智能化工程系統(tǒng)試運(yùn)行報(bào)告（精選五篇）正文第一篇：智能化工程系統(tǒng)試運(yùn)行報(bào)告**儒**苑一期智能化工程試運(yùn)行報(bào)告**儒**苑一期智能化工程包括可視對(duì)講系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)、入侵報(bào)警防范系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、背景音樂(lè)系統(tǒng)、電子巡更及監(jiān)控中心等子系統(tǒng)。項(xiàng)目自2021年11月8日初驗(yàn)合格進(jìn)入試運(yùn)行。在試運(yùn)行之初，我們按照合同及招投標(biāo)文件的要求，逐項(xiàng)進(jìn)行模擬性演示實(shí)驗(yàn)，凡在功能和操作等方面不夠理想之處，施工單位的技術(shù)人員均按我方提出的要求進(jìn)行了修正，從而使系統(tǒng)的功能更加完善、使用。1、 可視對(duì)講系統(tǒng)刷卡，遠(yuǎn)程連網(wǎng)呼叫，與可視分機(jī)連接運(yùn)行正常；2、 入侵報(bào)警防范系統(tǒng)的報(bào)警功能和誤、漏報(bào)警情況；對(duì)入侵探測(cè)器的按照位置、角度、探測(cè)范圍做步行測(cè)試；抽查系統(tǒng)布防、撤防、旁路和報(bào)警顯示功能，符合設(shè)計(jì)要求。抽測(cè)緊急報(bào)警響應(yīng)時(shí)間。當(dāng)有聯(lián)動(dòng)要求時(shí)，抽查其對(duì)應(yīng)的燈光的聯(lián)動(dòng)功能。3、 視頻監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控功能、視頻監(jiān)視的圖像質(zhì)量、圖像的存儲(chǔ)時(shí)間和回放質(zhì)量。復(fù)核圖像畫(huà)面顯示的設(shè)想時(shí)間、日期、攝像機(jī)位置、編號(hào)標(biāo)示等。4、 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)刷卡，遠(yuǎn)距離讀卡，臨時(shí)收費(fèi)等功能運(yùn)行正常；5、 背景音樂(lè)系統(tǒng)播放音樂(lè)，緊急廣播等功能運(yùn)行正常。6、 電子巡更系統(tǒng)運(yùn)行正常，規(guī)劃路線合理，數(shù)據(jù)讀取一切正常7、 監(jiān)控中心UPS電源的自動(dòng)切換功能，持續(xù)供電能力。8、 系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)性和圖紙資料的齊全性。在系統(tǒng)試運(yùn)行中，我們對(duì)以上各項(xiàng)逐一進(jìn)行了檢驗(yàn)，全部達(dá)到了合同及招投標(biāo)文件、國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。根據(jù)合同有關(guān)條款對(duì)有關(guān)操作和管理人員進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)，使有關(guān)人員對(duì)系統(tǒng)有了詳細(xì)的了解，能夠熟練操作本系統(tǒng)。可以根據(jù)《日常維護(hù)注意事項(xiàng)》簡(jiǎn)單維護(hù)本系統(tǒng)，并完全具備獨(dú)立上崗操作的能力。在試運(yùn)行過(guò)程中，全部由我單位工作人員進(jìn)行操作管理，該系統(tǒng)一直運(yùn)行穩(wěn)定、可靠。僅對(duì)個(gè)別攝像機(jī)位置進(jìn)行了調(diào)整。經(jīng)我們多次檢驗(yàn)，系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有漏報(bào)警現(xiàn)象，偶有誤報(bào)警發(fā)生。經(jīng)我們檢查分析，誤報(bào)的產(chǎn)生不是系統(tǒng)本身造成的，而是前端報(bào)警。經(jīng)我們綜合分析，造成此現(xiàn)象的原因主要是個(gè)別報(bào)警器靈敏度過(guò)高；對(duì)以上情況我們已經(jīng)匯同施工單位進(jìn)行了整改和調(diào)整，基本消除了誤報(bào)生產(chǎn)的因素。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的試運(yùn)行，總體來(lái)看系統(tǒng)運(yùn)行情況良好，沒(méi)有故障發(fā)生。在技術(shù)、功能等方面達(dá)到了設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的要求。系統(tǒng)操作方便、簡(jiǎn)介、易學(xué)易會(huì)；圖像顯示、回放清晰；報(bào)警準(zhǔn)確、及時(shí)、使用性強(qiáng)?？傊到y(tǒng)運(yùn)行情況良好，達(dá)到了預(yù)期的目的。第二篇：系統(tǒng)試運(yùn)行報(bào)告乂乂項(xiàng)目試運(yùn)行報(bào)告XX安全監(jiān)控系統(tǒng)作為XX的重要組成部分，為數(shù)據(jù)中心機(jī)房運(yùn)維管理提供了可靠的技術(shù)保障。此系統(tǒng)目前使用已超過(guò)五年，硬件設(shè)備老化，系統(tǒng)運(yùn)行安全無(wú)法保障，因此進(jìn)行此次視頻監(jiān)控改造工程。該工程通過(guò)硬件設(shè)備更新和軟件改造升級(jí)，并構(gòu)建統(tǒng)一信息監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)房各動(dòng)力設(shè)備、運(yùn)行環(huán)境、安全防范等的集中監(jiān)控，提高機(jī)房運(yùn)維管理的效率和質(zhì)量，并降低運(yùn)營(yíng)成本，為XX機(jī)房的運(yùn)維管理提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。項(xiàng)目工作內(nèi)容：1、系統(tǒng)架構(gòu)本項(xiàng)目監(jiān)控系統(tǒng)整體采用B/S架構(gòu)，使用Web瀏覽器作為客戶端登錄系統(tǒng)，進(jìn)行所有功能操作。該系統(tǒng)服務(wù)器部分由Web服務(wù)器、三維數(shù)據(jù)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器三種共享數(shù)據(jù)服務(wù)器，物理結(jié)構(gòu)上可分可合，搭配方便自由?？紤]到方便跨平臺(tái)移植，Web服務(wù)器使用tomcat服務(wù)器，客戶端開(kāi)發(fā)語(yǔ)言采用C#/JavaScript，數(shù)據(jù)庫(kù)采用MySQL進(jìn)行編寫(xiě)。三維場(chǎng)景采用專(zhuān)用的虛擬現(xiàn)實(shí)引擎渲染，模型制作采用標(biāo)準(zhǔn)的模型制作工具實(shí)現(xiàn)，二維數(shù)據(jù)與三維場(chǎng)景的數(shù)據(jù)交換采用WEBSERVICE等通用的數(shù)據(jù)交換接口來(lái)實(shí)現(xiàn)。2、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能2.1.系統(tǒng)功能概述系統(tǒng)功能滿足機(jī)房安全監(jiān)控、配電監(jiān)測(cè)和3D機(jī)房系統(tǒng)的正常使用，所有數(shù)據(jù)保存時(shí)間不小于60天，并集成于信息系統(tǒng)監(jiān)控中心統(tǒng)一管理平臺(tái)。2.2.機(jī)房安全監(jiān)控實(shí)現(xiàn)對(duì)中心機(jī)房的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，運(yùn)維管理人員通過(guò)管理平臺(tái)能隨時(shí)檢視機(jī)房?jī)?nèi)各處情況，對(duì)機(jī)房進(jìn)行全天候監(jiān)控；如果有安全事件（事故）發(fā)生，管理人員可以進(jìn)行錄像查詢，為事件（事故）處理提供依據(jù)。2.3.機(jī)房環(huán)境監(jiān)控將傳統(tǒng)的平面監(jiān)控轉(zhuǎn)化為具有高度現(xiàn)場(chǎng)感、仿真感的立體監(jiān)控，呈現(xiàn)一個(gè)三維可交互的虛擬數(shù)據(jù)中心場(chǎng)景，實(shí)時(shí)直觀地模擬和呈現(xiàn)數(shù)據(jù)中心機(jī)房?jī)?nèi)部各種監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息，并允許用戶從任意視點(diǎn)和任意視角進(jìn)行詳細(xì)觀察監(jiān)控，大大提高監(jiān)控系統(tǒng)的信息量，讓用戶在身臨其境的環(huán)境中完成對(duì)數(shù)據(jù)中心機(jī)房現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控和管理。2.4.一體化集中監(jiān)控通過(guò)ACTIVEX.DCOM、ODBC、TCP/IP等技術(shù)使所有子系統(tǒng)達(dá)到無(wú)縫集成、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)一體化管理的應(yīng)用目的，并且實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)測(cè)和聯(lián)動(dòng)控制，這樣不但減輕機(jī)房維護(hù)人員負(fù)擔(dān)，提高系統(tǒng)可靠性，而且豐富的事件歷史記錄對(duì)系統(tǒng)設(shè)備的管理有著重要的參考價(jià)值。3、試運(yùn)行情況XX此系統(tǒng)完成了整體安裝部署、調(diào)試等工作并開(kāi)始試運(yùn)行、經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的試運(yùn)行，總體來(lái)看系統(tǒng)運(yùn)行情況良好，沒(méi)有故障發(fā)生，在技術(shù)、功能等方面達(dá)到了原先設(shè)計(jì)要求，系統(tǒng)操作方便、界面簡(jiǎn)潔友好、實(shí)用性強(qiáng)，并且提供了詳細(xì)的技術(shù)手冊(cè)、維護(hù)手冊(cè)。綜合上述情況，系統(tǒng)自試運(yùn)行以來(lái)，試運(yùn)行情況正常，達(dá)到了驗(yàn)收條件，同意項(xiàng)目申請(qǐng)驗(yàn)收。XX年月日第三篇：系統(tǒng)試運(yùn)行報(bào)告系統(tǒng)試運(yùn)行報(bào)告沁園小區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)截止到年月日已全部建設(shè)調(diào)試完畢，自月日視友電子科技有限公司移交我方開(kāi)始試運(yùn)行，至年月日止已運(yùn)行一個(gè)多月。根據(jù)一個(gè)月的系統(tǒng)試運(yùn)行情況（參見(jiàn)試運(yùn)行值班記錄），我方認(rèn)為：一）系統(tǒng)功能完全符合設(shè)計(jì)下列要求：1.固定攝像機(jī)能清楚地監(jiān)視主要區(qū)域以及進(jìn)出口道路的情況；以及小區(qū)出入口處的車(chē)量和人員出入情況.2.視頻錄像和圖像回放質(zhì)量良好；定時(shí)自動(dòng)監(jiān)控功能正常，每天監(jiān)視器上要求的2021控點(diǎn)的圖像定時(shí)切換按時(shí)到位，準(zhǔn)確無(wú)誤；監(jiān)控點(diǎn)搜索、鎖定觀察、操作方便，流暢；5.重點(diǎn)錄像資料的保存正常無(wú)誤；6.通道出入口監(jiān)視無(wú)盲區(qū)和死角，圖像質(zhì)量良好。二）施工工藝符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。三）系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)意見(jiàn)根據(jù)合同有關(guān)條款對(duì)有關(guān)操作和管理人員進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)，使有關(guān)人員對(duì)系統(tǒng)有了詳細(xì)的了解，能夠熟練操作本系統(tǒng)。可以根據(jù)《日常維護(hù)注意事項(xiàng)》簡(jiǎn)單維護(hù)本系統(tǒng)，并完全具備獨(dú)立上崗操作的能力。四）系統(tǒng)故障及其處理情況a） 運(yùn)行期間，共發(fā)生一次故障現(xiàn)象：2號(hào)攝像機(jī)圖像丟失（月日）經(jīng)檢查為電源燒毀所致；經(jīng)上述故障視友電子科技有限責(zé)任公司都及時(shí)排除，排除時(shí)間自我方電話通知圖像丟失故障情況之時(shí)至故障排除時(shí)止，為1小時(shí)。b） 除發(fā)生一次故障并得到及時(shí)排除外，整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)符合設(shè)計(jì)方案要求，系統(tǒng)運(yùn)行正常。五）試運(yùn)行期間，視友電子科技有限責(zé)任公司維修服務(wù)完全符合合同之規(guī)定。六）試運(yùn)行結(jié)論本系統(tǒng)施工和安裝工藝符合有關(guān)《規(guī)范》和《程序》要求，試運(yùn)行一個(gè)月來(lái)，系統(tǒng)運(yùn)行正常，符合《設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)》和《設(shè)計(jì)方案》的要求，系統(tǒng)工程達(dá)到了竣工驗(yàn)收條件，同意施工單位申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。建設(shè)單位：施工單位：簽章：日期：簽章：日期：第四篇：系統(tǒng)試運(yùn)行報(bào)告北京宏景世紀(jì)軟件有限公司長(zhǎng)江航道局E-HR人力資源管理信息系統(tǒng)試運(yùn)行報(bào)告2021-4-2目錄1系統(tǒng)試運(yùn)行的平臺(tái)及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境 3 1.1硬件平臺(tái) 3 1.2軟件TOC\o"1-5"\h\z平臺(tái) 3 1.3網(wǎng)絡(luò)環(huán)境 3 2系統(tǒng)試運(yùn)行的工作時(shí)間安排 32.1集中培訓(xùn)階段 32.2基本數(shù)據(jù)輸入和分別培訓(xùn)階段 42.3正式試運(yùn)行階段 42.4試運(yùn)行工作總結(jié)會(huì)議 43系統(tǒng)試運(yùn)行的用戶規(guī)模 4 4系統(tǒng)試運(yùn)行的數(shù)據(jù)規(guī)模 5 5系統(tǒng)試運(yùn)行對(duì)提高工作效率的作用分析 5 6系統(tǒng)試TOC\o"1-5"\h\z運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益分析 5 7系統(tǒng)試運(yùn)行中待解決的問(wèn)題和對(duì)策 57.1已解決問(wèn)題 57.2系統(tǒng)安全問(wèn)題 67.3數(shù)據(jù)清理工作 67.4系統(tǒng)正式運(yùn)行的準(zhǔn)備工作 61系統(tǒng)試運(yùn)行的平臺(tái)及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境1.1硬件平臺(tái)服務(wù)器端為至強(qiáng)8核3.0GCPU，內(nèi)存為8GPC2100DDR，32021盤(pán)。客戶端配備C42.4GCPU、512M內(nèi)存、80G硬盤(pán)。遠(yuǎn)程客戶端配備P43.0GCPU、1G內(nèi)存、160G硬盤(pán)。1.2軟件平臺(tái)服務(wù)器端操作系統(tǒng)為MicrosoftWindowsServer2021采用Tomcat5.5作為Web發(fā)布平臺(tái)，采用MicrosoftSQLServer2021SP4版作為數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)?？蛻舳瞬捎肐E6.0瀏覽器，建議設(shè)置為1024*768分辨率。1.3網(wǎng)絡(luò)環(huán)境服務(wù)器主板集成雙10/100/1000M以太網(wǎng)卡，內(nèi)網(wǎng)固定IP地址為172.18.101.2021EB服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器部署在同一臺(tái)服務(wù)器上?？蛻舳艘竽軌蚪尤牒降谰侄趦?nèi)網(wǎng)即可。2系統(tǒng)試運(yùn)行的工作時(shí)間安排2.1集中培訓(xùn)階段2021年10月26日一一28日，舉辦了“長(zhǎng)江航道局人力資源管理信息化系統(tǒng)”一期培訓(xùn)班，航道全線14個(gè)二級(jí)局和航道局總部人事相關(guān)負(fù)責(zé)人員共32人參加了培訓(xùn)。2.2基本數(shù)據(jù)輸入和分別培訓(xùn)階段2021年11月5日——2021年12月5日搭建系統(tǒng)運(yùn)行平臺(tái)，進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)掛接，創(chuàng)建基本組織框架，人員基本信息架構(gòu)，分配各局人事負(fù)責(zé)人賬號(hào)。下發(fā)數(shù)據(jù)采集表，并將上報(bào)來(lái)的采集數(shù)據(jù)導(dǎo)入人力資源系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)。2.3正式試運(yùn)行階段2021年12月6日起系統(tǒng)在航道全線范圍內(nèi)進(jìn)行了試運(yùn)行。2021年12月10日，正式在系統(tǒng)上部署長(zhǎng)江航道局2021年年報(bào)工作。2021年1月15日，航道局全線14個(gè)二級(jí)局及航道局本部所有年報(bào)數(shù)據(jù)使用系統(tǒng)上報(bào)完成，并測(cè)試通過(guò)。階段測(cè)試工作結(jié)束。2.4試運(yùn)行工作總結(jié)會(huì)議2021年6月5日召開(kāi)了“系統(tǒng)試運(yùn)行情況和系統(tǒng)后續(xù)工作座談會(huì)”，進(jìn)一步了解情況，聽(tīng)取意見(jiàn)，并對(duì)系統(tǒng)的試運(yùn)行工作進(jìn)行總結(jié)。3系統(tǒng)試運(yùn)行的用戶規(guī)模目前系統(tǒng)已有測(cè)試機(jī)構(gòu)15個(gè)，用戶2021并發(fā)在線用戶數(shù)10左右。4系統(tǒng)試運(yùn)行的數(shù)據(jù)規(guī)模截至2021年2月13日，已建成組織機(jī)關(guān)中有部門(mén)1000多個(gè)，有9038人的人事信息進(jìn)入系統(tǒng)，人員子集27類(lèi)共100多條，報(bào)表五套共70多張，各類(lèi)登記表、花名冊(cè)、人事異動(dòng)、工資異動(dòng)等模板40多套，以及常用查詢、常用預(yù)警提示等信息若干。5系統(tǒng)試運(yùn)行對(duì)提高工作效率的作用分析通過(guò)對(duì)目前的系統(tǒng)試運(yùn)行結(jié)果來(lái)看，此系統(tǒng)能很好的整合航道局人事工作中的各種業(yè)務(wù)功能，在規(guī)范人事業(yè)務(wù)流程的同時(shí)也大大提高了人事工作的效率，特別通過(guò)2021年的年報(bào)工作來(lái)看，通過(guò)系統(tǒng)上報(bào)年報(bào)數(shù)據(jù)比之前的手工上報(bào)不僅縮短了上報(bào)時(shí)間，也提高了上報(bào)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為進(jìn)一步能順利向上級(jí)管理部門(mén)上報(bào)掃清了障礙。6系統(tǒng)試運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益分析由于此系統(tǒng)設(shè)計(jì)為B/S大集中模式，所有客戶端的本地化操作都最終體現(xiàn)在航道局本部的系統(tǒng)服務(wù)器上，所以對(duì)各種人事業(yè)務(wù)中的數(shù)據(jù)上報(bào)，報(bào)審都能直接在系統(tǒng)上遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)，不需要傳統(tǒng)的紙質(zhì)文件傳遞，也減少了人員的差旅支出，從而在整體上節(jié)省辦公開(kāi)支。7系統(tǒng)試運(yùn)行中待解決的問(wèn)題和對(duì)策7.1已解決問(wèn)題系統(tǒng)在試運(yùn)行之初，出現(xiàn)了一些問(wèn)題。1.部分客戶端用戶進(jìn)行B/S登陸后無(wú)法正常打開(kāi)后臺(tái)業(yè)務(wù)模塊，后經(jīng)核實(shí)排查后確認(rèn)為客戶端IE瀏覽器設(shè)置問(wèn)題造成，修改IE安全設(shè)置后問(wèn)題得到解決。2.年報(bào)數(shù)據(jù)匯總后無(wú)法批量輸出PDF或者EXCEL格式的文件，后由北京總部對(duì)程序進(jìn)行及時(shí)的修正，目前已能很方便輸出以上格式的文件。7.2系統(tǒng)安全問(wèn)題系統(tǒng)基于B/S架構(gòu)進(jìn)行部署，所有數(shù)據(jù)保存在航道局局機(jī)關(guān)信息中心機(jī)房服務(wù)器上，不存在分散管理數(shù)據(jù)的問(wèn)題。同時(shí)由于此信息系統(tǒng)運(yùn)行在航道局二期化內(nèi)網(wǎng)上，而且有信息中心的專(zhuān)業(yè)維護(hù)人員進(jìn)行服務(wù)器維護(hù)及網(wǎng)絡(luò)安全方面的管理，基本上不存在人事信息外泄的可能性。7.3數(shù)據(jù)維護(hù)工作在系統(tǒng)正式運(yùn)行前，航道局局機(jī)關(guān)向下屬二級(jí)局人事處發(fā)文，要求各二級(jí)局將本單位人員信息進(jìn)一步完善，在進(jìn)行信息維護(hù)時(shí)必須遵循《信息維護(hù)辦法》要求規(guī)范操作，確保錄入的信息準(zhǔn)確及時(shí)。7.4系統(tǒng)正式運(yùn)行的準(zhǔn)備工作系統(tǒng)正式運(yùn)行前，應(yīng)完成系統(tǒng)安全建設(shè)，做好數(shù)據(jù)維護(hù)工作，制訂系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)章制度，向各二級(jí)局發(fā)文確定統(tǒng)一正式運(yùn)行時(shí)間，系統(tǒng)在規(guī)定時(shí)間進(jìn)入正式運(yùn)行。8結(jié)論從系統(tǒng)試運(yùn)行的情況看來(lái)，系統(tǒng)總體上滿足長(zhǎng)江航道局的人事業(yè)務(wù)和管理要求，系統(tǒng)業(yè)務(wù)模塊已在進(jìn)一步擴(kuò)充完善，系統(tǒng)運(yùn)行也日趨穩(wěn)定。已具備正式運(yùn)行的組織機(jī)構(gòu)保障，各單位已較熟練掌握系統(tǒng)使用方法，在系統(tǒng)安全建設(shè)、數(shù)據(jù)維護(hù)工作完成后，可以進(jìn)入系統(tǒng)正式運(yùn)行階段。第五篇：工程試運(yùn)行工作報(bào)告工程試運(yùn)行工作報(bào)告（一） 概述試運(yùn)行起止時(shí)間、主要運(yùn)行內(nèi)容、主要技術(shù)參數(shù)等。（二） 運(yùn)行管理試運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要技術(shù)人員配備情況，運(yùn)行規(guī)程編制執(zhí)