工程名稱新建吉林至琿春客運(yùn)專線工程JHS-1標(biāo)段施工單位吉圖琿一標(biāo)二工區(qū)工程部位樁板墻支擋工程抗滑樁施工交底時(shí)間交底內(nèi)容：1、作業(yè)準(zhǔn)備（1）內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)交底編制后，在開工前組織架子隊(duì)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（2）現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場三通一平工作要完成，進(jìn)入工作面等施工輔道已經(jīng)修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經(jīng)試驗(yàn)抽檢合格；各施工機(jī)具已進(jìn)場并滿足施工生產(chǎn)要求；各作業(yè)人員已進(jìn)場并進(jìn)行技術(shù)交底培訓(xùn)；按照設(shè)計(jì)圖放出樁背坡度寬度、坡率及平臺位置，用挖土機(jī)配合汽車對該段邊坡進(jìn)行開挖，開挖面內(nèi)高外低，以便排水。挖至樁頂平臺時(shí)，對抗滑樁場地進(jìn)行平整，定出樁開挖區(qū)域、堆料場、施工便道，進(jìn)行架電工作，搞好電線布置。工藝流程測量放樣—→人工挖孔及護(hù)壁（挖孔同時(shí)制作鋼筋→驗(yàn)孔→綁扎護(hù)壁鋼筋→模板安裝→尺寸檢查→護(hù)壁澆筑→挖孔）—→終孔檢查—→綁扎樁基鋼筋—→模板安裝—→樁基砼澆注—→拆模養(yǎng)生—→復(fù)查。詳見第二頁抗滑樁施工工藝流程圖。3、抗滑樁過程（1）施工準(zhǔn)備測量放樣利用全站儀根據(jù)設(shè)計(jì)所給導(dǎo)線控制點(diǎn)施測樁基四個(gè)角，定出樁孔準(zhǔn)確位置并測量樁孔地面高程，計(jì)算開挖深度。在孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)；及時(shí)排除地表水，搭好孔口雨棚。

工程名稱新建吉林至琿春客運(yùn)專線工程JHS-1標(biāo)段施工單位吉圖琿一標(biāo)二工區(qū)工程部位樁板墻支擋工程抗滑樁施工交底時(shí)間交底內(nèi)容：人工挖孔抗滑樁施工工藝流程框圖工程名稱新建吉林至琿春客運(yùn)專線工程JHS-1標(biāo)段施工單位吉圖琿一標(biāo)二工區(qū)工程部位樁板墻支擋工程抗滑樁施工交底時(shí)間交底內(nèi)容：（上接第一頁）安裝提升設(shè)備，提升設(shè)備選用卷揚(yáng)機(jī)。布置好出渣道路，合理堆放材料和機(jī)具，使其不增加孔壁壓力，不影響施工。井口周圍須用木料、型鋼或砼框架在周圍加以圍護(hù)，其高度應(yīng)高出地面 20cm～30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人。（2）人工挖孔及護(hù)壁施工測量定位：施工人員必須按圖施工，工程開工前根據(jù)設(shè)計(jì)提供的現(xiàn)場坐標(biāo)點(diǎn)測放軸線，放出的定位線測放所有的樁位，同時(shí)做好各軸線的控制樁，樁位的放樣允許偏差為10mm。經(jīng)監(jiān)理復(fù)核驗(yàn)收并辦理有關(guān)手續(xù)后，方可進(jìn)行開挖。標(biāo)定中點(diǎn)：挖孔前，以放好的樁位中心點(diǎn)向樁的四周按軸線方向，引出樁心控制點(diǎn)，待第一節(jié)護(hù)壁澆筑好后，將下中心控制點(diǎn)標(biāo)定在護(hù)壁上，以后每放一節(jié)都用大線錘吊中，找樁中心及軸線控制點(diǎn)，在挖樁工作面定出樁軸線，確保樁徑不小于設(shè)計(jì)要求，樁軸線偏差不大于規(guī)范值；每澆完三節(jié)護(hù)壁，需校核垂直度一次，垂直度偏差小于 0.5%。并做好記錄。挖樁：在粘土層用短柄鐵鍬鋤頭挖土施工；進(jìn)入砂巖層用風(fēng)鎬施工；如遇堅(jiān)石風(fēng)鎬難以施工的，采用鉆眼爆破施工。運(yùn)輸：每孔樁原地面挖下150cm后，即在樁孔上架立垂直運(yùn)輸支架，用卷揚(yáng)機(jī)作為運(yùn)土設(shè)備。護(hù)壁施工：護(hù)壁砼采用人工澆筑，人工搗實(shí)的方法。塌落度控制在 8-10cm。原地面下第一節(jié)灌注鎖口，其下挖深1m就灌注C20鋼筋砼護(hù)壁一節(jié)，往下施工以每一節(jié)為一施工循環(huán)。每節(jié)高度為1m，1.75m×2.0m樁徑和2.25m×2.5m的護(hù)壁厚度均為30cm。在節(jié)與節(jié)之間插豎直鋼筋（入下節(jié)25cm），以提高護(hù)壁的整體性。護(hù)壁模板采用拆上節(jié)，支下節(jié)工程名稱新建吉林至琿春客運(yùn)專線工程JHS-1標(biāo)段施工單位吉圖琿一標(biāo)二工區(qū)工程部位樁板墻支擋工程抗滑樁施工交底時(shí)間交底內(nèi)容：重復(fù)周轉(zhuǎn)使用，模板之間用卡具、扣件連接固定，在上下端各設(shè)一道圓弧形的角鋼內(nèi)圈做為內(nèi)側(cè)支撐。護(hù)壁砼灌注8小時(shí)后才可進(jìn)行拆模工作。夜間施工時(shí)要保證用電，施工場地周圍架好照明燈，孔內(nèi)照明用電采用36V安全電壓，孔內(nèi)照明燈泡用專用燈罩防護(hù)，防止其碰撞時(shí)破裂。第一節(jié)鎖口鋼筋砼高出原地面20cm，孔口上搭防護(hù)棚，孔口周圍設(shè)防護(hù)欄，挖排水溝。檢查：成孔后對樁身尺寸、孔底標(biāo)高、樁位中線、井壁垂直度進(jìn)行全面測定，作好施工記錄。經(jīng)監(jiān)理及有關(guān)質(zhì)檢人員共同逐孔檢查鑒定，符合設(shè)計(jì)要求后，辦理好隱蔽工程驗(yàn)收，再制作、吊放鋼筋籠、澆筑砼。對易塌方施工段應(yīng)即挖，即驗(yàn)收，即澆灌護(hù)壁砼。孔樁護(hù)壁須滿足下列要求：護(hù)壁厚度、搭接筋的配備，砼必須符合設(shè)計(jì)的要求?？讟堕_孔后，應(yīng)盡快澆筑樁壁砼，且當(dāng)天需一次性澆筑完畢。不得在水淹沒模板情況下澆注護(hù)壁砼。發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩，漏水現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)加以堵塞或?qū)Я?。?）抗滑樁孔內(nèi)爆破為確保施工安全，孔內(nèi)爆破應(yīng)注意：①導(dǎo)火線起爆須有工人迅速離孔的設(shè)備；導(dǎo)火線應(yīng)作燃燒速度試驗(yàn)，據(jù)以決定導(dǎo)火線所需長度?？咨畛^10米時(shí)采用電引起爆。②必須打眼放炮，嚴(yán)禁裸露藥包，，對于軟巖石炮眼深度不超過0.8米，對于硬巖石炮眼深度不超過0.5米。炮眼數(shù)目、位置和斜插方向，應(yīng)按巖層斷面方向來定，中間一組集中工程名稱新建吉林至琿春客運(yùn)專線工程JHS-1標(biāo)段施工單位吉圖琿一標(biāo)二工區(qū)工程部位樁板墻支擋工程抗滑樁施工交底時(shí)間掏心，四周斜插挖邊嚴(yán)格控制藥量，以松動(dòng)為主。一般中間炮眼裝硝胺炸藥1/2節(jié)，邊眼裝藥1/3～1/4節(jié)。有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全規(guī)程處理。⑤炮眼附近的支撐應(yīng)加固，以免支撐炸壞引起坍孔?？變?nèi)放炮后須迅速排煙?？刹捎秒妱?dòng)鼓風(fēng)機(jī)放入孔底吹風(fēng)等措施。終孔檢查處理挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。必須做到平整，無松碴、污泥及沉碴等軟層。嵌入巖層深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。開挖過程中應(yīng)經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況，如與設(shè)計(jì)資料不符，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)。（4）鋼筋籠制作、安裝抗滑樁鋼筋籠制作采用鋼筋加工廠集中制作，檢驗(yàn)合格運(yùn)至現(xiàn)場使用。①施工前確保使用的設(shè)備機(jī)具狀態(tài)良好，所使用鋼筋材料必須有質(zhì)保書和試驗(yàn)報(bào)告，作業(yè)前作好技術(shù)交底。②鋼筋加工時(shí)主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開，在35d且不小于500mm，范圍內(nèi)接頭數(shù)目不得超過總受力鋼筋面積的50%。主筋焊接必須保證搭接長度不小于規(guī)范值?？v向主筋在樁頂以下2m內(nèi)不設(shè)接頭。水平加力筋必須和縱筋點(diǎn)焊成牢固的鋼筋籠，保證鋼筋籠不變形、不扭轉(zhuǎn)。③箍筋與主筋間采用22#鐵絲全部進(jìn)行綁扎，綁扎要牢固，適當(dāng)加以點(diǎn)焊。④根據(jù)工期安排及現(xiàn)場實(shí)際情況，采用孔內(nèi)人工綁扎鋼筋，鋼筋數(shù)量、規(guī)格、尺寸及綁扎等按設(shè)計(jì)及規(guī)范施工，施工完畢后報(bào)請監(jiān)理單位驗(yàn)收，待驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行砼灌注。工程名稱新建吉林至琿春客運(yùn)專線工程JHS-1標(biāo)段施工單位吉圖琿一標(biāo)二工區(qū)工程部位樁板墻支擋工程抗滑樁施工交底時(shí)間⑤鋼筋在加工場地加工好后用人工搬運(yùn)、安放至孔內(nèi)，由鋼筋工按設(shè)計(jì)圖定好鋼筋位置，控制各鋼筋間距、數(shù)量及長度，綁好保護(hù)層墊塊，確保保護(hù)層厚度等于或大于 5cm。然后進(jìn)行綁扎焊接，成型后采取有效措施固定好鋼筋籠，在同一圈用 3～5個(gè)300～500mm長Φ18鋼筋一端焊接在加力筋上，一端頂在護(hù)壁上，以防鋼筋籠在灌注砼過程中發(fā)生位置偏移現(xiàn)象。⑥每根樁進(jìn)行鋼筋搬運(yùn)、綁扎時(shí)，由2～3個(gè)鋼筋工進(jìn)行具體操作，各施工隊(duì)伍派人進(jìn)行協(xié)助，以防有樁同時(shí)需要鋼筋綁扎時(shí)人手不夠。⑦鋼筋籠安放同時(shí)按照設(shè)計(jì)圖紙要求，同時(shí)安裝4根聲測管。護(hù)壁內(nèi)四周鋪設(shè)寶麗板。（5）樁芯混凝土澆灌①嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高樁基成孔后，認(rèn)真清理浮渣，抽凈積水，經(jīng)自檢合格后請監(jiān)理單位下孔驗(yàn)收樁孔幾何尺寸，驗(yàn)收合格后方可灌注樁芯砼。②樁芯砼澆灌前，落實(shí)現(xiàn)場各作業(yè)班組、質(zhì)檢員、值班人員職責(zé)，并作好樁芯砼澆灌記錄。③澆灌作業(yè)前認(rèn)真檢查機(jī)具工作狀態(tài)良好，所用材料符合要求，攪拌班組配合比交底明確。④砼拌制采取工區(qū)混凝土攪拌站集中拌合，罐車運(yùn)至現(xiàn)場，進(jìn)行施工，原材料（砂、石）必須試驗(yàn)合格，水泥除具有質(zhì)保書外，還應(yīng)有安定性檢驗(yàn)報(bào)告。⑤嚴(yán)格砼配合比，為提高施工進(jìn)度在砼中加入早強(qiáng)劑以加速砼的硬化，控制好坍落度，在攪拌砼時(shí)，嚴(yán)格按照砼的配合比進(jìn)行配料，精確在攪拌中用水的計(jì)量，砼攪拌時(shí)間不少于120秒，坍落度控制在設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的范圍內(nèi)。⑥澆筑采用干式澆注法：在砼澆筑過程中，采用串筒，保證串筒端部距砼的澆筑面不大于2M，防止粗骨料與水泥砂漿離散，出現(xiàn)離析現(xiàn)象。樁芯砼每下料1.5米左右用插入式交底人 審核人 接收人/時(shí)間 /時(shí)間 /時(shí)間工程名稱新建吉林至琿春客運(yùn)專線工程JHS-1標(biāo)段施工單位吉圖琿一標(biāo)二工區(qū)工程部位樁板墻支擋工程抗滑樁施工交底時(shí)間振動(dòng)器振搗一次，保證樁芯砼的密實(shí)度⑦樁孔中有水時(shí)應(yīng)用水泵排干；灌注時(shí)根據(jù)地下滲水的情況確定砼的塌落度，如地下涌水量較大，應(yīng)采用集中投料，灌注前先投水泥50～100公斤，如浮漿的厚度超過0.4米，應(yīng)用水泵將浮漿抽掉。澆灌過程中，擴(kuò)頭部分每1米振搗一次，振動(dòng)棒振點(diǎn)間距0.4～0.5M,每點(diǎn)振搗時(shí)間不少于20秒，振動(dòng)棒插入砼面不小于1米，樁身部分每1.2米振搗一次。振搗程度以砼面不再明顯沉落和無氣泡溢出為限。振搗由專業(yè)人員穿、戴好安全品并有2人在孔口護(hù)送下孔進(jìn)行振搗。澆灌過程中，經(jīng)常用尺量測砼高度來計(jì)算砼面上升高度及時(shí)振搗，接近樁頂標(biāo)高時(shí)，

認(rèn)真測浮漿厚度，并做到實(shí)際澆灌砼面不產(chǎn)生負(fù)誤差或超過設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高不大于 5CM。樁芯砼澆灌過程中，認(rèn)真做好砼澆灌記錄。因樁頂平臺施工場面較小，樁背邊坡頂設(shè)料場，砂、碎石、水泥統(tǒng)一集中在堆料場堆放，在樁背邊坡上架設(shè)好溜槽，攪拌好的砼通過溜槽送到樁頂平臺上，再用人工或斗車送至樁口進(jìn)行樁芯砼灌注。⑾每樁芯必須連續(xù)澆灌完成，不得留設(shè)施工縫。樁芯砼澆灌以后，24小時(shí)內(nèi)用水養(yǎng)護(hù)。灌樁芯砼時(shí)，做好砼試塊，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)，達(dá)到齡期后送檢。4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）抗滑樁所用水泥、粗骨料、細(xì)骨料、摻合料、外加劑、鋼筋等材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2）抗滑樁開挖的樁孔斷面尺寸不應(yīng)小于樁身設(shè)計(jì)斷面尺寸和護(hù)壁厚度之和，護(hù)壁混凝土應(yīng)緊貼圍巖灌注技術(shù)交底書工程名稱新建吉林至琿春客運(yùn)專線工程JHS-1標(biāo)段施工單位吉圖琿一標(biāo)二工區(qū)工程部位樁板墻支擋工程抗滑樁施工交底時(shí)間3）抗滑樁的樁孔孔徑、樁身斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4）樁孔護(hù)壁鋼筋骨架的規(guī)格、數(shù)量、形式及鋼筋的加工、連接、安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（5）抗滑樁樁孔底部作為持力層的巖土層性質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（6）抗滑樁鋼筋骨架的規(guī)格、數(shù)量、形式及鋼筋的加工、連接、安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求（7）樁身鋼筋保護(hù)層墊塊性質(zhì)、規(guī)格、位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（8）豎向鋼筋的接頭應(yīng)避開土石分界和滑動(dòng)面處，接頭分布應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（9）抗滑樁樁身混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工和檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。（10）抗滑樁樁身混凝土應(yīng)連續(xù)，完整。檢測方法采用聲測管聲波透射無損檢測法。（11）抗滑樁樁孔的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法如下表：抗滑樁樁孔的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法中心位置縱向100mm橫向100mm每根樁測量儀器測量、尺量孔底高程±50mm每根樁測量儀器測量、尺量樁孔垂直度1%每根樁吊線、尺量12）抗滑樁及樁孔護(hù)壁鋼筋骨架安裝的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法見下表：13）抗滑樁頂面高程允許偏差為±50mm。接收人/時(shí)間接收人/時(shí)間/時(shí)間技術(shù)交底書編號：JHS-1-2-工程名稱新建吉林至琿春客運(yùn)專線工程JHS-1標(biāo)段施工單位吉圖琿一標(biāo)二工區(qū)工程部位樁板墻支擋工程抗滑樁施工交底時(shí)間±100mm±5mm±20mm±20mm2%10mm5、質(zhì)量保證措施（1）技術(shù)措施：1）施工過程中的系統(tǒng)檢查，簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行自檢，合格后方可填寫檢查證并報(bào)請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。2）樁孔采用人工挖孔，抗滑樁應(yīng)由兩側(cè)向中間靠，跳樁開挖施工。3）精確測定樁位，根據(jù)樁位中心十字交叉放出護(hù)樁（4個(gè)），距孔邊緣約1.0m左右。經(jīng)常檢查樁孔凈空尺寸和平面位置。使孔的中線誤差、截面尺寸、孔口平面位置滿足設(shè)計(jì)要求。4）上下節(jié)護(hù)壁的搭接長度不得小于50mm，每節(jié)護(hù)壁均應(yīng)在當(dāng)日連續(xù)施工完畢，護(hù)壁混凝土必須保證密實(shí)，根據(jù)土層滲土情況使用速凝劑，護(hù)壁模板的拆除宜在24h后進(jìn)行，樁身鋼筋的接頭按鋼筋圖中說明進(jìn)行。5）孔內(nèi)混凝土一次連續(xù)灌注，不得中途停頓。樁孔灌注完及時(shí)進(jìn)行樁頂混凝土養(yǎng)護(hù)。接收人

/時(shí)間交底人

接收人

/時(shí)間技術(shù)交底書編號：JHS-1-2-工程名稱新建吉林至琿春客運(yùn)專線工程JHS-1標(biāo)段施工單位吉圖琿一標(biāo)二工區(qū)6）人工挖孔樁挖出的棄土應(yīng)堆砌在現(xiàn)有的路基上，不應(yīng)堆砌在路鏨上部，挖樁棄土在抗滑樁施工完成前不應(yīng)外運(yùn)；7）滑坡的誘發(fā)因素是路鏨開挖，山體滑移后路基繼續(xù)開挖又加速了坡體的滑動(dòng)，因此在滑坡治理施工完成前，禁止在路基上開挖土石方；8）在處理滑坡體張、剪裂縫時(shí)，應(yīng)將開裂兩側(cè)的土（石）挖開，每側(cè)寬度不應(yīng)小于0.5m，深度不小于1.0m，然后用粘質(zhì)土填筑夯實(shí)。9）調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成精干的測量、試驗(yàn)、檢測隊(duì)伍，制定詳細(xì)的、切實(shí)可行的、具有可操作性的技術(shù)管理工作制度，做到工作有標(biāo)準(zhǔn)，檢查按標(biāo)準(zhǔn)。裝備先進(jìn)的測量、試驗(yàn)、檢測儀器，用科學(xué)的手段保證工程質(zhì)量。10）嚴(yán)把材料關(guān)，鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書或試驗(yàn)報(bào)告單，并作機(jī)械性能試驗(yàn)，對進(jìn)場的鋼筋進(jìn)行抽驗(yàn)，遵守“先試驗(yàn)，后使用”的原則，對力學(xué)性能、嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層以及其它不合規(guī)范的鋼筋，堅(jiān)決不予驗(yàn)收、使用。11）嚴(yán)格控制鋼筋的加工質(zhì)量，加強(qiáng)對加工后的鋼筋存放管理，保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。（2）管理措施：1）實(shí)行三級質(zhì)檢責(zé)任制和質(zhì)量獎(jiǎng)罰制。2）施工過程實(shí)行全工序控制，嚴(yán)格監(jiān)理程序。3）優(yōu)化施工方案使施工作業(yè)程序化和標(biāo)準(zhǔn)化。4）通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進(jìn)度，保持穩(wěn)定高產(chǎn)，使施工作業(yè)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。6、安全、文明及環(huán)保措施交底人/時(shí)間審核人/時(shí)間接收人/時(shí)間技術(shù)交底書編號：JHS-1-2-工程名稱新建吉林至琿春客運(yùn)專線工程JHS-1標(biāo)段施工單位吉圖琿一標(biāo)二工區(qū)（一）安全措施（1）安全管理實(shí)行三級檢查責(zé)任制，即：現(xiàn)場安全員自查自糾；專職安全員跟班旁站，實(shí)行監(jiān)督檢查，隨時(shí)整改；安全工程師實(shí)行巡視監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收。（2）施工現(xiàn)場應(yīng)有明顯的安全標(biāo)志;危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志。夜間設(shè)紅燈示警。（3）施工所用各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)品應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的試驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。（4）孔內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟梯，供人員上下井。使用的電葫蘆、吊籠等安全可靠并配有自動(dòng)卡保險(xiǎn)裝置，不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸緣上下。電葫蘆宜用按鈕式開關(guān)，使用前必須檢驗(yàn)其安全起吊能力。（5）用吊斗出土?xí)r，應(yīng)設(shè)有信號指揮。土斗上應(yīng)拴溜繩，裝土或卸土后應(yīng)將斗門關(guān)好。吊機(jī)扒桿和土斗下面嚴(yán)禁站人。（6）孔口四周必須設(shè)置護(hù)欄，一般加0.8m高圍欄圍護(hù)。挖出的土石方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi)，機(jī)動(dòng)車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。（7）混凝土灌注平臺的減速漏斗，應(yīng)以吊具固定在平臺方木或鋼件上，不得用扒釘或鐵絲拴掛。減速漏斗外邊的縫隙，應(yīng)用木板封閉。漏斗串筒之掛鉤、吊環(huán)，均應(yīng)牢固可靠。懸掛之串筒，應(yīng)有保險(xiǎn)鋼絲繩。（8）施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處加設(shè)兩極漏電保護(hù)裝