#汽車(chē)懸架轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)檢修》考核題一、單項(xiàng)選擇題(每題2分，共52分，將答案填寫(xiě)在答題卡中)：1234567891011121314151617181920AABDDABCDDABDBCCCACC212223242526BBABAB()1、電動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用作輔助動(dòng)力轉(zhuǎn)向。A、電動(dòng)機(jī)B、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵C、電磁閥控制油泵D、電控轉(zhuǎn)向傳感器控制油泵()2、按照來(lái)分，車(chē)輛懸架可分為被動(dòng)懸架和主動(dòng)懸架兩大類(lèi)A、是否可控B、結(jié)構(gòu)C、功能D、形式()3、液壓助力轉(zhuǎn)向裝置采用作為動(dòng)力源。A、發(fā)動(dòng)機(jī)真空B、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵C、自動(dòng)變速器油泵D、機(jī)械連接裝置()4、車(chē)高控制系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是。A、裝有空氣或油氣彈簧B、液壓式高度調(diào)整機(jī)構(gòu)可與普通彈簧并聯(lián)使用C、有車(chē)身高度選擇開(kāi)關(guān)D、車(chē)載變化不影響懸掛的工作行程()5、下列各項(xiàng)均可能影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能，除了.A、后輪胎的故障

B、前輪胎的負(fù)重C、前懸架的故障D、變速器的打滑()6、汽車(chē)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，左輪的偏轉(zhuǎn)角度右輪的偏轉(zhuǎn)角度。A、大于B、小于C、等于D、不等于()7、側(cè)傾剛度主動(dòng)控制系統(tǒng)中通常采用一個(gè)，它可安裝在穩(wěn)定桿中間，也可安裝在穩(wěn)定桿端部替代傳統(tǒng)的橫向穩(wěn)定桿支桿。A、扭轉(zhuǎn)作動(dòng)器B、扭矩作動(dòng)器C、阻尼作動(dòng)器D、剛度作動(dòng)器)8、空氣彈簧的剛度與氣室的容積A、沒(méi)有關(guān)系B、成正比C、成反比D、成幾何級(jí)比例)9、連續(xù)可調(diào)半主動(dòng)懸架中的在一定的范圍內(nèi)可以連續(xù)變化。A、剛度系數(shù)B、彈性系數(shù)C、工作行程D、阻尼系數(shù)()10、主動(dòng)懸架的一個(gè)重要特點(diǎn)就是，它要求___所產(chǎn)生的力能夠很好地跟蹤任何力控制信號(hào)。A、減振器B、減振彈簧C、電磁閥D、作動(dòng)器)11、由于主銷(xiāo)后傾角的作用，車(chē)輪偏轉(zhuǎn)后有自動(dòng)回正的能力，其與車(chē)速的關(guān)系A(chǔ)、車(chē)速越高，穩(wěn)定力矩就越大，車(chē)輪偏轉(zhuǎn)后回正的能力也強(qiáng)B、車(chē)速越高，穩(wěn)定力矩就越小，車(chē)輪偏轉(zhuǎn)后回正的能力也弱C、與車(chē)速無(wú)關(guān)D、不確定()12、左右兩前輪之間的距離前后端不相等，其稱(chēng)為前束值。A、和值B、差值C、積值D、商值)13、電子控制主動(dòng)式空氣懸掛系統(tǒng)的阻尼特性在行駛中可以自動(dòng)轉(zhuǎn)換，正確的敘述是A、正常行駛時(shí)為軟特性B、只在制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎時(shí)為硬特性C、正常行駛時(shí)為硬特性D、中、低速行駛時(shí)為軟特性()14、在常用單位換算中，1英寸為毫米，1psi為千帕。A、24.5,6.895B、25.4,6.895C、15.4,16.895D、25.4,16.895()15、使制動(dòng)鉗活塞自動(dòng)回位的部件A、回位彈簧B、旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤(pán)C、正方斷面0形密封圈D、制動(dòng)鉗襯套()16、技師甲說(shuō):如果制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷(xiāo)被腐蝕,那么在同一制動(dòng)器上一側(cè)的制動(dòng)片會(huì)比另一側(cè)的制動(dòng)片磨損更大。技師乙說(shuō):如果制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷(xiāo)被腐蝕,制動(dòng)性能會(huì)下降。以下說(shuō)法正確的是A、僅技師甲正確B、僅技師乙正確

C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確（）17、技師甲說(shuō):盤(pán)式制動(dòng)器能自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)器間隙,隨著制動(dòng)片的磨損,制動(dòng)踏板高度不會(huì)降低。技師乙說(shuō):隨著制動(dòng)片的磨損，儲(chǔ)液罐液面會(huì)降低。以下說(shuō)法正確的A、僅技師甲正確B、僅技師乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確（）18、技師甲說(shuō):所有的導(dǎo)向銷(xiāo)和制動(dòng)鉗襯套都應(yīng)潤(rùn)滑以確保正常運(yùn)行。技師乙說(shuō):盤(pán)式制動(dòng)器所有部件上不應(yīng)該使用潤(rùn)滑劑，因?yàn)樗鼤?huì)吸塵積塵。以下說(shuō)法正確的A、僅技師甲正確B、僅技師乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確（）19、技師甲說(shuō):當(dāng)盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)片磨損到指示器的時(shí)，應(yīng)該更換制動(dòng)片;技師乙說(shuō):同一車(chē)橋上的制動(dòng)片應(yīng)該一同更換。以下說(shuō)法正確的A、僅技師甲正確B、僅技師乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確（）20、典型的鼓式制動(dòng)器底板的制動(dòng)蹄支撐墊有A、2個(gè)B、4個(gè)C、6個(gè)D、8個(gè)（）21、典型的鼓式制動(dòng)器的限位彈簧有A、1根B、2根C、4根D、6根（）22、在伺服式制動(dòng)器中，提供大部分制動(dòng)力的是A、第一蹄B、第二蹄C、第一蹄和第二蹄D、底板（）23、在領(lǐng)從蹄鼓式制動(dòng)器中，提供大部分制動(dòng)力的是A、領(lǐng)蹄B、從蹄C、領(lǐng)蹄和從蹄D、底板（）24、兩名技師在討論鼓式制動(dòng)器自動(dòng)調(diào)節(jié)器。技師甲說(shuō):卡住的星輪調(diào)節(jié)器會(huì)造成制動(dòng)抱死，因?yàn)檎{(diào)節(jié)棘片不能移動(dòng)調(diào)節(jié)器而造成調(diào)節(jié)桿裝置卡滯;技師乙說(shuō):領(lǐng)蹄設(shè)計(jì)式自動(dòng)調(diào)節(jié)器通常在施加動(dòng)時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，而不是釋放制動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)。以下說(shuō)法正確的A、僅技師甲正確B、僅技師乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確（）25、SGM使用最多的制動(dòng)助力系統(tǒng)A、真空助力系統(tǒng)B、液壓助力系統(tǒng)C、氣壓助力系統(tǒng)D、電液助力系統(tǒng)（）26、嚴(yán)格按照步驟檢測(cè)制動(dòng)踏板行程,第一次測(cè)量的直尺讀數(shù)為&7cm,第二次測(cè)得的讀數(shù)為3.5cm,則制動(dòng)踏板行程為T(mén)OC\o"1-5"\h\zA、3.5cmB、5.2cmC、6.1cmD、8.7cm二、多項(xiàng)選擇題（每題2.5分，共20分，將答案填寫(xiě)在答題卡中）：12345678ABCABCABCBCDABACADBCDE()1、車(chē)身控制的位置有。A、升高位置B、降低位置C、正常位置D、沒(méi)有變化()2、制動(dòng)指示燈包括A、車(chē)身穩(wěn)定控制指示燈B、防抱死制動(dòng)故障指示燈C、制動(dòng)報(bào)警指示燈D、發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈()3、制動(dòng)液壓系統(tǒng)包括A、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器B、制動(dòng)主缸C、制動(dòng)輪缸D、制動(dòng)器()4、下列關(guān)于制動(dòng)蹄的更換說(shuō)法正確的A、厚度相同的制動(dòng)蹄應(yīng)安裝在同一制動(dòng)器內(nèi)B、領(lǐng)從蹄式前制動(dòng)蹄應(yīng)選擇厚的制動(dòng)蹄C、伺服式前制動(dòng)蹄應(yīng)選擇大的制動(dòng)蹄D、制動(dòng)蹄應(yīng)同時(shí)更換()5、若真空助力系統(tǒng)單向閥失效，可能出現(xiàn)的現(xiàn)象有A、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火立即出現(xiàn)制動(dòng)踏板僵硬B、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下制動(dòng)踏板僵硬C、制動(dòng)踏板行程變小D、制動(dòng)踏板自由行程變小()6、在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)且制動(dòng)踏板未踩壓狀態(tài)下，下列閥處于開(kāi)啟狀態(tài)的是A、真空閥B、空氣閥C、單向閥D、以上都不是()7、下列關(guān)于SGM所配置的真空泵的說(shuō)法正確的A、機(jī)械真空泵由凸輪軸驅(qū)動(dòng)B、電子真空泵主要應(yīng)用在配置增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛上C、電子真空泵的運(yùn)轉(zhuǎn)由進(jìn)氣歧管真空度控制D、電子真空泵的控制電路中有真空開(kāi)關(guān)或真空傳感器()8、在主動(dòng)懸掛中有的而在半主動(dòng)懸掛中沒(méi)有的部件A、驅(qū)動(dòng)電磁閥B、油泵和過(guò)濾器C、儲(chǔ)油室D、冷卻器E、輸油管三、判斷題(每題1分，共8分,請(qǐng)將答案填寫(xiě)在答題卡中)：12345678(")1、非獨(dú)立懸架整體式驅(qū)動(dòng)橋橋殼一般為剛性的整體。(X)2、主銷(xiāo)內(nèi)傾角的車(chē)輪自動(dòng)回正作用與車(chē)速密切相關(guān)。(X)3、非獨(dú)立懸架的汽車(chē)當(dāng)一側(cè)車(chē)輪因路面不平而跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車(chē)輪不會(huì)受影響。(X)4、汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角越大，其轉(zhuǎn)彎半徑也越大。(")5、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由于齒輪直接嚙合，因此操縱靈敏性非常高。(")6、制動(dòng)管路中左前軟管扭結(jié)后，在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)車(chē)身右傾斜現(xiàn)象。(X)7、SGM車(chē)輛中所有帶聲音報(bào)警鋼片的摩擦片均安裝在外側(cè)。(")8、制動(dòng)盤(pán)厚度變化過(guò)大會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)在進(jìn)行制動(dòng)的時(shí)候引起踏板顫動(dòng)。四、簡(jiǎn)答題(共20分)：1、簡(jiǎn)述君威轎車(chē)制動(dòng)盤(pán)的檢查項(xiàng)目(共8分)正確答案：制動(dòng)盤(pán)厚度；(2分)(2)制動(dòng)盤(pán)厚度變化；(2分)(3)制動(dòng)盤(pán)表面劃痕及腐蝕情況；(2分)(4)制動(dòng)盤(pán)側(cè)向擺差。(2分)2、說(shuō)明車(chē)輛的定位角度有那