水泥混凝土滑模施工方案一、滑模攤鋪施工的機(jī)械設(shè)備根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求，采用美國(guó)CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪砼路面施工。CMISF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械，作業(yè)速度快，作業(yè)效率高，可以完成大工程量的路面施工任務(wù)，而且能充分保證質(zhì)量。CMISF6004攤鋪水泥路面施工圖美國(guó)CMISF-6004滑模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)主要技術(shù)性能參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)功率：317KW標(biāo)準(zhǔn)攤鋪寬度：3.7-7.5M可選擇攤鋪寬度：3.7-13.4M攤鋪厚度：0-457MM攤鋪速度：0-9M/MIN行走速度：0-19M/MIN質(zhì)量：49440KG美國(guó)CIM滑模式水泥混凝土攤鋪機(jī)，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓動(dòng)力、主機(jī)架、驅(qū)動(dòng)履帶、螺旋布料器、虛方控制板、液壓振搗器、搗石板、成型模板、邊模、路拱系統(tǒng)、浮動(dòng)抹光板、液壓控制系統(tǒng)及操作儀表等部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)：采用卡特匹勒系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)DITA提供動(dòng)力源；液壓動(dòng)力：由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)液壓油泵系統(tǒng)，包括：螺旋布料器驅(qū)動(dòng)泵、串列液壓振搗器泵、壓力補(bǔ)償驅(qū)動(dòng)泵、單級(jí)液壓控制系統(tǒng)。主機(jī)架：可液壓伸縮深入，分?jǐn)鄼C(jī)架，保證基本攤鋪寬度，配置的標(biāo)準(zhǔn)延伸件，可保證增加寬度；驅(qū)動(dòng)履帶：四履帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；螺旋布料器：法蘭連接，可任意組合寬度，大直徑中間分隔安裝，可兩邊獨(dú)立實(shí)現(xiàn)單雙向驅(qū)動(dòng)；虛方控制板：液壓控制，用以計(jì)量進(jìn)入水泥的流量；液壓振搗器：標(biāo)準(zhǔn)配置的液壓振搗器，各自獨(dú)立流量控制，振頻10000 r/ min搗實(shí)板：液壓驅(qū)動(dòng)，可分段調(diào)整寬度，振頻及振幅可調(diào)；成型模板：標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)安裝，液壓垂直升降調(diào)整攤鋪厚度、寬度，超鋪調(diào)整以控制坍落度；邊模：液壓控制調(diào)正依附基面；路拱系統(tǒng)：液壓控制調(diào)整可獲得切線型，多點(diǎn)式或偏置型路拱；浮動(dòng)抹光板：提供路面二次抹光及小誤差修整；液壓控制系統(tǒng)：CMI公司專利生產(chǎn)，全液壓微調(diào)控制水平和轉(zhuǎn)向，可選自動(dòng)或手動(dòng)方式操作。二、滑模攤鋪施工的工藝流程發(fā)動(dòng)機(jī)、切縫機(jī)養(yǎng)護(hù)劑、噴霧器噴養(yǎng)護(hù)劑接縫、抗滑、幾何尺寸平整度、強(qiáng)度、板厚填縫料、灌縫機(jī)清縫切縫覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)養(yǎng)生填縫路面性能檢測(cè)竣工驗(yàn)收開放交通接縫養(yǎng)護(hù)塑料膜、麻袋片、稻草或砂傳力桿、拉桿鋼筋支架路面修整抹面操平傳力桿、拉桿鋼筋支架打拉桿滑模機(jī)準(zhǔn)備水車抗滑構(gòu)造包路面修整后置脹縫滑模攤鋪卸料混凝土運(yùn)輸供油混凝土攪拌推土機(jī)、裝載機(jī)供應(yīng)原材料檢驗(yàn)供水池外加劑供應(yīng)供電基層清掃、灑水測(cè)量、導(dǎo)線基層檢測(cè)配合比檢驗(yàn)、調(diào)整配合比設(shè)計(jì)、式驗(yàn)材料、機(jī)械、勞力準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)機(jī)、切縫機(jī)養(yǎng)護(hù)劑、噴霧器噴養(yǎng)護(hù)劑接縫、抗滑、幾何尺寸平整度、強(qiáng)度、板厚填縫料、灌縫機(jī)清縫切縫覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)養(yǎng)生填縫路面性能檢測(cè)竣工驗(yàn)收開放交通接縫養(yǎng)護(hù)塑料膜、麻袋片、稻草或砂傳力桿、拉桿鋼筋支架路面修整抹面操平傳力桿、拉桿鋼筋支架打拉桿滑模機(jī)準(zhǔn)備水車抗滑構(gòu)造包路面修整后置脹縫滑模攤鋪卸料混凝土運(yùn)輸供油混凝土攪拌推土機(jī)、裝載機(jī)供應(yīng)原材料檢驗(yàn)供水池外加劑供應(yīng)供電基層清掃、灑水測(cè)量、導(dǎo)線基層檢測(cè)配合比檢驗(yàn)、調(diào)整配合比設(shè)計(jì)、式驗(yàn)材料、機(jī)械、勞力準(zhǔn)備拉毛機(jī)或人工拉槽麻袋片拉毛機(jī)或人工拉槽麻袋片草袋養(yǎng)護(hù)草袋養(yǎng)護(hù)滑模攤鋪施工的工藝流程如上圖所示，面層施工根據(jù)此流程網(wǎng)絡(luò)圖精心組織，有條不紊地進(jìn)行施工，形象工藝流程圖如下?；Ｊ┕すに嚵鞒虉D三、滑模式攤鋪機(jī)施工準(zhǔn)備組織、技術(shù)準(zhǔn)備1．為了有效地進(jìn)行滑模式攤鋪機(jī)的施工，防止在施工中出現(xiàn)不應(yīng)有的差錯(cuò)和失誤，首先對(duì)工程技術(shù)人員、施工組織人員、操作駕駛?cè)藛T以及各輔助工種的工人進(jìn)行不同層次的培訓(xùn)。同時(shí)必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，制定安全技術(shù)措施。未經(jīng)培訓(xùn)的人員不允許單獨(dú)上崗。2．在施工前應(yīng)組織公路施工設(shè)計(jì)、監(jiān)理等部門進(jìn)行技術(shù)交底，熟悉各種技術(shù)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉各種設(shè)計(jì)文件及應(yīng)采用的各項(xiàng)技術(shù)措施。3．施工組織部門根據(jù)設(shè)計(jì)文件、合同任務(wù)、施工條件來確定自己的施工方案，編制滑模式攤鋪機(jī)路面施工工藝詳細(xì)流程，編制施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施方案。4．滑模攤鋪水泥混凝土路面施工時(shí)，必須建立高效快速的指揮生產(chǎn)的無線電通訊系統(tǒng)，在前臺(tái)工長(zhǎng)、測(cè)量組長(zhǎng)、攤鋪機(jī)長(zhǎng)和后臺(tái)工長(zhǎng)、攪拌機(jī)長(zhǎng)、材料供應(yīng)、試驗(yàn)室主任、鋼筋工、木工、后勤之間建立起快速反應(yīng)的無線電通迅聯(lián)系，統(tǒng)一由生產(chǎn)指揮長(zhǎng)進(jìn)行指揮調(diào)度。在指揮長(zhǎng)因故不能到位時(shí)，必須委托前臺(tái)或后臺(tái)工長(zhǎng)代理指揮長(zhǎng)，進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，指揮生產(chǎn)。為了保證整個(gè)滑模攤鋪系統(tǒng)的高效運(yùn)行，各崗位的負(fù)責(zé)人必須對(duì)指揮長(zhǎng)的調(diào)度命令發(fā)出落實(shí)指令，并對(duì)存在的問題和困難、調(diào)度命令的落實(shí)情況和完成時(shí)間等隨時(shí)向指揮長(zhǎng)進(jìn)行報(bào)告。施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)行滑模攤鋪施工之前，首先需要解決施工場(chǎng)地的水電供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)缆贰⑸a(chǎn)和生活用房、通迅設(shè)備、工棚倉庫、消防設(shè)施等；有礙于施工的建筑物、樹木、溝渠、管線、電線桿等應(yīng)在施工之前拆除或搬遷完畢；水泥混凝土拌和及原材料堆放場(chǎng)地的地基需要經(jīng)過適當(dāng)處理，以工作時(shí)裝載機(jī)鏟料時(shí)不將底部土鏟入為原則；滑模攤鋪施工道路上的各種橋涵、通道等構(gòu)造物，在滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工前需要隔離交通，這就需要準(zhǔn)備車輛通過的便道。四、水泥混凝土用原材料對(duì)水泥混凝土路面施工的原材料必須嚴(yán)格把關(guān)和保證供應(yīng)。與原材料供應(yīng)商簽署路面施工的各種原材料的供應(yīng)合同，根據(jù)滑模式攤鋪機(jī)大規(guī)模快速施工的要求及時(shí)供應(yīng)各種原材料；對(duì)供應(yīng)的各種原材料取樣，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析，提供嚴(yán)密的檢驗(yàn)報(bào)告和相關(guān)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理方和業(yè)主。骨料應(yīng)分級(jí)堆放，不得混雜，并要防止積水和塵土污染；水泥和外加劑要根據(jù)不同標(biāo)號(hào)、品種、廠牌、出廠日期分開存放，嚴(yán)禁混合存放，并注意防水防潮。粗骨料攪拌水泥混凝土所需要的粗骨料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、耐磨耗、清潔干凈的軋制碎石；嚴(yán)重風(fēng)化及軟弱骨料的含量應(yīng)控制在10%以內(nèi)，超過此標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該進(jìn)行粗骨料堅(jiān)固性檢驗(yàn)，粗骨料中不能含有土塊和泥塊。粗骨料的技術(shù)要求應(yīng)符合GBJ97—87的規(guī)定。細(xì)骨料細(xì)骨料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、清結(jié)干凈、級(jí)配曲線在1區(qū)、Ⅱ區(qū)的中粗砂、天然砂。水泥水泥混凝土用水泥應(yīng)采用抗折強(qiáng)度、收縮小、耐磨性好的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥。水泥的化學(xué)成分、物理力學(xué)性能應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥》GB175—92、《道路硅酸鹽水泥》GB13693—92、《礦渣、火山灰、粉煤灰硅酸鹽水泥》GB1344—92的規(guī)定。選用的水泥必須通過實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)，并根據(jù)抗折強(qiáng)度檢驗(yàn)結(jié)果是否達(dá)到路面交通量等級(jí)的設(shè)計(jì)要求，確定是否使用。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須附有檢驗(yàn)證明，使用前應(yīng)對(duì)水泥的安定性、凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、抗折強(qiáng)度、細(xì)度等主要技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)合格后，方可使用。水泥的存放期不得超過三個(gè)月。夏季高溫施工時(shí)，水泥的溫度不宜高于50℃；冬季低溫施工時(shí)，水泥溫度不宜低于10℃。水泥混凝土出攪拌機(jī)的溫度須在（10～35）℃之間。夏季高溫施工時(shí)，新拌水泥混凝土的初凝時(shí)間不得小于1h，否則必須對(duì)原材料進(jìn)行降溫，采取混凝土緩凝措施。粉煤灰滑模攤鋪水泥混凝土路面工程用粉煤灰必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBJ146—901、Ⅱ級(jí)的粉煤灰各項(xiàng)技術(shù)要求，粉煤灰進(jìn)貨要有檢驗(yàn)報(bào)告。外加劑和養(yǎng)護(hù)劑由于滑模攤鋪水泥混凝土路面需要比其它施工方式較大的坍落度，所以必須采用外加劑滿足水灰比（抗折強(qiáng)度和耐久性）和工作性（振動(dòng)粘度）的要求。外加劑的應(yīng)用應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GBJ199—88的規(guī)定。外加劑的摻用量參考廠家推薦劑量，并通過配合比實(shí)驗(yàn)來確定?；備佀嗷炷谅访媸┕に俣瓤?，養(yǎng)護(hù)工作量大。養(yǎng)護(hù)方式應(yīng)采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑的方式，養(yǎng)護(hù)劑的品種、噴灑劑量、薄膜厚度等應(yīng)根據(jù)ASTM養(yǎng)護(hù)劑標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)方法，以滿足保水率85%為原則來確定。拌和及養(yǎng)護(hù)用水拌和及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)采用飲用水。一般用水量定額：攤鋪水泥混凝土以前的基層灑水約為（25～30）L/m3；攪拌水泥混凝土的用水約為180L/m3；故在施工前必須做好當(dāng)?shù)厮春徒o水、儲(chǔ)水設(shè)備落實(shí)工作，若施工現(xiàn)場(chǎng)沒有穩(wěn)定的水源供應(yīng)，應(yīng)修建1～2個(gè)200m3左右的蓄水池來保證水的供應(yīng)。路面用鋼筋滑模攤鋪水泥混凝土路面施工鋼筋包括鋼筋網(wǎng)、角隅鋼筋、傳力桿、拉桿等，路面用鋼筋應(yīng)符合普通碳素結(jié)構(gòu)鋼BG700—88的技術(shù)要求。各類鋼筋的加工規(guī)格、數(shù)量和設(shè)置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙來確定。五、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)基本原則水泥混凝土配合比基本原則是要滿足抗折強(qiáng)度、工作性能、耐久性能和經(jīng)濟(jì)性能四項(xiàng)要求，作為滑模攤鋪路面施工來說，最重要的是工作性能。1．工作性能滑模攤鋪對(duì)水泥混凝土工作性能的要求有以下兩條：（1）因?yàn)榛備伮访鏁r(shí)，水泥混凝土必須振動(dòng)密實(shí)，禁止出現(xiàn)蜂窩麻面，所以對(duì)新拌水泥混凝土有一個(gè)最大振動(dòng)粘度系數(shù)和最小坍落度的要求。（2）因?yàn)榛備佀嗷炷谅访鏀備佭^后必須不塌邊流角，所以對(duì)新拌水泥混凝土有一個(gè)最小振動(dòng)粘度系數(shù)和最大坍落度的要求。綜上所述，滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，水泥混凝土最佳工作性能的振動(dòng)粘度系數(shù)為（150～500）N·s/m2；坍落度：對(duì)于礫石混凝土其值為（2～4）cm，對(duì)于碎石混凝土其值為（3～6）cm。2．耐久性路面水泥混凝土滿足耐久性的要求主要是反映在最大水灰比上：（1）對(duì)于公路、城市道路和廠礦道路，最大水灰比不能大于0.50；（2）對(duì)于機(jī)場(chǎng)和高速公路，最大水灰比不能大于0.46；3．經(jīng)濟(jì)性能在滿足上述三項(xiàng)技術(shù)要求的前提下，滑模攤鋪水泥混凝土的配合比應(yīng)貫徹盡可能經(jīng)濟(jì)合理的原則，一般情況下，單位水泥用量不應(yīng)超過400kg/m3。外加劑的使用滑模攤鋪水泥混凝土路面應(yīng)采用引氣劑和摻用減水劑，采用引氣劑是為了保證新拌水泥混凝土最佳工作性能及路面混凝土抗折強(qiáng)度和耐久性的要求,其用量按照新拌混凝土含氣量為4%±1%來確定。減水劑的摻用，在夏季施工時(shí)應(yīng)采用緩凝型的，減水劑和引氣劑、緩凝型減水劑和引氣劑可復(fù)合摻用，但要注意摻用后不能發(fā)生沉淀，不能堵塞外加劑進(jìn)口濾網(wǎng)。確定配合比計(jì)算參數(shù)配合比的計(jì)算參數(shù)包括水灰比、單位水泥用量、砂率和單位用水量。1．水灰比的估算水灰比S可根據(jù)據(jù)滑模攤鋪鋪水泥混凝凝土的試配配抗折強(qiáng)度度R、水泥膠膠砂的抗折折強(qiáng)度Rs和粗骨料料類型按下下式進(jìn)行估估算：對(duì)于碎石：R=－1.00079+00.34885Rs+1..56844S按照上式計(jì)算出出的水灰比比S還必須滿滿足：（1）對(duì)于公路、城城市道路和和廠礦道路路，最大水水灰比不能能大于0..50；（2）對(duì)于機(jī)場(chǎng)和高高速公路，最最大水灰比比不能大于于0.466；（3）對(duì)于高寒地區(qū)區(qū)有抗凍性性要求的道道路，最大大水灰比不不能大于00.45；；如果計(jì)算出的水水灰比大于于上述規(guī)定定，則取上上述規(guī)定中中允許的最最大水灰比比。2．單位水泥用量量采用525號(hào)普通硅硅酸鹽水泥泥或道路硅硅酸鹽水泥泥時(shí)，滑模模攤鋪水泥泥混凝土的的單位水泥泥用量控制制在（300～500）kg/mm3范圍內(nèi)。采用425號(hào)普通硅硅酸鹽水泥泥、道路硅硅酸鹽水泥泥或礦渣硅硅酸鹽水泥泥時(shí)，滑模模攤鋪水泥泥混凝土的的單位水泥泥用量控制制在（340～400）kg/mm3范圍內(nèi)。3．砂率為了滿足最佳工工作性能和和做表面抗抗滑構(gòu)造的的要求，滑滑模攤鋪水水泥混凝土土砂率與人人工施工相相比，一般般要大2%～3%。4.單位用水量量滑模攤鋪水泥混混凝土的單單位用水量量W?？砂凑照障铝泄绞匠醪焦浪闼悖核槭篧0=1044.97++3.099h+111.27SS+0.661SP式中中：W0—單位用水水量，kgg/m3；hh—坍落度，ccm；SSP—砂率，%；SS—水灰比。配合比計(jì)算滑模攤鋪水泥混混凝土的配配合比設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算可按按照定容重重法或絕對(duì)對(duì)體積法進(jìn)進(jìn)行計(jì)算，按按照絕對(duì)體體積法進(jìn)行行計(jì)算必須須計(jì)入含氣氣量。配合比的調(diào)整1．試配調(diào)整對(duì)于在有引氣劑劑和減水劑劑的條件下下，估算出出來的水灰灰比和單位位用水量必必須依據(jù)所所用外加劑劑減水率進(jìn)進(jìn)行試配調(diào)調(diào)整，最終終水灰比和和單位用水水量應(yīng)滿足足各項(xiàng)技術(shù)術(shù)要求。滑滑模攤鋪水水泥混凝土土的水灰比比一般在00.38～～0.466之間；單單位用水量量一般在（130～160）kg/m3之間。單位水泥用量（粉煤灰摻量）、砂率、粗骨料級(jí)配與數(shù)量、外加劑劑量則應(yīng)根據(jù)水泥抗折強(qiáng)度、砂的細(xì)度模數(shù)、粗骨料的粒徑，通過配制以達(dá)到最佳工作性能和試配抗折強(qiáng)度試驗(yàn)來確定。在采用假定容重法計(jì)算時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)容重調(diào)整水泥混凝土粗骨料用量和用砂量。2．施工調(diào)整在施工過程中，試試配調(diào)整確確定的配合合比除了單單位用水量量和外加劑劑摻量，其其它參數(shù)不不得隨意變變更。在施施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)具體體砂、石的的含水量的的變化，在在拌和時(shí)及及時(shí)調(diào)整單單位用水量量，同時(shí)準(zhǔn)準(zhǔn)確確定外外加劑的濃濃度和劑量量。外加劑劑宜配制成成溶液再輸輸入拌和機(jī)機(jī)。在施工工期間氣溫溫過高或低低時(shí)，應(yīng)調(diào)調(diào)整減水劑劑的種類或或劑量，達(dá)達(dá)到新拌水水泥混凝土土所要求的的高溫初凝凝和低溫終終凝的要求求。在調(diào)整整減水劑的的劑量時(shí)，必必須在生產(chǎn)產(chǎn)廠家提供供的劑量范范圍內(nèi)進(jìn)行行，若超出出此范圍，必必須經(jīng)過工工作性能和和抗折強(qiáng)度度的檢驗(yàn)。六、水泥混凝土土拌和攪拌設(shè)備備及計(jì)量誤誤差要求水泥混凝土攪拌拌設(shè)備的配配套容量必必須滿足滑滑模式攤鋪鋪機(jī)的施工工要求，攪攪拌設(shè)備的的類型必須須是強(qiáng)制式式的，攪拌拌設(shè)備應(yīng)能能穩(wěn)定可靠靠地供應(yīng)足足夠的水泥泥混凝土拌拌和料。每每個(gè)攪拌設(shè)設(shè)備應(yīng)用三三個(gè)砂石料料倉、兩個(gè)個(gè)水泥罐倉倉、一個(gè)外外加劑池和和充足的供供水供電。進(jìn)入攪拌設(shè)備的的各種原材材料必須通通過嚴(yán)格的的試驗(yàn)檢驗(yàn)驗(yàn)，每個(gè)攪攪拌設(shè)備都都必須用法法定計(jì)量單單位對(duì)各種種原材料進(jìn)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)標(biāo)定，計(jì)量量允許誤差差要求如下下：水泥：：±1%；砂：±2%；粗骨料料：±2%；水：±1%；外加劑劑：±2%?；備佀嗷旎炷恋木鶆蛐砸煤茫煌未螖?shù)攪拌的的混凝土之之間的塌落落度誤差要要小于2cm。要特特別注意雨雨天或陣雨雨后必須及及時(shí)按砂石石含水量來來調(diào)整加水水量和砂石石料稱量，另另外當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)砂石料堆堆上下層含含水量不同同時(shí)，亦要要調(diào)整加水水量。水泥混凝凝土的攪拌拌時(shí)間水泥混凝土的攪攪拌時(shí)間應(yīng)應(yīng)根據(jù)混凝凝土攪拌均均勻時(shí)的最最少攪拌圈圈數(shù)來進(jìn)行行控制，以以既達(dá)到要要求的水泥泥混凝土強(qiáng)強(qiáng)度，又經(jīng)經(jīng)濟(jì)的原則則來確定。一一般來說，立立軸強(qiáng)制式式攪拌設(shè)備備攪拌圈數(shù)數(shù)≥30圈；雙臥臥軸強(qiáng)制式式攪拌設(shè)備備攪拌圈數(shù)數(shù)≥25圈。一般般立軸強(qiáng)制制式攪拌時(shí)時(shí)間在（60～90）s。實(shí)際攪攪拌時(shí)，最最短攪拌時(shí)時(shí)間不低于于低限值，最最長(zhǎng)攪拌時(shí)時(shí)間不得超超過高限值值的兩倍。七、水泥混凝土的運(yùn)運(yùn)輸水泥泥混凝土運(yùn)運(yùn)輸?shù)淖畲蟠笤试S時(shí)間間水泥混凝土運(yùn)輸輸?shù)淖畲笤试试S時(shí)間應(yīng)應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)提供的新新拌水泥混混凝土初凝凝時(shí)間和施施工時(shí)的氣氣溫來確定定?；炷镣翉臄嚢铏C(jī)機(jī)出料到澆澆筑完畢的的最大允許許時(shí)間：當(dāng)當(dāng)施工氣溫溫在5℃～10℃時(shí)，最大大允許時(shí)間間為2h；當(dāng)施工工氣溫在10℃～20℃時(shí)，最大大允許時(shí)間間為1.55h；當(dāng)施施工氣溫在在20℃～30℃時(shí)，最大大允許時(shí)間間為1h；當(dāng)施工工氣溫在30℃～35℃時(shí)，最大大允許時(shí)間間為0.775h。水泥混混凝土的運(yùn)運(yùn)輸距離為了防止新拌水水泥混凝土土在運(yùn)輸過過程中產(chǎn)生生離析和分分層現(xiàn)象，當(dāng)當(dāng)采用自卸卸卡車運(yùn)輸輸水泥混凝凝土?xí)r，運(yùn)運(yùn)輸?shù)淖畲蟠缶嚯x在（10～15）km。路況況好，道路路暢通時(shí)取取大值；道道路顛簸不不平，交通通擁擠時(shí)取取小值。當(dāng)當(dāng)運(yùn)輸距離離超過上述述運(yùn)距時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用水泥泥混凝土攪攪拌運(yùn)輸車車來運(yùn)輸新新拌水泥混混凝土，并并要求在運(yùn)運(yùn)輸途中車車攪拌時(shí)間間不小于總總運(yùn)輸時(shí)間間的2/3。水泥混凝土運(yùn)輸輸?shù)木o急處處置措施新拌水泥混凝土土在運(yùn)輸過過程中要防防止漏漿、漏漏料和污染染?；炷镣列读蠒r(shí)要要防止產(chǎn)生生離析。夏夏季和冬季季施工，必必要時(shí)應(yīng)有有遮蓋措施施。混凝土土運(yùn)輸攪拌拌車和自卸卸卡車駕駛駛員必須明明確新拌水水泥混凝土土的初凝時(shí)時(shí)間。在運(yùn)運(yùn)輸途中由由于各種原原因超過初初凝時(shí)間的的混凝土不不得卸到路路面上進(jìn)行行滑模施工工，而應(yīng)卸卸到基層上上作基層材材料使用；；新拌水泥泥混凝土一一旦在車內(nèi)內(nèi)停留超過過了初凝時(shí)時(shí)間，應(yīng)采采取緊急處處置措施，清清理車輛上上少量殘留留混凝土，嚴(yán)嚴(yán)禁硬化在在車內(nèi)。八、水泥混凝土土路面滑模模施工滑模攤攤鋪施工拉拉線設(shè)置滑模式攤鋪機(jī)是是沿著兩側(cè)側(cè)（或一側(cè)側(cè)）的基準(zhǔn)準(zhǔn)線來攤鋪鋪水泥混凝凝土路面的的，因此基基準(zhǔn)線設(shè)置置必須準(zhǔn)確確無誤，所所用的工具具、測(cè)量?jī)x儀器和基準(zhǔn)準(zhǔn)線設(shè)施必必須齊備。基基準(zhǔn)線準(zhǔn)確確是攤鋪出出路面標(biāo)高高、橫坡、縱縱坡、板厚厚、板寬、彎彎道等符合合規(guī)范要求求的最基本本的保證。基準(zhǔn)線樁到攤鋪鋪路面邊沿沿的距離應(yīng)應(yīng)根據(jù)滑模模式攤鋪機(jī)機(jī)側(cè)模到傳傳感器的位位置而定，基基準(zhǔn)線樁必必須牢固打打入基層（10～15）cm，當(dāng)打打入困難時(shí)時(shí)，應(yīng)采用用手電錘打打孔后再打打入?；鶞?zhǔn)準(zhǔn)線樁縱向向最大間隔隔為15m。為保證證與基層里里程樁號(hào)一一致，推薦薦拉線樁距距離為（5～10）m。夾線臂臂到基層頂頂面的距離離為（45～75）cm。基準(zhǔn)準(zhǔn)線必須張張緊，一般般每側(cè)基準(zhǔn)準(zhǔn)線應(yīng)施加100kkg的拉力力。一根拉拉線的最大大長(zhǎng)度為4400m，超過4000m應(yīng)采用兩兩根拉線，用用兩個(gè)緊線線器在一個(gè)個(gè)接線樁上上平順連接接。當(dāng)滑模模式攤鋪機(jī)機(jī)通過連接接部位時(shí)，操操作人員要要特別注意意水平傳感感的過渡。基準(zhǔn)線有單向坡坡雙線式、單單向坡單線線式（后幅幅）、雙向向坡雙向式式三種。采采用單向坡坡雙線式基基準(zhǔn)線時(shí)，兩兩根基準(zhǔn)線線間的橫坡坡應(yīng)與路面面橫坡一致致；單向坡坡單線式基基準(zhǔn)線，要要保證路面面橫坡與前前幅路面一一致，雙向向坡雙向式式的兩根基基準(zhǔn)線是平平行的，路路拱則靠滑滑模式攤鋪鋪機(jī)調(diào)整后后自動(dòng)鋪成成。基準(zhǔn)線線和滑模攤攤鋪的精度度要求如下下：攤鋪中線平面偏偏位：200mm；路面寬度偏差：：±20mm；面板厚度偏差：：-5mm，極值值：-100mm；縱斷面高程偏差差：±10mm；橫坡偏差：±00.15%%；前后幅縱縫高差差：±2.5mmm。基準(zhǔn)線設(shè)置好以以后，禁止止擾動(dòng)，特特別是正在在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁禁碰撞。風(fēng)風(fēng)力達(dá)5～6級(jí)，基準(zhǔn)準(zhǔn)線振動(dòng)歷歷害時(shí)，應(yīng)應(yīng)停止施工工作業(yè)，防防止出現(xiàn)波波狀的路面面表面?；備伿┕で扒暗臏?zhǔn)備使用滑模式攤鋪鋪機(jī)進(jìn)行路路面攤鋪施施工之前，應(yīng)應(yīng)全面檢查查攤鋪基層層是否平整整、清潔并并濕潤(rùn)；基基準(zhǔn)線是否否準(zhǔn)確；工工作縫支架架和傳力桿桿是否定位位；縱縫拉拉桿板是否否直，是否否涂好瀝青青等。同時(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)滑模模式攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)行徹底底全面的保保養(yǎng)檢查：：振動(dòng)棒位位置在擠壓壓板最低點(diǎn)點(diǎn)以上，中中間間距為為（35～45）cm；振動(dòng)動(dòng)棒與攤鋪鋪機(jī)邊沿不不大于255cm；擠壓壓板前傾角角為5°；配有前前后遠(yuǎn)近照照明燈，以以便于夜間間施工作業(yè)業(yè)。施工前前，將滑模模式攤鋪機(jī)機(jī)駛進(jìn)待攤攤鋪位置，測(cè)測(cè)準(zhǔn)攤鋪底底板的高程程和坡度，將將傳感器掛掛到基準(zhǔn)線線上，檢查查傳感器的的靈敏度及及反映是否否正確無誤誤。這一切切準(zhǔn)備完成成后方可進(jìn)進(jìn)行攤鋪施施工。滑模攤鋪施工使用滑模式攤鋪鋪機(jī)進(jìn)行攤攤鋪施工時(shí)時(shí)，必須有有專人指揮揮車輛卸料料，以便較較準(zhǔn)確地估估計(jì)卸料位位置?；Ｄ備伹暗牡乃嗷炷涟韬土狭喜坏酶哂谟诨備佷仚C(jī)卸料板板允許高度度，亦不得得出現(xiàn)卸料料現(xiàn)象。要要求供料與與攤鋪機(jī)速速度協(xié)調(diào)，盡盡可能勻速速攤鋪，最最大限度地地減少攤鋪鋪施工中的的停機(jī)次數(shù)數(shù)。料位過過高或過低低時(shí)，可采采用小型挖挖掘機(jī)或裝裝載機(jī)進(jìn)行行初攤布料料；用人工工卸料時(shí)，用用鍬反扣，嚴(yán)嚴(yán)禁拋擲和和耬耙，以以防止水泥泥混凝土產(chǎn)產(chǎn)生離析。在滑模攤鋪施工工過程中，操操縱人員應(yīng)應(yīng)隨時(shí)觀察察新拌混凝凝土的稠度度，并根據(jù)據(jù)水泥混凝凝土的工作作性來調(diào)整整滑模攤鋪鋪機(jī)的作業(yè)業(yè)速度和振振動(dòng)頻率。當(dāng)當(dāng)新拌水泥泥混凝土顯顯得過稀時(shí)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)當(dāng)降低振動(dòng)動(dòng)頻率，降降低機(jī)器作作業(yè)速度?；備仚C(jī)機(jī)的作業(yè)速速度應(yīng)控制制在（1～3）m/miin范圍內(nèi)內(nèi)；振動(dòng)頻頻率應(yīng)控制制在（6000～110000）范圍內(nèi)內(nèi)，最低振振動(dòng)頻率不不得低于60000r/min。為為防止水泥泥混凝土過過振或漏振振，開機(jī)前前必須先開開啟振動(dòng)棒棒。然后再再行走；停停機(jī)時(shí)應(yīng)立立即關(guān)閉振振動(dòng)棒。為為防止振動(dòng)動(dòng)捧空載振振動(dòng)而燒毀毀振動(dòng)棒，嚴(yán)嚴(yán)禁振動(dòng)棒棒在水泥混混凝土外面面振動(dòng)，同同時(shí)要隨時(shí)時(shí)觀察每個(gè)個(gè)振動(dòng)棒的的振動(dòng)情況況及是否有有漏油現(xiàn)象象。在滑模攤鋪施工工過程中，若若出現(xiàn)新拌拌水泥混凝凝土供應(yīng)不不上的情況況時(shí)，滑模模攤鋪機(jī)停停機(jī)等待的的時(shí)間不能能超過當(dāng)時(shí)時(shí)氣溫下新新拌混凝土土初凝時(shí)間間的2/3。在此時(shí)時(shí)間內(nèi)，應(yīng)應(yīng)每隔15minn開動(dòng)振動(dòng)動(dòng)棒振動(dòng)3min；若若超過此時(shí)時(shí)間，為防防止施工冷冷縫斷板，應(yīng)應(yīng)將滑模式式攤鋪機(jī)駛駛出攤鋪位位置，該點(diǎn)點(diǎn)作為施工工縫?；Ｊ綌備仚C(jī)進(jìn)進(jìn)行整體式式分幅施工工路面時(shí)，必必須配置自自動(dòng)或人工工打縱縫拉拉桿的裝置置。分幅打打進(jìn)或整體體植入的拉拉桿必須位位于路面板板厚中間位位置。拉桿桿的高低誤誤差不得大大于±2cm；橫向向誤差不得得大于±5cm；分幅幅打入的拉拉桿必須到到底，防止止拉桿掛壞壞路面邊沿沿。分幅攤鋪時(shí)，滑滑模攤鋪機(jī)機(jī)履帶上前前幅水泥混混凝土路面面的時(shí)間應(yīng)應(yīng)在此路面面養(yǎng)護(hù)7d以后，最最短時(shí)間不不得小于5d。同時(shí)，滑滑模攤鋪機(jī)機(jī)上路面一一側(cè)的履帶帶底部必須須鋪橡膠墊墊，并且滑滑模攤鋪機(jī)機(jī)的底板不不得掛壞前前幅路面的的邊部?；備伿┕ず蠛蟮慕Y(jié)束工工作滑模攤鋪機(jī)施工工作業(yè)完畢畢后，必須須進(jìn)行下述述兩項(xiàng)工作作：1．將滑模式攤鋪鋪機(jī)駛離施施工作業(yè)點(diǎn)點(diǎn)，升起機(jī)機(jī)架，將粘粘附在機(jī)器器上的水泥泥混凝土用用水清洗干干凈，并噴噴涂廢機(jī)油油防止銹蝕蝕和粘接?；Ｊ綌備佷仚C(jī)嚴(yán)禁不不清洗，嚴(yán)嚴(yán)禁留待下下一班開工工前硬敲粘粘連在機(jī)器器上的水泥泥混凝土。2．做橫向施工縫縫時(shí)，應(yīng)鏟鏟除從攤鋪鋪機(jī)振動(dòng)倉倉內(nèi)脫離出出來的純砂砂漿，設(shè)置置工作縫端端模并用水水準(zhǔn)儀測(cè)量量路面高程程、坡度和和平整度，傳傳力桿設(shè)置置要符合允允許誤差的的要求。后后幅工作縫縫要盡量與與前幅縮縫縫、工作縫縫和脹縫對(duì)對(duì)齊。在有有設(shè)備條件件時(shí)，也可可切掉施工工端部，鉆鉆孔插入傳傳力桿。九、水泥混凝土土路面接縫縫滑模攤鋪水泥混混凝土路面面接縫分縱縱向和橫向向兩大類?？v縱縫又可分分為縱向縮縮縫和縱向向施工縫；；橫縫又可可分為橫向向縮縫、脹脹縫和橫向向施工縫?？v向縮縮縫縱向縮縫的間距距（即板寬寬）應(yīng)根據(jù)據(jù)滑模式攤攤鋪機(jī)的攤攤鋪寬度、路路面寬度、車車道寬度、車車道分隔線線位置、攪攪拌設(shè)備的的拌和能力力和運(yùn)輸車車輛配置等等綜合確定定，縱向縮縮縫的最大大間距不能能超過4..5m。當(dāng)滑模攤鋪機(jī)一一次攤鋪寬寬度大于44.5m時(shí)時(shí)，必須設(shè)設(shè)置縱向縮縮縫。縱向向縮縫采用用假縫加拉拉桿的構(gòu)造造形式，如如圖所示?？v向縮縫中拉桿桿宜采用“拉桿安裝裝附件”進(jìn)行設(shè)置置。當(dāng)滑模模式攤鋪機(jī)機(jī)本身未配配置拉桿安安裝附件”時(shí)，拉桿桿宜采用鋼鋼筋支架沿沿路線縱向向進(jìn)行定位位，支架形形式如圖所所示。為防防止推移變變位，鋼筋筋支架下部部應(yīng)錨固在在基層上?？v向施工縫當(dāng)滑模攤鋪機(jī)一一次攤鋪寬寬度小于44.5m時(shí)時(shí)，必須設(shè)設(shè)置縱向施施工縫?？v縱向施工縫縫采用平縫縫加拉桿的的構(gòu)造形式式，如圖所所示?？v向施工縫拉桿桿宜采用拉拉桿打入裝裝置，根據(jù)據(jù)拉桿形狀狀可分為直直線形方式式和“L”形方式兩兩種。當(dāng)滑滑模式攤鋪鋪機(jī)向前推推進(jìn)時(shí)，將將準(zhǔn)備好的的拉桿放置置在機(jī)架上上，再一根根根放入拉拉桿安裝槽槽中。拉桿桿設(shè)置間距距通過“間距標(biāo)尺”設(shè)定，并并注意在施施工過程中中根據(jù)水泥泥混凝土稠稠度變化調(diào)調(diào)節(jié)汽錘氣氣壓值，一一般為（2275.88～413..7）kPa[[(40～～60)PSI]]，水泥混混凝土坍落落度越大，氣氣壓值應(yīng)越越小。“L”形拉桿在在水泥混凝凝土硬化后后應(yīng)重新扳扳直。橫向縮縫橫向縮縫間距（即即板長(zhǎng)）可可根據(jù)板厚厚b，由經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)法來確定定，即板長(zhǎng)長(zhǎng)最大值不不超過板厚厚的24倍；或根根據(jù)板長(zhǎng)L與基層相相對(duì)剛度半半徑l的比值來來確定：即即L/ll≤5.0。一一般橫向縮縮縫間距為為（4～5）m，最大不不超過6m，并且板板寬與板長(zhǎng)長(zhǎng)之比應(yīng)控控制在1：1～1：1.3之間。當(dāng)基層為半剛性性結(jié)構(gòu)時(shí)，橫橫向縮縫采采用不設(shè)傳傳力桿的假假縫形式，如如上圖所示示；在特重重交通量或或其它特殊殊要求的情情況下，橫橫向縮縫采采用中央加加設(shè)傳力桿桿的假縫形形式，如下下圖所示。橫向縮縫傳力桿桿可采用滑滑模攤鋪機(jī)機(jī)傳力桿設(shè)設(shè)置附件插插入或用鋼鋼筋支架裝裝置設(shè)置。鋼鋼筋支架如如上圖所示示，支架必必須具有足足夠的剛度度，并使用用直徑不小小于10mm的鋼釬釬將支架穩(wěn)穩(wěn)固地錨固固在基層上上。每只長(zhǎng)長(zhǎng)約4m的鋼筋支支架至少需需要（6～8）根鋼釬釬。鋼釬錨錨固于基層層的深度為為（11～16）cm。脹縫脹縫只在橋涵、通通道和其它它固定構(gòu)造造物處、路路面曲線縱縱坡變換處處等位置上上設(shè)置。脹脹縫的構(gòu)造造采用平縫縫加傳力桿桿形式，如如圖所示。傳力桿使用光面面鋼筋，為為防止銹蝕蝕并使之起起隔離作用用，鋼筋一一端2/3范圍內(nèi)涂涂瀝青。有有涂層的端端部安裝聚聚丙烯套子子，套子長(zhǎng)長(zhǎng)10cm，傳力力桿插入后后頂端留33cm的空間間作為面板板熱脹冷縮縮余地。為為了便于滑滑模攤鋪機(jī)機(jī)通過，縫縫深為4cm。與建建筑物相接接處的脹縫縫因無法設(shè)設(shè)置傳力桿桿，可采用用如上圖所所示的板邊邊加厚型。脹縫的施工分為為兩類：一一類是位于于橋梁通道道等構(gòu)造物物的脹縫（I類）；另另一類是路路段中間脹脹縫（Ⅱ類）。I類脹縫應(yīng)應(yīng)作為橋梁梁通道等構(gòu)構(gòu)造物施工工的一部分分，即在構(gòu)構(gòu)造物施工工時(shí)預(yù)先設(shè)設(shè)置，方法法如圖所示示。接縫板的材料宜宜采用聚乙乙烯泡沫塑塑料等壓縮縮變形性能能較好的材材料。Ⅱ類脹縫的的設(shè)置是為為了保證滑滑模攤鋪路路面的施工工質(zhì)量和攤攤鋪的連續(xù)續(xù)性，路段段中間的脹脹縫宜采用用前置法施施工，如上上圖所示。預(yù)預(yù)先加工好好鋼筋支架架，將傳力力桿無涂層層的一端焊焊在支架上上，接縫板板采用彎曲曲剛度較大大的軟木板板，夾在兩兩只支架之之間。施工工前運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行行準(zhǔn)確安裝裝，并可采采用細(xì)鋼絲絲加以固定定，待滑模模式攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪至脹脹縫位置前前方（1～2）m處時(shí)，將將支架搬至至機(jī)前準(zhǔn)確確定位后，使使用鋼釬錨錨固在基層層上，然后后卸料，讓讓滑模攤鋪鋪機(jī)直接通通過。待水水泥混凝土土硬化后，使使用切縫機(jī)機(jī)按脹縫板板寬度和位位置切成縫縫槽，縫深深達(dá)到脹縫縫板頂部。橫向施工縫每天施工結(jié)束或或水泥混凝凝土攤鋪過過程中斷時(shí)時(shí)，必須設(shè)設(shè)置橫向施施工縫。橫橫向施工縫縫為平縫加加傳力桿型型，如圖所所示。橫向施工縫采用用人工方法法施工，必必須認(rèn)真仔仔細(xì)，以確確保其質(zhì)量量。傳力桿桿的設(shè)置方方法如上圖圖所示，施施工前采用用厚度為33mm的鋼板板加工端頭頭模板，鋼鋼板高度與與路面厚度度相等，按按照傳力桿桿直徑和間間距在豎向向鋼板上鉆鉆孔，同時(shí)時(shí)在水平支支撐腰鋼筋筋上加工傳傳力桿安放放槽，保證證傳力桿成成水平狀態(tài)態(tài)。切縫橫向縮縫必須用用切縫機(jī)進(jìn)進(jìn)行切縫。水水泥混凝土土切縫機(jī)上上配有特殊殊形狀的振振動(dòng)沉板、鋸鋸片式鑲有有金鋼砂輪輪和合金鋼鋼制的圓鋼鋼輪等。使使用圓鋼輪輪式切縫機(jī)機(jī)來切縫時(shí)時(shí)圓鋼輪可可以自由轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)或加動(dòng)動(dòng)力使其轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。由圓圓鋼輪切劃劃的接縫，由由于和攤鋪鋪機(jī)上搗實(shí)實(shí)機(jī)械配合合而具有堅(jiān)堅(jiān)固而整齊齊的邊緣。切切縫應(yīng)在混混凝土尚未未凝固之時(shí)時(shí)進(jìn)行，如如果水泥混混凝土凝固固，硬度過過高則不易易切割，即即使可以切切割也容易易造成邊緣緣崩落，而而使切縫擴(kuò)擴(kuò)大。切縫時(shí)間采用度度時(shí)積來控控制，一般般切縫時(shí)間間的度時(shí)積積必須在（350～500）℃h，主要根根據(jù)外加劑劑或外摻劑劑的使用情情況而定，最最遲切縫時(shí)時(shí)間不得超超過24h。實(shí)際施施工時(shí)，可可結(jié)合切縫縫的度時(shí)積積采取一定定的措施：：如每隔（10-220）m切一條；；于當(dāng)天晚晚上將前幅幅下部已經(jīng)經(jīng)裂開的接接縫對(duì)應(yīng)的的接縫切開開；夜晚施施工以便避避開高溫時(shí)時(shí)間等，以以進(jìn)一步減減少斷板率率。另外在在有條件的的情況下，可可采用軟切切縫方式，作作為提前切切縫、防止止斷板的技技術(shù)措施。軟軟切縫時(shí)間間為水泥混混凝土攤鋪鋪后人能夠夠行走為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。切縫后應(yīng)及時(shí)采采用壓縮空空氣、高壓壓水或噴砂砂法進(jìn)行接接縫清理工工作，確保保縫壁和邊邊部清潔，滿滿足填縫要要求。傳力桿的定位檢檢測(cè)傳力桿安裝完畢畢后必須進(jìn)進(jìn)行抽測(cè)，抽抽測(cè)方式可可采用挖開開檢查法，也也可采用無無損測(cè)試法法，也可將將這兩種方方法結(jié)合起起來進(jìn)行抽抽測(cè)。十、水泥混凝土土路面修整整路面修整的內(nèi)容容滑模攤鋪的水泥泥混凝土路路面原則上上不再修整整，特別是是禁止用加加鋪薄層的的方式來修修整水泥混混凝土路面面。但在下下列情況下下，允許進(jìn)進(jìn)行局部少少量的修整整：1．滑模攤鋪水泥泥混凝土路路面時(shí)，可可采用自動(dòng)動(dòng)抹平板機(jī)機(jī)械配件來來消除氣孔孔和石子帶帶動(dòng)的缺陷陷，以改善善路面平整整度。但自自動(dòng)抹光板板壓力不可可過大。2．對(duì)拉桿掛壞的的側(cè)邊及邊邊部局部塌塌邊、流肩肩現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)頂側(cè)模進(jìn)進(jìn)行修整。攤攤鋪路面后后幅的縱接接縫處應(yīng)進(jìn)進(jìn)行適量修修整，沾染染在前幅路路面上的砂砂漿和水泥泥混凝土應(yīng)應(yīng)清除干凈凈，并用鋼鋼刷刷出抗抗滑構(gòu)造。3．對(duì)面板兩邊沿沿上角部的的翹石、小小裂縫、流流漿現(xiàn)象，可可用圓角抹抹修整光滑滑。后幅攤攤鋪的縱縫縫，可用圓圓角抹修出出灌縫槽，亦亦可鋸出縱縱縫灌縫槽槽。4．應(yīng)特別注意施施工頭部與與橋面板的的結(jié)合部和和連續(xù)施工工接頭的平平整度，施施工頭部應(yīng)應(yīng)用水準(zhǔn)儀儀抄平，接接頭應(yīng)采用用3m直尺邊測(cè)測(cè)量邊修整整，以保證證這些部位位具有良好好的平整度度。如果水水泥混凝土土已經(jīng)硬化化，發(fā)現(xiàn)這這些部位的的平整度不不符合要求求時(shí)，可采采用水磨石石磨機(jī)研磨磨到平整度度達(dá)到3mm以內(nèi)。施工差錯(cuò)的處理理施工差錯(cuò)要在水水泥混凝土土尚未硬化化時(shí)及時(shí)處處理。路面面面層的高高程誤差應(yīng)應(yīng)小于±10mm，板厚厚度誤差應(yīng)應(yīng)在-100mm以內(nèi)；；當(dāng)高程誤誤差在（±10～20±）mm時(shí)，應(yīng)應(yīng)視板厚度度是否符合合要求來決決定是否進(jìn)進(jìn)行處理；；當(dāng)面板標(biāo)標(biāo)高誤差均均大于20±m(xù)mm，平均板板厚度小于于設(shè)計(jì)板厚厚10mm時(shí)，應(yīng)應(yīng)盡早打掉掉面板厚度度的一半或或全部，然然后再用人人工攤鋪到到規(guī)定的板板厚和標(biāo)高高，并注意意振動(dòng)密實(shí)實(shí)，保證平平整度符合合要求。十一、水泥混凝凝土路面抗抗滑構(gòu)造抗滑構(gòu)造的技術(shù)術(shù)要求滑模攤鋪水泥混混凝土路面面抗滑構(gòu)造造的技術(shù)要要求如下：：竣工時(shí)的的路面抗滑滑構(gòu)造深度度TD≥0.8mmm，橫向向力系數(shù)SFC≥0.555，5年內(nèi)必須須分別能維維持達(dá)到TD≥0.5mmm，SFC≥0.45，并要求求抗滑構(gòu)造造深度均勻勻，不損壞壞構(gòu)造邊棱棱，每耙之之間與齒間間距保持一一致，不影影響已經(jīng)施施工好的路路面的平整整度?？够瑯?gòu)造的制作作1．滑模攤鋪施工工時(shí)，由機(jī)機(jī)手檢查布布料的均勻勻情況，使使滑模攤鋪鋪后的路面面表面砂漿漿層厚度均均勻，平均均厚度≥4mm。2．滑模式攤鋪機(jī)機(jī)后拖掛的的麻袋片應(yīng)應(yīng)盡量選擇擇較厚較重重的，以便便形成足夠夠的微觀抗抗滑構(gòu)造。麻麻袋片接觸觸路面的拖拖行長(zhǎng)度以以（0.7～1.5）m為宜。人人工修整過過的表面，微微觀抗滑構(gòu)構(gòu)造已經(jīng)消消失，必須須再進(jìn)行拖拖麻處理，以以恢復(fù)微觀觀抗滑構(gòu)造造。3．水泥混凝土路路面抗滑構(gòu)構(gòu)造的施工工方式需要要根據(jù)滑模模攤鋪的施施工速度來來選擇：當(dāng)當(dāng)滑模攤鋪鋪機(jī)的施工工速度≥1m/minn時(shí)，水泥泥混凝土路路面塑性刻刻槽必須選選用機(jī)械化化施工方式式；當(dāng)滑模模式攤鋪機(jī)機(jī)的施工速速度低于上上述指標(biāo)時(shí)時(shí)，既可選選擇機(jī)械化化施工方式式，也可選選擇人工施施工方式；；當(dāng)一次攤攤鋪路面寬寬度大于55.5m時(shí)時(shí)，必須選選擇機(jī)械化化施工方式式。4．必須要注意控控制塑性刻刻槽的時(shí)間間，從塑性性刻槽完成成至初凝時(shí)時(shí)間間隔不不得小于220minn。最佳工工作時(shí)間以以刻槽后深深度≥3mm，槽壁不不變形作為為控制參考考標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)當(dāng)有泌水現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生時(shí)時(shí)，以水泥泥混凝土面面板表面絕絕大部分水水份揮發(fā)掉掉即進(jìn)行刻刻槽為宜。5．滑模施工過程程中出現(xiàn)人人工設(shè)置施施工縫、脹脹縫接頭等等特殊情況況時(shí)，塑性性刻槽應(yīng)跟跟隨滑模式式攤鋪機(jī)向向前繼續(xù)進(jìn)進(jìn)行，讓過過此特殊段段不得在此此停頓過長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間，以以免影響后后面的施工工。特殊段段可單獨(dú)進(jìn)進(jìn)行刻槽處處理。6．塑性刻槽控制制規(guī)格為槽槽深≥3mm，槽寬寬（3～5）mm,槽間間距（20～25）mm。7．水泥混凝土路路面表面的的宏觀抗滑滑構(gòu)造制作作完畢，應(yīng)應(yīng)立即進(jìn)行行養(yǎng)生。在在表面未達(dá)達(dá)到足夠強(qiáng)強(qiáng)度前禁止止人、畜、車車輛上路。十二、水泥混凝凝土路面養(yǎng)養(yǎng)護(hù)水泥混凝土路面面滑模攤鋪鋪及表面抗抗滑構(gòu)造制制作完畢后后，應(yīng)及時(shí)時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)護(hù)初期，為為了防止水水泥混凝土土被日曬雨雨淋，路面面養(yǎng)護(hù)宜采采用方便經(jīng)經(jīng)濟(jì)的噴灑灑養(yǎng)護(hù)濟(jì)或或用塑料薄薄膜養(yǎng)護(hù)方方式。也可可采用覆蓋蓋能畜水的的如舊麻袋袋、草袋、草草簾、稻草草（但不能能覆蓋過早早，否則路路面上會(huì)殘殘留麻袋等等的痕跡）等等灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)方式。對(duì)對(duì)于規(guī)模大大、速度快快的滑模攤攤鋪，不宜宜采用圍水水養(yǎng)護(hù)和蓋蓋砂灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)的方式式。噴灑了養(yǎng)護(hù)劑或或做了抗滑滑構(gòu)造的路路面必須有有專人保護(hù)護(hù)，禁止人人、畜、車車輛等破壞壞路面。在在達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，撤撤除養(yǎng)護(hù)覆覆蓋物后方方可允許行行人、自行行車通行。采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑劑的養(yǎng)護(hù)方方式，噴灑灑劑的噴灑灑厚度必須須保證養(yǎng)護(hù)護(hù)成膜。噴噴灑劑的品品種和用量量應(yīng)根據(jù)ASTM標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)方法來選選擇，滿足足保水率≥85%。保水率率不合格或或?qū)λ嗷旎炷翉?qiáng)度度有影響的的的養(yǎng)護(hù)劑劑不得使用用。養(yǎng)護(hù)劑劑的一般用用量是每公公斤原液噴噴灑（3～4）m2路面左左右。采用塑料薄膜養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)，其其厚度（韌韌度）要合合適，在兩兩塊薄膜對(duì)對(duì)接處，對(duì)對(duì)接長(zhǎng)度不不得小于11m。塑料薄薄膜在野外外路面上必必須蓋嚴(yán)實(shí)實(shí)，防止掛掛爛和被風(fēng)風(fēng)吹破、掀掀起。采用覆蓋物灑水水養(yǎng)護(hù)時(shí)，要要及時(shí)灑水水，灑水遍遍數(shù)應(yīng)根據(jù)據(jù)天氣情況況以保證覆覆蓋物在養(yǎng)養(yǎng)生期間始始終處于潮潮濕狀態(tài)：：陰天每天天灑水1～2遍；晴天天每天灑水水2～3遍。覆蓋蓋養(yǎng)期最少少為7d，人上路路擺放覆蓋蓋物時(shí)不能能踩壞路面面的抗滑構(gòu)構(gòu)造，亦不不能讓人、畜畜、自行車車、車輛踩踩踏路面。十三、水泥混凝凝土路面填填縫接縫填縫槽接縫填填縫槽的斷斷面尺寸的的確定既要要保證所用用的填縫材材料變形時(shí)時(shí)不達(dá)到極極限狀態(tài)，又又要便于填填縫施工，能能保證質(zhì)量量要求。接接縫填縫槽槽的形狀為為“高腳杯”形，一般般采用切縫縫機(jī)分兩次次切割而形形成。如果果采用模具具成形，必必須使用不不變形的鋼鋼制模具，并并保證接縫縫兩邊的高高差不大于于3mm。脹縫的填填料槽要求求壁面平直直無鋸齒形形，并與下下部設(shè)置的的接縫板對(duì)對(duì)稱。后置型橡膠填縫縫裝置后置型橡膠填縫縫裝置適合合于在滑模模攤鋪過程程中采用前前置法設(shè)置置的脹縫填填縫，脹縫縫填縫槽采采用鋸割方方式形成，其其施工過程程如下：1．用空氣壓縮機(jī)機(jī)或其