曲線上的超高值計算——無中央分隔帶繞內(nèi)邊線旋轉(zhuǎn)超高值的計算設(shè)置超高的方法無中央帶的公路：1）繞路面內(nèi)側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)2）中心線旋轉(zhuǎn)3）繞路面外側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)超高緩和段及其長度從直線上的雙向橫坡逐漸過渡到圓曲線上的超高橫坡的過渡段，稱為超高緩和段。超高緩和段及其長度“公路路線設(shè)計規(guī)范”規(guī)定：

式中各參數(shù)為：Lc：雙車道公路的超高緩和段長度，m。B：旋轉(zhuǎn)軸至行車道外側(cè)邊緣的寬度，m?！鱥：超高橫坡度與路拱坡度的代數(shù)差，%。P：超高漸變率。超高形成過程從雙坡斷面到全超高斷面經(jīng)過三個階段：準備、雙坡、旋轉(zhuǎn)。準備雙坡旋轉(zhuǎn)超高形成過程——準備階段準備階段：（也稱提肩階段）在進入超高緩和段之前的L0=1-2米范圍內(nèi)，把路肩橫坡度抬高到與路面相同的橫坡，即使路基頂面變成簡單的雙向橫坡。超高形成過程——雙坡階段雙坡階段：從進入超高緩和段開始，先保持路面內(nèi)側(cè)不動，外側(cè)繞路中線向上旋轉(zhuǎn)到與內(nèi)側(cè)同坡，這一過程稱為雙坡階段。其所需的長度為雙坡階段長度L1，根據(jù)超高漸變的要求，路拱坡度變化也是按離開緩和段起點的距離呈正比變化的超高形成過程——旋轉(zhuǎn)階段旋轉(zhuǎn)階段：當外側(cè)路面變成與內(nèi)側(cè)相同的單向內(nèi)傾橫坡后，路面保持內(nèi)側(cè)邊緣不動，整個路面繞內(nèi)邊緣向上旋轉(zhuǎn)，直到緩和段終點，路面達到超高橫坡度ib，即達到圓曲線的全超高階段。繞路面邊緣旋轉(zhuǎn)的超高值計算方法在公路施工中，路面的超高橫坡度及正常路拱橫坡度是不便用坡度控制的，而是用路中線與路基、路面邊緣相對于路基設(shè)計高程的相對高差控制的。因此，在設(shè)計中為便于施工，應計算出路線上任意位置的路基設(shè)計高程于路肩及路中線的高差。超高值計算方法——起始段面①起始斷面：在超高緩和段起終點處，經(jīng)提肩后，形成的雙坡斷面：h中=ai2+bi1/2h內(nèi)=h外=a（

i2-i1）超高值值計算算方法法——雙坡斷斷面（x≤L1）緩和段段上任任意一一點離離開起起點的的距離離為x，路肩肩邊緣緣由A升到C。（c點為超超高漸漸變過過程中中從起起始斷斷面的的A點逐漸漸向雙雙坡階階段終終點B過渡過過程中中的一一點））。根據(jù)超超高漸漸變規(guī)規(guī)律：：AC/AB=X/L1超高值值計算算方法法——雙坡斷斷面（x≤L1）h內(nèi)=ai2-（a+bjx）i1超高值值計算算方法法——不設(shè)加加寬的的臨界界斷面面超高值值計算算方法法——不設(shè)加加寬的的臨界界斷面面h內(nèi)=a（i2-i1）h中=ai2+bi1/2超高值值計算算方法法——設(shè)加寬寬的臨臨界斷斷面超高值值計算算方法法——設(shè)加寬寬的臨臨界斷斷面超高值值計算算方法法——旋轉(zhuǎn)斷斷面（（X＞L1）超高值值計算算方法法——圓曲線線段的的全超超高斷斷面超高值值計算算方法法——圓曲線線段的的全超超高斷斷面曲線上上的超超高值值計算算——例題某公路路的計計算行行車速速度V=40km/h，路基基寬為為B=8+2×0.75，現(xiàn)有有一彎彎道曲曲線半半徑R=200米，超超高橫橫坡度度ib=6%，行車車道路路拱橫橫坡為為i1=2%，路肩肩橫坡坡為i2=3%，采用用繞路路面內(nèi)內(nèi)邊軸軸旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的方方法設(shè)設(shè)置超超高，，超高高漸變變率p=1/100，圓曲曲線的的加寬寬值bj=0.8米，計計算超超高緩緩和起起點和和距超超高緩緩和起起點15米處、、全超超高斷斷面和和距超超高緩緩和起起點30米處路基內(nèi)內(nèi)側(cè)、路中中線、路基基外側(cè)的超超高值。曲線上的超超高值計算算——計算步驟首先計算超超高緩和段段的長度計算L1的長度判斷所求位位