明挖車站主體結(jié)構(gòu)算例

某明挖地鐵車站，采用雙層雙跨框架結(jié)構(gòu)（圍護(hù)結(jié)構(gòu)為人工挖孔樁），具體尺寸見圖。中柱縱向間距8米。明挖車站主體結(jié)構(gòu)算例地鐵車站一般為長(zhǎng)通道結(jié)構(gòu)，橫向尺寸遠(yuǎn)小于縱向尺寸，故可簡(jiǎn)化為平面問題求解。用明挖順作法修建的多跨多層矩形框架結(jié)構(gòu)，可視為一次整體受力的彈性地基上的框架，以”荷載—結(jié)構(gòu)”模式進(jìn)行計(jì)算。主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁與內(nèi)襯墻間設(shè)有防水隔離層，為重合墻模式，計(jì)算簡(jiǎn)圖見下頁。圍護(hù)結(jié)構(gòu)與內(nèi)襯墻間由兩端鉸接鏈桿模擬，只傳遞壓力，產(chǎn)生拉力時(shí)消除鏈桿。地層對(duì)樁、墻的抗力由彈簧模擬。主要荷載見下頁計(jì)算簡(jiǎn)圖。明挖車站主體結(jié)構(gòu)算例明挖車站主體結(jié)構(gòu)算例主體結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖

本處取荷載“基本組合”和“標(biāo)準(zhǔn)組合”兩種工況進(jìn)行受力分析。

抗震分析參考“區(qū)間的抗震分析部分”。明挖車站主體結(jié)構(gòu)算例工況恒載活載基本組合1.351.40*0.7標(biāo)準(zhǔn)組合1.01.0側(cè)向土壓力按靜止土壓力計(jì)算，不透水的粘土采用水土合算，其余土層采用水土分算。有限元模型

明挖車站主體結(jié)構(gòu)算例在有限元模型中，由于柱子延縱向不是連續(xù)設(shè)置的（即不是中隔墻）。故在建平面模型時(shí)要對(duì)其進(jìn)行等效處理。有以下兩種處理辦法：（1）按剛度等效，折算成中隔墻，再取一延米“中隔墻”進(jìn)行建模。計(jì)算結(jié)果除柱子所受軸力要反算回去外，其他部件均為每延米的受力。（2）延車站縱向取中柱的前后各半跨（4米），結(jié)構(gòu)的力學(xué)參數(shù)、荷載均按縱向8米計(jì)算，計(jì)算結(jié)果柱子即為實(shí)際受力，其他部件為每8米的受力，需換算為每延米的受力進(jìn)行配筋計(jì)算。明挖車站主體結(jié)構(gòu)算例基本組合工況下計(jì)算結(jié)果——結(jié)構(gòu)變形圖

明挖車站主體結(jié)構(gòu)算例基本組合工況下計(jì)算結(jié)果——結(jié)構(gòu)軸力圖（結(jié)構(gòu)對(duì)稱，只標(biāo)準(zhǔn)半邊數(shù)值，下同）

明挖車站主體結(jié)構(gòu)算例基本組合工況下計(jì)算結(jié)果——結(jié)構(gòu)剪力圖

明挖車站主體結(jié)構(gòu)算例基本組合工況下計(jì)算結(jié)果——結(jié)構(gòu)彎矩圖

明挖車站主體結(jié)構(gòu)算例標(biāo)準(zhǔn)組合工況下計(jì)算結(jié)果果——結(jié)構(gòu)變形形圖明挖車站主體結(jié)結(jié)構(gòu)算例標(biāo)準(zhǔn)組合工況下計(jì)算結(jié)果果——結(jié)構(gòu)軸力力圖明挖車站站主體結(jié)結(jié)構(gòu)算例例標(biāo)準(zhǔn)組合合工況下計(jì)計(jì)算結(jié)果果——結(jié)結(jié)構(gòu)剪力力圖明挖車站站主體結(jié)結(jié)構(gòu)算例例標(biāo)準(zhǔn)組合合工況下計(jì)計(jì)算結(jié)果果——結(jié)結(jié)構(gòu)彎矩矩圖明挖車站站主體結(jié)結(jié)構(gòu)算例例對(duì)框架結(jié)結(jié)構(gòu)的隅隅角部分分和梁柱柱交叉節(jié)節(jié)點(diǎn)處，，為了考考慮柱寬寬的影響響，一般般按如下下方法來來計(jì)算配配筋。框架結(jié)構(gòu)隅角彎矩取值圖用于計(jì)算端部斷面的彎矩用于計(jì)算梁腋始點(diǎn)斷面的彎矩A節(jié)點(diǎn)角隅彎矩取值圖內(nèi)力圖QMA明挖車站站主體結(jié)結(jié)構(gòu)算例例結(jié)構(gòu)配筋筋先按承承載力要要求(基基本組合合工況））進(jìn)行初初次配筋筋，再以以裂縫控控制（標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)組合合工況））進(jìn)行檢檢算，根根據(jù)檢算算結(jié)果調(diào)調(diào)整配筋筋。結(jié)果顯示示配筋由由裂縫要要求控制制。明挖車站站主體結(jié)結(jié)構(gòu)算例例明挖車站站主體結(jié)結(jié)構(gòu)算例例根據(jù)承載載力極限限狀態(tài)進(jìn)進(jìn)行初次次配筋明挖車站站主體結(jié)結(jié)構(gòu)算例例根據(jù)正常常使用極極限狀態(tài)態(tài)（裂縫縫寬度））調(diào)整配配筋明挖車站站主體結(jié)結(jié)構(gòu)算例例根據(jù)前面面的配筋筋方法對(duì)對(duì)頂板的的部分控控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行配筋筋，配筋筋結(jié)果如如下表。。本處只只為說明明問題，，只將板板作