1案電機(jī)的動(dòng)力電纜在電纜橋架中或穿線管中因磨損造成某相起動(dòng)過程時(shí)間偏長---時(shí)間繼電器整定時(shí)間漂移(如：時(shí)間器等線圈燒壞燈燒壞電柜外殼短路蝕絕緣受損插座接線功能配合位置不當(dāng)斷2轉(zhuǎn)換開關(guān)常閉觸頭接觸不良接觸不良或機(jī)械卡住轉(zhuǎn)換開關(guān)常開觸頭接觸不良電器動(dòng)作接觸不良制線接線松動(dòng)導(dǎo)致電機(jī)過載機(jī)繞組單相絕緣擊穿引出線接線不牢或松動(dòng)導(dǎo)致缺相運(yùn)行以上電機(jī)繞組匝間短路同步的中間繼電器觸頭氧化制線接線松動(dòng)次插頭接觸不良零點(diǎn)飄移送器故障3或其內(nèi)部短路器受熱過度引起開啟時(shí)輝光雜音4若各元件都是好的，這種故障就是斷路或接觸不良(特別是燈管兩端燈腳與燈座)造成的。輕輕旋動(dòng)燈管、啟動(dòng)器，仔細(xì)檢查接在火線即可。所以在安裝日光燈時(shí)(其他燈也一樣)，開關(guān)一定何反應(yīng)。修的燈絲斷接觸不良壞接觸不良5檢修作業(yè)均應(yīng)遵循《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》(變電站和發(fā)電廠電氣部分)(試行)；否則須向部門申請2.在設(shè)備檢修及保養(yǎng)過程中出現(xiàn)設(shè)備異?；?qū)ψ鳂I(yè)本身產(chǎn)生疑問3.重要設(shè)備(參與工藝聯(lián)鎖設(shè)備)檢修和保養(yǎng)前，班組長須通知工段長(技術(shù)員)和廠處安全員到現(xiàn)場確認(rèn)安全措施的落實(shí)。4.保養(yǎng)及檢修過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在故障或隱患且不能及時(shí)處理的事件應(yīng)在修復(fù)工作日報(bào)表中詳細(xì)記錄檢修情況及是否掛牌并匯報(bào)工段7.配電柜進(jìn)行清掃、檢查、檢修作業(yè)時(shí)須將配電柜總開關(guān)停電并8.現(xiàn)場配電柜內(nèi)有多回路，當(dāng)其中某一回路出現(xiàn)故障需檢修時(shí)需63.在檢修、保養(yǎng)電氣設(shè)備現(xiàn)場操作按鈕上懸掛“有人工作”標(biāo)示5.臨時(shí)用電設(shè)備在送電前必須嚴(yán)格確認(rèn)受電設(shè)備及電纜的絕緣情地是否合格、檢修電源箱的安裝是否牢固、檢修電源箱內(nèi)的保護(hù)裝置是否完好、檢修電源箱內(nèi)的元器件是否完好(尤其是不能用銅絲代替保險(xiǎn)絲)、檢修電源箱的防雨措施是否落實(shí)?；瑝K檢查、更換工作必須拉開行車導(dǎo)電軌進(jìn)線2.對行車總電源配電箱進(jìn)行檢查時(shí)必須拉開位于行車駕駛室內(nèi)的行車電源總開關(guān)(此時(shí)行車導(dǎo)電軌的帶有電壓)，并掛“線路有人工 源 7必須將四個(gè)支撐腳按規(guī)定拉出至規(guī)定位置并旋2.升降平臺(tái)的圍欄的固定方式是插入式的，故只能起一定的防護(hù)3.升降平臺(tái)的操作人員應(yīng)密切注意上方的情況，以避免碰、擦到4.監(jiān)護(hù)人在升降平臺(tái)的使用過程中應(yīng)時(shí)刻關(guān)注，若出現(xiàn)上升過程2.現(xiàn)場配電柜內(nèi)裝有調(diào)試回路的電路，因調(diào)試回路電源取自總空用零線，否則會(huì)造成此列