第第頁公司先進個人申請書

篇一

敬愛的公司領導：

您好，我叫**，是昆咨苗尾水電站工程監(jiān)理部安全環(huán)保室一名監(jiān)理員，很榮幸能夠成為昆咨監(jiān)理部一名員工，無比興奮能加入到監(jiān)理部這個大團體中來，本人主要負責苗尾水電站爆破協(xié)調(diào)中心安全管理工作及安全生產(chǎn)相關工作。

時間如梭，轉(zhuǎn)瞬即逝將迎接一個年度之坎，本人從20**年*月到昆咨苗尾水電站工程監(jiān)理部工作以來，已在這個崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作一年多，我始終充斥激情的投入工作，將各施工單位違章、違規(guī)的狀況、問題照實進行追究落實和監(jiān)督指導，以發(fā)覺的問題需要合理處理完成的敬業(yè)精神完成了自己的本職工作，特別是在剛剛過去的20**年，對我來說是充盈飽滿的一年，負有責任心的完成了各項工作，使自己的知識業(yè)務水平、工作技能等又向上邁進了一個臺階。

在這一年的工作時間里，我對自己有了一個更加全面的了解。苗尾水電站屬一等工程，在這里能學到很多專業(yè)技術知識和現(xiàn)場處理方法、措施，在這里工作是呈現(xiàn)才華、實現(xiàn)自我價值的一個重要階梯，每當我覺得工地生活味同嚼蠟的時候，就會想到那句話“在通往將來的路上，每個人都是孤獨的旅行者”以此來激勵自己。

在現(xiàn)階段工作中自身還存在知識缺欠，我對自己現(xiàn)在的狀態(tài)還不是很滿足，覺得自己學的還不夠仔細，了解的知識還不夠多，處理事情閱歷不夠。所以我要在接下來的一年中，不斷學習、掌控專業(yè)技術知識，在工作上更加仔細負責。

說到上一年的工作雖然有些不滿足，但還是有點小成就，在2022年9月份按監(jiān)理部總監(jiān)指派，代表昆咨監(jiān)理部參與“華能瀾滄江水電開發(fā)有限公司苗尾建設管理局”舉辦的“2022年安全生產(chǎn)月知識競賽”并獲得第三名嘉獎以及相應獎金和榮譽證書，20**年**月份代表昆咨監(jiān)理部參與“華能瀾滄江水電開發(fā)有限公司苗尾建設管理局”舉辦的“苗尾、功果橋職工籃球競賽”并獲得第三名嘉獎及相應獎金。也正是由于有了這些成就才能讓我知道接下來的奮斗方向。在工作方面，我要更加的努力，不斷充盈自己;在學習方面，多向領導、同事請教;為苗尾昆咨監(jiān)理部付出自己的一份能量。

所以在此，我要申請“先進個人”的稱號，盼望領導能考慮我、考察我，為了此榮譽，也為了我的明天，我要更加的努力學習、努力工作，不斷完善自身的各個方面，做一名優(yōu)秀的昆咨監(jiān)理部員工，讓自己的青春閃光。

昆咨苗尾監(jiān)理部安全環(huán)保室

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20**年**月**日

篇二

敬愛的公司領導：

首先誠心感謝各位領導給**市場這樣一個爭取榮譽的機會。

**自****年**月**日進入市場部門以來，在工作和生活中嚴格遵從嚴謹、務實的工作作風，贏得了部門全體人員和領導的全都好評。

**主要負責的工作包括依據(jù)總公司政策、當?shù)厥袌鲂畔⒑徒?jīng)濟政策進行方案策劃與撰寫、方案申報、方案執(zhí)行以及方案報支材料的整理。在即將結(jié)束的2022年里，市場部全年共申報并執(zhí)行**場大小型市場活動，由于**和市場部人員嚴格遵守“事無巨細”的工作立場，確保了全部活動無一次涌現(xiàn)重大事故。2022年里，**市場部共申請總公司費用支持逾107萬元，同比增長近30%。在執(zhí)行的44場活動中，其中***獨立策劃、撰寫方案35篇，獨立操作和主持方案達30場，占據(jù)2022年全年市場活動的2/3之多。

為了保證市場活動能夠順當舉辦以及邀約客戶能夠按時到場，活動時間一般都設置在周末，***和其他市場部人員從來沒有向公司和領導埋怨占用個人休息時間，有時為了完成一周的工作，出了平常加班很晚以外，周六和周日也要趕到公司進行加班。另外，2022年市場部依據(jù)公司要求實施渠道下沉的營銷策略，將部分市場活動放在了地市和分銷網(wǎng)點，***作為一名女生，不怕辛苦，無怨無悔的擔當起被“下放”的角色，超卓的完成了領導交代的各項任務和指標。

作為一名非營銷專業(yè)出身的***，靠著勤奮好學、不恥下問的學習立場，在工作之余，深入學習了市場營銷和廣告策劃專業(yè)的大部分課程，并運用于執(zhí)行的市場活動策劃和執(zhí)行中，確保了2022年市場部舉辦的市場活動都能取得了圓滿結(jié)束，也使得客戶滿足度達到最高水平。

在即將到來的2022年，***也表現(xiàn)出了推舊出新，不拘一格的決心和立場，力爭將2022年的市場活動做到最好。最末，再次感謝公司領導能夠予以市場部員工這樣一個表現(xiàn)自我爭取榮譽的機會。

篇三

敬愛的上級領導：

我是湖北龍翔藥業(yè)的員工程志班，自去年9月份入廠，時間飛逝，回首這一年多半的工作，焦灼而又平淡，但就在這一個個焦灼平淡的日子里，我一步一個腳印，踏實穩(wěn)健地走來。我積極仔細地做好本職工作的同時能很好地完成班組布置的各項任務。自參與工作以來，遵守公司的各項規(guī)章制度，積極聽從領導的工作安排，仔細完成工作任務。在公司領導的正確領導下，在同事們的熱忱援助下，在本人的勤奮努力下，工作取得了一些成果。下面我就這一年多的工作做一簡要的匯報總結(jié)。

一、思想方面

我堅固樹立“安全生產(chǎn)、人人有責”的思想觀念，積極仔細參與各級安全培訓和學習，不斷提高安全意識和自我防護技能。在車間的各項工作中，我始終把安全生產(chǎn)放在首要位置，嚴格遵守安全操作規(guī)程及各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

二、工作方面

一年多來，我積極努力、踏實肯干，勇挑重擔，圓滿完成車間的各項工作任務，任勞任怨，持之以恒。尤其在工作安排方面，我從不計較個人得失，一切以工作為重。我積極支持安全監(jiān)督工作，仔細查找事故隱患，一經(jīng)查實，馬上整改，防患于未然。調(diào)整生產(chǎn)以來，我在崗位上，在車間班組的正確領導和全體同事的關懷援助下，自己以加強理論學習，提高崗位工作技能為目標，較好的完成了一年多的計劃任務。一年多來，積極探究，真抓實干;積累工作閱歷，受到領導和同事的確定和好評。我踏實工作，兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守，積極參與車間組織的政治學習。以此主動提高自己的思想覺悟，始終以飽滿的精神投入到工作中來。

三、學習和心得體會方面

通過這段時間對苯的衍生物生產(chǎn)工藝的學習，我從對苯的衍生物生產(chǎn)的一物不知、逐步了解、再到理論方面的全面掌控，在學習的過程中，逐步了解到苯的衍生物生產(chǎn)的繁復性。這就使我們的'學習的壓力重大，責任重大，動力也十足。

首先是關于苯的衍生物的一些基本理論知識的學習。包括一些物料的理化性質(zhì)的學習，苯的衍生物的生產(chǎn)原料，苯的衍生物的工業(yè)用途的簡約了解。在下來就是關于苯的衍生物的實際生產(chǎn)過程用到的知識，操作的學習。包括工藝流程，工藝指標，考前須知，操作規(guī)程等一系列的學習。我深深體會到學習工藝流程是最基本的，只有懂得了工藝流程才能開展下來的一系列工作，這是基礎，是需要做到的。懂得工藝指標是工作的要求，只有做到這些才能將工作完成的好，一個先決條件。了解各個生產(chǎn)工藝設備也是學習的一個重點。要進行工作就要了解各個設備的基本性能，工藝參數(shù)，運用條件，構(gòu)成材料。只有掌控了這些才能在今后的工作中更好的運用，修理保養(yǎng)這些設備。使生產(chǎn)順當進行。也是保證產(chǎn)量和質(zhì)量的一個條件。多跑跑，熟識現(xiàn)場，把學到的知識加以鞏固，還可以通過學習的知識對各設備、操作規(guī)程、工藝流程、、得到更充分的認識，對于化工生產(chǎn)尤其是對苯的衍生物生產(chǎn)一整套，從原理到設備、到操作到事故處理有了比較深刻的理解。

作為新世紀的化工工人，我很驕傲。在這一年來，我各個方面都取得了很大的進步，工作技能和綜合素養(yǎng)都得到了肯定的提高，在此我要感謝上級領導的大力培育以及同事們在工作和生活中給我的支持和援助。今后我要更加嚴格的要求自己，以求有更好的表現(xiàn)。

此致敬禮

申請人：程志班

20**年12月24日

篇四

敬愛的領導：

自2022年進入宇光能源高新熱電氣機運行工作經(jīng)受了日新月異的改變，我為自己是宇光的一名員工而感到驕傲。在運行工作中，我從一名學員經(jīng)受了多年的業(yè)務學習而漸漸成為一名合格的汽輪機司機。這與同事和領導的關懷是密不可分，是他們手把手的將知識一點點的傳授給我，因此在工作中我勤勤懇懇仔細總結(jié)每次事故。努力思索改進工作，這事我的業(yè)務技能不斷的提高。

運行工作是被認為是最苦，最累的工作。無論是節(jié)假日還是寒冷酷暑，我們都需要奔赴我們的崗位保證我們的對外供熱及發(fā)電。這事責任，同時也是我的榮譽。

八月份由于#2汽輪機調(diào)速系統(tǒng)波動較大，導致#2汽輪機調(diào)整系統(tǒng)脫扣。經(jīng)過我接班前的認真檢查發(fā)覺了問題，匯報班長和主任經(jīng)過焦灼的搶修后解決了調(diào)速系統(tǒng)脫扣事故避開了超速造成事故的隱患。

十月份國慶期間，利用節(jié)假日對#4#5機濾油器進行了一次全面的清洗，還對濾網(wǎng)進行了補焊。使油系統(tǒng)的慮油效果有較大的改善。

于供暖期的到來，主任指揮由我?guī)ьI#5機司機全冷態(tài)啟動#5機。但由于停機時間較長調(diào)速系統(tǒng)比較不穩(wěn)定，在鄧主任的帶領下經(jīng)過我們的不懈努力機組還是順當?shù)恼２⒕W(wǎng)。

十一月份由