江西某(飛燕式異型拱橋)大橋(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)目錄TOC\o"1-3"\h\zHYPERLINK\l"_Toc180937412"第一章工程概況況6HYPERLINK\l"_Toc180937413"1.1橋位6HYPERLINK\l"_Toc180937414"1.2河道水文文6HYPERLINK\l"_Toc180937415"1.3工程地質(zhì)質(zhì)6HYPERLINK\l"_Toc180937416"1.4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)6HYPERLINK\l"_Toc180937417"1.5橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)6HYPERLINK\l"_Toc180937418"主橋6HYPERLINK\l"_Toc180937419"引橋8HYPERLINK\l"_Toc180937420"第二章設(shè)備、人人員動(dòng)員周期期和設(shè)備、人人員、材料運(yùn)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的方法8HYPERLINK\l"_Toc180937421"2.1施工管理理組織機(jī)構(gòu)及及資源配置88HYPERLINK\l"_Toc180937422"2.2設(shè)備、人人員動(dòng)員周期期11HYPERLINK\l"_Toc180937423"2.3設(shè)備、人人員、材料運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方方法11HYPERLINK\l"_Toc180937424"第三章主要工程程項(xiàng)目的施工工方案、施工工方法12HYPERLINK\l"_Toc180937425"3.1施工總體體概述12HYPERLINK\l"_Toc180937426"3.2棧橋施施工16HYPERLINK\l"_Toc180937427"3.3主橋橋墩基礎(chǔ)施工工21HYPERLINK\l"_Toc180937428"3.4主墩承承臺(tái)施工255HYPERLINK\l"_Toc180937429"3.5主墩VV構(gòu)施工25HYPERLINK\l"_Toc180937430"3.6鋼箱梁梁施工25HYPERLINK\l"_Toc180937431"3.7鋼管拱拱施工25HYPERLINK\l"_Toc180937432"3.8引橋工工程施工255HYPERLINK\l"_Toc180937433"3.8.1樁樁基施工255HYPERLINK\l"_Toc180937434"3.8.2引引橋承臺(tái)施工工27HYPERLINK\l"_Toc180937435"3.8.3引引橋墩身施工工31HYPERLINK\l"_Toc180937436"3.8.4引引橋預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱梁現(xiàn)現(xiàn)澆施工322HYPERLINK\l"_Toc180937437"3.9橋面鋪鋪裝施工377HYPERLINK\l"_Toc180937438"3.10引道工工程施工377HYPERLINK\l"_Toc180937439"路基土石方工程程37HYPERLINK\l"_Toc180937440"路面工程37HYPERLINK\l"_Toc180937441"3.11交通工工程施工399HYPERLINK\l"_Toc180937442"第四章各分項(xiàng)工工程的施工順順序39HYPERLINK\l"_Toc180937443"4.1路基工程程40HYPERLINK\l"_Toc180937444"4.2橋梁工程程41HYPERLINK\l"_Toc180937445"第五章確保工程程質(zhì)量和工期期的措施422HYPERLINK\l"_Toc180937446"5.1．確保工工程質(zhì)量的措措施42HYPERLINK\l"_Toc180937447"質(zhì)量總體目標(biāo)442HYPERLINK\l"_Toc180937448"創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃42HYPERLINK\l"_Toc180937449"質(zhì)量保證措施442HYPERLINK\l"_Toc180937450"材料及構(gòu)件質(zhì)量量保證措施445HYPERLINK\l"_Toc180937451"工程質(zhì)量通病及及預(yù)防措施446HYPERLINK\l"_Toc180937452"5.2確保工工期的措施448HYPERLINK\l"_Toc180937453"工期目標(biāo)48HYPERLINK\l"_Toc180937454"工期保證措施448HYPERLINK\l"_Toc180937455"第六章重點(diǎn)（關(guān)關(guān)鍵）和難點(diǎn)點(diǎn)工程的施工工方案、方法法及其措施449HYPERLINK\l"_Toc180937456"6.1主墩承承臺(tái)施工499HYPERLINK\l"_Toc180937457"6.1.1鋼鋼圍堰施工550HYPERLINK\l"_Toc180937458"6.1.2承承臺(tái)砼施工555HYPERLINK\l"_Toc180937459"6.1.3鋼鋼圍堰的拆除除56HYPERLINK\l"_Toc180937460"6.2主墩VV構(gòu)及主橋預(yù)預(yù)應(yīng)力砼箱梁梁施工56HYPERLINK\l"_Toc180937461"6.2.1施施工流程566HYPERLINK\l"_Toc180937462"支架方案57HYPERLINK\l"_Toc180937463"6.2.3VV構(gòu)、箱梁施施工工藝655HYPERLINK\l"_Toc180937464"6.2.4預(yù)預(yù)應(yīng)力施工666HYPERLINK\l"_Toc180937465"6.2.5梁梁端封錨677HYPERLINK\l"_Toc180937466"6.2.6VV構(gòu)支架拆除除67HYPERLINK\l"_Toc180937467"6.3鋼箱梁梁施工67HYPERLINK\l"_Toc180937468"6.3.1鋼鋼箱梁預(yù)制667HYPERLINK\l"_Toc180937469"6.3.2鋼鋼箱梁安裝774HYPERLINK\l"_Toc180937470"6.4鋼管拱拱施工85HYPERLINK\l"_Toc180937471"主橋拱肋結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)85HYPERLINK\l"_Toc180937472"施工方法86HYPERLINK\l"_Toc180937473"6.5系桿施施工106HYPERLINK\l"_Toc180937474"第七章冬季、雨雨季施工安排排106HYPERLINK\l"_Toc180937475"7.1冬季施工工組織安排1106HYPERLINK\l"_Toc180937476"7.2雨季施工工組織安排1106HYPERLINK\l"_Toc180937477"7.3冬、雨季季施工保證措措施及應(yīng)急預(yù)預(yù)案107HYPERLINK\l"_Toc180937478"第八章質(zhì)量、安安全、環(huán)境保保證體系及文文明施工和安安全生產(chǎn)防護(hù)護(hù)措施1088HYPERLINK\l"_Toc180937479"8.1質(zhì)量保保證體系1008HYPERLINK\l"_Toc180937480"質(zhì)量保證體系1108HYPERLINK\l"_Toc180937481"施工管理組織及及崗位設(shè)置1109HYPERLINK\l"_Toc180937482"質(zhì)量自檢制度1109HYPERLINK\l"_Toc180937483"8.1.4缺缺陷責(zé)任期內(nèi)內(nèi)對(duì)工程的質(zhì)質(zhì)量回訪和修修復(fù)及維護(hù)方方案109HYPERLINK\l"_Toc180937484"8.2安全保保證體系1HYPERLINK\l"_Toc180937485"安全保證體系11HYPERLINK\l"_Toc180937486"安全管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)1HYPERLINK\l"_Toc180937487"安全生產(chǎn)管理制制度1HYPERLINK\l"_Toc180937488"8.3安全保證證措施1HYPERLINK\l"_Toc180937489"8.3環(huán)境保證證體系4HYPERLINK\l"_Toc180937490"環(huán)境保護(hù)體系44HYPERLINK\l"_Toc180937491"環(huán)境保護(hù)措施55HYPERLINK\l"_Toc180937492"8.4文明施工工措施5HYPERLINK\l"_Toc180937493"第九章其他應(yīng)說(shuō)說(shuō)明的事項(xiàng)33HYPERLINK\l"_Toc180937494"9.1廉政建建設(shè)3HYPERLINK\l"_Toc180937495"9.2農(nóng)民工工工資的支付保保障措施3第一章工程程概況1.1橋位XX大橋連接西西岸XX新城和東岸XX老城，整個(gè)個(gè)工程由西岸岸地面道路、西西岸引橋、XX主橋、東岸岸引橋、東岸岸地面道路組組成，工程全全長(zhǎng)2197..603m，其中橋梁梁長(zhǎng)1352m，接線道路路長(zhǎng)845.6603m，橋下輔道道長(zhǎng)1145..172m。1.2河道水文文贛江是長(zhǎng)江的第第二大支流，為為江西的最大大河流。贛XX洪汛期多在4-8月份，枯水水期多在9月至次年2月份，水位位隨季節(jié)變化化較大，XX大橋位于第第二XX的中下端，河河道略有彎曲曲，灘槽分明明，邊灘發(fā)達(dá)達(dá)，八鏡湖水水庫(kù)蓄水后，河河灘淹沒(méi)。河河床主要由粗粗細(xì)砂組成，沖沖淤變化較頻頻繁，斷面有有沖有淤，兩兩岸已修筑砌砌石護(hù)坡的防防洪堤。設(shè)計(jì)水位1066.44mmm。最高通航水位1102.977m。常水位96.77m。XX河口段為內(nèi)內(nèi)河Ⅶ（2）級(jí)航道，最最高通航水位位為5年一遇洪水水。1.3工程地質(zhì)質(zhì)場(chǎng)地地層上部為為第四系全新新統(tǒng)素填土、耕耕土、粘土、亞亞砂土、粉砂砂、中砂、圓圓礫，下部基基巖為粉砂質(zhì)質(zhì)泥巖。1.4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市市快速路計(jì)算行車速度：：60km//h設(shè)計(jì)車道：雙向向六車道，兩兩側(cè)寬2.0m寬人行道荷載等級(jí)：機(jī)動(dòng)動(dòng)車道城-A級(jí)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)洪水頻率：：1/10001.5橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)主橋XX大橋主橋?yàn)闉槿顼w燕式式異型拱橋，主主橋長(zhǎng)254m，主跨為158m，采用對(duì)稱稱布置，即48+1558+48==254m。主跨為鋼鋼管拱肋，邊邊跨加勁梁采采用預(yù)應(yīng)力砼砼梁，主跨主主梁采用鋼箱箱梁。1、拱肋主跨拱肋由通過(guò)過(guò)端錨板相互互連接的三根根鋼管組成。三三根鋼管線型型均為二次拋拋物線，一根根外徑1.8m的主拱位于于豎直平面內(nèi)內(nèi)，計(jì)算跨徑徑158m，矢跨比為1/4.775；兩根外徑1.2m的穩(wěn)定拱由豎豎直平面向兩兩側(cè)旋轉(zhuǎn)21.8°而成，計(jì)算算跨徑120m，拱肋平面面內(nèi)的矢高為為28m。2、主梁邊跨加勁梁采用用預(yù)應(yīng)力砼梁梁，與V腿及主拱拱拱腳段固結(jié)，砼砼加勁梁伸過(guò)過(guò)梁拱節(jié)點(diǎn)與與主跨的鋼箱箱梁通過(guò)牛腿腿連接。主橋鋼箱梁長(zhǎng)1104m，以簡(jiǎn)支的的形式支撐在在拱腳處牛腿腿上。鋼箱梁梁共分17節(jié)段，有吊吊桿梁段的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)水平投投影長(zhǎng)6m，由21號(hào)墩向22號(hào)墩方向依依次劃分為（6+7×66×+8+77×6+6）m。鋼箱梁的的設(shè)計(jì)以折代代曲。鋼箱梁梁橫向?qū)?4m，吊桿錨點(diǎn)點(diǎn)橫向間距為為4.4m。鋼箱梁為為單箱三室橫橫截面。邊跨預(yù)應(yīng)力砼箱箱梁兩側(cè)長(zhǎng)度度各為75m，采用單箱箱五室截面。主主梁設(shè)縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力。主梁梁采用C50級(jí)砼。3、V腿主跨側(cè)V腿作為為主拱拱肋一一部分，與主主梁固結(jié)，采采用預(yù)應(yīng)力砼砼箱型結(jié)構(gòu)，高高度由拱座處處的5m變化到上端端的3.5m，寬度由9m變化到5.5m，與主梁固固結(jié)采用實(shí)體體結(jié)構(gòu)。邊跨V腿與主梁梁固接，采用用預(yù)應(yīng)力砼箱箱型結(jié)構(gòu)，單單箱單室截面面。4、吊桿主拱共設(shè)16根根吊桿，吊桿桿規(guī)格為L(zhǎng)ZM7--55型，吊桿索索體采用PES（FD）系列新型型低應(yīng)力防腐腐拉索。吊桿桿順橋向間距距6m，同一斷面面橫橋向布置置兩根吊索，分分別錨固在主主拱拱肋和主主梁鋼錨箱內(nèi)內(nèi)，主梁處為為張拉端，主主拱處為錨固固端。5、系桿全橋共設(shè)4根水水平系桿，系系桿布置在中中央分隔帶區(qū)區(qū)域橋面上，兩兩端錨固于邊邊跨砼箱梁梁梁端橫梁處梁梁頂錨體之上上，錨體為砼砼結(jié)構(gòu)，錨體體及拱座處埋埋設(shè)系桿預(yù)埋埋鋼管。系桿桿拉索采用PES（FD）系列新型型低應(yīng)力防腐腐拉索。6、下部結(jié)構(gòu)主橋下部結(jié)構(gòu)共共有4個(gè)墩，20#、23#為交界墩，21#、22#為主墩。主墩坐落在拱座座上，拱座與與承臺(tái)連成一一體，主墩順順橋向?qū)?m，橫橋向?yàn)閂型框架結(jié)構(gòu)構(gòu)，墩頂設(shè)置置系梁連接，系系梁內(nèi)設(shè)預(yù)應(yīng)應(yīng)力?；A(chǔ)采采用群樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，承臺(tái)下設(shè)設(shè)11根φ2.0m鉆孔樁，樁樁長(zhǎng)15-311m。交界墩采用框架架墩，帽梁采采用變截面梁梁高，橋墩采采用雙柱墩，每每根墩柱設(shè)兩兩根φ2.0m鉆孔樁。所有樁基礎(chǔ)按嵌嵌巖樁設(shè)計(jì)。引橋引橋上部結(jié)構(gòu)采采用預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱梁結(jié)結(jié)構(gòu)，第一聯(lián)聯(lián)至第三聯(lián)及及第九聯(lián)至第第十一聯(lián)均為為主跨30m的預(yù)應(yīng)力砼砼箱梁，采用用單箱雙室的的主梁斷面；；第四聯(lián)和第第八聯(lián)為主跨跨35m的三跨連續(xù)續(xù)梁；第五和和第七聯(lián)為30m等跨預(yù)應(yīng)力力連續(xù)梁，為為雙幅橋，每每幅采用單箱箱雙室。引橋下部結(jié)構(gòu)采采用薄壁花瓶瓶墩，橋墩基基礎(chǔ)除XX北大道以東東采用明挖基基礎(chǔ)外，其余余均采用樁基基礎(chǔ)。橋臺(tái)采用薄壁式式橋臺(tái)，臺(tái)后后設(shè)擋土墻形形成引道，橋橋臺(tái)樁基礎(chǔ)采采用鉆孔樁基基礎(chǔ)，樁徑1.2m。第二章設(shè)備備、人員動(dòng)員員周期和設(shè)備備、人員、材材料運(yùn)到施工工現(xiàn)場(chǎng)的方法法2.1施工管理理組織機(jī)構(gòu)及及資源配置1、施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)配置本工程將實(shí)行項(xiàng)項(xiàng)目法施工，并并組建“XX公路橋梁工工程總公司XXX大橋項(xiàng)目經(jīng)理理部”，實(shí)行項(xiàng)目目經(jīng)理責(zé)任制制。項(xiàng)目經(jīng)理理為本工程總總負(fù)責(zé)人，全全權(quán)代表我公公司負(fù)責(zé)該工工程的施工任任務(wù)，履行合合同條款所規(guī)規(guī)定的權(quán)力和和義務(wù)，確保保業(yè)主滿意。并并采取有效的的措施使項(xiàng)目管理從從組織上、思思想上、技術(shù)上、施施工上和經(jīng)濟(jì)濟(jì)上都得到保保證，確保工工程施工總體體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。項(xiàng)目總工工程師負(fù)責(zé)本本工程的技術(shù)術(shù)管理工作。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部下下設(shè)行政辦公室、安全全管理部、工工程管理部、質(zhì)量管理部部、中心試驗(yàn)驗(yàn)室、機(jī)械物物資部、財(cái)務(wù)務(wù)管理部，并劃劃分9個(gè)施工作業(yè)業(yè)隊(duì)。為本工程設(shè)設(shè)立的組織機(jī)機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖表施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖2、主要施工機(jī)機(jī)械及儀器設(shè)設(shè)備配置根據(jù)本標(biāo)段工程程項(xiàng)目?jī)?nèi)容、工工程特點(diǎn)，結(jié)結(jié)合業(yè)主對(duì)本本工程的要求求，本著“少污染、低低噪音、高效效率”的原則，選選用功能齊全全，狀況良好好的先進(jìn)儀器器設(shè)備，滿足足業(yè)主質(zhì)量、安安全、工期、環(huán)環(huán)保施工等要要求。中標(biāo)后，我單位位將嚴(yán)格按照照商務(wù)標(biāo)投標(biāo)標(biāo)書附表3《擬投入本本合同工程的的主要施工機(jī)機(jī)械表》和附附表4《擬配備本本合同工程主主要的試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、檢測(cè)設(shè)設(shè)備表》中明明確的施工機(jī)機(jī)械、儀器設(shè)設(shè)備配給本項(xiàng)項(xiàng)目施工，并并可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工情況、業(yè)業(yè)主及監(jiān)理工工程師的要求求做適當(dāng)調(diào)整整。3、人員及勞動(dòng)動(dòng)力安排本項(xiàng)目施工管理理人員、技術(shù)術(shù)工人由我單單位抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的人員員組成，特殊殊工種由中、高高級(jí)技工組成成，并持證上上崗。普工、輔輔助工種由我我單位固定勞勞務(wù)工人擔(dān)任任。施工中根根據(jù)工程需要要對(duì)施工人員員進(jìn)行動(dòng)態(tài)管管理，并根據(jù)據(jù)實(shí)際需要，迅迅速增補(bǔ)勞力力。主要管理理人員投入見(jiàn)見(jiàn)商務(wù)標(biāo)附表表2-2《擬在本合合同工程任職職的主要人員員匯總表》，勞勞動(dòng)力投入計(jì)計(jì)劃見(jiàn)表2.1《勞動(dòng)力投投入及進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃表》。表2.1勞動(dòng)力力投入及進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃表單位位：人序號(hào)分項(xiàng)工程名稱2007年2008年2009年4季度1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度4季度1路基路面工護(hù)排水工程8010050503引橋工程1201501501504大橋主橋工程100200250250250250200200505其它附屬工程508080806060合計(jì)1605006206206103303603201104、材料供應(yīng)在本工程的材料料采購(gòu)供應(yīng)中中，我單位將將嚴(yán)格按照招招標(biāo)文件的要要求及合同文文件的約定執(zhí)執(zhí)行，并由項(xiàng)項(xiàng)目部專職材材料員負(fù)責(zé)每每月材料供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)材料驗(yàn)收及及保管發(fā)放工工作，確保材材料及時(shí)供應(yīng)應(yīng)。自購(gòu)料執(zhí)執(zhí)行ISO90001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體體系中的采購(gòu)購(gòu)程序，通過(guò)過(guò)招標(biāo)采購(gòu)，規(guī)規(guī)范材料采購(gòu)購(gòu)與供應(yīng)。根據(jù)工程進(jìn)度安安排，本工程程主要材料需需要量計(jì)劃見(jiàn)見(jiàn)表2.2《主要材料料需要量及投投入計(jì)劃表》。表2.2主要材材料需要量及及投入計(jì)劃表表序號(hào)名稱數(shù)量2007年2008年2009年1I、II級(jí)鋼筋筋6803t1000400010008032鋼絞線743t5002433鋼護(hù)筒280t1001804鋼箱梁1780t17805鋼拱肋650t6506水泥27122t2000100001000051227砂29144m333000110001000051448碎石79487mm320000400001000094872.2設(shè)備、人員動(dòng)員周周期本公司為國(guó)家施施工總承包特特級(jí)企業(yè)，機(jī)機(jī)械設(shè)備先進(jìn)進(jìn)充足，技術(shù)術(shù)力量雄厚，作作業(yè)隊(duì)伍集中中穩(wěn)定，根據(jù)據(jù)本工程在合合同工期內(nèi)所所需完成的工工程項(xiàng)目，我我公司將按工工程需要及合合同文件的要要求及時(shí)完成成本項(xiàng)目的工工、料、機(jī)的的動(dòng)員進(jìn)場(chǎng)。動(dòng)動(dòng)員周期計(jì)劃劃為30天。另外，隨隨著工程進(jìn)展展，將根據(jù)業(yè)業(yè)主及監(jiān)理工工程師的相關(guān)關(guān)要求隨時(shí)調(diào)調(diào)整，以滿足足工程施工需需要。根據(jù)本標(biāo)段在合合同工期內(nèi)所所需完成的工工程項(xiàng)目和擬擬投入本合同同段工程的機(jī)機(jī)械設(shè)備、技技術(shù)力量與施施工隊(duì)伍，對(duì)對(duì)設(shè)備、人員員作以下安排排：1、簽訂合同后后我們將用10天時(shí)間完成成前期人員的的動(dòng)員進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理和總總工5天內(nèi)到達(dá)施施工現(xiàn)場(chǎng)，技技術(shù)干部10人、施工管管理人員15人15天內(nèi)到達(dá)施施工現(xiàn)場(chǎng)，其其余人員30天內(nèi)全部到到位。做好前前期技術(shù)準(zhǔn)備備工作及設(shè)備備調(diào)遣準(zhǔn)備工工作。項(xiàng)目先先遣人員進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后立即進(jìn)行行樁位控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測(cè)、加密密（交接）及及臨時(shí)設(shè)施施施工準(zhǔn)備等工工作，并聯(lián)系系購(gòu)買材料等等為臨時(shí)工程程和主體工程程的順利展開開創(chuàng)造良好條條件，同時(shí)處處理好與當(dāng)?shù)氐卣年P(guān)系系。后期主要要施工人員按按照勞動(dòng)力計(jì)計(jì)劃分批如期期到場(chǎng)，并盡盡快展開工作作面，確保后后期人員進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后即可有效效工作。2、本合同段主主要大型機(jī)械械設(shè)備有橋梁梁、路基、路路面施工機(jī)械械設(shè)備，根據(jù)據(jù)本工程的施施工進(jìn)度計(jì)劃劃，第一批先先期使用的機(jī)機(jī)械設(shè)備，在在簽訂合同后后10天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)設(shè)備主要從我我公司基地內(nèi)內(nèi)調(diào)入。首批批設(shè)備有測(cè)量量試驗(yàn)設(shè)備、吊吊車、裝載機(jī)機(jī)、挖掘機(jī)等等，進(jìn)場(chǎng)后迅迅速進(jìn)行生活活、生產(chǎn)基地地的籌建工作作。根據(jù)工程程進(jìn)展需要，其其余砼拌和設(shè)設(shè)備、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、路基土石石方設(shè)備將在在30天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。同同時(shí)，隨著工工程項(xiàng)目的正正常進(jìn)行，其其余相應(yīng)的設(shè)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整整和籌備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。3、根據(jù)不同階階段工程的需需要，做勞動(dòng)動(dòng)力計(jì)劃，分分階段、分批批進(jìn)場(chǎng)。勞動(dòng)動(dòng)力投入及進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見(jiàn)表表2.12.3設(shè)備、人人員、材料運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方方法本工程地處贛州州市內(nèi)，市內(nèi)內(nèi)交通發(fā)達(dá)，可可以直接利用用現(xiàn)有路網(wǎng)從從我公司駐地地直達(dá)工地現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)；主要大大型機(jī)械設(shè)備備、施工人員員進(jìn)場(chǎng)以鐵路路和公路運(yùn)輸輸為主。主要材料基本上上采用外購(gòu)方方式。施工材材料的采備按按照總體施工工進(jìn)度計(jì)劃提提前作好材料料進(jìn)場(chǎng)的計(jì)劃劃工作，作到到早計(jì)劃、早早落實(shí)。由于于本項(xiàng)目工程程量大，為保保證工程施工工能按計(jì)劃進(jìn)進(jìn)行，擬設(shè)專專職采購(gòu)員2人，深入調(diào)調(diào)查，聯(lián)系料料源，經(jīng)理部部進(jìn)場(chǎng)后，即即著手進(jìn)行加加工場(chǎng)地的平平整的硬化工工作，以保證證后續(xù)工作的的順利進(jìn)行。1、主要材料：：鋼材、型材材、水泥等由由業(yè)主認(rèn)可的的廠家采用汽汽車直接供應(yīng)應(yīng)至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。本工程橋橋梁部分鋼材材按設(shè)計(jì)規(guī)格格、型號(hào)、品品種使用國(guó)家家免檢產(chǎn)品。全全橋鋼材全部部外購(gòu)，汽車車運(yùn)輸?shù)郊庸すぶ谱鲌?chǎng)地。2、砂石料：各各種規(guī)格的碎碎石、河砂均均在業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可的石場(chǎng)、砂砂場(chǎng)采購(gòu)，通通過(guò)陸運(yùn)到工工地。地方材材料采備做到到提前聯(lián)系，提提早備料，以以保證工程順順利進(jìn)行。3、專業(yè)性產(chǎn)品品按業(yè)主提供供的合格生產(chǎn)產(chǎn)廠家名錄直直接向生產(chǎn)廠廠家提前訂購(gòu)購(gòu)，保證按期期運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。4、其它零星材材料在本市直直接采購(gòu)。主要工程項(xiàng)目的的施工方案、施施工方法3.1施工總體體概述1、總體施工方方案本工程主要為XXX大橋及其引引道工程的施施工，其中XX大橋的19、20、21、22、23、24號(hào)墩常年位位于水中，對(duì)對(duì)大橋的施工工帶來(lái)一定的的困難。在大大橋的施工過(guò)過(guò)程中，21、22號(hào)主墩施工工、主橋鋼箱箱梁施工、主主橋鋼管拱施施工將作為本本項(xiàng)目的重點(diǎn)點(diǎn)、關(guān)鍵及難難點(diǎn)工程。主主橋結(jié)構(gòu)如圖圖所示圖主橋結(jié)構(gòu)示示意圖（單位位cm）主要工程項(xiàng)目的的施工方法為為：主橋下部構(gòu)造施施工：根據(jù)業(yè)業(yè)主的招標(biāo)文文件的要求以以及工程計(jì)劃劃工期，樁基基礎(chǔ)的施工在在枯水季節(jié)施施工，采用搭搭設(shè)鋼棧橋，利利用鋼棧橋搭搭設(shè)鉆孔平臺(tái)臺(tái)的施工方法法、鉆機(jī)分批批完成基樁施施工。承臺(tái)施施工采用鋼圍圍堰施工承臺(tái)臺(tái)，澆注封底底砼，抽水、剝剝樁后綁扎鋼鋼筋、用輸送送泵澆注承臺(tái)臺(tái)砼。施工程程序?yàn)椋簵驑蚴┕ぁ@孔平臺(tái)施施工→鋼護(hù)筒加工工下沉→樁基礎(chǔ)施工→拆除臨時(shí)平平臺(tái)，搭設(shè)鋼鋼圍堰導(dǎo)向架架→拼裝和下沉沉鋼圍堰→澆注封底砼→抽水和澆筑筑承臺(tái)→拆除鋼圍堰→上部結(jié)構(gòu)施施工。拱座及V構(gòu)施工工：拱座與承承臺(tái)接成一體體，上接主墩墩柱和V腿。拱座施施工直接在承承臺(tái)上綁扎鋼鋼筋、安裝模模板、用輸送送泵澆注砼完完成，施工時(shí)時(shí)要確保主墩墩柱和V腿預(yù)埋件定定位準(zhǔn)確。V構(gòu)施工采用用搭設(shè)V腿支架，分分段進(jìn)行V腿施工，并并在每節(jié)段V腿施工完畢畢后張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束，最最后一段V腿施工時(shí)埋埋置40mm厚拱腳預(yù)埋埋鋼板。V腿施工的同同時(shí)同步進(jìn)行行砼箱梁支架架搭設(shè)，以進(jìn)進(jìn)行箱梁施工工，箱梁分兩兩次澆筑完成成，合攏后，張張拉箱梁底板板通長(zhǎng)鋼束，完完成V構(gòu)施工。主橋上部構(gòu)造施施工：主橋主主梁為兩種結(jié)結(jié)構(gòu)形式，其其中拱肋投影影段為鋼箱梁梁段，長(zhǎng)104m，施工采用用分段預(yù)制，通通過(guò)軌道棧橋橋運(yùn)輸?shù)竭_(dá)安安裝位置，采采用千斤頂進(jìn)進(jìn)行安裝。拱拱肋投影段兩兩側(cè)主梁為砼砼箱梁結(jié)構(gòu)，每每側(cè)梁長(zhǎng)75.5m，總長(zhǎng)151m，采用搭架架現(xiàn)澆法施工工。鋼管拱肋施工：：主跨拱肋由由通過(guò)端錨板板相互連接的的三根鋼管組組成，施工采采用分段預(yù)制制，主梁安裝裝完成后搭設(shè)設(shè)支架，平板板車運(yùn)輸，通通過(guò)引橋直接接運(yùn)到主橋橋橋面，鋼管拱拱肋節(jié)段采用用吊車安裝，拱拱肋分節(jié)段吊吊裝就位，由由拱腳至拱頂頂對(duì)稱進(jìn)行。引橋下部構(gòu)造施施工：由于施施工需要，陸陸上部分在紅紅線外側(cè)修筑筑一條6m寬的施工便便道入場(chǎng)，水水上部分在橋橋位上游靠近近橋墩承臺(tái)處處修筑一條4.5m寬的施工棧棧橋用于輔助助施工。引橋橋樁基采用沖沖擊鉆機(jī)成孔孔。引橋薄壁壁墩使用定型型鋼模施工，起起吊設(shè)備采用用吊車。引橋上部構(gòu)造施施工：引橋上上部構(gòu)造為等等截面砼箱梁梁，共11聯(lián)，采用搭搭設(shè)支架進(jìn)行行現(xiàn)澆施工。支支架基礎(chǔ)為鋼鋼管臨時(shí)墩，上上設(shè)貝雷片作作為縱梁。根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖圖紙要求、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)環(huán)境及橋址處處的地址、水水文情況，主主橋主要施工工順序如圖所所示。圖主橋施工程程序示意圖2、施工總平面面布置具體的施工平面面布置詳見(jiàn)技技術(shù)標(biāo)施工組組織設(shè)計(jì)建議議書表4《施工總平平面布置圖》。3.2棧橋施施工XX大橋橋梁總總長(zhǎng)度為1352m，共42個(gè)橋墩（臺(tái)臺(tái)），其中19?！?4＃墩位于XX江面上，根根據(jù)XX的水文、地地質(zhì)特點(diǎn)，水水中部分橋墩墩施工擬采用用施工通道鋼鋼棧橋配合鉆鉆孔樁基平臺(tái)臺(tái)施工方案；；鋼箱梁運(yùn)輸輸采用軌道棧棧橋（軌道棧棧橋的施工詳詳見(jiàn)第六章重重點(diǎn)（關(guān)鍵）和和難點(diǎn)工程的的施工方案、方方法及其措施施鋼箱梁安裝裝支承支架及及運(yùn)梁棧橋設(shè)設(shè)計(jì)及施工）。結(jié)合實(shí)際情況，本本橋的施工棧棧橋擬分為東東西兩段。第第一段施工棧棧橋（西岸施施工棧橋），負(fù)負(fù)責(zé)19#墩~21#墩及相應(yīng)V構(gòu)，長(zhǎng)度為135米；第二段段施工棧橋（東東岸施工棧橋橋）負(fù)責(zé)22#墩及V構(gòu)~24#墩，長(zhǎng)度共129米。樁號(hào)和和主橋樁號(hào)相相對(duì)應(yīng)。棧橋橋基礎(chǔ)全部采采用鋼管樁，樁樁全部采用Φ609mm鋼管。棧橋橋橋墩均采用用雙排樁，樁樁距3米。墩中心心距離（跨徑徑）為12-15米。1、施工通道棧棧橋的設(shè)置（1）棧橋與主主橋軸線平行行，棧橋均為為平坡。西岸岸、東岸施工工棧橋均位于于大橋上游，寬6米，并盡量靠近橋墩承臺(tái)，以方便施工。（2）西岸施工工棧橋分為9跨，長(zhǎng)135米，跨徑組組合為9+9+66×15+112米，分為兩兩聯(lián)。位置從從18號(hào)墩至21號(hào)墩，樁號(hào)號(hào)為K0+9115.7922~K1+0040.792。見(jiàn)圖《西西岸施工棧橋橋布置圖》。圖西岸施工棧橋橋布置圖（單單位：厘米）（3）東岸施工工棧橋分為9跨，總長(zhǎng)129米，跨徑組組合為12+7××15+9米。位置從22號(hào)墩至25號(hào)墩，樁號(hào)號(hào)為K0+2009.7922~338..792米。見(jiàn)圖《東東岸施工棧橋橋布置圖》。圖東岸施工棧棧橋布置圖（單單位：厘米）2、棧橋的結(jié)構(gòu)構(gòu)棧橋上部結(jié)構(gòu)為為貝雷梁組拼拼結(jié)構(gòu)，下部部結(jié)構(gòu)為鋼管管樁加型鋼承承重梁結(jié)構(gòu)。施工棧橋基礎(chǔ)采采用直徑為60.9ccm，δ=10mm螺旋焊接鋼鋼管，每處棧棧橋支撐墩設(shè)設(shè)4根鋼管樁,雙排布置，樁樁與樁之間用用18號(hào)槽鋼連接接，樁內(nèi)填充充滿砂礫。鋼鋼管樁頂縱向向設(shè)2×I45工字鋼帽梁梁，帽梁上設(shè)設(shè)置2×I45工字鋼橫梁梁。鋼橫梁上上架設(shè)貝雷梁梁棧橋，采用用六排單層結(jié)結(jié)構(gòu)，頂面設(shè)設(shè)8mm鋼板為橋面面板。棧橋結(jié)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖。圖施工棧橋橫橫斷面圖（單單位：厘米）3、活載等級(jí)棧橋的設(shè)計(jì)必須須能通行50T履帶吊車，套套用設(shè)計(jì)荷載載等級(jí)為履帶帶－50。超載系數(shù)數(shù)為1.05，動(dòng)載系數(shù)數(shù)取1.2，安全系數(shù)數(shù)取1.1。最大活載載：50×1..2×1.005×1.11=69.33t。4、鋼管樁底標(biāo)標(biāo)高的確定根據(jù)圖紙地質(zhì)條條件，綜合考考慮擬定樁底底標(biāo)高控制進(jìn)進(jìn)入弱風(fēng)化巖巖層不小于5米，并根據(jù)據(jù)實(shí)際弱風(fēng)化化巖層確定鋼鋼管樁底面標(biāo)標(biāo)高。5、橋面標(biāo)高的的確定根據(jù)本橋水文資資料，XX多年平均常常水位為：96.7m左右，百年年一遇洪水位位106.22m。綜合考慮慮大橋鉆樁時(shí)時(shí)的水頭差及及正常水位的的浪高，便于于施工，初步步確定棧橋橋橋面標(biāo)高為100.000m。6、棧橋結(jié)構(gòu)驗(yàn)驗(yàn)算（1）鋼管樁入入土深度的確確定入土深度：鋼管管樁的單樁最最大承載力為為P=99.33/4=24.8225t，L=P÷（0.5U×τ）=24.8225÷（0.5×33.14×00.609××4）=6.4911m有效入土深度：：根據(jù)鋼管樁樁需承受荷載載及沖刷后的的高度進(jìn)行控控制。鋼管樁需承受的的最大荷載按按69.3T計(jì)，P=69..3/4=17.3225T，因此L=P÷（0.5U×τ）=17.3225÷（0.5×33.14×00.609××4）=4.53m（2）橋面板驗(yàn)驗(yàn)算：①橋面板跨徑LL=25cmm。②橋面板計(jì)算荷荷載由于載重汽車后后輪均為雙輪輪，雙胎寬度度已直接作用用在橫梁上，履履帶吊車履帶帶寬度也大于于橋面板跨徑徑，故兩者均均不用計(jì)算，只只計(jì)算載重汽汽車前輪作用用在橋面板跨跨中位置的受受力，根據(jù)受受力確定橋面面板的選材即即可。查《實(shí)用土工工工程手冊(cè)》P14.9頁(yè)，20噸載重汽車車前軸軸重7噸，30噸載重汽車車前軸軸重6噸，故以20噸載重汽車車前輪作用力力P作為橋面板板計(jì)算荷載。P=7÷2=33.5tQ=3.5÷00.2=177.5t..m（單胎寬b按0.2米計(jì)）③橋面板受力計(jì)計(jì)算M=（P÷2）×（L÷2）-0.5QQ×（b÷2）2=（3.5÷22）×（0.25÷÷2）-0.5×117.5×（0.2÷2）2=0.131t.mQ=P÷2=33.5÷2==1.75tt橋面板選材：選選用δ=8mm的鋼板作為為橋面板，[σ=170（Mpa）]W=bh2/66=10.667cmm3b取值按1米。因此σ=MM/W=0..131×110×1033/10.667×110-6=1233.043Mppa＜170Mppa安全（3）棧橋桁架架主梁的驗(yàn)算算本棧橋最大跨徑徑為15m，計(jì)算荷載載為砼運(yùn)輸車車（30T），驗(yàn)算荷荷載為履帶吊吊車50T，通過(guò)相關(guān)關(guān)貝雷棧橋標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)查知，可可不必進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)算。但在使使用過(guò)程中，需需定期對(duì)棧橋橋進(jìn)行檢查，并并進(jìn)行必要的的常規(guī)防護(hù)，確確保棧橋始終終處于正常使使用狀態(tài)。（4）鋼管樁墩墩頂縱、橫梁梁驗(yàn)算①內(nèi)力計(jì)算按50T履帶吊吊車考慮，查查《橋涵》下下冊(cè)P1060可知知，15米跨棧橋最最大支點(diǎn)反力力P按30.89噸考慮。②墩頂縱梁的驗(yàn)驗(yàn)算選用2I45aa，其WX=14432.9cm3，[σ]=1700Mpa，若跨中作作用力按集中中荷載P考慮，跨徑L按3.0m計(jì)，則允許許的最大作用用力為：P=4×M/LL=4×WX×[σ]/L=4×14332.9×1170/3=32.4799＞30.89T安全③墩頂橫梁驗(yàn)算算選用2I45aa，其WX=14332.9cmm3，[σ]=1700Mpa，若跨中作作用力按集中中荷載P/2=155.445TT考慮，跨徑L按4.2m計(jì)，則允許許的最大作用用力為：P=4×M/LL=4×WX×[σ]/L=4×14332.9×1170/4..2=23.2T＞＞15.4445T安全（5）主梁頂橫橫梁及縱梁的的驗(yàn)算①橫梁驗(yàn)算選用[28a作作為橫梁，其其WX=3399.5cm3，[σ]=1700Mpa，若跨中作作用力按集中中荷載考慮，橫橫梁跨徑取值值為0.9米，若跨跨中作用集中中荷載P，則允許的的最大作用力力P為：P=4×M/LL=4×WXX×[σ]/L=44×339..5×1700/0.9=25.655T用砼運(yùn)輸車進(jìn)行行驗(yàn)算（按其其作用在一邊邊考慮），將將砼運(yùn)輸車后后兩軸作用近近似看作一單單軸受力，則則單軸受力為為12T，則橫梁最最不利時(shí)需承承受的荷載12T＜25.655T，滿足要求求。用50T履帶吊吊車進(jìn)行驗(yàn)算算，履帶吊車車履帶長(zhǎng)度為為530ccm，寬度為70cm，最不利情情況下一條履履帶通過(guò)橋面面板壓在7根橫梁上，按按履帶吊車吊吊30T重貨物計(jì)算算受力，故計(jì)計(jì)算橫梁受力力時(shí)按7根橫梁考慮慮。單根縱梁所受的的最大集中作作用力為：P=（50+330）÷2÷7==5.714T＜25.655T安全②分配梁驗(yàn)算選用I12.66作為分配梁梁，其WX=777.4cm3，[σ]=1700Mpa，若跨中作作用力按集中中荷載考慮，縱縱梁跨徑取值值為0.7米，若若跨中作用集集中荷載P，則允許的的最大作用力力P為：P=4×M/LL=4×WXX×[σ]/L=44×77.44×170//0.7=7.522T將前軸作用在分分配梁時(shí)P的取值為載載重汽車前軸軸軸重，按7T考慮，故單單根分配梁受受力為3.5T＜7.52T，分配梁滿滿足要求。7、施工方案及及方法棧橋施工時(shí)采用用水中打樁船船拖打管樁，打打樁船向前插插打鋼管樁，后后面用駁船配配發(fā)電機(jī)和電電焊機(jī)對(duì)打好好的鋼管樁及及時(shí)焊接剪刀刀撐、樁頂牛牛腿和工字鋼鋼承重梁。然然后用50T履帶吊車從河河岸往河中依依次逐跨安裝裝貝雷梁棧橋橋。計(jì)劃2～3天完成一跨跨。棧橋施工工使用的機(jī)械械設(shè)備、材料料用量見(jiàn)表表?xiàng)蚴┕すぶ饕O(shè)備機(jī)機(jī)具一覽表設(shè)備名稱、規(guī)格格及型號(hào)單位數(shù)量技術(shù)狀況設(shè)備名稱、規(guī)格格及型號(hào)單位數(shù)量技術(shù)狀況打樁船艘1良好電焊機(jī)臺(tái)5良好駁船艘1良好發(fā)電機(jī)組臺(tái)2良好50T履帶吊車車臺(tái)2良好貝雷梁片600良好8、施工順序棧橋的施工順序序分三階段進(jìn)進(jìn)行：第一階階段搭設(shè)西岸岸施工棧橋，第第二階段搭設(shè)設(shè)東岸施工棧棧橋。第三階階段搭設(shè)軌道道棧橋，待引引橋現(xiàn)澆箱梁梁完成后，拆拆除西岸施工工棧橋，搭設(shè)設(shè)軌道棧橋。施工棧橋是本項(xiàng)項(xiàng)目的重要臨臨時(shí)工程，完完成棧橋是保保證水中墩開開工的必要條條件，因此，必必須采取有效效措施加快棧棧橋施工。在在組織上有專專門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)責(zé)，設(shè)專職安安全員，棧橋橋設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人人擔(dān)任施工指指導(dǎo)。勞動(dòng)工工人50～60人，各工種種配備齊全，物物資上保證供供應(yīng)到位，設(shè)設(shè)備上配兩臺(tái)臺(tái)吊車，足夠夠的焊機(jī)；除除打樁船外，再再備用兩艘船船，一是用于于工作需要、二二是預(yù)防安全全事故做救護(hù)護(hù)備用。確保保棧橋施工安安全，保質(zhì)、快快速完成施工工任務(wù)，確保?？偣て?。3.3主橋橋墩基礎(chǔ)施工工1、鉆孔平臺(tái)施施工21＃、22＃＃墩為主墩，基基礎(chǔ)采用鉆孔孔灌注樁群樁樁基礎(chǔ)，每墩墩由11根Φ2.0m的鉆孔灌注注樁組成。21＃主墩樁長(zhǎng)26-300m不等，22＃主墩樁長(zhǎng)15-166m不等，樁基基均為嵌巖樁樁設(shè)計(jì)，樁基基均嵌入微風(fēng)風(fēng)化巖層。常常水位狀態(tài)下下21＃墩墩位處處水深3.28m，22＃墩墩位處處水深4.53m。根據(jù)主墩墩的地質(zhì)、水水文情況，擬擬采取先搭設(shè)設(shè)施工棧橋，再再利用棧橋和和吊車搭設(shè)鉆鉆孔施工平臺(tái)臺(tái)進(jìn)行基樁施施工，鉆機(jī)選選用回旋鉆機(jī)機(jī)為主。砼集集中拌制，砼砼輸送泵輸送送到位。鉆孔施工平臺(tái)設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高為100.000m，與施工棧棧橋持平。由由于承臺(tái)樁基基布置為梅花花樁，樁基間間間距較小，為為了增大樁基基與鋼管樁之之間的距離，增增加安全性，擬擬將鋼管樁平平面上斜交于于棧橋布置。施施工平臺(tái)基礎(chǔ)礎(chǔ)為鋼管樁，上上設(shè)Ⅰ45a作為主梁，主主梁上每隔35cm點(diǎn)焊兩根背背靠背[25a作為分配梁梁，頂層鋪8mm鋼板作為面面板。施工平平臺(tái)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖圖、圖3.3.2。圖主墩樁基基礎(chǔ)施工平臺(tái)臺(tái)平面圖（單單位：厘米）圖主墩墩樁基礎(chǔ)施工工平臺(tái)斷面圖圖（單位：厘厘米）2、樁基施工工工藝樁基施工鋼護(hù)筒筒用δ=10mm鋼板加工而而成，底部用用δ=20mm高60cm的鋼板加強(qiáng)強(qiáng)，護(hù)筒直徑徑為2.2m，鋼護(hù)筒下下沉采用QZ1355KW振樁錘打入入。下沉中采采用活動(dòng)導(dǎo)向向架作為限位位裝置，以確確保鋼護(hù)筒的的平面位置偏偏差小于±3cm，鋼護(hù)筒傾傾斜度小于0.5%。（1）鉆機(jī)選擇擇及鉆孔樁施施工順序根據(jù)本橋的地質(zhì)質(zhì)情況，選用用大扭矩、鉆鉆桿內(nèi)徑大、氣氣舉或泵吸效效果好的大型型鉆樁設(shè)備，計(jì)劃在21#、22#主墩樁基施工中各安排3臺(tái)鉆機(jī)，以及配備整套的砂石泵、空壓機(jī)等機(jī)械。樁基施工順序見(jiàn)圖圖主墩樁基基礎(chǔ)施工順序序圖表樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施工主要設(shè)設(shè)備機(jī)具一覽覽表設(shè)備名稱、規(guī)格格及型號(hào)單位數(shù)量技術(shù)狀況設(shè)備名稱、規(guī)格格及型號(hào)單位數(shù)量技術(shù)狀況鄭州QJ-2550鉆機(jī)套6良好DZ-120AA振樁錘套2良好4L-20/88型空氣壓縮縮機(jī)套2良好液壓泵套4良好8PS型砂石泵泵套2良好JM5卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)3良好3PN型泥漿泵泵臺(tái)6良好JM3卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)5良好W-0.7//7型空壓機(jī)臺(tái)2良好運(yùn)輸車（平板車車）輛2良好QY-16型汽汽車吊臺(tái)2良好22KW電焊機(jī)機(jī)臺(tái)4良好電焊機(jī)臺(tái)8良好GW40J型彎彎曲機(jī)臺(tái)2良好GQ40A型切切斷機(jī)臺(tái)2良好HZS-60砼砼拌和站臺(tái)2良好BSA14055砼輸送泵臺(tái)2良好砼輸送車臺(tái)良好良好（2）鉆孔泥漿漿每個(gè)主墩鉆孔平平臺(tái)上設(shè)置一一個(gè)體積為25m3的鋼箱作為為泥漿池兼做做造漿池使用用。泥漿排放：在鉆鉆孔過(guò)程中利利用其它孔口口護(hù)筒作為鉆鉆孔泥漿的造造漿池和沉淀淀池，同時(shí)在在水中設(shè)置一一條泥漿船負(fù)負(fù)責(zé)鉆渣的清清理和外運(yùn)，泥泥漿船上配備備一套泥漿泵泵送設(shè)備，鉆鉆孔過(guò)程中利利用泥漿泵將將鉆渣抽取到到運(yùn)輸船上，最最后由運(yùn)輸船船輸送至指定定位置棄置。（3）成孔鉆進(jìn)進(jìn)開鉆前制定詳細(xì)細(xì)可行的基樁樁施工作業(yè)指指導(dǎo)書，繪制制鉆孔地質(zhì)剖剖面圖，以便便按不同土層層選用適當(dāng)?shù)牡你@頭、鉆進(jìn)進(jìn)壓力、鉆進(jìn)進(jìn)速度、泥漿漿和正反循環(huán)環(huán)形式。鉆孔作業(yè)采用減減壓鉆進(jìn)，根根據(jù)不同土層層選擇與之相相適應(yīng)的進(jìn)尺尺和轉(zhuǎn)速。鉆孔過(guò)程中，填填寫鉆孔施工工記錄。鉆孔作業(yè)分班連連續(xù)進(jìn)行；經(jīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥泥漿進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)；隨時(shí)撈取取渣樣，檢查查土層是否有有變化，當(dāng)土土層變化時(shí)及及時(shí)報(bào)監(jiān)理工工程師并記入入記錄表中，且且與地質(zhì)剖面面圖核對(duì)。（4）清孔鉆孔到位后采用用長(zhǎng)為4～6倍的樁徑、直直徑等于樁徑徑的檢孔器或或檢測(cè)孔徑的的儀器進(jìn)行孔孔徑和垂直度度的檢查，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收合格格簽認(rèn)后，進(jìn)進(jìn)行清孔作業(yè)業(yè)。清孔采用用換漿法，清清孔過(guò)程需滿滿足《公路橋橋涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》要求求，孔底沉淀淀厚度不大于于5cm。（5）鋼筋籠制制作安裝與下下導(dǎo)管樁基鋼筋籠均在在鋼筋棚內(nèi)集集中制作，采采用平板車運(yùn)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)施施工，人工配配合吊車進(jìn)行行鋼筋籠和導(dǎo)導(dǎo)管的安裝。（6）砼的灌注注采用輸送泵泵送送灌注砼，保保證基樁砼灌灌注連續(xù)、快快速地進(jìn)行，做做到一氣呵成成。3.4主墩承承臺(tái)施工詳見(jiàn)第六章《重重點(diǎn)（關(guān)鍵）和和難點(diǎn)工程的的施工方案、施施工方法及其其措施。3.5主墩VV構(gòu)施工詳見(jiàn)第六章《重重點(diǎn)（關(guān)鍵）和和難點(diǎn)工程的的施工方案、施施工方法及其其措施。3.6鋼箱梁梁施工詳見(jiàn)第六章《重重點(diǎn)（關(guān)鍵）和和難點(diǎn)工程的的施工方案、施施工方法及其其措施。3.7鋼管拱拱施工詳見(jiàn)第六章《重重點(diǎn)（關(guān)鍵）和和難點(diǎn)工程的的施工方案、施施工方法及其其措施。3.8引橋工工程施工樁基施工本合同段引橋除除28?！?2＃墩、39＃～40＃墩、41＃橋臺(tái)及東東岸匝道橋墩墩基礎(chǔ)因弱風(fēng)風(fēng)化基巖出露露而采用明挖挖基礎(chǔ)外，其其余均采用鉆鉆孔樁基礎(chǔ)。鉆孔樁基礎(chǔ)按嵌嵌巖樁設(shè)計(jì)，要要求樁身嵌入入微風(fēng)化粉砂砂質(zhì)泥巖深度度不得小于3m。樁身采用用水下C30砼。樁徑為Φ1.6m，共94根，橋臺(tái)基基礎(chǔ)樁徑為Φ1.2m，共5根。全部樁樁基采用鉆孔孔灌注方式施施工，鉆機(jī)選選用沖擊鉆機(jī)機(jī)。樁基礎(chǔ)施施工計(jì)劃投入入設(shè)備見(jiàn)表表樁基礎(chǔ)施施工主要設(shè)備備機(jī)具一覽表表設(shè)備名稱、規(guī)格格及型號(hào)單位數(shù)量技術(shù)狀況設(shè)備名稱、規(guī)格格及型號(hào)單位數(shù)量技術(shù)狀況CZ-30III鉆機(jī)套12良好DZ-120AA振樁錘套2良好4L-20/88型空氣壓縮縮機(jī)套4良好液壓泵套4良好8PS型砂石泵泵套4良好JM5卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)3良好3PN型泥漿泵泵臺(tái)6良好JM3卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)5良好W-0.7//7型空壓機(jī)臺(tái)4良好運(yùn)輸車（平板車車）輛2良好QY-16型汽汽車吊臺(tái)2良好22KW電焊機(jī)機(jī)臺(tái)4良好電焊機(jī)臺(tái)8良好GW40J型彎彎曲機(jī)臺(tái)2良好GQ40A型切切斷機(jī)臺(tái)2良好HZS-60砼砼拌和站臺(tái)2良好BSA14055砼輸送泵臺(tái)2良好砼輸送車臺(tái)6良好良好明挖基礎(chǔ)為兩層層，厚為2.0m，基底平面面尺寸為6.0m××4.6m，要求持力力層容許承載載力不小于800kppa。全橋共17個(gè)。一、鉆孔灌注樁樁施工1、場(chǎng)地準(zhǔn)備及及鋼護(hù)筒埋設(shè)設(shè)(1)、場(chǎng)地準(zhǔn)準(zhǔn)備引橋橋跨的樁基基礎(chǔ)大部分位位于無(wú)水或少少水區(qū)域，可可采用陸上鉆鉆孔方式布設(shè)設(shè)鉆孔平臺(tái)。另有19＃、220＃、23＃、24＃墩位于水水中，常水位位時(shí)19＃墩水深1.36米，20＃墩水深2.26米，23＃墩水深5.43米，24＃墩水深2.89米，水深均均不深，可采采用鋼管樁搭搭水上鉆孔平平臺(tái)進(jìn)行施工工。鋼管樁用用Φ60.9ccm鋼管，上上設(shè)I45a作為主梁，主主梁上設(shè)[25a分配梁，間間距為50cm。上鋪8mm厚鋼板為為面板。見(jiàn)圖圖所示。圖引橋鉆孔平臺(tái)臺(tái)示意圖（單單位：厘米）(2)、鋼護(hù)筒筒埋設(shè)測(cè)量放樣，定出出樁位，使用用汽車吊配合合振動(dòng)沉樁錘錘沉埋鋼護(hù)筒筒。2、鉆孔施工工工藝分析橋位的地質(zhì)質(zhì)狀況，結(jié)合合我公司的施施工經(jīng)驗(yàn)，鉆鉆孔灌注樁擬擬采用沖擊鉆鉆機(jī)成孔方式式。具體的成孔工藝藝同主橋樁基基礎(chǔ)的成孔工工藝。3、鋼筋籠制作作安裝與下導(dǎo)導(dǎo)管各墩基樁鋼筋籠籠在現(xiàn)場(chǎng)加工工制作，汽車車吊起吊安放放下孔。4、水下砼的灌灌注水下砼的灌注同同主橋樁基礎(chǔ)礎(chǔ)水下砼的灌灌注工藝。二、擴(kuò)大基礎(chǔ)施施工擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開開挖前做好排排水及截水設(shè)設(shè)施，嚴(yán)防大大雨過(guò)后積水水對(duì)基坑造成成泡浸。按設(shè)設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確確放出基礎(chǔ)平平面尺寸位置置，做好引點(diǎn)點(diǎn)護(hù)樁工作，并并且經(jīng)常檢查查復(fù)核?；涌娱_挖采用挖挖掘機(jī)按1：0.25邊坡開挖，如如為巖石則采采用垂直開挖挖，即采用人人工爆破后再再開挖，挖至至設(shè)計(jì)標(biāo)高并并按設(shè)計(jì)要求求超挖10cm，以便回填填碎石墊層。之之后人工修整整成型，并立立即進(jìn)行基底底承載力檢測(cè)測(cè)，若達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)800KPPa的要求，則則可進(jìn)行基礎(chǔ)礎(chǔ)砼澆注；基基坑達(dá)不到設(shè)設(shè)計(jì)要求，則則會(huì)同監(jiān)理進(jìn)進(jìn)行確認(rèn)后采采取變更加固固處理方案。基礎(chǔ)砼第一層采采用滿槽澆筑筑，第二層以以上的采用組組合鋼模按設(shè)設(shè)計(jì)尺寸施工工。砼采用拌拌和樓集中生生產(chǎn)，砼運(yùn)輸輸車運(yùn)送，砼砼輸送泵泵送送入模的方式式施工。砼按按一定順序和和方向分層澆澆筑，分層厚厚度不宜超過(guò)過(guò)30cm。采用插入入式振搗器振振搗密實(shí)，振振搗器的移動(dòng)動(dòng)間距不能超超過(guò)振動(dòng)器作作用半徑的1.5倍；與側(cè)模模板保持5～10cm的距離；插插入下層砼5～10cm；每一次振振動(dòng)完畢后應(yīng)應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐徐提出振動(dòng)動(dòng)棒，應(yīng)避免免振動(dòng)棒碰撞撞模板、鋼筋筋及其他預(yù)埋埋件；對(duì)每一一振動(dòng)部位，必必須振動(dòng)至砼砼停止下沉，不不再冒氣泡，表表面平坦、泛泛漿為止。砼的澆筑必須連連續(xù)進(jìn)行，并并保證上層砼砼澆筑完成前前，下一層砼砼未達(dá)到初凝凝。如因故間間斷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)造成已澆砼砼已發(fā)生初凝凝，必須停止止?jié)仓?，待已已澆砼達(dá)到一一定強(qiáng)度（不不低于2.5MPPa）并作施工工縫處理后，才才繼續(xù)進(jìn)行下下一階段砼的的澆筑。施工縫設(shè)置前的的最后一層砼砼澆筑完成后后，為保證上上下分層結(jié)合合良好，宜在在該層砼上埋埋放石筍。石石筍宜采用稍稍長(zhǎng)狀的片石石，埋入深度度為片石長(zhǎng)度度的一半左右右，并振搗至至砼與片石結(jié)結(jié)合良好。砼澆筑完畢后應(yīng)應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行行足夠時(shí)間覆覆蓋灑水養(yǎng)生生，并保持砼砼表面濕潤(rùn)，嚴(yán)嚴(yán)禁干濕交替替出現(xiàn)。引橋承臺(tái)施工工引橋共有承臺(tái)445個(gè),尺寸為7.11×2.6mm，厚2.5m。除19＃、20＃、23＃、24＃號(hào)墩位于于水中，其余余墩均位于岸岸上，可直接接采用陸地常常規(guī)施工方法法施工。水中中部分橋墩承承臺(tái)施工時(shí)，為為減少對(duì)水源源和環(huán)境的污污染以及根據(jù)據(jù)承臺(tái)位置的的地質(zhì)、水文文情況，采用用無(wú)底鋼圍堰堰施工。樁基基礎(chǔ)施工完成成后，加工下下沉鋼圍堰，并并進(jìn)行水下封封底砼施工，然然后抽干圍堰堰內(nèi)的水，鑿鑿除樁頭，進(jìn)進(jìn)行承臺(tái)砼的的施工。具體體施工中，根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)河床床沖刷情況也也可考慮采用用有底鋼套箱箱方案。另外外，淺水區(qū)和和岸邊橋墩承承臺(tái)施工時(shí)，遇遇滲透水量較較大的，也可可考慮采取井井點(diǎn)降水、圍圍幕灌漿等工工藝止水，確確保施工順利利進(jìn)行。引橋橋投入的機(jī)械械設(shè)備見(jiàn)表表引橋承臺(tái)臺(tái)施工主要設(shè)設(shè)備機(jī)具一覽覽表設(shè)備名稱、規(guī)格格及型號(hào)單位數(shù)量技術(shù)狀況設(shè)備名稱、規(guī)格格及型號(hào)單位數(shù)量技術(shù)狀況QY65履帶式式吊車臺(tái)2良好運(yùn)輸車（平板車車）輛2良好4L-20/88型空氣壓縮縮機(jī)套4良好22KW電焊機(jī)機(jī)臺(tái)4良好W-0.7//7型空壓機(jī)臺(tái)4良好GW40J型彎彎曲機(jī)臺(tái)2良好QY-16型汽汽車吊臺(tái)2良好HZS-60砼砼拌和站臺(tái)2良好電焊機(jī)臺(tái)8良好砼輸送車臺(tái)6良好GQ40A型切切斷機(jī)臺(tái)2良好BSA14055砼輸送泵臺(tái)2良好發(fā)電機(jī)組臺(tái)2良好1、陸上承臺(tái)施施工方法（1）基礎(chǔ)開挖挖①放樣及定位：：根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙資料，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)放樣定出出承臺(tái)的縱橫橫軸線，并引引至基坑的外外側(cè)，報(bào)監(jiān)理理工程師認(rèn)可可。②為防止機(jī)械開開挖造成對(duì)灌灌注樁樁身的的破壞，基坑坑采用人工開開挖，開挖大大小應(yīng)留有立立模操作空間間。同時(shí)在基基坑開挖過(guò)程程中，根據(jù)透透水量的大小小采用不用的的方法進(jìn)行降降水，若透水水量大采用井井點(diǎn)降水。③用風(fēng)鎬和人工工破除樁頭，并并用高壓水沖沖洗干凈，聯(lián)聯(lián)系測(cè)樁人員員進(jìn)場(chǎng)測(cè)試。（2）承臺(tái)混凝凝土澆筑①在承臺(tái)底面放放出縱橫軸線線，并彈出模模板邊線。②調(diào)好樁頭鋼筋筋，安裝承臺(tái)臺(tái)鋼筋，鋼筋筋預(yù)先在鋼筋筋加工場(chǎng)配料料，彎制后運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)一次次綁扎成型。鋼鋼筋保護(hù)層用用塑料墊塊來(lái)來(lái)保證。墩身鋼筋在混凝凝土澆筑前預(yù)預(yù)埋好，并用用鋼管支架固固定好。③模板采用鋼模模板，要求模模板接縫順直直、嚴(yán)密。模模板固定采用用扣件鋼管，并并在側(cè)面打木木樁支撐，保保證不跑模、不不變形。④砼采用在拌和和場(chǎng)集中拌制制，砼運(yùn)輸車車送到現(xiàn)場(chǎng)后后用輸送泵泵泵送到承臺(tái)位位置分層澆筑筑，插入式振振搗器振搗密密實(shí)。（3）基礎(chǔ)回填填①承臺(tái)混凝土完完成后，報(bào)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢驗(yàn)合格，進(jìn)進(jìn)行基礎(chǔ)回填填土。②基礎(chǔ)回填前，將將基坑內(nèi)水抽抽干，并基坑坑內(nèi)浮土與雜雜物清理干凈凈。③回填土?xí)r，從從承臺(tái)四周均均勻分層回填填，每層厚30厘米，分層層夯實(shí)，要求求壓實(shí)度達(dá)到到規(guī)范要求。2、水中承臺(tái)施施工方法(1)、鋼圍堰堰設(shè)計(jì)采用單壁鋼板聯(lián)聯(lián)合內(nèi)支撐作作圍堰。①、鋼圍堰尺寸寸鋼圍堰同時(shí)作為為承臺(tái)砼澆筑筑時(shí)的模板，所所以尺寸取77.1×2..6m。壁厚厚取6mm的鋼板。鋼鋼圍堰根據(jù)兩兩獨(dú)立承臺(tái)的的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)計(jì)成兩個(gè)獨(dú)立立結(jié)構(gòu)。圖承臺(tái)鋼圍堰堰示意圖②、鋼圍堰高度度XX常水位為996.7m，承臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高均位于于常水位以下下，鋼圍堰采采用無(wú)底結(jié)構(gòu)構(gòu)，頂面高程程擬定為97.5m；查地質(zhì)資資料得知西岸岸鋼圍堰底部部地面高程為為94.5m，東岸鋼圍圍堰底部地面面高程為91.3m，地面地質(zhì)質(zhì)為強(qiáng)風(fēng)化粉粉砂泥巖，考考慮地面不平平整，增加0.5m，則西岸鋼鋼圍堰高為3.5m，東岸鋼圍圍堰高為6.7m。③、考慮到鋼圍圍堰在現(xiàn)場(chǎng)拼拼裝制造以及及起吊的能力力，鋼圍堰高高度分為1節(jié)；水平面面分為4段。(2)、鋼圍堰堰結(jié)構(gòu)水平肋骨：水平平肋骨選用8＃槽鋼，呈呈直線形布置置，水平肋骨骨豎向間距取取為0.500m。豎向肋骨：豎豎向肋骨選用用12＃槽鋼，豎豎向肋骨橫向向間距取為0.50m。水平龍骨：水平平龍骨共設(shè)置置3道。用兩條28b＃槽鋼綁焊焊在一起。豎向龍骨：豎向向龍骨選用25＃工字鋼，長(zhǎng)長(zhǎng)邊每邊設(shè)置置3道，寬邊每每邊設(shè)置2道，長(zhǎng)邊對(duì)對(duì)應(yīng)著內(nèi)支撐撐位置設(shè)置，起起到加強(qiáng)內(nèi)支支撐的作用。內(nèi)支撐：內(nèi)支撐撐選用φ22cm的鋼管。內(nèi)內(nèi)支撐共設(shè)3層。鋼圍堰結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖圖。圖鋼圍堰立面面圖（3）、鋼圍堰堰的加工及拼拼裝在進(jìn)行樁基施工工的同時(shí)進(jìn)行行鋼圍堰的加加工，鋼圍堰堰每個(gè)拼裝塊塊要求加工尺尺寸一定要準(zhǔn)準(zhǔn)確，尺寸誤誤差須控制在在0-3mm之內(nèi)，各分分塊連接采用用φ18mm的高強(qiáng)螺栓栓進(jìn)行連接，連連接處鋼板間間墊5mm厚，寬15cm的橡膠，螺螺栓采用兩排排錯(cuò)位布置，間間距為110mm。為保證圍圍堰加工的整整體質(zhì)量，各各部件之間的的連接焊縫必必須飽滿，焊焊縫厚度不得得小于6mm。當(dāng)樁基施工完成成后，在鉆孔孔平臺(tái)放出鋼鋼圍堰的位置置，在圍堰位位置上支墊枕枕木，在枕木木上進(jìn)行鋼圍圍堰的拼裝。（4）鋼圍堰下下沉鋼圍堰拼裝好后后，在樁基的的護(hù)筒與圍堰堰之間設(shè)置柔柔性導(dǎo)向定位位裝置，確保保圍堰的定位位不偏移、傾傾斜，以利圍圍堰準(zhǔn)確定位位和糾偏。然然后用吊車把把鋼圍堰稍微微吊離地面，取取掉固定鋼圍圍堰的型鋼，將將整個(gè)鋼圍堰堰慢慢平衡下下沉，直到鋼鋼圍堰沉到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。在在鋼圍堰下沉沉過(guò)程中，用用全站儀檢查查圍堰的平面面位置，利用用導(dǎo)向裝置的的微調(diào)器進(jìn)行行微調(diào)定位，使使鋼圍堰的平平面位置滿足足設(shè)計(jì)要求。在鋼圍堰的下沉沉過(guò)程中，若若局部碰到較較大的卵石影影響鋼圍堰的的下沉這，由由潛水工負(fù)責(zé)責(zé)下水進(jìn)行清清除。（5）封底及抽抽水鋼圍堰下沉到位位后，澆筑封封底砼。在鋼鋼圍堰頂搭設(shè)設(shè)施工平臺(tái)，安安裝導(dǎo)管。然然后用砼運(yùn)輸輸車和砼輸送送泵按水下混混凝土的施工工工藝進(jìn)行封封底混凝土的的澆筑。封底底砼頂標(biāo)高為為承臺(tái)底標(biāo)高高。當(dāng)封底混凝土澆澆筑完成后5～7天后開始對(duì)對(duì)鋼圍堰內(nèi)進(jìn)進(jìn)行抽水，邊邊抽水邊對(duì)鋼鋼圍堰進(jìn)行內(nèi)內(nèi)支撐。水位位每下降1米后，停止止抽水觀察圍圍堰的穩(wěn)定性性及水位變化化情況，直到到把圍堰內(nèi)的的水抽干。若若在抽水過(guò)程程中發(fā)現(xiàn)異常常情況，根據(jù)據(jù)具體情況立立即采取補(bǔ)救救措施。當(dāng)圍圍堰內(nèi)抽干水水后及時(shí)破除除樁頭，對(duì)承承臺(tái)基底進(jìn)行行清理、整平平。綁扎承臺(tái)臺(tái)鋼筋，同時(shí)時(shí)做好墩身鋼鋼筋的預(yù)埋，利利用鋼圍堰作作為模板澆注注承臺(tái)砼。承承臺(tái)砼施工工工藝與陸上承承臺(tái)砼施工工工藝一致。引橋墩身施工工全橋橋墩除155＃右幅橋墩墩和27＃左福橋墩墩因考慮交叉叉路線通車設(shè)設(shè)計(jì)為門架式式橋墩外，其其余墩柱均設(shè)設(shè)計(jì)為薄壁花花瓶墩34m橋?qū)挷糠郑ǖ诘?～5聯(lián)、第7～8聯(lián)）下構(gòu)由由兩個(gè)單墩組組成，單墩寬寬3.0m，厚1.5mm；交接墩（5、10、14、17、25、28、32、37#）厚1.6mm。17m橋?qū)挷坎糠郑ǖ?～3聯(lián)、第9～11聯(lián)）墩寬為為3m，厚1.5mm。為增加整整體美觀性，在在墩上刻凹槽槽。墩身采用用C40砼。橋臺(tái)采用薄壁式式橋臺(tái)，臺(tái)后后設(shè)擋土墻形形成引道。臺(tái)臺(tái)身采用C30砼，本橋橋墩變截面面段截面相同同，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖尺寸，新新加工四套大大塊整體式鋼鋼模，混凝土土澆筑采用一一次澆筑到頂頂。墩臺(tái)身采采用搭設(shè)扣件件式鋼管腳手手架、汽車吊吊配合人工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)立模，現(xiàn)現(xiàn)澆砼的常規(guī)規(guī)方案施工。（1）模板根據(jù)本合同段的的實(shí)際情況及及業(yè)主的相關(guān)關(guān)要求，在墩墩臺(tái)身施工中中，按墩臺(tái)身身的設(shè)計(jì)尺寸寸，新加工大大塊整體式鋼鋼模，模板結(jié)結(jié)構(gòu)按一次澆澆注至頂?shù)膹?qiáng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)，分分節(jié)長(zhǎng)度不小小于5米，模板接接縫均采用凹凹凸卡口。（2）腳手架腳手架擬采用扣扣件式鋼管搭搭設(shè)，腳手架架必須具有足足夠的強(qiáng)度、剛剛度和穩(wěn)定性性。腳手架立立桿間距及橫橫桿步距施工工前根據(jù)使用用要求通過(guò)計(jì)計(jì)算驗(yàn)證確定定。腳手架與模板相相對(duì)獨(dú)立，防防止支架對(duì)模模板產(chǎn)生干擾擾而使其發(fā)生生偏移。（3）鋼筋及模模板安裝鋼筋在加工場(chǎng)集集中加工成型型，運(yùn)至墩位位，吊車提升升定位。鋼筋筋接頭采用搭搭接焊或套筒筒擠壓連接。模板外支撐采用用腳手架鋼管管支架，墩、臺(tái)臺(tái)高度較大時(shí)時(shí)，可考慮采采用勁性骨架架支撐。（4）砼澆注、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)砼集中拌制，使使用混凝土輸輸送泵泵送到到位。由于墩臺(tái)身的高高度不大，盡盡量采用一次次性立模澆筑筑成型，墩臺(tái)臺(tái)身高度較大大需要采用分分層澆注時(shí)，必必須請(qǐng)示監(jiān)理理工程師及設(shè)設(shè)計(jì)部門同意意后，方可分分段現(xiàn)澆，且且施工縫增設(shè)設(shè)預(yù)埋錨固鋼鋼筋及鑿毛處處理后再澆注注上層砼。澆注砼時(shí)，通過(guò)過(guò)串筒入模。使使用插入式振振搗器振搗密密實(shí)，在墩身身鋼筋布置特特別密集地方方，可外設(shè)附附著式振動(dòng)器器，確保砼振振搗密度，外外觀光潔密實(shí)實(shí)。砼澆筑完成拆模模后圈套塑料料薄膜覆蓋保保濕養(yǎng)生。引橋預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱梁現(xiàn)現(xiàn)澆施工引橋上部結(jié)構(gòu)采采用預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱梁結(jié)結(jié)構(gòu)。箱梁采采用C50級(jí)砼。每岸岸引橋均為5聯(lián)，其中西西岸分為23孔，共長(zhǎng)579米;東岸分為18孔，共長(zhǎng)519米。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)水文文及設(shè)計(jì)資料料，引橋預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼箱梁采采用支架現(xiàn)澆澆的施工工藝藝，具體投入入的機(jī)械設(shè)備備見(jiàn)表表引橋預(yù)應(yīng)力力砼箱梁施工工主要設(shè)備機(jī)機(jī)具一覽表設(shè)備名稱、規(guī)格格及型號(hào)單位數(shù)量技術(shù)狀況設(shè)備名稱、規(guī)格格及型號(hào)單位數(shù)量技術(shù)狀況QY65履帶式式吊車臺(tái)2良好運(yùn)輸車（平板車車）輛2良好QY-16型汽汽車吊臺(tái)2良好22KW電焊機(jī)機(jī)臺(tái)4良好電焊機(jī)臺(tái)8良好GW40J型彎彎曲機(jī)臺(tái)2良好GQ40A型切切斷機(jī)臺(tái)2良好HZS-60砼砼拌和站臺(tái)2良好發(fā)電機(jī)組臺(tái)2良好砼輸送車臺(tái)6良好預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備備套8良好BSA14055砼輸送泵臺(tái)2良好貝雷梁片1300良好各聯(lián)縱向預(yù)應(yīng)力力采用相同體體系，預(yù)應(yīng)力力采用波紋管管制孔，采用用群錨具。腹腹板彎束，頂頂、底板通長(zhǎng)長(zhǎng)束均采用連連接器接長(zhǎng)。張張拉時(shí)采用一一端張拉，另另一端錨固。錨錨固端用P型錨或連接接器，先穿束束后澆砼。根據(jù)張拉順序要要求，連續(xù)梁梁施工順序從從兩邊（橋臺(tái)臺(tái)側(cè)）往中間間（主橋）逐逐孔逐聯(lián)施工工，每聯(lián)施工工步驟見(jiàn)圖。圖一聯(lián)連續(xù)箱箱梁施工步驟驟圖各聯(lián)在一個(gè)中間間墩設(shè)置固定定支座，其余余各墩均設(shè)置置活動(dòng)支座。1、箱梁現(xiàn)澆支支架方案本橋砼箱梁采用用貝雷梁支架架現(xiàn)澆施工方方案。（1）、支架系系統(tǒng)箱梁支架全部采采用鋼管樁，每每個(gè)墩設(shè)8根樁，樁采采用60.99cm鋼管。樁樁之間用18號(hào)槽鋼連接接成整體。墩墩上設(shè)2I45工字鋼為帽帽梁，帽梁上上搭設(shè)貝雷梁梁縱梁，貝雷雷梁上用I28工字鋼作為為分配梁，上上安裝箱梁模模板。見(jiàn)圖、圖3.8.6所示。圖連續(xù)箱梁梁支架縱斷面面圖（單位：：厘米）圖3.8.6支架橫斷面面圖（單位：：厘米）（2）支架預(yù)壓壓及卸架方案案:①為檢查地基承承載力及支架架承受梁體荷荷載的能力，防防止砼施工時(shí)時(shí)產(chǎn)生較大的的變形，在砼砼澆注前，應(yīng)應(yīng)對(duì)支撐體系系進(jìn)行預(yù)壓等等措施。②砼施工前用編編織袋裝砂土土堆碼預(yù)壓，用用壓重材料換換算為體積高高度控制，以以消除支架的的非彈性變形形。對(duì)施工支支架預(yù)壓加載載為箱梁自重重的1.3倍。③預(yù)壓逐級(jí)進(jìn)行行，每級(jí)荷載載控制在20T左右，維持持時(shí)間30分鐘左右，最最后一級(jí)維持持時(shí)間一小時(shí)時(shí)左右。每跨跨支架沉降觀觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在在縱向0.25L、0.5L、0.75L及距墩中心心前后1.5米處設(shè)置5個(gè)斷面，相相應(yīng)斷面橫向向設(shè)置3個(gè)沉降觀測(cè)測(cè)點(diǎn)。預(yù)壓過(guò)過(guò)程中對(duì)支架架沉降進(jìn)行連連續(xù)觀測(cè)。④預(yù)壓過(guò)程中及及時(shí)觀測(cè)支架架壓縮及地基基沉降數(shù)據(jù)，認(rèn)認(rèn)真記錄，分分析計(jì)算支架架及地基的彈彈性壓縮值，為為預(yù)留預(yù)拱度度提供參數(shù)。（3）沉降觀測(cè)測(cè)方案:每級(jí)荷載添加前前觀測(cè)一次→每級(jí)荷載添添加完畢觀測(cè)測(cè)一次→卸載前觀測(cè)測(cè)一次→卸載后觀測(cè)測(cè)一次。（4）預(yù)拱度設(shè)設(shè)置:預(yù)拱度值根據(jù)有有關(guān)規(guī)定和經(jīng)經(jīng)驗(yàn)按2cm設(shè)置，預(yù)拱拱度按跨中以以等腰三角形形進(jìn)行設(shè)置。2、現(xiàn)澆箱梁施施工工藝（1）、模板安安裝底模采用大塊整整體鋼模拼接接安裝，每塊塊面積不少于于2m2。鋪設(shè)底模模板后即可進(jìn)進(jìn)行支架預(yù)壓壓。底模安裝裝時(shí)應(yīng)注意橋橋面橫坡使箱箱梁偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生生的位移量。安安模時(shí)，根據(jù)據(jù)支架的變形形和結(jié)構(gòu)的變變形設(shè)置適宜宜的預(yù)拱度。箱梁外側(cè)模板，委委托專業(yè)廠家家，按圖紙加加工定型大塊塊鋼模板。外外側(cè)鋼模安裝裝采用在鋼管管支架頂托上上設(shè)置12×155cm縱向方木，方方木直接頂撐撐鋼模。外模模安裝時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖圖紙尺寸進(jìn)行行。模板在工工廠制作完成成后，運(yùn)至施施工現(xiàn)場(chǎng)，通通過(guò)吊車安裝裝就位并支墊墊固定，模板板拼裝完后接接縫不大于1mm，錯(cuò)臺(tái)不大大于３mm，大面積不不平整度不大大于５mm。內(nèi)模采用12mmm厚竹膠板與與方木拼裝而而成。為防止止漏漿，在成成型內(nèi)模表面面包裹彩條布布。為防止底底模上浮，底底模在底板倒倒角處二側(cè)各各加長(zhǎng)20cm。頂板在每每箱室頂面每每隔6米設(shè)置一60×900cm人孔，以方方便施工人員員進(jìn)去補(bǔ)底板板砼及拆內(nèi)模模。同時(shí)在每每箱室頂面縱縱向通長(zhǎng)設(shè)置置一塊30cm寬的活動(dòng)模模板，以便澆澆筑底板砼時(shí)時(shí)進(jìn)行補(bǔ)料及及觀察底板砼砼是否密實(shí)及及飽滿?；顒?dòng)動(dòng)模板在澆筑筑頂板砼時(shí)，把把它合上。（2）、鋼筋加加工安裝和波波紋管布置鋼筋安裝的過(guò)程程中嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求進(jìn)行焊焊接、搭接和和綁扎。鋼筋筋安裝的同時(shí)時(shí)，應(yīng)將泄水水孔、通氣孔孔預(yù)埋鋼筋、伸伸縮縫預(yù)埋筋筋、支座預(yù)埋埋鋼板等按設(shè)設(shè)計(jì)數(shù)量、設(shè)設(shè)計(jì)位置埋設(shè)設(shè)齊全。波紋管按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行布設(shè)設(shè)。管道沿長(zhǎng)長(zhǎng)度方向每80厘米設(shè)一“#”字形定位鋼鋼筋，在彎道道上適當(dāng)加密密，并點(diǎn)焊在在主筋上，確確保波紋管在在砼澆注過(guò)程程中不出現(xiàn)變變形、變位及及漏漿現(xiàn)象。（3）、砼澆注注箱梁砼標(biāo)號(hào)為CC50現(xiàn)澆高標(biāo)號(hào)號(hào)混凝土，必必須認(rèn)真做好好砼原材料、外外摻劑選用和和配合比設(shè)計(jì)計(jì)。連續(xù)箱梁梁的橫隔墻較較厚，砼體積積較大，施工工時(shí)按大體積積砼處理。砼拌制要嚴(yán)格按按照配合比確確定的材料數(shù)數(shù)量進(jìn)行投料料，隨時(shí)測(cè)定定坍落度，按按要求制作和和養(yǎng)護(hù)試件。在在攪拌、運(yùn)輸輸、入模振搗搗、塌落度等等各個(gè)環(huán)節(jié)，都都必須嚴(yán)格把把關(guān)，保證梁梁體預(yù)制質(zhì)量量。箱梁現(xiàn)澆砼由砼砼運(yùn)漿車運(yùn)至至澆筑位置，砼砼輸送泵泵送送施工。砼澆筑時(shí)按先澆澆底板，再澆澆腹板，最后后澆頂板的順順序在混凝土土終凝時(shí)間內(nèi)內(nèi)一次澆筑完完成。澆注時(shí)時(shí)從一端向另另一端澆注，并并在底板砼初初凝之前澆注注腹板及頂板板砼，澆注腹腹板及頂板砼砼應(yīng)從一端向向另一端按45°斜面進(jìn)行分分層推進(jìn)，分分層厚度為30-500cm，用插入式式振動(dòng)器分層層振搗密實(shí)。澆澆筑腹板混凝凝土?xí)r，為使使底板砼與腹腹板砼的結(jié)合合良好，對(duì)底底板砼進(jìn)行二二次振搗。砼砼振搗防止振振動(dòng)器碰撞預(yù)預(yù)應(yīng)力管道，在在振搗過(guò)程特特別加強(qiáng)底板板的振搗。為為使橋面鋪裝裝與梁體緊密密結(jié)合成整體體，在頂板混混凝土初凝前前進(jìn)行拉毛處處理。砼澆注時(shí)，經(jīng)常常注意檢查模模板、管道、預(yù)預(yù)埋件的位置置及尺寸是否否符合設(shè)計(jì)要要求。并注意意預(yù)埋防撞墻墻、內(nèi)側(cè)護(hù)欄欄、伸縫縮等等的預(yù)埋鋼筋筋。頂板砼澆注時(shí)，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求求注意翼板預(yù)預(yù)留10cm不澆注，留留待與外包式式護(hù)欄同時(shí)澆澆注成型。按規(guī)范要求制作作足夠的試件件，二組與梁梁體同條件養(yǎng)養(yǎng)生，其余進(jìn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)護(hù)，從而準(zhǔn)確確測(cè)定梁體砼砼強(qiáng)度，為張張拉提供強(qiáng)度度依據(jù)。在箱梁澆注前在在腹板對(duì)應(yīng)位位置設(shè)置觀測(cè)測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)砼砼施工過(guò)程中中支架沉降，并并做好記錄。（4）、砼養(yǎng)護(hù)護(hù)砼成型達(dá)到初凝凝后，根據(jù)氣氣候情況，用用塑料布或土土工布覆蓋并并灑水養(yǎng)生。當(dāng)當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)禁止?jié)菜?，保持養(yǎng)護(hù)護(hù)不少于七晝晝夜。每天灑灑水次數(shù)宜視視空氣的濕度度和溫度適當(dāng)當(dāng)控制，以能能保持砼表面面經(jīng)常處于濕濕潤(rùn)狀態(tài)為宜宜。梁內(nèi)養(yǎng)護(hù)護(hù)采用兩端用用磚砌一定高高度，并在梁梁內(nèi)澆水養(yǎng)護(hù)護(hù)。（5）、拆模模板的拆除順序序應(yīng)按施工規(guī)規(guī)范執(zhí)行，拆拆模不得用鐵鐵棒等硬撬，以以防破損模板板和結(jié)構(gòu)混凝凝土。模板拆拆除后應(yīng)及時(shí)時(shí)清洗修整，涂涂刷脫模劑以以備再次使用用。3、預(yù)應(yīng)力施工工鋼絞線張拉時(shí)采采用張拉應(yīng)力力和伸長(zhǎng)量進(jìn)進(jìn)行雙控。鋼鋼絞線的張拉拉順序嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)編號(hào)進(jìn)進(jìn)行，采用單單端張拉。張張拉后按規(guī)范范要求24小時(shí)內(nèi)對(duì)管管道進(jìn)行壓漿漿及封錨處理理。箱梁張拉注意事事項(xiàng)縱向預(yù)應(yīng)力施工工的本橋的關(guān)關(guān)鍵工序之一一，因此必須須高度重視。重重點(diǎn)注意以下下事項(xiàng)：（1）遵循鋼筋筋讓波紋管的的原則，保證證波紋管定位位準(zhǔn)確，嚴(yán)禁禁砼澆筑振動(dòng)動(dòng)棒碰振波紋紋管，并避免免波紋管上浮浮。（2）張拉按設(shè)設(shè)計(jì)要求必須須等砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度90%且齡期不小小于7天時(shí)方可進(jìn)進(jìn)行。張拉程程序?yàn)?→初應(yīng)力（0..1σcon）→σcon。張拉拉時(shí)注意橫向向?qū)ΨQ進(jìn)行。（3）引橋連續(xù)續(xù)梁預(yù)應(yīng)力采采用一端錨固固，另一端張張拉。第一孔孔起始端采用用P型錨具，另另一端張拉并并壓漿完成后后，第二孔鋼鋼束用連接器器與第一孔鋼鋼束連接，另另一端張拉，逐逐孔施工直至至全部完成。一一聯(lián)最后一孔孔完成后及時(shí)時(shí)進(jìn)行封錨。（4）在預(yù)應(yīng)力力束平彎段設(shè)設(shè)置φ12的防崩螺紋紋鋼筋，間距距為20cmm，并且與梁梁體鋼筋骨架架綁扎牢固。4、梁端封錨壓漿后應(yīng)先將其其周圍沖洗干干凈并對(duì)梁端端混凝土鑿毛毛，然后設(shè)置置鋼筋網(wǎng)澆筑筑封錨混凝土土。封錨混凝凝土的強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定，并嚴(yán)格格控制封錨后后的梁體長(zhǎng)度度。5、支架體系拆拆除拆架從跨中開始始，對(duì)稱均勻勻緩慢進(jìn)行。3.9橋面鋪鋪裝施工引橋機(jī)動(dòng)車道橋橋面結(jié)構(gòu)自上上而下依次為為4cm細(xì)粒式密級(jí)級(jí)配改性瀝青青砼上面層+5cm中粒式密級(jí)級(jí)配瀝青砼中中面層＋7cm重交70號(hào)粗粒式瀝瀝青砼下面層層＋1cm瀝青石屑下下封層＋30cm5％水泥碎石石穩(wěn)定層＋20cm級(jí)配礫石底底基層。瀝青砼的具體施施工工藝見(jiàn)引引道瀝青路面面面層的施工工。3.10引道工工程施工路基土石方工程程引道路基挖土石石方3039882.58mm3，利用土方279000.43m33，。其主要要采用挖掘機(jī)機(jī)挖裝土方、自自卸汽車運(yùn)土土、壓路機(jī)碾碾壓的施工方方法。在施工工過(guò)程中，嚴(yán)嚴(yán)格按照路基基土石方施工工技術(shù)規(guī)范的的要求進(jìn)行施施工。路面工程1、路面底基層層本工程底基層為為20cm厚級(jí)配礫石石。其施工采采用穩(wěn)定土拌拌和機(jī)進(jìn)行拌拌和、自卸汽汽車運(yùn)輸、攤攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪鋪筑、壓路機(jī)機(jī)碾壓的施工工工藝。3、水泥穩(wěn)定碎碎石基層基層采用5%厚厚度30cm水泥穩(wěn)定碎碎石。分兩層層進(jìn)行攤鋪。水泥穩(wěn)定碎石采采用穩(wěn)定土拌拌和機(jī)拌和、自自卸汽車運(yùn)輸輸、攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行鋪筑、壓壓路機(jī)碾壓的的施工工藝。4、路面瀝青面面層(1)施工準(zhǔn)準(zhǔn)備由于本合同段瀝瀝青砼數(shù)量不不多，瀝青砼砼材料擬采用用外購(gòu)方式。在試驗(yàn)路段施工工前，首先按按技術(shù)規(guī)范要要求完成瀝青青混合料目標(biāo)標(biāo)配合比和生生產(chǎn)配合比的的調(diào)試工作，全全部施工機(jī)械械和試驗(yàn)儀器器已經(jīng)配齊就就位，并報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理