新河大橋第16號橋墩樁柱計算書設(shè)計計者復(fù)核者審核者原始數(shù)據(jù)表(單位:kN-m制)受力模式蓋梁頂至低水位位距蓋梁頂至設(shè)計水水位線蓋梁頂至沖刷線線蓋梁頂自由不計浮力不計浮力15.23穩(wěn)定時的桿件計算長度系數(shù)柱頂截面柱底截面沖刷截面1.401.401.40正常使用裂縫寬寬度計算裂縫寬度限值mmm不計沖擊力0.200聯(lián)數(shù)1聯(lián)孔數(shù)2聯(lián)孔數(shù)3聯(lián)孔數(shù)3445孔徑1孔徑2孔徑3孔徑4孔徑5孔徑6孔徑7孔徑8孔徑9孔徑10孔徑11孔徑12孔徑1330.0030.0030.0030.0030.0030.0030.0030.0030.0030.0030.0030.0030.00加載方式制動系數(shù)1制動系數(shù)2制動系數(shù)3自動加載1.002.002.34車道荷載車輛荷載人群集度車道數(shù)車道車輛荷載提提高系數(shù)公路-I級公路-I級車輛輛3.00030.000注：1、加載方式為自動加載。重要性系數(shù)為1.1。2、橫向布載時車道、車輛均采用1到3列分別加載計算。內(nèi)容\加載方式式雙孔加載左孔加載右孔加載1列汽車作用制動動力(kNN)自動計算自動計算自動計算計算墩(臺)制制動比例系系數(shù)0.2000.2000.200車道荷載數(shù)據(jù)雙孔加載集中力力左孔加載集中力力右孔加載集中力力雙孔加載均荷載載左孔加載均荷載載右孔加載均荷載載336.0000336.0000336.000010.50010.50010.500注：集中荷載Pk已經(jīng)乘以1.2系數(shù)，使得豎直力效應(yīng)最大。雙孔加載按左孔或右孔的較大跨徑作為計算跨徑。車道邊輪距護(hù)輪輪帶橫向輪數(shù)1~2輪距輪距合計2列車橫向近輪距距0.50021.8001.8001.300車輛荷載數(shù)據(jù)車輛軸數(shù)1~2軸距2~33~44~5軸距合計53.0001.4007.0001.40012.8001軸重2軸重3軸重4軸重5軸重軸重合計30.0120.0120.0140.0140.0550.0車輛邊輪距護(hù)輪輪帶橫向輪數(shù)1~2輪距輪距合計2列車橫向近輪距距0.50021.8001.8001.300雙孔、左孔、右孔分別加載時對應(yīng)的沖擊系數(shù)加載方式雙孔加載左孔加載右孔加載沖擊系數(shù)0.30000.30000.3000摩阻系數(shù)、溫度力摩阻力用戶選用用摩阻力左孔支座摩阻系系數(shù)右孔支座摩阻系系數(shù)橋墩溫度力(kkN)判斷組合只計恒載0.0600.06050.0上部橫斷面寬度數(shù)據(jù)右偏角(度)橋面凈寬左護(hù)欄寬左人行寬左隔離柵寬右隔離柵寬右人行寬右護(hù)欄寬90.00012.0000.1001.5000.0000.0000.0000.500梁(板)數(shù)、梁(板)橫向距離左右支座梁板數(shù)間距1~22~33~44~5對稱52.752.752.752.75每片上部梁(板)恒載反力梁(板)編號1號2號3號4號5號合計左孔支反力1136.01027.01027.01027.01136.05353.0右孔支反力1136.01027.01027.01027.01136.05353.0合計2272.02054.02054.02054.02272.010706.00跨徑數(shù)據(jù)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)跨徑計算跨徑支座與墩中心距距離支座與梁端接縫縫中心距離離左孔數(shù)據(jù)30.0030.000.000.00右孔數(shù)據(jù)30.0030.000.000.00位置1號邊梁與橋面護(hù)護(hù)欄外側(cè)垂垂直距離1號邊梁與蓋梁端端垂直距離離靠左側(cè)孔支撐1.5500.655靠右側(cè)孔支撐1.5500.655基樁地質(zhì)材料樁基特性內(nèi)摩擦角樁容重樁扣除比重挖孔或灌注樁30.025.00.5注：沖刷線以下樁基重量的扣除部分樁重，取決于樁端持力層透水性。樁端成孔直徑增值mm樁側(cè)土浮重度側(cè)土飽和重度修正系數(shù)清底系數(shù)土層數(shù)不透水0.0511.019.00.7000.7006內(nèi)容土層厚m比例系數(shù)透水性摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qqik第1層土層2.203000透水10.00第2層土層16.708000透水35.00第3層土層3.4030000透水70.00第4層土層2.9030000透水100.00第5層土層5.5030000透水110.00第6層土層4.3030000不透水120.00注：單位：地基土比例系數(shù)：kN/m4，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik或基本承載力fa0：kPa。內(nèi)容基本承載力faa0修正系數(shù)k2承載力容許值qqr第1層土層90.001.0000.00第2層土層160.002.500793.90第3層土層300.005.0001450.000第4層土層400.005.0001450.000第5層土層500.005.0002750.000第6層土層1000.0006.0002750.000墩身材料混凝土等級受力鋼筋種類受力鋼筋直徑保護(hù)層厚m最少鋼筋根數(shù)C30HRB335鋼鋼筋250.06440樁基材料混凝土等級受力鋼筋種類受力鋼筋直徑保護(hù)層厚m最少鋼筋根數(shù)C30HRB335鋼鋼筋250.08440擋塊數(shù)據(jù)擋塊設(shè)置擋塊蓋梁擋塊寬度擋塊高度左距梁端右距梁端帽軸向斜坡寬非斜坡段高兩側(cè)設(shè)置齊平0.300.600.000.000.000.00支座高度m墊塊高度m0.090.30蓋梁全長蓋梁寬度蓋梁懸距變高懸長12.312.002.831.83蓋梁混凝土等級級蓋梁端高蓋梁高度C300.801.50墩身數(shù)據(jù)墩身截面形狀墩柱高柱直徑柱數(shù)柱距1~2圓形截面13.731.6026.65中系梁根數(shù)中系梁高度中系梁寬度第1根中系梁距柱頂頂11.201.206.00地系梁高地系梁寬樁的直徑樁基長度沖刷段樁長1.201.201.8034.000.00恒載作用力表(表1)內(nèi)容上部墩蓋梁墩身地系梁沖刷以上樁管線中系梁合計豎直力1070685913801800018213307低水位浮力00000000設(shè)計水位浮力00000000順橋柱中心彎矩矩00000000注：1、蓋梁容重25kN/m3，墩身容重25，系梁容重25，樁基容重25。水容重10?；钶d支反力表(表2)內(nèi)容加載方式左支反力右支反力總軸重沖擊系數(shù)車列走向重軸距原點重車軸重人群/米雙孔加載45.045.00.00.0000-0.000左孔加載45.00.00.00.0000-0.000右孔加載0.045.00.00.0000-0.0001輛車輛雙孔加載337.0133.5550.00.3000向左行駛31.40550左孔加載457.90.0550.00.3000向左行駛30.00550右孔加載0.0457.9550.00.3000向右行駛30.005501列車道雙孔加載157.5493.5-0.3000---左孔加載493.50.0-0.3000---右孔加載0.0493.5-0.3000---注：1、“人群/每米”指橫向1米寬度的支反力，不是總寬度對應(yīng)的支反力?？倢挾葹?.5米。2、“總軸重”指一聯(lián)加載長度內(nèi)(雙孔或左孔或右孔加載)的輪軸總重。計算水平制動力使用。3、“左、右支反力”未計入汽車沖擊力的作用。4、雙孔加載車道均布荷載、集中荷載的跨徑采用“單孔左或右跨不利作為計算跨徑”。5、雙孔、左孔、右孔分別加載車道均布荷載為10.5、10.5、10.5kN/m，集中荷載為336、336、336kN。6、雙孔支反力合計：人群荷載90kN/m，1輛車輛荷載470.467kN，1列車道荷載651kN。7、左孔(或右孔)單孔加載時同1輛車的前后輪軸可作用在另一孔內(nèi)，保證單孔支反力最大，另一孔即便有輪軸支反力仍未計。見示意圖。①單孔內(nèi)加載不進(jìn)入另一孔＋------＋＋------＋↓↓↓↓-->輪軸不進(jìn)入另一孔---++--------------------------------++--------------------------------++---||單孔內(nèi)加載||另一孔||---++--------------------------------++--------------------------------++---↑↑R計算↑↑R另孔=0↑↑+-----++-----++-----+||||計算墩||②可進(jìn)入另一孔但只計單孔不計另一孔＋------＋＋------＋＋------＋↓↓↓↓↓↓-->輪軸進(jìn)入另一孔---++--------------------------------++--------------------------------++---||單孔內(nèi)加載||另一孔||---++--------------------------------++--------------------------------++---↑↑R計算↑↑R另孔存在但視為0參與計算↑↑+-----++-----++-----+||||計算墩||墩頂活載作用力、制動力表(表3)內(nèi)容加載方式豎直力彎矩最小制動加載長加載重10%制動制動比例制動力沖擊力N沖擊力M人群/米雙孔加載90.00.0--------左孔加載45.00.0--------右孔加載45.00.0--------1輛車輛雙孔加載470.50.0165.0---0.2033.0141.10.0左孔加載457.90.0165.0---0.2033.0137.40.0右孔加載457.90.0165.0---0.2033.0137.40.01列車道雙孔加載651.00.0165.0120.01596.0159.60.2033.0195.30.0左孔加載493.50.0165.090.01281.0128.10.2033.0148.00.0右孔加載493.50.0165.090.01281.0128.10.2033.0148.00.0注：1、左右孔的支座支撐線到墩蓋梁中心線的橋軸方向距離分別是0米、0米。彎矩的力臂按橋軸向距離投影到垂直于墩臺軸線的方向計算。2、“豎直力”向下為正，橋墩“水平力”指向小樁號為正，“彎矩”指向小樁號為正。3、制動力“雙孔加載”由最小制動力控制，“左孔加載”由最小制動力控制，“右孔加載”由最小制動力控制。4、“豎直力”、“彎矩”未計入汽車沖擊力的作用?！皬澗亍庇韶Q直力產(chǎn)生(未計水平力引起的彎矩)。5、“最小制動”指制動力標(biāo)準(zhǔn)值不得小于的規(guī)定值，見2004年橋涵通用規(guī)范4.3.6。6、制動力作用的“加載長”計入一聯(lián)的長度計算加載重。柱分配系數(shù)表(表4)內(nèi)容橫向布載1號柱2號柱合計人群向左偏2.1485-0.648551.5000向右偏0.00000.00000.0000對稱2.1485-0.648551.50001輛車輛向左偏1.1090-0.109001.0000向右偏-0.274441.27441.0000里對稱0.41730.58271.0000外對稱0.41730.58271.00002輛車輛向左偏1.75190.24812.0000向右偏-0.082772.08272.0000里對稱0.83461.16542.0000外對稱0.83461.16542.00003輛車輛向左偏1.50430.83572.3400向右偏0.44861.89142.3400里對稱0.97651.36352.3400外對稱0.97651.36352.34001列車道向左偏1.1090-0.109001.0000向右偏-0.274441.27441.0000里對稱0.41730.58271.0000外對稱0.41730.58271.00002列車道向左偏1.75190.24812.0000向右偏-0.082772.08272.0000里對稱0.83461.16542.0000外對稱0.83461.16542.00003列車道向左偏1.50430.83572.3400向右偏0.44861.89142.3400里對稱0.97651.36352.3400外對稱0.97651.36352.3400注：1、表中活載橫向作用視上部與蓋梁為整體形成雙懸臂簡支梁計算柱的橫向分配系數(shù)得到柱頂豎直力。2、單獨蓋梁計算時，活載橫向作用先傳遞給上部梁板，再傳遞給蓋梁計算得到柱頂豎直力。3、車道或車輛荷載加載兩列及以上時橫向分配系數(shù)值已經(jīng)計入車列數(shù)和橫向折減系數(shù)。4、人群向左偏僅左人行道布載，向右偏僅右人行道布載，對稱表示2側(cè)人行道布載。5、人群橫向分配系數(shù)已計入左、右人行道寬度1.5m、0m。橫向折減系數(shù)表(表4_1)橫向布置設(shè)計車車道數(shù)123橫向折減系數(shù)1.0001.0000.780一座橋墩摩阻力表(表5_1)荷載加載方式反力人群反力1列反力沖擊系數(shù)1列摩阻2列摩阻3列摩阻車道荷載雙孔加載10706.00135.0651.00.3000642.4642.4642.4左孔加載10706.0067.5493.50.3000642.4642.4642.4右孔加載10706.0067.5493.50.3000642.4642.4642.4車輛荷載雙孔加載10706.00135.0470.50.3000642.4642.4642.4左孔加載10706.0067.5457.90.3000642.4642.4642.4右孔加載10706.0067.5457.90.3000642.4642.4642.4注：1、左支座摩阻系數(shù)為0.06，右支座摩阻系數(shù)0.06。2、1列支反力未計入沖擊力的作用。3、上部恒載摩阻力：5353*0.06+5353*0.06=642.36kN。4、人群雙孔加載時：左反力為67.5kN，右反力為67.5kN，合計支反力為135kN。5、1列車道荷載雙孔加載時：左反力為157.5kN，右反力為493.5kN，合計支反力為651kN。6、車輛荷載雙孔加載時：左反力為337kN，右反力為133.467kN，合計支反力為470.467kN。7、人群支反力已乘以人行道總寬度1.5米。8、設(shè)計者選擇摩阻力只計恒載，不計入汽車、人群荷載。墩頂水平力表(表5)內(nèi)容加載方式制動系數(shù)1柱制動1柱溫度1柱制+溫1柱摩阻1柱H1列車道雙孔加載1.00019.825.044.8321.244.8左孔加載1.00019.825.044.8321.244.8右孔加載1.00019.825.044.8321.244.82列車道雙孔加載2.00039.625.064.6321.264.6左孔加載2.00039.625.064.6321.264.6右孔加載2.00039.625.064.6321.264.63列車道雙孔加載2.34046.325.071.3321.271.3左孔加載2.34046.325.071.3321.271.3右孔加載2.34046.325.071.3321.271.31輛車輛雙孔加載1.00019.825.044.8321.244.8左孔加載1.00019.825.044.8321.244.8右孔加載1.00019.825.044.8321.244.82輛車輛雙孔加載2.00039.625.064.6321.264.6左孔加載2.00039.625.064.6321.264.6右孔加載2.00039.625.064.6321.264.63輛車輛雙孔加載2.34046.325.071.3321.271.3左孔加載2.34046.325.071.3321.271.3右孔加載2.34046.325.071.3321.271.3注：1、摩阻力由“車道荷載+人群+上部恒載”乘以“摩阻系數(shù)”計算得到。2、摩阻力用戶選用“判斷組合”，因此表中“水平力”取“溫度力+制動力”與“摩阻力”小的值計算得到。3、表中“1柱制動”按照整個橋墩制動力平分給每根柱后再提高20%得到。4、表表中“1柱H”指單根柱柱受到的橋橋軸線方向向水平力((配筋等計計算使用))。5、人人群荷載((kN/mm)已乘以以人行道總總寬度1..5。每個墩柱作用力力表(表7)內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2水平力上部恒載5353535305353535300.0蓋梁恒載430430043043000.0蓋梁浮力0000000.0柱身恒載690690069069000.0柱身浮力0000000.0樁地系梁含沖刷段樁長0090900909000.0樁地梁浮力0000000.0管線設(shè)施0000000.0中間系梁91910919100.0中系梁浮力0000000.0搭板0000000.0柱頂截面以上所有恒載5783578305783578300.0柱頂浮力0000000.0人群雙孔加載193000-5800.0左孔加載97000-2900.0右孔加載97000-2900.01輛車輛雙孔加載522-1290600-51044.8左孔加載508-1260584-50044.8右孔加載508-1260584-50044.82輛車輛雙孔加載824-390980117064.6左孔加載802-380954114064.6右孔加載802-380954114064.63輛車輛雙孔加載7082110890393071.3左孔加載6892050866383071.3右孔加載6892050866383071.31列車道雙孔加載722-1790830-71044.8左孔加載547-1350629-54044.8右孔加載547-1350629-54044.82列車道雙孔加載1140-5401356162064.6左孔加載865-4101028122064.6右孔加載865-4101028122064.63列車道雙孔加載97929201231544071.3左孔加載7422210933412071.3右孔加載7422210933412071.3柱頂反力人群2列車道雙雙孔7459--7545---樁頂反力人群2列車道雙雙孔8330--8416---注：1、水平力力引起的彎彎矩未計入入本表。2、每每根柱由橫橫向分配系系數(shù)計算得得到最大、最最小豎直力力，并計入入浮力(NN1maxx對應(yīng)低水水位，N11min對對應(yīng)設(shè)計水水位)。3、活活載支反力力引起的順順橋向每根根柱(樁)彎矩由總總彎矩平均均分配給每每根柱(樁)計算得到到。4、柱柱頂、樁頂頂反力已計計入沖擊力力。其余未未計沖擊力力，沖擊力力見表7__1。最大大樁頂反力力84166.2kNN。每個墩柱沖擊力力表(表7_1))內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM21輛車輛雙孔加載157-390180-150左孔加載152-380175-150右孔加載152-380175-1502輛車輛雙孔加載247-120294350左孔加載241-110286340右孔加載241-1102863403輛車輛雙孔加載2126302671180左孔加載2076202601150右孔加載20762026011501列車道雙孔加載217-540249-210左孔加載164-410189-160右孔加載164-410189-1602列車道雙孔加載342-160407480左孔加載259-120308370右孔加載259-1203083703列車道雙孔加載2948803691630左孔加載2236602801240右孔加載2236602801240注：1、承載力力、樁長計計算等計入入沖擊力，裂裂縫寬度用用戶輸入不不計沖擊力力影響。2、雙雙孔加載、左左孔加載、右右孔加載時時的沖擊系系數(shù)分別是是0.3、0.3、0.3。柱頂截面內(nèi)力合合計表(表8)內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2水平力恒人1輛雙孔加載6654561585656256588545左孔加載6539561985654156898545右孔加載6539561985654156898545恒人2輛雙孔加載704757321227056587612265左孔加載692257331227022590112265右孔加載692257331227022590112265恒人3輛雙孔加載689660571356939623513571左孔加載677560501356908625113571右孔加載677560501356908625113571恒人1道雙孔加載6915555085686156328545左孔加載6591560785660056838545右孔加載6591560785660056838545恒人2道雙孔加載745957131227545593412265左孔加載700357301227119591312265右孔加載700357301227119591312265恒人3道雙孔加載724961621357383643213571左孔加載684460701356996629013571右孔加載684460701356996629013571柱頂反力最大7459--7545---注：1、合計表表中數(shù)據(jù)用用于裂縫計計算，內(nèi)力力值為代數(shù)數(shù)和。2、柱柱頂反力值值計算是將將梁板和蓋蓋梁視作雙雙懸臂多跨跨連續(xù)梁，計計算得到柱柱頂反力3、“樁柱計算算”與“蓋梁計算算”因計算方方法不同，得得到的柱頂頂反力有所所差別。后后者活載計算是將將車輛荷載載經(jīng)橫向分分配傳遞給給梁板，再再由梁板傳傳遞給蓋梁梁，蓋梁視視作雙懸臂臂多跨連續(xù)梁梁，計算得得到柱頂反反力。4、支支座水平力力(表5)引起的的彎矩其力力臂(支座頂與與柱頂截面面的距離))為1.899m。表中中已計入水水平力引起起的彎矩。柱頂截面作用短短期效應(yīng)組組合表(表8_1))內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2水平力恒人1輛雙孔加載6341569285620256888545左孔加載6235569585619157188545右孔加載6235569585619157188545恒人2輛雙孔加載655357551226468580612265左孔加載644157561226450583312265右孔加載644157561226450583312265恒人3輛雙孔加載647159301356405599913571左孔加載636159261356389602113571右孔加載636159261356389602113571恒人1道雙孔加載6481565885636356758545左孔加載6262568885622357168545右孔加載6262568885622357168545恒人2道雙孔加載677457451226732583712265左孔加載648457541226502583912265右孔加載648457541226502583912265恒人3道雙孔加載666159871356644610513571左孔加載639959381356436604213571右孔加載639959381356436604213571注：1、短期效效應(yīng)組合用用于裂縫計計算。頻遇遇值系數(shù)：：汽車0..7，人群群1，制動力力(或摩阻力力)、溫度力力1，等代土土壓力1。2、柱柱頂反力值值計算是將將梁板和蓋蓋梁視作雙雙懸臂多跨跨連續(xù)梁，計計算得到柱柱頂反力3、支支座水平力力(表5)引起的的彎矩其力力臂(支座頂與與柱頂截面面的距離))為1.899m。表中中已計入水水平力引起起的彎矩。彎彎矩值已計計入水平力力引起的彎彎矩。柱頂截面作用長長期效應(yīng)組組合表(表8_2))內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2水平力恒人1輛雙孔加載6069573185602257398545左孔加載6024573285601657518545右孔加載6024573285601657518545恒人2輛雙孔加載619057671226175580612265左孔加載614257671226164581612265右孔加載614257671226164581612265恒人3輛雙孔加載614358671356139591713571左孔加載609758651356129592413571右孔加載609758651356129592413571恒人1道雙孔加載6149571185611457318545左孔加載6040572885603457498545右孔加載6040572885603457498545恒人2道雙孔加載631657611226325582412265左孔加載616757661226194582012265右孔加載616757661226194582012265恒人3道雙孔加載625258991356275597713571左孔加載611858711356156593613571右孔加載611858711356156593613571注：1、長期效效應(yīng)組合用用于裂縫計計算。準(zhǔn)永永久值系數(shù)數(shù)：汽車00.4，人人群0.44，制動力力(或摩阻力力)、溫度力力1，等代土土壓力1。柱頂截面作用效效應(yīng)組合表表(表9_1))--采用用對結(jié)構(gòu)受受力不利時時的混凝土土分項系數(shù)數(shù)1.2內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2水平力恒人1輛雙孔加載810567041198030678011963左孔加載797267101198001681611963右孔加載797267101198001681611963恒人2輛雙孔加載865668681718722708617190左孔加載850768701718675711317190右孔加載850768701718675711317190恒人3輛雙孔加載8444732318985597589189100左孔加載8301731318985157603189100右孔加載8301731318985157603189100恒人1道雙孔加載847066141198449674511963左孔加載804366931198084680911963右孔加載804366931198084680911963恒人2道雙孔加載923168411719407716817190左孔加載862168651718810712917190右孔加載862168651718810712917190恒人3道雙孔加載8938747118991807864189100左孔加載8399734218986387657189100右孔加載8399734218986387657189100注：1、表中數(shù)數(shù)據(jù)用于強強度(即鋼筋面面積)計算，內(nèi)內(nèi)力值已計計入荷載分分項系數(shù)((見20044通用橋規(guī)規(guī)4.1..6條)。2、分分項系數(shù)：：混凝土或或土重1..2，水浮浮力1，人群1..4，汽車車1.4，制制動力等11.4。3、人人群荷載效效應(yīng)組合系系數(shù)始終ψψc=0..8；其它它可變作用用效應(yīng)組合合系數(shù)ψc=0..8，用于于制動力((摩阻力)等。4、當(dāng)當(dāng)制動力等等產(chǎn)生的效效應(yīng)超過汽汽車荷載效效應(yīng)(恒+車+人)，該值取取代汽車荷荷載效應(yīng)，不不計組合系系數(shù)ψc。5、車車道荷載與與車輛荷載載支反力已已經(jīng)計入沖沖擊力作用用。柱頂截面作用效效應(yīng)組合表表(表9_2))--采用用對結(jié)構(gòu)受受力有利時時的混凝土土分項系數(shù)數(shù)1內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2水平力恒人1輛雙孔加載694955481196874562411963左孔加載681555541196845565911963右孔加載681555541196845565911963恒人2輛雙孔加載749957121717566593017190左孔加載735157141717518595717190右孔加載735157141717518595717190恒人3輛雙孔加載7287616718974026433189100左孔加載7144615618973596446189100右孔加載7144615618973596446189100恒人1道雙孔加載731354571197293558811963左孔加載688755361196927565211963右孔加載688755361196927565211963恒人2道雙孔加載807556851718250601117190左孔加載746457081717653597317190右孔加載746457081717653597317190恒人3道雙孔加載7781631418980246707189100左孔加載7242618618974816501189100右孔加載7242618618974816501189100注：1、表中數(shù)數(shù)據(jù)用于強強度(即鋼筋面面積)計算，內(nèi)內(nèi)力值已計計入荷載分分項系數(shù)((見20044通用橋規(guī)規(guī)4.1..6條)。2、分分項系數(shù)：：混凝土或或土重1，水浮力力1，人群1..4，汽車車1.4，制制動力等11.4。3、人人群荷載效效應(yīng)組合系系數(shù)始終ψψc=0..8；其它它可變作用用效應(yīng)組合合系數(shù)ψc=0..8，用于于制動力((摩阻力)等。4、當(dāng)當(dāng)制動力等等產(chǎn)生的效效應(yīng)超過汽汽車荷載效效應(yīng)(恒+車+人)，該值取取代汽車荷荷載效應(yīng)，不不計組合系系數(shù)ψc。5、車車道荷載與與車輛荷載載支反力已已經(jīng)計入沖沖擊力作用用。柱頂截面配筋表表(表10)內(nèi)容最不利布載軸力彎矩C2(AK2))偏心距系數(shù)筋面積裂縫mm計算鋼筋采用根數(shù)抗彎-組合各種工況配筋均均為08105119--0.0-040抗裂-短長期恒人1輛雙孔加加載1柱6341851.5001.00004.90.0450140抗裂-合計鐵規(guī)規(guī)各種工況配筋均均為0665456151.300-0.00.0000040注：1、抗彎--組合：由由作用效應(yīng)應(yīng)組合表((已計入荷荷載分項系系數(shù))計算鋼筋筋面積(ccm2)并并反算鋼筋筋根數(shù)，抗裂-短長期：：由短期、長長期荷載內(nèi)內(nèi)力表(短期效應(yīng)應(yīng)計入頻遇遇值系數(shù)，長長期效應(yīng)計計入準(zhǔn)永久久值系數(shù)))計算鋼筋筋根數(shù)。2、裂裂縫寬度限限值0.22mm。短短長期鋼筋筋應(yīng)力0MMPa，合合計鋼筋應(yīng)應(yīng)力0MPPa。3、柱柱徑1.66m，主筋筋種類HRRB3355鋼筋，主主筋直徑225mm，保保護(hù)層6..4cm。重重要性系數(shù)數(shù)r0=11.1。4、箍箍筋種類RR235鋼鋼筋，直徑徑8mm，間間距20ccm?；炷翉姸鹊鹊燃塁300，C1值1，柱輸入入鋼筋根數(shù)數(shù)40根。5、表表中抗彎鋼鋼筋面積計計算已對各各種組合循循環(huán)均為00，軸力和和彎矩給出出的僅僅是是組合中的的某一組數(shù)數(shù)據(jù)。6、表表中公路規(guī)規(guī)范抗裂筋筋根數(shù)計算算已對各種種組合循環(huán)環(huán)均為1根，軸力力和彎矩給給出的僅僅僅是合計中中的某一組組數(shù)據(jù)。7、抗抗裂-短長期：：按公規(guī)計計算裂縫?？箍沽?合計：按按鐵規(guī)計算算，其中KK1、K2、K3沒有計計算。8、穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)φφ=1。9、短短期N=66341，長長期N=66069，C2=11.4799。短期M==85，長長期M=885，C2=11.5。采采用C2值1.5。10、主主筋最小配配筋率為00.5％(編號JTGGD622-20004鋼筋混混凝土規(guī)范范9.1..12條)，最少鋼鋼筋不應(yīng)少少于21根。11、采采用鋼筋根根數(shù)取輸入入鋼筋根數(shù)數(shù)、計算鋼鋼筋根數(shù)、最最小配筋百百分率鋼筋筋根數(shù)的最最大值得到到。12、表表中配筋計計算時桿件件的計算長長度L0等于計計算截面與與墩頂距離離1.5mm乘上桿件件穩(wěn)定系數(shù)數(shù)1.4。即即L0=11.5*11.4=22.1m。柱底截面內(nèi)力合合計表(表14)內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2水平力恒人1輛雙孔加載743563967007343643970045左孔加載732164007007322647070045右孔加載732164007007322647070045恒人2輛雙孔加載78296513100978386657100965左孔加載77036515100978036682100965右孔加載77036515100978036682100965恒人3輛雙孔加載76776838111477217017111471左孔加載75566831111476907032111471右孔加載75566831111476907032111471恒人1道雙孔加載769663317007642641370045左孔加載737263887007381646570045右孔加載737263887007381646570045恒人2道雙孔加載82406494100983266715100965左孔加載77846511100979006694100965右孔加載77846511100979006694100965恒人3道雙孔加載80306943111481647213111471左孔加載76266852111477777071111471右孔加載76266852111477777071111471注：1、支座水水平力(表5)引起的的彎矩其力力臂(支座頂與與柱底截面面的距離))為15.662m。表表中已計入入水平力引引起的彎矩矩。柱底截面作用短短期效應(yīng)組組合表(表14_11)內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2水平力恒人1輛雙孔加載712264737006983646970045左孔加載701664767006972650070045右孔加載701664767006972650070045恒人2輛雙孔加載73346537100972506587100965左孔加載72226537100972316614100965右孔加載72226537100972316614100965恒人3輛雙孔加載72536711111471876781111471左孔加載71436708111471706802111471右孔加載71436708111471706802111471恒人1道雙孔加載726264397007145645670045左孔加載704464697007004649770045右孔加載704464697007004649770045恒人2道雙孔加載75556526100975136618100965左孔加載72666535100972836620100965右孔加載72666535100972836620100965恒人3道雙孔加載74436768111474266886111471左孔加載71806719111472176823111471右孔加載71806719111472176823111471注：1、短期效效應(yīng)組合用用于裂縫計計算。頻遇遇值系數(shù)：：汽車0..7，人群群1，制動力力(或摩阻力力)、溫度力力1，等代土土壓力1。2、柱柱頂反力值值計算是將將梁板和蓋蓋梁視作雙雙懸臂多跨跨連續(xù)梁，計計算得到柱柱頂反力3、支支座水平力力(表5)引起的的彎矩其力力臂(支座頂與與柱底截面面的距離))為15.662m。表表中已計入入水平力引引起的彎矩矩。彎矩值值已計入水水平力引起起的彎矩。柱底截面作用長長期效應(yīng)組組合表(表14_22)內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2水平力恒人1輛雙孔加載685065127006804652070045左孔加載680665137006797653270045右孔加載680665137006797653270045恒人2輛雙孔加載69716548100969566587100965左孔加載69236549100969456598100965右孔加載69236549100969456598100965恒人3輛雙孔加載69246648111469206698111471左孔加載68786646111469106705111471右孔加載68786646111469106705111471恒人1道雙孔加載693064927006896651270045左孔加載682165107006815653170045右孔加載682165107006815653170045恒人2道雙孔加載70976542100971066605100965左孔加載69486547100969756601100965右孔加載69486547100969756601100965恒人3道雙孔加載70336681111470566758111471左孔加載68996652111469376717111471右孔加載68996652111469376717111471注：1、長期效效應(yīng)組合用用于裂縫計計算。準(zhǔn)永永久值系數(shù)數(shù)：汽車00.4，人人群0.44，制動力力(或摩阻力力)、溫度力力1，等代土土壓力1。柱底截面作用效效應(yīng)組合表表(表15_11)--采采用對結(jié)構(gòu)構(gòu)受力不利利時的混凝凝土分項系系數(shù)1.22內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2水平力恒人1輛雙孔加載904376429808968771898063左孔加載890976489808939775398063右孔加載890976489808939775398063恒人2輛雙孔加載95937806141396608024141390左孔加載94457808141396128051141390右孔加載94457808141396128051141390恒人3輛雙孔加載938182611560949685271560100左孔加載923882501560945385401560100右孔加載923882501560945385401560100恒人1道雙孔加載940775519809386768298063左孔加載898176309809021774698063右孔加載898176309809021774698063恒人2道雙孔加載1016977791413103448105141390左孔加載95587802141397478067141390右孔加載95587802141397478067141390恒人3道雙孔加載9875840815601011788011560100左孔加載933682791560957585941560100右孔加載933682791560957585941560100注：1、表中數(shù)數(shù)據(jù)用于強強度(即鋼筋面面積)計算，內(nèi)內(nèi)力值已計計入荷載分分項系數(shù)((見20044通用橋規(guī)規(guī)4.1..6條)。2、分分項系數(shù)：：混凝土或或土重1..2，水浮浮力1，人群1..4，汽車車1.4，制制動力等11.4。3、人人群荷載效效應(yīng)組合系系數(shù)始終ψψc=0..8；其它它可變作用用效應(yīng)組合合系數(shù)ψc=0..8，用于于制動力((摩阻力)等。4、當(dāng)當(dāng)制動力等等產(chǎn)生的效效應(yīng)超過汽汽車荷載效效應(yīng)(恒+車+人)，該值取取代汽車荷荷載效應(yīng)，不不計組合系系數(shù)ψc。5、車車道荷載與與車輛荷載載支反力已已經(jīng)計入沖沖擊力作用用。柱底截面作用效效應(yīng)組合表表(表15_22)--采采用對結(jié)構(gòu)構(gòu)受力有利利時的混凝凝土分項系系數(shù)1內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2水平力恒人1輛雙孔加載773063299807655640598063左孔加載759663359807626644098063右孔加載759663359807626644098063恒人2輛雙孔加載82806493141383476711141390左孔加載81326495141382996738141390右孔加載81326495141382996738141390恒人3輛雙孔加載806869481560818372141560100左孔加載792669381560814072271560100右孔加載792669381560814072271560100恒人1道雙孔加載809462399808074636998063左孔加載766863179807708643398063右孔加載766863179807708643398063恒人2道雙孔加載88566466141390316792141390左孔加載82466489141384346754141390右孔加載82466489141384346754141390恒人3道雙孔加載856370951560880574891560100左孔加載802369671560826372821560100右孔加載802369671560826372821560100注：1、表中數(shù)數(shù)據(jù)用于強強度(即鋼筋面面積)計算，內(nèi)內(nèi)力值已計計入荷載分分項系數(shù)((見20044通用橋規(guī)規(guī)4.1..6條)。2、分分項系數(shù)：：混凝土或或土重1，水浮力力1，人群1..4，汽車車1.4，制制動力等11.4。3、人人群荷載效效應(yīng)組合系系數(shù)始終ψψc=0..8；其它它可變作用用效應(yīng)組合合系數(shù)ψc=0..8，用于于制動力((摩阻力)等。4、當(dāng)當(dāng)制動力等等產(chǎn)生的效效應(yīng)超過汽汽車荷載效效應(yīng)(恒+車+人)，該值取取代汽車荷荷載效應(yīng)，不不計組合系系數(shù)ψc。5、車車道荷載與與車輛荷載載支反力已已經(jīng)計入沖沖擊力作用用。柱底截面配筋表表(表16)內(nèi)容最不利布載軸力彎矩C2(AK2))偏心距系數(shù)筋面積裂縫mm計算鋼筋采用根數(shù)抗彎-組合各種工況配筋均均為09043980--0.0-040抗裂-短長期恒人1輛雙孔加加載1柱71227001.5001.69424.90.0450140抗裂-合計鐵規(guī)規(guī)恒人2輛雙孔加加載1柱651310091.300-4.90.0000140注：1、抗彎--組合：由由作用效應(yīng)應(yīng)組合表((已計入荷荷載分項系系數(shù))計算鋼筋筋面積(ccm2)并并反算鋼筋筋根數(shù)，抗裂-短長期：：由短期、長長期荷載內(nèi)內(nèi)力表(短期效應(yīng)應(yīng)計入頻遇遇值系數(shù)，長長期效應(yīng)計計入準(zhǔn)永久久值系數(shù)))計算鋼筋筋根數(shù)。2、裂裂縫寬度限限值0.22mm。短短長期鋼筋筋應(yīng)力0MMPa，合合計鋼筋應(yīng)應(yīng)力0MPPa。3、柱柱徑1.66m，主筋筋種類HRRB3355鋼筋，主主筋直徑225mm，保保護(hù)層6..4cm。重重要性系數(shù)數(shù)r0=11.1。4、箍箍筋種類RR235鋼鋼筋，直徑徑8mm，間間距20ccm?；炷翉姸鹊鹊燃塁300，C1值1，柱輸入入鋼筋根數(shù)數(shù)40根。5、表表中抗彎鋼鋼筋面積計計算已對各各種組合循循環(huán)均為00，軸力和和彎矩給出出的僅僅是是組合中的的某一組數(shù)數(shù)據(jù)。6、表表中公路規(guī)規(guī)范抗裂筋筋根數(shù)計算算已對各種種組合循環(huán)環(huán)均為1根，軸力力和彎矩給給出的僅僅僅是合計中中的某一組組數(shù)據(jù)。7、抗抗裂-短長期：：按公規(guī)計計算裂縫?？箍沽?合計：按按鐵規(guī)計算算，其中KK1、K2、K3分別為為0、1.3、0。8、穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)φφ=0.8887。9、短短期N=77122，長長期N=66850，C2=11.4811。短期M==700，長長期M=7700，C2=11.5。采采用C2值1.5。10、主主筋最小配配筋率為00.5％(編號JTGGD622-20004鋼筋混混凝土規(guī)范范9.1..12條)，最少鋼鋼筋不應(yīng)少少于21根。11、采采用鋼筋根根數(shù)取輸入入鋼筋根數(shù)數(shù)、計算鋼鋼筋根數(shù)、最最小配筋百百分率鋼筋筋根數(shù)的最最大值得到到。12、表表中配筋計計算時桿件件的計算長長度L0等于計計算截面與與墩頂距離離15.2232m乘乘上桿件穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)11.4。即即L0=115.2332*1..4=211.3255m。樁基截面內(nèi)力合合計表(表17)--沖刷截面面內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2水平力恒人1輛雙孔加載752564867007433652970045左孔加載741064907007412656070045右孔加載741064907007412656070045恒人2輛雙孔加載79186603100979276747100965左孔加載77936604100978936772100965右孔加載77936604100978936772100965恒人3輛雙孔加載77676928111478107106111471左孔加載76466921111477797122111471右孔加載76466921111477797122111471恒人1道雙孔加載778664217007732650370045左孔加載746264787007471655570045右孔加載746264787007471655570045恒人2道雙孔加載83306584100984166805100965左孔加載78746601100979906784100965右孔加載78746601100979906784100965恒人3道雙孔加載81207033111482547303111471左孔加載77156941111478677161111471右孔加載77156941111478677161111471注：1、支座水水平力(表5)引起的的彎矩其力力臂(支座頂與與樁沖刷截截面的距離離)為15.662m。表表中已計入入水平力引引起的彎矩矩。樁基截面作用短短期效應(yīng)組組合表(表17_11)-沖刷刷截面內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2水平力恒人1輛雙孔加載721265637007073655970045左孔加載710665667007062659070045右孔加載710665667007062659070045恒人2輛雙孔加載74246626100973406677100965左孔加載73126627100973216704100965右孔加載73126627100973216704100965恒人3輛雙孔加載73426801111472776870111471左孔加載72326797111472606892111471右孔加載72326797111472606892111471恒人1道雙孔加載735265297007234654670045左孔加載713365597007094658770045右孔加載713365597007094658770045恒人2道雙孔加載76456616100976036708100965左孔加載73566625100973736710100965右孔加載73566625100973736710100965恒人3道雙孔加載75336858111475166976111471左孔加載72706809111473076913111471右孔加載72706809111473076913111471注：1、短期效效應(yīng)組合用用于裂縫計計算。頻遇遇值系數(shù)：：汽車0..7，人群群1，制動力力(或摩阻力力)、溫度力力1，等代土土壓力1。2、柱柱頂反力值值計算是將將梁板和蓋蓋梁視作雙雙懸臂多跨跨連續(xù)梁，計計算得到柱柱頂反力3、支支座水平力力(表5)引起的的彎矩其力力臂(支座頂與與樁沖刷截截面的距離離)為15.662m。表表中已計入入水平力引引起的彎矩矩。彎矩值值已計入水水平力引起起的彎矩。樁基截面作用長長期效應(yīng)組組合表(表17_22)-沖刷刷截面內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2水平力恒人1輛雙孔加載694066027006893661070045左孔加載689566037006887662270045右孔加載689566037006887662270045恒人2輛雙孔加載70616638100970466677100965左孔加載70136638100970356687100965右孔加載70136638100970356687100965恒人3輛雙孔加載70146738111470106788111471左孔加載69686736111470006795111471右孔加載69686736111470006795111471恒人1道雙孔加載702065827006986660270045左孔加載691165997006905662070045右孔加載691165997006905662070045恒人2道雙孔加載71876632100971966695100965左孔加載70386637100970656691100965右孔加載70386637100970656691100965恒人3道雙孔加載71236770111471466848111471左孔加載69896742111470276807111471右孔加載69896742111470276807111471注：1、長期效效應(yīng)組合用用于裂縫計計算。準(zhǔn)永永久值系數(shù)數(shù)：汽車00.4，人人群0.44，制動力力(或摩阻力力)、溫度力力1，等代土土壓力1。樁基截面作用效效應(yīng)組合表表(表18_11)--采采用對結(jié)構(gòu)構(gòu)受力不利利時的混凝凝土分項系系數(shù)1.22-沖刷截截面內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2水平力恒人1輛雙孔加載915177499809076782698063左孔加載901777569809046786198063右孔加載901777569809046786198063恒人2輛雙孔加載97017914141397688131141390左孔加載95537915141397208158141390右孔加載95537915141397208158141390恒人3輛雙孔加載948983691560960486351560100左孔加載934683581560956086481560100右孔加載934683581560956086481560100恒人1道雙孔加載951576599809494779098063左孔加載908977389809129785498063右孔加載908977389809129785498063恒人2道雙孔加載1027778861413104528213141390左孔加載96667910141398558175141390右孔加載96667910141398558175141390恒人3道雙孔加載9983851615601022589091560100左孔加載944483871560968387021560100右孔加載944483871560968387021560100注：1、表中數(shù)數(shù)據(jù)用于強強度(即鋼筋面面積)計算，內(nèi)內(nèi)力值已計計入荷載分分項系數(shù)((見20044通用橋規(guī)規(guī)4.1..6條)。2、分分項系數(shù)：：混凝土或或土重1..2，水浮浮力1，人群1..4，汽車車1.4，制制動力等11.4。3、人人群荷載效效應(yīng)組合系系數(shù)始終ψψc=0..8；其它它可變作用用效應(yīng)組合合系數(shù)ψc=0..8，用于于制動力((摩阻力)等。樁基截面作用效效應(yīng)組合表表(表18_22)--采采用對結(jié)構(gòu)構(gòu)受力有利利時的混凝凝土分項系系數(shù)1-沖刷截截面內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2水平力恒人1輛雙孔加載782064199807745649598063左孔加載768664259807716653098063右孔加載768664259807716653098063恒人2輛雙孔加載83706583141384376801141390左孔加載82226585141383896828141390右孔加載82226585141383896828141390恒人3輛雙孔加載815870381560827373041560100左孔加載801570281560823073171560100右孔加載801570281560823073171560100恒人1道雙孔加載818463289808164645998063左孔加載775864079807798652398063右孔加載775864079807798652398063恒人2道雙孔加載89466556141391216882141390左孔加載83356579141385246844141390右孔加載83356579141385246844141390恒人3道雙孔加載865371851560889575781560100左孔加載811370571560835273721560100右孔加載811370571560835273721560100注：1、表中數(shù)數(shù)據(jù)用于強強度(即鋼筋面面積)計算，內(nèi)內(nèi)力值已計計入荷載分分項系數(shù)((見20044通用橋規(guī)規(guī)4.1..6條)。2、分分項系數(shù)：：混凝土或或土重1，水浮力力1，人群1..4，汽車車1.4，制制動力等11.4。3、人人群荷載效效應(yīng)組合系系數(shù)始終ψψc=0..8；其它它可變作用用效應(yīng)組合合系數(shù)ψc=0..8，用于于制動力((摩阻力)等。樁沖刷截面配筋筋表(表19)內(nèi)容最不利布載軸力彎矩C2(AK2))偏心距系數(shù)筋面積裂縫mm計算鋼筋采用根數(shù)抗彎-組合各種工況配筋均均為09151980--0.0-040抗裂-短長期恒人1輛雙孔加加載1柱72127001.5001.62054.90.0450140抗裂-合計鐵規(guī)規(guī)各種工況配筋均均為0752564861.300-0.00.0000040注：1、抗彎--組合：由由作用效應(yīng)應(yīng)組合表((已計入荷荷載分項系系數(shù))計算鋼筋筋面積(ccm2)并并反算鋼筋筋根數(shù)，抗裂-短長期：：由短期、長長期荷載內(nèi)內(nèi)力表(短期效應(yīng)應(yīng)計入頻遇遇值系數(shù)，長長期效應(yīng)計計入準(zhǔn)永久久值系數(shù)))計算鋼筋筋根數(shù)。2、裂裂縫寬度限限值0.22mm。短短長期鋼筋筋應(yīng)力0MMPa，合合計鋼筋應(yīng)應(yīng)力0MPPa。3、樁樁徑1.88m，主筋筋種類HRRB3355鋼筋，主主筋直徑225mm，保保護(hù)層8..4cm。重重要性系數(shù)數(shù)r0=11.1。4、箍箍筋種類RR235鋼鋼筋，直徑徑8mm，間間距20ccm。混凝凝土強度等等級C300，C1值1，樁輸入入鋼筋根數(shù)數(shù)40根。5、表表中抗彎鋼鋼筋面積計計算已對各各種組合循循環(huán)均為00，軸力和和彎矩給出出的僅僅是是組合中的的某一組數(shù)數(shù)據(jù)。6、表表中公路規(guī)規(guī)范抗裂筋筋根數(shù)計算算已對各種種組合循環(huán)環(huán)均為1根，軸力力和彎矩給給出的僅僅僅是合計中中的某一組組數(shù)據(jù)。7、抗抗裂-短長期：：按公規(guī)計計算裂縫?？箍沽?合計：按按鐵規(guī)計算算，其中KK1、K2、K3沒有計計算。8、穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)φφ=0.9923。9、短短期N=77212，長長期N=66940，C2=11.4811。短期M==700，長長期M=7700，C2=11.5。采采用C2值1.5。10、主主筋最小配配筋率為00.5％(編號JTGGD622-20004鋼筋混混凝土規(guī)范范9.1..12條)，最少鋼鋼筋不應(yīng)少少于26根。11、采采用鋼筋根根數(shù)取輸入入鋼筋根數(shù)數(shù)、計算鋼鋼筋根數(shù)、最最小配筋百百分率鋼筋筋根數(shù)的最最大值得到到。12、表表中配筋計計算時桿件件的計算長長度L0等于計計算截面與與墩頂距離離15.2232m乘乘上桿件穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)11.4。即即L0=115.2332*1..4=211.3255m。不同土層變形系系數(shù)α和αi*hii計算表內(nèi)容土層1土層2土層3土層4土層5土層6合計比例系數(shù)3000.08000.030000.0030000.0030000.0030000.00-變形系數(shù)0.2276440.2769880.3607990.3607990.3607990.360799-樁側(cè)土厚2.2016.703.402.905.503.3034.00Alf*hhi0.5014.6261.2271.0461.9841.19110.574注：1、Σαii×hi＝10.5574大于于2.5，按按彈性樁計計算。2、11根樁的計計算寬度BB=2.552m，1根樁的慣慣性矩Ihh=0.55153mm4。3、樁樁混凝土壓壓彎彈性模模量Eh==2400000000(3000000000×0.8))kN/mm2，土比比例系數(shù)單單位kN//m4。4、樁樁端豎向地地基系數(shù)CC0=100200000kN//m3，由由樁端土比比例系數(shù)3300000kN/mm4乘以樁樁埋深344m(小于于10m以10m計)計算得到到。土中最大彎矩作作用短期效效應(yīng)組合表表(表23_11_1)序號車輛荷載入土深深對應(yīng)彎矩對應(yīng)水平力車道荷載入土深深對應(yīng)彎矩對應(yīng)水平力10.00699.944.80.001114.371.320.50722.043.20.501149.668.731.00742.638.91.001182.461.941.50760.532.61.501210.951.952.00775.025.22.001234.040.162.50784.48.92.501248.914.272.70785.30.02.701250.30.083.00783.3-13.03.001247.2-20.8注：1、土深00處的內(nèi)力力見樁沖刷刷截面作用用短期效應(yīng)應(yīng)組合表((表17_11)2、表表中給出順順橋向土中中最大彎矩矩車輛荷載載為1輛車雙孔孔加載，車車道荷載為為3輛車雙孔孔加載。土中最大彎矩作作用長期效效應(yīng)組合表表(表23_11_2)序號車輛荷載入土深深對應(yīng)彎矩對應(yīng)水平力車道荷載入土深深對應(yīng)彎矩對應(yīng)水平力10.00699.944.80.001114.371.320.50722.043.20.501149.668.731.00742.638.91.001182.461.941.50760.532.61.501210.951.952.00775.025.22.001234.040.162.50784.48.92.501248.914.272.70785.30.02.701250.30.083.00783.3-13.03.001247.2-20.8注：1、土深00處的內(nèi)力力見樁沖刷刷截面作用用長期效應(yīng)應(yīng)組合表((表17_22)2、表表中給出順順橋向土中中最大彎矩矩車輛荷載載為1輛車雙孔孔加載，車車道荷載為為3輛車雙孔孔加載。土中最大彎矩內(nèi)內(nèi)力合計表表(表23_11)序號車輛荷載入土深深對應(yīng)彎矩對應(yīng)水平力車道荷載入土深深對應(yīng)彎矩對應(yīng)水平力10.00699.944.80.001114.371.320.50722.043.20.501149.668.731.00742.638.91.001182.461.941.50760.532.61.501210.951.952.00775.025.22.001234.040.162.50784.48.92.501248.914.272.70785.30.02.701250.30.083.00783.3-13.03.001247.2-20.8注：1、土深00處的內(nèi)力力見樁沖刷刷截面內(nèi)力力合計表((表17)2、表表中給出順順橋向土中中最大彎矩矩車輛荷載載為1輛車雙孔孔加載，車車道荷載為為3輛車雙孔孔加載。3、計計算樁的變變形系數(shù)時時混凝土彈彈性模量折折減0.88倍。樁基基混凝土等等級C300。4、樁樁計算寬22.52mm。每層土土變形系數(shù)數(shù)α=0.2228、0.2777、0.3661、0.3661、0.3661、0.3661，土厚厚=2.22、16.77、3.4、2.9、5.5、3.3mm。土中最大彎矩作作用效應(yīng)組組合表(表23_22)序號車輛荷載入土深深對應(yīng)彎矩對應(yīng)水平力車道荷載入土深深對應(yīng)彎矩對應(yīng)水平力10.00979.862.70.001560.199.920.501010.860.40.501609.496.231.001039.654.41.001655.386.641.501064.745.71.501695.372.752.001085.035.22.001727.656.162.501098.112.42.501748.419.872.701099.40.02.701750.40.083.001096.6-18.33.001746.1-29.1注：1、土深00處的內(nèi)力力見樁沖刷刷截面作用用效應(yīng)組合合表(表18)。2、表表中給出順順橋向土中中最大彎矩矩車輛荷載載為1輛車雙孔孔加載，車車道荷載為為3輛車雙孔孔加載。樁土中截面作用用短期效應(yīng)應(yīng)組合表((表20_11)內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2土深恒人1輛雙孔加載73846735785724567317852.70左孔加載72786738785723467617852.70右孔加載72786738785723467617852.70恒人2輛雙孔加載7596679811327511684911322.70左孔加載7484679911327493687611322.70右孔加載7484679911327493687611322.70恒人3輛雙孔加載7514697312507448704212502.70左孔加載7404696912507432706412502.70右孔加載7404696912507432706412502.70恒人1道雙孔加載75246700785740667177852.70左孔加載73056731785726667597852.70右孔加載73056731785726667597852.70恒人2道雙孔加載7817678811327775688011322.70左孔加載7527679711327545688211322.70右孔加載7527679711327545688211322.70恒人3道雙孔加載7704703012507687714812502.70左孔加載7442698112507479708512502.70右孔加載7442698112507479708512502.70樁土中截面作用用長期效應(yīng)應(yīng)組合表((表20_22)內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2土深恒人1輛雙孔加載71126774785706567827852.70左孔加載70676775785705967947852.70右孔加載70676775785705967947852.70恒人2輛雙孔加載7233681011327217684911322.70左孔加載7185681011327207685911322.70右孔加載7185681011327207685911322.70恒人3輛雙孔加載7186691012507181695912502.70左孔加載7140690812507172696712502.70右孔加載7140690812507172696712502.70恒人1道雙孔加載71926754785715767747852.70左孔加載70836771785707767927852.70右孔加載70836771785707767927852.70恒人2道雙孔加載7359680411327368686711322.70左孔加載7210680911327237686311322.70右孔加載7210680911327237686311322.70恒人3道雙孔加載7295694212507318702012502.70左孔加載7161691412507199697912502.70右孔加載7161691412507199697912502.70樁土中截面內(nèi)力力合計表((表20)內(nèi)容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2土深恒人1輛雙孔加載769766587857605670078