目錄一、編制說明-1-1.1編制依據(jù)-1-1.2首件目的-1-1.3工藝總結(jié)-1-二、工程概況-1-2.1工程結(jié)構形式-1-2.2施工平面布置-1-三、施工計劃-2-3.1工期計劃-2-3.2材料計劃-2-3.3機械設備、人員計劃-2-四、施工方案-3-4.1橋面系施工工藝流程-3-4.2具體施工過程-4-五、質(zhì)量保證措施-6-六、安全保證措施-8-七、環(huán)境保護措施-9-橋面鋪裝工程首件施工方案編制說明1.1編制依據(jù)1、《嵩昆高速公路第6合同段兩階段施工圖設計》內(nèi)容；2、《公路橋涵施工技術規(guī)范》；3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》；4、《公路橋涵設計手冊：基本資料》；5、《##省高速公路施工標準化實施要點》要求。1.2首件目的以首件為編制對象，對所有的橋面系進行了實施全盤規(guī)劃，是指導全局、指導施工工地的施工準備和組織施工的綜合性技術文件，為組織施工力量和技術，保證物資資源的供應提供依據(jù)?！?〕確定模板組合配置拼裝是否符合施工質(zhì)量要求?！?〕鋼筋制作、安裝、焊接是否符合設計和施工規(guī)范要求?！?〕確定保護層厚度的最佳控制方法和使用何種保護層墊塊最為合適。〔4〕確定橋面現(xiàn)澆層使用的機械組合。〔5〕確定混凝土的養(yǎng)護方式，防止砼表面產(chǎn)生裂紋?！?〕通過首件施工判斷施工工藝是否合理，操作人員、鋼筋工、電焊工、模板工、混凝土工的操作技能、水平和處理問題應變的能力，操作程序是否恰當。所選設備、機具是否滿足工藝要求。鑒于護欄施工從大東沖1號橋21跨開始施工，為避免施工交叉的影響，將橋面鋪裝工程以大東沖1號橋21跨橋面鋪裝層為首件工程。1.3工藝總結(jié)通過首件橋面鋪裝工程的施工，確定橋面鋪裝工程采用何種合理的施工工藝，以求達到符合工程質(zhì)量要求的內(nèi)部質(zhì)量和完美外觀質(zhì)量，為后期橋面系工程施工提供可靠依據(jù)，對不合理的地方予以及時改進。二、工程概況2.1工程結(jié)構形式大東沖1、2號橋橋面鋪裝設計為8cm厚的C50混凝土，鋼筋為10*10cm間距的φ10鋼筋網(wǎng)。2.2施工平面布置1、拌合站建設〔1〕混凝土拌合站選址混凝土拌合站在K43+000左側(cè)400m處，用原中鐵三局滬昆客專拌合站場地改建而成，緊鄰項目駐地及鄉(xiāng)村公路，交通便利，距離項目施工重點控制性工程大東沖大橋約1km，該地可使用面積約9500m22、鋼筋加工場建設大東沖大橋橋面系鋼筋均在箱梁預制場鋼筋棚進行加工，鋼筋棚采用移動式彩鋼板形式。3、施工用電當?shù)剞r(nóng)用電網(wǎng)較為密集,計劃由地方供電部門指定的高壓線引入施工現(xiàn)場，在K44+400處大東沖大橋橋尾設置一臺500KVA變壓器，滿足現(xiàn)場施工。三、施工計劃3.1工期計劃橋面鋪裝計劃2016年3月20日開工，2016年3月26日完工，預計工期6天。3.2材料計劃橋面鋪裝施工所用的鋼筋、水泥、砂石料等材料進場后實驗人員首先按照試驗要求及頻率對原材料性能進行自檢，自檢合格后再報試驗監(jiān)理工程師檢查。按業(yè)主要求上部結(jié)構所用的C50砼配比必須委托有相應資質(zhì)的質(zhì)量檢測站進行試配并出具相關試驗報告。物資、試驗人員共同把好原材料進場關，對于試驗不合格材料堅決予以退場。橋面混凝土性能、材料要求如下：1〕混凝土坍落度控制在14-18cm，并在滿足工作性能的前提下盡量使用低坍落度的混凝土。2〕水泥選用符合GB175—1999《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》，最小水泥用量不宜少于300kg／m3，最大水泥用量不宜大于500kg／m3。3〕細骨料應選擇級配良好、顏色一致的、顆粒潔凈且粒徑小于5mm的人工砂，宜選用中砂，含泥量應小于1.5%，泥塊含量不大于1%。4〕所用粗骨料應連續(xù)級配良好，顏色一致、潔凈，含泥量小于1%，泥塊含量小于0.5%，針片狀顆粒不大于15%。5〕外加劑必須符合GB8076《混凝土外加劑》的要求；并且不得使用含有氯鹽的早強劑；外加劑應不改變混凝土的顏色，在混凝土硬化后表面也不會導致出現(xiàn)析霜或返潮現(xiàn)象。3.3機械設備、人員計劃項目部將選派組織協(xié)調(diào)能力強、業(yè)務水平高的管理、技術人員負責一線生產(chǎn)。項目部負責生產(chǎn)的副經(jīng)理主抓現(xiàn)場生產(chǎn)、協(xié)調(diào)、機械調(diào)配工作，項目副總工負責現(xiàn)場施工技術。并計劃安排汽車吊、張拉設備、鋼筋加工設備、混凝土拌和設備、混凝土運輸車、砼汽車輸送泵、發(fā)電機等機械設備，以滿足橋面系需要。選擇經(jīng)驗豐富，信譽良好施工隊伍。根據(jù)工程量及工序要求，橋面施工安排1個施工班組，共34名施工人員，其中鋼筋組14人、立模澆筑組8人、張拉、壓漿組4人、綜合組8人〔包括汽車吊司機、電工、養(yǎng)護人員、雜工〕。主要機械配備表序號機械名稱單位型號數(shù)量備注1自卸小車臺22混凝土運輸車輛10m33電焊機臺BX1-50064鋼筋切斷機臺QJ40-1/5.5KW25鋼筋調(diào)直機臺GJJ6-14/5.5KW26裝載機臺ZL5017發(fā)電機臺150KW18張拉設備套19三輥軸整平機套YXZP-160框架式110抹光機臺DJM-8001主要管理人員配備表序號工種名稱數(shù)量職責1副經(jīng)理1人負責現(xiàn)場全面安全管理工作2項目總工1人負責現(xiàn)場全面安全技術工作3專職安全員1人負責現(xiàn)場具體安全管理工作4施工隊長1人負責施工范圍內(nèi)現(xiàn)場安全管理工作5質(zhì)檢員1人負責現(xiàn)場質(zhì)量管理工作6現(xiàn)場技術負責人1人負責各個工點安全技術工作7工人16四、施工方案4.1橋面系施工工藝流程1、總體施工流程預制箱梁安裝→梁端部鑿毛、清理→安裝永久支座及鋼板→焊接、連接梁縱向預留鋼筋→連接橫隔板、濕接縫鋼筋→連接扁束波紋管→安裝中橫梁、濕接縫模板→安裝綁扎相應墩頂中心兩側(cè)橋面鋼筋〔包括護欄預埋鋼筋〕→按上述順序逐一澆筑現(xiàn)澆中橫梁、端橫隔板、中橫隔板混凝土→澆注濕接縫混凝土→混凝土達到設計強度的85%后按順序逐一張拉頂板負彎矩束〔并壓漿〕形成連續(xù)→澆注濕接縫混凝土〔剩余〕→拆模、養(yǎng)護→拆除臨時支座→安裝橋面鋼筋網(wǎng)片澆筑混凝土→安裝護欄鋼筋澆筑混凝土→安裝伸縮縫及橋面排水管。具體施工順序見下圖：第一步第一步第一步第一步第一步第二步第二步第一步第一步第三步第三步第一步第一步第二步第二步各孔連續(xù)施工順序示意圖2、橋面鋪裝層施工工藝流程清除橋面浮漿、鑿毛→測量放樣→鉆孔器鉆孔、植入鋼筋→制作軌道支架→標高復核→根據(jù)標高情況調(diào)整軌道支架及澆筑標高帶→鋪設鋼筋網(wǎng)→標高復核→調(diào)整鋼筋網(wǎng)片高度→混凝土攤鋪及振搗→刮平、抹面→人工拉毛→混凝土養(yǎng)生4.2具體施工過程橋面現(xiàn)澆層厚度8cm，砼澆筑時分兩次〔待定〕進行,先澆筑1/2半幅橋?qū)?然后再澆筑另外1/2橋面寬度，長度方向按逐聯(lián)澆筑。1)測量放樣

根據(jù)設計圖紙放出中心線及邊線，放出連續(xù)縫、伸縮縫、預埋件的位置，確定平面控制點及高程控制點，并準確拉線定位澆筑高度，定位間距不應大于5m，對于現(xiàn)澆層厚度不夠部分，應采用人工或風鎬進行鑿除，確保現(xiàn)澆調(diào)平層的厚度。

2)鋼筋網(wǎng)片安裝

橋面系鋼筋采用D10帶肋鋼筋網(wǎng)片〔10×10〕，鋼筋網(wǎng)片在施工前需根據(jù)澆筑寬度進行網(wǎng)片尺寸設計，鋼筋網(wǎng)片底部設置同強度等級混凝土墊塊控制保護層厚度，防止混凝土卸料時導致網(wǎng)片筋下沉變形。安裝時其中一邊與橋軸線平行，網(wǎng)片采用扣接法，即一張網(wǎng)片的鋼筋扣搭在另一張網(wǎng)片，使兩張網(wǎng)片的縱向和橫向鋼筋各自在同一立面內(nèi)搭接，搭接長度不小于20cm。在軌道面通過橫向掛線檢查網(wǎng)片筋的頂面高程，如有誤差可調(diào)整梁面預埋筋的高度來控制網(wǎng)片筋的頂面高程，使其符合實際要求。施工時，嚴禁機動車輛在鋼筋網(wǎng)上行走，以免損壞鋼筋網(wǎng)片。箱梁預制時在張拉槽口處鋼筋進行預留足夠的焊接長度，施工橋面系時，對預留鋼筋進行扳彎，依次單面焊接同型號鋼筋進行縱橫向連接，焊接長度大于10d。3〕標高帶施工為確保橋面現(xiàn)澆層高程施工的精確度，采取在護欄側(cè)澆筑標高帶，橋面中心采用［8槽鋼作為橋面高程控制軌道的方法。標高帶采用同標號C50混凝土澆筑而成，離護欄邊15cm，寬度30-50cm，每2m設置一個標高控制點，［8槽鋼下面用高標高砂漿根據(jù)控制點標高進行找平，保證現(xiàn)澆層的厚度，找平后對采用間距為1m的Φ12鋼筋對槽鋼進行加固，確保施工時軌道的穩(wěn)定。4)模板安裝

按照水準測量成果進行模板高度控制并支立模板。模板標高控制在2mm誤差之內(nèi)。5)混凝土施工

鋼筋網(wǎng)綁扎錨固完畢后，在混凝土標高帶和槽鋼上安裝好三輥軸，測量人員對中線位置及標高進行復核，確認無誤后即可澆注混凝土。橋面鋪裝混凝土采用自動計量拌合站攪拌，混凝土罐車運輸，溜槽加人工攤鋪平整，振搗采用三輥軸振搗梁輔以插入式振搗器搗固，抹光機整平?！?〕澆筑橋面現(xiàn)澆層混凝土前應將梁頂浮漿、油污等清除干凈，并進行沖洗，以利于混凝現(xiàn)澆層與橋面板有良好的結(jié)合。橋面現(xiàn)澆層C50混凝土坍落度為14-18cm。

〔2〕壓實：混凝土攤鋪要均勻，布料高度略高于橋面標高2cm左右，以備整平和收漿，嚴禁拋擲，防止混凝土離析。用插入振搗棒、三滾軸振搗梁壓實，振搗找平時尤其要將豎起和外露的石子壓下去。在靠近標準帶處應先用插入式振動棒順序振搗，要快插慢拔按成行或成列順序前進，其移動間距不應大于其作用半徑的1.5倍。然后再用三輥軸全面振搗，沿橋面縱向由一側(cè)向另外一側(cè)移動振搗，振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應以拌和物停止下沉不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，最后再靜滾一次收面?！?〕抹光機抹面

三輥軸整平壓實后，采用人工對局部不平整處進行收面，保證表面的平整度，同時對浮漿進行及時處理以免造成漏骨現(xiàn)象。混凝土初凝后采用駕駛型抹光機壓光、收面、提漿，提取表面浮漿進一步提高橋面鋪裝層密實性、平整度、防水性能。〔4〕橋面拉毛

在混凝土表面初凝前，二次抹面后用硬質(zhì)掃帚在表面進行橫向拉毛，拉毛應保證線條順直、均勻，橋面平整，粗糙。

5)混凝土養(yǎng)護

〔1〕拉毛完成后，及時覆蓋土工布灑水進行養(yǎng)護，防止風吹和烈日暴曬；

〔2〕混凝土養(yǎng)護周期不得小于7天，當氣溫低于5℃時采用覆蓋保溫養(yǎng)護。

6)注意事項(1〕澆筑鋪裝層時，為避免鋼筋變位，必須在鋼筋網(wǎng)上搭設行走支架，不得在鋼筋上擱置重物，嚴禁在鋼筋網(wǎng)上推運混凝土及人行踐踏，并在澆筑過程中，隨時糾正鋼筋位置。(2〕橋面鋪裝混凝土澆筑時，為防止混凝土離析，宜從下坡向上坡進行，布料時宜分多堆卸料，嚴禁拋擲或用振搗棒驅(qū)趕混凝土，并防止在布料整平過的混凝土表面留下踩踏的腳??；為防止鋪裝層混凝土收縮裂紋，宜采用分倉澆筑方法，分倉原則可按橋面及無伸縮縫橋面的長度等綜合考慮。

(3〕三輥軸的行駛速度要控制合適，防止行駛過快而造成混凝土下部振搗不密實，過程中要用鐵鍬補充振搗梁前面的空隙，靠近軌道處的混凝土振搗可輔以插入式振搗器進行補振。

(4〕橋面鋪裝混凝土嚴禁振搗后再貼補或使用砂漿找平，任何不經(jīng)批準的涂抹，均視為不合格工程。

(5〕混凝土橋面養(yǎng)生要求采用土工布覆蓋，人工灑水進行養(yǎng)護，保證混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，防止表面產(chǎn)生收縮裂縫。

五、質(zhì)量保證措施為確保橋面現(xiàn)澆層施工安全、高效、優(yōu)質(zhì)完成，并針對本施工方案特制定如下質(zhì)量保證措施?！?〕全體施工管理人員，認真學習有關技術手冊、施工技術規(guī)范，嚴格按照施工程序?qū)訉勇鋵?，施工前由項目總工、副總工向工程部長、質(zhì)檢工程師進行交底，工程部技術人員向全體參加施工人員進行技術交底和召開技術交底會，使各工序處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量?！?〕質(zhì)量體系文件中各個要素的職責，職權分解，落實到部門和個人，劃定接口關系使全部程序處于受控中，并定期進行內(nèi)部質(zhì)量審核，對不合格項及時提出糾正和預防措施，進行整改及跟蹤復驗?！?〕建立嚴格的質(zhì)量檢查組織機構，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構和人員的作用，主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助?！?〕主要管理、技術人員選拔業(yè)務水平高，經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔任。對施工管理人員的特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。施工前，施工管理人員必須對施工班組進行書面技術交底并下達作業(yè)指導書，每個操作人員，明確操作要點及質(zhì)量要求?！?〕施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制訂工序流程圖，確保關鍵工序的關鍵點，進行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工前及施工過程中?！?〕每道工序施工結(jié)束后，要及時組織質(zhì)量檢查評比，進行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進行相應獎罰，強化施工人員的質(zhì)量意識?！?〕認真做好檢查憑證的簽證工作，施工過程中的系統(tǒng)檢查，簽證工作是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認真進行自檢，合格后方可填寫檢查并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。〔8〕嚴把主要材料〔如鋼材、水泥、碎石、砂、外加劑等〕的采購、進場、使用及檢驗關?！?〕橋面現(xiàn)澆層防開裂、平整度質(zhì)量控制措施1〕橋面現(xiàn)澆層施工前應對箱梁表面浮漿進行鑿除、清理干凈，澆筑前應用高壓水槍清洗橋面。2〕嚴格按照設計圖紙進行鋼筋網(wǎng)片施工，并采用扣搭法進行搭接，搭接長度不小于錨固長度的1.3倍，且不小于20cm；搭接區(qū)每張焊接網(wǎng)橫向鋼筋不得少于1根，且搭接區(qū)最外一根橫向鋼筋之間距離不小于5cm。3〕根據(jù)圖紙安裝鋼筋網(wǎng)片保護層墊塊，確保每1m2不少于4個。4〕采用三輥軸施工混凝土應振搗密實及平整，不平處采用人工補料和刮平，澆筑完成后應采用土工布等及時灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間應不少于7天，防止出現(xiàn)干縮裂縫。5〕對混凝土標高帶和槽鋼每隔2m精確測量，確保橋面高程誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，對槽鋼每隔1m采用鉆眼方式用Φ12進行加固，以防止三輥軸施工過程產(chǎn)生過大撓度導致鋪裝層不平整。6〕混凝土攤料需稍微高出設計高程，三輥軸滾壓過程需嚴格控制滾壓速度，并對缺料部分需人工補料，振搗滾壓完畢后，采用人工進行刮平收面。7〕在混凝土初凝前，需采用抹光機進行抹光收面，確?，F(xiàn)澆層平整度合格，在養(yǎng)護期內(nèi)嚴禁車輛、人員進入?！?0〕橋面鋪裝質(zhì)量控制標準橋面鋪裝質(zhì)量驗收標準表六、安全保證措施⑴加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化，每日班前安全講話，周末安全大檢查，堅持每周一安全講話。⑵在安排、檢查、落實施工任務的同時，必須下達安全技術措施，把安全貫穿于施工過程，質(zhì)量、安全、進度同步抓。⑶建立安全領導小組目標管理崗位責任制，明確職權，承擔責任。⑷停工后要對所有的機械設備，指定專人經(jīng)常檢查、維修，