，設置接頭鋼束波紋管并穿束。在日溫最低時澆筑延續(xù)接頭、中橫梁及兩側與頂板鋼束同長范圍內的橋面整體化混凝土。達到設計強度的100%時，張拉頂板鋼束并壓漿。

4．接頭完成后，由跨中向支點澆筑剩余部分的橋面整體化混凝土，澆筑完成后，拆除一聯內的暫時支座，完成體系轉換。拆除暫時支座時應特殊注重嚴防高溫影響橡膠支座質量。

5．噴灑防水層、安裝伸縮裝置、舉行橋面系施工。

先簡支后延續(xù)施工工藝特點

1．預制T梁混凝土強度達到設計強度的100%后，方可張拉預應力鋼束。張拉挨次為1號束、4號束、2號束、3號束。1號束的兩根鋼束應同時張拉，以免造成主梁橫向彎曲。施工時應實測鋼束與孔道摩擦系數μ、孔道偏差系數k和錨具的錨口損失σm，并將實測的σm與設計張拉控制應力σk相加得實際張拉控制應