如何選中小公司物流外包美國(guó)IDC公司進(jìn)行的一項(xiàng)供應(yīng)鏈和物流管理服務(wù)研究計(jì)劃表示：全球物流業(yè)務(wù)外包將平均每年增加17%，至2006年市場(chǎng)總數(shù)達(dá)3087億美元。近來(lái)幾年來(lái)，由于跨國(guó)公司正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國(guó)，并經(jīng)過(guò)外包來(lái)降低供應(yīng)鏈成本；國(guó)內(nèi)公司面對(duì)著降低成本和加強(qiáng)中心競(jìng)爭(zhēng)力的壓力而增加了物流外包的需求；政府采用的積極財(cái)政政策和激勵(lì)措施對(duì)物流市場(chǎng)需求的剌激；營(yíng)銷方式的不斷發(fā)展和營(yíng)銷渠道的網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)；傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)公司和新興物流公司的激烈競(jìng)爭(zhēng)等，推動(dòng)了我國(guó)物流業(yè)務(wù)外包市場(chǎng)的迅速發(fā)展。1、公司外包決策的因素解析物流的目標(biāo)是要按盡可能低的總成本，對(duì)原資料、在制品和制成品的庫(kù)存進(jìn)行地理上的定位。物流涉及到信息、運(yùn)輸、存貨、倉(cāng)儲(chǔ)、物料搬運(yùn)和包裝等各方面的集成。就詳細(xì)公司來(lái)說(shuō)，依照業(yè)務(wù)種類、作業(yè)的地理地域、產(chǎn)品和資料的重量/價(jià)值比率，物流開(kāi)支一般占銷售額的5%－35%之間。物流成本平時(shí)被講解為業(yè)務(wù)工作中特別重要的成本之一，僅次于制造過(guò)程中的物料花銷或批發(fā)、零售產(chǎn)品的成本。由于物流對(duì)公司的成本影響這樣之大，公司對(duì)其物流能力的解決是至關(guān)重要的。物流能力是自己建立還是外包，是公司面對(duì)的最重要也是最困難的決策之一。一個(gè)擁有一流物流能力的公司能夠經(jīng)過(guò)向顧客供應(yīng)優(yōu)異服務(wù)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如何確立公司自營(yíng)還是外包這一戰(zhàn)略問(wèn)題要求公司明確自己的中心能力，即那些令自己別開(kāi)生面并能立于不敗之地的特點(diǎn)。若是判定將某項(xiàng)與最根本的中心能力親密相關(guān)的產(chǎn)品或服務(wù)外包出去，就必定精心優(yōu)選供應(yīng)商，而且還要以雙方結(jié)成親密的戰(zhàn)略締盟為前提。因此，公司的外包決策第一考慮以下幾方面的問(wèn)題。1.1、公司戰(zhàn)略公司戰(zhàn)略是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中公司生計(jì)和發(fā)展的總綱領(lǐng)，是公司發(fā)展中帶有全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性和根本性的問(wèn)題，也是公司經(jīng)營(yíng)思想、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的集中表現(xiàn)。它是對(duì)“我們要成為什么樣的組織？”的正確回答。中國(guó)很多公司由于受傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)理念的影響，在決策過(guò)程中，自給自足的驕傲感思想產(chǎn)生了很多問(wèn)題。而實(shí)質(zhì)上即即是大公司也不能能完好實(shí)現(xiàn)自給自足。比方福特曾希望能在他的縱向一體化程度最高的生產(chǎn)廠里制造所有所需部件，并建立包括內(nèi)陸港口和一個(gè)千絲萬(wàn)縷的鐵路和公路網(wǎng)絡(luò)。但現(xiàn)在的福特汽車公司早就不是那樣了，它50%的零部件需從外面購(gòu)買，而且依照各分公司的不相同情況來(lái)確定其物流能力是自建還是外包。公司越追求自給自足，公司的規(guī)模會(huì)越大，從而管理任務(wù)也越復(fù)雜和多元化。這樣很可能以致管理層由于過(guò)分分別而無(wú)法有效管理。因此公司在決定“自建還是外包”時(shí)，要把這種自給自足的感情因素剔除。在公司的戰(zhàn)略決策中，中心競(jìng)爭(zhēng)力是重要的因素。成功的公司都通過(guò)將資源集中在一個(gè)或有限的幾個(gè)能力，去高出競(jìng)爭(zhēng)者，發(fā)掘別開(kāi)生面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而且這些公司都會(huì)將其所需要的中心能力建立行家業(yè)平均水平以上，都會(huì)圍繞其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，很少將資源投向非中心能力。物流能力無(wú)疑是形成公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)重要基石。公司都必定經(jīng)過(guò)物流來(lái)實(shí)現(xiàn)其業(yè)務(wù)目標(biāo)，同時(shí)滿足公司自己的需求和顧客的需求。因此明確物流能力是否是其中心能力，公司可否能夠積極地利用這種能力去獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是公司決定“自建還是外包”第一要考慮的。1.2、公司規(guī)模公司規(guī)模大小表現(xiàn)了公司的資本實(shí)力以及公司生產(chǎn)的復(fù)雜程度。一般來(lái)講，公司的規(guī)模越大，其生產(chǎn)的復(fù)雜程度也會(huì)越高，它與供應(yīng)商和銷售商有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。若是物流能力外包，公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)要進(jìn)行大范圍的調(diào)整，而這個(gè)調(diào)整成本常常是特別高的，同時(shí)會(huì)影響到公司的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和銷售網(wǎng)絡(luò)的堅(jiān)固性。另一方面，公司的規(guī)模比較大，其中一個(gè)表現(xiàn)就是物流資源相比較較豐富，比方說(shuō)擁有自己的運(yùn)輸力量和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等，若是企業(yè)自己能夠?qū)@些資源進(jìn)行有效的利用和管理，自營(yíng)物流可能只需投入少量的成本進(jìn)行技術(shù)更新就可以同時(shí)滿足自己和花銷者的需求。在這種情況下，可能以比外包更低的成本達(dá)到相同的服務(wù)水平。其他，還可以夠利用節(jié)余的物流網(wǎng)絡(luò)資源拓展外面業(yè)務(wù)，漸漸積累物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和所需的資本，發(fā)展專業(yè)化物流，為公司今后的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)張開(kāi)拓道路。而對(duì)于中小型公司來(lái)說(shuō)，資本的規(guī)模小，生產(chǎn)的變動(dòng)性大，一方面無(wú)力投入大量的資本進(jìn)行自有物流設(shè)施的建設(shè)，而且由于公司內(nèi)部業(yè)務(wù)流程重組風(fēng)險(xiǎn)的存在，還可能碰到公司內(nèi)部員工的抵制和資源的浪費(fèi)。因此，能夠利用物流能力外包來(lái)打破資源“瓶頸”，使公司的發(fā)展獲得較高的增加速度。1.3、成本“如何使總成本最低？”是公司在擬定物流戰(zhàn)略時(shí)第一要考慮的問(wèn)題，也是公司追求的目標(biāo)之一。自然，這里所要降低的成本其實(shí)不是物流的功能成本，而是整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)總成本。公司需要對(duì)物流成本的構(gòu)成有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，并擁有對(duì)需要張開(kāi)的功能成本進(jìn)行解析和動(dòng)向成本計(jì)算的能力。自然，在實(shí)質(zhì)中對(duì)有效的物流過(guò)程進(jìn)行總成本計(jì)算，還是比較困難的。但是，公司能夠?qū)ψ誀I(yíng)的成本與外包后潛藏的成本進(jìn)行解析比較，這是目前一個(gè)比較有效的能夠證明外包可否對(duì)公司有益的方法。其他，由于物流成本與增加的物流績(jī)效之間有著非線性比率的關(guān)系，一個(gè)為了供應(yīng)迅速交貨而保持高存貨的公司與肩負(fù)較少義務(wù)的公司對(duì)照，也許要承受加倍的物流成本。因此，公司要點(diǎn)是要掌握使自己的物流能力與顧客的希望和需求相般配的藝術(shù)，對(duì)顧客的許諾是形成物流戰(zhàn)略的中心。據(jù)此來(lái)確立公司物流的總成本，并確立物流能力是自建還是外包。1.4、服務(wù)質(zhì)量在今天的經(jīng)營(yíng)環(huán)境中，若是公司愿意肩負(fù)必定的資源，幾乎任何想要的物流服務(wù)都是能達(dá)到的。比方，在地理上湊近顧客的地址建立一個(gè)專用庫(kù)房，能夠使一支車隊(duì)保持隨時(shí)待運(yùn)的狀態(tài)等。這種物流服務(wù)在顧客下單后幾乎能夠即時(shí)響應(yīng)顧客需求，但是這樣做的代價(jià)是高昂的。物流服務(wù)在實(shí)質(zhì)上是服務(wù)優(yōu)勢(shì)和服務(wù)成本的一種平衡。公司需要認(rèn)識(shí)物流服務(wù)供應(yīng)商的管理深度和幅度、戰(zhàn)略導(dǎo)向，看供應(yīng)商的服務(wù)可否能滿足本公司的需求，特別是供應(yīng)商的發(fā)展戰(zhàn)略要與需求公司相般配或近似。一般來(lái)說(shuō)，供應(yīng)商基本的物流服務(wù)水平能夠從三個(gè)方面來(lái)衡量：1、可獲得性2、作業(yè)效率3、服務(wù)可靠性可獲得性意味著擁有庫(kù)存，能有頭有尾地滿足顧客對(duì)資料或產(chǎn)品的需求。依照傳統(tǒng)的方法，存貨的可獲得性越高，所需的存貨投資就越大。雖然現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)正在降低存貨可獲得性與高額存貨投資相關(guān)性，但仍需關(guān)注存貨可獲得性的開(kāi)發(fā)。作業(yè)效率是辦理從訂貨到交付的過(guò)程。作業(yè)效率涉及到交付速度和交付的一致性。公司一般會(huì)第一追求實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的一致性，爾后再提高交付速度。物流的作業(yè)表現(xiàn)也能夠從其在適應(yīng)平時(shí)和異常的顧客需求中可否靈便以及故障的恢復(fù)來(lái)察看。服務(wù)可靠性涉及到物流的可獲得性和作業(yè)效率的精確衡量。只有全面的衡量才有可能確立總的物流作業(yè)可否達(dá)到所希望的服務(wù)目標(biāo)。從公司角度來(lái)看，物流能力自建還是外包要從以上三點(diǎn)去衡量物流質(zhì)量。2、正確選擇物流服務(wù)供應(yīng)商當(dāng)公司準(zhǔn)備把物流外包出去，需要搜尋第三方物流服務(wù)供應(yīng)者并要與其談判時(shí)，公司第一需要做些什么才能使這個(gè)過(guò)程順利進(jìn)行呢？答案就是“準(zhǔn)備”。與任何一個(gè)第三方物流供應(yīng)商的談判最后的目的是要建立一個(gè)公正、堅(jiān)固、有效率的合作伙伴關(guān)系。這個(gè)準(zhǔn)備包括四個(gè)主要部分：（1）確立外包可否能夠?qū)Ρ竟酒鸬阶饔?；?）明確立義公司的運(yùn)作和系統(tǒng)的需求；（3）搜尋和選擇第三方物流服務(wù)供應(yīng)者；（4）認(rèn)識(shí)談判標(biāo)準(zhǔn)。公司的外包決策需要來(lái)自公司所有階層的支持，誠(chéng)然讓公司的領(lǐng)導(dǎo)和員工們相信外包商能夠相同程度地代表本公司的質(zhì)量和顧客服務(wù)平時(shí)是比較難的，但是有很多方法能夠提高這種內(nèi)部的滿意度。其中一個(gè)方法就是獲得第三方供應(yīng)商的參數(shù)，檢查將來(lái)的合作商過(guò)去的工作記錄是特別重要的。獲得這種公司內(nèi)部各層次對(duì)外包的一致認(rèn)同將會(huì)加強(qiáng)與供應(yīng)商談判中的地位。其他，公司需要投入很多時(shí)間和金錢去獲得重要的數(shù)據(jù)（比方存貨量和生產(chǎn)銷售需討情況），這些都是與第三方物流談判的基礎(chǔ)。2.1、明確服務(wù)需求為了有效地進(jìn)行合同談判，公司必定清楚地確立自己的服務(wù)需求。第一，正確地列出將要外包的項(xiàng)目，公司可能需要供應(yīng)商供應(yīng)的服務(wù)包括倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸，庫(kù)存管理，提高附加值的功能（包裝、貼標(biāo)簽、組裝等），信息支持（產(chǎn)品追蹤、電子支付、結(jié)算等），爾后，詳細(xì)定出這些作業(yè)的參數(shù)。這些都是選擇供應(yīng)商時(shí)需要的參照標(biāo)準(zhǔn)。若是服務(wù)需求沒(méi)有量化或不明確，會(huì)以致供需雙方理解出現(xiàn)偏差，供應(yīng)商常常認(rèn)為需求商要求過(guò)高，需求商認(rèn)為供應(yīng)商未仔細(xì)履行合約條款。其他，要確立供應(yīng)商可否能夠?qū)Ω秾?shí)質(zhì)運(yùn)作中未猜想到的改變，比方說(shuō)產(chǎn)品數(shù)量的改變，銷售量和顧客的變化等。2.2、優(yōu)選候選者一旦確立了公司的服務(wù)需求后，就可以開(kāi)始列出最合適的第三方物流名單。這時(shí)候有很多項(xiàng)選擇擇，需要花些資源去做出一個(gè)正確的選擇從而能顯然地減少將來(lái)可能出現(xiàn)的問(wèn)題。能夠在一張?jiān)u估表上概括總結(jié)出公司的服務(wù)需求，依照它使候選者名單減少到三至四名。衡量每一項(xiàng)服務(wù)需求以保證最重要的那些參照標(biāo)準(zhǔn)是令人滿意的。一個(gè)簡(jiǎn)單的衡量方法是把這些需求用A或B表記出來(lái)，A表示絕對(duì)需要的，B表示需要的，但不是必要的。經(jīng)過(guò)這樣的評(píng)估后，概括出候選者名單進(jìn)一步考慮，爾后把名額減少到最有希望的一至兩名。2.3、參觀工作場(chǎng)所選擇供應(yīng)商的最后一步還需要去參觀他們的工作場(chǎng)所認(rèn)識(shí)他們是怎么樣工作的。仔細(xì)地聽(tīng)取供應(yīng)商的介紹，給每一個(gè)候選者一個(gè)公正的機(jī)遇讓他描述他是如何能夠滿足本公司的需要。其次，保證供應(yīng)商的每一個(gè)設(shè)施的可操作性和靈便性。公司能夠經(jīng)過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)質(zhì)的使用者所經(jīng)歷過(guò)的困難來(lái)防范一些常有的問(wèn)題。由于這個(gè)選擇供應(yīng)商的過(guò)程可能比較長(zhǎng)，公司要試著跳過(guò)一些不用要的旅游和會(huì)見(jiàn)。但是，參觀供應(yīng)商的工作場(chǎng)所對(duì)正確選擇第三方物流供應(yīng)商是擁有決定性作用的一步。2.4、成本估計(jì)把物流需求運(yùn)用到合同條目中來(lái)計(jì)算外包成本。平時(shí)，外包一般的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的成本包括需要的場(chǎng)所面積，庫(kù)房中搬動(dòng)產(chǎn)品所必要的活動(dòng)，以及增加附加值的功能等。確立第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)成本的典型方法包括每平方米場(chǎng)地使用成本，每件產(chǎn)品的交易成本，每次裝載成本。第三方物流供應(yīng)商應(yīng)該詳細(xì)講解這些條目。能夠選擇以下三種定價(jià)法：1）加成本定價(jià)法。當(dāng)供應(yīng)商不能夠供應(yīng)正確的信息時(shí)，能夠做一個(gè)較優(yōu)的估計(jì)，確立供應(yīng)商將會(huì)獲得什么樣的利潤(rùn)。平時(shí)，顧客會(huì)支付與這項(xiàng)計(jì)劃相關(guān)的所有花銷。2）固定定價(jià)法。雙方認(rèn)同一個(gè)不變的比率（比方，第三方物流運(yùn)作一個(gè)庫(kù)房每年收費(fèi)2000萬(wàn)元）。3）可變定價(jià)法。這個(gè)方法是以服務(wù)的量為基礎(chǔ)，對(duì)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)是比較有風(fēng)險(xiǎn)的。2.5、建立核查標(biāo)準(zhǔn)第三方物流應(yīng)該對(duì)需求商的系統(tǒng)需求有比較強(qiáng)的理解力，而需求商要確認(rèn)所有的要點(diǎn)都包括在合同中而且清楚地認(rèn)識(shí)物流的解決方案。實(shí)質(zhì)上，雙方協(xié)議的內(nèi)容將會(huì)變得復(fù)雜。第三方物流供應(yīng)商平時(shí)希望能夠自主決定商品運(yùn)輸?shù)氖键c(diǎn)、終點(diǎn)和路線，同時(shí)，他們也規(guī)定運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和管理的價(jià)格。對(duì)需求商來(lái)說(shuō)，能夠依照對(duì)這些服務(wù)愿意支付的價(jià)格來(lái)確立相應(yīng)的條目（比方說(shuō)安排收發(fā)貨時(shí)間）。其他一個(gè)重要的問(wèn)題是要在合約中作些說(shuō)明使合約能夠進(jìn)行更正，防范在情況發(fā)生改變時(shí)合作關(guān)系的解散。在談判中還要涉及到違反合約的法律處罰等。若是公司沒(méi)有自己的法律顧問(wèn)能夠向外咨詢律師，這是個(gè)比較有效的方法。無(wú)論雙方的締盟是什么性質(zhì)的，建立績(jī)效核查標(biāo)準(zhǔn)來(lái)督查雙方到合同最后的履行是必不能少，而且在合同中要進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，省得在問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)雙方相互斥責(zé)。外包關(guān)系一旦確立，就意味著雙方利益是捆綁在一起的，而非獨(dú)立的，優(yōu)異的合作伙伴關(guān)系將