1、全體人員上崗時應(yīng)統(tǒng)一按規(guī)定佩戴安檢標(biāo)志肩章A 2上崗時應(yīng)佩戴上級部門統(tǒng)一分發(fā)（B A、內(nèi)場駕駛證B、通行證C、職工編號 3、員工發(fā)型要大方得體，頭發(fā)整潔，不得 A、可以染發(fā)B、可以染棕 C、可以染黃色D、不得染4、員工每天修面，不得留長發(fā)、大鬢角（ ，后發(fā)梢應(yīng)齊整A、可以染發(fā)B、胡須C、可以染棕色D5、女性頭發(fā)不得過肩，頭發(fā)應(yīng)（A ，A、扎起B(yǎng)、披著C、卷起D6、在崗位上不得吃任何食品，不得在上崗前或在崗期間（C A、吃飯B、吃水果C、酗酒D7、除應(yīng)工作需要外，在崗期間不得使用（ ）等通訊設(shè)備A、對講機BCD8、在崗期間嚴(yán)禁CA、上洗手間B、喝水C、吸煙D9、執(zhí)勤中對旅客應(yīng)使用 ，態(tài)度要自然和A、肢體語言B、文明用語C、手勢D10、尊重旅客的風(fēng)俗習(xí)慣，對旅客的穿衣打扮（A ，A、不取笑B、提出個人意見C、提醒對方D11、通行證檢查流程持證人應(yīng)與（ 、區(qū)域相符合A、B、C、號碼D、通行證12、發(fā)現(xiàn)證件存在異常情況，（ ，控制當(dāng)事人，立即上報A、B、駕駛證C、飯卡D、通行證13遇到到達的旅客出區(qū)后返回應(yīng)引導(dǎo)返回旅客重（A進入?yún)^(qū)A、安檢B、出示C、出示登機牌D、出示機14遇有全副的（A ，A、出警的機場民警B、省廳的民警C、的民警D、外單位 A、安護內(nèi)通1B、安護內(nèi)通2C、安護內(nèi)通3D、安護部值班16崗位臺賬填寫一律使用（A A、黑色水筆B、藍色水筆C、鉛筆D17、崗位臺賬若填寫錯誤后，應(yīng)按相關(guān)要求加蓋（ A、手印B、私章C、更改章D、安護部行政用章18、區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人認領(lǐng)包裹（B A、報B、移交機場招領(lǐng)處C、報安護部值班D、報現(xiàn)場指揮中心19、值守隊員在停電后根據(jù)就近原則要分別對（A A、2B、3C、4D、520、值守隊員等供電恢復(fù)后，值守隊員要第一時間檢查(B A、出口中門B、應(yīng)急感應(yīng)器C、X光機D、防爆儀21、機場控制區(qū)通行證上候機區(qū)符號為（ A、 B、 C、 D、22、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號A1為( A、國內(nèi)B、國際C、飛行區(qū)D、停機坪23、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號A2為( A、國內(nèi)B、國際C、飛行區(qū)D、停機坪24、機場控制區(qū)通行證上認為航班航空器符號為（ A、 B、 C、 D、25、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號B1為（ A、國內(nèi)B、客艙C、飛行區(qū)D26、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號B2為（ A、國內(nèi)B、客艙C、飛行區(qū)D27、機場控制區(qū)通行證上航空器活動區(qū)及維修區(qū)符號為（CA、 B、 C、 D、28、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號C1為( A、國際B、客艙C、飛行區(qū)D、貨艙29、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號C2為 )A、飛行區(qū)B、停機坪C、國航維修D(zhuǎn)、國航庫區(qū)30、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號C3為( A、飛行區(qū)B、停機坪C、國航維修D(zhuǎn)、國航庫31、機場控制區(qū)通行證上貨物存放及行李分揀區(qū)符號為（ A、 B、 C、 D、32D1（CABCD、停機坪33D2（CA、停機坪B、航空貨站庫區(qū)C、行李分揀區(qū)D、快34、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號D3為（ A、航空貨站庫區(qū)B、行李分揀區(qū)C、快遞D、國航貨站庫區(qū)35、機場控制區(qū)通行證上?？貐^(qū)符號為（D A、 B、 C、 D、36、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號E1為 )A、國內(nèi)B、飛行區(qū)C、和消防站D、國貨航庫區(qū)37、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號E2為（D A、國內(nèi)B、飛行區(qū)C、和消防站D、國貨航庫區(qū)38、機場控制區(qū)域通行證的種類分為幾種（A A、 B、 C、 D、39、人員控制區(qū)通行證分為幾種（ A、 B、 C、 D、40、車輛控制區(qū)通行證分為幾種（ A、 B、 C、 D、41、人員長期通行證上“Y”標(biāo)注表明持證人（A、施工權(quán)B、引領(lǐng)權(quán)C、駕駛資格D42、人員長期通行證上“J”標(biāo)注表明持證人CA、施工權(quán)B、引領(lǐng)權(quán)C、駕駛資格D43、一名引領(lǐng)人最多一次引領(lǐng)（A）A、 B、 C、 D、44、臨時通行證的有效期最長為（ A、12B、24C、36D、4845、臨時通行證上設(shè)有貼的，必須配合檢查時出示（ A B、駕駛證C、證明信D、單位證明46 區(qū)崗位遇到無證人員強闖時第一時間報告（ A、安護部值班B、科室值班C、指揮中心7110D、現(xiàn)場指揮中心 （D A、7110B、2120C、2122D、48、機場急救中 （ A、2120B、2122C、2119D、49、機場旅客問 （ A、96299B、92699C、96929D、50、機場紅色應(yīng) （ A、7110B、2333C、2119D、51、安檢部24小時值 （ A、2173B、2122C、2119D、52、行李到達提取通道處置（ ABCD、中門派一名隊員，53、航站樓防攀爬紅外有異常情況觸發(fā)，應(yīng)立即安排不少于（A A、2B、3C、4D、54、發(fā)現(xiàn)有攀爬區(qū)情況時，應(yīng)立即進行控制，并報告（C A、隊長B、科值班C、D、候管55崗位隊員獲取干擾信息后在信息報告與傳遞過程中應(yīng)優(yōu)先使（C A、對講機B、C、固定 56、區(qū)外發(fā)現(xiàn)無人認領(lǐng)包裹（B A、拿去移交失物招領(lǐng)處B、他人觸碰，報告7110處置C、拿去過X光機檢查D、不用管57、場區(qū)科對講機呼叫波道為（ A1B2C3D （C A、2119B、2114C、7110D、59、發(fā)生大面積停電，停電恢復(fù)后將崗位情況報告（ A、場區(qū)值班B、機場局C、安護部值班D、候機樓管理及干擾信息后，應(yīng)立即報告（A）或現(xiàn)場 ，時將相關(guān)信息逐級報告輪班A、機場局B、隊（科）值班C、操機員D、61、旅客疏散程序除專業(yè)（B ）外，所有人員到警戒線外，在警戒線附A、B、消防員C、排爆人員D、醫(yī)療人62、啟動應(yīng)急救援波道后，各崗位盡量減少（B A B、對講機C、D、小靈63、關(guān)于旅客安全集結(jié)區(qū)域，航站樓（B）各設(shè)一個安全結(jié)集區(qū)A、一側(cè)B、兩側(cè)C、左側(cè)D64、旅客安全集結(jié)區(qū)域，航站樓陸側(cè)方向：為航站樓前（ ）米以外，12（1A、30B、20C、50D、65、旅客安全集結(jié)區(qū)域，航站樓空側(cè)方向：為客機坪（A 地帶（2號安全結(jié)集區(qū)。A、遠機位B、近機坪C、近機位D66聽到火警（ 完畢后我們員工通過遠機位退到機坪廊橋下待命A、旅客B、C、消防員D、工作人67、候機樓疏散行動后，在機場重新開放前，應(yīng)認證組織清點、清倉（C A、打掃B、C、D、整68、雪災(zāi)一級為什么顏色（ A、紅B、黃C、橙D69、雪災(zāi)二級為什么顏色 BA、紅B、黃C、橙D70、雪災(zāi)三級為什么顏色（ A、紅B、黃C、橙D71、雪災(zāi)共分為（ ）等級A、1B、2C、3D、72、大面積航班延誤時間共用（ ）等級來劃分A、1B、2C、3D、73、消防安全管理預(yù)防為主，防消結(jié)合的方針，按照（B ABCD、誰使用，誰清74、在接到后應(yīng)迅速記下（ ）信息A、相 B、一 C、其 D、不 A、白 B、晚 C、常日 D、三班員，由下個上（B A、白 B、晚 C、常日 D、三班77、根據(jù)雪情和上級要求，調(diào)整備勤力量?？砂凑债?dāng)（C C、日常上班人員 78、場區(qū)科有幾個道口通道（D A、 B、 C、 D、79、場區(qū)科工作人員必須在旅客（ ）后或根據(jù)應(yīng)急疏散指揮部A、一半B、完全C、少數(shù)D、大部分旅客和靠橋航空器進行疏散。這屬于什么疏散（C A、全部疏 B、其他疏 D、整體疏82、崗位隊員一旦發(fā)現(xiàn)旅客有強闖意圖時，立即（C A、打開道 B、關(guān)閉一半道 C、關(guān)閉道 D、打開一半道 84、場區(qū)科24小時值班 （C A、2180B、7538C、3052D、85、旅客詢問他們的和客票在哪打?。–A、地服務(wù)臺B、售票處C、找相應(yīng)的航空公司D、值機柜臺86、旅客行李寄存處（B ABCD米87、旅客從杭州出發(fā)過安檢時寄存的物品到哪里?。?A、行李寄放處B、失物招領(lǐng)處C、安護部D、憑黃色寄存單到二樓工作88、失物招 （ （A （A A B C D91（AA BCD92（AA BCD93、候機樓管理部運控中心（A）A、B、C、D、94、機場貨站提貨的航班為（BA、除東航外，所有航空公司B、除國航外所有航空公司C、除南航D、除廈航95、遇有旅客要求查看，告之尋求（C A、候管部B、中心C、D、機場指揮中96、廈門航空公司達到行李在 ）號轉(zhuǎn)盤提A、11、 B、10、 C、9、 D、10、97、東方航空公司達到行李在 ）號轉(zhuǎn)盤提A、 B、 C、 D、98、南方航空公司達到行李在 ）號轉(zhuǎn)盤提A、 B、 C、 D、99、其他各家航空公司達到行李在（ ）號轉(zhuǎn)盤提 100、遇到無法準(zhǔn)確回答旅客的問題處置（A A、告之查 （96299）B、回答不知道C、找D、問其他1、全體人員上崗時應(yīng)統(tǒng)一，按規(guī)定佩戴安檢標(biāo)志，肩章，不得混穿 2、全體人員上崗時應(yīng)統(tǒng)一，按規(guī)定佩戴安檢標(biāo)志，肩章，可以不穿 3（ 4 5、員工發(fā)型要大方得體，頭發(fā)整潔，不得染發(fā)（ 6、員工發(fā)型要大方得體，頭發(fā)整潔，不得染黃發(fā) 、7員工每天修面不得留長發(fā)大鬢角胡須后發(fā)梢應(yīng)齊整 、8員工每天修面不得留長發(fā)大鬢角可以染發(fā)后發(fā)梢應(yīng)齊整 （ 13、除應(yīng)工作需要外，在崗期間不得使用移 等通訊設(shè)備 14、除應(yīng)工作需要外，在崗期間不得使用對講機等通訊設(shè)備 15、崗期在間嚴(yán)禁吸煙（ 16、崗期在間嚴(yán)禁吃飯 17、執(zhí)勤中對旅客應(yīng)使用文明用語，態(tài)度要自然和諧 18、執(zhí)勤中對旅客應(yīng)使用肢體語言，態(tài)度要自然和諧 （ 21、通行證檢查流程持證人應(yīng)與、區(qū)域相符合 22、通行證檢查流程持證人應(yīng)與、區(qū)域相符合 23發(fā)現(xiàn)證件存在異常情況通行證件控制當(dāng)事人立即上報 24、發(fā)現(xiàn)證件存在異常情況，飯卡，控制當(dāng)事人，立即上報 25、遇到到達的旅客出區(qū)后返回，應(yīng)引導(dǎo)返回旅客重新安檢進入?yún)^(qū)（ 26遇到到達的旅客出區(qū)后返回應(yīng)引導(dǎo)返回旅客重新出示機票進入?yún)^(qū) 行進入?yún)^(qū)（ 入?yún)^(qū)（ 安護內(nèi)通3（√ 安護內(nèi)通1（ 31、崗位臺賬填寫一律使用黑色水筆,字跡要求清晰工整（ 32、崗位臺賬填寫一律使用鉛筆,字跡要求清晰工整 33、崗位臺賬若填寫錯誤后，應(yīng)按相關(guān)要求加蓋更改章 34、崗位臺賬若填寫錯誤后，應(yīng)按相關(guān)要求加蓋手印 35、區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人認領(lǐng)包裹移交機場失物招領(lǐng)處 36、區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人認領(lǐng)包裹報 37、值守隊員在停電后根據(jù)就近原則要分別對2個出口進行管控 38、值守隊員在停電后根據(jù)就近原則要分別對3個出口進行管控 （ 40 41、機場控制區(qū)通行證上候機區(qū)符號為A（ 42、機場控制區(qū)通行證上候機區(qū)符號為B 43、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號A1為國內(nèi)（ 44、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號A1為國際 45、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號A2為國內(nèi)（ 46、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號A2為國際 47B√）48C×）49B1（）50B1×）51B2√）52B2×）53C√）54B×）55、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號C1為飛行區(qū)（ 56、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號C1為國際 57、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號C2為停機坪（ 58、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號C2為飛行區(qū) 59、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號C3為國航維修 60、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號C3為國航庫區(qū) 61、機場控制區(qū)通行證上貨物存放及行李分揀區(qū)符號為D（ 62、機場控制區(qū)通行證上貨物存放及行李分揀區(qū)符號為C 63、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號D1為航空貨站庫區(qū) 64、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號D1為停機坪 65、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號D2為行李分揀區(qū) 66、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號D2為快遞 67、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號D3為快遞（ 68、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號D3為行李分揀區(qū) 69、機場控制區(qū)通行證上?？貐^(qū)符號為E 70、機場控制區(qū)通行證上?？貐^(qū)符號為D 71、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號E1為和消防站 72、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號E1為國貨航庫區(qū) 73、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號E2為國貨航庫區(qū) 74、機場控制區(qū)通行證區(qū)域符號E2為飛行區(qū) 75、機場控制區(qū)域通行證的種類分為2種（ 76、機場控制區(qū)域通行證的種類分為3種 782√）793×）802√）814×）82、人員長期通行證上“Y”標(biāo)注表明持證人有引領(lǐng)權(quán) 83、人員長期通行證上“Y”標(biāo)注表明持證人有施工權(quán) 84、人員長期通行證上“J”標(biāo)注表明持證人有駕駛資格（ 85、人員長期通行證上“J”標(biāo)注表明持證人引領(lǐng)權(quán) 865√）877×）88、臨時通行證的有效期最長為24小時（ 89、臨時通行證的有效期最長為36小時 90臨時通行證上設(shè)有貼的必須配合檢查時出示 91臨時通行證上設(shè)有貼的必須配合檢查時出示駕駛證 92、區(qū)崗位遇到無證人員強闖時第一時間報告指揮中心7110（ 93 區(qū)崗位遇到無證人員強闖時第一時間報告指揮中心 94、機場發(fā)生火災(zāi)第一時間撥打火 2119（ 95、機場發(fā)生火災(zāi)第一時間撥打火 2122 96、機場急救中 2120 97、機場急救中 2122 、機場旅客問 、機場旅客問 、機場紅色應(yīng) 、機場紅色應(yīng) 102、安檢部24小時值 2173（ 103、安檢部24小時值 2122 105行李到達提取通道處置為中門派一名隊員帶上對講機， 106、行李到達提取通道處置為報告候管部 107、航站樓防攀爬紅外有異常情況觸發(fā)，應(yīng)立即安排不少于2名值守隊員前往處置（√ 108、航站樓防攀爬紅外有異常情況觸發(fā)，應(yīng)立即安排不少于3名值守隊 109、發(fā)現(xiàn)有攀爬區(qū)情況時，應(yīng)立即進行控制，并報告和部值班（ 110發(fā)現(xiàn)有攀爬區(qū)情況時應(yīng)立即進行控制并報告候管部和部值班 111、崗位隊員獲取干擾信息后，在信息報告與傳遞過程中，應(yīng)優(yōu)先使用固 112、崗位隊員獲取干擾信息后，在信息報告與傳遞過程中，應(yīng)優(yōu)先使用對 113區(qū)外發(fā)現(xiàn)無人認領(lǐng)包裹他人觸碰報告7110處置 114、區(qū)外發(fā)現(xiàn)無人認領(lǐng)包裹不用管115、場區(qū)科對講機呼叫波道為安護內(nèi)通3（ 116、場區(qū)科對講機呼叫波道為安護內(nèi)通 117、各崗位一旦發(fā)現(xiàn)有集體，鬧事的，應(yīng)立即向機場處置工作指揮部 ）和局信息指揮中心 7110報告（√ 118、各崗位一旦發(fā)現(xiàn)有集體，鬧事的，應(yīng)立即向機場處置工作指揮部 ）和局信息指揮中心 2174報告（ 119發(fā)生大面積停電停電恢復(fù)后將崗位情況報告安護部值班 120、發(fā)生大面積停電，停電恢復(fù)后將崗位情況報告機場局 121、任何人接到旅客或工作人員人身安全受到、航空器或機場設(shè)施受到炸彈及干擾信息后應(yīng)立即報告機場局或現(xiàn)場同時將相關(guān)信息逐級報告輪班（√ 122、任何人接到旅客或工作人員人身安全受到、航空器或機場設(shè)施受到炸彈及干擾信息后，應(yīng)立即報告120或現(xiàn)場（，同時將相關(guān)信息逐級報告輪班（×）123、旅客疏散程序除專業(yè)消防員外，所有人員到警戒線外，在警戒線附近（√）124、旅客疏散程序除專業(yè)外，所有人員命 126、啟動應(yīng)急救援波道后，各崗位盡量減少的使用，保障應(yīng)急救援波道暢127關(guān)于旅客安全集結(jié)區(qū)域航站 128關(guān)于旅客安全集結(jié)區(qū)域航站 場（1號安全結(jié)集區(qū)（√ 場（1號安全結(jié)集區(qū)（ 131、旅客安全集結(jié)區(qū)域，航站樓空側(cè)方向：為客機坪遠機位牌一側(cè)空曠地帶（2號安全結(jié)集區(qū)（√ 132、旅客安全集結(jié)區(qū)域，航站樓空側(cè)方向：為客機坪近機位牌一側(cè)空曠地帶（2號安全結(jié)集區(qū)（ 133、聽到火警，旅客完畢后我們員工通過遠機位退到機坪廊橋下待命（ 134、聽到火警，完畢后我們員工通過遠機位退到機坪廊橋下待命 135、候機樓疏散行動后，在機場重新開放前，應(yīng)認證組織清點、清倉等工 137、雪災(zāi)一級為紅色 138、雪災(zāi)一級為黃色 139、雪災(zāi)二級為黃色 140、雪災(zāi)二級為橙色 141、雪災(zāi)三級為橙色 142、雪災(zāi)三級為藍色 143、雪災(zāi)共分為4個等級（ 144、雪災(zāi)共分為3個等級 145、大面積航班延誤時間共用4個等級來劃分（ 146、大面積航班延誤時間共用3個等級來劃分 147、消防安全管理預(yù)防為主，防消結(jié)合的方針，按照誰管理，誰負責(zé)的原則，實行分級管理制度（√ 148、消防安全管理預(yù)防為主，防消結(jié)合的方針，按照誰使用，誰負責(zé)的原 149、在接到后應(yīng)迅速記下相關(guān)信息（ 150、在接到后應(yīng)迅速記下一些信息 151、備勤實行白、晚班人員相對應(yīng)更替的方式，即當(dāng)日08：00-20：00需要備 152、備勤實行白、晚班人員相對應(yīng)更替的方式，即當(dāng)日08：00-20：00需要備 153、備勤實行白、晚班人員相對應(yīng)更替的方式，20：0008：00人員，由下個上晚班的休息人員執(zhí)行 154、備勤實行白、晚班人員相對應(yīng)更替的方式，20：00-次日08：00需要備勤 157、場區(qū)科有4個道口通道（ 158、場區(qū)科有3個道口通道 159、場區(qū)科工作人員必須在旅客完全疏散后或根據(jù)應(yīng)急疏散指揮部令執(zhí)行疏散（√ 160、場區(qū)科工作人員必須在旅客少數(shù)疏散后或根據(jù)應(yīng)急疏散指揮部令 161、突發(fā)發(fā)生后，影響只限于航站樓部分區(qū)域，需要對航站樓內(nèi)部分區(qū)域的旅客和靠橋航空器進行疏散。這屬于局部疏散（√ 162、突發(fā)發(fā)生后，影響只限于航站樓部分區(qū)域，需要對航站樓內(nèi)部分區(qū)域 163、突發(fā)發(fā)生后，危害涉及整個航站樓，需要對航站樓內(nèi)所有旅客和靠橋航空器進行疏散。這屬于全部疏散（√ 164、突發(fā)發(fā)生后，危害涉及整個航站樓，需要對航站樓內(nèi)所有旅客和靠橋 168