課時(shí)訓(xùn)練(二十一)中國的交通運(yùn)輸與文化開展一、選擇題[2023·濟(jì)寧]2023“絲路經(jīng)濟(jì)國際論壇〞國際學(xué)術(shù)會(huì)議在西安召開,來自國內(nèi)外的31名專家學(xué)者做了專題報(bào)告。結(jié)合中國鐵路干線分布圖,完成1~2題。圖K21-11．上海的專家如果乘坐火車參加會(huì)議,應(yīng)選擇的鐵路干線是 ()A．隴海線、蘭新線B．京哈線、京廣線C．寶成線、隴海線D．京滬線、隴海線2．會(huì)后,專家們?nèi)ゾ鄷?huì)場(chǎng)23千米的西安標(biāo)志性雕塑——“絲綢之路群雕〞進(jìn)行考察,應(yīng)選擇的交通運(yùn)輸方式是 ()A．鐵路運(yùn)輸 B．水路運(yùn)輸C．公路運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸3．[2023·德州]以下選項(xiàng)中,關(guān)于圖中我國鐵路干線的說法不正確的選項(xiàng)是 ()圖K21-2A．②線和③線是同一條鐵路干線B．②線和④線是同一條鐵路干線C．②線和⑥線是同一條鐵路干線D．①線和⑤線是同一條鐵路干線4．[2023·連云港]連云港的小希同學(xué)乘坐火車到位于甘肅省會(huì)的蘭州大學(xué)報(bào)到,這條鐵路線是 ()A．蘭新線 B．京滬線C．隴海線 D．京廣線[2023·內(nèi)江]“蜀道難〞再添通途:西成(西安至成都)高鐵客運(yùn)專線于2023年12月正式開通運(yùn)營(如下圖)。該客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速250千米,成都至西安的用時(shí),從以前的13個(gè)小時(shí)縮短至4小時(shí)。沿線穿越秦嶺、大巴山、漢江、渭河等,道路建設(shè)多高架橋和隧道。據(jù)此完成5~8題。圖K21-35．根據(jù)材料分析,我國現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式朝著 ()A．單一性方向開展B．高速化方向開展C．大型化方向開展D．多樣化方向開展6．修建西成高鐵客運(yùn)專線的最大困難是 ()A．地形地質(zhì)復(fù)雜B．城市眾多C．全線高溫多雨D．臺(tái)風(fēng)頻繁7．西成高鐵客運(yùn)專線,很多地段采用高架橋和隧道,目的是 ()A．減小噪音擾民B．保護(hù)野生動(dòng)物C．縮短線路里程D．降低工程難度8．西成高鐵客運(yùn)專線通車后,有利于 ()A．增加兩地之間的貨物運(yùn)輸量B．保障沿線礦產(chǎn)運(yùn)輸暢通C．增加兩地之間的航空運(yùn)輸量D．帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)開展9．[2023·婁底]沿途華北平原的古“萬里茶道〞是一條運(yùn)送干茶磚為主的重要國際商道。試推測(cè)“古代運(yùn)茶商隊(duì)〞經(jīng)過華北平原時(shí)主要的運(yùn)輸工具是()圖K21-4A．船只 B．馬車 C．火車 D．駱駝[2023·蘇州]2023年10月30日,近千名游客從哈爾濱登上開往海南省三亞市的我國首趟“越冬專列〞(如下圖)。不同于乘飛機(jī),“越冬專列〞主推長達(dá)8天的慢旅行,采用“大窗車體〞,讓乘客一邊體驗(yàn)季節(jié)變換,一邊沿途欣賞“窗外〞大美風(fēng)光。讀圖,完成10~11題。圖K21-510．“越冬專列〞途經(jīng)的鐵路干線有 ()A．哈大、京滬線 B．京哈、京九線C．京哈、京滬線 D．哈大、京廣線11．“越冬專列〞沿途從北向南可能欣賞到的景觀圖片的順序?yàn)?()圖K21-6A．②①④③ B．①③④②C．②①③④ D．①④③②圖K21-7[2023·威海]2023年12月6日,西成高鐵(西安至成都)全線正式開通運(yùn)營,這是我國首條穿越秦嶺的高鐵,它將原有的鐵路運(yùn)行時(shí)間從11個(gè)小時(shí)縮短到3小時(shí)。讀“我國局部鐵路干線圖〞,完成12~13題。12．與西安相比,成都 ()A．氣溫年較差大B．年降水量多C．受寒潮影響大D．一年中光照時(shí)間長13．西成高鐵的開通,大大緩解了圖中哪條鐵路干線的運(yùn)輸壓力 ()A．隴?！m新線B．成渝線(成都—重慶)C．寶成線D．太焦—焦柳線[2023·綿陽]厲害了,我的國!繼“乒乓外交〞“熊貓外交〞后,“高鐵外交〞又成為中國外交的新名片。從總理出訪介紹高鐵,到中國參與東南亞、英國等多國的高鐵建設(shè),“中國高鐵〞已經(jīng)成為中國制造和創(chuàng)造的代名詞。據(jù)此完成14~15題。14．與公路運(yùn)輸相比,高鐵的優(yōu)勢(shì)在于 ()A．運(yùn)價(jià)低 B．機(jī)動(dòng)靈巧C．本錢低 D．運(yùn)速快15．“中國高鐵〞能走向世界,關(guān)鍵在于 ()A．先進(jìn)的技術(shù) B．豐富的勞動(dòng)力C．開放的政策 D．悠久的歷史二、綜合題16．讀“我國局部鐵路和長江干流交會(huì)示意圖〞,并結(jié)合所學(xué)知識(shí),完成以下各題。圖K21-8(1)圖中甲是市,最著名的景點(diǎn)是;乙是市;通過它的南北向的鐵路是。

(2)鐵路A位于青藏高原,起止點(diǎn)是、。

(3)從圖中可以看出,長江一線中,上游鐵路線較(稀疏、密集),中下游較(稀疏、密集)。

17．[2023·威海]中歐班列是指往返于中國和歐洲之間的鐵路貨運(yùn)列車。2023年9月15日,山東首條“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)〞直達(dá)中歐班列從威海港始發(fā),自東向西貫穿整個(gè)中國。它從阿拉山口出境,經(jīng)中亞、歐洲等地,直達(dá)德國杜伊斯堡,運(yùn)行時(shí)間15天至18天,比威海至德國海上運(yùn)輸縮短近20天,去程滿載“威海制造〞,歸程滿載“德國特產(chǎn)〞。讀圖,完成以下問題。圖K21-9(1)以下甲組、乙組商品是“德國特產(chǎn)〞或“威海制造〞,請(qǐng)把“甲組〞“乙組〞填在右面示意圖相應(yīng)的括號(hào)內(nèi)(箭頭表示商品流動(dòng)方向)。甲組:電子產(chǎn)品、紡織品、服裝、輪胎

乙組:啤酒、精密機(jī)床、乳制品、汽車(2)中歐班列運(yùn)輸路線經(jīng)過地區(qū)自然地理環(huán)境差異顯著。圖中甲地所在地形區(qū)是。①②③三幅氣候圖分別代表杜伊斯堡、阿斯塔納、威海三地的氣候,據(jù)此說出三地氣溫年較差從大到小的排列順序是(填序號(hào)),威海的降水特點(diǎn)是。

圖K21-10(3)中歐班列與同起始地的海上運(yùn)輸相比,它的優(yōu)勢(shì)有哪些?(至少寫出兩點(diǎn))。(4)從農(nóng)業(yè)、工業(yè)、效勞業(yè)三方面說明杜伊斯堡所在歐洲西部經(jīng)濟(jì)的興旺性(至少寫出兩點(diǎn))。18．[2023·青島]“茶馬古道〞是歷史上漢藏民族之間茶馬互換的貿(mào)易通道,主要包括滇藏線、川藏線。讀“茶馬古道局部線路圖〞,完成以下問題。圖K21-11(1)茶樹生長最適宜的溫度在18℃~25℃之間。冬春季抗寒性差,低于5℃時(shí),茶樹停止生長;夏季生長期忌干熱,高于40℃時(shí)容易死亡。據(jù)材料說明云南省茶樹生長的優(yōu)勢(shì)氣候條件。(2)說明滇藏線云南段茶馬古道根本沿山間谷地分布的主要原因。(3)茶馬古道沿途的橫斷山區(qū)生物物種豐富,據(jù)圖中信息分析該處物種多樣的原因。(4)以下圖為青藏高原因地制宜開展農(nóng)業(yè)的關(guān)系圖,請(qǐng)從以下選項(xiàng)中選取最適合的工程,將序號(hào)填到方框中的甲、乙兩處。(每處限選一個(gè))①氣溫低②光熱充足③太陽能豐富④晝夜溫差大⑤河谷農(nóng)業(yè)⑥畜牧業(yè)圖K21-12參考答案1．D[解析]上海的專家乘坐火車去西安,要先過京滬線然后經(jīng)過隴海線。2．C[解析]公路是最靈巧的交通方式,是“門對(duì)門〞的效勞,適合短途運(yùn)輸。23千米的路程屬于短途,應(yīng)選擇公路運(yùn)輸。3．C[解析]從圖上出現(xiàn)的交通樞紐來判斷:①②③④⑤⑥分別是經(jīng)過鄭州的鐵路線①是京廣線,②是隴海線;經(jīng)過徐州的③是隴海線;經(jīng)過蘭州的④是隴海線;經(jīng)過株洲的⑤⑥分別是京廣線、滬昆線。4．C5．B[解析]由材料可知,該客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速250千米,成都至西安的用時(shí),從以前的13個(gè)小時(shí)縮短至4小時(shí),說明我國現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式朝著高速化方向開展。6．A[解析]西成高鐵從西安到成都,自北向南穿越許多山脈。自古即有“蜀道難,難于上青天〞,可見西成高鐵施工過程中需克服的最大困難是地表崎嶇、地質(zhì)復(fù)雜。應(yīng)選A。7．C8．D9．B[解析]華北平原位于我國的北方地區(qū),降水少,地形以平原、高原為主,地勢(shì)較平坦,故傳統(tǒng)的交通工具是馬車。南方地區(qū)降水多,河湖密布,故傳統(tǒng)的交通工具是船只?；疖囀乾F(xiàn)代交通工具,駱駝是沙漠之舟,應(yīng)選B。10．B11．D12．B13．C14．D[解析]與公路運(yùn)輸相比,高鐵的優(yōu)勢(shì)在于速度快。15．A[解析]高鐵,全稱高速鐵路。高鐵速度快,載客量非常高,技術(shù)要求非常高。因此,高鐵的開展關(guān)鍵在于先進(jìn)的技術(shù)。應(yīng)選A。16．〔1〕杭州西湖武漢京廣線〔2〕西寧拉薩〔3〕稀疏密集17．〔1〕德國威?！?〕黃土高原②③①降水季節(jié)分配不均,集中在夏季〔夏季降水多,冬季降水少〕〔3〕速度快,效率高,平安可靠〔4〕工業(yè)技術(shù)水平高,制造工藝精良;農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平高,從事農(nóng)業(yè)的人員少;效勞業(yè)配套設(shè)施完善,技術(shù)含量高,信息興旺等。[解析]〔1〕德國是世界興旺國家,科學(xué)技術(shù)水平高,制造業(yè)興旺,喜飲啤酒,畜牧業(yè)興旺。中國是世界上最大的開展中國家,技術(shù)水平相對(duì)落后。故箭頭上括號(hào)填乙組,箭頭下括號(hào)填甲組?！?〕讀圖可知,甲是中國的黃土高原地形區(qū);①②③三地氣溫年較差從大到小的排列順序是②③①,威海的降水特點(diǎn)是降水總量不大,季節(jié)變化大,主要降水在7、8月〔夏季〕?！?〕鐵路運(yùn)輸較海上運(yùn)輸具有速度快,效率高,平安可靠的優(yōu)勢(shì)?！?〕杜伊斯堡所在的歐洲西部經(jīng)濟(jì)高度興旺:工業(yè)技術(shù)水平高,制造工藝精良;農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平高,從事農(nóng)業(yè)的人員少;效勞業(yè)配套設(shè)施完善,技術(shù)含量高,信息興旺等。18．〔1〕夏季多雨但氣溫不太高〔因?yàn)楹０胃摺?冬季溫和濕潤?！?〕地勢(shì)較平坦,氣溫較溫和,居民更多,保障物品豐富等?！?〕降水豐沛,熱量充