第頁駕駛員的自我鑒定駕駛員的自我鑒定篇1

XX年年，在局班子的正確領(lǐng)導下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導服務、為機關(guān)服務，為發(fā)改事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了領(lǐng)導交給自己的各項工作任務。下面將我一年來的工作狀況總結(jié)如下：

一、立足本職，干好工作回顧XX年年的工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，仔細完成各項工作任務，主動參與局機關(guān)組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素養(yǎng)。自己作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，留意平安，車行萬里路，開好每一步，非常把握七分開，留下三分防意外。平常總有一種責任感和平安感，在工作中始終保持一個醒悟的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它的確能讓人有一種驕傲感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，"十次事故九次快，思想麻痹事故來"，因此自己能夠時時把平安二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時到處想到平安，工作中做好服務，重點突出為機關(guān)服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。行車中做到平安第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲憊駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓"三先"，牢記自己的責任，樹立平安第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證平安行車。行車中做到遇有狀況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避開事故發(fā)生和人身平安。愛惜車輛，勤儉節(jié)約。在XX年年的車輛修理方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到修理和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車修理廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低費用，保證完成出車任務，全年平安行駛8萬多公里。平常能夠保持車輛整齊，衛(wèi)生、干凈，讓領(lǐng)導有舒適感和親切感。能夠嫻熟撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特別，所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，文明做人，醇厚辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

二、加強團結(jié)，聽從管理在做好本職工作的同時，主動參與局機關(guān)組織的各項集體活動，加強團結(jié)，聽從管理，樂于助人，平常要能夠團結(jié)同志，相互幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益聽從集體利益、局部利益聽從全局利益。平常緊跟形勢，愛崗敬業(yè)，求真務實，埋頭苦干，不折不扣的實行好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自己的文化素養(yǎng)，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱忱服務，圓滿完成各項工作任務?；叵隭X年年的工作狀況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高，思想相識還有待進一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結(jié)，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠意實意接受指責。20xx年機關(guān)司機個人工作總結(jié)20xx年機關(guān)司機個人工作總結(jié)。工作中要和局里同志搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強化平安意識和服務意識，把平安責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

駕駛員的自我鑒定篇2

回顧xxxx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，仔細完成各項工作任務，主動參與局機關(guān)組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素養(yǎng)。下面我就個人一年來的工作狀況向大家做以匯報，不足之處敬請大家指責指正。

由于我剛起先學習駕駛，不懂得相關(guān)學問或是不嫻熟，往往有很多方面的問題，不加以留意的話，很簡單造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣驚慌的狀態(tài)很簡單使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部限制油門離合與剎車的變換，更簡單在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通平安教化一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學依據(jù)的，教科書也經(jīng)常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離須要多長、什么速度下駕駛員反應所須要的時間變得遲鈍等等。我必需要具備有很強的克服實力，才可以度過這一關(guān)。

我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，留意平安，車行萬里路，開好每一步，非常把握七分開，留下三分防意外。平?？傆幸环N責任感和平安感，在工作中始終保持一個醒悟的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它的確能讓人有一種驕傲感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把平安二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。

回想xxxx年的工作狀況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高，思想相識還有待進一步提高。再有就是自己平常特性比較強，說話有時不太留意措辭，簡單發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的損害，敬請大家諒解。

以上是我對xxxx年工作的述職，匯報中假如有不當?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導、各位同仁指責指正。

鑒定人：xxx

xxx年xx月xx日

駕駛員的自我鑒定篇3

一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格根據(jù)局里的規(guī)章制度，靜默工作，主動進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關(guān)報道和信息資料等，思想得到進一步提升，通過向領(lǐng)導、同事、同行學習，充溢了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。

愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平常留意駕馭車輛的狀況，剛好做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平常在工作中注意學習駕馭交通法，做到依法行車，剛好駕馭有無違章信息，如有違章剛好查找緣由馬上改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，支配做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到剛好傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱忱、耐性的看法投入到本職工作中。

在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領(lǐng)導和同事的要求還有許多的差距，還須要在以后的工作中接著提升和改進，自己的業(yè)務水平還有待提升，這些須要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互溝通好的工作和閱歷，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成果。

一、努力學習，不斷提升自身素養(yǎng)

我仔細學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的學問，使自已的自身素養(yǎng)有了很大的提升。

二、鉆研技術(shù)，平安行駛

仔細學習駕駛學問，不斷提升駕駛技能。在工作中，努力樹立“平安第一”的服務意識，做到了對車輛的剛好檢查、修理，確保每次平安出車，文明駕駛。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格根據(jù)各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導支配，自覺維護公司和個人形象。

四、愛惜車輛，勤儉節(jié)約

仔細做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持保持車輛的完好與整齊，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。

通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提升，但是與領(lǐng)導和同事們的要求相比，還存在肯定的差距，在今后的工作中，我會虛心謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力氣。

駕駛員的自我鑒定篇4

由于我剛起先學習駕駛，不懂得相關(guān)學問或是不嫻熟，往往有很多方面的問題，不加以留意的話，很簡單造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣驚慌的狀態(tài)很簡單使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部限制油門離合與剎車的變換，更簡單在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。

正面的交通平安教化一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學依據(jù)的，教科書也經(jīng)常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離須要多長、什么速度下駕駛員反應所須要的時間變得遲鈍等等。我必需要具備有很強的克服實力，才可以度過這一關(guān)。

我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，留意平安，車行萬里路，開好每一步，非常把握七分開，留下三分防意外。

平?？傆幸环N責任感和平安感，在工作中始終保持一個醒悟的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它的確能讓人有一種驕傲感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把平安二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。

回想20xx年的工作狀況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高，思想相識還有待進一步提高。再有就是自己平常特性比較強，說話有時不太留意措辭，簡單發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的損害，敬請大家諒解。

以上是我對20xx年工作的述職，匯報中假如有不當?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導、各位同仁指責指正。

駕駛員的自我鑒定篇5

自3月19號進入到XX局以來，我在領(lǐng)導的支配下不怕苦不怕累，主動主動地為局機關(guān)做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，平安行車里程差不多能夠繞地球2圈，為我局順當完成任務做出了自我的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的平安和準時，保養(yǎng)好運用的車輛和設備?，F(xiàn)將今年的工作鑒定如下:

一、立足本職，確保行車平安

回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，仔細完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務，主動參與局機關(guān)組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素養(yǎng)。

我做為一名汽車駕駛員，在行車中必需要集中思想，確保生命財產(chǎn)的平安，才能保障宏大事業(yè)的順當綻開。20多年的駕駛經(jīng)驗，讓我更加堅信"車行萬里路，開好每一步，非常把握七分開，留下三分防意外".駕車中來不得半點馬虎，必需要集中精力，按章操作，常言道:十次事故九次快，思想麻痹事故來，所以自我能夠時時把平安二字放心間，行車時到處想到平安，在9個月的時間內(nèi)內(nèi)確保平安行車7萬余公里。

二、突出重點，做好出行保障

駕駛遠的工作本質(zhì)就是為機關(guān)做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平常能夠堅持車輛整齊、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術(shù)過硬的形象。

三、愛惜車輛，確保保障暢通

在車輛修理方面，自我做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到修理和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車修理廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)儉降低修理和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走的70000公里中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順當完成。

四、加強團結(jié)，聽從管理

在日常工作中我能夠團結(jié)同志，幫忙、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益聽從團體利益、局部利益聽從全局利益。經(jīng)過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的實行好各項規(guī)章制度，從我做起，經(jīng)過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱忱服務，步調(diào)一樣，圓滿完成行車的工作任務。

五、存在問題，下一步努力方向

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質(zhì)量還有提升的空間，思想相識還有待進一步提高。再有就是自我平常特性比較強，說話有時不太留意措辭，簡單發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的損害，敬請大家諒解。

總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素養(yǎng)和修養(yǎng)，努力改造自我的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結(jié)，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠意實意理解指責。工作中要和全體同志搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強化平安意識和服務意識，把平安職責落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。

新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自我的家門，做好自我的事，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自我應盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機。

駕駛員的自我鑒定篇6

公交車作為市民“行”的一部分，不僅是一種交通運載工具，也是城市一道流淌的風景線，更是展示一座城市文明素養(yǎng)的窗口。近幾年，我市的公交行業(yè)發(fā)展快速。閑逛城市街頭，一部接一部的公交車猶如我們這座城市精神風貌的跳動音符，在承載著文明與歡快的同時，也著實為生活在這座城市里的人們送去了絲絲的暖意和華蜜。出門就有公交車可乘，便利、快捷，而且服務好。這樣的共同感受可以說是飽含著公交XX名員工不盡的努力與付出。

優(yōu)質(zhì)服務為乘客帶來舒心我們堅持“服務為根、效益為本、持續(xù)創(chuàng)新、追求完備”的核心價值觀，致力于為乘客供應溫馨、舒適、滿足的車廂服務。工作中到處以身作則，以我的示范表率，團結(jié)引領(lǐng)我的同事，充分發(fā)揮優(yōu)質(zhì)服務種子隊員的作用。為全面提升公汽服務質(zhì)量、塑造公汽優(yōu)質(zhì)服務品牌貢獻自己最大的力氣!

當公交車沒有自動報站系統(tǒng)或自動報站系統(tǒng)失靈時，司乘人員要主動報站，以便利乘客的上下車;

當車轉(zhuǎn)彎的時候，司乘人員要剛好提示乘客抓好、扶好扶手;

當有乘客發(fā)生爭吵、爭吵的時候，司乘人員應當剛好有效地勸解;

當因車晚點而造成乘客投訴的時候，司乘人員必需仔細聽取，耐性、客觀地說明，不行以不耐煩、不理不睬或一味推卸責任;

當有乘客詢問換乘車路途的時候，在知道的狀況下，司乘人員應當盡可能具體、明確地告知，不要說“可能”“或許”之類讓乘客心里發(fā)毛的話;

在我市公交行業(yè)，公交司乘人員要駕馭的服務禮儀多而又多。從肯定意義上來說，也正是這些條條框框，讓公交司乘人員的文明程度得到了不斷的提升，而這種文明程度的提升帶來的自然是乘客在乘車時的舒心。“乘客舒心了，對我們這個窗口行業(yè)的滿足度也就提高了，而由此也就推動了我市的城市文明向前發(fā)展了!”

“平安第一”讓乘客倍感踏實。我始終把平安工作放在第一位，堅持做到警鐘長鳴，常抓不懈。在公交，年年都要層層簽訂平安生產(chǎn)責任書。開展了法人代表平安生產(chǎn)承諾制活動，加強了安管隊伍建設，配齊了安管人員，構(gòu)建了三級平安管理網(wǎng)絡。與此同時，嚴把司機運用關(guān)，推行新司機儲備制度和上崗前培訓制度;堅持車輛日常平安檢查，做到制度化、常態(tài)化，以此保證良好車況;加強行車糾章，開展“營造平安氛圍，杜絕行車違章”專項整治活動，以此削減事故的發(fā)生。在此基礎(chǔ)上，于全公司范圍內(nèi)常常組織全員平安培訓，系統(tǒng)學習平安生產(chǎn)法律法規(guī)，強化平安意識…

“我懇請司機家屬囑咐親人行車時遵章守紀，平安行駛，用溫情的行動化解他們工作中的乏累;監(jiān)督他們不酗酒，保證他們足夠的休息，營造一個良好的家庭氛圍，讓家成為我們公交職工的華蜜港灣……”在制定相關(guān)平安措施的基礎(chǔ)上，還開展了“向全體公交司機家屬送去一封信”活動，提倡職工家屬關(guān)切親人、支持企業(yè)，以此激勵職工牢記平安行車，時刻不忘自己的使命。正因為公交人的腦子里始終繃緊著“平安第一”這根弦兒，也就才有了乘客乘車時的踏實感、華蜜感。

在禮儀文明上帶頭;在秩序文明上帶頭;在建設場站文明上帶頭;在踐行服務文明上帶頭。落實五好承諾：快捷準點、運營間隔好;整齊舒適，車容站貌好;文明禮讓、行車平安好;乘客滿足、文明服務好;服務暢通、便利出行好。以創(chuàng)建文明、和諧的乘車環(huán)境。一是微笑服務，熱忱關(guān)切老、弱、病、殘、孕及抱小孩的乘客，并主動宣揚動員其他乘客給他們讓座;二是溫馨服務，做到上車有迎聲，車上有宣揚聲，下車有送聲，語言文明，看法和氣，禮貌待客，耐性解答乘客問詢，讓乘客在乘車時感到溫馨;三是平安服務，確保車輛平安檢查到位，平安性能良好，關(guān)切乘客平安，開關(guān)車門時細致視察車廂內(nèi)外狀況，給乘客供應平安的服務;四是整齊服務，保持車內(nèi)外清潔衛(wèi)生，做到“三凈(車身外表凈、地板凈、座椅扶手凈)一亮(玻璃亮)”,為乘客創(chuàng)建良好的乘車環(huán)境。

前面的路還很漫長，也很曲折，但是只要英勇的堅持下去，就肯定能走好。

駕駛員的自我鑒定篇7

本人從xx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱忱幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導須要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計酬勞從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導所交付的一切任務，得到了領(lǐng)導的確定。

在今后的工作中，我會仔細學習業(yè)務學問，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，根據(jù)單位領(lǐng)導的支配和要求準時平安地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平常做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，聽從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后平安行車無事故。

為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作主動的工作。仔細保養(yǎng)車輛，常常保持車輛的完好與整齊，仔細堅持“三檢”、“一?！敝贫龋ψ龅搅恕叭濉?、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的目的。

使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時聽后支配調(diào)遣。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作看法，請領(lǐng)導們審查核實。

鑒定人：

駕駛員的自我鑒定篇8

我自從考取了駕駛證到目前已經(jīng)有了5年實地的駕車閱歷，從取得駕駛證的那一刻起，我就立志做一位優(yōu)秀的駕駛員。

這五年來，我注意學習專業(yè)學問，不斷增加業(yè)務素養(yǎng)。始終把素養(yǎng)過硬當作合格駕駛員的基本功，常常利用業(yè)余時間，學習鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機械原理等方面的學問，拓寬學問層面，提高自身素養(yǎng)，為平安行車奠定堅實思想基矗遵守交通規(guī)則，確保平安駕駛。為保證行車平安，平常留意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)覺問題，剛好修理，每次都是在確認車輛良好狀況下才出車，較好防止了行駛路上出問題，影響領(lǐng)導正常辦事等事務的發(fā)生。同時，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規(guī)則，聽從交-警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn)。勤儉節(jié)約，營造舒適環(huán)境。著眼為單位節(jié)約一分錢，留意學習駕馭車輛修理技術(shù)，做到小毛病不進廠，大毛病少進廠，能個人處理的問題盡量自己修理。圍繞降低消耗，講究技術(shù)節(jié)約，很少運用踩剎車，同時留意保持車內(nèi)衛(wèi)生，常常打掃清洗，為領(lǐng)導創(chuàng)建舒適環(huán)境。工作中不怕苦累，常常起早貪黑，加班加點，但從無怨言，能保證單位及領(lǐng)導用車剛好、平安、便利。

5年來過去了，我?guī)缀跞招?00公里，始終保持著平安行車無事故，不得得到了領(lǐng)導的賞識，得到了同事的贊揚，也得到了乘客的信任。我會將我的優(yōu)良作風接著保持下去!

同志作為x司機班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要，平安行車最重要!”。從而使在交通平安工作中沒有發(fā)生考核事故。在實際工作中他是這樣做的：

一、遵紀遵守法律，平安駕駛

在日常工作中，x認為，要想開好平安車，首先要堅固地樹立平安第一的思想，肯定要學習并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，聽從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”。他重視交通平安學習，他深刻地相識到：平安行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他始終認為：對待交通事故，肯定要“三不放過”(緣由不明不放過，整改措施不落實不放過，懲罰不到位不放過)，只有這樣，才能教化駕駛員，才能分析事故緣由，找出根源，牢記教訓，杜絕事故!

二、仔細保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”

俗話說：“磨刀不誤砍柴工?！苯鼛啄陙?，他非常注意保養(yǎng)車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)覺問題，剛好解決。仔細做好車子的換季保養(yǎng)工作，精確、剛好地換機油，備足防凍器材，適應季節(jié)改變。由于工區(qū)負責地區(qū)線路，共1101公里，每月的巡察的工作量大，假如沒有好的車輛作為保障，那工區(qū)的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數(shù)，整理車輛檔案，對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案，并包車到人，不得亂開、亂架。

三、嚴格管理，杜絕事故

他作為工區(qū)的車班班長，負責工區(qū)平安行車的管理工作。在工作中，首先仔細抓好平安教化、技術(shù)培訓和職業(yè)道德教化，加強本部門司機的敬業(yè)精神和責任感，組織本部門司機進行平安學習。其次，狠抓“一個加強，三個堅持”，即加強“日三檢”工作的力度，堅持平安日活動，堅持專業(yè)技術(shù)培訓，堅持考核制度。做到勤、嚴、細、效。勤：勤管、勤奮;嚴：嚴格檢查，不講情面;細：檢查細致，一絲不茍;效：注意實效。在他細心的管理下，工區(qū)在交通平安工作中，XX年全年未發(fā)生任何考核事故。

回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，仔細完成各項工作任務，主動參與局機關(guān)組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素養(yǎng)。下面我就個人一年來的工作狀況向大家做以匯報，不足之處敬請大家指責指正。

由于我剛起先學習駕駛，不懂得相關(guān)學問或是不嫻熟，往往有很多方面的問題，不加以留意的話，很簡單造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣驚慌的狀態(tài)很簡單使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部限制油門離合與剎車的變換，更簡單在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通平安教化一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學依據(jù)的，教科書也經(jīng)常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離須要多長、什么速度下駕駛員反應所須要的時間變得遲鈍等等。我必需要具備有很強的克服實力，才可以度過這一關(guān)。

駕駛員的自我鑒定篇9

一、努力學習，不斷提高自身素養(yǎng)

依據(jù)支配，我先后仔細學習了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的學問，異樣是結(jié)合今年的整頓作風，進一步學習。從而使自身素養(yǎng)有所提高，到達了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。

二、鉆研業(yè)務，行駛

我主動參與了平安12期，并仔細學習和鉆研駕駛專業(yè)學問，不斷提高駕駛技能。在工作中，我堅固樹立“行車萬里，平安第一”的目標，對車輛剛好檢查、修理，確保平安出車，駕車。

三、嚴格自律，努力搞好服務

我嚴格根據(jù)各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。

四、愛惜車輛，勤儉節(jié)儉

我常常堅持車輛的完好與整齊，仔細堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力到達勵行節(jié)儉的目的。

總之，一年來，經(jīng)過仔細學習，我平安駕駛并取得了必需成效。可是與領(lǐng)導與同志們的要求相比，還存在必需的差距，所以我要在今后的工作中加以改善，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。

光陰荏苒，轉(zhuǎn)瞬間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的協(xié)作下，堅持以高標準嚴格要求自我，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較精彩地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務，個人工作本領(lǐng)得到很大的提高，同時也取得了必需的工作成果?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：

一、潛心學習，自覺錘煉。

工作中，我能夠仔細學習政治理論和法律學問，使自我的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確相識，從思想上，行動上，與黨中央堅持一樣。嚴格規(guī)范自我的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自我，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。

經(jīng)過學習和探討，加深了對堅持駕駛員先進性教化活動的重要性和必要性的相識，政治信仰更加堅決、自我的政治理論水平得到必需提高。

堅持訂閱并仔細研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟悉汽車的各種性能熟，駕馭汽車故障解除技巧，努力提高自我的業(yè)務技能。

二、無私奉獻，熱忱服務。

自我是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時到處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自我，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫忙別人，從不為個人利益而斤斤計較。

曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們平安送抵目的地后，便不顧旅途勞累，馬上和同志們一齊搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱忱的搞好服務工作。

三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。

多年在局機關(guān)工作，目睹了我市xx工作蒸蒸日上，充溢活力，空前旺盛的局面，更加堅決了我為xx搞好服務，為xx的有序管理做貢獻的信念。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。

當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到我市xx工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。

常常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和酬勞。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語，即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，馬上全身心投入到工作中。

四、勤于修檢，保障平安。

作為一名司機，時刻牢記自我肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車平安為己任，在駕駛中堅持高度集中，并嚴格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車。

常常閱查交通圖冊，將各種交通路途熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重主角，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟駕馭各種車輛技術(shù)性能，有故障剛好解除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在20xx年的'工作中，雖然取得了必需的成果和提高，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我情愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，情愿為我摯愛工作奉獻一切。

駕駛員的自我鑒定篇10

回顧xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，仔細完成各項工作任務，主動參與局機關(guān)組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素養(yǎng)。下面我就個人一年來的工作狀況向大家做以匯報，不足之處敬請大家指責指正。

由于我剛起先學習駕駛，不懂得相關(guān)學問或是不嫻熟，往往有很多方面的問題，不加以留意的話，很簡單造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣驚慌的狀態(tài)很簡單使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部限制油門離合與剎車的變換，更簡單在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通平安教化一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據(jù)的，教科書也經(jīng)常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離須要多長、什么速度下駕駛員反應所須要的時間變得遲鈍等等。我必需要具備有很強的克服實力，才可以度過這一關(guān)。

我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，留意平安，車行萬里路，開好每一步，非常把握七分開，留下三分防意外。平?？傆幸环N責任感和平安感，在工作中始終保持一個醒悟的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它的確能讓人有一種驕傲感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把平安二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。

回想xx年的工作狀況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高，思想相識還有待進一步提高。再有就是自己平常特性比較強，說話有時不太留意措辭，簡單發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的損害，敬請大家諒解。

以上是我對xx年工作的述職，匯報中假如有不當?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導、各位同仁指責指正。

駕駛員的自我鑒定篇11

敬重的領(lǐng)導：

本人于x月x月x日加入江航公司至今已經(jīng)3個多月，擔當叉車司機一職。試用期已過，希望能轉(zhuǎn)入江航公司里一名員工，與大家一同工作為公司盡自己的一份力氣。在梁主任和韋調(diào)度的帶領(lǐng)指導下，在其他同志的協(xié)作下，堅持嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務，個人工作實力得到很大的提高。

一、潛心學習，自覺錘煉。

在梁主任及其他老師傅的講解分析叉車結(jié)構(gòu)及各項技能，本人潛心學習熟識了叉車的日常保養(yǎng)和加注各種油料，水料。駕馭叉車一般故障解除技巧，努力提高自己的開車技能。

二、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。

三個月來已經(jīng)熟識了清理車間工作流程，以及本崗位的重要性。駕駛中保持高度集中，并嚴格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車。工作中，雖然取得了肯定的成果和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進一步提高，行車中的各種技巧等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、技能水平。

駕駛員的自我鑒定篇12

本人于11013年來預制廠上班做一名裝載機駕駛員，轉(zhuǎn)瞬間17年過去了。在這17年中我從一個新手漸漸成長為一位閱歷