本文格式為Word版，下載可任意編輯——汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1

時(shí)間過(guò)得真快，不知不覺(jué)，大學(xué)的學(xué)習(xí)、生活就要終止了，經(jīng)過(guò)三年大專的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終究要舉行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。

20xx年3月26日，我被學(xué)校安置到廣汽菲亞特汽車有限公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過(guò)卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒(méi)有看到過(guò)的，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我以前的工作中所沒(méi)有的。

一、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度

工廠中有大量的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中務(wù)必做到：

1、按照班組長(zhǎng)安置，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人；

2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；

3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度；

4、熟諳公司流程及生產(chǎn)流程；

二、工廠提防團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)提防培養(yǎng)個(gè)人才能

工廠不是個(gè)人舞臺(tái)，在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成的，所以工廠更加提防團(tuán)隊(duì)精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)的同時(shí)公司也提防個(gè)人才能，只有個(gè)人才能提升了，團(tuán)隊(duì)的契合度才會(huì)更好、更完備；

三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)

在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，由于一個(gè)程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過(guò)程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的才能，對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性的扶助；工廠也因個(gè)人才能不一致而調(diào)配各不一致的工作，從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事才能；能有效的發(fā)揮自己的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)彌補(bǔ)自己的缺乏；缺乏之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；

四、工作體會(huì)

在廣菲實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事的艱苦。以前什么事都沒(méi)做過(guò)，在家只知道飯來(lái)張口衣來(lái)伸手，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：

1、做任何工作都要積極、專心負(fù)責(zé)、做就要做好；

2、要不怕辛苦、不怕困難。

結(jié)果，分外感謝學(xué)校和廣菲給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)遇。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)磨練的機(jī)遇，讓我從中得到了好多名貴的閱歷，可以講是受益良多啊！所以，今后，我會(huì)持續(xù)努力，不斷豐富學(xué)識(shí)，不斷積累工作閱歷，不斷提高工作才能，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在付出的人。高中畢業(yè)后，我就踏入了湖南電子科技學(xué)院的校門。轉(zhuǎn)瞬，大專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正舉行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。

以前，我總是渴望早點(diǎn)到社會(huì)加入工作，由于我總

覺(jué)得工作是一件很輕易的事，可是當(dāng)我離開(kāi)校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到工作，并不是想象中的那樣它又苦又累，可不是一件輕易的事。

一開(kāi)頭，我被學(xué)校安置到廣菲實(shí)習(xí)。上班第一天，我的心情沖動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我專心學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)斷定會(huì)有勞績(jī)。

在廣菲實(shí)習(xí)，我被調(diào)配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡(jiǎn)樸，其實(shí)要做好它很不輕易。由于"怎樣才能作好工作、"怎樣才能在流水線上作好',這里學(xué)問(wèn)可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員最起碼的要求就是：大的要專心了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟諳流程，材料等。只有這樣，工作起來(lái)才能得心應(yīng)手。

其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來(lái)自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處確定要禮貌、謙遜、寬容、相互關(guān)切、相互協(xié)助和相互體諒。

第三，要學(xué)會(huì)怎樣肅穆專心地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，由于，這里是公司，是工作的地方，是十足不

允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，假設(shè)馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失。于是，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣肅穆、專心、努力地工作。

第四，要學(xué)會(huì)虛心。由于只有虛心請(qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。

第五，要學(xué)會(huì)以禮待人。

在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這繁重的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1、要專心學(xué)好專業(yè)學(xué)識(shí)，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。

2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

這次實(shí)習(xí)順?biāo)旖K止了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到大量新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我精心去挖掘，大膽地去嘗試，確定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的學(xué)識(shí)和名貴的閱歷。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每天對(duì)著課本，過(guò)著簡(jiǎn)樸而重復(fù)的校園生活斷定會(huì)輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)樸，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是繁雜多了，由于有了對(duì)比，才使

我感覺(jué)到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。

今年一月，我開(kāi)頭畢業(yè)實(shí)習(xí)。期間，我不但學(xué)會(huì)了大量書本沒(méi)有的專業(yè)學(xué)識(shí)，還從中體檢到人生的苦與樂(lè)。通過(guò)實(shí)際操作，一方面檢驗(yàn)了課堂理論教學(xué)中根本學(xué)識(shí)掌管的程度；另一方面擴(kuò)大了學(xué)識(shí)面；再者是磨練和鞏固了實(shí)際動(dòng)手和獨(dú)立工作的才能，培養(yǎng)了良好的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度。

后來(lái)，我來(lái)到了終裝工段，這里，實(shí)習(xí)的時(shí)間3個(gè)多月，但也讓我學(xué)到了不少的東西，在這里我了解汽車的組裝和修理，明白了汽車的布局和種類；做這些工作，我也會(huì)遇到一些問(wèn)題不懂如何去處理，碰見(jiàn)這種處境，剛開(kāi)頭時(shí)切實(shí)給我的工作造成確定的被動(dòng)，由于我想請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)又怕他們覺(jué)得我麻煩，但后來(lái)我意識(shí)

到這樣下去是不行的，同時(shí)我開(kāi)頭明白：不恥下問(wèn)不單在學(xué)習(xí)中要做到，在工作中也理應(yīng)如此；于是我便大膽請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)和同事，通過(guò)他們的指示，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，結(jié)果把所學(xué)的專業(yè)學(xué)識(shí)生動(dòng)地運(yùn)用到實(shí)際工作中，從而順?biāo)斓赝瓿筛黜?xiàng)工作任務(wù)。這其中我也并學(xué)會(huì)了如何待人接物。

回想起來(lái)，實(shí)習(xí)是有勞績(jī)的，但也有做得不夠的地方，主要表現(xiàn)在以下幾方面：

1、工作欠主動(dòng)，

2、工作有時(shí)缺乏專心的態(tài)度。如在工作的過(guò)程中與同學(xué)閑聊。

經(jīng)過(guò)老師的指點(diǎn)，我終究熟悉到這些缺乏，同時(shí)讓我明白：

①對(duì)待工作絕不能馬馬虎虎、隨意了事。由于我現(xiàn)在已經(jīng)是成年人了，要對(duì)所做的事情負(fù)責(zé)，況且現(xiàn)在的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)烈，大學(xué)生都很難找到工作，更何況我只是一名中專生，所以確定要珍惜每一次的實(shí)習(xí)機(jī)遇。

②要踏踏實(shí)實(shí)地工作，虛心請(qǐng)教、刻苦鉆研，努力發(fā)揮自己的潛能，這樣才能進(jìn)步，也更輕易地被用人單位采納以至留用，否那么，便會(huì)失去就業(yè)的機(jī)遇。

③不斷地向他人學(xué)習(xí)。一個(gè)人的學(xué)識(shí)和才干是很有限的，要想使自己的學(xué)識(shí)和才干不斷提高，就需要向他人學(xué)習(xí)。每一個(gè)人的周邊都有好多很有才華的人，他們就像一本無(wú)字的書本，因此，我們要留心分析每一個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)，并把他們作為自己的學(xué)習(xí)模范。

這一次實(shí)習(xí)，給了我很深的體會(huì)：

1、打好根基分外重要；由于根基學(xué)識(shí)是工作的前提。

2、實(shí)際工作與書本學(xué)識(shí)是有確定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)

應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰見(jiàn)大量專業(yè)學(xué)識(shí)中沒(méi)有的新學(xué)識(shí)，所以要想勝任工作，務(wù)必邊工作邊學(xué)習(xí)，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的學(xué)識(shí)。

3、要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開(kāi)心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。

畢業(yè)實(shí)習(xí)的終止，意味著中專生活也將終止。在此，分外感謝學(xué)校和實(shí)習(xí)單位賦予我實(shí)習(xí)的機(jī)遇。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我看清自己需要什么，同時(shí)也讓我吸取了大量工作和社會(huì)閱歷，這將對(duì)我以后踏足社會(huì)，謀生立業(yè)有很好的借鑒和扶助作用。今后，我會(huì)帶著這些名貴的閱歷，在人生的旅途中勇往直前，迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)。這個(gè)學(xué)期是我在本校學(xué)習(xí)的結(jié)果一個(gè)學(xué)期，又是畢業(yè)實(shí)習(xí)期。我很感謝學(xué)校給我這個(gè)名貴的機(jī)遇，讓我在實(shí)習(xí)期間學(xué)到更多的學(xué)識(shí)。

所謂實(shí)習(xí)，就是從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，這是我在實(shí)習(xí)中體會(huì)出來(lái)的。學(xué)習(xí)不能光靠舒安逸服地坐在課室里聽(tīng)老師講理論，還要走出課室，拋開(kāi)重重的書本，走向社會(huì)去學(xué)習(xí)。由于，外面的世界無(wú)限大，那里有好多在書里學(xué)不到的名貴學(xué)識(shí)，況且書本學(xué)識(shí)也是來(lái)源于實(shí)踐，理論學(xué)識(shí)就是在實(shí)踐中體驗(yàn)生活、體驗(yàn)工作而形成的理論概括?，F(xiàn)代的科技日新月異，學(xué)識(shí)需要不斷拓寬。因此，我們更應(yīng)學(xué)習(xí)工作再學(xué)習(xí)，挖掘自己的實(shí)力，探索我們的夢(mèng)想，實(shí)現(xiàn)我們的理

想。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2

一．實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，也以培養(yǎng)學(xué)生查看問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的才能和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，堅(jiān)韌樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人聰慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們穩(wěn)定和加深所學(xué)理論學(xué)識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作才能和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx.8.1920xx.8.29

三、實(shí)習(xí)任務(wù)

1．較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、細(xì)致地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)學(xué)識(shí)；

2.了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷售等方面的學(xué)識(shí)和運(yùn)作過(guò)程。

3．在專業(yè)對(duì)比對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論學(xué)識(shí)與實(shí)際工作緊密結(jié)合，并能生動(dòng)應(yīng)用，使自己的專業(yè)學(xué)識(shí)、專業(yè)技能及工程實(shí)踐才能均得到一次全面的提升。

4．積累確定的工作閱歷和社會(huì)閱歷，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作才能等方面都有明顯的提高，逐

步掌管從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的根基，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

四、公司介紹

陜西通運(yùn)重工有限公司是陜西通運(yùn)專用汽車集團(tuán)的核心子公司，專業(yè)從事于重型特種車輛的研發(fā)生產(chǎn)制造。企業(yè)位于國(guó)家新型工業(yè)化汽車產(chǎn)業(yè)（專用車及零部件）基地--陜西省蔡家坡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，注冊(cè)資金5000萬(wàn)元，占地220余畝，員工300余人，兩條特種車輛生產(chǎn)裝配線，具備年產(chǎn)非馬路自卸車4000輛，油田、工程、建筑等特種車1000輛的生產(chǎn)才能。

企業(yè)隸屬的通運(yùn)集團(tuán)成立于1993年，是主要從事于特

種車、專用車、汽車零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的專業(yè)化汽車企業(yè)，經(jīng)營(yíng)涉及特種車、專用車、汽車零部件、專用設(shè)備、機(jī)械加工、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域，下設(shè)通力專用車、通運(yùn)重工、鐵鷹特種車、通力斯達(dá)專用車、通力鼎新專用車、陸航專用車6個(gè)特種專用車輛制造公司，奧特機(jī)械、通運(yùn)數(shù)控三個(gè)機(jī)械設(shè)備加工公司，通力車身、通力汽車零部件、寶嘉成汽車空調(diào)3個(gè)汽車零部件公司，及通運(yùn)置業(yè)、通源物資，共計(jì)14家控參股子公司。企業(yè)經(jīng)過(guò)近30年的健康穩(wěn)步進(jìn)展，目前已成為較大規(guī)模的汽車及零部件制造集團(tuán)型企業(yè)，資產(chǎn)總額4.5億元，年產(chǎn)值15億元，員工1500余人。

通運(yùn)重工依托陜西省專用車裝備工程技術(shù)研究中心高標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)化、系統(tǒng)化的技術(shù)研發(fā)才能，及先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和過(guò)硬的制造才能，主要生產(chǎn)非馬路自卸車及油田、工程、建筑等特種車輛，非馬路自卸車籠罩40噸、60噸、80噸三大系列、30多個(gè)車型，通過(guò)下設(shè)五個(gè)市場(chǎng)大區(qū)、60余家市場(chǎng)合作商輻射全國(guó)市場(chǎng)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在市場(chǎng)上贏得了優(yōu)秀的產(chǎn)品口碑，產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)及出口非洲、西亞、南美等地。

企業(yè)始終堅(jiān)持"以人為本、市場(chǎng)第一、科學(xué)管理、穩(wěn)步進(jìn)展'的經(jīng)營(yíng)理念，秉持"誠(chéng)信、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、高效'的企業(yè)精神，以科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)創(chuàng)造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)把企業(yè)創(chuàng)辦成為中國(guó)西部最大的重型特種汽車生產(chǎn)企業(yè)。

通運(yùn)重工系列非馬路礦運(yùn)車是陜西通運(yùn)重工有限公司根據(jù)特種工程作業(yè)用車的市場(chǎng)需求而開(kāi)發(fā)的新型系列特種自卸車，廣泛適用于露天礦山、鋼廠、水電工地、碼頭等路況差、汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3

先講一下總裝車間的處境。

總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參

觀過(guò)東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。假設(shè)在生產(chǎn)線下流察覺(jué)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能實(shí)時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也分外麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道對(duì)比少，通道窄，輕易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，花費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局那么相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來(lái)，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相比較較短，察覺(jué)問(wèn)題能夠得到實(shí)時(shí)反映。運(yùn)輸通道對(duì)比多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸便當(dāng)快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)頭到哪里終止。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開(kāi)頭的地方務(wù)必離車身的來(lái)源分外近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)頭處正好安置在涂裝車間的出口處。

綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開(kāi)頭的地方務(wù)必同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)頭處正好安置在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開(kāi)頭處務(wù)必離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開(kāi)頭處正好安置在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是對(duì)比大的，正好也被安置在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。

總裝車間里面采光也對(duì)比好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白每日氣晴朗的時(shí)候可以完全憑借自然光舉行生產(chǎn)，這也為廠儉約了不少的.能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度對(duì)比高，甚至超過(guò)室外溫度。在車間里有好多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是假設(shè)換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的處境下，會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度呢？

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件務(wù)必離裝配車位的距離分外近，以儉約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，假設(shè)擺放得對(duì)比亂，那在拿件的時(shí)候就濫用了探索的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也裁減了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。

總的來(lái)說(shuō)，總裝車間給人的感覺(jué)就是亮堂、感激和有序。

下面再說(shuō)一下我在車間一線實(shí)習(xí)的處境。

在總裝車間實(shí)習(xí)是對(duì)比辛苦的，不僅要頂住夏季的火熱，也要消耗大量的體力。更加在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。

總的來(lái)說(shuō)，一線實(shí)習(xí)要留神三個(gè)問(wèn)題：安好，質(zhì)量，效率。

首先是安好問(wèn)題。安好第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟諳周邊的環(huán)境，從中察覺(jué)安好隱患，時(shí)刻指點(diǎn)自己。干活之前先掌管安好要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人。總之安好務(wù)必貫穿崗位作業(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要提防，更加是重件，確定要拿穩(wěn)，防止摔下來(lái)砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要留神周邊的危害，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很輕易，但做起來(lái)就很難，在裝右后車門線束的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使留神了也無(wú)經(jīng)于事，由于手要伸進(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過(guò)猛碰見(jiàn)鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰見(jiàn)自己的要，就是撞到頭，還好問(wèn)題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻指點(diǎn)自己留神車間里的重大安好隱患。

第一不能站在吊掛的重物之下，務(wù)必實(shí)時(shí)避開(kāi)；

其次留神交通安好，留神來(lái)往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是分外危害的，車遇到人，司機(jī)可以饒過(guò)去，但是重物掉下來(lái)是不閃人的。而且車間確實(shí)發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故，幸運(yùn)的是沒(méi)有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很輕易斷，那么理應(yīng)怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的學(xué)識(shí)，鏈條在拉

重物上升的過(guò)程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會(huì)產(chǎn)生疲乏裂紋，疲乏裂紋經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，結(jié)果產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要實(shí)時(shí)更換，不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。其次還可以加一道保險(xiǎn)，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動(dòng)。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告4

一實(shí)習(xí)時(shí)間與地點(diǎn)：

本人于20xx年1月25日至20xx年2月28日在天津一汽夏利有限公司舉行實(shí)習(xí)。

二實(shí)習(xí)目的：

掌管所在實(shí)習(xí)崗位的作用；

了解所在崗位的崗位職責(zé)；

掌管所在實(shí)習(xí)崗位安好操作規(guī)程；

了解所在實(shí)習(xí)崗位的設(shè)備及工藝流程。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

在經(jīng)過(guò)為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,雖然很繁重,但很有價(jià)值,由于我學(xué)到了好多書本上學(xué)不到的東西。

在進(jìn)入車間的初期,由于一切都很目生,車間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕都令人茫然,而我也不擅長(zhǎng)與他人主動(dòng)溝通交流,所以在所在小組的組長(zhǎng)給我安置分類所需組裝產(chǎn)品的零件時(shí),內(nèi)心不禁忐忑擔(dān)心,生怕有所差池.于是在工作的同時(shí)逐漸熟諳車間里的工作環(huán)

境。

作為初入社會(huì)的小菜鳥(niǎo),對(duì)社會(huì)的了解以及工作環(huán)境等各方面了解得很少甚至是目生.一開(kāi)頭我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度,安好生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)留神事項(xiàng)等都不是很領(lǐng)會(huì),于是我便通過(guò)閱讀下發(fā)的員工手冊(cè),向小組里員工請(qǐng)教等,逐漸的開(kāi)頭對(duì)車間的處境及生產(chǎn)產(chǎn)品,加工產(chǎn)品等有了確定的了解。

當(dāng)開(kāi)頭熟諳周邊的環(huán)境后,本慌張忐忑的心逐漸寧?kù)o下來(lái),工作期間按時(shí)到廠上班,開(kāi)頭工作前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(zhǎng)員工開(kāi)會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng),同時(shí)給我們調(diào)配工作任務(wù).明確工作任務(wù)后,在師傅的率領(lǐng)下開(kāi)頭一天的工作。

在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大.剛接手時(shí)還真的難辦,加工效率很低,加工出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也難入法眼.于是我便向同組其他成員討教方法與加工技巧.運(yùn)用著他們所介紹的操作技巧逐漸學(xué)著加工,從中體會(huì)加工產(chǎn)品的效果.同時(shí)在組裝中選擇適合的加工工具,也有利于提高工作效率.在平日工作的過(guò)程中也不斷摸索適合自己的生產(chǎn),加工產(chǎn)品的有效方法和技巧.有時(shí)在開(kāi)關(guān)機(jī)生產(chǎn)加工產(chǎn)品時(shí),對(duì)產(chǎn)品加工組裝不懂時(shí),我便會(huì)向員工同事學(xué)習(xí),像他們請(qǐng)教正確的產(chǎn)品組裝方式。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間開(kāi)機(jī)生產(chǎn),加工組裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí),我

對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn),加工組裝的整個(gè)流程有了一個(gè)較細(xì)致的了解.對(duì)一些常加工件也對(duì)比熟諳了,對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高,生產(chǎn),加工產(chǎn)品的效率也在不斷的提高.上班期間,聽(tīng)從小組長(zhǎng)的安置,采納小組長(zhǎng)調(diào)配的工作任務(wù),在自己的工作區(qū)專心地舉行工作.當(dāng)展現(xiàn)一些小的問(wèn)題和困難時(shí),先自己嘗試著去解決,而當(dāng)問(wèn)題較大自身無(wú)法完成時(shí),那么向小組長(zhǎng),師傅反映處境,苦求解決其困難.當(dāng)在他們的扶助完成任務(wù)后,我

也會(huì)靜下來(lái)斟酌其所運(yùn)用的方式方法與技巧,并逐步運(yùn)用到自己的工作中,逐漸提高自己獨(dú)立解決問(wèn)題的才能.并在解決處理問(wèn)題的過(guò)程中不斷摸索出解決由于設(shè)計(jì)不當(dāng)而造成組裝困難的方法途徑.從而讓我在工作時(shí)對(duì)自我才能的斷定不斷鞏固,對(duì)工作的積極性也從而提高。

每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的,假設(shè)沒(méi)有堅(jiān)持搞下去,車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂.每天清潔衛(wèi)生我都很專心的去做,由于這也是在我的工作范疇之中,而且是對(duì)自己有利的工作,是在為自己創(chuàng)造出一個(gè)明凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。

結(jié)果也要留神安好問(wèn)題.安好第一.來(lái)到一個(gè)新崗位先熟諳周邊的環(huán)境,從中察覺(jué)安好隱患,時(shí)刻指點(diǎn)自己.干活之前先掌管安好要領(lǐng),防止傷到自己,同時(shí)也要防止傷到別人.總之安好務(wù)必要貫穿崗位作業(yè)的全過(guò)程.拿件的時(shí)候

要提防,更加是重件,確定要拿穩(wěn),防止摔下來(lái)砸到自己,走動(dòng)時(shí)留神周邊的危害,制止碰撞傷到別人.裝配時(shí)防止磕碰和劃傷.對(duì)自己人身安好的負(fù)責(zé)也就是對(duì)工作的負(fù)責(zé),對(duì)家庭的負(fù)責(zé)。

實(shí)習(xí)感想與總結(jié)：

作為一名科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院的學(xué)生，在老師的諄諄指導(dǎo)下，我深知將所學(xué)的書本學(xué)識(shí)于生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要性。在經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)后我來(lái)到天津一汽夏利公司舉行實(shí)習(xí)，在這一個(gè)月的跟班實(shí)習(xí)中對(duì)汽車組裝構(gòu)造有了更進(jìn)一步的了解，學(xué)到了好多在課堂上沒(méi)學(xué)到的東西。

在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我了解到所學(xué)學(xué)識(shí)與生產(chǎn)應(yīng)用的完備結(jié)合，對(duì)所學(xué)專業(yè)內(nèi)容也有更進(jìn)一步的熟悉。此次實(shí)習(xí)不僅對(duì)所學(xué)的專業(yè)學(xué)識(shí)加以穩(wěn)定，更主要的是把理論與實(shí)踐操作相結(jié)合，進(jìn)一步鞏固對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐的感性熟悉，把理論學(xué)識(shí)與實(shí)踐操作有效的相結(jié)合，培養(yǎng)了收集和整理信息的才能，獲取新學(xué)識(shí)，察覺(jué)問(wèn)題，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的才能，同時(shí)磨練了自己的獨(dú)立動(dòng)手才能，自我管理，開(kāi)闊創(chuàng)新的才能，鞏固了我的責(zé)任感和事業(yè)心。同時(shí)對(duì)綜合所學(xué)的理論學(xué)識(shí)的才能和技能，實(shí)踐動(dòng)手才能都有了極大的扶助與提高，也懂得了職業(yè)操守，工作態(tài)度，團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要意義。我所學(xué)的可以說(shuō)是如水滴般渺小，通過(guò)這次的實(shí)習(xí)仿佛得到了大海的擁抱，博大而深情。勤學(xué)好問(wèn)是根本，專心斟酌是必要

條件，記在心里是重中之重。

在這里我感受到了自身所背負(fù)的社會(huì)責(zé)任感。在校園中，我面對(duì)的是老師和藹可親的面孔，即使犯了什么錯(cuò)她都會(huì)微微一笑，從新來(lái)過(guò)。但在工廠中，可以說(shuō)是堅(jiān)決不允許犯錯(cuò)，一個(gè)很小的失誤，帶來(lái)的可能將是幾千萬(wàn)甚至更大的損失，我務(wù)必提防翼翼地做好每一件力所能及的事。由此并讓我深刻的懂得只有用學(xué)識(shí)來(lái)武裝自己才能背負(fù)起自身活在這個(gè)世界上應(yīng)有的歷史使命和社會(huì)責(zé)任。

除此之外，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的跟班實(shí)習(xí)，我也了解到了工人師傅們的工作和生活處境。學(xué)習(xí)到了他們純樸的為人之道和對(duì)本職工作兢兢業(yè)業(yè)地敬業(yè)精神，也讓我明白了原來(lái)校園和企業(yè)的空氣與環(huán)境是如此的不同，可能就是我們大學(xué)生所面臨的問(wèn)題：只有不斷地加強(qiáng)社會(huì)實(shí)踐，才能提高自己的綜合素質(zhì)，才能很快適應(yīng)社會(huì)。通過(guò)此次的跟班實(shí)習(xí)了解到了校園和企業(yè)空氣與環(huán)境的不同，也讓即將走上崗位的我們提前打定了一個(gè)很好的社會(huì)素材。同時(shí)在此實(shí)習(xí)期間也反映出我自身的大量缺乏之處，讓我在以后的學(xué)習(xí)生活中不斷告誡自己，不斷改正，不斷地嚴(yán)格要求自己努力學(xué)好科學(xué)文化學(xué)識(shí)，夯實(shí)根基，培養(yǎng)和提升自己各方面綜合才能，從而使自己全面進(jìn)展。

不過(guò)這次實(shí)習(xí)給我印象較深的就是安好問(wèn)題。記得每到一個(gè)崗位每位師傅跟我們講的第一句話都是"帶好安好

帽，留神安好'。作為實(shí)習(xí)生我們的安好被放在第一位，被師傅們時(shí)刻關(guān)注著。

短短的一個(gè)月實(shí)習(xí)，對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)度的作用，是人生的一段重要的體驗(yàn)，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大的扶助。這一段時(shí)間所學(xué)到的閱歷和學(xué)識(shí)將是我人生中一筆名貴的資產(chǎn)。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告5

20xx年7月初，我們開(kāi)頭了大三的暑期實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間，我們先后去了一汽解放青島汽車有限公司、中國(guó)重汽集團(tuán)青島重工公司、濰柴動(dòng)力股份有限公司、福田雷沃重工股份有限公司、臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）有限公司舉行參觀熟悉實(shí)習(xí)。

一、實(shí)習(xí)目的

汽車廠的參觀實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在參觀實(shí)習(xí)過(guò)程中，可以培養(yǎng)學(xué)生查看問(wèn)題、解決問(wèn)題的才能和提高向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的才能和方法。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，堅(jiān)韌樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人聰慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過(guò)參觀實(shí)習(xí)，我們穩(wěn)定并加深了對(duì)所學(xué)理論學(xué)識(shí)的理解，同時(shí)，我們的獨(dú)立工作才能和勞動(dòng)觀念的加強(qiáng)起了重要的作用。

二、實(shí)習(xí)任務(wù)

1．較全面、綜合地了解企業(yè)以及企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、細(xì)致地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)學(xué)識(shí)；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷售等方面的學(xué)識(shí)和運(yùn)作過(guò)程。

2．在專業(yè)對(duì)比對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力地將所學(xué)的理論學(xué)識(shí)與實(shí)際工作精細(xì)的結(jié)合起來(lái)，并能生動(dòng)應(yīng)用所學(xué)過(guò)的理論學(xué)識(shí)，讓自己的專業(yè)學(xué)識(shí)、專業(yè)技能及工程實(shí)踐才能均得到一次全面的提升。

3．積累確定的工作閱歷和社會(huì)閱歷，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作才能等方面都有明顯的提高，逐步掌管從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的根基，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

三、企業(yè)概況

1.一汽解放青島汽車有限公司一汽解放青島汽車有限公司前身為一汽解放青島汽車廠，是一汽解放汽車有限公司的全資子公司，國(guó)家大一型企業(yè)，擁有員工3000余人，設(shè)九個(gè)職能部室、10個(gè)生產(chǎn)車間、一個(gè)分廠（一汽解放青島汽車廠成都分廠）、一個(gè)全資子公司（上海浦東一汽青島專用車廠），固定資產(chǎn)原值8.84億元。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為解放牌中、重型商用汽車，產(chǎn)品分普遍載貨車、自卸車、牽引車，廂式車和各種改裝車、專用車幾大類整車和底盤約千余個(gè)品種，形成了多品種、寬系列、強(qiáng)配置的產(chǎn)品布局。產(chǎn)品銷往

全國(guó)各地，并出口南非、伊朗、越南等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。近年來(lái)，企業(yè)相繼開(kāi)發(fā)"新大威'系列重卡和"三賽'系列準(zhǔn)中卡，企業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能環(huán)保號(hào)召，運(yùn)用新技術(shù)，開(kāi)發(fā)了輕量化、自然氣、純電動(dòng)等車型，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷鞏固。

2.中國(guó)重汽集團(tuán)青島重工公司

中國(guó)重汽集團(tuán)青島重工有限公司（原重汽集團(tuán)專用汽車公司）是我國(guó)重型汽車龍頭企業(yè)中國(guó)重汽集團(tuán)的全資子公司。公司始建于1954年,是國(guó)內(nèi)最早涉足專用汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一，是一個(gè)擁有五十七年歷史的老企業(yè)。公司注冊(cè)資金2.4億元，擁有總資產(chǎn)20億元，占地1300多畝（含濟(jì)南、膠南分公司）。下設(shè)青專部、海斗工程機(jī)械事業(yè)部、濟(jì)南分公司、膠南分公司等單位?，F(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備1500多臺(tái)套，員工1350人，其中工程技術(shù)人員350多人。20xx年公司產(chǎn)銷各種專用車、特種車14300輛，銷售收入20億元。公司生產(chǎn)的五大類產(chǎn)品重型自卸車、攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、軍用特種車和液壓舉升系統(tǒng)等產(chǎn)品均在行業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先水平，其產(chǎn)品的出口量也位居行業(yè)前茅。按照中國(guó)重汽集團(tuán)戰(zhàn)略部署，20xx年公司開(kāi)頭進(jìn)軍工程機(jī)械領(lǐng)域，已研發(fā)生產(chǎn)了三大系列四個(gè)品種具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的"海斗'牌挖掘機(jī)，今年已實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，并受到了用戶的青睞。

3.濰柴動(dòng)力股份有限公司

濰柴動(dòng)力股份有限公司是由原濰坊柴油機(jī)廠聯(lián)合

境內(nèi)外投資者設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)，是中國(guó)第一家在香港H股上市，并回歸內(nèi)地實(shí)現(xiàn)A股再上市的企業(yè)，是中國(guó)最大的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。公司三大業(yè)務(wù)板塊（動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件），在國(guó)內(nèi)各自細(xì)分市場(chǎng)均處于十足優(yōu)勢(shì)地位。濰柴動(dòng)力品牌在世界品牌價(jià)值測(cè)驗(yàn)室（WorldBrandValueLab）編制的20xx年度《中國(guó)品牌500強(qiáng)》排行榜中排名第98位，品牌價(jià)值已達(dá)54.12億元。濰柴集團(tuán)將堅(jiān)持積極調(diào)整布局，均衡進(jìn)展動(dòng)力總成、商用車以及零部件三大業(yè)務(wù)板塊。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)板塊要打造成為全球領(lǐng)先、全系列、全領(lǐng)域動(dòng)力供給商，創(chuàng)辦百萬(wàn)臺(tái)、千億級(jí)綠色動(dòng)力研發(fā)制造基地，產(chǎn)品排量涵蓋2-620L，功率籠罩30-10000馬力，廣泛應(yīng)用于商用汽車、工程機(jī)械、客車、船舶、游艇、發(fā)電、農(nóng)用機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域。

4.福田雷沃重工股份有限公司福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司（簡(jiǎn)稱福田雷沃重工）是一家以工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、車輛為主體業(yè)務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè)，20xx年實(shí)現(xiàn)銷售收入186億元，同比增長(zhǎng)16.25%。20xx年福田雷沃重工品牌價(jià)值215.58億元，較12年的177.36，增長(zhǎng)率達(dá)22%。公司被認(rèn)定為"國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)'，公司工程技術(shù)研究院被認(rèn)定為"國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心'，公司主導(dǎo)產(chǎn)品曾被認(rèn)定為"中國(guó)名牌'、"中國(guó)有名商標(biāo)'、"最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌'。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，福田雷沃重工主導(dǎo)產(chǎn)品雷沃谷神

聯(lián)合收割機(jī)銷量連續(xù)11年居行業(yè)首位，市場(chǎng)占有率達(dá)70%；雷沃大中型拖拉機(jī)連續(xù)7年市場(chǎng)占有率行業(yè)第一。福田五星三輪摩托車連續(xù)7年市場(chǎng)占有率行業(yè)第一；雷沃工程機(jī)械成為行業(yè)內(nèi)成長(zhǎng)最快的品牌之一。以雷沃裝載機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）有限公司創(chuàng)立于1973年，自1975年開(kāi)頭生產(chǎn)搖臂鉆床之后，并著手研發(fā)叉車與CNC轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床。公司目前主要經(jīng)營(yíng)叉車、鉆床、數(shù)控沖床、環(huán)保設(shè)備等產(chǎn)品制造及產(chǎn)品銷售。。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品"Tailift'牌叉車及各類倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械廣泛的應(yīng)用于工礦企業(yè)、交通運(yùn)輸、物流搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)物流等行業(yè)的裝卸及短距離搬運(yùn)作業(yè)。

四、工作內(nèi)容

1、安好教導(dǎo)在實(shí)習(xí)開(kāi)頭時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們舉行安好教導(dǎo)，講解了安好問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危害和潛在的危害等。

2、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的舉行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們結(jié)合所學(xué)的書本學(xué)識(shí)與實(shí)習(xí)過(guò)程中所查看到的工藝原理以及工藝的方法及原理（少片面），將理論與實(shí)際舉行了結(jié)合。

3、車間實(shí)習(xí)我們?cè)谲囬g舉行參觀實(shí)習(xí)是該實(shí)習(xí)的主要實(shí)習(xí)方式。我們按照實(shí)習(xí)期間實(shí)習(xí)籌劃在指定公司的焊接、沖壓、總裝等車間舉行參觀實(shí)習(xí)，通過(guò)查看、車間工人和技術(shù)人員的講解介紹，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。

在總裝車間時(shí)我經(jīng)常留神跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。譬如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的外形，理應(yīng)是手工焊成的，而且焊逢周邊飛濺對(duì)比多，揣測(cè)所用到的焊接方法理應(yīng)是二氧化碳?xì)怏w養(yǎng)護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大片面是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料分外適合用這種焊接方法。不過(guò)車身還使用了氣體養(yǎng)護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體養(yǎng)護(hù)焊。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件畢竟是怎么加工完成的。當(dāng)然汽車的大片面配件都是由該公司的附屬公司或者其他的生產(chǎn)汽車配件的公司向該公司供給的，這樣既降低了本金又節(jié)省了時(shí)間，從而使公司的收入額大度幅度提高。

在濰柴動(dòng)力公司參觀實(shí)習(xí)的時(shí)候，我們?cè)鴧⒂^過(guò)鍛造車間，高速、低速發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝車間。其中，讓我印象最深就是鍛造車間。鍛造車間內(nèi)有數(shù)臺(tái)體積浩瀚模鍛機(jī)（我們知道模鍛有氣模鍛、胎膜鍛等）,其中有一胎膜鍛機(jī)我留神查看了一下，它約莫有3米高，4000t重，是一個(gè)真正的"大塊頭'。

重汽公司參觀實(shí)習(xí)和福田雷沃公司的參觀實(shí)習(xí)是最讓我欣喜的，之前只是對(duì)這兩個(gè)公司有所耳聞，實(shí)習(xí)真的讓我走進(jìn)了這兩家公司，我分外的欣喜。不僅如此，這兩家公司的車間工作環(huán)境相對(duì)較好，而且自動(dòng)化程度相對(duì)較高。

其中重汽公司主要生產(chǎn)自卸車、垃圾車、罐車、飛機(jī)牽引車等車輛及液壓等車輛部件。罐車的罐體生產(chǎn)車間內(nèi)，我們望見(jiàn)罐體主要是通過(guò)鋼板彎折卷成柱狀，然后焊接。罐頂一般由沖壓成型并與罐體焊接形成罐。重汽生產(chǎn)的罐車一片面得志國(guó)內(nèi)產(chǎn)品需求，另一片面那么銷往國(guó)外。福田雷沃生產(chǎn)的主要為農(nóng)用機(jī)械（拖拉機(jī)），沃谷神收割機(jī)較為著名，并被大多數(shù)的人所熟知。雷沃谷神收割機(jī)是福田雷沃重工在已有開(kāi)發(fā)聯(lián)合收割機(jī)閱歷根基上，秉承領(lǐng)先的歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)，參考國(guó)內(nèi)同類機(jī)型之特點(diǎn)，全面優(yōu)化設(shè)計(jì)而成的專為中國(guó)用戶度身訂造的收割機(jī)產(chǎn)品。雷沃拖拉機(jī)雷沃拖拉機(jī)集歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)于一身，是福田雷沃重工面向全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的大功率輪式拖拉機(jī)。產(chǎn)品以配套齊全充分得志全球用戶農(nóng)田作業(yè)（深松、深耕、旋耕、播種、施肥、中耕、收割）的需求并兼顧運(yùn)輸作業(yè)。

五、工藝流程圖

汽車工藝流程：沖壓焊裝涂裝總裝

大體總裝工藝：密封、汽車前后當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、懸掛總成、排氣管總成、油箱管路、發(fā)動(dòng)機(jī)及儀表電路的接線、制動(dòng)系統(tǒng)、車門安裝、化學(xué)液體加注、車檢等。

發(fā)動(dòng)機(jī)工藝流程：安裝曲軸安裝活塞連桿組安裝凸輪軸安裝氣門組建安裝氣缸蓋安裝機(jī)油泵安裝飛輪殼安裝進(jìn)、排氣支管安裝發(fā)動(dòng)機(jī)附

件。

下面我將就曲軸的安裝、活塞連桿組的安裝和凸輪軸的安裝舉例說(shuō)一下安裝的步驟及過(guò)程。

1.安裝曲軸

假設(shè)止推墊片在第一道主軸頸的，先把正時(shí)齒輪及止推墊片裝在曲軸軸頸上。打定好的帶有汽缸套的氣缸體倒置在工作臺(tái)上，將各道主軸承上片放入軸承座內(nèi)，并涂上清潔機(jī)油；將經(jīng)動(dòng)平衡的曲軸放在軸承內(nèi)；將各帶有下片的主軸承蓋裝在各自的軸承座上，按規(guī)定扭矩平勻地由中間向兩端擰緊主軸承螺栓。每上緊一道軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸幾周，檢查有無(wú)阻滯現(xiàn)象。再裝入曲軸后油封，并上緊飛輪。

2.安裝活塞連桿組

1）用活塞銷將活塞和連桿組裝在一起，留神前后。

2）安裝活塞環(huán)：活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí)，應(yīng)留神活塞環(huán)的斷面外形及安裝方向?；钊h(huán)開(kāi)口應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。

3）將活塞連桿組裝入汽缸：裝入時(shí)留神安裝方向，并在各合作外觀涂上清潔機(jī)油，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓。每裝好一道活塞連桿組后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，阻力應(yīng)平勻，無(wú)阻滯現(xiàn)象，然后再持續(xù)安裝其他的活塞連桿組。全部裝好后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，阻力矩應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。結(jié)果檢查活塞頂與氣缸體上平面的距離，符合規(guī)定。

3.安裝凸輪軸先將隔圈、止推突緣及正時(shí)齒輪裝配

在凸輪軸上。安裝凸輪軸時(shí)，將各道軸頸涂上機(jī)油，裝入凸輪軸軸承中，同時(shí)對(duì)準(zhǔn)正時(shí)記號(hào)。擰緊固定螺栓，檢查凸輪軸軸向間隙和正時(shí)齒輪嚙合間隙。檢查完畢后蓋上正時(shí)時(shí)規(guī)蓋。結(jié)果把氣門挺柱，放入挺柱孔內(nèi)。

六、生產(chǎn)設(shè)備

參觀的五個(gè)工廠中其總裝片面都采用流水線作業(yè)，正真地做到了"企業(yè)不養(yǎng)閑人'。流水線上每個(gè)人旁邊都有一輛裝有配件的小車，小車中有裝配過(guò)程中應(yīng)用到的零部件。每個(gè)工人都有自己特定的工作，這樣既節(jié)省了時(shí)間又可以增加產(chǎn)量。五個(gè)工廠中濰柴新廠和福田雷沃的自動(dòng)化程度對(duì)比高，臺(tái)勵(lì)福的自動(dòng)化程度相對(duì)其他幾個(gè)廠來(lái)說(shuō)自動(dòng)化程度最低。

七、操作規(guī)程要求

參觀實(shí)習(xí)前要穿好實(shí)習(xí)服裝，戴好實(shí)習(xí)的帽子，而且女同學(xué)的長(zhǎng)發(fā)要納入帽內(nèi)。專業(yè)人員講解參觀實(shí)習(xí)中應(yīng)留神的安好學(xué)識(shí)，以及為確保安好我們理應(yīng)做到的方面。在專業(yè)人員的率領(lǐng)及講解下參觀工廠的生產(chǎn)車間，觀看生產(chǎn)設(shè)備并簡(jiǎn)樸的了解其工作原理。在參觀生產(chǎn)車間的過(guò)程中不能跨過(guò)"黃線'，如若車間有生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，更要時(shí)刻留神腳下以及頭頂上方，制止發(fā)生危害。

八、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)瞬到了開(kāi)學(xué)的時(shí)間了，在實(shí)習(xí)的這天

里感受頗多，收獲也頗多。汽車廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，雖然每天都感覺(jué)很累，但很有價(jià)值，由于我學(xué)到了好多書本上學(xué)不到的東西，看到了書本上描繪不出來(lái)的場(chǎng)面。與在校時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長(zhǎng)為半個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也理應(yīng)有了很大的進(jìn)步。

剛來(lái)車間參觀實(shí)習(xí)時(shí)，我們懷著滿腔熱忱，卻沒(méi)有斟酌今后我們理應(yīng)怎樣投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，怎么去適應(yīng)社會(huì)，怎樣讓自己以后的生活變得更加的好。結(jié)果可想而知，假設(shè)我們以后進(jìn)入社會(huì)、面對(duì)工作，我們將會(huì)面臨茫然和無(wú)措。我開(kāi)頭斟酌，開(kāi)頭斟酌如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開(kāi)頭斟酌如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的缺乏。作為一個(gè)車輛工程的學(xué)生，忽略產(chǎn)品的布局和工藝，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的車間參觀實(shí)習(xí)，我們了解車輛或者換句話說(shuō)我們機(jī)械設(shè)備的布局和工藝是不容忽略的，本金的約束，布局的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。

各個(gè)工廠參觀實(shí)習(xí)是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)留心。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干擾的后果，因此，在實(shí)踐中積累閱歷。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己專心完成，這是對(duì)自己的修煉。雖然參觀實(shí)習(xí)過(guò)程中，參觀某

些汽車廠的生產(chǎn)車間只是匆促的走過(guò)，沒(méi)有時(shí)間留心看，但正如老師所說(shuō)的那樣，學(xué)習(xí)學(xué)識(shí)的方法是多種多樣的，有沒(méi)有學(xué)到學(xué)識(shí)不是在于外在的客觀條件，而是學(xué)習(xí)學(xué)識(shí)的熱心，只要找到方法并找付諸努力，我們就會(huì)收獲更多。我相信，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲！

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告6

前言：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速進(jìn)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化.汽車作為高檔消費(fèi)品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.近年來(lái)汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍急速的進(jìn)展.汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的"4S'店形式.在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的處境下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式.而在全面創(chuàng)辦小康社會(huì)的今天，汽車已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為普遍人出行的代步工具。

一.實(shí)習(xí)目的：

1．了解市場(chǎng)營(yíng)銷的概念、一般原理、根本內(nèi)容；

2．了解企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容和編制程序，根本掌管其制定方法；

3．掌管汽車消費(fèi)市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境分析和消費(fèi)者行為

分析的方法；

4．了解汽車市場(chǎng)調(diào)研和預(yù)料的內(nèi)容，掌管汽車市場(chǎng)調(diào)研和預(yù)料的方法；

5．了解汽車市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略和籌劃的內(nèi)容，根本掌管汽車市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略和籌劃的編制方法；

6．掌管汽車產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、分銷渠道策略、促銷策略的內(nèi)容，根本掌管其一般技巧，能針對(duì)概括的汽車產(chǎn)品和消費(fèi)對(duì)象制定相應(yīng)的營(yíng)銷組合策略

二.時(shí)間：20xx年1月2日1月6日

三.地點(diǎn)：黃石北京現(xiàn)代4S店

四.公司組成：銷售部修理部財(cái)務(wù)部綜合辦公室

五.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、汽車銷售實(shí)習(xí)；

2、汽車銷售商務(wù)操作實(shí)習(xí)；

3、編寫汽車市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略和籌劃。

六.實(shí)習(xí)過(guò)程

（一）汽車銷售實(shí)習(xí)和汽車銷售商務(wù)操作實(shí)習(xí)

（1）汽車銷售流程圖：

接待接洽車輛介紹試乘試駕報(bào)價(jià)協(xié)商簽約

成交交車售后跟蹤

1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人

員在看到有客戶來(lái)訪時(shí)，應(yīng)馬上面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。假設(shè)還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)樸的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問(wèn)客戶需要供給什么扶助。語(yǔ)氣盡量熱心懇切。

2.接洽：接洽的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶的全體信息，以便充分挖掘和理解客戶購(gòu)車的切實(shí)需求。銷售人員的詢問(wèn)務(wù)必細(xì)心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回

答客戶的接洽時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)缺乏，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶肆意發(fā)表觀法，并專心傾聽(tīng)，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開(kāi)頭便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。

3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)學(xué)識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的處境，以便在對(duì)自己產(chǎn)品舉行介紹的過(guò)程中，不斷舉行對(duì)比，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

4.試乘試駕：在試車過(guò)程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車舉行體驗(yàn)，制止多說(shuō)話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第

一體驗(yàn)和感受。

5.報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)留神在價(jià)格協(xié)商開(kāi)頭之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)待、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

6.簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出抉擇，但銷售人員應(yīng)高明地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信仰。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。

7.交車：要確保車輛毫發(fā)無(wú)損，在交車前銷售員要對(duì)車舉行清洗，車