一、鋰電池上游：鋰電池上游為原材料資源的開采、加工，主要有鋰資源、鈷資源和石墨。一輛電動車的三種原料消費量：45、11、50。1300，3.5,371電動汽車中,鋰電成本占比最大,接近一半而鋰電成本中價值量占比最大.鋰電池上游重點企業(yè):中國最大的電池級碳酸鋰供應商鋰企業(yè)。國內(nèi)鋰系列產(chǎn)品品種最齊全產(chǎn)品加工鏈最長技術最全面的生產(chǎn)商.5856個以鉀鹽為主,伴生有鎂鈉,鋰硼,碘等多種礦產(chǎn)的大型內(nèi)陸綜合性鹽湖,12。察爾汗鹽湖是我國最大的可溶性鉀鎂鹽礦床，各600,16。5，824.6噸，均占全國首位。西藏礦業(yè)（000762）：鋰資源龍頭扎布耶鹽湖蘊藏的鋰，鉀,銫等礦產(chǎn)是全球為數(shù)不多的超百萬噸級鹽湖之一（控股50.72%股權子公司扎布耶鋰業(yè)擁有20）。就礦床的礦石品位而言，鋰，銫居世界鹽湖第二位，鉀位居全國鹽湖之首據(jù)地勘工作結果顯示130右，3590。子公司長遠鋰科專業(yè)生產(chǎn)鈷酸鋰直接供應商。二、鋰電池中游:1、正極材料、負極材料55％，35%,74%,鈦酸鋰鋅1％90%正極材料及負極材料主要上市企業(yè)：中信國安產(chǎn)廠家；中國寶安(000009）：擁有全球第一的致力于鋰離子二次電池用的負極材料及納米材料應用的深圳貝特瑞；杉杉股份（600884）：1200、二、5000、4000、500；公司生產(chǎn)鈷酸鋰多元材料極材料，產(chǎn)銷規(guī)模國內(nèi)第一。電池材料(四氧化三鈷三元材料等）左右。(2）電解液鋰電池電解液,是鋰離子電池中是作為帶動鋰離子流動的載體，對鋰電池的運行和安全性具有舉足輕重的作用程，就是鋰離子在正負極之間的穿梭，而電解液正是鋰離子流動的介質(zhì)。電解液上市公司：江蘇國泰(002091)：鋰電池電解液產(chǎn)能國內(nèi)第一。新宙邦（300037）:鋰電池電解液市場占有率排名國內(nèi)前三。天賜材料（002709）：天賜材料擁有電解液和電解液核心原材料六氟磷酸鋰一體化生產(chǎn)優(yōu)勢以及技術服務優(yōu)勢，在逐步興起的三元電解液方面也表現(xiàn)出色。（3）隔膜隔膜的主要作用是把電池的正負極分隔開防止兩極接觸而短路使電解質(zhì)離子通過的功能。隔膜上市公司：滄州明珠（002108)：鋰電池隔膜總產(chǎn)能將達到3000萬平米/年。佛塑科技（000973）：鋰電隔膜濕法龍頭，1/年多氟多（002407）：六氟磷酸鋰處于龍頭地位。三、鋰電池下游:（1）鋰電池（300750)（002074TCL南都電源(300068）（2）電機（002249江特電機(002176).（3）電控:德賽電池（000049）、欣旺達（300207）、動力源（600405）、匯川技術（300124）。（4）電容器江海股份（600563（002389).（5）整車:中通客車(000957）、比亞迪(002594)、江淮汽車（600418）、宇通客車（600066）和福田汽車(600166)、金龍汽車（600686）（6）汽車配件（60069（00055（000030）（7）充電站（002276)國電南瑞（002227)1、受益于新能源汽車的高速增長，未來兩年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上的上市公司具備高增長屬性。2、但由于該行業(yè)整體壁壘不高,競爭較為激烈，加上新增產(chǎn)能快速釋放，2017年后將出現(xiàn)飽和甚至產(chǎn)能過剩。3、從整個產(chǎn)業(yè)鏈來看,考慮到原材料漲價,以及從行業(yè)壁壘、壟斷地位、競爭格局等分析，投資價值排序:上游優(yōu)于中游,中游優(yōu)于下游。4由于整個產(chǎn)業(yè)鏈較為復雜上市公司較多,投資者在投資過程中需要仔細甄別回避技術落后、附加值低、發(fā)展前景差、估值偏高的企