青島市地鐵4號(hào)線洪山坡站初步設(shè)計(jì)匯報(bào)2016年6月青島匯報(bào)目錄一站址環(huán)境二設(shè)計(jì)邊界條件三車站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議1、站位2、周邊環(huán)境3、現(xiàn)狀交通站址環(huán)境一一站址環(huán)境二設(shè)計(jì)邊界條件三車站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議洪山坡站青島地鐵4號(hào)線共設(shè)置22座車站，洪山坡站為全線第11座車站。站址環(huán)境一車站位于福遼立交交叉口東側(cè)，沿遼陽西路方向布置，洪山坡站西接福州路站，東接勁松三路站。站址環(huán)境一1.站位M4M7洪山坡站福州路站M4勁松三路站洪山坡站為地下兩層島式11m站臺(tái)暗挖車站，車站全長207.8m，標(biāo)準(zhǔn)段寬為19.3m，線間距14m，中心里程頂板埋深37m。車站設(shè)置2組風(fēng)亭，3個(gè)出入口，1個(gè)安全口。福州北路北1號(hào)風(fēng)亭組C號(hào)出入口站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境安全口B號(hào)出入口2號(hào)風(fēng)亭組A號(hào)出入口站位A出入口-婦女兒童醫(yī)院附近綠地站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境站位C出入口-洪山坡小區(qū)居民樓附近站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境2號(hào)風(fēng)亭組-盛世美邦居民樓附近站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境站位東側(cè)-地下過街通道站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境站位西北側(cè)側(cè)-商住曲美家家具站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境3、地面交通通遼陽西路及及福州北路路道路均屬屬于城市主主干道，遼遼陽西路道道路紅線寬寬度為40m，是雙向八八車道，道道路交通繁繁忙，福州州北路道路路紅線寬度度為50m，。站址環(huán)境一3.現(xiàn)狀交通40米50米40米遼陽西路福州北路福遼立交橋橋1、設(shè)計(jì)客流流2、限制性性構(gòu)筑物物3、相鄰區(qū)區(qū)間施工工工法4、地形地地貌設(shè)計(jì)邊界界條件二一站址環(huán)境二設(shè)計(jì)邊界條件三車站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議現(xiàn)狀站點(diǎn)點(diǎn)周邊以以居住用用地、商商業(yè)用地地、醫(yī)院院用地及及綠地為為主，用用地屬性性規(guī)劃與與現(xiàn)狀基基本一致致。根據(jù)客流流預(yù)測報(bào)報(bào)告，遠(yuǎn)期早高高峰客流流最大，，設(shè)計(jì)客客流為11666/小時(shí)、超超高峰系系數(shù)為1.31。500M范圍圖早高峰客客流量預(yù)預(yù)測（人人/小時(shí)）本站高峰峰系數(shù)取取1.31車站遠(yuǎn)期期早高峰峰設(shè)計(jì)客客流量為為（2408++2097+2074+2326）×1.31=11666（人/小時(shí)）車站遠(yuǎn)期期晚高峰峰設(shè)計(jì)客客流量為為（2223+2012+2034+2299）×1.31=11224（人/小時(shí)）本站設(shè)計(jì)計(jì)客流為為11666（人/小時(shí)）晚高峰客客流量預(yù)預(yù)測（人人/小時(shí)）設(shè)計(jì)邊界界條件二1.涉及客流流上行方向洪山坡站下行方向上車下車斷面斷面上車下車初期16581947183281670218851601近期21661943232582243919092138遠(yuǎn)期24082097277832654720742326上行方向洪山坡站下行方向上車下車斷面斷面上車下車初期15281798162041720818581581近期20571837213662258918692084遠(yuǎn)期22232012251942688920342299周邊限制制性構(gòu)筑筑物為雨雨水暗渠渠，所以以車站站站位東移移。設(shè)計(jì)邊界界條件二2.限制性建建構(gòu)筑物物樺川路小小學(xué)地下過街街通道洪山坡小小區(qū)福遼立交交橋橋青島市婦婦幼兒童童醫(yī)院盛世美邦邦住宅樓樓曲美家具具城雨水暗渠渠車站小里里程端福福州路站站~洪山坡站站區(qū)間采采用TBM法施工，，大里程程端洪山山坡路站站~勁松三路路站區(qū)間間采用TBM法施工，，根據(jù)總總體工程程籌劃，，兩側(cè)區(qū)區(qū)間地質(zhì)質(zhì)處于微微風(fēng)化巖巖層中，，TBM在本站初初支完工工后過站站，二襯襯待TBM過站后施施作。設(shè)計(jì)邊界界條件二3.相鄰區(qū)間間施工工工法設(shè)計(jì)邊界界條件二4.地形地貌貌51.361.350.151.4車站所處處地勢(shì)整整體變化化比較大大，東高高西低。。所處地地塊與道道路有5m左右高差差。1、車站站站位2、車站工工法車站設(shè)計(jì)計(jì)的重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)三一站址環(huán)境二設(shè)計(jì)邊界條件三車站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議根據(jù)現(xiàn)狀狀站址環(huán)環(huán)境及周周邊規(guī)劃劃情況，，確定站站位為位位于福遼遼立交東東側(cè)，沿沿遼陽西西路設(shè)置置，車站站出入口口及風(fēng)亭亭布置在在四個(gè)象象限內(nèi)。。為避開開車站東東端的雨雨水暗渠渠，故將將原方案案東移與與東端的的過街通通道合建建。西南南象限與與東南象象限均為為綠地，，方案充充分利用用這一點(diǎn)點(diǎn)將兩個(gè)個(gè)風(fēng)亭分分別布置置在這兩兩個(gè)區(qū)域域。A號(hào)出入口口位于西西南端婦婦女兒童童醫(yī)院前前方的綠綠地處，，方便此此處人流流乘坐地地鐵。同同時(shí)風(fēng)亭亭和出入入口布置置均滿足足規(guī)范要要求及環(huán)環(huán)評(píng)要求求。車站設(shè)計(jì)計(jì)的重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)三1.車站站位位遼陽西路福州北路北洪山坡站福遼立交橋青島市婦幼醫(yī)院盛世美邦CAB地下過街街通道本站是地地下兩層層標(biāo)準(zhǔn)站站，由于于相鄰兩兩站均采采用暗挖挖法，軌軌面埋深深較大，，約37m，本站考考慮暗挖挖法施工工。車站設(shè)計(jì)計(jì)的重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)三2.車站工法法遼陽西路福州北路北洪山坡站福遼立交橋青島市婦幼醫(yī)院盛世美邦CAB地下過街街通道1、車站方方案車站方案案研究四一站址環(huán)境二設(shè)計(jì)邊界條件三車站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議重點(diǎn)研究究沿遼陽陽西路與與車站及及過街通通道的關(guān)關(guān)系，合合理確定定車站站站位。將將地鐵車車站與過過街通道道結(jié)合設(shè)設(shè)置，車車站位于于福遼立立交橋東東側(cè)，沿沿遼陽西西路布置置。方案案盡量利利用遼陽陽西路南南側(cè)較寬寬的綠化化帶，將將車站出出入口及及風(fēng)亭布布置在內(nèi)內(nèi)，減少少占地。。結(jié)合周周邊現(xiàn)狀狀站址環(huán)環(huán)境，合合理布置置出入口口，均勻勻吸引四四個(gè)象限限的客流流。車站方案研究究四1、總平面圖2、站廳層平面面圖3、站臺(tái)層平面面圖4、縱剖面圖5、橫剖面圖車站建筑方案案五一站址環(huán)境二設(shè)計(jì)邊界條件三車站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議本站車站總長長207.80m，線間距14m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.30m。站中心軌面面埋深約37m?？偨ㄖ娣e積為13558.6m2，其中主體面面積8542.2m2，附屬面積5016.4m2。車站共設(shè)3個(gè)出入口、1個(gè)安全口、、1部無障礙礙電梯和2組組風(fēng)亭。A出出入口與無障障礙電梯及消消防專用通道道均位于車站站南端的綠化化帶內(nèi)，緊鄰鄰婦女兒童醫(yī)醫(yī)院，方便此此處客流；B出入口位于車站東北北角，與此處處的過街通道道合建；C出入口位于車車站西北角的的綠化帶內(nèi)，，靠近洪山坡坡小區(qū)；1號(hào)風(fēng)亭位于于遼陽西路西西北側(cè)側(cè)綠化化帶內(nèi)；2號(hào)號(hào)風(fēng)亭位于車車站東南端的的綠化帶內(nèi)。。車站建筑方案案五1.總平面圖站廳層由公共共區(qū)、設(shè)備區(qū)區(qū)及管理用房房區(qū)組成。地下一層（站站廳層）公共共區(qū)劃分為非非付費(fèi)區(qū)和付付費(fèi)區(qū)兩部分分，付費(fèi)區(qū)在在中間，非付付費(fèi)區(qū)在兩端端，兩區(qū)域之之間設(shè)有進(jìn)、、出閘機(jī)和固固定柵欄分隔隔。公共區(qū)兩兩端為設(shè)備管管理用房區(qū)。。車站建筑方案案五2.站廳層平面圖圖付費(fèi)區(qū)非付費(fèi)區(qū)非付費(fèi)區(qū)設(shè)備區(qū)設(shè)備區(qū)地下二層（站站臺(tái)層）有效效站臺(tái)長118m，寬11m，集散廳設(shè)設(shè)有兩組樓、、扶梯從東西西兩端到站廳廳層集散廳，，一組為兩臺(tái)臺(tái)自動(dòng)扶梯（（一臺(tái)上行，，一臺(tái)下行））；另一組為為一部2.2m寬步行樓梯和和一臺(tái)上行自自動(dòng)扶梯。中中部設(shè)一組樓樓梯和一臺(tái)透透明觀光電梯梯兼做殘疾人人電梯使用。。車站兩端為為車站管理用用房。車站建筑方案案五3.站臺(tái)層平面圖圖付費(fèi)區(qū)設(shè)備區(qū)設(shè)備區(qū)本站為地下二層島島式車站,采用暗暗挖法施工。車站站有效站臺(tái)中心里里程處軌面絕對(duì)標(biāo)標(biāo)高22.060，軌面埋深37m；車站頂板覆土20.42m~24.64m；有效站臺(tái)中心里里程處頂板覆土約約24m。車站建筑方案五4.縱剖圖車站建筑方案五5.橫剖面圖車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)六一站址環(huán)境二設(shè)計(jì)邊界條件三車站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議1、地質(zhì)縱斷面2、初期支護(hù)3、主體結(jié)構(gòu)4、施工步序圖5、施工場地及交通調(diào)流6、綠化遷改7、管線遷改8、工程籌劃洪山坡站站位于福福遼立交以東，沿沿遼陽西路“一”字型布置。車站范范圍地形整體自西西向東緩傾，地面面標(biāo)高57.1～61.3m，車站頂板覆土21.6～26.3m，車站底板埋深36.8～41.3m。車站主要位于微微風(fēng)化花崗巖中，圍巖等級(jí)為II、III級(jí)，本站采用暗挖法施工工。車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)六1.地質(zhì)縱斷面車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)六2.初期支護(hù)項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸初期支護(hù)?25多重防腐注漿錨桿L=3.5m@0.75*2m（梅花形布置）每兩榀鋼拱架打設(shè)一環(huán)；環(huán)向間距：0.75m第一層鋼筋網(wǎng)?8@200*200單層鋼筋網(wǎng)單層鋼筋網(wǎng)，全環(huán)鋪設(shè)第一層格柵鋼拱架HRB400鋼筋間距0.75m噴射混凝土C25早強(qiáng)噴混凝土拱部300mm厚標(biāo)準(zhǔn)段車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)六2.初期支護(hù)項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸初期支護(hù)?25多重防腐注漿錨桿L=3.5m@0.5*2m（梅花形布置）每兩榀鋼拱架打設(shè)一環(huán)；環(huán)向間距：0.75m第一層鋼筋網(wǎng)?8@200*200單層鋼筋網(wǎng)單層鋼筋網(wǎng)，全環(huán)鋪設(shè)第一層格柵鋼拱架HRB400鋼筋間距0.5m噴射混凝土C25早強(qiáng)噴混凝土拱部300mm厚擴(kuò)大段主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段構(gòu)構(gòu)件尺寸及材料車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)六3.主體結(jié)構(gòu)項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸內(nèi)襯結(jié)構(gòu)頂拱C45,P10鋼筋混凝土0.5m中板C30鋼筋混凝土0.4m底板C45,P10鋼筋混凝土0.4m邊墻C45,P10鋼筋混凝土0.5m框架柱C45混凝土0.7×0.8m中梁C30鋼筋混凝土0.9×1m車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)六4.施工步序圖①車站拱部中間分分上下兩個(gè)臺(tái)階開開挖，先開挖隧洞洞拱部中間上臺(tái)階階，并施作該部初初支拱蓋；②開挖隧洞拱部中中間下臺(tái)階；③開挖隧洞左右兩兩側(cè)導(dǎo)洞，在拱腳腳位置施作鎖腳錨錨桿，接長拱頂初初期支護(hù)，完成初初支拱蓋的施工。。④在初支拱蓋的保保護(hù)下，拉槽開挖挖車站下部巖體，，分左、中、右三三部分和上、中、、下三臺(tái)階共9部開挖，并施作相相應(yīng)段的邊墻初期期支護(hù)，直到開挖挖到底；⑤自下而上順筑車車站主體結(jié)構(gòu)，完完成車站施工。車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)六5.施工場地及交通調(diào)調(diào)流場地編號(hào)占用時(shí)間圍擋面積備注二期E6個(gè)月1100㎡占用路邊綠地及人行道D6個(gè)月1000㎡一期C26個(gè)月2000㎡F26個(gè)月1600㎡1600m21100m22000m21000m2DEFC2#豎井1#豎井E洪山坡站施工場地地占用遼陽西路兩兩側(cè)綠化帶及人行行道，無需進(jìn)行交交通調(diào)流。一期施施工場地占用時(shí)間間26個(gè)月，二期施工場場地占用時(shí)間6個(gè)月，車站總工期期26個(gè)月。六6.綠化遷改車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1#2#3#4#工程名稱編號(hào)面積（m2）合計(jì)永久遷移面積合計(jì)綠遷用途開工時(shí)間樹種及數(shù)量洪山坡站19802454158.5466結(jié)構(gòu)施工2016.06.0143棵260455結(jié)構(gòu)施工2016.06.0119棵3220105結(jié)構(gòu)施工2016.06.0123棵4650147