沈海線廈漳高速公路擴(kuò)建工程（漳州段）XXX合同段（xxxx—xxx）施工組織設(shè)計二○○九年年二月目錄前言編制依據(jù)編制原則工程概述總體施工方案主要工程施工方方法路基工程路面工程橋梁工程隧道工程各分項工程施工工工藝流程確保工程質(zhì)量的的措施確保工程工期的的措施重點(diǎn)和難點(diǎn)工程程的施工方案案、方法及其其措施冬季和雨季的施施工安排質(zhì)量、安全保證證體系文明施工和環(huán)境境保護(hù)的保證證措施保障交通組織的的實施方案廉政建設(shè)及及農(nóng)民工工資資其他需要說說明的事項總論其它附件：表2—分項工程程進(jìn)度率計劃劃（斜率圖）；；表3—工程管理理曲線；表5—施工工藝藝流程圖；表6—分項工程程生產(chǎn)率和施施工周期表；；表7—施工總體體進(jìn)度計劃表表；表8—施工進(jìn)度度計劃網(wǎng)絡(luò)圖圖；表9—工程用地地計劃表。國家高速公路網(wǎng)網(wǎng)沈海線廈門至漳州高速速公路漳州段段擴(kuò)建工程XXXX標(biāo)段實施性施工組織織設(shè)計前言廈漳高速公路擴(kuò)擴(kuò)建工程起于于廈門與漳州州的交界處龍龍海市角美鎮(zhèn)鎮(zhèn)龍?zhí)锎澹ㄉ蛏蚝＞€K481++726），終于龍龍海市東園鎮(zhèn)鎮(zhèn)倉里村西側(cè)側(cè)（沈海線K515++247.22），全長27.877km（其中短鏈5.65kkm），設(shè)計速速度120kmm/h。其中項目目起點(diǎn)—福井主線分分岔段，長3.6744km，采用將現(xiàn)現(xiàn)有4車道，路基基寬26m高速公路雙雙側(cè)拼寬為8車道，路基基寬42m的拓寬方案案；福井主線線分岔—海澄主線分分岔段，長20.5449km，采用雙向向六車道，路路基寬34.5m的新建路線線方案；海澄澄主線分岔——項目終點(diǎn)，長長3.6499km，路線右側(cè)側(cè)利用原有的的4車道高速公公路，左幅新新建一條4車道，路基基寬20.755m的擴(kuò)建方案案。本標(biāo)段是廈門至至漳州高速公公路漳州段擴(kuò)擴(kuò)建工程XXXX標(biāo)段,起于龍海市紫紫泥鎮(zhèn)丹坑村村，樁號YK4999+6722.5，終于龍海市市東園鎮(zhèn)謝前前村，樁號K503+4450.5，全全長3.7668317公公里。主要工工程量有特大大橋2275..5米/2座，分離式式隧道左線871米，右線858米；以及沿沿線設(shè)施及其其他工程3.7688317公里等。工程計劃于20009年02月12日開工，計計劃工期177個月，比合同同工期計劃提提前1個月。根據(jù)招標(biāo)文件的的精神，以及及對施工現(xiàn)場場的詳細(xì)全面面的考察，在在充分了解本本工程的特點(diǎn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)結(jié)合我單位多多年從事同類類型工程項目目施工所積累累的豐富的施施工經(jīng)驗、技技術(shù)優(yōu)勢和施施工能力，編編寫本工程的的施工組織設(shè)設(shè)計。在本設(shè)設(shè)計中，對工工程的特點(diǎn)及及重難點(diǎn)作了了全面和科學(xué)學(xué)的安排，在在人員方面，安安排有豐富施施工經(jīng)驗的人人員參戰(zhàn)；在在有條件的基基礎(chǔ)上，盡量量采用機(jī)械設(shè)設(shè)備，減輕勞勞動強(qiáng)度，提提高生產(chǎn)效率率。對關(guān)鍵工工程或關(guān)鍵工工序作出了充充分合理的組組織，解決了了各工序、各各工點(diǎn)施工間間的相互矛盾盾，使整個工工程施工得以以協(xié)調(diào)一致、高高效地進(jìn)行。對對工程各部位位的施工操作作，施工工藝藝流程作出了了詳細(xì)的、科科學(xué)的、有序序的安排，以以確保工程在在工期、質(zhì)量量、安全、環(huán)環(huán)保等方面取取得優(yōu)異成績績，特制定了了本標(biāo)段工程程的施工組織織設(shè)計實施方方案，具體如如下：第一章編編制依據(jù)一.廈門至漳州州高速公路擴(kuò)擴(kuò)建工程XXXX標(biāo)段施工工招標(biāo)文件、設(shè)設(shè)計圖紙和補(bǔ)補(bǔ)遺書及會議議紀(jì)要。二.交通部頒布布的有關(guān)公路路工程的技術(shù)術(shù)規(guī)范、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程程。三.現(xiàn)場考察所所獲得的有關(guān)關(guān)地形、水文文、地質(zhì)、交交通、電力等等資料。四.標(biāo)前會議精精神及答疑書書。五.本工程所在在地的社會及及自然環(huán)境等等條件。六.我司既有的的科研成果、先先進(jìn)工法和承承建類似工程程的施工經(jīng)驗驗以及項目部部投入本工程程的施工力量量。第二章編制制原則一.遵循設(shè)計文文件、規(guī)范和和質(zhì)量驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫主要工程程項目施工方方法和技術(shù)措措施中，嚴(yán)格格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范范和質(zhì)量驗收收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，正正確組織施工工，確保工程程質(zhì)量優(yōu)良。二.堅持實事求求是的原則。在制定施工方案案中，充分發(fā)發(fā)揮我單位施施工專業(yè)化、機(jī)機(jī)械化的特點(diǎn)點(diǎn)，堅持科學(xué)學(xué)組織、合理理安排，均衡衡生產(chǎn)，確保保高速度、高高質(zhì)量、高信信譽(yù)地完成本本合同段的建建設(shè)任務(wù)，確保施施工組織的先先進(jìn)性和合理理性。三.堅持項目法法管理原則。通過與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程師和和設(shè)計部門的的充分合作，綜綜合運(yùn)用人員員、機(jī)械、物物資、方法、資資金和信息，實實現(xiàn)質(zhì)量和造造價的最佳組組合。四.堅持文明施施工和環(huán)境保保護(hù)原則。貫徹ISO90002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅堅持對施工現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行全程程有效監(jiān)控，嚴(yán)嚴(yán)格按國家及及省有關(guān)法律律、法規(guī)及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行文明明施工和采取取環(huán)保措施，創(chuàng)創(chuàng)建安全文明明標(biāo)準(zhǔn)工地。五.貫徹少占耕耕地、節(jié)約施施工臨時用地地的原則。結(jié)合現(xiàn)場實際情情況，因地制制宜合理規(guī)劃劃施工平面布布置，充分利利用當(dāng)?shù)丶扔杏性O(shè)施和資源源，進(jìn)行臨時時工程建設(shè)。第三章工程概述述一.工程建設(shè)概概況工程項目起于廈廈門與漳州的的交界處（沈沈海線K481++726），終于龍龍海市東圓鎮(zhèn)鎮(zhèn)倉里村西側(cè)側(cè)（沈海線K515++247.22），全長27.887公里(其中短鏈5.65公里)，設(shè)計車速速120km//h。其中項項目起點(diǎn)—福井主線分分岔段，長3.67km，采用將將現(xiàn)有4車道，路基基寬26m高速公路雙雙側(cè)拼寬為8車道，路基基寬42m的拓寬；福福井主線分岔岔—海澄主線分分岔段全長20.5449km，采用雙雙向六車道，路路基寬34.5米的新建路路線方案；海海澄主線分岔岔段—項目終點(diǎn)長3.6499km，道路右右側(cè)利用現(xiàn)有有4車道高速公公路，左副新新建一條4車道，路基基寬20.755m的擴(kuò)建方案案。ZA1、ZA6合同段采用“邊施工邊運(yùn)運(yùn)營”方式。本合同段為廈門門至漳州高速速公路擴(kuò)建工工程XXX標(biāo)段，起于YK4999+672..5終于K503+450.5，全長3.76KKm。標(biāo)段內(nèi)設(shè)隧隧道一座，特特大橋兩座，無大、中、小小橋。嶼上高高架橋右線起起于YK5000+722，止于YK5022+049，全長1327m，嶼上高架架橋左線起于于ZK5000+698，止于ZK5022+025，全長1327m；謝前高架橋橋起于K502++517，止于K503++450.55，全長933.55m;丹坑隧道右線進(jìn)口為YK499+720，終點(diǎn)點(diǎn)至YK5000+5788，全長8588米，丹坑隧道道左線進(jìn)口為為ZK4999+709，終點(diǎn)至ZK5000+580，全長871米；挖方路基基兩段，隧道道進(jìn)口段路基基長47.5米,嶼上高架橋橋與謝前高架架橋之間挖方方段長492米,隧道出口填填方段長142米。全線采用雙向六六車道高速公公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計計，計算行車車速度120Km//h，整體式路基寬寬度34.5m==2*[00.75m土路肩+3*3..75m行車道+3.0m硬路肩+0.755m路緣帶+3.0m中央分隔帶帶]；分離式路基基單幅寬為17.0m=0.775m土路肩+3.0m硬路肩+3*3..75m行車道1.25m路緣帶+0.755m土路肩。橋面寬度：整體體式路基為2×（凈-16米+2×0..5米防撞欄）；；分離式路基基為凈-16米+2×0..5米防撞欄。隧道為分離式雙雙洞隧道（進(jìn)進(jìn)口段為小間間距隧道），其其單洞建筑限限界（三車道道）：凈高5.0m，凈寬15.255m=左側(cè)檢修道1.0m+左側(cè)路緣帶0.75m+行車道3*3.775m+右側(cè)路緣帶1.25m+右側(cè)檢修修道1.0m。設(shè)計最小平曲線線半徑為12200m，最大為20000m；設(shè)計最大大縱坡為1..605%，最小縱坡坡為0.3%；設(shè)計最大大坡長為25537.6mm，最小坡長長為565m；凸形豎曲曲線最小半徑徑170000m凹形豎曲線線最小半徑300000m，最大直線線長度1280..111m。設(shè)計荷載采用公公路—Ⅰ級；路面標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軸載采用BBZZ-1000；設(shè)計洪洪水頻率：特特大橋1/300，其他橋涵涵構(gòu)造物及路路基1/100。本合同段主要工工程內(nèi)容有：：路基土石方方32.6萬m3、特大橋2275..5米/2座，分離式式隧道左線871米，右線858米,以及路基防防護(hù)與排水、洞洞內(nèi)路面、安安全設(shè)施及預(yù)預(yù)埋管線、綠綠化及環(huán)境保保護(hù)等工程。本工程業(yè)主單位位：漳州市xxxxx投資開發(fā)發(fā)有限公司。設(shè)計單位：福建建省xxxxx設(shè)計院。監(jiān)理單位：福建建省xxxxx監(jiān)理咨詢有有限公司。監(jiān)督單位：福建建省xxxxx質(zhì)量監(jiān)督站站。二.工程特點(diǎn)1.地形地貌與與地質(zhì)簡介1.1.地形地地貌及地質(zhì)概概況本項目工程橋址址區(qū)主要為沖沖海積平原地地貌，地形平平坦、起伏不不大。主要地地層為淤泥層層、飽和沙土土層、亞沙土土層、下部為為殘坡積土，下下覆燕山早期期侵入花崗巖巖及其風(fēng)化層層。隧道區(qū)屬于構(gòu)造造剝蝕微丘地地貌山體走向向大致呈北東東向，最大高高程為98米，山坡坡坡度一般為15—200，植被發(fā)育育。本隧道場場區(qū)表層多為為殘坡積土，下下覆燕山早期期侵入花崗巖巖及其風(fēng)化層層。1.2.地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造及不良地地質(zhì)現(xiàn)象本項目所在地區(qū)區(qū)地震基本烈烈度7度，地震動動峰值加速度度為0.15g；中硬場子子地土動反應(yīng)應(yīng)譜特征周期期為0.35s。未見有滑滑坡、崩塌、泥泥石流等不良良地質(zhì)現(xiàn)象。隧道場區(qū)地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造條件相對對穩(wěn)定，節(jié)理理裂隙發(fā)育，主主要發(fā)育有三三組，裂隙產(chǎn)產(chǎn)狀為：（1）750∠650、（2）300∠720、3400—3500∠42－560。其中第（1）組節(jié)理裂裂隙與隧道小小角度相交，對對隧道圍巖的的完整性影響響較大。1.3.地下水水本項目橋址區(qū)地地下水水位埋埋深較淺，水量豐豐富，施工時時應(yīng)注意排水水，且地下水水、地表水對對混凝土具弱弱腐蝕性。本隧道區(qū)地下水水主要為風(fēng)化化帶網(wǎng)狀孔隙隙裂隙水和基基巖裂隙水和和基巖裂隙水水，前者賦存存于基巖全——強(qiáng)風(fēng)化帶，后后著賦存于花崗崗巖節(jié)理裂隙隙中，一般路路段富水性及及導(dǎo)水性弱，主主要接受大氣氣降水補(bǔ)給和和側(cè)向補(bǔ)給，向向溝谷排泄，流流量隨季節(jié)變變化較大。隧隧道區(qū)節(jié)理裂裂隙發(fā)育，節(jié)節(jié)理裂隙帶易易成為地下水水滲流通道。隧隧道進(jìn)口段地地下水較為貧貧乏，隧道出出口段地下穩(wěn)穩(wěn)定水位一般般高于隧道頂頂板。隧道左左洞涌水量約約為23.966m3/d，右洞涌水水量約為91.566m3/d，地下水對砼砼無腐蝕性。2.氣象、水文文情況本標(biāo)段高速公路路位于龍海市市境內(nèi)，龍海海市屬亞熱帶帶海洋性氣候候，氣候溫和，溫溫暖潮濕。2.1.溫度、濕濕度年平均氣溫211℃，極端最高高氣溫38..3℃，極端最低低氣溫-0.2℃，全年最熱6—9月,月平均氣溫288.7℃，最冷月12—2月,月平均氣溫122.7℃。無霜期330天。2.2.降雨量量區(qū)域雨量充沛，多多年平均降雨雨量達(dá)1418㎜，降雨年際際變化大，最最大年際降雨雨量2124㎜，最小年年際降雨量897㎜，降雨年年內(nèi)分配不均均，5—9月降雨量占全全年的65%—70%，10—2月受冷高壓壓控制，降雨雨偏少，僅占占全年的15%—18%。2.3.風(fēng)況區(qū)域內(nèi)夏季盛行行東南風(fēng)，冬冬季為西北風(fēng)風(fēng)，每年的7—9月常有臺風(fēng)風(fēng)的影響，造造成比較大的的洪澇災(zāi)害，其其中臺風(fēng)正面面襲擊年平均均0.4次，側(cè)面影影響年平均2—4次，最大風(fēng)風(fēng)速超過4536m/s。3.施工條件3.1.交通與與運(yùn)輸條件根據(jù)現(xiàn)有國道3319、324路線及縣道516路線的交通通條件，本合合同工程所需需的人員、設(shè)設(shè)備全部采用用公路汽車運(yùn)運(yùn)輸直接運(yùn)達(dá)達(dá)工程現(xiàn)場。3.2.通訊條條件沿線村鎮(zhèn)均有國國內(nèi)、國際電電話服務(wù)，沿沿線均有移動動電話訊號可可直接進(jìn)行電電訊服務(wù)。3.3.施工用用水、用電條條件工程所需的施工工用水可利用用沿線溝溪水水源，修建蓄蓄水池儲水，不不足時采用挖挖井抽取；施施工用電，已已由業(yè)主規(guī)劃劃接到施工場場地，由電業(yè)業(yè)部門安裝變變壓器直接架架設(shè)至施工現(xiàn)現(xiàn)場，同時自自備發(fā)電機(jī)設(shè)設(shè)備做備用電電源和涵洞等等構(gòu)筑物臨時時使用。3.4.三材及及地材供應(yīng)情情況鋼筋、水泥及特特殊材料采用用招標(biāo)采購，工工程使用的片片、塊石、河河砂及前期使使用的碎石采采用外購，隧隧道洞渣能使使用后采用自自加工碎石。火火工材料向公公安部門申購購及辦理使用用手續(xù)。4.主要工程數(shù)數(shù)量主要工程數(shù)量表表序號項目名稱單位數(shù)量備注一路基土石方1挖土石方m3326873..112路基填筑m323322.33993土工格柵M24939.5二橋梁1水上鉆孔樁m1292/67777ф1800/фф200002陸地鉆孔樁m8558.177//56999ф1800/фф200003陸地鉆孔樁m164/60ф1300/фф155004高強(qiáng)低松弛鋼絞絞線線t1227фj15.2445Ⅰ級鋼筋t29096Ⅱ、Ⅲ級鋼筋t12167725號混凝土m3136830號混凝土m320684940號混凝土m35791橋面防水砼1050號混凝土m34226911矩形板式橡膠支支座座個80512矩形板式活動支支座座個504三隧道1挖土石方m3273502220號噴射混凝凝土m37938325號噴射混凝凝土m35114415號片石混凝凝土回填填m34774530號防水混凝凝土m3300586鋼筋網(wǎng)t2357ф22鋼筋砂漿漿錨桿m1519218ф25中空注漿漿錨桿m1205779ф25予應(yīng)力中中空注漿錨錨桿m1263710注漿小導(dǎo)管m7922311Ⅰ級鋼筋t4512Ⅱ級鋼筋t184813ф108X6管管棚m399214鋼筋格柵拱架t82715工字型鋼支撐t171816路面m2230415.合同工期本工程合同工期期為18個月，我司2008年01月10日進(jìn)場，20009年02月12日開工，計劃工工期17個月。6.工程特點(diǎn)、重重點(diǎn)、難點(diǎn)6.1工程特點(diǎn)點(diǎn)在閱讀招標(biāo)文件件和現(xiàn)場考察察的基礎(chǔ)上，我我們認(rèn)為本工工程有以下特特點(diǎn)：（1）工程規(guī)模模相對較大：：本合同段共共有主隧道11座，左右線長度分分別為8711米和858米；特大橋2座，xx高架橋全全長1327mm,xx高架橋全全長933.55m；挖方路基兩兩段，隧道進(jìn)進(jìn)口段路基長長47.5米,嶼上高架橋橋與謝前高架架橋之間挖方方段長492米,隧道出口填填方段長142米。（2）施工組織織難度較大：：本合同段橋橋梁、路基、隧隧道相連，施施工干擾較大大，給施工組組織造成一定定困難。6.2工程重點(diǎn)點(diǎn)（1）預(yù)制場段段路基的施工是是本合同段的的重點(diǎn)之一；；（2）小凈距隧隧道的開挖及襯砌砌是本合同段段的重點(diǎn)之二二；（3）10577片T梁預(yù)制任務(wù)務(wù)是本合同段段的重點(diǎn)之三三。6.3工程難點(diǎn)點(diǎn)（1）隧道安全全進(jìn)洞是本工工程難點(diǎn)之一一。第四章總體施施工方案第一節(jié)總體體施工部署一.施工組織原原則本工程以系統(tǒng)工工程理論進(jìn)行行總體規(guī)劃，工工期以網(wǎng)絡(luò)計計劃技術(shù)進(jìn)行行動態(tài)管理，質(zhì)質(zhì)量以全面質(zhì)質(zhì)量管理體系系進(jìn)行工序控控制，安全以以事故樹和生生物鐘進(jìn)行預(yù)預(yù)測分析和控控制。1.施工指導(dǎo)思思想開工必優(yōu)，一次次成優(yōu)，精心心組織，文明明施工，安全全高速，確保保工期。2.組織原則根據(jù)工程規(guī)模，工工期要求，工工程特點(diǎn)，施施工工藝及地地質(zhì)條件，按按“統(tǒng)一指揮、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理、分分工負(fù)責(zé)、全全面推進(jìn)”的組織原則則，全線分段段施工，均衡衡進(jìn)行。二.總體施工目目標(biāo)根據(jù)本工程的特特點(diǎn)，我司將將擬將按隊伍伍專業(yè)化、施施工機(jī)械化、管管理科學(xué)化的的原則，精心心組織施工。做做到質(zhì)量創(chuàng)精精品，安全當(dāng)當(dāng)標(biāo)兵，進(jìn)度度爭模范，形形象作表率。1.質(zhì)量目標(biāo)交工驗收階段：：橋梁I類樁數(shù)量達(dá)達(dá)到90%以上；分項項工程合格率率100%，合同段平平均分大于等等于90分，工程質(zhì)質(zhì)量等級合格格。竣工驗收階段：：合同段工程程質(zhì)量鑒定得得分大于等于于85分，工程質(zhì)質(zhì)量等級合格格以上。合同實施期間無無發(fā)生重大質(zhì)質(zhì)量事故。2.工期目標(biāo)在充分發(fā)揮我司司在機(jī)械設(shè)備備多、技術(shù)力力量強(qiáng)、施工工經(jīng)驗豐富的的優(yōu)勢，在本本項目中投入入精兵強(qiáng)將，精精良設(shè)備、提提供充足資金金準(zhǔn)備，精心心組織，確保保工期較業(yè)主主預(yù)期工期提提前1個月，即：：工期17個月。3.安全目標(biāo)杜絕重大傷亡事事故和機(jī)械事事故，最大限限度地降低事事故發(fā)生率，達(dá)達(dá)到年重傷率率控制在0..6‰以下，年負(fù)負(fù)傷率控制在在12‰以下的安全全目標(biāo)。4.文明施工目目標(biāo)按照龍長高速公公路建設(shè)主要要項目規(guī)范化化管理要求，創(chuàng)創(chuàng)建文明施工工標(biāo)化工地。工工地現(xiàn)場施工工材料必須堆堆放整齊；工工地生活設(shè)施施必須清潔文文明；工地現(xiàn)現(xiàn)場達(dá)到規(guī)范范化管理要求求。5.環(huán)境保護(hù)目目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行合同文文件要求，項項目實施時遵遵循“預(yù)防為主，保保護(hù)優(yōu)先，建建設(shè)和防護(hù)并并重”的原則，盡盡量減少臨時時性和永久性性占用土地；；保護(hù)植被，減減少破壞植被被；防止水系系污染。并在在施工過程和和工后采取有有效措施恢復(fù)復(fù)環(huán)境，全面面達(dá)到環(huán)保標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。三.組織機(jī)構(gòu)設(shè)設(shè)置及人員部部署1.按照招標(biāo)文文件的要求和和投標(biāo)書的承承諾，迅速組組建精干高效效的項目經(jīng)理理部（見下圖圖）。選派有有類似工程施施工和管理經(jīng)經(jīng)驗、工作能能力強(qiáng)的人員員組成經(jīng)理部部，工程管理理部、計劃合合同部、機(jī)電電設(shè)備部、物物質(zhì)供應(yīng)部、安安全質(zhì)量部、后后勤保障部、財財務(wù)會計部、中中心試驗室、和和辦公室等管管理部門。項項目經(jīng)理部職職責(zé)是：統(tǒng)一一指揮、內(nèi)外外協(xié)調(diào)、全面面負(fù)責(zé)和加強(qiáng)強(qiáng)對該工程的的生產(chǎn)指揮和和技術(shù)管理工工作。各個管管理職能部門門的職能具體體如下表：工程部下設(shè)測量量組，全面負(fù)負(fù)責(zé)施工測量量放樣及現(xiàn)場場施工技術(shù)管管理工作；綜綜合部下設(shè)精精神文明辦公公室：負(fù)責(zé)工工程實施過程程中廉政建設(shè)設(shè)方面的管理理、監(jiān)督工程程款項的使用用，廉政建設(shè)設(shè)檢查及監(jiān)督督工作，由黨黨委書記負(fù)責(zé)責(zé)。2.調(diào)遣專業(yè)性性強(qiáng)的作業(yè)隊隊投入施工，根據(jù)工程規(guī)規(guī)模及工程特特點(diǎn)，調(diào)遣并并組建兩個橋橋梁作業(yè)隊、一個個預(yù)制梁作業(yè)業(yè)隊、一個隧隧道作業(yè)隊、一一個路基作業(yè)業(yè)隊及一個拌拌和站作業(yè)隊隊對工程進(jìn)行行施工；并配置好生生產(chǎn)所需的各各種機(jī)械設(shè)備備。各作業(yè)隊隊認(rèn)真配備施施工經(jīng)驗豐富富的領(lǐng)導(dǎo)干部部和專業(yè)技術(shù)術(shù)干部外，對對于開挖工、木工工、焊工、電電工、架子工工、鋼筋、混混凝土、機(jī)械械、張拉、起起重等專業(yè)性性較強(qiáng)的工種種，必須選用用熟練領(lǐng)班人人員和技術(shù)工工人進(jìn)行直接接生產(chǎn)操作。3.建立健全多多項管理制度度。項目經(jīng)理理部與各項目目作業(yè)隊是上上級與下級，內(nèi)內(nèi)部獨(dú)立核算算的關(guān)系，按按劃定的任務(wù)務(wù)包干負(fù)責(zé)，要要求在總網(wǎng)絡(luò)絡(luò)控制下，長長計劃、短安安排。每周一一召開各部室室生產(chǎn)交班干干部會，提出出工作目標(biāo)要要求；周六召召開生產(chǎn)會（各各項目作業(yè)隊隊領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)術(shù)主管參加），總總結(jié)本周生產(chǎn)產(chǎn)完成情況，并并布置下周生生產(chǎn)計劃，每每月25日，由經(jīng)理理部組織安全全質(zhì)量大檢查查，對發(fā)現(xiàn)的的問題限期整整改，責(zé)任到到人；同時，不不定期召開各各相關(guān)項目施施工的碰頭會會，及時協(xié)調(diào)調(diào)和解決施工工矛盾，以保保證整體工程程正常有序地地進(jìn)行。本合同工程設(shè)立立的的項目組織織機(jī)機(jī)構(gòu)圖廈漳高速公路擴(kuò)建工程廈漳高速公路擴(kuò)建工程XXX合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理中心試驗室質(zhì)量安全部工程技術(shù)部中心試驗室質(zhì)量安全部工程技術(shù)部機(jī)電設(shè)備部計劃財務(wù)部綜合部機(jī)電設(shè)備部計劃財務(wù)部綜合部物資設(shè)備部物資設(shè)備部防護(hù)及排水施工隊路基工程施工隊橋梁工程施工二隊橋梁工程施工一隊隧道工程施工二隊隧道工程施工一隊防護(hù)及排水施工隊路基工程施工隊橋梁工程施工二隊橋梁工程施工一隊隧道工程施工二隊隧道工程施工一隊安全設(shè)施施工隊安全設(shè)施施工隊說明：1、項目經(jīng)理全全權(quán)負(fù)負(fù)責(zé)工程項項目目的組織、施施施工及協(xié)調(diào)調(diào)與與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理理的工作關(guān)關(guān)系系；22、總總工程師主主持持工程的施施工工及質(zhì)量把把關(guān)關(guān)，安排具具體體的工程進(jìn)進(jìn)度度；33、工工程技術(shù)部部、質(zhì)質(zhì)量安全部部、中中心試驗室室、物物資設(shè)備部部、計計劃財務(wù)部部、綜綜合部等分分別別由4－8位工程師在在各自的職職責(zé)責(zé)范圍內(nèi)施施工工作業(yè)，并并相相互協(xié)調(diào)。及時處理處理請示驗收整理提報提報資料保修工作竣工驗收竣工文件工程質(zhì)量檢驗報告定期開展設(shè)立組織安全檢查現(xiàn)場標(biāo)牌、標(biāo)語安全教育調(diào)整定期進(jìn)行組織進(jìn)行施工計劃計劃核實年、季施工計劃組織申請上報提報合格證對標(biāo)自檢自檢創(chuàng)優(yōu)活動工程質(zhì)量事故工地材料設(shè)備施工質(zhì)量隱蔽工程申報復(fù)測進(jìn)行建立編制單位工程開工報告測量資料施工圖設(shè)計交底質(zhì)量保證體系實施性施工組織計工作內(nèi)容施工階段項目經(jīng)理部工作程序框圖及時處理處理請示驗收整理提報提報資料保修工作竣工驗收竣工文件工程質(zhì)量檢驗報告定期開展設(shè)立組織安全檢查現(xiàn)場標(biāo)牌、標(biāo)語安全教育調(diào)整定期進(jìn)行組織進(jìn)行施工計劃計劃核實年、季施工計劃組織申請上報提報合格證對標(biāo)自檢自檢創(chuàng)優(yōu)活動工程質(zhì)量事故工地材料設(shè)備施工質(zhì)量隱蔽工程申報復(fù)測進(jìn)行建立編制單位工程開工報告測量資料施工圖設(shè)計交底質(zhì)量保證體系實施性施工組織計工作內(nèi)容施工階段項目經(jīng)理部工作程序框圖施工準(zhǔn)備階施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制內(nèi)容工程施工階質(zhì)量控制內(nèi)容工程施工階段竣工驗收階段竣工驗收階段各個管理職能部部門門的職能表表序號職能部門職責(zé)內(nèi)容1工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工技術(shù)、施施工進(jìn)度、工工程質(zhì)量，是是整個工程項項目施工技術(shù)術(shù)和進(jìn)度的總總負(fù)責(zé)部門。2質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)項目施工過過程程中的安全全及及質(zhì)量的監(jiān)監(jiān)督督和檢查，處處處理好各種種安安全、質(zhì)量量隱隱患等工作作。3中心試驗室負(fù)責(zé)承擔(dān)本工程程一一切材料、半半半成品的試試驗驗檢測，并并承承擔(dān)施工現(xiàn)現(xiàn)場場各項檢測測、量量測工作及及科科研試驗工工作作，補(bǔ)充地地質(zhì)質(zhì)資料分析析，及及時提供各各種種試驗材料料及及檢測、量量測測數(shù)據(jù)。4物資供應(yīng)部負(fù)責(zé)工地各種材材料料的采購和和運(yùn)運(yùn)輸、存放放等等管理工作作。按按合同和設(shè)設(shè)計計文件要求求，承承擔(dān)工程所所需需物資的采采購購和管理工工作作，確保工工程程所需的各各種種材料供應(yīng)應(yīng)。5機(jī)電設(shè)備部負(fù)責(zé)工程機(jī)械的的購購買、租賃賃、使使用、維修修、保保養(yǎng)等機(jī)電電設(shè)設(shè)備的管理理。6計劃財務(wù)部負(fù)責(zé)施工過程中中合合同管理、施施施工計劃和和工工程計量工工作作；負(fù)責(zé)工程項目的的財財務(wù)工作，包包包括整個工工程程項目的成成本本支出和工工程程款的收入入等等。7綜合部負(fù)責(zé)項目實施過過程程中日常辦辦公公事務(wù)和對對外外聯(lián)系協(xié)調(diào)調(diào)等等方面的工工作作；負(fù)責(zé)生活物物資的采購購、補(bǔ)補(bǔ)給，工地地生生活用水、用用用電、醫(yī)療療等等設(shè)備檢修修養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，以及及對對環(huán)境保護(hù)護(hù)、水水土保持作作出出規(guī)劃，定定期期檢查，以以保保持項目施施工工過程中，環(huán)環(huán)環(huán)境保護(hù)、水水水土保持、水水水系維護(hù)等等方方面達(dá)到環(huán)環(huán)保保部門要求求和和國家環(huán)保保標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)好工程項項目目施工期間間與與既有道路路的的施工干擾擾，保保證道路的的暢暢通。四.任務(wù)部署和和施工安安排1.施工隊伍安安排排及任務(wù)劃劃分分施工隊伍安排充充分分考慮本工工程程施工技術(shù)術(shù)專專業(yè)性強(qiáng)的的特特點(diǎn)，本合合同同段工程安安排排1個橋梁和1個隧道兩大施施工區(qū)和1個路基獨(dú)立立施工隊，其其其中橋梁施工區(qū)下轄嶼上橋梁作業(yè)業(yè)1隊、謝前橋梁梁作業(yè)2隊、T梁預(yù)制作業(yè)3隊，隧道施工區(qū)區(qū)分為隧道道施施工1隊和隧道施工2隊，具體如下：：各工區(qū)施工隊伍伍配配備及任務(wù)務(wù)劃劃分表工區(qū)段專業(yè)施工隊伍主要施工任務(wù)主要工程數(shù)量橋梁施工區(qū)橋梁施工1隊嶼上高架橋44孔30m鋼鋼筋砼預(yù)應(yīng)應(yīng)力T梁；樁基：1.800m176根，1.5m和1.3m各4根；墩柱1.6mm1172根；橋臺分別有肋臺臺、板板凳臺和柱柱臺臺。橋梁施工2隊謝前高架橋31.5孔300mm鋼筋砼預(yù)應(yīng)應(yīng)力T梁；樁基：1.800m18根，2.0mm110根；墩柱1.6mm110根，1.8mm110根；橋臺為肋臺。T梁預(yù)制作業(yè)33隊嶼上高架橋和謝謝前前高架橋T梁預(yù)制嶼上高架橋300m鋼筋砼預(yù)預(yù)應(yīng)力T梁616片。前高架橋30mm鋼筋砼預(yù)應(yīng)應(yīng)力T梁441片。隧道施工區(qū)隧道施工1隊丹坑隧道進(jìn)口段段進(jìn)口段左、右隧隧道道長約3500m。隧道施工2隊丹坑隧道出口段段出口段左、右隧隧道道長約5155m。路基施工隊YK499+3333672..550—K503++450..55段路基土石方路基填方2266660m3，路基挖方方3260000m3。1#砼攪拌站安裝100m33//h的砼攪拌站一臺臺套，供應(yīng)丹坑隧道工區(qū)初期支護(hù)護(hù)砼。2#砼攪拌站及及碎石加加工場安裝200m33//h的砼攪拌站和圓圓錐式破碎碎機(jī)機(jī)各一臺套套，供應(yīng)隧道工區(qū)除初初期支護(hù)和橋橋梁施工區(qū)除T梁預(yù)制以外外的所有砼。3#砼攪拌站安裝11000m3//hh的砼攪拌站一臺臺套，供應(yīng)嶼上高架架橋和謝前高架橋橋T梁預(yù)制砼。第二節(jié)施工總體體進(jìn)度度計劃安排一.總體進(jìn)度計計劃工程施工項目包包括括路基土石石方方、防護(hù)、排排排水、橋梁梁工工程、隧道工工程等，全部部為新建工工程程。所以，本本本工程擬投投入入足夠的施施工工設(shè)備和人人員員，采用平平行行作業(yè)施工工法法進(jìn)行施工工。但但各分項工工程程基于不同同的的季節(jié)和時時間間，側(cè)重點(diǎn)點(diǎn)有有所不同，本本本工程大致致分分三個階段段進(jìn)進(jìn)行：第一階段為施工工前前期階段。主主主要是進(jìn)行行施施工準(zhǔn)備工工作作，進(jìn)行人人員員、機(jī)械組組織織、進(jìn)場、施施施工駐地建建設(shè)設(shè)、施工道道路路的修建或或改改造，開挖挖臨臨時排水等等臨臨時工程等等，計計劃實施時時間間為30天，即20009年01月12日至2009年02月12日。第二階段路基工工程程、排水溝溝及及橋梁的實實質(zhì)質(zhì)性施工：1、路基土方方施工；2、路基防護(hù)護(hù)與排水工工程程的施工；3、橋梁工程程的施工；；路路基土方及及橋橋梁工程同同步步進(jìn)行，其其中中以結(jié)構(gòu)物物施施工優(yōu)先，為為為路基土方方施施工盡快打打開開局面。計計劃劃實施時間間為為2009年02月12日至2010年5月下旬。第三階段施工的的收收尾期，橋橋梁梁隧道附屬工程程他收尾工工程程。計劃實實施施時間為20009年5月下旬至20010年7月12日。施工總施工工期期控控制在17個月以內(nèi)，各各各項計劃安排排如下：工程施工進(jìn)度計計劃劃表工程項目開工時間結(jié)束時間施工準(zhǔn)備2009.011..122009.022..12路基土石方及防護(hù)排水工程YK499+3333672..550—K503++450..552009.022..122010.5..220橋梁工程嶼上大橋2009.022..122010.055..20謝前大橋2009.022..122010.055..20隧道工程2009.022..122010.055..20安全設(shè)施及預(yù)埋埋管管線綠化及環(huán)境保護(hù)護(hù)2009.055..202010.077..12工程總體進(jìn)度計計劃劃見《表7總體施工計計劃表》。由于預(yù)制場設(shè)于于高高邊坡的路路基基挖方段，KKK502++2220—K502++520段路基的成成型時間，決決決定了預(yù)制制場場的建成時時間間，同時決決定定了本標(biāo)段段內(nèi)內(nèi)橋梁的完完成成時間。對對于于本段路基基土土石方的施工工應(yīng)建立搶搶工工概念，進(jìn)進(jìn)行行重點(diǎn)突擊擊，路基土石方方開挖完成成的的節(jié)點(diǎn)工期期為為2009--04-12。為使線路最快貫貫通通同時減少少各各工序的干干擾擾工序安排排充充分考慮平平行行流水作業(yè)業(yè)，梁梁體的預(yù)制制與與架設(shè)方向向為為：嶼上高架架橋的右線→嶼上高架橋橋的左線；謝前特大橋橋左線→謝前特大橋橋右線。各橋T梁架設(shè)完成成的節(jié)點(diǎn)工工期期為嶼上高高架架橋的右線2009..06.12—2009..11.12，嶼上高架架橋橋的右線2009..11.22—2009..04.22；謝前特大橋橋左線—，謝前特大橋橋右線—。每座橋考慮慮起吊能力120T的架橋機(jī)各1臺，架橋機(jī)機(jī)不考慮過預(yù)預(yù)制場僅考考慮慮在橋頭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)場場。丹坑隧道出口段段的的路基土石石方方?jīng)Q定了隧隧道道進(jìn)洞時間間及及攪拌站建建設(shè)設(shè)完成時間間，本本段挖填段段完完成的必須須在在2009--03-122前完成，由于于本隧道為為分分離式隧道道漸漸變?yōu)樾〗嗑嗨淼溃⌒〗嘣谶M(jìn)口口方方向，所以出出口為主攻攻方方向，擬完成成隧道出口段長約515mm；進(jìn)口端作為輔輔助施工端端口口，擬完成隧道出口段長約350m。施工順序安安排左線隧道道超前于右右線線隧道施工工作作業(yè)。二.設(shè)備、人員員動員周周期我司接到中標(biāo)通通知書后后，將以最最快快的速度，在在在最短時間間內(nèi)內(nèi)完成人員員、材材料及機(jī)械械設(shè)設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)工工作。設(shè)備人員動員周周期期見下表：：設(shè)備人員動員周周期期表設(shè)備動員周期（天）設(shè)備、人員動員周期（天）測量儀器3試驗儀器5運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備5管理人員3基礎(chǔ)設(shè)備7技術(shù)人員3起吊設(shè)備7施工人員5機(jī)械加工設(shè)備7構(gòu)件材料7混凝土設(shè)備7其他設(shè)備7三.勞動力計劃劃根據(jù)本合同段的的工工期緊，投投入入大的施工工特特點(diǎn)，在施施工工過程中充充分分利用時空空條條件，上足足勞勞動力和機(jī)機(jī)械械設(shè)備，充充分分優(yōu)化勞動動力力組合，投投入入的施工隊隊實實行三班制制。在在節(jié)假日實實行行輪班休息息，做做到人停機(jī)機(jī)不不停，高峰峰期期投入勞動動力力850人。勞動力計劃表四.施工材料配配備計劃劃主要施工周轉(zhuǎn)性性材材料根據(jù)本工工程項目的的要要求、施工工進(jìn)進(jìn)度安排及及我我單位目前前的的備有情況況而而配備，我我們們完全能按按照照投標(biāo)文件件中中施工進(jìn)度度的的安排和投投標(biāo)標(biāo)文件的要要求求按期到位位。主要材料計劃表表 月份名稱1212345678910111212水泥（T）鋼筋（T）鋼絞線（TT）U25型鋼（T）碎石（m3）砂（m33）石（m3）五.投入機(jī)械計計劃擬投入本合同的的機(jī)機(jī)械及設(shè)備備見見附表C《擬投入本本合同工程程的的主要機(jī)械械表表》及附表D《擬投入本本合同工程程的的主要的材材料料試驗、測測量量、質(zhì)檢儀儀器器設(shè)備表》，按按施工進(jìn)度計計劃分期分批批進(jìn)場，確保保準(zhǔn)時開工和和開工后能順順利進(jìn)行。本合同工程所投投入入的主要施工工機(jī)械表（表1）機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號額定功率（kww）或或容量（M3）或噸位（t）廠牌、產(chǎn)地及出出廠廠時間等投入數(shù)量（臺）投入現(xiàn)場施工的的日日期小計其中擁有新購租賃自行式平地機(jī)PY220F162kw天津,20006112008.122小型振動壓路路機(jī)YSZ081.2T徐州，20055112008.122振動壓路機(jī)YZ2020T徐州，20033112008.122混凝土拌和機(jī)全電腦控制、有有四四個料倉HZS-1100100m3/hh四川,20005112008.122混凝土拌和機(jī)HZS-50電電腦腦控制、有有四四個料倉50m3/h泉州,20001112008.122混凝土拌和機(jī)HZS-60電電腦腦控制、有有四四個料倉60m3/h泉州,19999112008.122砼噴射機(jī)(濕噴)HPZ-5濕噴南昌,20005442008.122砼輸送車HNJS1900GGJB8m3北京,20002442008.122砼輸送車HNJS1900GGJB8m3北京,20004442008.122砼輸送車HNJ52233GGJB8m3北京,20001222008.122鉆機(jī)（樁基）YKC-30鄭州，2004410102008.122鉆機(jī)（樁基）GCPS-200威海，2007730302008.122隧道錨桿機(jī)MY200上海、20044882008.122整體式模板襯砌砌臺臺車CDR-900000整體式江蘇、20044442009.1架橋機(jī)DJ150150T邯鄲,20004222009.1架橋機(jī)SMLB-10000T/300MM100T南昌,20000112009.1反擊式破碎機(jī)設(shè)設(shè)備備PF-13155篩分設(shè)備,13300T/h南昌,20002112008.122激光隧道斷面檢檢測測儀LS1100湖北,20005112009.1本合同工程所投投入入的主要施工工機(jī)械設(shè)備表（表2）機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號額定功率（kww）或或容量（M3）或噸位（t）廠牌、產(chǎn)地及出出廠廠時間等投入數(shù)量（臺）投入現(xiàn)場施工的的日期小計其中擁有新購租賃吊車QY4040T徐州,20003222008.122吊車QY2020T徐州,20005112008.122混凝土泵送車BSF-50ZZ自行式威海,20003222008.122移動式發(fā)電機(jī)100KW100KW南昌,20004332008.122固定式發(fā)電機(jī)150KW150KW南昌,20004222008.122自卸汽車CQ326015T紅巖，20033882008.122自卸汽車CQ326015T紅巖，1999918182008.122水泥砼路面施工工機(jī)機(jī)具HZP-21998m陜西、20077112009.1預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備備YZ-40000400T上海、20055442008.122預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備備YZ-40000400T上海、20077222008.122裝載機(jī)ZL503m3廈工、20033662008.122挖掘機(jī)CAT320LL2m3美國卡特、200005662008.122灑水車BJH50900GGSS8000L北京、20055222008.122龍門吊JQI-80tt80t天津、20055442009.1跨墩龍門架加工80T廣東、20055442009.1運(yùn)梁平車徐州、80T80T山東、20044882009.1六.建立工地中中心試驗驗室盡早建立工地中中心心試驗室，按按按投標(biāo)文件件承承諾，配備備橋橋梁施工所所要要求的試驗驗儀儀器設(shè)備，選選選派有資質(zhì)質(zhì)、實實踐經(jīng)驗豐豐富富的專業(yè)技技術(shù)術(shù)人員擔(dān)任任并并持證上崗崗。投投入檢測設(shè)設(shè)備備、儀表、計計計量使用前前經(jīng)經(jīng)有關(guān)部門門標(biāo)標(biāo)定，并在在進(jìn)進(jìn)場45天內(nèi)申報，快快快速取得試試驗驗室臨時資資質(zhì)質(zhì)。本合同工程所配配備備主要的材料料試驗、測測量量、質(zhì)檢儀儀器器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1液塑限聯(lián)合測定定儀儀LP-100臺22電動重型擊實儀儀DJ-79臺23電熱鼓風(fēng)恒溫干干燥燥箱400×4500××450臺24液壓電動脫模器器電動臺25土工標(biāo)準(zhǔn)篩200套46CBR承載比儀儀CBR－2臺27水泥砼集料針片片狀狀規(guī)準(zhǔn)儀730臺28石料壓碎值測定定儀儀150,50臺29砂子標(biāo)準(zhǔn)篩孔徑0.08——880MM套210碎石標(biāo)準(zhǔn)篩標(biāo)準(zhǔn)套211電熱鼓風(fēng)干燥箱箱400×4500××450臺212強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)機(jī)TZJ60、6600L臺213水泥砼振動臺0.5m2臺214水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀儀XC-145臺315巖石切割機(jī)YG2805--22臺216砂漿稠度儀L20臺317砼回彈儀HT75臺318電子天平感量0.01gg稱稱量20000g臺219電子天平感量0.1g稱稱量量5000gg臺220浸水力學(xué)天平感量0.1mgg臺221分析天平感量1mg臺222臺秤感量5g稱量1155kg臺223磅秤感量10g稱量量550kg臺224電動負(fù)壓篩析儀儀V1、電動臺325水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度300±2g臺326凝結(jié)時間測定儀儀300±2g臺327沸煮箱FZ-31臺328水泥凈漿攪拌機(jī)機(jī)NJ-160AA臺329水泥膠砂振動臺臺ISOZS-1155臺230水泥膠砂攪拌機(jī)機(jī)NJ160臺331水泥恒溫恒濕標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱20B臺332經(jīng)緯儀J6E臺433全站儀索佳SET5FF臺434水準(zhǔn)儀DSZ-2臺435砼回彈儀P2K20臺436激光斷面儀TG100臺437擺式摩擦儀13m臺438核子儀WE50臺239錨桿拉拔器300kw/11NN臺240彎沉儀5.4m臺341彎沉儀3.6m臺342輕型觸探儀MP10臺343路面構(gòu)造深度儀儀VE-9臺344150型灌砂筒筒及及托盤150型臺545200型灌砂筒筒及及托盤200型臺546鋼筋保護(hù)層厚度度測測定儀DGBTSMYY臺547便攜式單缸連桿桿原原位檢測儀儀臺448壓力試驗機(jī)NYL-200000D臺249萬能材料試驗機(jī)機(jī)WE-600臺250電動抗折機(jī)KDZ-500000臺251標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室150平方米間1七.設(shè)備、人員員、材料料進(jìn)場方法法行走機(jī)械、鉆機(jī)機(jī)、小小型非行走走機(jī)機(jī)械及其它它常常用設(shè)備，急急急需的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)材材料、生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)設(shè)施等做為為第第一批物資資用用汽車或拖拖車車直接運(yùn)抵抵施施工現(xiàn)場。大型設(shè)備機(jī)具和和非非急需的料料具具，周轉(zhuǎn)材材料料等做為第第二二批物資用用火火車托運(yùn)到到站站后用汽車車或或拖車運(yùn)抵抵現(xiàn)現(xiàn)場。當(dāng)?shù)夭少彽牟牧狭嫌糜闷囘\(yùn)到到施施工作業(yè)地地點(diǎn)點(diǎn)。施工人員坐汽車車或或火車到達(dá)達(dá)施施工現(xiàn)場。第三節(jié)施工總總平面布布置一.臨時用地臨時占地，本著著節(jié)節(jié)約用地、減減減少植被破破壞壞及做好施施工工環(huán)保工作作的的原則，在在場場地布置時時盡盡量減少施施工工占地面積積。本合同段段項目經(jīng)理部部設(shè)在ZK5501+8000紅線左側(cè)旁的玻璃回收收廠內(nèi)（嶼上上村），各施工隊（分分隊）生產(chǎn)、生生活用地分別別安排在二個個工區(qū)內(nèi)，其其具體布置詳詳見下頁見廈廈漳高速公路路擴(kuò)建工程XXXX標(biāo)段《施工總總平面布置圖圖》。1.施工平面布布置依據(jù)據(jù)及原則1.1.合理利利用用既有道路路，規(guī)規(guī)劃施工工工序序，盡量減減少少臨時占地地面面積，縮短短作作業(yè)時間；；1.2.臨時設(shè)設(shè)施施布置應(yīng)有有利利于施工管管理理，進(jìn)出場場方方便，對施施工工干擾少，易易易產(chǎn)生粉塵塵和和噪聲大的的機(jī)機(jī)械設(shè)備應(yīng)應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)離周圍居居民民區(qū)布置；；1.3.生產(chǎn)、生生活設(shè)施布布置置應(yīng)符合安安全全條例、勞勞動動保護(hù)和環(huán)環(huán)保保規(guī)定。1.4.生產(chǎn)、生生活設(shè)施靠靠近近施工現(xiàn)場場設(shè)設(shè)置，并綜綜合合利用當(dāng)?shù)氐仉婋娏?、交通通條條件，沿線線路路分布距離離、位位置適中、合合合理。1.5.在布置置臨臨時設(shè)施時時，嚴(yán)嚴(yán)格遵守施施工工招標(biāo)文件件有有關(guān)建筑安安全全法規(guī)和衛(wèi)衛(wèi)生生法規(guī)。2.施工場地地布布置2.1.根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場場實際情況況，預(yù)預(yù)制場為主主要要施工場地地，丹坑隧道道出口布置為為施工輔助場場地。2.2.為節(jié)省省用用地，將施施工工臨時設(shè)施施及及施工便道道盡盡量布置在在紅紅線范圍內(nèi)內(nèi)。2.3.生產(chǎn)、生生活辦公設(shè)設(shè)施施全部采用用磚磚混結(jié)構(gòu)或活活動房。2.4.在丹坑坑隧隧道出口端設(shè)設(shè)一集中混混凝凝土拌和站站，占占地約900㎡，滿足全全標(biāo)段混凝凝土土施工。2.5.預(yù)制場場路路位于基挖挖方方路段K502++220—K502++520段。2.6.出口端端各各設(shè)一空壓壓機(jī)機(jī)房和配電電房房，供左、右右右隧道共同同使使用。2.7.施工用用水水采用高壓壓水水池供水，生生生活用水采采用用自來水。2.8.隧道進(jìn)進(jìn)出出口有高壓線線通過，施施工工時可直接接架架接，為防防止止意外停電電對對施工的影影響響，在隧道道出出口配備1臺250KWW柴油發(fā)電機(jī)機(jī)；在預(yù)制場設(shè)設(shè)置1臺125KW柴油發(fā)電電機(jī)；2座橋現(xiàn)場各各配備1臺125KW柴油發(fā)電電機(jī)。二.施工便道與與便橋在隧道進(jìn)出口端端有有一條既有有便便道，將既既有有便道進(jìn)行行改改、擴(kuò)建作作為為材料運(yùn)輸輸主主要通道。在在在橋梁施工工內(nèi)內(nèi)修建一條條貫貫通各施工工墩墩位的臨時時施施工便道，在在在墩位根據(jù)據(jù)橋橋梁設(shè)計進(jìn)進(jìn)行行加寬，以以滿滿足基礎(chǔ)及及墩墩臺施工需需要要，主要臨臨時時便道設(shè)計計寬寬度4.5米，路基用用填填料填筑，其其其上鋪筑一一層層30㎝的泥結(jié)碎碎石路面。經(jīng)現(xiàn)場勘察，本本項項目經(jīng)過的小河溝寬度在20—40米，需要修修筑筑鋼便橋，擬擬擬兩岸往河河中中填土，縮縮短短河道寬度度至至17—18米，修建2*9m的鋼便橋橋，墩臺樁采采用2*D900mm鋼管管，鋼管頂部部間采用[22槽鋼作為剪剪刀撐，臺前前錐坡用砂砂袋袋圍堰，上上部部采用工字字鋼鋼I45作為橫梁梁，貝雷架作作縱梁，枕木木作為橋面面系系，具體見下下圖—鋼便橋設(shè)計計圖。三.梁體預(yù)制場場T梁采用預(yù)制場場集中中生產(chǎn)，預(yù)預(yù)制制場位于基挖挖方路段K502++130—K502++460段，占地11000㎡，整個預(yù)預(yù)制場地表表用用混凝土硬硬化化處理。本工程T梁為后后張張法預(yù)應(yīng)力力梁梁，全部為為330m梁長，混混凝土為C50，采用拌和站站集中拌和和，預(yù)預(yù)制場預(yù)制制，共設(shè)48個臺座的預(yù)預(yù)制場。T梁模型采用用定型鋼模，中中模6套、邊模2套。由于本本工程梁片預(yù)預(yù)制時間非常常緊，本次施施工組織考慮慮隨制隨架的的安排，架橋橋機(jī)不過預(yù)制制場，僅在橋橋頭進(jìn)行橫移移換邊。預(yù)制制場設(shè)4臺跨徑24m起吊重力為80t的龍門吊，梁梁體采用軌道道平板車運(yùn)輸輸。四.工程用水、電電設(shè)施施工程用水：在隧隧道道進(jìn)出口山山頂頂上各設(shè)一容量為為100m3高壓水池，以以以滿足隧道道施施工及攪拌拌站站施工用水水，在在預(yù)制場山山頂頂設(shè)一個755m3高壓水池，以以以滿足預(yù)制制場場及各橋梁梁施施工用水。工程用電：考慮慮到到本標(biāo)段用用電電量大的特特點(diǎn)點(diǎn)，根據(jù)施施工工工期及工工程程量情況，需需需設(shè)1臺500KVA變壓器、8臺400KVVA變壓器和1臺200KVVA變壓器，具具體位置分分別別為ZK4999+70000左側(cè)（1臺500KVA）、K500++541右側(cè)（2臺400KVVA）、K500++622右側(cè)（2臺400KVVA、1臺200KVVA），K501++260左側(cè)（1臺400KVVA，下同）、K501++793左側(cè)、K501++260右側(cè)K502++760右側(cè)K503++240左側(cè)。并在丹坑隧道出出口處處各配備1臺250KW柴油發(fā)電機(jī)機(jī)，以滿足足隧隧道及攪拌拌站站施工需要要；；在嶼上高架橋橋、謝前高架橋橋及T梁預(yù)制場各各配備1臺125KW柴油發(fā)電機(jī)機(jī)。五.混凝土生產(chǎn)產(chǎn)系統(tǒng)在丹坑隧道出口口端端設(shè)置一混混凝凝土集中拌拌和和站，生產(chǎn)能能力200m3/h和100m3/h的混凝土攪攪拌機(jī)各1臺；在T梁預(yù)制場設(shè)設(shè)置置一生產(chǎn)能能力力為100m3/h混凝土拌和和站。拌和和站站場內(nèi)設(shè)置水水泥庫房、拌拌拌和場及砂砂、石石料三個堆堆料料場，堆料料場場儲存量為為9900mm33。混凝土拌拌和采用全全自自動電腦進(jìn)進(jìn)行行配料，混混凝凝土運(yùn)輸采采用用混凝土運(yùn)運(yùn)輸輸車運(yùn)輸。第五章主要要工程施工方法法一.施工前與施施工期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作1.由測量人員員用用賓德全站站儀儀PTS—VS根據(jù)圖紙放放出路線的的邊邊樁，根據(jù)據(jù)所所放的邊樁樁安安排施工隊隊伍伍，砍除路路基基范圍內(nèi)的的樹樹木。2.砍樹工作結(jié)結(jié)束束后，由測測量量人員恢復(fù)復(fù)全全線中樁，并并并進(jìn)行詳細(xì)細(xì)的的平、縱、橫橫橫的施工測測量量，復(fù)查土土、石石方數(shù)量，詳詳詳細(xì)的測量量結(jié)結(jié)果在兩天天內(nèi)內(nèi)提交監(jiān)理理工工程師，得得到到工程師批批準(zhǔn)準(zhǔn)后，進(jìn)行行正正確放樣，開開開始施工。2.1.施工放放樣樣和工地安安排排妥當(dāng)后，將將將測量結(jié)果果及及勞力、機(jī)機(jī)具具、材料的的進(jìn)進(jìn)場情況，連連連同較詳細(xì)細(xì)的的施工方案案和和階段性的的有有關(guān)計劃，以以以書面報告告形形式報告監(jiān)監(jiān)理理工程師，申申申請開工。所所所有報告、報報報表做到符符合合招標(biāo)文件件的的規(guī)定，并并使使工程師滿滿意意，等到批批復(fù)復(fù)后，方可可開開工。2.2.在合同同執(zhí)執(zhí)行期間，我我我們對所有有的的導(dǎo)線點(diǎn)，各各各種結(jié)構(gòu)物物的的起終點(diǎn)，控控控制點(diǎn)及水水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行行固固定性保護(hù)護(hù)，直直至工程竣竣工工驗收后，完完完整地交給給監(jiān)監(jiān)理工程師師。該階段計劃實施施時時間為30天，即20009年02月12日至2009年03月12日。二.具體施工方方案本合同段主要工工程程內(nèi)容有：：路路基土石方32.6萬m3、特大橋22275.5米/2座，分離式式隧道左線線8871米，右線858米,以及路基防防護(hù)與排水水、洞洞內(nèi)路面、安安安全設(shè)施及及預(yù)預(yù)埋管線、綠綠綠化及環(huán)境境保保護(hù)等工程程。其施工工工作又大致可可分為三個階階段：第一階段，進(jìn)行行路路基土石方方工工程及路基基防防護(hù)與排水水工工程的施工、T梁預(yù)制場建設(shè)設(shè)和隧道工程程施工設(shè)施建建設(shè)，計劃實實施時間為2009年02月上旬至2009年5月下旬。第二階段，主要要進(jìn)進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)與下部結(jié)結(jié)構(gòu)的施工、預(yù)預(yù)制梁施工工和和吊裝作業(yè)業(yè)，以以及隧道的施施工，計劃劃實實施時間為2009的5月下旬至2010年04月下旬。第三階段，進(jìn)行行橋橋梁系及附屬工程程、隧道路面面及附屬工程程、路槽整修修、安全設(shè)施施及預(yù)埋管管線線、綠化及及環(huán)環(huán)境保護(hù)等等各各分項工程程全全面施工，計計計劃實施時時間間為2010年4月下旬至20010年7月12日。下面就本合同工工程程分為路基基工工程、路面面工工程、橋梁梁工工程和隧道道工工程共四個個單單位工程按按四四節(jié)就其施施工工方案和施施工工方法分別別展展開論述。第一節(jié)路路基基工程本項目路基工程程量量較小，主主要要集中2座大橋中間間的預(yù)制場場地地段和隧道道進(jìn)進(jìn)出口地段段，其其中預(yù)制場場地地段路基的的開開挖是本工工程程的重點(diǎn)，具具具體安排在在第第九章《重點(diǎn)和難點(diǎn)點(diǎn)工程的施施工工方案、方方法法及其措施施》闡闡述，在此此不不另闡述。隧道進(jìn)出口口段路基擬擬提提前安排施施工工，特別是是隧隧道出口段段路路基擬安排排盡盡早開挖到到位位，為隧道道工工程施工的的臨臨時設(shè)施建建設(shè)設(shè)和安全進(jìn)進(jìn)洞洞提供條件件。路路基工程各各施施工程序和和控控制要點(diǎn)如如下下：一.一般路堤堤填筑筑施工1.開工前選擇擇好好適宜的試試驗驗段，采用用推推土機(jī)松鋪鋪推推平或平地地機(jī)機(jī)平整，振振動動壓路機(jī)配配合合碾壓，找找出出滿足密實實度度的各種參參數(shù)數(shù)，包括分分層層松鋪厚度度、松松鋪系數(shù)、碾碾碾壓遍數(shù)、碾碾碾壓速度、振振振動頻率、最最最佳機(jī)具組組合合等施工工工藝藝參數(shù)。2.填筑工藝填筑前規(guī)劃好作作業(yè)業(yè)程序和各各種種機(jī)械作業(yè)業(yè)路路線。填筑筑按按“四區(qū)段、八八流程”施工，把施施工區(qū)劃分分為為“填筑區(qū)、平平整區(qū)、壓壓實實區(qū)、檢測測區(qū)區(qū)”四個區(qū)段和“施工準(zhǔn)備、基基基底處理、分分分層填筑、攤攤攤鋪整平、碾碾碾壓夯實、檢檢檢測簽證、邊邊邊坡修整成成型型、場地清清理理”八流程，按按試驗段確確定定的施工工工藝藝參數(shù)分層填筑，其其工藝程序序是是：2.1.按規(guī)定定厚厚度及寬度度攤攤鋪虛土；2.2.用平地地機(jī)機(jī)刮平土：：2.3.壓路機(jī)機(jī)粗粗壓一遍；；2.4.用平地地機(jī)機(jī)精確刮平平；；2.5.終壓達(dá)達(dá)到到規(guī)定的密密實實度；2.6.自檢合合格格后報請監(jiān)監(jiān)理理工程師簽簽證證；2.7.經(jīng)監(jiān)理理工工程師認(rèn)可可后后填筑上一一填填層。填筑時松鋪厚度度差差不超過±50mm/1000m，用用核子密度度儀儀快速檢測測填填料的含水水量量在WOpt-3％—WOpt＋2％后再碾壓壓，若含水水量量超過時，晾晾晾曬至符合合要要求再碾壓壓。若若含水量小小于于WOpt－3％時灑水至至達(dá)到要求求再再碾壓。振動壓路機(jī)機(jī)碾壓時，行行行駛速度宜宜用用慢速，最最大大速度不直直超超過4m/h，碾壓時先先靜壓一遍遍，弱弱振2遍，先慢后后快，振動動頻頻率先弱后后強(qiáng)強(qiáng)，直線段段由由兩側(cè)向中中間間，曲線段段由由內(nèi)側(cè)向外外側(cè)側(cè)縱向進(jìn)退退錯錯行進(jìn)行，行行行與行輪跡跡重重疊后輪寬寬度度的1/2，橫向同層層接頭處重重疊疊0.4—0.5m，前前后相鄰兩兩區(qū)區(qū)段縱向重重疊疊1.0—1.5m，上下兩層層填筑接頭頭處處錯開3m，達(dá)到無無漏壓，無無死死角，確保保碾碾壓均勻。每每每層碾壓完完畢畢，用核于于密密度儀快速速檢檢測壓實密密度度，達(dá)到設(shè)設(shè)計計要求經(jīng)監(jiān)監(jiān)理理工程師復(fù)復(fù)查查后再進(jìn)行行下下一層填筑筑。不同種類的填料料，不不得混雜填填筑筑，填筑使使用用不同種類類和和條件的填填料料填筑，按按設(shè)設(shè)計規(guī)定和和要要求進(jìn)行。同同同一填層的的堤堤心部分與與兩兩側(cè)使用不不同同種類和條條件件的填料時時分分別按試驗驗段段施工參數(shù)數(shù)控控制。填挖交界處用人人工工配合推土土機(jī)機(jī)推出1.55m的臺階，以以利填方與與挖挖方之間的的銜銜接。當(dāng)填料發(fā)生變化化時時，及時對對填填料進(jìn)行復(fù)復(fù)查查試驗，并并通通過現(xiàn)場填填筑筑試驗確定定施施工參數(shù)后后進(jìn)進(jìn)行施工。3.零斷面路基基零斷面面是是路基的一一個個薄弱環(huán)節(jié)節(jié)，施施工時首先先檢檢查該處土土質(zhì)質(zhì)情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不良地基基及及時報請設(shè)設(shè)計計單位、監(jiān)監(jiān)理理共同解決決。當(dāng)當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)質(zhì)良良好則把山山體體與填方接接觸觸面挖成內(nèi)內(nèi)傾傾2—4％，寬不小小于1.0mm、高1.0mm的臺階再進(jìn)進(jìn)行填筑，填填填至距路面面結(jié)結(jié)構(gòu)底面300cm，然后后把表面翻翻松松與填土一一起起壓實。4.預(yù)留沉降量量路堤填填筑筑時，根據(jù)據(jù)填填高、填料料種種類及壓實實條條件，并結(jié)結(jié)合合施工季節(jié)節(jié)及及延續(xù)時間間，適適當(dāng)預(yù)留沉沉落落量。5.邊坡壓實與與整整型邊坡壓壓實實采用人工工配配合壓路機(jī)機(jī)進(jìn)進(jìn)行，用核核子子密度儀檢檢測測達(dá)到設(shè)計計要要求壓實密密度度后，再用用人人工按設(shè)計計邊邊坡坡率掛掛線線修刷邊坡坡至至符合要求求，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師師復(fù)查后，再再再進(jìn)行下步步工工程施工。6.雨季施工注注意意事項6.1.填筑時時要要隨挖、隨隨運(yùn)運(yùn)、隨填、隨隨隨壓實，每每層層表面作成2—4％的排水橫橫坡，未壓壓實實前不能中中斷斷施工。6.2.雨季施施工工時，不能能在在中雨或連連綿綿雨天填筑筑非非滲水土。6.3.作好氣氣象象資料的收收集集與整理。6.4.作好雨雨季季來臨前的的材材料儲備，并并并采取相應(yīng)應(yīng)的的防洪、排排水水措施。6.5.做到工工地地排水暢通通，指指定專人負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)挖溝、疏疏導(dǎo)導(dǎo)排水等工工作作。6.6.填方邊邊坡坡及時夯拍拍密密實，防止止坍坍方和沖刷刷魚魚塘、農(nóng)田田，避避免造成水水土土流失和環(huán)環(huán)境境污染。6.7.在低洼洼地地段、高填填深深挖地段和和工工程不良地地質(zhì)質(zhì)路基避開開雨雨季施工。6.8.雨后繼繼續(xù)續(xù)施工時，填填填土表面必必須須翻松、晾晾曬曬，使其含含水水量滿足規(guī)范范要求。6.9.協(xié)調(diào)安安排排施工計劃劃，合合理調(diào)整雨雨季季施工任務(wù)務(wù)量量。7.路堤施工質(zhì)質(zhì)量量控制要點(diǎn)點(diǎn)7.1.填筑前前，根根據(jù)施工時時地地面土質(zhì)的的實實際條件按按設(shè)設(shè)計及技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行行基底處理理，符符合設(shè)計要要求求經(jīng)監(jiān)理工工程程師驗收合合格格后方可填填筑筑。7.2.填料滿滿足足規(guī)范要求求，不不符合要求求的的填料，禁禁止止用于填筑筑，鋪鋪填厚度和和壓壓實遍數(shù)通通過過現(xiàn)場壓實實試試驗進(jìn)行控控制制，同一填填層層使用不同同種種類的填料料時時分別進(jìn)行行施施工控制。7.3.每層填填料料攤鋪均勻勻，分分層壓實，必必必須全寬分分層層縱向分區(qū)區(qū)，不不允許局部部的的縱向鋪筑筑，分分層厚度不不大大干30cmm，也不得小小于15cmm，層面無顯顯著的局部部凸凸凹。并隨隨時時測定含水水量量，含水量量達(dá)達(dá)不到最佳佳含含水量WOp－3％—WOyt＋2％范圍則才才灑水或翻翻松松晾曬處理理。7.4.壓實層層面面大致平整整，局局部凸凹差差不不大于50mmm。7.5.每層壓壓實實密度經(jīng)檢檢驗驗符合要求求并并報該層寬寬度度、壓實厚厚度度、高程及及壓壓實度等資資料料經(jīng)監(jiān)理工工程程師審核合合格格后方可進(jìn)進(jìn)行行下一層的的填填筑施工。7.6.每填筑筑一一層后將邊邊樁樁翻到施工工高高度，每填填高高2m或填至頂頂面時必須恢復(fù)控制樁樁，重放邊邊樁樁，以避免免超超填、欠填填。7.7.路堤每每側(cè)側(cè)超出設(shè)計計寬寬度50cmm，施工完成成后再刷去去330cm，以以保證修整整路路堤邊坡后后的的路堤邊緣緣有有足夠的壓壓實實度。7.8.臨時排排水水設(shè)施要與與永永久性排水水設(shè)設(shè)施相結(jié)合合，流流水不得排排入入農(nóng)田、耕耕地地等處。亦亦不不得污染自自然然水源和引引起起淤積或沖沖刷刷等。8.一般路堤堤填填筑施工工工藝藝見《一般路路堤填筑施施工工工藝流程程框框圖》。二.橋路過渡段段路基填筑施施工為使橋梁至路堤堤的的線路強(qiáng)度度和和剛度有一一漸漸變過程，設(shè)設(shè)設(shè)計對橋路路堤堤之間設(shè)置置過過渡段。1.施工方法1.1.橋涵結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)物完工、達(dá)達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度度后開始過過渡渡段的施工工。過過渡段填料料采采用符合設(shè)設(shè)計計級配要求求的的洞渣、砂礫礫或碎石，過過渡段與其其相相連的路堤堤段段同時施工工，橋橋梁錐體同步施施工，錐體體填填料采用滲滲水水土填料。1.2.施工方方法法與路堤填填筑筑方法相同同，壓壓實以大型型振振動壓實機(jī)機(jī)械械為主，距距橋橋梁1m范圍內(nèi)及及錐體采用用小小型壓實機(jī)機(jī)械械壓實。1.3.通過試試驗驗，確定填料料的最佳配比比、最佳含含水水量，確定定壓壓實機(jī)械、壓壓壓實方式、碾碾碾壓遍數(shù)、填填填筑厚度等等參參數(shù)，據(jù)以以指指導(dǎo)施工。1.4.本標(biāo)段段采采用先攤鋪鋪路路堤填料再再鋪鋪過渡段填填料料，然后一一同同壓實的方方法法。2.施工要素2.1.測量定定位位放樣，確確定定錐體、過過渡渡段及其相相連連路堤的填填筑筑坡腳位置置。橋梁完工后的基基坑回填填：橋臺后后基基坑以滲水水土土回填或以以碎碎石分層填填筑筑壓實。基基底底平整、壓壓實實，檢測其其承承載力、密密實實度等是否否滿滿足設(shè)計要要求求。位于松松軟軟地基地段段，則則按設(shè)計要要求求預(yù)先處理理，待待承載力、密密密實度達(dá)到到要要求后再進(jìn)進(jìn)行行填筑。2.2.填料準(zhǔn)準(zhǔn)備備，各部位位填填料均符合合設(shè)設(shè)計的要求求。2.3.根據(jù)工工地地實際需要要做做好各種防防排排水措施，以以以免地表水水浸浸入路基。2.4.施工試試驗驗段，確定定級級配碎石或或級級配砂礫石石的的最佳配合合比比、最佳含含水水量，壓實實機(jī)機(jī)械及其相相應(yīng)應(yīng)的壓實方方式式、壓實遍遍數(shù)數(shù)、填筑厚厚度度等參數(shù)，據(jù)據(jù)據(jù)此指導(dǎo)施施工工。2.5.錐體、過過渡段及路路堤堤三部分自自最最低處開始始分分層填筑壓壓實實，分別按按不不同檢測項項目目、手段按按各各自壓實標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)檢驗，每每層層檢驗合格格后后，方進(jìn)行行上上一層填筑筑。2.6.對軟土土路路基地段，預(yù)預(yù)預(yù)留適當(dāng)長長的的沉降期，同同同時預(yù)留一一定定沉降量。2.7.測量中中線線、標(biāo)高、寬寬寬度及坡度度，在在路基穩(wěn)定定后后清刷邊坡坡，施施工錐體、邊邊邊坡防護(hù)工工程程。2.8.機(jī)械設(shè)設(shè)備備與路堤填填筑筑機(jī)械設(shè)備備相相同，僅增增添添小型壓實實機(jī)機(jī)械；材料料及及要求：砂砂礫礫填料；勞動動組織，與與路路堤填筑施施工工組織相同同。2.9.安全措措施施過渡段碾碾壓壓時，大型型振振動壓實機(jī)機(jī)械械距結(jié)構(gòu)物物不不小于1.00m。結(jié)構(gòu)物物背后1.00m范圍及大大型機(jī)械無無法法施工部分分采采用小型壓壓實實機(jī)械施工工，以以免破壞已已建建成結(jié)構(gòu)物物。2.10.及時時完完善地表排排水水系統(tǒng)及坡坡面面防護(hù)工程程以以防止地表表水水沖刷邊坡坡、沖沖毀農(nóng)田、污污污染河道。3.質(zhì)量控制要要點(diǎn)點(diǎn)3.1.核實實地地基承載力力、密密實度滿足足設(shè)設(shè)計要求，軟軟軟土路基提提前前處理并達(dá)達(dá)到到設(shè)計要求求，基基底處理在在驗驗收合格后后再再進(jìn)行回填填和和填筑施工工。3.2.待橋臺臺和和橫向結(jié)構(gòu)構(gòu)物物混凝土或或圬圬工砌體水水泥泥砂漿強(qiáng)度度達(dá)達(dá)到設(shè)計要要求求后再進(jìn)行行過過渡段的填填筑筑施工。3.3.取樣確確認(rèn)認(rèn)各類填料料符符合設(shè)計的的要要求。3.4.通過試試驗驗確定級配配料料的最佳配配合合比、最佳佳含含水量，壓壓實實方式、壓壓實實機(jī)械、碾碾壓壓遍數(shù)、攤攤鋪鋪厚度及拌拌和和方式等指指導(dǎo)導(dǎo)施工。3.5.分層填填筑筑壓實，檢檢測測其壓實度度符符合要求后后，再再進(jìn)行上一一層層填筑。3.6.采用大大型型壓實機(jī)械械壓壓實，大型型機(jī)機(jī)械壓實距距結(jié)結(jié)構(gòu)物距離離應(yīng)應(yīng)不小于1..0m，大型型機(jī)械無法壓壓實部分采采用用小型壓實實機(jī)機(jī)械壓實或或作作特殊處理理，直直到合格為為止止。3.7.保證過過渡渡段的寬度度和和坡度符合合設(shè)設(shè)計的要求求。3.8.過渡段段與與錐體、路路堤堤按水平分分層層一體同時時施施工。3.9.提前施施工工地表臨時時排排水工程，及及及早完善永永久久排水工程程，防防止地表水水浸浸入路基及及基基底。3.10.過渡渡段段兩側(cè)確保保按按設(shè)計做好好縱縱向和橫向向排排水坡，以以免免水從結(jié)合合部部滲入路基基造造成病害。3.11.橫向向結(jié)結(jié)構(gòu)物兩側(cè)側(cè)過過渡段對稱稱均均勻分層，同同同步進(jìn)行填填筑筑施工，在在其其頂部填筑筑厚厚度大于1mm后方準(zhǔn)通行行重型施工工機(jī)機(jī)械。4.施工工藝見見《橋橋梁過渡段施工工工藝流程程框框圖》。三.土石方開挖挖施工1.清除場地施工范圍內(nèi)的地地表表土、地表表附附著物及腐腐植植土，在施施工工前利用推推土土機(jī)械予以以清清除，并裝裝運(yùn)運(yùn)至監(jiān)理工工程程師指定的的位位置或自行租租賃場地堆堆放放，要求堆放放整齊，并并做做好坡面防防護(hù)護(hù)和排水措措施施，便于以后后邊坡綠化化、便便道植被恢恢復(fù)復(fù)、橋下綠綠化化和棄土場場綠綠化用。2.施工作業(yè)開挖方式按實際際地地形、開挖挖數(shù)數(shù)量及其長長度度并結(jié)合土土方方調(diào)配方案案進(jìn)進(jìn)行確定。施工前先做好臨臨時時截、排水水設(shè)設(shè)施，并及及時時鋪砌截水水溝溝以保證邊邊坡坡穩(wěn)定，土土石石方工程施工工期間的臨臨時時排水設(shè)施施要要與永久性性排排水設(shè)施相相結(jié)結(jié)合。土方開挖均自上上而而下進(jìn)行，采采采用逐層順順坡坡開挖法，用用用挖掘機(jī)沿沿縱縱向順坡取取土土，汽車運(yùn)運(yùn)土土至填方地地段段。石質(zhì)邊坡均采用用光光面爆破，降降降低爆破對對邊邊坡穩(wěn)定性性的的影響，在在爆爆破作業(yè)前前應(yīng)應(yīng)制定相應(yīng)應(yīng)的的爆破方案案，確確?？罩欣|纜線線、地下管管線線、施工區(qū)區(qū)邊邊界建筑物物的的安全。光光面面爆破采用用潛潛孔鉆，孔孔眼眼間距不大大于于1m，路床頂采用用密集小型型排排炮施工，按按按照松動爆爆破破計算藥量量。3.質(zhì)量控制要要點(diǎn)點(diǎn)3.1.正確標(biāo)標(biāo)出出邊樁線，施施施工中經(jīng)常常檢檢查邊坡開開挖挖坡度，及及時時糾正偏差差。3.2.坡面平平順順光滑，無無明明顯的局部部高高低差。土土質(zhì)質(zhì)邊坡預(yù)留留220cm的保護(hù)層由人人工用鎬從從上上至下順坡坡修修整。石質(zhì)邊坡光爆后應(yīng)應(yīng)清刷邊坡坡，從從上到下每2—3m，對于軟軟質(zhì)巖石邊邊坡坡采用人工工或或機(jī)械，對對于于堅石和次次堅堅石采用炮炮眼眼法裸露藥藥包包法爆破，邊邊邊坡上不得得有有松石、危危石石。3.3.嚴(yán)禁超超挖挖，個別出出現(xiàn)現(xiàn)的坑穴、凹凹凹槽由人工工先先清除松動動巖巖土并將基基座座鑿平一定定寬寬度后砌筑筑嵌嵌補(bǔ)，做到到嵌嵌體穩(wěn)定，表表表面平順，周周周邊封嚴(yán)。3.4.開挖按按照照橫斷面自自上上而下進(jìn)行行，防防止因開挖挖不不當(dāng)而引起起邊邊坡不穩(wěn)和和坍坍塌，嚴(yán)禁禁掏掏底開挖。3.5.開挖時時，每每開工、收收工工前均對坡坡面面、坡頂附附近近進(jìn)行檢查查，發(fā)發(fā)現(xiàn)有裂縫縫開開口坍方跡跡象象或危石、危危危土立即處處理理，凡不能能處處理且對施施工工安全有威威脅脅時，要暫暫停停施工。4.石方路塹的的開挖4.1.路塹坡坡面面石方地段段以以8m高度一階作作為為坡率變化化，坡坡率采用1：1.0—1：1.25，并設(shè)置2mm寬的平臺（必必必要時適當(dāng)當(dāng)加加寬），平平臺臺向內(nèi)傾斜4%坡度，設(shè)255cm×25cm平臺臺邊溝，h<8m邊坡采用1：0.75—1：1，路塹坡腳腳設(shè)置1m寬的碎落落臺。4.2.根據(jù)巖巖石石的類別、風(fēng)風(fēng)風(fēng)化程度和和節(jié)節(jié)理發(fā)育程程度度等確定石石方方開挖方式式。對對于軟石和和強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化石，能能能用機(jī)械開開挖挖的均采用用機(jī)機(jī)械開挖，凡凡凡不能用機(jī)機(jī)械械開挖的石石方方，則采用用爆爆破法開挖挖。4.3.石方需需用用爆破法開開挖挖的路段如如空空中有纜線線，爆爆破前查明明其其平面位置置和和高度；調(diào)調(diào)查查地下有無無管管線，如有有管管線，查明明其其平面位置置及及埋藏深度度；；同時調(diào)查查開開挖邊界線線外外的建筑結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)類型、完完好好程度、距距開開挖界距離離，然然后制定爆爆破破方案。4.4.爆破法法開開挖石方按按以以下程序進(jìn)進(jìn)行行：施爆區(qū)管線調(diào)查查→炮位設(shè)計與與設(shè)計審批批→→配備專業(yè)施施爆人→用機(jī)械或人人工清除施施爆爆區(qū)覆蓋層層和和強(qiáng)風(fēng)化巖巖石石→鉆孔→爆破器材檢查與與試驗→炮孔（或坑坑道、藥室室）檢檢查與廢渣渣清清除→裝藥并安裝裝引爆器→布置安全崗崗和施爆區(qū)區(qū)安安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)區(qū)影響區(qū)內(nèi)內(nèi)的的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效效果。①.公路石方開開挖，應(yīng)應(yīng)充分重視視挖挖方邊坡穩(wěn)穩(wěn)定定，宜選用用中中小炮爆破破；；開挖風(fēng)化化較較嚴(yán)重、節(jié)節(jié)理理發(fā)育或巖巖層層產(chǎn)狀對邊邊坡坡穩(wěn)定不利利的的石方，宜宜用用小型排炮炮微微差爆破，小小小型排炮藥藥室室距設(shè)計邊邊坡坡線的水平平距距離，不應(yīng)應(yīng)小小于炮孔間間距距的1/2。②.當(dāng)巖層走向向與路線線走向基本本一一致，傾角角大大于150，且傾向公公路或者開開挖挖邊界線外外有有建筑物，施施施爆可能對對建建筑物地基基造造成影響時時，應(yīng)應(yīng)在開挖層層邊邊界，沿設(shè)設(shè)計計坡面打預(yù)預(yù)裂裂孔，孔深深同同炮孔深度度，孔孔內(nèi)不裝炸炸藥藥和其他爆爆破破材料，孔孔的的距離不宜宜大大于炮孔縱縱向向間距的1/2。③.開挖層靠邊邊坡的兩兩列炮孔，特特特別是靠順順層層邊坡的一一列列炮孔，應(yīng)應(yīng)采采用光面爆爆破破。④.開挖邊坡外外有必須須保證安全全的的重要建筑筑物物，即使采采用用減弱松動動爆爆破都無法法保保證建筑物安安全時，可可采采用人工開開鑿鑿、化學(xué)爆爆破破或控制爆爆破破。⑤.在石方開挖挖區(qū)應(yīng)注注意施工排排水水，在縱向向和和橫向形成成坡坡面開挖面面，其其坡度應(yīng)滿滿足足排水要求求，以以確保爆破破出出的石料不不受受積水浸泡泡。⑥.爆破后如有有瞎炮，應(yīng)應(yīng)由原施工工人人員參加處處理理，采取安安全全措施排除除。對對中小型炮炮，可可在距瞎炮炮的的最近距離離不不小于0.66m處，另行行打眼爆破破。5.石質(zhì)路塹邊邊坡清刷刷及路床檢檢驗驗，作業(yè)要要求求如下：5.1.石質(zhì)挖挖方方邊坡應(yīng)順順直直、圓滑、大大大面平整。邊邊邊坡上不得得有有松石、危危石石。凸出于于設(shè)設(shè)計邊坡線線的的石塊，其其凸凸出尺寸不不應(yīng)應(yīng)大于20ccm，超爆凹凹進(jìn)部分尺尺寸寸也不應(yīng)大大于于20cm。對對于軟質(zhì)巖巖石石，凸出及及凹凹進(jìn)尺寸均均不不應(yīng)大于100cm，否則應(yīng)應(yīng)進(jìn)行處理理。5.2.挖方邊邊坡坡應(yīng)從開挖挖面面往下分級級清清刷邊坡，下下下挖2—3m時，應(yīng)對新新開挖邊坡坡刷刷坡，對于于軟軟質(zhì)巖石邊邊坡坡可用人工工或或機(jī)械清刷刷，對對于堅石和和次次堅石，可可采采用多打眼眼、少少放藥的方方法法進(jìn)行爆破破，同同時清除危危石石、松石。清清清刷后的石石質(zhì)質(zhì)路塹邊坡坡不不應(yīng)陡于設(shè)設(shè)計計規(guī)定。5.3.石質(zhì)路路塹塹邊坡如因因過過量超挖而而影影響上部邊邊坡坡巖體穩(wěn)定定時時，應(yīng)用漿漿砌砌片石補(bǔ)砌砌超超挖的坑槽槽。5.4.石質(zhì)路路塹塹路床底高高應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計計要要求，開挖挖后后的路床基基巖巖標(biāo)高與設(shè)設(shè)計計標(biāo)高之高高差差應(yīng)符合要要求求，如過高高，應(yīng)應(yīng)鑿平；過過低低，應(yīng)用開開挖挖的石屑或或灰灰土碎石填填平平并碾壓密密實實。5.5.石質(zhì)路路塹塹路床頂面面宜宜使用密集集小小型排炮施施工工，炮眼底底標(biāo)標(biāo)高宜低于于設(shè)設(shè)計標(biāo)高10—15cm，裝藥時時宜在孔底底留留5—10cm空眼，裝裝藥量按松松動動爆破計算算。5.6.石質(zhì)路路床床超挖大于于110cm坑洼當(dāng)有有裂隙水時時，應(yīng)應(yīng)采用滲溝溝連連通，滲溝溝寬寬不宜小于于110cm，滲溝底底略低于坑坑洼洼底，使可可能能出現(xiàn)的裂裂隙隙水或地表表滲滲水由淺坑坑洼洼滲入深坑坑洼洼，并與邊邊溝溝連接。如如滲滲溝底低于于邊邊溝底則應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)縱向滲溝溝，溝溝底應(yīng)低于于深深坑洼底至至少少10cm，寬不宜宜小于60cm；縱向滲滲溝由填方方路路段引出。滲滲滲溝應(yīng)填碎碎石石，并與路路床床同時碾壓壓到到規(guī)定的要要求求。6.開挖石方的的清運(yùn)與與二次爆破破：：6.1.開挖石石方方如橫向調(diào)調(diào)運(yùn)運(yùn)或小于100

m的縱向調(diào)調(diào)運(yùn)作填方方時時，可用推推土土機(jī)推運(yùn)，但但但調(diào)運(yùn)的石石塊塊必須符合合填填料粒徑要要求求；對大塊塊石石料，可集集中中于挖方區(qū)區(qū)進(jìn)進(jìn)行二次爆爆破破。6.2.開挖石石方方如為廢棄棄方方，如裝運(yùn)運(yùn)受受裝載運(yùn)輸輸機(jī)機(jī)械的限制制，可可對個別大大石石塊進(jìn)行二二次次爆破。6.3.石方開開挖挖區(qū)可分幅幅或或分段進(jìn)行行爆爆破，石方方清清除和打炮炮眼眼可輪流作作業(yè)業(yè)。7.石質(zhì)深挖路路塹的施施工7.1.單邊坡坡石石質(zhì)深挖路路塹塹的施工宜宜采采用深粗炮炮眼眼、分層、多多多排、多藥藥量量、群炮、光光光面、微差差爆爆破方法。7.2.雙邊坡坡石石質(zhì)深挖路路塹塹的施工可可采采用縱向挖挖掘掘法，應(yīng)分分層層在橫斷面面中中部開挖出出每每層通道，然然然后橫斷面面兩兩側(cè)按照單單邊邊坡方法作作業(yè)業(yè)。四.路基特殊處處理1.山坳不良路路基處理理：山坳水水田田路段、地地表表土質(zhì)濕軟軟，在在填筑前，應(yīng)應(yīng)應(yīng)先進(jìn)行開開溝溝、攔截、引引引排地表水水，疏疏干和涼曬曬后后進(jìn)行填前前壓壓實及路堤堤填填筑。因引引排排有困難路路段段而增設(shè)積積水水坑的，應(yīng)應(yīng)定定期將積水水坑坑內(nèi)水抽取取，使使之有良好好的的地基施工工場場地。另外外將將視現(xiàn)場土土質(zhì)質(zhì)性質(zhì)情況況，采采取如下措措施施：1.1.采用碎碎石石盲溝排水水。1.2.采用換換填填透水性材材料料或增設(shè)砂砂墊墊層30~60Cm。2.對縱、橫向向填挖交交界處、天天然然地面橫坡坡陡陡于1：5，應(yīng)按要求求挖臺階，臺臺臺階寬度<2.5m，高高填方路段<3.0m，并并按要求對對臺臺階進(jìn)行填填筑筑壓實，達(dá)達(dá)到到規(guī)范要求求壓壓實度，保保證證填挖交界界面面有良好結(jié)結(jié)合合。對石方方路路段縱橫向向填填挖交界處處，由由于沉降差差異異較明顯，所所所以開挖臺臺階階應(yīng)注意從從填填方至挖方方的的剛?cè)峋徍秃瓦^過渡，避免免產(chǎn)產(chǎn)生縱橫向向路路面裂縫。半填半挖路段由由于于結(jié)合部的的土土質(zhì)，密實實度度不同，以以及及地下水的的影影響，如處處理理不當(dāng)使路路基基沉陷不均均，路路面變形開開裂裂，甚至還還會會造成路基基失失穩(wěn)?？偨Y(jié)結(jié)已已有經(jīng)驗，對對對半挖半填填路路段按如下下原原則施工：：2.1.在填方方和和挖方結(jié)合合部部的縱向在在挖挖方段內(nèi)設(shè)設(shè)置置過渡段，長長長10m，高0.3-00..8m，然后后與填方段段一一起分層填填筑筑，分層碾碾壓壓，達(dá)到要要求求的密度。2.2.在填方方和和挖方結(jié)合合部部的橫向必必須須加強(qiáng)結(jié)合合部部之間的整整體體性，主要要措措施是：在在挖挖方的邊坡坡上上挖成寬1mm高0.3m的臺臺階，階面面呈呈4%向內(nèi)橫坡，以以以加強(qiáng)挖填填面面之間連接接；；在挖填方方高高度的交界界處處要設(shè)置盲盲溝溝，在路基基的的坡腳要填填