Word版本，下載可自由編輯公路工程施工質(zhì)量管理與控制策略馬路工程施工質(zhì)量管理與控制策略詳細內(nèi)容是什么，下面我為大家解答。

馬路工程是非常重要的民生工程，然而目前我國在馬路工程施工質(zhì)量管理與控制方面還有無數(shù)問題存在，因此有須要就其舉行討論。

1馬路工程施工質(zhì)量管理現(xiàn)狀與問題

1．1施工人員整體綜合素養(yǎng)偏低

人是為馬路工程施工提供技術(shù)保障和能力保障的主體，但是由于馬路工程以勞動密集型為特點，所以在馬路工程施工現(xiàn)場，很難對每位施工人員舉行把控。在通常狀況下，如何對施工人員舉行有效控制、如何確定控制指標以及如何挑選控制辦法等都會直接影響施工現(xiàn)場的管理質(zhì)量。在社會高速進展的大背景下，馬路工程不只涉及了路面的施工作業(yè)，涵洞、路基、隧道以及橋梁等都是施工涵蓋的范圍。當今的馬路工程通常具有戰(zhàn)線長、工作量大等特點，這就更需要技術(shù)過硬、管理能力較強的人員在施工過程中嚴把質(zhì)量關(guān)。但是，從目前我國馬路工程的整體狀況來看，大部分的現(xiàn)場管理人員以及施工人員并不具備豐盛的理論學問，而且多數(shù)工作人員缺乏質(zhì)量管理理念，質(zhì)量控制意識相對稀薄，這不但使得施工現(xiàn)場無法做到科學管理，而且還可能由于質(zhì)量隱患發(fā)生平安事故。

1．2施工現(xiàn)場管理不善，缺乏質(zhì)量意識

部分馬路工程的技術(shù)人員、施工人員、管理人員嚴峻缺乏質(zhì)量意識，甚至某些項目浮現(xiàn)了主管領(lǐng)導對施工現(xiàn)場精力投入不夠的現(xiàn)象。由于施工現(xiàn)場無法得到妥當?shù)墓芾?，因此，質(zhì)量問題也難以引起重視，現(xiàn)場浮現(xiàn)的問題通常不能被準時訂正，在施工過程中浮現(xiàn)的違規(guī)操作也不能被準時制止。部分馬路工程的施工現(xiàn)場管理人員配備較少，時常浮現(xiàn)同一人負責幾個施工工序的現(xiàn)象，這就很難對工程涉及的道道工序都舉行嚴格的把關(guān)，馬路工程的質(zhì)量也難以得到保障。

1．3對施工材料質(zhì)量的控制不足

馬路工程所用到的施工材料是質(zhì)量控制中最基礎(chǔ)的方面。惟獨通過質(zhì)量合格、符合相關(guān)規(guī)定的原材料才可能建設(shè)出經(jīng)濟且優(yōu)質(zhì)的馬路。然而，目前我國大部分施工企業(yè)對原材料質(zhì)量的控制還存在很大漏洞?；谝陨戏治?，在馬路工程開頭施工以前，施工單位不但要挑選質(zhì)量放心的供給商，在原材料每次進入施工場地前還必需對其舉行抽樣檢查，確保材料符合要求后才干用于施工，以保障施工質(zhì)量，避開工程返工，加快施工進度。

1．4施工技術(shù)問題

因為囫圇馬路工程的施工建設(shè)通常是由一個個的施工技術(shù)問題堆疊而成，所以每項施工技術(shù)所取得的效果都會影響到囫圇馬路工程的質(zhì)量。如今浮現(xiàn)的馬路施工質(zhì)量問題很大部分就是施工操作不當造成的。例如:在路面壓實處理的過程中，假如不能有效把握壓實技術(shù)，就會引起馬路工程的平整度問題，此問題還會導致囫圇馬路工程浮現(xiàn)質(zhì)量問題。

2馬路工程施工質(zhì)量管理與控制策略

2．1施工前預備階段

施工預備階段所做的工作對于囫圇馬路工程施工始末的管理都非常重要，在馬路工程施工前的預備階段應做好以下工作:(1)建立一套完美、科學、健全的工程質(zhì)量管理體系，制定出合理、可行的質(zhì)量管理方針，明確工程質(zhì)量管理責任制，必需將詳細的工程質(zhì)量責任落實到個人，可以建立相應的獎懲機制，鼓舞正確、故意義的行為，懲處違規(guī)違紀的行為;(2)對工程施工環(huán)境以及詳細的作業(yè)現(xiàn)場舉行相關(guān)的調(diào)查與分析，針對施工現(xiàn)場可能發(fā)生的潛在問題舉行合理評估，并把調(diào)查報告作為編制施工質(zhì)量管理計劃的依據(jù);(3)對圖紙中存在的問題舉行澄清，記錄并標記有矛盾的位置，有針對性地提出修改建議;(4)編制施工質(zhì)量管理方案，需要注重的是此方案不僅要結(jié)合詳細的施工合同協(xié)議與施工現(xiàn)場調(diào)查報告舉行編寫，而且其內(nèi)容必需符合相關(guān)的國家或行業(yè)的強制性標準;(5)開展須要的培訓和教導活動，提升相關(guān)管理人員的業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平，特殊是施工質(zhì)量控制的主要人員，其必需持證上崗;(6)明確施工工藝流程和質(zhì)量檢查評定標準，做好質(zhì)量事故處理計劃等;(7)仔細分析施工圖紙，對于具有特別質(zhì)量要求的部分，必需編寫專項施工質(zhì)量管理計劃，交由相關(guān)部門舉行審批。

2．2施工階段的質(zhì)量控制

在馬路工程施工中需要注重的質(zhì)量管理內(nèi)容主要有:(1)平面位置和水平位置的質(zhì)量控制。在施工的初期首先需要對已經(jīng)知道的導線控制點舉行復測與校對，復測所得的數(shù)據(jù)和已知的數(shù)據(jù)之間的差值必需符合相關(guān)標準。針對水平位置的質(zhì)量控制，則需要將工程各部位所測的數(shù)據(jù)舉行計算與校核，注重對設(shè)計數(shù)據(jù)舉行驗算;(2)對于使用的原材料，特殊是標準不同、型號不同、所用部位不同的原材料都應該盡可能做到每批必檢，嚴格防止不合格的原材料入庫;(3)注重每道工序是否按要求舉行，材料比例是否恰當。

2．3施工完成后的竣工驗收預備階段

馬路施工完成后，首先要強化馬路工程的初期養(yǎng)護工作，注重對工