D1地塊便道整修施工方案(標準方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

中鐵二十局集團瑤湖總部經(jīng)濟港D1地塊便道整修施工方案(標準方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）拆遷安置房項目一期工程D1地塊便道整修施工方案編制（工程部長）：審核(項目總工）:批準(項目經(jīng)理）：中鐵二十局瑤湖總部經(jīng)濟港拆遷安置房項目經(jīng)理部年月日目錄TOC\o"1—3”\h\u26366一、工程概況 131812二、路基基底施工 111622三、路面砼施工 1219721、安裝模板 1156132、砼攤鋪與振搗 2272243、表面整修和防滑處理 2279574、切縫 2270115、養(yǎng)生與填縫 2135256、夏、雨季施工 2一、工程概況D1地塊內(nèi)便道因前期施工部分位置已出現(xiàn)嚴重損壞現(xiàn)象,為了下一步14#樓、12#、12—1＃樓施工道路暢通，現(xiàn)擬整修該損壞段施工便道，首先按D1地塊施工便道圖紙并根據(jù)實際情況在原路面上準確劃定需挖除的位置并確定整修長度，挖機挖除較大混凝土塊堆置一旁留用，后清除該便道路范圍內(nèi)淤泥至未擾動原狀基底，對D1地塊便道其他局部需修補位置用人工配合挖機破碎路面，徹底清除舊的路面結(jié)構(gòu)，并應形成大致方形的形狀。檢查原土基的承載能力，如有軟弱基礎(chǔ)，請示監(jiān)理后再進行清淤挖除施工。二、路基基底施工基底清理完畢后,測量放線回復該段路基中線及路寬(該整修段路寬6m）,挖機處理基底可采用現(xiàn)場已鉆出的沙子鋪底,上鋪墊磚渣至路面設(shè)計標高下30cm處，磚渣鋪填厚度50cm，寬6m，并采用現(xiàn)場已有沙子填隙碾壓，局部開挖較深處采用現(xiàn)場沙子鋪填。開挖路側(cè)邊溝與已有邊溝順接,確保路槽內(nèi)不積水.三、路面砼施工工藝參數(shù)：路面混凝土采用C25混凝土或樁基施工時剩余混凝土，厚度20cm，寬6m，道路橫向設(shè)計雙向反坡，坡度2%，縱坡與原有D1地塊小區(qū)道路坡度一致，路面標高控制比D1地塊小區(qū)內(nèi)道路設(shè)計標高—10cm。施工工藝流程：安裝模板混凝土的拌和與運輸混凝土攤鋪與振實整修表面與防滑處理拆模切縫混凝土養(yǎng)生1、安裝模板在攤鋪混凝土前，應先安裝兩側(cè)模板，模板采用槽鋼鋼模，曲線半徑小的位置采用堆碼磚成形的方法。模板頂面用水準儀檢測標高，并在模板上標記且彈出墨線，不符合要求時要加以調(diào)整。施工時，要經(jīng)常檢查模板平面和高程,并嚴格按施工規(guī)范控制。澆筑混凝土前，在其內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑或其他措施以便以后拆模.2、砼攤鋪與振搗混凝土厚度為20cm，采取一次攤鋪,虛鋪高度可高出設(shè)計厚度約10%，密實成形后的標高與設(shè)計標高一致。均鋪后用插入式振搗器對混凝土進行振搗。邊角處應先用插入式振搗器振搗，振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間以混凝土停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振，一般為10~15s.3、表面整修和防滑處理人工收面,并于初次收面2小時后宜進行二次收面,并沿橫坡方向用拉毛養(yǎng)生，拉毛或壓槽的間距應均勻，大小以到達表面粗糙色澤一致為宜。4、切縫混凝土施工完成約兩天后或經(jīng)過養(yǎng)生達到設(shè)計強度的50％～70％時，模板拆除完畢，采用切縫機約5m切割一道假縫,其寬度約6～7mm,切縫務必整齊平直，寬度一致.5、養(yǎng)生與填縫⑴養(yǎng)生混凝土抹面2h，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時，即開始養(yǎng)護，在12h內(nèi)覆蓋灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護用水的質(zhì)量與拌制砼相同。每天灑水次數(shù)，以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準。6、夏、雨季施工因溫度過高，促使夏季施工混凝土中水分蒸發(fā)過快，再加上水泥的水化易出現(xiàn)干縮裂縫。因此，當室外氣溫在30～35℃時，混凝土板應按夏季施工規(guī)范進行。⑴夏季攪拌砼時充分考慮溫度升高及運輸?shù)纫蛩卣舭l(fā)掉的水分,確保砼澆筑時的坍落度在設(shè)計配比范圍內(nèi)。⑵砼澆筑前了解天氣情況，避開大雨天澆筑,配備一定數(shù)量的塑料薄膜,防止?jié)仓艜r突遇大雨。⑶現(xiàn)場要有良好的排水設(shè)施，對排水溝及過路水管經(jīng)常進行清理，大雨或暴雨造成的地面水采取有效措施迅速排放掉，保證地面水不流入基坑，確保現(xiàn)場道路暢通.⑷澆筑前基層表面和模板進行灑水濕潤，澆筑完畢后及時覆蓋,加強灑水養(yǎng)生.（5)遇雨應停止施工，并對終凝前的混凝土表層采取防雨保護措施。后附：D1地塊施工便道設(shè)計圖南北大道二標段K6+600施工便道安全防護措施工程概況1、空港大道延伸段、南北大道建設(shè)項目二標段全長5。320km,路基寬度37m,雙向6車道，設(shè)計車速60km/h,為公路一級兼市政道路功能。本工程包括路基土石方開挖212萬立方米，土石方回填206萬立方米，涵洞10座，橋梁3座,其他工程若干，為渝北區(qū)重點工程項目.2、本標段K6+680涵洞處屬于高填方區(qū)，填筑高度達34m，目前已填筑約15m.由于該填方區(qū)的填料來源于K6+400—K6+620高挖方區(qū)，需用運輸車輛調(diào)運回填，填挖交界處高差達20多米，因此在該處修筑了一條臨時施工便道，該便道長約150m,采用“Z”字形環(huán)繞至填方區(qū)。由于施工地形條件限制,便道成型后縱坡仍然較陡,坡度達15%以上,且施工便道寬度較窄，約4m，車輛運輸存在較大安全隱患。為保證施工便道的通行安全,現(xiàn)決定采取有效安全保障措施，防止安全事故的發(fā)生。安全管理人員及機械設(shè)備投入1、人員投入項目部成立以項目經(jīng)理肖宏宇為組長,項目總工李榮國為副組長的安全領(lǐng)導小組，并配備安全人員2名,工區(qū)配備現(xiàn)場負責人1名，與項目部共同參與施工便道的安全監(jiān)督管理,保證施工便道通行安全.序號姓名職務領(lǐng)導小組聯(lián)系1肖宏宇項目經(jīng)理組長2李榮國項目總工副組長3楊波安全負責人成員4樊建華安全員成員5李勝勇工區(qū)負責人成員2.設(shè)備投入為及時修整施工便道，保持便道暢通，施工現(xiàn)場臨時從填方區(qū)和挖方區(qū)及時調(diào)配挖掘機1臺,推土機1臺，壓路機1臺,對該便道進行全面修整,并在施工期間負責該段施工便道的安全維護,確保便道暢通。序號名稱型號數(shù)量備注1挖掘機HD82012推土機D60D13壓路機YZ2201安全保障措施1、將施工便道盡量拓寬,尤其是便道轉(zhuǎn)彎處必須加寬至6～8m，增大轉(zhuǎn)彎半徑,確保車輛轉(zhuǎn)彎順利安全，同時保證整條要便道通視。2、在便道轉(zhuǎn)彎處外側(cè)堆放2～3m高的土壘,形成一道安全防護屏障，一旦車輛剎車失靈或操作失誤將不至于沖出施工便道，可起到一定的緩沖、攔截作用，避免引發(fā)重大安全事故。3、在便道出、入口及轉(zhuǎn)彎處的顯目位置設(shè)置安全警示標志、道路指示標志以及夜間反光標志，在便道兩側(cè)布置安全警戒線，要起到安全警示作用.4、加強安全教育，提高施工人員和駕駛員的安全意識,嚴禁駕駛?cè)藛T疲勞駕車、酒后駕車。5、加強運輸車輛等機械設(shè)備的維護與保養(yǎng)，定期檢查運輸車輛的各項性能指標，尤其是剎車、離合器等重要部位是檢查的重中之重，對磨損嚴重的設(shè)備配件必須及時更換，并形成書面維修保養(yǎng)記錄。6、嚴格控制運輸車輛的速度不超過5km/h，嚴禁出現(xiàn)超載現(xiàn)象,一旦發(fā)現(xiàn)，必須從重處罰。7、在進行夜間土石方施工時，便道范圍的照明必須滿足要求，確保運輸車輛的通行安全，否則不得進行夜間作業(yè)。車輛駕駛員的上班時間不得超過8小時，需加班作業(yè)時必須由2名駕駛?cè)藛T輪班作業(yè).8、施工便道進、出口必須安排專人進行指揮，確保車輛上下通行安全有序。9、便道兩側(cè)必須設(shè)置臨時排水溝，以防便道積水。下雨季節(jié)必須臨時封閉施工道路，嚴禁車輛通行。雨后施工前,必須及時安排推土機和壓路機重新修整便道,晾曬一段時間后方可投入使用，防止車輛出現(xiàn)打滑等問題。10、在不影響便道安全通行的前提下，要經(jīng)常對施工便道進行適當灑水防塵,防止揚塵污染,做好安全文明施工管理，爭創(chuàng)文明標準工地.施工便道平面布置圖施工單位:監(jiān)理單位：CB01施工技術(shù)方案申報表（四川三一［2021]技案008號）合同名稱：瀘定縣新城建設(shè)工程合同編號:承包人：四川三一工程建設(shè)（集團）致：(監(jiān)理機構(gòu))我方已根據(jù)施工合同的約定完成了一期工程、（施工便道）專項施工方案的編制，并經(jīng)我方技術(shù)負責人審查批準，現(xiàn)上報貴方，請審批。附：口施工組織設(shè)計口施工措施計劃口安全措施計劃口分部工程施工方法口工程放樣計劃承包人：四川三一工程建設(shè)(集團）瀘定縣新城建設(shè)項目部項目(副）經(jīng)理:先子福日期:2021年9月13日監(jiān)理機構(gòu)將另行簽發(fā)審批意見。監(jiān)理機構(gòu):成都交大工程建設(shè)監(jiān)理瀘定工程監(jiān)理部簽收人：(簽名)日期：年月日說明：本表一式份，由承包人填寫，監(jiān)理機構(gòu)審核后,隨同審批意見承包人、監(jiān)理機構(gòu)、發(fā)包人、設(shè)代機構(gòu)各1份。瀘定縣新縣城建設(shè)（一期工程建設(shè)、施工便道）專項施工方案四川三一工程建設(shè)（集團)瀘定縣新縣城建設(shè)工程項目部二零一一年十二月一日目錄施工組織設(shè)計（方案)報審表………1施工組織設(shè)計(方案）封面…………2一、綜合說明……………4二、技術(shù)保證措施………………………4三、各種地段修筑方案…………………51、一般地段便道修筑…………………52、農(nóng)田、魚塘處便道修筑……………53、利用原有道路的便道修筑…………54、會車道………………55、溝壑、小河…………56、小橋、危橋…………5四、路基土（石)方開挖施工……………61、施工測量、路基放樣………………62、基底清理及填挖交界處路基處理…………………63、路基挖方施工………………………64、路基填方施工………………………6五、路基工程施工要點及注意事項……………………71、填土路基……………72、填石路基……………83、施工要點及注意事項………………84、路基壓實標準與壓實度……………95、路基填筑質(zhì)量檢驗標準…………106、路基整修…………11六、路基工程主要施工機械…………12一期工程建設(shè)（施工便道）施工方案一、綜合說明1、瀘定縣新城建設(shè)堤防工程(防護堤)、泥石流整治（排導槽）、市政工程(道路）等工程項目，工程量大、任務重、工期緊，施工交通極不便利.同時由于我工區(qū)施工線路多穿越溝壑、小河、稻田，給便道施工帶來極大不便，為順利完成施工任務，必須提高便道施工質(zhì)量,以避免經(jīng)常性的維修給施工帶來不便。2、根據(jù)施工要求，為滿足工程施工堤防工程（防護堤）、泥石流整治（排導槽)、市政工程（道路)等工程項目所需混凝土罐車及大噸位運輸車輛的通行，施工便道修建標準按2級公路的標準修建3、根據(jù)工區(qū)內(nèi)區(qū)段修建三條施工主要便道。具體修筑計劃如下:1）、混凝土攪拌場出口至堤防工程（防護堤)進口便道2）、混凝土攪拌場出口至泥石流整治（排導槽）進口便道3)、混凝土攪拌場出口市政工程（道路)進口便道除此之外,堤防工程(防護堤）、泥石流整治（排導槽）、市政工程（道路)等局部修筑分支便道任務。為確保工程早日具備開工條件，以及今后工程期間施工便道作為工程的生命線完好使用,特此制定了便道修筑方案。二、技術(shù)保證措施為了便道能順利進行、及早完工、質(zhì)量可靠。我項目部采取了如下技術(shù)保證措施：1、為節(jié)省工期,修建便道采用全面開花的施工方法，經(jīng)理部每天對現(xiàn)場進行檢查，每處施工現(xiàn)場由一名施工經(jīng)驗豐富隊長指揮并由幾名技術(shù)員嚴格按檢查意見進行及時調(diào)整,確保計劃的逐步落實，形成完善的質(zhì)量保證組織機構(gòu)。2、加強對既有便道的養(yǎng)護、維修，確保便道滿足大干要求；3、建立強有力的高效運轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機械設(shè)備、材料供應、勞力調(diào)配.建立工期領(lǐng)導負責制，明確各階段性便道修建計劃目標,組織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊張有序、均衡、持續(xù)、穩(wěn)定地展開施工，確保工期兌現(xiàn)。4、確保施工機械的配套性，配備專業(yè)設(shè)備維修人員，備足易損配件，加強對設(shè)備的維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備始終處于完好狀態(tài)，努力提高機械裝備效率，確保工程進度.5、加強涵管、水泥、砂等備料工作，保證現(xiàn)場有足夠的材料儲備，以保證施工需要。6、加強與地方各級政府的聯(lián)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境，為順利施工、確保工期創(chuàng)造有利條件。三、各種地段修筑方案施工便道路面寬7。00米，兩側(cè)按2％設(shè)置路面橫坡，局部設(shè)單側(cè)3%的橫坡，農(nóng)田、山林地段兩側(cè)設(shè)排水溝。為滿足施工高峰期間便道的通行能力，每隔200。00米設(shè)置一個會車道，會車道長為10。00米,寬3。50米。1、一般地段便道修筑一般地段指的為林地、稻田等無水或淺水地段。便道邊坡填筑坡比按1：1設(shè)置，下部便道底層填筑200cm的風化石或山皮土,壓實后上部填筑50cm片石,然后填筑20cm碎石或石粉修整。在便道兩側(cè)設(shè)排水溝,積水通過水溝排到河中。排水溝高度一般要高于河道的最高水位,防止河水倒灌。一般地段便道縱向坡度6％，轉(zhuǎn)彎半徑不小于30。00米:局部困難地段縱向坡度不大于9％，寬度不小于4.50米。2、農(nóng)田、魚塘處便道修筑農(nóng)田、魚塘處便道填筑，邊坡填筑坡比按1：1設(shè)置。底部填筑400cm風化石或山皮土,上部填筑100cm片石。片石填筑前，用壓路機對風化石路面碾壓，然后再用片石填筑壓實。在便道頂層填筑時，應注意做出2%的橫向排水坡.挖機在整修便道時，即時將邊坡坡面壓實，避免雨水沖刷。路面片石填完后填筑20cm碎石或石粉修整。在便道填筑時應注意填筑高度要不小于周圍的塘堤高度。3、利用原有道路的便道修筑原有道路指原有的機耕路、鄉(xiāng)間道路等.在原有道路的寬度基礎(chǔ)上加寬保障有7米,在原有道路上面填筑100cm片石，20cm的石渣，加寬部分除頂部填筑100cm片石，20cm的石渣外，下部填筑1.50米的山皮土，壓實后再填筑片石。在便道兩側(cè)設(shè)排水溝,積水通過水溝排到河中。排水溝高度一般要高于河道的最高水位，防止河水倒灌.4、會車道會車道一般按距200。00米做一個，會車道長為10.00米，寬3.50米，填筑方法同便道填筑。5、溝壑、小河溝壑及灌溉渠處安裝修建圓管涵，滿足排水及灌溉要求。在小河處，根據(jù)當?shù)厍闆r因地制宜，修建簡支梁橋或漫水橋。在圓管涵上部填筑50cm的片石，然后用壓路機壓實.6、小橋、危橋滿足重車的通行，對小橋、危橋進行加固或原處重建。便道沿線，盡量避免高邊坡。無法避免處，邊坡坡度設(shè)置1：1。5,在坡頂設(shè)置截水溝。四、路基土（石）方開挖施工1、施工測量、路基放樣1)、施工測量其內(nèi)容包括導線、中線、高程的復測及控制樁的保護,水準點的復查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。準確定出路基中線、坡角、路基邊線,以及防護坡道的位置，做好標記，標明其輪廓。2)、路基施工路線中樁、按有設(shè)計要求在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m，樁上標明樁號與路中心填挖高《（+）表示填方、（－）表示挖方》。3）、在放完邊樁后，進行邊坡放樣，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小，并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標志,并用白灰撒出土方開挖粗略控制邊線。2、基底清理及填挖交界處路基處理1)、按進度安排,分段分期分批清除施工范圍內(nèi)的樹桿、垃圾、結(jié)構(gòu)物及原地面頂部草皮和表土，樹根、有機雜質(zhì)及地下結(jié)構(gòu)物按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示清除到規(guī)定深度。2)、路基基底為耕地或土質(zhì)松散時，在填筑前應整平使之具有合格的平整度和路拱度,并以重型壓路機碾壓密實,壓實度≥85％.3）、路基填筑前做好臨時排水設(shè)施，挖好排水溝，以便雨后能迅速排除積水，保證路基填筑表面不積水.4)、路基填挖交界處路基，當橫坡為1：10~1：5時,就地清除草皮樹根等雜物以及淤泥和腐值土，并翻松表土，再進行填筑;當橫坡陡于1：5時，除清除草、木等雜物、淤泥、腐植土外,還應將原地面挖成階梯，寬度一般≥1m。3、路基挖方施工1）、由于該工程開挖土(石)方量大,采用機械開挖,開挖深度至設(shè)計底標高，故將余土方運至低洼地段進行平整碾壓(即余土不出場的場平工程)。2）、開挖及回填機械采用大型挖土機（320型）3臺進行挖方、柴油型雙橋載重汽車5輛配合運輸施工，采用50型鏟車1臺進行場平,采用20壓路機1臺進行場平碾壓.3）、開挖線：根據(jù)設(shè)計施工圖；路基設(shè)計標準剛性角45°，放出開挖邊線.（路基設(shè)計標準剛性角45°示意圖附后)路基開挖不得亂挖超挖,在施工中根據(jù)邊坡樁及時刷坡。4）、棄方應堆放在指定的棄土場，堆放整齊、穩(wěn)定，作好排水處理，保證排水暢通,并避免造成環(huán)境污染。4、路基填方施工1)、路基填筑時，根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實,采用推土機運土，推土機攤鋪，振動壓路機壓實，路基填筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑.2）、路基施工的基底處理及不同填料,密度壓實度監(jiān)控檢測，進行分層填筑的路基密實度進行全面測試控制,保證路基密實度滿足設(shè)計要求。①、按照設(shè)計標準,采用挖方料分層回填路基施工前將地表不合格料清除干凈,填方地段在清理完地表面后將其整平壓實到規(guī)定的要求再進行填方作業(yè),路堤填料以推土機作業(yè)為主,填筑采用水平分層填筑法施工,路基填筑采用推土機整平、輔以人工配合、振動壓路機壓實.②、每層填筑，在兩側(cè)先填筑按預定的厚度，按規(guī)范土方松鋪厚度＜50cm、石方＜1。0m，以每層填筑控制厚度。③、路基填筑采用水平分層填筑法施工。即按照水平層次逐層向上填筑，每一層土厚不大于50cm。當原地面不平時，從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后再填上一層。④、整平工藝采用推土機推平輔以人工方式進行，推平過程中要做到工作面形成1。5％左右的橫坡,以確保壓實后該層面不積水；推土機推平后，用人工將其填筑面凹凸不平處挖填整平。整平后進行碾壓。⑤、壓實采用振動壓路機進行,碾壓時第一遍先不開振動靜壓，以保證填土表面平整度,然后先慢后快，由弱振至強振。碾壓時直線段壓路機由兩邊向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行.壓路機行駛最大速度不宜超過4km/h。壓實中，橫向重疊0.4～0.5m,縱向重疊1。0～1。5m，使之達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻.⑥、作業(yè)段交接處的填筑，不在同一時間填筑時，先填地段,按1：1坡度分層留臺階；若兩上地段同時填,則要分層相互交疊銜接，其搭接長度要大于2m。⑦、在填方和挖方結(jié)合部的縱向按設(shè)計要求設(shè)置過渡段，然后與填方一起分層填筑分層碾壓，達到要求的密實度;在填方和挖方結(jié)合部的橫向按設(shè)計要求加強結(jié)合部之間的整體性，在填方的邊坡上挖成寬2m階面呈4%向內(nèi)傾斜的臺階。五、路基工程施工要點及注意事項1、填土路基1）、測量放線：每層填土上料前用全站儀準確放出中線及邊線位置,然后根據(jù)中線位置放出5×5米方格網(wǎng)。確保填筑上料均勻、準確。2)、土方粗平：土方運輸系用大型自卸車，運輸?shù)浆F(xiàn)場后，卸料至規(guī)定方格網(wǎng)內(nèi),每個方格網(wǎng)用土數(shù)量根據(jù)計算確定，土方推平利用推土機施工。3）、精平：檢驗填料的含水量，在接近最佳含水量時利用平地機進行精平,精平前利用輕型壓路機靜壓一遍，然后用平地機精確整平,精平過程中要注意控制路基填筑的橫坡.4）、碾壓:碾壓利用重型震動壓路機從路基兩側(cè)向中間進行，每次碾壓輪跡重疊1/2輪寬，避免漏壓。逐層填筑,逐層壓實，并逐層檢測，直至達到設(shè)計要求的路基壓實度和橫坡斷面.2、填石路基1)、填石路基施工前，對路基填料進行篩分、壓碎等試驗，以確定其顆粒組成及抗壓碎能力等指標，不合格的材料不得用于路基填筑。2）、填石路基填料應進行壓實試驗，確定其最大干密度，每層填筑厚度,壓實機具的壓實遍數(shù)，用于指導大面積施工。3）、填石路基填料系利用自卸汽車運輸，推土機平整初壓,填料石塊逐層水平攤鋪填筑，大面向下、小面向上、擺放平整、緊接靠攏，所有縫隙用石塊石屑填塞,每層厚度不大于50厘米，石塊最大尺寸小于層厚的2/3。4）、填石邊坡系用片石碼砌整齊，碼砌的石料粒徑大于30厘米，厚度按設(shè)計圖紙要求或監(jiān)理工程師指示，石料強度不小于20MPa。5)、嚴格控制填料的粒徑，超標部分在裝車前清除、或解小后再進行填筑，填料內(nèi)中細顆粒有一定的級配，填充空隙使其咬合緊密，以保證碾壓時不滾動。6)、分層填筑時利用水平分層,先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，原地面不平時，由最低處分層填筑。7)、對用在槽低面以下30—80范圍內(nèi)的填料應鋪填有適當級配的砂石料,最大粒徑不得超過10厘米。8）、壓實前系用大型推土機攤鋪平整，個別部位人工配合以碎石屑找平.9）、壓實系用18噸以上的凸塊式振動壓路機和重型振動壓路機進行分層碾壓密實，碾壓時由低向高,先兩側(cè)后中間進行錯輪碾壓，壓實時隨時用小石塊或石屑填充縫隙，直到壓實層頂面穩(wěn)定,不再下沉（無輪跡），石塊緊密、表面平整均勻為止.10）、碾壓遍數(shù)根據(jù)填料性質(zhì)、類別并結(jié)合攤鋪厚度及最佳含水量和機具性能要求由試驗確定。3、施工要點及注意事項1)、土石方地段施工必須按《公路施工技術(shù)規(guī)范》及監(jiān)理工程師批準的方案組織施工，施工員、質(zhì)檢員要跟蹤作業(yè).2）、在潮濕或水田地段填筑路基時，必須在路堤兩側(cè)護道處開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱、橫向排水溝，排除積水。3）、在有大片低洼積水地段填筑路堤時,先作土埂排水,并將雜草、淤泥及不適應材料翻除,并晾曬濕土。4)、路堤填料中，含石料量≤70%時，按土路基施工，石料量≥70%時按填石路基施工。嚴格控制含水量,含水量過大必須晾曬到最佳含水量才能施工碾壓，含水量過小則要灑水到最佳含水量方可壓實。5)、路堤必須按路面平行線分層平行攤鋪填筑。攤鋪厚度根據(jù)監(jiān)理工程師批準的試驗路段標準控制,填土層不大于30㎝，土石混填及填石不大于40㎝，.路基每側(cè)超出設(shè)計寬度50㎝，不同土質(zhì)填料分層填筑.每種填料層后度不大于50㎝。6)、每層填料頂面修筑大于3%的橫向坡,施工時應在路基兩側(cè)用花桿掛線。7）、零填挖路床頂面以下0~80㎝范圍內(nèi)的壓實度大于95％。8)、填石路堤使用18噸以上凸塊式振動壓路機和重型振動壓路機分層壓實，壓實度由壓實遍數(shù)控制，通過現(xiàn)場試驗確定，報監(jiān)理工程師檢驗同意后施工。9)、在填挖交界處的路基填筑前，將腐植質(zhì)土、雜草、樹根清除干凈用人工或機械開挖臺階，開挖臺階的寬度根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)確定，一般為1～1。5米,用壓路機將臺階壓實到規(guī)范要求的范圍內(nèi).4、路基壓實標準與壓實度1）、路堤填筑施工中，路基填料最小CBR值、填料最大粒徑及壓實度指標應符合下列規(guī)范的要求，否則應取必要措施滿足相關(guān)要求后方可進行下一工序施工。附：路基壓實標準和最小強度和最大粒徑要求表路基壓實標準序號路基部位路基底面以下（cm）壓實度（％）1填方路基上路床0~30≥952下路床30～80≥953上路堤80～150≥954下路堤>150≥935零填及路塹路床0~80≥95路基填料最小強度和最大粒徑要求序號項目分類路面底面以下深度(cm）填料最小強度