各常見車型自診斷數(shù)據(jù)檢查課件一、北京現(xiàn)代索納塔轎車電控制系統(tǒng)故障碼及其含義北京現(xiàn)代索納塔轎車車內(nèi)自診斷設(shè)備是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制系統(tǒng)本身所具。、缸發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障碼內(nèi)容見表。、缸發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障碼內(nèi)容見表。二、上海別克凱越轎車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)自診斷修理完故障后，可有故障診斷儀清除故障碼；斷開蓄電池電壓，也可以將發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊()線束連接器)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊()線束連接器(圖)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊()線束連接器信息見表。)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊()線束連接器(圖)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊()線束連接器信息見表。三、威姿()汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障自診斷(二)、診斷代碼(一)、運(yùn)用故障診斷代碼檢查的流程查對(duì)故障診斷代碼的顯示先記錄然后排除癥狀確認(rèn)故障癥狀存在故障癥狀不存在用癥狀模擬方法進(jìn)行模擬檢查故障診斷代碼檢查故障診斷代碼顯示故障癥狀存在正常代碼顯示故障癥狀存在正常代碼顯示沒有故障癥狀存在按照每個(gè)故障癥狀進(jìn)行故障排除系統(tǒng)正常如果故障代碼在最初的檢查中顯示，這表明故障可能發(fā)生在以前線路的線束或接頭中。因此檢查線束和插頭進(jìn)行與故障無關(guān)的維修。因此，通常應(yīng)按照正確的步驟(如下圖)完成故障診檢測(cè)項(xiàng)目診檢測(cè)項(xiàng)目碼空氣流量電路故障空氣流量電路范圍性能故障進(jìn)氣溫度電路故障發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度電路故障節(jié)氣門踏板位置傳感器開關(guān)“”電路故障節(jié)氣門踏板位置傳感器開關(guān)性能故障閉環(huán)燃油控制冷卻溫度不足氧傳感器電路故障(第排號(hào)傳感器)氧傳感器電路反應(yīng)遲緩(第障區(qū)空氣流量計(jì)開路或短路；空氣流量計(jì)；發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì)進(jìn)氣溫度傳感器電路開路或短路；進(jìn)氣溫度傳感器(裝在空氣流量計(jì)內(nèi))；發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器電路開路或短路；水溫傳感器；節(jié)氣門位置傳感器開路或短路；節(jié)氣門位置傳感器；發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)氣系統(tǒng)；燃油壓力；噴油器噴射；排放系 (第排號(hào)傳感器)；氧傳感器(第排傳感器進(jìn)氣系統(tǒng)；廢氣再循環(huán)系統(tǒng)；燃油壓力；噴加熱型氧傳感器進(jìn)氣系統(tǒng)；廢氣再循環(huán)系統(tǒng)；燃油壓力；噴檢查發(fā)動(dòng)機(jī)○○○○○○○○○存儲(chǔ)器○○○○○○○○○排號(hào)傳感器)氧傳感器加熱器電路故障(第排號(hào)傳感氧傳感器電路故障(第排號(hào)傳感器)氧傳感器加熱器電路故障(第排號(hào)傳感燃油調(diào)整系統(tǒng)太稀(空燃比稀故障，第一排)隨機(jī)多氣缸失火檢測(cè)加熱型氧傳感器；發(fā)動(dòng)機(jī)熱器；發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器加熱器電路開路短路；氧傳感器○○；空氣流量計(jì)；水溫傳感器○點(diǎn)火系統(tǒng)；噴油器；燃油壓力；壓縮壓力；爆震傳感器號(hào)電路故障器“”電路故障凸輪軸位置傳感器電路故障車速傳感器故障怠速控制系統(tǒng)故障動(dòng)力轉(zhuǎn)向油壓傳感器電路故障點(diǎn)火器電路故障(號(hào))點(diǎn)火器電路故障(號(hào))點(diǎn)火器電路故障(號(hào))點(diǎn)火器電路故障(號(hào))傳感器電傳感器電發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙；配氣正時(shí)；空氣流量計(jì)；水溫傳○號(hào)爆震傳感器電路開路短路；號(hào)爆震傳○感器(松動(dòng))；發(fā)動(dòng)機(jī)感器；信號(hào)盤；發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸位置傳感器電路開路；凸輪軸位○置傳感器；發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)；號(hào)車速傳感器開關(guān)電路開路短路；進(jìn)氣系統(tǒng)；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油壓傳感器；發(fā)動(dòng)機(jī)○帶點(diǎn)火器點(diǎn)火線圈至發(fā)動(dòng)機(jī)的和○電路開路短路；帶點(diǎn)火器號(hào)點(diǎn)火線帶點(diǎn)火器點(diǎn)火線圈至發(fā)動(dòng)機(jī)的和○電路開路短路；帶點(diǎn)火器號(hào)點(diǎn)火線帶點(diǎn)火器點(diǎn)火線圈至發(fā)動(dòng)機(jī)的和○電路開路短路；帶點(diǎn)火器號(hào)點(diǎn)火線帶點(diǎn)火器點(diǎn)火線圈至發(fā)動(dòng)機(jī)的和○電路開路短路；帶點(diǎn)火器號(hào)點(diǎn)火線機(jī)械系統(tǒng)(正時(shí)帶跳齒，皮帶伸長(zhǎng))；發(fā)動(dòng)機(jī)○備用電源電路開路；發(fā)動(dòng)機(jī)○短路；；發(fā)動(dòng)機(jī)○○○○○○○○○○○○○○○○○(三)、利用故障自診斷系統(tǒng)進(jìn)行檢查診斷方法表板上發(fā)動(dòng)機(jī)警報(bào)燈()。(見下圖)當(dāng)檢查出故障時(shí)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)警報(bào)燈亮著以外，診斷故障碼在發(fā)動(dòng)機(jī)代碼()仍然貯存在發(fā)動(dòng)機(jī)存貯器中。將手持式測(cè)試儀(推薦使用工具)連接到車上的數(shù)據(jù)連接接頭()上檢查，或當(dāng)上的和端子相接時(shí)，根據(jù)警報(bào)燈閃爍次數(shù)，讀出診和各種發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。定幀數(shù)據(jù)記錄故障被檢測(cè)出來時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況(燃油系統(tǒng)、、水溫、燃料調(diào)整、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輛速度等)。所以在進(jìn)行故障排除發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷系統(tǒng)提供兩種模式進(jìn)行故障自診斷。在正常的汽車使用中，診斷系統(tǒng)以正常模式操作，同時(shí)它還為技術(shù)人員提供檢查(測(cè)試)方式來模、檢查診斷(正常模式)()檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警報(bào)燈診斷系統(tǒng)已經(jīng)檢測(cè)到故障或診斷系統(tǒng)本身不正常。()用手持式測(cè)試儀檢查診斷碼、將手持式測(cè)試儀連接到上；(見下圖)放置在(開)上，轉(zhuǎn)動(dòng)手持式測(cè)試儀至(開)；。注意：當(dāng)手持式測(cè)試儀的線纜連接到上，轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)至位置，生故障?？蓪x器連接到另外一輛車上，如果通信正常，那么檢查原車；果仍不能通信，那么故障可能出現(xiàn)在儀器本身。、用連接的端子()和()；(見下圖)、從檢查發(fā)動(dòng)機(jī)()警報(bào)燈讀出診斷碼；圖圖、檢查完畢后，拆下端子()和()并關(guān)掉顯示。、測(cè)試診斷(檢查(測(cè)試)模式)模式中檢測(cè)出來。()檢查診斷代碼位置，空調(diào)器關(guān)閉；；、將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至(開)并將手持式測(cè)試儀開關(guān)推至(開)；、將手持式測(cè)試儀的常規(guī)模式轉(zhuǎn)換到檢查(測(cè)試)模式，(檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警報(bào)燈)是否閃亮)；注意：不要將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至。否則，診斷系統(tǒng)由檢查(測(cè)試)模式轉(zhuǎn)換方法是點(diǎn)火鑰匙處于位，將的端子接地(搭鐵)秒后斷開，儀燃油泵繼電器(即進(jìn)氣壓力傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上止點(diǎn)傳感器亮亮亮亮()、進(jìn)氣壓力傳感器(參閱圖、)()項(xiàng)目項(xiàng)目檢查方法數(shù)據(jù)及要求處理開關(guān)置“”檔，檢查端子與端子間電壓點(diǎn)火開關(guān)置于“”位，檢查與檢查接插端子間線束導(dǎo)通器及線束位，檢查端子與端子間電怠速運(yùn)轉(zhuǎn)壓檢查端子與間線束導(dǎo)通導(dǎo)通與端子間導(dǎo)通件和線束點(diǎn)火開關(guān)置“”位檢查端子與否則更換檢查端子與間電壓()、空氣溫度傳感器(參閱圖、、)()項(xiàng)目檢查方法數(shù)據(jù)及要求處理接插電源件，再將點(diǎn)火開關(guān)置于“”位，檢查線路端子與端子間電壓端子間導(dǎo)通件及線束檢查點(diǎn)火開關(guān)置于“地線與間導(dǎo)通阻器，檢查端子與端子間隨溫值接上接插器，拔下接插件，檢值端子與值阻檢查插接與間電阻件及線束檢查端子與間電阻≤Q()、節(jié)氣門位置傳感器(參閱圖、)()檢查方法點(diǎn)火開關(guān)置于“”位，拔下接查端子與端子間電壓計(jì)算機(jī)接通，傳感器接上(接插器)點(diǎn)與間電壓與間電壓±QQ()、怠速調(diào)節(jié)電磁閥(參閱圖)()檢檢查方法電器)端子與間電壓關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，檢查關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，檢查與間導(dǎo)通端子與端子電阻檢查與間導(dǎo)通檢查與間導(dǎo)通發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)聽診處Q±轉(zhuǎn)分∞()、水溫傳感器(參閱圖、、)()檢查方法拆下接插器，再打點(diǎn)火開關(guān)，檢查端子()與端子間電壓插上插接器，檢查與間導(dǎo)通”位，檢查端子與端子電阻阻檢查()端子與端子間電阻數(shù)據(jù)及要求處理?yè)Q化拆下“”傳感器，檢查端子與插上、接插件，點(diǎn)火開關(guān)置“”，檢查端子與間電阻檢查端子與間電阻檢查線束和端子插接件檢查線束接好，點(diǎn)火開關(guān)置于“與間電壓()、車速傳感器(參閱圖、)()檢查方法再將點(diǎn)火開關(guān)置于“”位，量測(cè)端子與發(fā)動(dòng)機(jī)地線間電壓點(diǎn)火開關(guān)置于“”位，檢查與發(fā)動(dòng)機(jī)地線間導(dǎo)通量線路及接件否則檢查接插件及點(diǎn)火開關(guān)打開，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)(確定里程表與與()、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上止點(diǎn)傳感器(參閱圖、)()項(xiàng)目檢查方法數(shù)據(jù)及要線器，再將點(diǎn)火開關(guān)置于“”位，檢查點(diǎn)火開關(guān)置于“”位(發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn))，檢查與間電壓間電壓齒圈間隙檢查與電阻位位()、氧傳感器(參閱圖、)()項(xiàng)目項(xiàng)目檢查方法數(shù)據(jù)及要求處理點(diǎn)火開關(guān)置于“”位，拔下接查端子與端子間電壓壓壓，不符更換次數(shù)次秒捏住空濾器進(jìn)氣軟管量測(cè)與間電迅速自上不符更換壓升至與與Q∞()、碳罐(參閱圖)()項(xiàng)目項(xiàng)目檢查方法數(shù)據(jù)及要求處理，檢查與，點(diǎn)火開關(guān)置于“”位，量測(cè)端子與 (發(fā)動(dòng)機(jī)熱水溫)端子與間導(dǎo)通(水溫)有端Q與間電阻()、噴油器(參閱圖)器檢查方法點(diǎn)火開關(guān)置于“”位，拔下接測(cè)端子與端子間電壓點(diǎn)火開關(guān)置于“”位，端子與點(diǎn)火開關(guān)“”位，檢查端子與Q()、噴射雙密封繼電器(參閱)()檢查方法點(diǎn)火開關(guān)置于“”位，檢查與發(fā)與之間導(dǎo)通∞∞端端子號(hào)控制元件及數(shù)據(jù)儀表盤為電瓶電壓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上止點(diǎn)傳感器進(jìn)氣壓為傳感器端子號(hào)控制元件及數(shù)據(jù) 電瓶電壓，壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)，，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)同上(二、三缸)關(guān)開∞環(huán)中二缸同時(shí)點(diǎn)火(一個(gè)缸空點(diǎn)火)，二缸點(diǎn)火由一組點(diǎn)火線圈控制。顯然控制噴故障燈閃亮。使用診斷儀“”(升級(jí)版)檢查，顯示電腦、氧傳感器故障，更換電腦、氧傳感器、三元催化劑(已燒損)，發(fā)動(dòng)機(jī)口無電能輸出，燃油泵無電能供應(yīng)而不能運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到切斷油路保護(hù)轎車的安全目的。()、電源電壓直接接在，造成相連的線圈燒損，電，與其相連的繼電器線圈無電，觸點(diǎn)不閉合，致使、因向燃油泵供電，從而燃油泵()獲得供電而運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣、缸既有高壓火，()、電源電通過直接輸往，造成電腦燒損。()、、缸由于相連的一組點(diǎn)火線圈燒損，無高壓點(diǎn)火，造成大量末燃燃油●●★型控制方式—熱膜式流