關(guān)于制冷壓縮機(jī)第七3/18/20231第一頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日第一節(jié)滑片式壓縮機(jī)

滑片式制冷壓縮機(jī)目前主要用于小型空調(diào)制冷裝置及汽車空調(diào)器中。它以結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、壓力脈動小、振動小等優(yōu)點(diǎn)受矚目；但也由于滑片與轉(zhuǎn)子及氣缸間存在較大的機(jī)械摩擦損失，導(dǎo)致其效率較低，從而限制了它的使用范圍。

3/18/20232第二頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日一、工作原理與特點(diǎn)

1、工作原理滑片式壓縮機(jī)的橫剖面示意圖如圖7-1所示。它主要有機(jī)體1，轉(zhuǎn)子2及滑片3等三部分組成。轉(zhuǎn)子偏心地配置在機(jī)體汽缸內(nèi)，轉(zhuǎn)子上開有若干條縱向凹槽，凹槽中嵌有沿徑向滑動的滑片。3/18/20233第三頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日吸氣排氣

轉(zhuǎn)子上有若干滑片，與汽缸內(nèi)壁構(gòu)成扇形單元容積，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，單元容積由最小逐漸變大，再由最大逐漸變小，不斷循環(huán)，完成吸氣、壓縮、排氣等過程。3/18/20234第四頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日特點(diǎn):①結(jié)構(gòu)簡單，加工，裝配，維修方便。體積小，重量輕，無氣閥。②運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動力，噪聲低。③起動沖擊小，動力平衡性好，效率高。（容積效率）④轉(zhuǎn)速高，輸氣量大，均勻，脈動性小。⑤滑片頂端磨損，壽命低，機(jī)械效率低，潤滑油污染。3/18/20235第五頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日用途：小型制冷空調(diào)，汽車空調(diào)；化學(xué)工業(yè)，食品工業(yè)，粉粒輸送用無油潤滑壓縮機(jī)?；牧希汉辖痂T鐵，高強(qiáng)鋁合金，酚醛樹脂夾布層壓板，石墨浸漬樹脂，聚乙酰亞胺。斜置的滑片，可使摩擦力減小，效率提高。(可通過受力分析得出,圖7-7,7-8,7-9)3/18/20236第六頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日

二、輸汽量調(diào)節(jié)滑片式壓縮機(jī)的輸氣量調(diào)節(jié)廣泛采用旁通調(diào)節(jié)方式，圖7-2是由三片斜置滑片構(gòu)成的滑片式壓縮機(jī)旁通調(diào)節(jié)示意圖，前端蓋上設(shè)有旁通孔口2，依靠蝸輪蝸桿，手動控制旁通孔口的開啟度。調(diào)節(jié)時(shí)，部分吸入氣體未經(jīng)壓縮就由旁通孔口流回吸氣孔口，根據(jù)旁通孔口開啟度的大小使輸氣量在0~100%范圍內(nèi)變化。3/18/20237第七頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日該種調(diào)節(jié)方式在汽車空調(diào)中具有良好的調(diào)節(jié)性能，如圖7-3所示，其COP值優(yōu)于固定輸氣量的壓縮機(jī)，在3000r/min時(shí)軸功率減少45%，平均扭矩降低60%，而制冷量及吸氣壓力仍保持不變，但排氣壓力下降較多。3/18/20238第八頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日

輸汽量調(diào)節(jié)

前端蓋上設(shè)有旁通孔口2，根據(jù)旁通孔口開啟度的大小使輸氣量在0~100%范圍內(nèi)變化。3/18/20239第九頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日

結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，操作和維修保養(yǎng)方便，主要缺點(diǎn)是滑片機(jī)械磨損較大。液環(huán)壓縮機(jī)

也稱液環(huán)泵

工作原理：葉片偏心安裝，與排氣口形成縮小。葉輪驅(qū)動液體，迫使液體流向周邊，則中心形成空腔，并由葉片分隔。當(dāng)空腔增大時(shí)吸氣，縮小時(shí)排氣。

特點(diǎn)：①葉輪與液體接觸，有利于輸送易燃，醫(yī)爆氣體。②散熱好，磨損小，工作腔密封性好。③對介質(zhì)及固體顆粒不敏感，零件精度要求低。④液力損失大，氣體中會含有液體，泵內(nèi)流體需要補(bǔ)充。⑤總效率低，泵內(nèi)液體存在溫升。3/18/202310第十頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日第二節(jié)旋葉式壓縮機(jī)

旋葉式壓縮機(jī)是一種比滑片式壓縮機(jī)效率更高、體積更小的一種新型回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，并且也廣泛用于汽車空調(diào)器系統(tǒng)中。

3/18/202311第十一頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日其工作原理與滑片式壓縮機(jī)相似3/18/202312第十二頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日一、工作原理圖7-4是用于汽車空調(diào)器中的旋葉式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)圖。主要部件有氣缸、轉(zhuǎn)子、葉片和前后端蓋(或稱前后軸承座)，轉(zhuǎn)子上裝有五片傾斜配置的鋁制葉片4，葉片在轉(zhuǎn)子槽中可以做往復(fù)運(yùn)動。轉(zhuǎn)子與氣缸內(nèi)壁有兩個(gè)接觸點(diǎn)，將氣缸容積劃分為兩個(gè)月牙形空間，每個(gè)月牙形空間都設(shè)有吸氣孔口和排氣閥，因此氣缸是雙作用形式。隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，每個(gè)基元容積完成吸氣、壓縮和排氣過程，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，基元容積完成兩次吸氣、壓縮和排氣過程，圖中轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周可以實(shí)現(xiàn)十次吸、排氣及壓縮過程。3/18/202313第十三頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日旋葉式與滑片式壓縮機(jī)的比較

1）基元容積組成不同。2）轉(zhuǎn)子與氣缸是同心配置，轉(zhuǎn)子完全可以平衡。3）提高轉(zhuǎn)速后使泄漏減少。4）斜置的葉片，使摩擦力減小，效率也提高了。3/18/202314第十四頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日圖7-5是相同輸氣量下普通的滑片式與三片旋葉式壓縮機(jī)性能曲線的比較，在1800r/min時(shí)，三片旋葉式的容積效率提高了11%，能耗降低4%，COP值提高15%。另外，旋葉式對工質(zhì)的適應(yīng)性很好，采用R134a后其優(yōu)點(diǎn)更為突出。3/18/202315第十五頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日二、結(jié)構(gòu)要點(diǎn)

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的要求主要有：①排氣速度應(yīng)力求均勻。②葉片上端部不得脫離氣缸內(nèi)壁面，應(yīng)永遠(yuǎn)保持接觸。③葉片與氣缸間及葉片與轉(zhuǎn)子槽間的作用力應(yīng)盡量小，且不能出現(xiàn)峰值或突變點(diǎn)。④應(yīng)有較大的工作容積。⑤振動小、噪聲低。潤滑與密封

通過葉片端部與氣缸內(nèi)壁間隙的泄漏和葉片與葉片槽側(cè)面間隙的泄漏。潤滑一方面是為了密封，另一方面也是為了減少摩擦和磨損。3/18/202316第十六頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日第三節(jié)螺旋葉片式壓縮機(jī)

一、基本結(jié)構(gòu)和工作原理螺旋葉片式壓縮機(jī)是一種效率高、噪聲低，振動小的新型回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)。主要由三部分組成：圓筒形氣缸、帶有螺旋槽的旋轉(zhuǎn)活塞和變螺距螺旋葉片，具體結(jié)構(gòu)如圖7-6。3/18/202317第十七頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日基本結(jié)構(gòu)與工作原理

旋轉(zhuǎn)活塞與葉片及氣缸內(nèi)壁面相接觸，因此將月牙形空間分成若干個(gè)封閉的螺旋形月牙空間工作腔，亦稱基元容積。螺旋葉片式壓縮機(jī)，由螺桿式變化而來，也可認(rèn)為由葉片式立體旋轉(zhuǎn)變形而來。由螺紋齒變成可浮動的螺旋葉片。3/18/202318第十八頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日工作腔

工作腔的容積由吸氣側(cè)向排氣側(cè)逐漸變小，當(dāng)旋轉(zhuǎn)活塞旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體在螺旋葉片的作用下被推向排氣側(cè)，其壓力逐漸升高，在達(dá)到一定壓力后由排氣口排出，完成壓縮機(jī)的工作過程。3/18/202319第十九頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日工作容積吸氣容積：排氣容積：

式中：a,b---螺旋參數(shù);e——偏心距；t——葉片厚度；R——缸筒內(nèi)半徑；r——轉(zhuǎn)子半徑；；δ——葉片與槽重疊厚，2-3mm；M——葉片圈數(shù)，4-5.3/18/202320第二十頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日全封閉式螺旋葉片式壓縮機(jī)

排氣吸氣用于小型空調(diào)器系統(tǒng)的全封閉螺旋葉片式制冷壓縮機(jī)。3/18/202321第二十一頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日

二、主要特點(diǎn)

螺旋葉片式、滾動轉(zhuǎn)子式、渦旋式相比較

1）螺旋葉片式壓縮機(jī)效率最高

螺旋葉片式壓縮機(jī)效率高的原因：①壓力隨轉(zhuǎn)角的變化較緩慢，泄漏損失小。②沒有吸氣閥和排氣閥。流動阻力小。③沒有吸氣加熱現(xiàn)象，減少了吸氣加熱損失。④摩擦功耗大大降低。它們的吸氣過程分別是多長?3/18/202322第二十二頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日2）阻力矩變化均勻

螺旋葉片式壓縮機(jī)相鄰工作腔間的氣體壓力差很小，并還可以通過螺距和螺旋圈數(shù)的優(yōu)化，控制單位轉(zhuǎn)速下的壓力增量，故螺旋葉片式壓縮機(jī)的阻力矩變化曲線比較平坦。

3）振動小，噪聲低

動力平衡性能好，無振動；沒有氣閥結(jié)構(gòu)，故噪聲也低。3/18/202323第二十三頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日第四節(jié)斜盤式壓縮機(jī)一、工作原理斜盤壓縮機(jī)如圖7-12所示，它也是依靠活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動，改變氣缸工作容積，從而提高氣體壓力的。但活塞的運(yùn)動不是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)帶動，而是由一個(gè)固定在主軸上的斜盤4來驅(qū)動的。而且活塞3的運(yùn)動方向不是與主軸中心線垂直，而是與主軸中心線平行。整個(gè)工作過程仍由吸氣、壓縮、排氣、膨脹四個(gè)過程組成。3/18/202324第二十四頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日斜盤式壓縮機(jī)

A—AAA活塞氣缸斜盤主軸

斜盤式壓縮機(jī)無曲柄—連桿或曲柄—滑塊機(jī)構(gòu)，多列活塞布置，往復(fù)慣性力和力矩易平衡，特別適用于高速原動機(jī)驅(qū)動的往復(fù)壓縮機(jī)，廣泛用于汽車空調(diào)。3/18/202325第二十五頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日3/18/202326第二十六頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日斜盤式壓縮機(jī)工作過程3/