中鐵X局集團(tuán)XX客運專線XXTJII標(biāo)2號制梁場32m箱梁靜載試驗方案編制：復(fù)核：審核：批準(zhǔn)：中鐵X局集團(tuán)橋梁制造有限公司長沙制梁分場-1-

目錄一、靜載試驗依據(jù)...........................................................................................................................1二、試驗條件及準(zhǔn)備......................................................................................................................1三、靜載試驗加力點布置..............................................................................................................1四、靜載試驗工裝設(shè)備體系..........................................................................................................21、靜載試驗臺座端部樁基礎(chǔ).......................................................................................................22、重力式靜載試驗臺基礎(chǔ)設(shè)計...................................................................................................33、重力式地錨................................................................................................................................44、加力架上橫梁............................................................................................................................4五、靜載試驗要求及加載程序......................................................................................................7六、評定標(biāo)準(zhǔn)...................................................................................................................................8七、靜載試驗記錄和試驗報告......................................................................................................9八、安全及防護(hù)措施....................................................................................................................10附件：靜載試驗計算書....................................................................................................11一、計算依據(jù).................................................................................................................................11二、試驗梁基本數(shù)據(jù)表................................................................................................................12三、設(shè)計院提供靜載試驗參數(shù)....................................................................................................12四、加載圖式.................................................................................................................................13五、計算相關(guān)系數(shù)α......................................................................................................................13六、未完成應(yīng)力損失的補(bǔ)償彎矩M......................................................................................13s七、加載設(shè)備對跨中產(chǎn)生的彎矩Ms........................................................................................14八、計算各級加載對跨中彎矩和荷載值...................................................................................15附圖1：靜載試驗臺座基礎(chǔ)樁配筋圖........................................................................................17

附圖2：靜載試驗臺座配件加工圖............................................................................................18附圖3：靜載試驗臺座組裝圖-1................................................................................................19附圖4：靜載試驗臺座組裝圖-2................................................................................................20附圖5：靜載試驗臺座工程數(shù)量表............................................................................................22-1-

32m簡支箱梁靜載試驗方案一、靜載試驗依據(jù)《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路簡支梁靜載彎曲試驗方法及評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T2092-2003）。二、試驗條件及準(zhǔn)備1、簡支梁在梁體終張拉30d以后方可進(jìn)行靜載試驗；2、試驗臺座滿足TB/T2092-2003要求；3、試驗反力架設(shè)計滿足要求；4、試驗設(shè)備滿足TB/T2092-2003要求；三、靜載試驗加力點布置等效集中荷載采用五點加載，跨中設(shè)一集中荷載，其余在其左右對稱布置，各荷載縱向間距均為4m，各級加載荷載見附件靜載試驗計算書，加載圖示如圖1。1632.6圖1加載圖式（單位：m）四、靜載試驗工裝設(shè)備體系1、靜載試驗臺座端部樁基礎(chǔ)采用北側(cè)第二排東方向第一個臺座作為試驗臺座，梁體自重與加載力（110t×10）總和達(dá)2000t，每個支點單獨承載500t，為滿足靜載試驗要求，對靜載試驗臺座端部樁基進(jìn)行加深加大，取φ1.5米鉆孔樁，樁長25米。計算如下：端部樁基礎(chǔ)承載力計算：樁底最大反力N=5000KN。單樁承載力標(biāo)準(zhǔn)值按下式確定：[P]=1/2(UΣLτP+AσR)其中，U—樁身周長；L-局部沖刷線以下有效長度τP—樁壁土的平均極限承載力；A—樁底面積；σR—樁尖處土的極限承載力。取該處地質(zhì)勘探報告地基各項數(shù)據(jù)進(jìn)行計算:端部樁基承載力計算樁身周長樁徑(m)1.5樁端截面積(m2)1.774.71備注(m)2地質(zhì)勘察報告樁極限地質(zhì)勘察報告揭示層厚(m)地質(zhì)勘察報告樁極限側(cè)阻力取值(KPa)土層樁側(cè)阻力(KN)端阻力取值(KPa)(1)(2)種植土0.86.11580未計該層粉質(zhì)黏土圓礫2298.481836.9(3)3.98.61009020001800(4)(5)(6)花崗巖全風(fēng)化3645.54花崗巖強(qiáng)風(fēng)化花崗巖中風(fēng)化7.3120260035003165∑樁側(cè)阻力.10946樁端阻力2600樁極限端阻取值(KPa)46027774(KN)取設(shè)計樁長為25m，則單樁豎向承載力特征值=1/2(ULτP+AσR)注：<<公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范>>(JTJ024-85)承載力標(biāo)準(zhǔn)值為7774.0KN＞5750KN,滿足要求！2、重力式靜載試驗臺基礎(chǔ)設(shè)計2.1、設(shè)計參數(shù)①加力架設(shè)計安全系數(shù)1.4;②錨錠安全系數(shù)1.2；③設(shè)計力140×10×1.5=2100t;④混凝土單位重量:2.4t/m3;⑤精扎螺紋鋼參數(shù):Φ32、延伸強(qiáng)度≥830Mpa，截面積804.2mm2,抗拉強(qiáng)度≥1030Mpa(天津市天鐵軋二鋼有限公司企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn));⑤連接器YGL連接器材質(zhì)為40Cr,長度160mm,最大直徑60mm;2.2、32m靜載試驗加力架3加力架預(yù)埋件及拉桿為精扎螺紋鋼，橫梁為型鋼組拼件，具體詳見32m靜載試驗加力架圖。2.2.1、傳力桿加力架上橫梁與地錨間采用4根φ32精扎螺紋作為傳力桿，傳力桿與地錨中預(yù)埋筋用精扎螺紋鋼連接器連接，上部采用φ32精扎螺紋鋼預(yù)應(yīng)力螺母體系錨固于雙榀［32分配梁上。①拉桿強(qiáng)度檢算每個點采用4根Φ32精扎螺紋鋼,可承受拉力為4×830×804.2=267t每個點受力為110t267/110=2.4＞1.4②連接器檢算連接器材料為40Cr強(qiáng)度大于精扎螺紋鋼,不作檢算。3、重力式地錨3.132m靜載試驗臺基礎(chǔ)基礎(chǔ)形式為擴(kuò)大基礎(chǔ),每個加載點有效自重范圍為5*4*3.8*2.4=182.4/110=1.66，具體圖示詳見32m靜載試驗臺座基礎(chǔ)圖。4、加力架上橫梁加力架上橫梁采用六排單層加強(qiáng)型貝雷桁架梁，梁長18m，每組桁架梁共由36片加強(qiáng)型貝雷片組成，每排貝雷桁架之間采用自制支撐架連接，以4增強(qiáng)整組桁架梁的橫向穩(wěn)定性。試驗加載部位上橫梁采用雙榀［32作為分配梁使各排桁架均勻承載，傳力桿上錨亦采用雙榀［32作為分配梁。①銷子抗剪計算：銷子抗剪：NT=200kN×4.1m/1.5m=547KN容許剪力：30鉻錳鈦合金鋼；屈服應(yīng)力：1300kg/cm2(1300pa)α=2（π/4）×D2〔r〕=2×（π/4）×4.952×0.45×1300=2250KN＞NT=547KN②、最大撓度計算：非彈性撓度：f0=dsin（n1）an2i1f0—非彈性撓度（cm）；d—桁架拼裝單位的長度（cm）；n—每跨的桁架拼裝單位數(shù)；5a—相鄰兩跨拼裝單位之間由錨具間隙產(chǎn)生的；相對轉(zhuǎn)角（弧度），a=2×Lh式中：ΔL—單銷為銷孔之間的間隙（mm）；h—桁架拼裝單位的高度（mm）；反力架度為14.4m2，按5個桁架單位組成，即n=5，d=3m，h=1.5m，單銷與銷孔之間的間隙取ΔL=1mm。α=21mm=0.001333代入公式：f0=2.0cm1.5m桁架由活載引起的彈性撓度用B、C卡秋林公式計算：f=〔1+（tgφ1+ctgφ1）×h0〕×（1.61-0.335h0）Kdf225384EIf=桁架由活載引起的彈性撓度（cm）；l—桁架的計算跨度（m）；h0—桁架在支座處的計算高度（m）；h—桁架的計算高度（m）；φ1—跨中斜桿與垂直線之間的夾角（°）；E—桁架所用材料的彈性模量（Kgf/cm2）I—桁架截面的慣性矩；I=577434cm4Keg—活載的等撓度等代荷載（Kgf/cm）桁架跨度l=15m，桁架在支座的計算高度h=1.5m，跨中斜桿與垂直線的夾角=45°，鋼材的彈性模量E=2.1106Kg/cm2，單排單層加強(qiáng)桁架截面慣性矩I=577434cm4，活載等撓度等代荷載Keg=8*4.5*（1100/6）/152=29.3Kgf/cm2。將這些數(shù)據(jù)代入上式；6f=51541083842.1106Kg/cm2577341.5｛〔1+（1+1）×〕〔1.61-0.335〕｝1529.3Kgf/cm=515101.5329.3=2.43cm423842.1577434總撓度=f0+f=2.0+2.43=4.43cm五、靜載試驗要求及加載程序1、箱梁四支點不平整度不大于2mm，支座安裝后的實測梁跨度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。2、試驗梁移入臺座對中后，在梁頂標(biāo)出腹板中心線作為梁體的加載中心線，并在每一加載點鋪設(shè)砂墊層（找平）及鋼座板。鋼座板用水平尺找平后，移入千斤頂。3、各千斤頂中心與梁頂加載中心線縱橫向偏差均不應(yīng)大于10mm；各千斤頂中心與反力架橫梁中線縱橫向偏差均不應(yīng)大于10mm，且應(yīng)墊實兩者之間的空隙。4、出頂至橫梁到位，檢查千斤頂?shù)拇怪倍取?、加載前用10倍放大鏡在梁體跨中兩側(cè)1/2跨度范圍內(nèi)的下緣和梁底面進(jìn)行外觀檢查；對初始裂縫（表面收縮裂縫和表面損傷裂縫）及局部缺陷用藍(lán)色鉛筆詳細(xì)描出。6、試驗梁靜載試驗前應(yīng)在跨中及支座中心兩側(cè)安裝百分表（測量撓度），百分表放置在特制的平臺上，以免受加載時試驗臺座變形的影響。7、試驗前應(yīng)仔細(xì)核查原始資料、記錄表格、設(shè)備狀態(tài)、加載位置等。78、加載程序8.1、試驗梁的加載分兩個循環(huán)進(jìn)行。以加載系數(shù)k表示加載等級，加載系數(shù)k是加載試驗中梁體跨中承受的彎距與設(shè)計彎距之比。試驗準(zhǔn)備工作結(jié)束后梁體承受的荷載狀態(tài)為初始狀態(tài)；基數(shù)級下梁體跨中承受的彎距指梁體質(zhì)量與二期恒載質(zhì)量對跨中彎距之和。8.2、各循環(huán)的加載等級：第一加載循環(huán)：初始狀態(tài)→基數(shù)級(3min)→0.60(3min)→0.8(3min)→靜活載級(3min)→1.00(20min)→靜活載級(1min)→0.60(1min)→基數(shù)級(1min)→初始狀態(tài)(10min)第二加載循環(huán):初始狀態(tài)→基數(shù)級(3min)→0.60(3min)→0.8(3min)→靜活載級(3min)→1.00(5min)→1.05(5min)→1.10(5min)→1.15(5min)→1.20(20min)→1.10(1min)→靜活載級(1min)→0.60(1min)→基數(shù)級(1min)→初始狀態(tài)當(dāng)在第二加載循環(huán)中不能判斷是否已出現(xiàn)受力裂縫時，應(yīng)進(jìn)行受力裂縫驗證加載。驗證加載從第二加載循環(huán)卸載至靜活載級后開始。驗證加載靜活載級(5min)→1.00(5min)→1.05(5min)→1.10(5min)→1.15(5min)→1.20(5min)→1.10(1min)→靜活載級(1min)→0.60(1min)→基數(shù)級(1min)→初始狀態(tài)六、評定標(biāo)準(zhǔn)6.1、梁體剛度合格的評定8

實測靜活載撓度值（f實測）為靜活載級下實測撓度值減去基數(shù)級下實測撓度值。實測靜活載撓度值合格評定標(biāo)準(zhǔn)：f實測≤1.05（f設(shè)計/ψ）。6.2、梁體抗裂合格的評定在K=1.20加載等級下持荷20min，梁體下緣底面未發(fā)現(xiàn)受力裂縫或下緣側(cè)面（包括倒角、圓弧過渡段）的受力裂縫未延伸至梁底邊，評定梁體抗裂合格。6.3、梁體不合格的評定當(dāng)梁體的剛度不能滿足5.1的要求或梁體抗裂不能滿足5.2的要求，評定梁體不合格。七、靜載試驗記錄和試驗報告7.1、靜載試驗記錄的主要項目包括：a)試驗梁、支座、試驗裝備、設(shè)備、儀器安裝記錄；b)千斤頂與油壓表配套標(biāo)定記錄；c)各級加載數(shù)值級加載事件記錄；d)支座沉降和跨中豎向位移測量及撓度記錄；e)裂縫部位、裂縫寬度與荷載等級關(guān)系記錄；7.2、靜載彎曲試驗報告主要內(nèi)容包括：a)檢驗單位和受檢企業(yè)名稱；b)受檢產(chǎn)品型號和規(guī)格；c)檢驗類別；9

d)檢驗日期；e)檢驗項目和檢驗依據(jù)；f)抽樣辦法和抽樣數(shù)量；g)試驗設(shè)備和儀器、儀表；h)加載圖示和加載程序；i)檢驗結(jié)果、評定標(biāo)準(zhǔn)和檢驗結(jié)論；j)檢驗報告審批簽章；八、安全及防護(hù)措施8.1、吊裝應(yīng)由專人指揮，按規(guī)程操作，注意安全；吊裝千斤頂時梁下禁止站人；8.2、高壓油路和電路應(yīng)符合有關(guān)要求；8.3、儀器、儀表和電器應(yīng)有防雨、防曬條件。10

附件：靜載試驗計算書一、計算依據(jù)TB/T2092-2003《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路簡支梁靜載彎曲試驗方法及評定標(biāo)準(zhǔn)》時速350公里客運專線鐵路無碴軌道32m雙線簡支梁靜載試驗數(shù)據(jù)（無聲屏障）11

二、試驗梁基本數(shù)據(jù)表序號項目名稱試驗梁梁號設(shè)計圖號跨度（m）有無聲屏障數(shù)據(jù)/指標(biāo)/參數(shù)123431.5□有□無56設(shè)計混凝土強(qiáng)度（MPa）設(shè)計彈性模量（GPa）5035.57梁體混凝土28天強(qiáng)度R（MPa）288梁體混凝土28天強(qiáng)度E（GPa）28終張拉混凝土強(qiáng)度R（MPa）終張910終張拉混凝土彈模E（GPa）終張111213梁體混凝土灌注時間2006年11月3日終張拉時間靜載試驗時間14終拉至靜載試驗間隔時間（天）三、設(shè)計院提供靜載試驗參數(shù)序號1項目名稱參數(shù)31.5跨度L（m）曲線直線無聲屏障無聲屏障23梁別梁自重力矩M（KN·m）31220.9531220.95Z道碴、線層)M（KN·m）d路產(chǎn)生的力矩(含防水層、保護(hù)419224.8417922.5112序號項目名稱參數(shù)56789活載力矩M（KN·m）24164.751.12724164.751.127h動力系數(shù)1＋μ梁跨中截面換算面積A（m2）O9.001095.5994930.03578.996485.5889930.03486梁下緣換算截面抵抗矩W（m3）O預(yù)應(yīng)力鋼筋面積A（m2）y預(yù)應(yīng)力合力到換算截面中心軸的距離e（m）101.6251.61990111213141516收縮、徐變應(yīng)力損失值σ（MPa）L690.1414.691/51341.4387.7514.751/51281.42松弛應(yīng)力損失值σ（MPa）L5撓跨比f/L抗裂安全系數(shù)Kf跨中截面綜合剪力滯系數(shù)1.0171.03191.0171.0319跨中截面集中力剪力滯系數(shù)四、加載圖式PPPPPmRaRb圖4.132m梁靜載加載圖式五、計算相關(guān)系數(shù)α支點反力：R10P/25PMRL/2PX5P31.5/22P42P854.75P跨中彎矩：ii得：M/P54.75P/P54.75六、未完成應(yīng)力損失的補(bǔ)償彎矩Ms按TB/T2092-2003《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路簡支梁靜載彎曲試驗方法及評13定標(biāo)準(zhǔn)》附錄表A.1，可查得40d混凝土收縮、徐變預(yù)應(yīng)力損失σL6的完成率0.43，鋼筋松弛應(yīng)力損失σL5的完成率。則：1.00021(1)(1)2L5s1L6(10.43)87.75(11.000)14.7550.018MPaM(AA)(W/Ae)103ssyg00050.0180.0348605.588993/8.996481.61991033907.717KN?m七、加載設(shè)備對跨中產(chǎn)生的彎矩Ms靜載試驗采用初張拉用的YCD-250型千斤頂，每個千斤頂重g260.0Kg，千斤頂下部支墊一500mm×500mm×20mm的鋼板，鋼板下1部采用鋪墊黃砂調(diào)平鋼板，黃砂按50mm厚計，則鋼板重，黃g39.25Kg2砂重，每個加載點加載設(shè)備自重施加荷載為：g30.0Kg3P(ggg)g329.25101033.29KNg123PgPgPgPgPgmRaRb則加載設(shè)備自重產(chǎn)生的支點反力：RR10P/25Pgabg加載設(shè)備自重對梁體跨中產(chǎn)生的彎矩為：MRL/2PX5P31.5/22P42P