PAGEPAGE7交通事故中賠償責(zé)任主體認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)探析,法律碩士論文在現(xiàn)前階段的民事審訊工作中，機動車道路交通事故責(zé)任糾紛案件占有很大比重。道路交通事故責(zé)任糾紛案件，大部分受害人身體、精神和經(jīng)濟都遭到很大損害。確認(rèn)這類案件的賠償責(zé)任主體是本文重點。關(guān)于交通事故賠償責(zé)任主體認(rèn)定，本文在理論學(xué)講、審訊實務(wù)兩方面進(jìn)行討論，提出存在的問題，分析問題產(chǎn)生的理論原因和司法狀況，最后對民法典關(guān)于機動車交通事故篇提供立法建議。在寫作方式方法上，列舉了概念學(xué)講分析、國內(nèi)外比擬分析和理論、實踐綜合分析，引出賠償責(zé)任主體認(rèn)定的現(xiàn)在狀況和問題，總結(jié)了賠償責(zé)任主體認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的理論爭鳴，分析賠償責(zé)任主體認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的實務(wù)運用，最后提出民法典中的立法建議。本文除了引言和結(jié)論外，一共分四章。論文深切進(jìn)入討論相關(guān)理論學(xué)講，結(jié)合審訊實務(wù)工作，提出民法典分則中機動車交通事故責(zé)任糾紛的原則性、詳細(xì)立法建議。本文本文本文本文關(guān)鍵詞語語語語：道路交通事故賠償責(zé)任主體運行支配運行利益AbstractInthecurrentciviltrial,themotorvehicleroadtrafficaccidentliabilitydisputecasesoccupyalargeproportion.Roadtrafficaccidentliabilitydisputecases,mostofthevictimsofphysical,mentalandeconomicdamagehavebeenagreatdeal.Thekeypointofthispaperistoconfirmthesubjectofindemnityliabilityinsuchcases.Asfortheidentificationofthesubjectoftrafficaccidentcompensationliability,thispaperprobesintothetheoryandpractice,putsforwardtheexistingproblems,analyzesthetheoreticalcausesandjudicialconditionsoftheproblems,andfinallyprovideslegislativeSuggestionsonmotorvehicletrafficaccidentsinthecivilcode.Inwritingmethods,liststhetheoryofconceptanalysis,comparativeanalysisandcomprehensiveanalysisoftheoryandpracticeathomeandabroad,whichleadstothepresentsituationandproblemsofthecompensationliabilitysubjectdetermined,summarizesthemainstandardsofliabilitytheoryschoolsofthoughtcontend,cognizancestandardofpracticeuseanalysisofliabilitysubject,finallyputsforwardthelegislativeSuggestionsofcivilcode.Inadditiontotheintroductionandconclusion,thispaperisdividedintofourchapters.Chapterone:thestatusquoandproblemsofroadtrafficaccidentliabilitydetermination.Itmainlyincludesthelegislativesituationanditsinsufficiency,thejudicialsituationanditsinsufficiency.Chaptertwo:thetheoreticalcontentionabouttheidentificationstandardofthesubjectofcompensationforroadtrafficaccidentdamage.Twotheoreticaltheoriesaresummarized,oneisthemonismtheory,includingriskopeningtheory,riskcontroltheory,riskdispersiontheoryandrewardtheory.Theotheristhebinarytheoryofoperationaldominanceandoperationalbenefits.Thistheorysystematicallydiscussestheselectionofthestandardsfortheidentificationofthesubjectsofroadtrafficaccidentliability,anddeeplyanalyzestheselectionandapplicationofthestandardsfortheidentificationofthesubjectsofcompensationliability,theapplicationinpractice,andtheexistingdeficienciesandcorrections.Chapterthree:practicalapplicationoftheidentificationstandardofthesubjectofroadtrafficaccidentliability.Thispaperanalyzesandstudiesthejudgmentofthesubjectofliabilityfordamagescausedbytrafficaccidentsinpractice,suchasleasing,attachment,simplytransferringthepossessionofmotorvehicles,drivingwithoutauthorization,anddrivingonbehalfofothers.Chapterfour:legislativeproposalsontheidentificationofthesubjectofliabilityforroadtrafficaccidentdamages.PutforwardtheprincipleandconcretelegislativeSuggestionsoftheliabilitydisputeofmotorvehicletrafficaccidentinthesub-provisionsofcivilcode.InviewoftheidentificationofthesubjectofcompensationliabilityinChinaatthepresentstage,thetheoryandtrialpracticeareusuallyapplicabletothedualtheoryofoperationaldominanceandoperationalinterests.Ineverytrafficaccidentcase,thesituationiscomplexanddiverse,andinmostcases,theoperatorsandstakeholdersareinconsistent.Indealingwithsuchcases,theresponsiblepersonisfirstlyconfirmedaccordingtotheoperationaldominance,andthenthecomprehensiveresearchandjudgmentismadeaccordingtowhogetstheoperationalbenefits.Thispaperdiscussestherelevanttheoriesandtheoriesindepth,combinedwiththetrialpractice,putsforwardtheprincipleandspecificlegislativeSuggestionsoftheliabilitydisputesofmotorvehicletrafficaccidentsinthesub-provisionsofthecivilcode.Keywords:roadtrafficaccidentsubjectofliabilityoperationcontroloperationInterests引言一選題背景和意義機動車生產(chǎn)量和銷售量激增，這不僅愈加方便廣大人民的生活，也是交通堵塞愈加嚴(yán)重，當(dāng)然也產(chǎn)生了數(shù)量驚人的交通事故案件。如今人們法律意識大大加強，交通事故案件發(fā)生后，除了一部分是雙方私下解決、保險公司理賠外，大部分案件是訴諸法院解決。法院受理了大量的、冗雜的交通事故案件后，受害人的經(jīng)濟、精神損失由誰承當(dāng)，即賠償責(zé)任主體確實認(rèn)，成為案件的關(guān)鍵。民法典編纂是我們國家立法史上具有里程碑意義的事情，而機動車交通事故責(zé)任糾紛在侵權(quán)篇中有重大分量，所以交通事故賠償責(zé)任主體確實認(rèn)，成為如今需要討論、研判的當(dāng)務(wù)之急。本文的研究不僅對構(gòu)建交通事故賠償責(zé)任制度意義重大，而且和民法典分則的編纂密切相關(guān)。時至今日，我們國家的機動車制造、銷售行業(yè)迅猛發(fā)展，拉動了經(jīng)濟的快速增長，也發(fā)生了大量交通事故案件，加重了這類案件的審訊工作。本文闡述了國內(nèi)外關(guān)于賠償責(zé)任確認(rèn)的不同理論學(xué)講，研討審訊實務(wù)中不同情形的責(zé)任認(rèn)定，提出完善道路交通法之立法建議。本文所述之車輛，均指機動車輛，非機動車輛不在本文討論范圍之內(nèi)。因而，本文之研究意義主要包括如下幾個方面：一、使交通事故受害方經(jīng)濟、精神損失的得到保衛(wèi)。隨著民法典分則編纂的完成，相關(guān)法律法規(guī)會愈加完善，進(jìn)而使交通事故受害者的各項損失能夠得到更大限度賠償。二、交通事故責(zé)任糾紛案件，在審訊實務(wù)中的處理愈加公平、公正、高效，統(tǒng)一裁判標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)法律法規(guī)對賠償責(zé)任主體的規(guī)定愈加明確、細(xì)致、易于操作，審訊人員能更好的查明案件事實，準(zhǔn)確適用法律規(guī)定，統(tǒng)一案件裁判標(biāo)準(zhǔn)，使每一個當(dāng)事人的損失都能得到賠償，真正具體表現(xiàn)出法律權(quán)威、社會正義。三、對賠償責(zé)任主體進(jìn)行研究，能夠更工作、高效處理交通事故案件。進(jìn)而增加保險公司的理賠數(shù)量，提高交通各類介入者的法律意識，促使每個人按照法律規(guī)定調(diào)整自個的行為，在本身權(quán)益受損時用法律武器來維護(hù)合法權(quán)益，最終減少交通事故案件的發(fā)生，促進(jìn)依法治國，讓人民群眾在每一個司法活動中感遭到公平正義，促進(jìn)社會的和諧與穩(wěn)定。二國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)綜述〔一〕國內(nèi)相關(guān)文獻(xiàn)綜述。1名義車主責(zé)任講。該學(xué)講以為，當(dāng)發(fā)生道路交通事故并且需要認(rèn)定賠償責(zé)任之主體時，按照法律肇事車輛之所有權(quán)人成為責(zé)任主體，擔(dān)負(fù)相應(yīng)之損害賠償責(zé)任。換言之，該學(xué)講認(rèn)定之賠償責(zé)任主體為肇事車輛之所有權(quán)人①。在詳細(xì)的司法實踐中，肇事車輛所有權(quán)人擔(dān)