PAGExx高速公路第十四合同段（xxxxxxxx）施工組織設(shè)計(jì)編寫：項(xiàng)目經(jīng)理部審核：年月第一篇工程概況及施工特點(diǎn)xx高速公路位于xx省西南部，是xx省交通“十五”發(fā)展計(jì)劃及2010年發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)“五縱連四橫，一環(huán)繞xx”公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，同時(shí)也是交通部新近規(guī)劃的國(guó)家重點(diǎn)干線公路網(wǎng)布局規(guī)劃的重要組成部分，是xx的交通捷徑。建設(shè)本段公路對(duì)完善xx省高速公路網(wǎng)，充分發(fā)揮路網(wǎng)整體功能，加強(qiáng)沿線各地與省會(huì)之間的交通及經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，加快國(guó)家重點(diǎn)干線公路網(wǎng)建設(shè)等具有重要的促進(jìn)作用。第一章工程概況xx高速第十四合同段起訖樁號(hào)為K145+900~K153+392.387，位于xx市xx縣和xx縣境內(nèi)，路線全長(zhǎng)7.492387公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120Km/h，路基寬度為28米，雙向四車道整體式斷面，全封閉、全立交、分向分道行駛，全部控制出入的高速公路標(biāo)準(zhǔn)。最大填方高度6.894米，總填方量為105.6萬方，內(nèi)設(shè)大橋1座，中橋2座，小橋2座，涵洞4道，互通區(qū)1處，互通跨線橋2座，分離立交2座，通道14座，日東高速各結(jié)構(gòu)物加寬7座，路面結(jié)構(gòu)形式為4cmSMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料+5cmAC-20I中粒式改性瀝青混凝土+8cmAC-30II粗粒式瀝青混凝土+36cm，水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm石灰粉煤灰土底基層。另外還包括路基防護(hù)、排水及通訊電纜管道的預(yù)埋工程。本合同工程造價(jià)1.16億元，總工期32個(gè)月，計(jì)劃二OO四年十二月份開工，二OO七年七月底完工。第二章工程特點(diǎn)分析一、地形、地貌及地質(zhì)情況本項(xiàng)目位于xx省西南部，路線從東北向西南延伸，所在地段為黃泛沖積平原，地勢(shì)平坦開闊。該地區(qū)屬黃河水系灌溉區(qū)，其間溝壑縱橫、村莊密集、道路四通八達(dá)。本段土質(zhì)主要為粘土、亞粘土、亞砂土等，無不良地質(zhì)路段，但受季節(jié)及降雨影響，局部地段地表潮濕。二、河流水系及水文特征本合同段路線主要經(jīng)過鄆巨河及隨官屯溝等河流，同時(shí)還跨越部分沖溝，排灌溝渠等。多為季節(jié)性河流，地下水埋深在0.4~3.0米，常年變幅一般為2.5~3.0米。三、氣象條件本項(xiàng)目所在區(qū)域受季風(fēng)的影響，屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)型大陸性氣候，春季干旱、多風(fēng)，夏季高溫多雨，秋季溫和少雨，冬季干燥寒冷，四季分明。歷年平均氣溫13.7℃，極端最高氣溫41.7℃，最低氣溫-18.3℃。最冷月份為1月，平均氣溫為-1.9℃；最熱月份為7月，平均氣溫26.8℃，年溫差28.7℃。無霜期年平均為205天，霜期初日平均開始于10月23日，終日平均結(jié)束于4月1日。歷年平均降雨量為640.5mm。最大降雨量為1116.1mm，最小降雨量為321.6mm。6~9月份由于受亞熱帶季風(fēng)影響，降雨量為434.9mm,占年降雨量的72.4%。3~5月份降雨量為92.9mm,占年降雨量的15.5%。由于降雨年際年內(nèi)變化較大，且分布不均,易形成春旱夏澇、連旱連澇的自然特點(diǎn)。凍土一般于11月份開始，3月份結(jié)束，平均10cm深。解凍時(shí)間為2月5日。四、筑路材料料源豐富，但大部分材料需遠(yuǎn)運(yùn)。碎石主要從嘉祥滿硐石場(chǎng)采購，砂從東平大清河采購，石灰及礦粉采購于嘉祥滿硐，粉煤灰主要采自xx電廠，玄武巖從章丘采購，瀝青可根據(jù)情況選擇料源，水泥廠家較多選用年產(chǎn)能力強(qiáng)，質(zhì)量可靠的廠家供應(yīng)，鋼材以濟(jì)鋼、萊鋼等大型廠家為主。五、供電及通訊本工程大橋、互通立交及預(yù)制廠、拌和站均利用附近高壓線路并配置變壓器，小型結(jié)構(gòu)物采用自發(fā)電。項(xiàng)目部配置固定電話及傳真機(jī)一臺(tái)，主要人員配置移動(dòng)電話以方便聯(lián)系。六、主要工程量本工程范圍包括K145+900~K153+392.387段的路基、路面、橋涵及路基防護(hù)、排水、電纜管道工程。主要工程量如下表：十四合同段主要工程數(shù)量表名稱單位工程數(shù)量備注路線長(zhǎng)度Km7.4923887大橋m/座385/1中橋m/座109/2小橋m/座39.08/22涵洞道190.93//4互通立交處1互通跨線橋m/座1312/2分離立交m/處53/1通道m(xù)/處293.48//14瀝青砼路面M2176304..3土方數(shù)量M310561711路基防護(hù)M32821路基排水M318189路基粉噴樁處理理m34281第三章施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)和原則一、編制依據(jù)1、xx高速公路十四合同段招標(biāo)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范2、工程施工圖紙、工期要求、氣候特征及地質(zhì)情況3、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解情況4、我公司實(shí)際情況二、編制原則在滿足招標(biāo)文件要求的前提下，充分發(fā)揮我公司的施工隊(duì)伍、設(shè)備、技術(shù)力量等方面的優(yōu)勢(shì)，組織具有本項(xiàng)目專長(zhǎng)的隊(duì)伍，本著滿足工程需求并留有余地的原則，配備足夠的人員和機(jī)械設(shè)備投入本項(xiàng)目。第二篇施工組織機(jī)構(gòu)及人員、機(jī)械、檢測(cè)儀器配置一、項(xiàng)目經(jīng)理部的設(shè)置工程中標(biāo)后，我公司迅速從機(jī)關(guān)各科室及各直屬工程處抽調(diào)精兵強(qiáng)將組成技術(shù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良的項(xiàng)目經(jīng)理部。同時(shí)根據(jù)各參建單位的整體管理水平和綜合施工能力決定分別從市公路局工程一處、鄆城公路局工程處及巨野公路局工程處、市公路局工程二處、市公路局工程三處組建五個(gè)分項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的實(shí)施及其缺陷修復(fù)工作。為確保本工程能夠保質(zhì)保量按照合同要求的內(nèi)容實(shí)施，項(xiàng)目部根據(jù)工作需要設(shè)置質(zhì)檢科、技術(shù)科、試驗(yàn)室、材料科、財(cái)務(wù)科及辦公室等六個(gè)職能科室。建立健全各項(xiàng)崗位責(zé)任制，明確各科室職責(zé)。在項(xiàng)目經(jīng)理和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，高效運(yùn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮各自職能作用，形成強(qiáng)有力的指揮調(diào)度機(jī)構(gòu)。本合同施工組織機(jī)構(gòu)見下圖施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：xxx總工xx副經(jīng)理xx質(zhì)檢科長(zhǎng)劉守華華技術(shù)科長(zhǎng)李永睿睿材料科長(zhǎng)肖勝革革財(cái)務(wù)科長(zhǎng)尹利永永試驗(yàn)室主任李棟辦公室主任劉鎖鎖銀（一分部）橋涵分部（二分部）路基分部（三分部）路基分部（四分部）路面基層分部（五分部）路面基層分部本合同項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員名單見下表：職務(wù)姓名職稱聯(lián)系電話項(xiàng)目經(jīng)理xx高級(jí)工程師xx總工xx高級(jí)工程師xx副經(jīng)理xx工程師xx質(zhì)檢科長(zhǎng)xx工程師xx技術(shù)科長(zhǎng)xx工程師xx試驗(yàn)室主任xx工程師xx材料科長(zhǎng)xx工程師xx財(cái)務(wù)科長(zhǎng)xx會(huì)計(jì)師xx辦公室主任xx高級(jí)機(jī)械師xx備注另外專業(yè)技術(shù)人人員15人技工2人2、項(xiàng)目經(jīng)理部職能項(xiàng)目經(jīng)理部是我公司的派出機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理擁有對(duì)整個(gè)工程的人員選配、獎(jiǎng)罰、財(cái)務(wù)、材料、安全等的統(tǒng)一管理權(quán)。下設(shè)一名副經(jīng)理協(xié)助經(jīng)理做好設(shè)協(xié)調(diào)，安全管理和合同管理、文檔管理等工作。總工程師負(fù)責(zé)本合同段的技術(shù)、質(zhì)量和進(jìn)度計(jì)劃管理等工作。經(jīng)理部五個(gè)職能科室分工是：一、辦公室：負(fù)責(zé)具體的日常行政管理、社會(huì)協(xié)調(diào)、安全管理工作；二、技術(shù)室：負(fù)責(zé)具體的施工技術(shù)、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、合同管理工作；三、質(zhì)檢室：負(fù)責(zé)全段的質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量控制及質(zhì)檢資料的整理工作；四、試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)工程原材料、砼試驗(yàn)、土工試驗(yàn)及路面工程有關(guān)試驗(yàn)等工作，為工程提供詳細(xì)、準(zhǔn)確的實(shí)驗(yàn)資料；五、材料科：負(fù)責(zé)原材料的進(jìn)料調(diào)配工作。3、人員、機(jī)械設(shè)備、施工隊(duì)伍安排根據(jù)工程項(xiàng)目的分布、工程內(nèi)容的具體情況，按照分部保總體的原則，公司對(duì)人員組織機(jī)構(gòu)和機(jī)具設(shè)備進(jìn)行了科學(xué)合理的安排，為確保工程項(xiàng)目能夠按照合同工期順利完成，我們?cè)O(shè)立了五個(gè)分項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行“全面開花，見縫插針”的工作方法，加大人員設(shè)備投入，采用機(jī)械化施工把任務(wù)層層分解，化整為零。（1）投入技術(shù)人員120人，管理人員50人，其他施工人員1200人，并且根據(jù)工程需要隨時(shí)增減。主要人員見下表。 （2）主要施工機(jī)械配備：土方挖運(yùn)、填壓配套機(jī)械4套，4個(gè)路基作業(yè)隊(duì)伍均獨(dú)立作業(yè)。全線橋涵樁基工程配備30臺(tái)鉆機(jī)，砼采用3個(gè)砼拌和站集中拌和（每站設(shè)JH-25站和JH-50站各一座），下部及橋面系工程分作業(yè)隊(duì)配置小型機(jī)械，梁板預(yù)制由一個(gè)預(yù)制廠集中預(yù)制，路面基層及面層機(jī)械為瀝青攤鋪機(jī)1臺(tái)，粒料攤鋪機(jī)1臺(tái)，瀝青砼拌和站1臺(tái)（套），粒料拌和站1臺(tái)（套）。具體見下表（3）測(cè)量、檢測(cè)儀器見下表（4）工程任務(wù)劃分表一分部：全線結(jié)構(gòu)物工程一隊(duì)：互通立交A、C匝道橋二隊(duì)：鄆巨河大橋三隊(duì)：預(yù)制廠及砼拌和站四隊(duì)：K145+950中橋（3×13m空心板橋）五隊(duì)：K1466+5611通道（3×13mm空心板通通道）六隊(duì)：K1477+1322分離立交交（3×16mm空心板橋橋）七隊(duì)：K1477+5699通道（3×13mm空心板通通道）八隊(duì)：K1522+4177中橋（3×20mm空心板橋橋）九隊(duì)：小型通道道及小橋工工程十隊(duì)：箱涵工程程說明：各結(jié)構(gòu)物物均獨(dú)立作作業(yè)，全面面開花，施施工人員滿滿足工程要要求。二分部K1145+9900~KK150++670段路基填填方及防護(hù)護(hù)排水工程程一隊(duì)：K1455+9000~K1448+0000段填方二隊(duì)：K1488+0000~K1550+6770段填方三隊(duì)：K1455+9000~K1550+6770段防護(hù)排排水三分部K1151+0050~KK153++392..387及互通區(qū)區(qū)路基填方方及防護(hù)排排水工程一隊(duì)：K1511+0500~K1552+6000段填方二隊(duì)：K1522+6000~K1553+3992.3887及各匝道道填方三隊(duì)：K1511+0500~K1553+3992.3887及互通區(qū)區(qū)防護(hù)排水水工程4、臨時(shí)設(shè)施本著方便施工的的原則，項(xiàng)項(xiàng)目部設(shè)在在隨官屯鎮(zhèn)鎮(zhèn)王官屯村村東南角棉棉紡廠內(nèi)，xx高速鄆巨河大橋西側(cè)800米處。租用房屋30間，新建平房5間，改造8間，完善了生活、辦公設(shè)施，在2004年前8月已完成。本合同段地勢(shì)平平坦鄉(xiāng)村及及生產(chǎn)道路路交錯(cuò)。我我們?yōu)榉奖惚闶焦?、?jié)節(jié)約投資，在在主線右側(cè)側(cè)設(shè)置施工工便道，采采用碎石及及建筑廢料料硬化。便便道寬度77米，保證晴晴雨通行暢暢通無阻?？缈缭洁i巨河河大橋搭設(shè)設(shè)臨時(shí)便橋橋一座，長(zhǎng)長(zhǎng)度80米，寬度為為4米。另外，在在日東高速速南側(cè)利用用生產(chǎn)道路路硬化改造造4000米道路，與與聊商路連連接，作為為設(shè)備、材材料進(jìn)出場(chǎng)場(chǎng)的主要道道道。5、工程試驗(yàn)試驗(yàn)室建設(shè)試驗(yàn)儀器均已調(diào)調(diào)試完畢滿滿足工程需需要。工程材料試驗(yàn)開工前，我們將將對(duì)各種材材料進(jìn)行調(diào)調(diào)查并結(jié)合合監(jiān)理實(shí)地地取樣進(jìn)行行檢驗(yàn)，合合格后方可可用于本工工程。我們們盡早做好好安排，以以備施工需需要。土工試驗(yàn)首先對(duì)路路基地表土土進(jìn)行土工工試驗(yàn)，試試驗(yàn)采用重重型擊實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，然后后對(duì)取土場(chǎng)場(chǎng)的土樣進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)，取取土樣要有有代表性，嚴(yán)嚴(yán)格按試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行行，土工試試驗(yàn)操作要要規(guī)范，數(shù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)認(rèn)后方能用用于指導(dǎo)工工程施工。配合比試驗(yàn)根據(jù)材料料檢驗(yàn)結(jié)果果，計(jì)算理理論配合比比。經(jīng)監(jiān)理理確認(rèn)，然然后試配，進(jìn)進(jìn)行前期試試驗(yàn)，根據(jù)據(jù)試驗(yàn)結(jié)果果選定最佳佳配合比，并并報(bào)監(jiān)理審審核鑒認(rèn)。試試驗(yàn)操作過過程必須按按規(guī)范要求求進(jìn)行。總體施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃工程施工總進(jìn)度度計(jì)劃說明明根據(jù)xx高速公公路招標(biāo)文文件和合同同文件精神神，本著重重合同，守守信用，確確保工程質(zhì)質(zhì)量的原則則，我們對(duì)對(duì)本合同工工程數(shù)量、自自然環(huán)境條條件及當(dāng)?shù)氐刭Y源進(jìn)行分析，結(jié)合合業(yè)主對(duì)總總體工期及及各階段工工期控制的的具體要求求，科學(xué)、有有效的組織織、安排工工程總體進(jìn)進(jìn)度。進(jìn)場(chǎng)一個(gè)月內(nèi)做做好施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，具具體組建項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部、設(shè)備、人人員動(dòng)員進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，做好好生產(chǎn)及生生活臨建工工作。包括括施工便橋橋、便道施施工及生活活區(qū)的建設(shè)設(shè)等。工程施工于20004年12月上旬開開始，進(jìn)行行清表及路路基填筑。本本年度計(jì)劃劃完成填方方量的10%，2005年完成填填方量的60%,,20066年完成全全部填方工工作。3、結(jié)構(gòu)物工程于22004年12月份開始始，2005年12月完成大大、中橋主主體工程及及小結(jié)構(gòu)物物工程，約約占結(jié)構(gòu)物物總工作量量的90%，2006年上半年年完成全部部結(jié)構(gòu)物工工程。預(yù)制制板計(jì)劃2005年3月份開始始，20005年年底完完成?；鶎佑?jì)劃于20006年5月份進(jìn)行行試驗(yàn)段的的攤鋪，2006年7月份完成成基層的60%，路面中中、下面層層于2006年7月中旬進(jìn)進(jìn)行攤鋪，年年底完成60%，并做好好上面層的的試驗(yàn)段。2007年6月份進(jìn)行行上面層的的攤鋪工作作，7月中旬完完成上面層層施工。排水及防護(hù)工程程2006年完成70%工作量，2007年6月全部完完成。通訊及其他工程程于2007年6月全部完完成。施工方案案通過熟悉施工圖圖紙和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)勘察，編編制了主要要工程項(xiàng)目目的施工方方案，分別別為：路基基、橋涵、路路面基層及及面層。第一章路基工工程施工本合同段路基填填土計(jì)105..59萬立方米米，石灰改改善土4.63萬立方米米，結(jié)構(gòu)物物臺(tái)背回填填3.09萬立方米米，不良軟軟土基處理理地段強(qiáng)夯夯處理粉噴噴樁342281m，土土工織物33308..2立方米。設(shè)設(shè)兩個(gè)路基基施工處，按按照前面施施工范圍的的劃分進(jìn)行行路基范圍圍內(nèi)的地表表處理、路路基填筑、臺(tái)臺(tái)背回填等等工作。合合理安排施施工計(jì)劃，對(duì)對(duì)高填方、橋橋頭填土部部分優(yōu)先安安排施工。1．施工前準(zhǔn)備工工作1.1測(cè)量放放樣：利用用復(fù)測(cè)的導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)數(shù)據(jù)據(jù)，用全站站儀放出路路線的中樁樁和邊樁，確確定征地范范圍。1.2挖臨時(shí)時(shí)排水溝：：在路線兩兩側(cè)征地界界處各開挖挖一條寬00.8m，深深0.5mm的縱向臨臨時(shí)排水溝溝，加速路路基原地面面土的含水水量的降低低。1.3修建臨臨時(shí)便道：：在路基右右側(cè)修筑臨臨時(shí)貫通便便道及連接接現(xiàn)有公路路的進(jìn)場(chǎng)運(yùn)運(yùn)輸便道。1.4施工前前對(duì)路基范范圍內(nèi)所有有的垃圾堆堆、有機(jī)雜雜質(zhì)、泥潭潭、草叢、各各類洞穴、墳墳、水井、池池塘等清除除出現(xiàn)場(chǎng)并并及時(shí)進(jìn)行行回填、碾碾壓。1.5在清表表完成后用用重型壓路路機(jī)碾壓。2．特殊路基段處處理本段K152+9000～K1533+0300路段灰土土處理原地地面，涵洞洞、大中小小橋橋頭、通通道橋頭進(jìn)行粉噴噴樁等特殊殊路基處理理。2.1清除路路基用地范范圍內(nèi)雜草草及淤泥，地地表采用6%石灰土處處理時(shí)，按按設(shè)計(jì)的生生石灰量，均均勻攤鋪于于原地面，采采用拌合機(jī)機(jī)沿路翻拌拌二次，待待含水量適適合時(shí)進(jìn)行行碾壓，并并保證碾壓壓后的壓實(shí)實(shí)厚度為40厘米。地地表采用8%石灰土處處理時(shí)，取取取土場(chǎng)的的土鋪于上上路床，按按設(shè)計(jì)的生生石灰量，均均勻攤鋪于于填土上，采采用拌合機(jī)機(jī)沿路翻拌拌二次，待待含水量適適合時(shí)進(jìn)行行碾壓，并并保證碾壓壓后的壓實(shí)實(shí)厚度為30厘米。2.2粉噴樁樁直徑為50厘米，呈呈三角形布布設(shè)，粉噴噴樁間距d（d具體取值值見施工圖圖紙），粉粉噴樁的固固化劑采用用R32..5號(hào)或以上上普通硅酸酸鹽水泥，粉粉噴樁無側(cè)側(cè)限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度為960KKPa(77天齡期)，16000KPa((28天齡期)，24000KPa((90天齡期)。粉噴樁樁應(yīng)做好加加固土室內(nèi)內(nèi)試驗(yàn)，根根據(jù)設(shè)計(jì)要要求的無側(cè)側(cè)限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度，按7天齡期的的試驗(yàn)成果果求出合適適的摻入比比。為了加加強(qiáng)樁身上上部強(qiáng)度，在在樁上部500厘米內(nèi)重重復(fù)攪拌一一次。粉噴噴樁施工完完畢后，將將上部50厘米樁身身質(zhì)量較差差的粉噴樁樁和50厘米耕植植土挖除，并并按樁頂高高程整平。3．路基施工3.1恢復(fù)路路基中線并并加密中樁樁，測(cè)標(biāo)高高，放出坡坡腳樁，樁樁上注明樁樁號(hào)，標(biāo)上上填筑高度度。3.2非適用用材料處理理：路基填填方前，首首先對(duì)需進(jìn)進(jìn)行開挖地地段進(jìn)行開開挖，運(yùn)至至監(jiān)理工程程師指定地地點(diǎn)做棄方方處理。3.3對(duì)于借借土填方，對(duì)對(duì)土場(chǎng)進(jìn)行行清表，填填料做好擊擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，以以確定最大大干密度和和最佳含水水量。3.4選擇能能代表整個(gè)個(gè)合同段施施工特點(diǎn)的的地段(長(zhǎng)度為2000米左右)做為填方方試驗(yàn)路段段。3.5填方路路基必須按按照路面平平行分層控控制填土標(biāo)標(biāo)高，填方方作業(yè)分層層平行攤鋪鋪。3.6路基填填筑的不同同作業(yè)段交交接處，不不在同一時(shí)時(shí)間填筑時(shí)時(shí)，則先填填地段應(yīng)按按1：1坡度分層層留臺(tái)階。若若兩個(gè)地段段同時(shí)填，則則應(yīng)分層相相互交疊銜銜接，其搭搭接長(zhǎng)度不不得小于22m。3.7填方整整平：先用用推土機(jī)大大致整平，振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)靜壓一遍遍后，再用用平地機(jī)細(xì)細(xì)致刮平。3.8碾壓平地機(jī)整平后，用用振動(dòng)壓路路機(jī)先開小小振壓2遍，再開開大振碾壓壓，直至壓壓實(shí)度符合合技術(shù)規(guī)范范的規(guī)定，最最后靜壓一一遍，表面面沒有明顯顯輪跡。4．臺(tái)后路基施工工對(duì)填土高度超過過4.5米的樁柱式式橋臺(tái)，為為減少橋頭頭路基沉降降變形、保保證臺(tái)后壓壓實(shí)度，采采用先填土土后鉆孔的的施工方案案，對(duì)于薄薄壁橋臺(tái)，在在安裝完上上部預(yù)制板板、錨拴后后再分層填填壓臺(tái)后填填料，臺(tái)后后路基的填填筑施工優(yōu)優(yōu)先安排進(jìn)進(jìn)行，從而而減少路基基沉降變形形。5．臺(tái)背回填施工工5.1結(jié)構(gòu)物物臺(tái)背回填填的范圍、回回填材料及及壓實(shí)度按按招標(biāo)文件件要求執(zhí)行行。5.2臺(tái)背與與錐坡回填填盡量安排排與相連接接的路基同同時(shí)進(jìn)行。若若結(jié)構(gòu)物施施工遲后，路路基預(yù)留缺缺口部分不不小于100m，按規(guī)規(guī)范規(guī)定挖挖臺(tái)階施工工。回填時(shí)時(shí)采用壓路路機(jī)進(jìn)行碾碾壓，距臺(tái)臺(tái)背1m處采用用手扶式振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)或小型夯夯實(shí)機(jī)予以以夯實(shí)。5.3臺(tái)背回回填施工要要對(duì)稱均勻勻地分層進(jìn)進(jìn)行，壓實(shí)實(shí)度不小于于95％。6．路基施工質(zhì)量量控制要點(diǎn)點(diǎn)6.1加強(qiáng)測(cè)測(cè)量控制：：施工前要要對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)校核，對(duì)對(duì)可能覆蓋蓋的控制點(diǎn)點(diǎn)要做護(hù)樁樁并精確測(cè)測(cè)量。6.2加強(qiáng)檢檢測(cè)：按照照規(guī)范和監(jiān)監(jiān)理工程師師要求及時(shí)時(shí)測(cè)定填料料的最大干干密度和最最佳含水量量以控制施施工質(zhì)量，隨隨時(shí)掌握填填料的天然然含水量。6.3嚴(yán)格控控制每層松松鋪厚度、壓壓路機(jī)行進(jìn)進(jìn)速度、碾碾壓遍數(shù)和和振動(dòng)力大大小，嚴(yán)禁禁采用超厚厚填筑的方方法施工。6.4雨季前前必須做好好己填筑路路基的臨時(shí)時(shí)縱橫向排排水，邊坡坡設(shè)臨時(shí)急急流槽，防防止雨水對(duì)對(duì)邊坡的沖沖刷，對(duì)高高填土路段段應(yīng)做好防防水處理。6.5由于本本段地下水水位較高，土土方施工時(shí)時(shí)需提前晾晾曬，冬季季時(shí)擬對(duì)土土場(chǎng)內(nèi)土方方挖出堆晾晾，同時(shí)在在土場(chǎng)內(nèi)縱縱橫向開挖挖3.5-44.0米深的集水水溝，從而而降低土的的含水量。第二章橋涵工工程施工本合同段結(jié)構(gòu)物物有互通立立交1座、大橋1座、分離離立交1座、中橋2座、小橋2座、涵洞1道、箱涵3座、通道14道。具體體結(jié)構(gòu)如下下：橋型中心樁號(hào)跨徑上部結(jié)構(gòu)類型下部結(jié)構(gòu)類型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類型橋臺(tái)橋墩橋臺(tái)橋墩王官屯互通立交K153+3992.388720、24、25、28現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁肋板式、柱式柱式鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁分離立交K147+133216m預(yù)應(yīng)力混凝土空空心板肋臺(tái)式柱式鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁鄆巨河大橋K150+866020m預(yù)應(yīng)力混凝土空空心板肋臺(tái)式柱式鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁中橋K145+9557K152+411713、20m預(yù)應(yīng)力混凝土空空心板柱式柱式鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁小橋K146+2000K148+499813m預(yù)應(yīng)力混凝土空空心板柱式柱式鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁通道19道2.7、3.55m鋼筋砼空心板薄壁墻柱式鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁箱涵6座2m、4m鋼筋砼箱涵涵洞3座ф1.5m鋼筋砼圓管涵一、王官屯互通通立交施工工1．準(zhǔn)備工作平整場(chǎng)地，完成成三通一平平等準(zhǔn)備工工作。2．鉆孔灌注樁施施工2.1護(hù)筒埋埋設(shè)、鉆機(jī)機(jī)就位根據(jù)本工程地質(zhì)質(zhì)情況，樁樁護(hù)筒長(zhǎng)度度擬定為11.5m，護(hù)護(hù)筒直徑比比設(shè)計(jì)樁徑徑大30ccm，采用用4mm鋼板板加工。樁樁基成孔選選用回旋鉆鉆機(jī)，根據(jù)據(jù)施工放樣樣樁位點(diǎn)精精確就位。2.2鉆孔2.2.1鉆鉆機(jī)安裝就就位后，底底座和頂端端應(yīng)平穩(wěn)、牢牢固，在鉆鉆進(jìn)過程中中不致產(chǎn)生生傾斜位移移。鉆機(jī)頂頂部的起吊吊滑輪轉(zhuǎn)盤盤中心與鉆鉆孔中心保保持在同一一鉛垂線上上，鉆進(jìn)過過程中經(jīng)常常檢查，如如有問題及及時(shí)糾正。2.2.2鉆鉆孔采用就就地挖泥漿漿池的方法法進(jìn)行施工工。為了方方便鉆孔樁樁灌注砼，設(shè)設(shè)置臨時(shí)蓄蓄漿池。2.2.3鉆鉆進(jìn)施工時(shí)時(shí)泥漿的相相對(duì)密度、粘粘度根據(jù)地地質(zhì)變化及及時(shí)作相應(yīng)應(yīng)調(diào)整并滿滿足規(guī)范要要求。2.2.4鉆鉆進(jìn)過程中中采用減壓壓鉆進(jìn)，保保持孔底承承受的壓力力不超過鉆鉆桿、鉆錐錐和壓塊重重之和扣除除浮力后的的80％，以避避免斜孔、彎彎孔和擴(kuò)孔孔現(xiàn)象。2.2.5成成孔后，提提升鉆頭距距孔底10～20cmm，空轉(zhuǎn)鉆鉆頭，以相相對(duì)密度較較低(1.003-1..1)的低含砂砂率優(yōu)質(zhì)泥泥漿從鉆桿桿內(nèi)注入，將將鉆孔內(nèi)的的懸浮鉆渣渣和相對(duì)密密度較大的的泥漿換出出，清孔時(shí)時(shí)要保持孔孔內(nèi)水頭，防防止坍孔。2.3鋼筋籠籠：為便于于制作及運(yùn)運(yùn)輸，鋼筋筋籠先行分分節(jié)預(yù)制。2.4導(dǎo)管采采用ф300mm的導(dǎo)管。吊吊裝前先試試拼，并經(jīng)經(jīng)試壓確保保不漏水。每每灌完一根根基樁，將將導(dǎo)管內(nèi)、外外表面附著著水泥槳用用水沖洗干干凈，保持持導(dǎo)管表面面清潔。2.5水下混混凝土灌注注用混凝土罐車灌灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，施工順順序：安設(shè)設(shè)導(dǎo)管及漏漏斗→懸掛隔水水塞或滑閥閥(浮球)→灌注首批批混凝土→連續(xù)灌注注混凝土直直至樁頂→拔出護(hù)筒筒。2.5.1用用吊車將導(dǎo)導(dǎo)管吊入孔孔內(nèi)，位置置應(yīng)保持居居中，導(dǎo)管管下口距孔孔底小于00.5m，將將隔水塞或或滑閥用8號(hào)鐵絲懸懸掛在導(dǎo)管管內(nèi)水面上上。灌注混混凝土前，利利用導(dǎo)管進(jìn)進(jìn)行二次清清孔。對(duì)孔孔底沉淀層層厚度、泥泥漿指標(biāo)進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)達(dá)到要求后后，立即灌灌注水下混混凝土。2.5.2灌灌注首批混混凝土?xí)r，導(dǎo)導(dǎo)管下口距距孔底距離離宜保持為為25—40cmm，并采用用足夠大的的集料斗，首首批混凝土土的數(shù)量須須能夠滿足足導(dǎo)管初次次埋入混凝凝土中深度度不小于11.0米。2.5.3凝凝土灌注過過程中，要要隨時(shí)檢測(cè)測(cè)混凝土頂頂面高程，使使導(dǎo)管埋深深控制在2～6m。2.5.4在在最后灌注注時(shí)，導(dǎo)管管要保持一一定的高度度，使混凝凝土產(chǎn)生較較大的沖擊擊力，以增增加混凝土土的壓力，提提高混凝土土密實(shí)性。為為了保證樁樁頭混凝土土質(zhì)量，灌灌注樁頂要要超灌0.5-11.0m左左右，以保保證混凝土土的強(qiáng)度。2.5.5鉆鉆孔灌注樁樁施工過程程中做好施施工原始記記錄。2.6采取相相應(yīng)措施防防止鋼筋籠籠上浮。2.7砼灌注注樁檢測(cè)當(dāng)樁砼達(dá)到一定定強(qiáng)度后，用用風(fēng)鎬破碎碎樁頭，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，露出出密實(shí)混凝凝土，即可可進(jìn)行砼灌灌注無破損損檢測(cè)，確確定砼灌注注樁質(zhì)量。3．承臺(tái)及系梁施施工，承臺(tái)及系梁采用用明挖基坑坑的方法進(jìn)進(jìn)行施工，因因地下水位位較高，配配合井點(diǎn)降降水的方法法施工。3.1開挖基基坑3.1.1承承臺(tái)開挖基基坑擬采用機(jī)械開挖挖配以人工工修整的施施工方案。開開挖前，先先精確放出出基礎(chǔ)軸線線，并將其其引至基坑坑范圍以外外，放出基基坑邊線，然然后開挖。開開挖采用反反鏟液壓挖挖土機(jī)進(jìn)行行，坡度控控制在1：0.75左右。3.1.2鑿鑿除樁頭：：基樁施工工完成后，及及時(shí)進(jìn)行砼砼樁樁頭的的鑿除。3.1.3封封底混凝土土：澆注封封底混凝土土前，首先先將地面整整平，四周周挖小溝匯匯集滲水，用用水泵抽出出。封底混混凝土采用用混凝土罐罐車澆筑。采采用厚100cm的15號(hào)封底混混凝土。澆澆筑時(shí)嚴(yán)格格控制封底底砼頂面高高程和平整整度。3.1.4鋼鋼筋施工進(jìn)場(chǎng)鋼筋保證表表面潔凈，如如有油污銹銹蝕等應(yīng)清清除。還須須按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行分批驗(yàn)驗(yàn)收，并取取樣送試驗(yàn)驗(yàn)室，檢驗(yàn)驗(yàn)合格后方方可用于工工程中。立柱主筋采用點(diǎn)點(diǎn)焊在承臺(tái)臺(tái)鋼筋上的的方法仔細(xì)細(xì)預(yù)埋固定定。鋼筋綁扎完畢，由由有關(guān)人員員組織隱蔽蔽工程驗(yàn)收收，做好驗(yàn)驗(yàn)收記錄，并并報(bào)監(jiān)理復(fù)復(fù)查合格后后方可進(jìn)行行下道工序序施工。3.1.5模模板支立模板采用大塊鋼鋼模板，模模板立模按按墊層上的的控制線進(jìn)進(jìn)行，模板板安裝好后后，組織人人員對(duì)模板板穩(wěn)定性、支支撐、螺桿桿間距、模模板幾何尺尺寸、拼縫縫、連接牢牢固程度等等進(jìn)行自檢檢，并做好好復(fù)核的書書面記錄。3.1.6混混凝土混凝土澆筑：混混凝土由拌拌和站集中中拌和，砼砼罐車運(yùn)輸輸、澆筑。砼砼澆筑完畢畢后用草簾簾或麻片覆覆蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)生。4．臺(tái)身、立柱、臺(tái)臺(tái)帽施工4.1橋臺(tái)身身多為肋式式臺(tái)，橋墩墩主要為圓圓柱，為便便于使用及及安裝，圓圓柱模板作作成2~4米的分節(jié)，根根據(jù)不同的的高度現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拼裝。在在模板制作作過程中，嚴(yán)嚴(yán)格控制上上下層模板板接口尺寸寸及模板本本身的平整整度，模板板應(yīng)具有足足夠的剛度度，模板每每次使用前前應(yīng)認(rèn)真檢檢查平整度度及按口情情況，并加加以整修，符符合規(guī)范要要求。4.1.1精精確測(cè)量放放樣，對(duì)樁樁或承臺(tái)與與立柱的交交接面，做做好施工縫縫的處理，鑿鑿毛，用水水沖洗并清清除積水。4.1.2現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)加工鋼鋼筋骨架，吊吊機(jī)輔助架架立，將鋼鋼筋骨架焊焊在基礎(chǔ)部部位的預(yù)埋埋鋼筋上。4.1.3模模板支立后后應(yīng)檢查模模板的平面面位置及豎豎直度是否否符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，在在豎向每44米設(shè)一層纜纜風(fēng)繩，以以保證模板板穩(wěn)固，防防止整體變變位。4.1.4立立柱混凝土土一次灌注注。用汽車車吊提升混混凝土入模模，采用串串筒以防止止落差大而而造成混凝凝土離析，混混凝土自由由傾倒高度度控制在11.5米以內(nèi)?；旎炷翝仓^程中，防防止大石子子滑向一邊邊，影響立立柱的質(zhì)量量及外觀。混混凝土振搗搗采用插入入式振搗器器，按要求求控制振搗搗時(shí)間及方方法，以便便使?jié)仓晖甑亩丈沓涑浞置軐?shí)、光光潔。4.1.5混混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)采用表面面包裹塑料料布的方式式。并在立立柱頂部放放10厘米厚的的濕砂，防防止混凝土土表面開裂裂。4.2墩、臺(tái)臺(tái)帽施工墩臺(tái)帽視地質(zhì)情情況采用支支架及無支支架施工4.2.1支支架：采用用碗扣式支支架，將地地面進(jìn)行處處理后用方方木作支架架基礎(chǔ)，搭搭設(shè)碗扣式式支架為確確保支架穩(wěn)穩(wěn)定，還應(yīng)應(yīng)設(shè)置斜向向剪刀桿。支支架上鋪設(shè)設(shè)縱向、橫橫向方木，以以在上面鋪鋪設(shè)底模。4.2.2模模板：模板板采用定型型鋼模，用用對(duì)拉螺絲絲緊固，設(shè)設(shè)斜撐及花花籃螺絲穩(wěn)穩(wěn)定，模板板接縫內(nèi)加加橡膠止水水墊防止漏漏漿。4.2.3鋼鋼筋：鋼筋筋在加工廠廠加工后運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁綁扎成型后后起吊入模模，或在底底模上綁扎扎成型。綁綁扎好墊塊塊，伸入臺(tái)臺(tái)帽內(nèi)的臺(tái)臺(tái)身鋼筋應(yīng)應(yīng)整形去污污符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。4.2.4砼砼：澆注混混凝土：拌拌和站集中中拌和混凝凝土，混凝凝土運(yùn)輸車車運(yùn)輸，用用吊機(jī)吊料料斗澆注混混凝土，澆澆注順序：：先中間，再再兩端，最最后臺(tái)身頂頂，防止因因支架變形形引起混凝凝土開裂。4.2.5拆拆模：砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度30％可拆側(cè)側(cè)模，砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的90％拆底模模，混凝土土表面采用用覆蓋麻袋袋片，灑水水養(yǎng)護(hù)的方方式。5．上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆澆連續(xù)箱梁梁施工5.1支架首先將地面平整整壓實(shí)，用用10％灰土300cm(壓實(shí)度大大于90％)，其上設(shè)設(shè)置40×40×225cm砼砼墊塊或方方木，以便便布設(shè)支架架。支架采用碗扣支支架進(jìn)行拼拼裝，王官官屯互通立立交A、C匝道橋跨跨日東高速速段均采用用梁柱式支支架，以便便施工中維維持下方道道路正常交交通。5.2模板施施工5.2.1底底模結(jié)構(gòu)及及施工貼塑膠合板是在在建筑行業(yè)業(yè)中廣泛使使用的一種種新型產(chǎn)品品，在橋梁梁施工中正正逐漸推廣廣應(yīng)用。其其施工方便便，拆模后后外觀光潔潔，效果比比較理想。我我公司已在在國(guó)道206線五合同同等工程中中使用并取取得成功經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。碗扣支架頂托上上方縱橋向向鋪設(shè)10×155cm方木木，橫橋向向用10×155cm方木木放在縱向向方木之上上，長(zhǎng)度隨隨橋梁寬度度而定，比比頂板一邊邊寬出至少少50cmm，以支撐撐外模支架架及檢查人人員行走，橫橫向間距與與側(cè)模所用用排架縱肋肋相對(duì)應(yīng)，間間距約為40～50cm。方木上上縱向鋪設(shè)設(shè)4cm木板板，木板間間距掌握在在20cmm左右，其其上再鋪11cm厚貼貼塑膠合板板。底模與與側(cè)模接觸觸部位填塞塞塑料泡沫沫，以防漏漏漿。底模模除順直外外，考慮到到支架及其其基礎(chǔ)的綜綜合變形及及設(shè)計(jì)予拱拱度要求，根根據(jù)預(yù)壓沉沉降結(jié)果，綜綜合張拉起起拱值(2cm左右)，設(shè)置1.5ccrn～2cm的予予拱度(具體視預(yù)預(yù)壓結(jié)果而而定)，墩頂為為零，按拋拋物線設(shè)置置，保證線線型美觀順順暢。5.2.2側(cè)側(cè)模在支架上方橫向向方木上擺擺放木排架架，其位置置與橫向方方木重合，尺尺寸依據(jù)大大橋兩側(cè)翼翼板設(shè)計(jì)尺尺寸制作。在在木排架內(nèi)內(nèi)側(cè)及上部部釘設(shè)4ccm木板，木木板間距220cm左左右，其上上再鋪lcm貼塑膠合合板，施工工中嚴(yán)格控控制其高程程及設(shè)計(jì)線線型。5.2.3預(yù)預(yù)壓5.2.3.11預(yù)壓說說明：根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要求求，上部箱箱梁采用滿滿布式支架架現(xiàn)澆，按按設(shè)計(jì)分聯(lián)聯(lián)分段施工工。為減少少支架變形形及地基沉沉降對(duì)上部部現(xiàn)澆箱梁梁的影響，在在支架、模模板工作完完成以后對(duì)對(duì)支架進(jìn)行行預(yù)壓，預(yù)預(yù)壓重量不不小于上部部構(gòu)造的重重量配置。為為方便操作作，便于施施工，每一一個(gè)現(xiàn)澆段段為一個(gè)預(yù)預(yù)壓段。預(yù)預(yù)壓范圍為為箱梁底部部，重量按按其上部構(gòu)構(gòu)造總重考考慮。因懸懸臂板本身身重量較輕輕，而其支支架支立和和地基處理理與箱梁底底部采用同同一方案，故故可根據(jù)實(shí)實(shí)測(cè)的預(yù)壓壓結(jié)果，對(duì)對(duì)懸臂板模模板的預(yù)拱拱度作相應(yīng)應(yīng)調(diào)整，預(yù)預(yù)壓采用砂砂袋預(yù)壓。5.2.3.22預(yù)壓順順序：分級(jí)級(jí)加載，第第一、二次次分別加載載總重的30％，第三三次加載總總重的40％。5.2.3.33預(yù)壓觀觀測(cè)：觀測(cè)測(cè)點(diǎn)分三組組，觀測(cè)位位置分別設(shè)設(shè)在L／4、L／2及墩部處處，每組分分左、中、右右三個(gè)點(diǎn)。在在預(yù)壓加載載前在三個(gè)個(gè)點(diǎn)固定觀觀測(cè)桿，以以便于觀測(cè)測(cè)使用。觀測(cè)采用水準(zhǔn)儀儀觀測(cè)，布布設(shè)好觀測(cè)測(cè)桿后，在在每個(gè)觀測(cè)測(cè)桿上設(shè)一一固定觀測(cè)測(cè)點(diǎn)，加載載前測(cè)定出出其標(biāo)高。第一次加載后，每2小時(shí)觀測(cè)一次，觀測(cè)10～12小時(shí)，做好記錄，連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過3mm，且趨于穩(wěn)定時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，進(jìn)行第二次加載。第二次第三次加載觀測(cè)同第一次。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。5.2.3.44卸載：：利用人工工配吊機(jī)運(yùn)運(yùn)砂袋均勻勻卸載，卸卸載同時(shí)繼繼續(xù)觀測(cè)。卸卸載完成后后記錄好觀觀測(cè)值以便便計(jì)算支架架及地基綜綜合變形。5.2.3.55根據(jù)觀觀測(cè)記錄，整整理出預(yù)壓壓沉降結(jié)果果，調(diào)整箱箱梁底板及及懸臂的預(yù)預(yù)拱高度。5.2.4安安裝支座依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，安安裝時(shí)應(yīng)注注意支座的的型號(hào)和方方向，嚴(yán)格格控制支座座的標(biāo)高。5.2.5芯芯模制作與與安裝芯模采用木模，按按照內(nèi)箱長(zhǎng)長(zhǎng)度分節(jié)做做成大塊模模板，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拼裝。內(nèi)內(nèi)箱的兩側(cè)側(cè)芯模橫向向加固支撐撐，根據(jù)其其設(shè)計(jì)尺寸寸加工成支支撐架，上上覆4cmm木板，為為確保底板板混凝土的的澆注質(zhì)量量，芯模底底板不封底底，芯模頂頂部留有220cm的的底板混凝凝土澆注口口，并留有有活動(dòng)木板板，隨著混混凝土的澆澆注進(jìn)程逐逐漸封堵。澆澆注時(shí)，保保證芯模位位置準(zhǔn)確、穩(wěn)穩(wěn)定牢固。箱箱梁底板鋼鋼筋綁扎完完成后，安安裝芯模。澆澆筑砼過程程中嚴(yán)格控控制芯模的的位置變化化，保證滿滿足規(guī)范要要求。為方方便內(nèi)模的的拆卸及底底板砼澆筑筑，在每孔孔的設(shè)計(jì)位位置處布設(shè)設(shè)人孔。人人孔處的鋼鋼筋截?cái)啵珣?yīng)予留搭搭接長(zhǎng)度。5.3鋼筋施施工5.3.1鋼鋼筋在場(chǎng)內(nèi)內(nèi)必須按不不同鋼種、等等級(jí)、規(guī)格格、牌號(hào)及及生產(chǎn)廠家家分別掛牌牌堆放。5.3.2鋼鋼筋在加工工場(chǎng)內(nèi)制作作，現(xiàn)場(chǎng)安安裝成型。5.3.3鋼鋼筋保護(hù)層層的控制：：采用聚脂脂塑料墊塊塊或提前預(yù)預(yù)制與主梁梁等標(biāo)號(hào)的的砼墊塊，砼砼保護(hù)層的的厚度要符符合設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求求。5.3.4當(dāng)當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束與普通通鋼筋位置置發(fā)生干擾擾時(shí)，可適適當(dāng)調(diào)整鋼鋼筋位置，并并取得監(jiān)理理工程師的的認(rèn)可。5.3.5預(yù)預(yù)留孔道及及預(yù)埋件：：對(duì)施工所所需的預(yù)留留孔道及預(yù)預(yù)埋件進(jìn)行行設(shè)置，設(shè)設(shè)置位置要要正確、固固定要牢固固。5.4預(yù)應(yīng)力力束制作及及安裝本合同段內(nèi)跨日日東高速的的A匝道橋箱箱梁橫隔梁梁需要張拉拉。5.4.1鋼鋼絞線進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后，必須須對(duì)其強(qiáng)度度、彈性模模量、外形形尺寸等有有關(guān)材料指指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格檢測(cè)。除除松馳試驗(yàn)驗(yàn)委托具有有資質(zhì)的單單位進(jìn)行外外，其他材材料指標(biāo)試試驗(yàn)均由中中心試驗(yàn)室室進(jìn)行。5.4.2鋼鋼束制作：：鋼絞線下下料長(zhǎng)度=孔道長(zhǎng)度+工作長(zhǎng)度度。使用切切割機(jī)或砂砂輪片。5.4.3鋼鋼絞線編束束：進(jìn)行梳梳理使其自自然平順，采采用鐵絲進(jìn)進(jìn)行綁扎編編束。5.4.4預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道：根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求采采用金屬波波紋管。5.4.5鋼鋼束定位：：鋼束定位位架嚴(yán)格按按照規(guī)范和和設(shè)計(jì)要求求定位，一一般每延米米設(shè)置一個(gè)個(gè)定位架，變變化較大處處加密。5.4.6鋼鋼束穿束：：鋼束穿束束在混凝土土澆筑前進(jìn)進(jìn)行，穿束束后應(yīng)對(duì)接接頭及管道道進(jìn)行嚴(yán)格格檢查，確確保管道不不漏漿。在在澆筑混凝凝土過程中中，避免踩踩壓波紋管管，以防止止變形和破破裂而影張張拉，同時(shí)時(shí)應(yīng)安排人人員在砼初初凝前每間間隔2小時(shí)來回回抽拉活動(dòng)動(dòng)鋼鉸線束束，防止因因局部漏漿漿而影響張張拉。5.5混凝土土施工5.5.1砼砼配合比：：砼配合比比由中心試試驗(yàn)室進(jìn)行行配制。并并通過試驗(yàn)驗(yàn)室確定C40泵送砼的的配合比，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后后方可使用用。5.5.2砼砼澆筑前的的準(zhǔn)備工作作5.5.2.11砼澆注注前，首先先進(jìn)行泵送送試驗(yàn)，測(cè)測(cè)得施工參參數(shù)后，才才能進(jìn)行主主梁砼施工工。5.5.2.22檢查維維修施工機(jī)機(jī)械，保持持良好的運(yùn)運(yùn)行狀態(tài)。5.5.2.33澆注砼砼前，用空空壓機(jī)吹凈凈模板內(nèi)雜雜物。5.5.2.44現(xiàn)場(chǎng)施施工人員合合理分工，并并做好人員員組織協(xié)調(diào)調(diào)和設(shè)備材材料的及時(shí)時(shí)調(diào)度。5.5.3砼砼澆筑5.5.3.11砼由拌拌和站集中中拌和，砼砼攪拌運(yùn)輸輸車運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，采用用兩部砼拖拖式泵進(jìn)行行泵送澆筑筑。為了施施工方便，泵泵管到箱梁梁頂上面550cm，再再用軟管引引到箱梁模模板內(nèi)。5.5.3.22澆筑按按底板、腹腹板、頂板板、翼緣板板的順序，應(yīng)應(yīng)對(duì)稱橫斷斷的中心，由由中心開始始向腹板側(cè)側(cè)對(duì)稱澆筑筑。一次澆澆筑水平分分層。頂板板的底模上上應(yīng)留下料料口，通過過下料口砼砼進(jìn)入底板板，底板澆澆好后要加加蓋，防止止砼上冒。5.5.3.33砼入模模時(shí)，砼應(yīng)應(yīng)不離析，坍坍落度應(yīng)定定時(shí)檢測(cè)，每每層入模厚厚度30ccm，底板板先自中部部下料，并并與中心對(duì)對(duì)稱。腹板板應(yīng)對(duì)稱下下料。5.5.3.44砼的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)振搗嚴(yán)嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)范進(jìn)行，要要求表面泛泛漿，不再再冒氣泡，砼砼不再下沉沉為止，每每層砼振搗搗時(shí)棒頭要要插入下層層砼中5—10cmm，使上下下兩層密切切結(jié)合，質(zhì)質(zhì)量好，表表面美觀。因因隔梁處鋼鋼筋較密集集，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)準(zhǔn)備四條φ30mmm振動(dòng)棒，配配合大振動(dòng)動(dòng)棒的施工工，嚴(yán)禁振振搗棒觸動(dòng)動(dòng)鋼束、錨錨墊板、波波紋管、鋼鋼筋、模板板。砼澆完完后，表面面及時(shí)進(jìn)行行整平、壓壓實(shí)、二次次收漿及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)處理。5.5.3.55每次砼砼澆筑要保保證在20小時(shí)內(nèi)完完成，澆筑筑過程中要要嚴(yán)格觀察察箱內(nèi)模的的上浮情況況，為防止止內(nèi)模上浮浮，可采用用對(duì)拉方法法將內(nèi)模與與外模固定定在一起，解解決上浮問問題。5.5.3.66砼澆注注完成后在在收漿前要要抹壓一遍遍，收漿后后再抹壓一一遍，以防防止收縮裂裂紋的產(chǎn)生生，嚴(yán)格控控制混凝土土頂面標(biāo)高高在規(guī)范允允許范圍內(nèi)內(nèi)。砼抹平平后用麻袋袋覆蓋灑水水養(yǎng)生。5.6預(yù)應(yīng)力力施工A匝道A13、A144、A15中隔板采采用Φj15..24-112鋼束，采采用300T千斤頂進(jìn)進(jìn)行張拉，張張拉形式為為一端張拉拉。砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的100％后，張張拉2號(hào)鋼束，拆拆除支架后后張拉1號(hào)鋼束。5.6.1準(zhǔn)準(zhǔn)備工作千斤頂與油表對(duì)對(duì)應(yīng)進(jìn)行拉拉力校驗(yàn)。5.6.2張張拉記錄張拉缸行程量伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值校核記錄張拉缸行程量伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值校核0→初應(yīng)力（10%σan）→20%(σan)→103%(σan)→δk(固定)→錨固持荷5分鐘b．達(dá)到初應(yīng)力后后停拉，記記錄張拉缸缸行程作為為測(cè)算實(shí)際際伸長(zhǎng)值的的起點(diǎn)值。c．分級(jí)張拉，達(dá)達(dá)到超張拉拉力后持荷荷5min，核對(duì)伸伸長(zhǎng)值與理理論伸長(zhǎng)值值，當(dāng)在±6％范圍內(nèi)內(nèi)即符合規(guī)規(guī)范要求，行行則應(yīng)停止止張拉分析析原因，采采取措施后后再張拉。d．張拉缸全部回回零卸工具具錨，千斤斤頂全部回回油缸卸除除千斤頂，檢檢查回縮值值，并劃線線作標(biāo)志。填填寫施工原原始記錄。e．張拉完后不要要切割外露露鋼絞線，待待壓漿后切切割。5.7孔道壓壓漿5.7.1吹吹凈孔道并并疏通孔道道。5.7.2用用高標(biāo)號(hào)水水泥砂漿封封錨頭(或采用專專用的封端端套筒)，強(qiáng)度滿滿足壓漿強(qiáng)強(qiáng)度后進(jìn)行行壓漿。5.7.3安安裝閥門、檢檢查排氣孔孔、壓漿孔孔。5.7.4每每束孔道從從一端壓漿漿，水泥漿漿自進(jìn)漿口口壓入，直直到壓出稠稠漿后，關(guān)關(guān)閉出漿口口再繼續(xù)壓壓漿，壓漿漿的最大壓壓力為0.5--0.7MMpa，保持3-5分鐘，使使水泥漿完完全填充管管道空隙。5.7.5每每次壓漿完完畢后應(yīng)立立即對(duì)機(jī)具具、閥門進(jìn)進(jìn)行沖洗。5.8落架落架時(shí)按一定程程序進(jìn)行，遵遵循從跨中中向支座依依次分級(jí)卸卸落的原則則，縱向?qū)?duì)稱均衡卸卸落，橫向向同一級(jí)卸卸落量要一一致，不應(yīng)應(yīng)使主梁發(fā)發(fā)生局部受受力的狀態(tài)態(tài)。6．護(hù)欄、橋面系系、伸縮縫縫施工6.1防撞護(hù)護(hù)欄施工6.1.1放放樣時(shí)嚴(yán)格格控制好平平面位置，確確保線型順順暢。6.1.2模模板采用定定型鋼模板板。6.1.3防防撞護(hù)欄分分段進(jìn)行施施工，插入入式振動(dòng)器器振搗。砼砼在拌和站站集中拌和和，砼運(yùn)輸輸車運(yùn)輸。施施工過程中中要控制好好混凝土施施工配合比比，砼的拌拌和、澆筑筑、振搗、養(yǎng)養(yǎng)生均要嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)范范要求進(jìn)行行，確保內(nèi)內(nèi)外質(zhì)量。6.2伸縮縫縫施工6.2.1設(shè)設(shè)預(yù)留槽，在在澆筑梁段段砼和橋臺(tái)臺(tái)背墻時(shí)按按設(shè)計(jì)設(shè)置置子埋筋，并并在預(yù)留槽槽中用低標(biāo)標(biāo)號(hào)砼填平平，畫出位位置標(biāo)記。6.2.2橋橋面瀝青混混凝土鋪裝裝完成后再再按標(biāo)記鋸鋸縫、剔除除填縫材料料，沖洗干干凈，并將將預(yù)埋鋼筋筋整理平順順。6.2.3伸伸縮縫入槽槽，控制標(biāo)標(biāo)高，焊接接。6.2.4澆澆筑砼、找找平。6.2.5安安裝后的橋橋面伸縮縫縫，應(yīng)達(dá)到到縫面平整整，緊密并并無堵塞、滲滲漏、變形形、開裂現(xiàn)現(xiàn)象。安裝裝過程中采采取切實(shí)措措施避免污污染橋面。二、大中橋及分分離立交橋橋橋梁施工工1．蓋梁的無支架架施工：用用2cm厚鋼鋼板制作半半圓形抱箍箍，寬度為為30cmm左右，兩兩片間留11cm左右右的空隙，用φ25高強(qiáng)螺絲聯(lián)結(jié)箍住立柱，利用產(chǎn)生的摩擦力作為澆注蓋梁的受力支撐，在抱箍?jī)蓚?cè)的耳朵上設(shè)置152工字鋼作為縱梁。(如圖)2cm鋼板抱箍2cm鋼板抱箍I52工字鋼20*20方木底模立柱樁基及其他下部部構(gòu)造施工工同王官屯屯互通立交交。2．上部預(yù)制板施施工：本合同段預(yù)制板板共有1286片，其中中8米實(shí)心板224片，10米預(yù)應(yīng)力空空心板48片，13米預(yù)應(yīng)力空空心板364片，16米預(yù)應(yīng)力空空心板78片，20米預(yù)應(yīng)力空空心板572片。設(shè)一個(gè)個(gè)預(yù)制場(chǎng)：：預(yù)制廠設(shè)在K1150+8860路線左側(cè)側(cè)，負(fù)責(zé)全全段板的預(yù)預(yù)制、安裝裝任務(wù)。2.1空心板板預(yù)制2.1.1臺(tái)臺(tái)座與臺(tái)面面：在底座座布設(shè)前，將將廠內(nèi)雜草草清除干凈凈并平整碾碾壓密實(shí)，四四周挖排水水溝。臺(tái)座座為鋼筋砼砼結(jié)構(gòu)，臺(tái)臺(tái)面設(shè)4道，長(zhǎng)72米，按四塊塊16米空心板設(shè)設(shè)計(jì)。2.1.2外外模采用定定型鋼模，分分節(jié)制作，便便于支立及及拆卸。以以保證空心心板質(zhì)量。芯芯模（空心心扳）采用用橡膠氣囊囊，便于拆拆裝。2.1.3鋼鋼筋的加工工及綁扎由由鋼筋班負(fù)負(fù)責(zé)施工。2.1.4鋼鋼絞線的加加工及張拉拉a．鋼絞線的下料料長(zhǎng)度，應(yīng)應(yīng)通過計(jì)算算確定。計(jì)計(jì)算時(shí)應(yīng)考考慮臺(tái)座長(zhǎng)長(zhǎng)度、錨具具夾長(zhǎng)度、千千斤頂長(zhǎng)度度和外露長(zhǎng)長(zhǎng)度等因素素。b．鋼絞線的切斷斷采用手提提砂輪切割割機(jī)的方法法進(jìn)行，并并用水降溫溫，使砼不不被破壞，并并在鋼絞線線端部涂上上防銹漆。c．張拉機(jī)具應(yīng)與與錨具配套套使用。千千斤頂與壓壓力表應(yīng)配配套送至業(yè)業(yè)主指定計(jì)計(jì)量部門校校驗(yàn)，以確確定張拉力力與壓力表表讀數(shù)之間間的關(guān)系曲曲線，張拉拉機(jī)具應(yīng)由由專人使用用和管理，并并應(yīng)經(jīng)常維維護(hù)，定期期校驗(yàn)。d．鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后后應(yīng)做抗拉拉強(qiáng)度、延延伸率、松松弛率和彈彈性模量試試驗(yàn)。試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果必須須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，方方可使用。e．張拉在程序上上嚴(yán)格遵循循施工規(guī)范范，具體程程序如下：：0初應(yīng)力→103％δk<(持荷五分分鐘)→δk(固定)。(式中δk為張拉控控制應(yīng)力)。f．在張拉過程中中應(yīng)測(cè)量拉拉伸量，并并做好記錄錄，采用張張拉力與伸伸長(zhǎng)值雙控控方法施工工(實(shí)際伸長(zhǎng)長(zhǎng)值與理論論伸長(zhǎng)值差差應(yīng)控制±6％以內(nèi))。預(yù)應(yīng)力力鋼絞線的的理論伸長(zhǎng)長(zhǎng)值按：ΔL=δ×L÷（Ap×EEp），(式中δ：張拉應(yīng)應(yīng)力；L：鋼絞線線張拉部分分長(zhǎng)度；Ep：鋼絞線線彈性模量量)計(jì)算確定定。g．為了保證張拉拉過程中鋼鋼絞線不滑滑脫傷人，活活動(dòng)梁端焊焊有安全擴(kuò)擴(kuò)罩，張拉拉時(shí)人員不不得站于鋼鋼絞線兩端端，并不準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)入臺(tái)座座，以保證證安全。h．鋼絞線張拉后后，必須放放置至少8小時(shí)，方方可綁扎鋼鋼筋。預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線線失效段采采用塑料管管套住，進(jìn)進(jìn)行失效處處理。2.1.5立立模：模板板支立由木木工班支立立。2.1.6砼砼澆筑：2.1.6.11砼由預(yù)預(yù)制場(chǎng)拌和和站集中拌拌和，預(yù)制制場(chǎng)龍門下下掛電動(dòng)葫葫蘆逆行澆澆筑。空心心板澆筑分分兩次進(jìn)行行。澆筑完完底板后穿穿入芯模，再再澆筑腹板板及頂板。2.1.7混混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的100％以上時(shí)時(shí)，分批放放松預(yù)應(yīng)力力鋼鉸線，空空心板放張張結(jié)束后，用用場(chǎng)地龍門門將其吊出出澆筑槽運(yùn)運(yùn)輸至存梁梁場(chǎng)地。預(yù)預(yù)應(yīng)力空心心板的存放放期不得超超過60天。2.2先張預(yù)預(yù)應(yīng)力砼空空心板、實(shí)實(shí)心板運(yùn)輸輸及安裝橋梁下部結(jié)構(gòu)完完成后，由由測(cè)量組在在蓋梁、臺(tái)臺(tái)帽上放出出支座控制制線，進(jìn)行行支座墊石石的施工，安安放支座，梁梁、板利用用預(yù)制場(chǎng)內(nèi)內(nèi)龍門進(jìn)行行起吊裝車車，采用平平板或大型型拖車運(yùn)至至工地，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)采用25T、50T汽車式起起重機(jī)進(jìn)行行安裝。安安裝后及時(shí)時(shí)設(shè)置絞縫縫縫筋，澆澆筑絞縫砼砼。3．橋面系施工3.1橋面鋪鋪裝施工3.1.1首首先對(duì)梁板板砼構(gòu)件表表面進(jìn)行鑿鑿毛，并用用高壓水沖沖洗干凈，不不留積水。3.1.2在在橋面上布布設(shè)橋面鋪鋪裝鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)的布設(shè)要要嚴(yán)格符合合設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求。3.1.3橋橋面鋪裝砼砼在拌和站站集中拌和和，砼攪拌拌運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采采用振動(dòng)梁梁進(jìn)行施工工，砼壓滾滾壓平。澆澆筑完成后后采用麻片片覆蓋并灑灑水養(yǎng)生。三、通道施工4.l樁基、承承臺(tái)施工同同王官屯互互通立交施施工工藝。4.2薄壁臺(tái)臺(tái)施工：當(dāng)當(dāng)承臺(tái)澆筑筑完成后，砼砼強(qiáng)度達(dá)到到80％后，結(jié)結(jié)合面鑿毛毛后綁扎鋼鋼筋，支立立模板，然然后進(jìn)行澆澆筑砼，砼砼由拌和站站統(tǒng)一拌和和，罐車運(yùn)運(yùn)送到施工工現(xiàn)場(chǎng)，用用吊機(jī)吊料料斗進(jìn)行澆澆筑，澆筑筑后，進(jìn)行行覆蓋灑水水養(yǎng)護(hù)。在在薄壁臺(tái)中中心，設(shè)一一道2crn的沉降縫縫，所有縱縱向鋼筋在在此處斷開開，注意連連接上部構(gòu)構(gòu)造的預(yù)留留孔，錨拴拴位置要保保證準(zhǔn)確。四、圓管涵圓管涵制約著路路基施工，各各施工處同同時(shí)分組平平行流水作作業(yè)。嚴(yán)格格按照?qǐng)D紙紙及技術(shù)規(guī)規(guī)范要求施施工。本工工程所需圓圓管涵管節(jié)節(jié)全部集中中預(yù)制。管管節(jié)在運(yùn)輸輸、裝卸過過程中，采采取墊加橫橫木固定，防防止碰撞，避避免管節(jié)損損壞或產(chǎn)生生裂紋。管管節(jié)裝卸采采用吊車進(jìn)進(jìn)行，不允允許采用滾滾板或斜板板卸管。1．墊層和基座：：砂礫墊層層按重型擊擊實(shí)法試驗(yàn)驗(yàn)測(cè)定，分分層攤鋪。砼砼基座其尺尺寸及接縫縫符合圖紙紙所示，接接縫位置與與管的接縫縫位置相一一致。2．管節(jié)鋪設(shè)：管管節(jié)安裝從從下游開始始，使接頭頭面向上游游；每節(jié)涵涵管應(yīng)緊貼貼于墊層或或基座上，使使涵管受力力均勻，所所有管節(jié)應(yīng)應(yīng)按正確的的軸線和坡坡度敷設(shè)。在在敷設(shè)過程程中，保持持管內(nèi)清潔潔無臟物，無無多余的砂砂漿及其他他雜物。3．接縫：涵管接接縫寬度不不應(yīng)大于10毫米，并并用瀝青麻麻絮填塞接接縫的內(nèi)外外側(cè)，以形形成一柔性性密封層。再再用兩層15厘米寬的的浸透瀝青青的油毛氈氈包纏接縫縫部位。在在管節(jié)接縫縫填塞好后后，在其外外部設(shè)置砼砼箍圈。箍箍圈環(huán)繞接接縫澆筑好好后，給予予充分養(yǎng)生生，使獲得得滿意的強(qiáng)強(qiáng)度而不產(chǎn)產(chǎn)生裂縫、脫脫落現(xiàn)象。五、箱涵、箱通通施工前，首先放放出軸線和和基礎(chǔ)開挖挖線，用機(jī)機(jī)械配合人人工開挖，接接近設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高時(shí)再用用人工進(jìn)行行清理修整整，然后進(jìn)進(jìn)行基底處處理。基礎(chǔ)礎(chǔ)承載力不不符合設(shè)計(jì)計(jì)要求時(shí)，采采用級(jí)配碎碎石換填?；A(chǔ)處理后，用用全站儀準(zhǔn)準(zhǔn)確放出軸軸線。確定定基礎(chǔ)平面面尺寸支模模板，經(jīng)軸軸線、標(biāo)高高檢查無誤誤后，澆筑筑基礎(chǔ)砼。在在基礎(chǔ)施工工時(shí)注意橫橫坡和沉降降縫的設(shè)置置?；A(chǔ)施工完成后后，再準(zhǔn)確確放出箱身身平面位置置支底板模模板，綁底底板鋼筋，澆澆注底板砼砼，底板砼砼強(qiáng)度達(dá)到到75%時(shí)，綁墻墻身鋼筋，支支墻身模板板和箱頂板板底模，綁綁扎頂板鋼鋼筋，經(jīng)檢檢驗(yàn)合格后后澆注墻身身和頂板砼砼，頂板砼砼澆注時(shí)要要注意二次次砂漿抹面面，并覆蓋蓋養(yǎng)生，砼砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)號(hào)的80%時(shí)才能拆拆除頂板模模板。第三章路基防防護(hù)、排水水工程本合同段路基防防護(hù)工程主主要有漿砌砌片石排水水溝168819m，漿砌片片石急流槽槽293..28m33、漿砌片片石拱形護(hù)護(hù)坡208826.66m2、網(wǎng)格護(hù)護(hù)坡89995.266m2和植草皮皮948115m2等。1．路基防護(hù)工程程及排水工工程材料采采購和制作作的成品要要嚴(yán)格按照照?qǐng)D紙及規(guī)規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行，材料料質(zhì)量規(guī)格格漿砌工藝藝合乎規(guī)范范要求，砂砂漿飽滿，幾幾何尺寸要要滿足圖紙紙及技術(shù)規(guī)規(guī)范要求。2．路基防護(hù)工程程施工要隨隨著土方填填筑路基的的成型緊接接進(jìn)行，以以避免路基基受到?jīng)_刷刷或浸水，對(duì)對(duì)需要預(yù)壓壓的路基，要要在路基預(yù)預(yù)壓期滿后后進(jìn)行。3．路基防護(hù)要在在路基邊坡坡整修完畢畢后進(jìn)行，從從下端開始始，先施工工漿砌片石石邊溝，再再接著向上上鋪砌拱型型護(hù)坡或立立體植被。施施工應(yīng)嚴(yán)格格按規(guī)范規(guī)規(guī)定進(jìn)行。第四章通訊設(shè)設(shè)施及預(yù)埋埋管線施工工1．人(手)孔1.1人(手手)孔的施工工應(yīng)符合圖圖紙及規(guī)范范的要求1.2人(手手)孔壁預(yù)留留管道口子子的大小尺尺寸應(yīng)符合合郵電部門門的有關(guān)規(guī)規(guī)范和規(guī)定定。1.3砼強(qiáng)度度末達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)等級(jí)以以前不許回回填，所有有接縫封閉閉防水處理理應(yīng)符合《通通信管道工工程施工驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范》(YDDJ39—90)標(biāo)準(zhǔn)的要要求。2．緊急電話平臺(tái)臺(tái)2.1緊急電電話平臺(tái)的的基礎(chǔ)的開開挖與回填填應(yīng)符合圖圖紙及規(guī)范范的要求；；2.2砼采用用集中拌和和，砼車運(yùn)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，插入式式振搗棒震震搗。3．管道工程3.1管道的的施工在底底基層施工工之前提前前安排。3.2中央分分隔帶的縱縱向主管道道埋設(shè)時(shí)，按按圖紙要求求進(jìn)行，且且每一段落落應(yīng)具備形形成一個(gè)單單元所需的的管孔數(shù)，管管道的鋪設(shè)設(shè)應(yīng)順適，檢檢查井之間間的管道應(yīng)應(yīng)無低凹處處，管節(jié)之之間的連接接角度應(yīng)不不大于50。管道鋪鋪設(shè)后，其其端口應(yīng)用用封頭堵塞塞，防止異異物進(jìn)入管管孔。3.3管道溝溝回填，管管頂以下部部分用細(xì)砂砂或細(xì)土回回填密實(shí)。3.4管道工工程鋪設(shè)完完成后，封封閉接縫防防水按《通通信管道工工程施工及及驗(yàn)收技術(shù)術(shù)規(guī)范》(YDJJ39—90)標(biāo)準(zhǔn)要求求。4．管道過橋設(shè)施施工4.1結(jié)構(gòu)物物上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工中，注注意內(nèi)邊板板管道過橋橋預(yù)埋件的的預(yù)埋；4.2管箍、托托架、鋼管管內(nèi)外均采采用熱浸鍍鍍鋅處理；；4.3托架的的焊接時(shí)注注意高程的的順接，管管道鋪設(shè)時(shí)時(shí)線形的平平順。第五章路面施施工一、工程概況1．本合同段主要要工程量有有：主要分項(xiàng)工程工程（M2）備注主線上面層：4cmm改性瀝青青混合料（SMA--13）206671..520667t合計(jì)86929t中面層：5cmm中粒式瀝瀝青混合料料（AC-220I）206671..531001t下面層：8cmm粗粒式瀝瀝青混合料料（AC-330II）176304..335261t基層18cm水水泥穩(wěn)定土土基層（兩兩層）379451..6273509tt合計(jì)273509tt底基層18cmm石灰粉煤煤灰200863..965803t合計(jì)65803t改性乳化瀝青稀稀漿封層+透層0.55cm206671..5互通18cm水泥混混凝土面板板520815cm級(jí)配碎碎石52082．人員組織擬投入本工程的的施工人員員系我公司司的一支專專業(yè)化路面面施工隊(duì)伍伍，近年來來長(zhǎng)期從事事高等級(jí)公公路的路面面工程施工工，具有豐豐富高速公公路路面施施工經(jīng)驗(yàn)。且且在京唐港港高速公路路、xx至東明明高速公路路瀝青路面面、日竹路路日照至竹竹園段十八八合同、國(guó)國(guó)道206線煙臺(tái)至至黃山館段段五合同瀝瀝青路面工工程中，使使用改性瀝瀝青砼及SMA瀝青砼并并取得圓滿滿成功。3．拌和站設(shè)置根據(jù)工程量、工工期材料供供應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情況況，設(shè)置兩兩處穩(wěn)定土土拌和站，一一處瀝青砼砼拌和站。二、底基層施工工石灰粉煤灰底基基層，采用用廠拌法施施工，攤鋪鋪機(jī)均勻攤攤鋪。基層層、底基層層集中場(chǎng)拌拌施工時(shí)，均均應(yīng)采用具具有自動(dòng)電電子計(jì)量控控制裝置的的拌合設(shè)備備，產(chǎn)量、精精度滿足施施工要求并并定期標(biāo)定定。1．材料石灰從嘉祥購買買，粉煤灰灰從xx電廠買買進(jìn)。先采采集樣品進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)，合合格后報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程并并在篩后盡盡快使用。1.1石灰采用符合技術(shù)規(guī)規(guī)范要求的的石灰，應(yīng)應(yīng)在使用前前7~10天，充分分進(jìn)行消解解，需過110mm篩篩，并在篩篩后盡快使使用。1.2粉煤灰灰粉煤灰中Si002、A12O3、Fe2O3的含量大大于70％，粉煤煤灰的燒失失量不超過過20％，比表表面積大于于25000cm2／g。粉煤灰灰含水量控控制在20％～30％，若粉粉煤灰含水水量過大，要要提前進(jìn)行行晾曬，以以利于拌和和均勻；若若粉煤灰含含水量過低低，要適量量灑水，以以防干灰飛飛揚(yáng)造成環(huán)環(huán)境污染。1.3土在覆蓋土和高填填路基地段段預(yù)壓土方方中選擇塑塑性指數(shù)12～20、有機(jī)質(zhì)質(zhì)含量小于于10％的粘性性土，作為為石灰粉煤煤灰穩(wěn)定土土底基層的的土源。在在使用前對(duì)對(duì)土進(jìn)行粉粉碎，確保保土的在大大顆粒不超超過15mmm。2．混合料組成設(shè)設(shè)計(jì)混合料的組成設(shè)設(shè)計(jì)按《公公路路面基基層施工技技術(shù)規(guī)范》(JTJJ034—20000)的規(guī)定進(jìn)進(jìn)行。2.1進(jìn)行原原材料篩分分、壓碎值值等指標(biāo)檢檢驗(yàn)。待原原材料各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)驗(yàn)合格后，進(jìn)進(jìn)行混合料料配合比計(jì)計(jì)算，使混混合料的礦礦料級(jí)配在在規(guī)范規(guī)定定范圍內(nèi)，并并盡量靠近近級(jí)配范圍圍的中值。2.2主要技技術(shù)參數(shù)：：目標(biāo)配合合比：石灰灰：粉煤灰灰：土=10：30：60，通過試試驗(yàn)確定最最大干密度度，最佳含含水量。3．準(zhǔn)備下承層對(duì)已完成的成品品路基進(jìn)行行全面檢查查，對(duì)檢查查不符合規(guī)規(guī)范要求的的用平地機(jī)機(jī)刮平整，碾碾壓處理，使使其達(dá)到技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后后再進(jìn)行石石灰粉煤灰灰穩(wěn)定土底底基層施工工。4．做試驗(yàn)段選100m做試驗(yàn)驗(yàn)段，驗(yàn)收收合格后，得得出松鋪系系數(shù)，確定定合理的攤攤鋪速度、碾碾壓組合及及碾壓遍數(shù)數(shù)等參數(shù)，對(duì)對(duì)施工方案案不合適的的加以修正正完善，以以指導(dǎo)后面面大面積的的施工。5．施工5.1測(cè)量放放樣，恢復(fù)復(fù)中樁和邊邊樁，邊樁樁比設(shè)計(jì)寬寬度寬2～5cm。5.2清掃、灑灑水把下承層清掃干干凈，表面面無浮土、雜雜物，保持持潔凈，并并灑水使之之濕潤(rùn)，便便于層與層層之間的粘粘接。5.3最低施施工溫度應(yīng)應(yīng)在5℃以上，雨雨季施工采采取措施，避避免石灰粉粉煤灰和細(xì)細(xì)粒土遭受受雨淋。5.4拌和站站水、電設(shè)設(shè)施完善，完完全能滿足足施工要求求，廠拌的的設(shè)備及布布置位置在在拌和前報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)，待待批準(zhǔn)后，運(yùn)運(yùn)行設(shè)備安安裝、檢修修與調(diào)試。5.5根據(jù)試試驗(yàn)數(shù)據(jù)和和試驗(yàn)段總總結(jié)，提前前作好拌和和機(jī)的調(diào)試試和人員的的準(zhǔn)備工作作。5.6拌和時(shí)時(shí)含水量視視天氣情況況，如天氣氣干燥可適適當(dāng)增加1.0個(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)，以補(bǔ)償償攤鋪及碾碾壓過程中中的水分損損失。5.7攤鋪5.7.1放放樣：掛好好基準(zhǔn)線，主主線每l0m、匝道道每5m設(shè)一基基準(zhǔn)線立樁樁，基準(zhǔn)線線達(dá)到規(guī)定定拉力才能能保證高程程準(zhǔn)確?；鶞?zhǔn)線平順順。5.7.2攤攤鋪機(jī)位于于攤鋪起點(diǎn)點(diǎn)，按松鋪鋪厚度安裝裝好熨平板板，熨平板板下兩邊墊墊寬20ccm長(zhǎng)60cmm的硬質(zhì)木木板，高度度與松鋪高高度一致。兩兩臺(tái)穩(wěn)定土土攤鋪機(jī)，同同向相隔5~10mm階梯式作作業(yè)。5.7.3攤攤鋪進(jìn)行后后，每100m一個(gè)斷斷面，每個(gè)個(gè)斷斷面檢檢測(cè)4個(gè)點(diǎn)的松松鋪厚度，以以便及時(shí)調(diào)調(diào)整攤鋪機(jī)機(jī)熨平板的的仰角，確確保適宜的的松鋪厚度度。5.7.4攤攤鋪過程中中應(yīng)保證攤攤鋪機(jī)連續(xù)續(xù)、均勻地地行走，盡盡量減少停停機(jī)待料現(xiàn)現(xiàn)象。5.7.5攤攤鋪機(jī)開始始攤鋪時(shí)，應(yīng)應(yīng)緩慢起步步，在攤鋪鋪距離1~5m內(nèi)，隨隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)標(biāo)高和橫坡坡度，不符符合要求時(shí)時(shí)，及時(shí)調(diào)調(diào)整熨平板板仰角，直直至滿足要要求，此后后每10mm檢測(cè)一次次。5.8碾壓：：配備足夠數(shù)量的的壓路機(jī)，確確保在允許許的延遲時(shí)時(shí)間內(nèi)完成成壓實(shí)。5.8.1攤攤鋪一定長(zhǎng)長(zhǎng)度后及時(shí)時(shí)進(jìn)行碾壓壓，攤鋪過過程中如表表面過于干干燥應(yīng)適當(dāng)當(dāng)灑水。5.8.2采采用以下碾碾壓組合：：a．采用YZll4振動(dòng)壓路路機(jī)靜壓l遍，輕振振一遍。b．采用YZll4振動(dòng)壓路路機(jī)重振l遍。c．采用YZ118振動(dòng)壓路路機(jī)重振2—3遍。d．最后用25tt膠輪壓路路機(jī)靜壓2～3遍。5.8.3施施工中，從從加水拌和和到碾壓終終了的時(shí)間間不超過通通過試驗(yàn)并并報(bào)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后確定的的時(shí)間。5.8.4碾碾壓過程中中由質(zhì)檢組組進(jìn)行檢測(cè)測(cè)：a．檢查含水量是是否合適，需需要調(diào)整時(shí)時(shí)及時(shí)反饋饋到拌和站站進(jìn)行調(diào)整整，已到工工地的混合合料攤鋪過過程中進(jìn)行行處理；b．檢測(cè)壓實(shí)厚度度及高程，有有差異時(shí)，及及時(shí)作相應(yīng)應(yīng)調(diào)整；c．檢測(cè)壓實(shí)度確確定碾壓遍遍數(shù)，以灌灌砂法為準(zhǔn)準(zhǔn)；d．檢查混合料均均勻性，若若有明顯離離析、擁包包、彈簧處處，立即進(jìn)進(jìn)行處理，調(diào)調(diào)換混合料料或補(bǔ)加水水泥、水翻翻拌整平。e．檢測(cè)平整度，提提出改進(jìn)措措施。5.8.5橫橫縫的設(shè)置置原則：盡盡可能減少少橫縫的發(fā)發(fā)生，在終終凝前能進(jìn)進(jìn)行處理的的，按翻松松一部分共共同找平碾碾壓的方法法處理；終終凝前不能能處理的，按按照留設(shè)橫橫縫處理，設(shè)設(shè)置方木(高度與壓壓實(shí)高度同同)，終凝后后拆除，并并將作業(yè)面面及頂面清清掃干凈，以以備下次攤攤鋪。橫縫縫垂直于路路面車道中中心線，不不斜向留縫縫。5.9養(yǎng)生5.9.1養(yǎng)養(yǎng)生均應(yīng)采采用潮濕的的草簾或經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師同意的的其他材料料予以覆蓋蓋養(yǎng)生，保保證其表面面在養(yǎng)生期期間期限內(nèi)內(nèi)始終濕潤(rùn)潤(rùn)，保濕養(yǎng)養(yǎng)生不得少少于7天，且至至上層結(jié)構(gòu)構(gòu)層施工前前，該層表表面必須覆覆蓋、不得得曝曬。5.9.2養(yǎng)養(yǎng)生期間，應(yīng)應(yīng)封閉交通通，施工機(jī)機(jī)械應(yīng)走施施工便道。當(dāng)當(dāng)施工機(jī)械械必須通過過結(jié)構(gòu)層時(shí)時(shí)，應(yīng)采取取覆土或經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師同意的的其他保護(hù)護(hù)措施。5.9.3基基層過冬時(shí)時(shí)，必須采采取監(jiān)理同同意的防凍凍、防滲、隔隔離等措施施。三、基層施工水泥穩(wěn)定碎石基基層采用穩(wěn)穩(wěn)定粒料拌拌和機(jī)集中中拌和，自自卸車運(yùn)輸輸，攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪。1．人員實(shí)行定崗、定員員、制定出出明確的崗崗位責(zé)任制制，開工前前進(jìn)行人員員培訓(xùn)。2．機(jī)械提前做好機(jī)械的的檢修，確確保所用機(jī)機(jī)械以良好好的狀況投投入施工，所所用主要設(shè)設(shè)備有：水泥穩(wěn)定碎石拌拌合站1處攤鋪機(jī)2臺(tái)，自自卸車20臺(tái)壓路機(jī)8臺(tái)，灑灑水車3臺(tái)3．材料先采集樣品進(jìn)行行試驗(yàn)，合合格后報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師審批以確確定料源。每每批到場(chǎng)材材料都進(jìn)行行自檢。基基層、底基基層集中場(chǎng)場(chǎng)拌施工時(shí)時(shí)，均應(yīng)采采用具有自自動(dòng)電子計(jì)計(jì)量控制裝裝置的拌合合設(shè)備，產(chǎn)產(chǎn)量、精度度滿足施工工要求并定定期標(biāo)定。3.1碎石碎石選用堅(jiān)硬、耐耐磨干凈的的無風(fēng)化巖巖石軋制而而成；顆粒粒具有棱角角，接近立立方體，不不得含軟質(zhì)質(zhì)集料和其其它雜質(zhì)。其其壓碎值≤30％。3.2水泥采用終凝時(shí)間較較長(zhǎng)的普通通硅酸鹽水水泥，不使使用快硬水水泥、早強(qiáng)強(qiáng)水泥及受受潮變質(zhì)水水泥。3.3水采用清潔無污染染的水源，符符合規(guī)范要要求。4．混合料組成設(shè)設(shè)計(jì)混合料的組成設(shè)設(shè)計(jì)按《公公路路面基基層施工技技術(shù)規(guī)范》(JTJJ034--20000)的規(guī)定進(jìn)進(jìn)行，配合合比為：水水泥:碎石=6:994。4.1進(jìn)行原原材料篩分分、壓碎值值等指標(biāo)檢檢驗(yàn)。待原原材料各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)驗(yàn)合格后，進(jìn)進(jìn)行混合料料配合比計(jì)計(jì)算，使混混合料的礦礦料級(jí)配在在規(guī)范規(guī)定定范圍內(nèi)，并并盡量靠近近級(jí)配范圍圍的中值。礦礦料級(jí)配范范圍是：篩孔尺寸（mmm）31.526.5199.54.752.360.60.075通過質(zhì)量百分率率（%）10090-10072-8947-6729-4917-358-220-74.2選取33組以上不不同水泥劑劑量的混合合料進(jìn)行擊擊實(shí)試驗(yàn)，確確定最大干干密度和最最佳含水量量。4.3按最大大干密度的的98％配以最最佳含水量量制作試件件，在25±2℃下保濕養(yǎng)養(yǎng)生6天，浸水1天，進(jìn)行行無側(cè)限抗抗壓試驗(yàn)。4.4按無側(cè)側(cè)限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度進(jìn)行鑒鑒別，選出出兩種試件件強(qiáng)度合格格、水泥劑劑量合適的的配合比進(jìn)進(jìn)行重復(fù)試試驗(yàn)。試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果同原原試驗(yàn)一致致，選定其其中一個(gè)報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師審批。4.5按已定定的配合比比做延遲時(shí)時(shí)間試驗(yàn)，據(jù)據(jù)此確定施施工允許的的延遲時(shí)間間。5．準(zhǔn)備下承層提前進(jìn)行檢查，確確保達(dá)到規(guī)規(guī)范要求，達(dá)達(dá)不到規(guī)范范要求的路路段及時(shí)處處理，確保保正常施工工。6．做試驗(yàn)段認(rèn)真選100mm做試驗(yàn)段段，驗(yàn)收合合格后，得得出松鋪系系數(shù)，確定定合理的攤攤鋪速度、碾碾壓組合及及碾壓遍數(shù)數(shù)等參數(shù)，對(duì)對(duì)施工方案案不合適的的加以修正正完善，以以指導(dǎo)后面面大面積的的施工。7．施工7.1認(rèn)真測(cè)測(cè)量放樣，恢恢復(fù)中樁和和邊樁，邊邊樁比設(shè)計(jì)計(jì)寬度寬2~5cmm。7.2清掃、灑灑水把下承層清掃干干凈，表面面無浮土、雜雜物，保持持潔凈，并并灑水使之之濕潤(rùn)，便便于層與層層之間的粘粘接。7.3拌和7.3.1二二灰穩(wěn)定碎碎石的拌和和機(jī)采用強(qiáng)強(qiáng)制式拌和和，配備四四個(gè)料斗，有有自動(dòng)進(jìn)料料和計(jì)量裝裝置，拌和和機(jī)產(chǎn)量400tt/h，集料、水水泥、水分分級(jí)進(jìn)料且且計(jì)量準(zhǔn)確確。7.3.2拌拌和站水、電電設(shè)施完善善，完全能能滿足施工工要求，配配好消防器器材，做好好安全保衛(wèi)衛(wèi)工作，避避免環(huán)境污污染。廠拌拌的設(shè)備及及布置位置置在拌和以以前提交監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，待待批準(zhǔn)后，進(jìn)進(jìn)行設(shè)備安安裝、檢修修與調(diào)試。7.3.3根根據(jù)試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)驗(yàn)段總結(jié)，提提前作好拌拌和機(jī)的調(diào)調(diào)試和人員員的準(zhǔn)備工工作。7.3.4拌拌和時(shí)水泥泥含量增加加0.5個(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)；含水量量視天氣情情況，如天天氣干燥可可適當(dāng)增1.0個(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)。7.3.5拌拌好混合料料后，存入入儲(chǔ)料斗待待料斗儲(chǔ)滿滿后，再裝裝入運(yùn)輸車車箱內(nèi)，以以減輕或避避免混合料料離析。7.3.6試試驗(yàn)室定期期檢查a．水泥劑量：按按每20000m21次檢驗(yàn)，每每次至少6個(gè)樣品，用用滴定法檢檢驗(yàn)，并與與實(shí)際水泥泥用量校核核；b．含水量：安排排專人專職職目測(cè)含水水量，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常及時(shí)時(shí)調(diào)整；c．石料壓碎值、石石料級(jí)配范范圍，經(jīng)常常抽查，異異常時(shí)隨時(shí)時(shí)處理，不不合格材料料不予采用用。混合料抗壓強(qiáng)度度(7天)，每一作作業(yè)段或每每20000m21次，按規(guī)規(guī)定制作試試件檢驗(yàn)，如如發(fā)現(xiàn)不合合格立即進(jìn)進(jìn)行處理。7.4運(yùn)輸采用15T以上自卸卸汽車運(yùn)輸輸，運(yùn)輸車車輛根據(jù)生生產(chǎn)能力和和運(yùn)距確定定，并有適適當(dāng)?shù)挠嗔苛俊?.5攤鋪用攤鋪機(jī)攤鋪，攤攤鋪機(jī)具有有自動(dòng)調(diào)平平、夯實(shí)的的功能。采采用兩臺(tái)攤攤鋪機(jī)組成成前后梯隊(duì)隊(duì)進(jìn)行攤鋪鋪，以減少少混合料出出現(xiàn)離析。在在鋪筑前應(yīng)應(yīng)將下層頂頂面雜物清清除干凈，提提前24小時(shí)灑水水，不得留留有花白地地面。始終終保持濕潤(rùn)潤(rùn)，攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪混和和料時(shí)，如如中斷超過過水泥混和和料的延遲遲時(shí)間，應(yīng)應(yīng)設(shè)置橫向向接縫。接接縫時(shí)必須須保證已施施工的結(jié)構(gòu)構(gòu)層截面垂垂直密實(shí)，并并在該截面面上刷一層層水泥凈漿漿，嚴(yán)禁斜斜接縫。基基層攤鋪時(shí)時(shí)應(yīng)用兩臺(tái)臺(tái)性能較好好，滿足工工程要求的的攤鋪機(jī)一一前一后相相隔5～10m同步向前前攤鋪混和和料，并且且攤鋪速度度、松鋪系系數(shù)、振動(dòng)動(dòng)頻率基本本一致，并并一起進(jìn)行行碾壓。7.5.1放放樣：掛好好基準(zhǔn)線，主主線每l0m、匝道道每5m設(shè)一基基準(zhǔn)線立樁樁，基準(zhǔn)線線達(dá)到規(guī)定定拉力才能能保證高程程準(zhǔn)確，基基準(zhǔn)線平順順，發(fā)現(xiàn)個(gè)個(gè)別基準(zhǔn)柱柱處忽高忽忽低，則進(jìn)進(jìn)行復(fù)查調(diào)調(diào)試。松鋪鋪厚度按試試驗(yàn)段總結(jié)結(jié)出來的結(jié)結(jié)果確定。7.5.2攤攤鋪機(jī)位于于攤鋪起點(diǎn)點(diǎn)，按松鋪鋪厚度安裝裝好熨平板板，熨平板板下兩邊墊墊寬20ccm長(zhǎng)60cmm硬質(zhì)木板板，高度與與松鋪高度度一致。7.5.3運(yùn)運(yùn)料車在攤攤鋪機(jī)前10-300cm處停停下，空擋擋待候，待待攤鋪機(jī)靠靠近時(shí)，將將混合料徐徐徐倒入攤攤鋪機(jī)中，由由攤鋪機(jī)推推動(dòng)前進(jìn)，運(yùn)運(yùn)料車向攤攤鋪機(jī)料斗斗卸料，在在攤鋪過程程中，邊攤攤鋪卸料，卸卸空料后運(yùn)運(yùn)輸車即離離去，另一一輛運(yùn)輸車車再按上述述過程卸料料。7.5.4拌拌和機(jī)產(chǎn)量量、運(yùn)輛車車輸運(yùn)料能能力，同攤攤鋪機(jī)攤鋪鋪速度相匹匹配。攤鋪鋪開始前，攤攤鋪機(jī)前有有3輛以上的的運(yùn)料車等等候，并配配專人指揮揮車輛，使使攤鋪機(jī)開開機(jī)后連續(xù)續(xù)攤鋪，盡盡量避免停停頓。7.6碾壓配備足夠數(shù)量的的壓路機(jī)，確確保在允許許的延遲時(shí)時(shí)間內(nèi)完成成壓實(shí)。7.6.1攤攤鋪好以后后先用輕型型壓路機(jī)靜靜壓l遍，碾壓壓時(shí)直線段段從低側(cè)向向高碾壓超超高段由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)依次連續(xù)續(xù)均勻碾壓壓，需要時(shí)時(shí)，對(duì)粗細(xì)細(xì)過分集中中、離析現(xiàn)現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)調(diào)整處理，當(dāng)當(dāng)含水量偏偏低時(shí)，用用灑水車灑灑水，以便便在最佳含含水量下進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)，靜靜壓1遍后再輕輕振l遍。然后后用重型壓壓路機(jī)輕振振2遍，再重重振2遍，壓至至密實(shí)，最最后用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)靜靜壓1遍，使表表面平整光光潔，消除除輪跡。7.6.2施施工中，從從加水拌和和到碾壓終終了的時(shí)間間不超社2～3小時(shí)，其其具體時(shí)間間通過試驗(yàn)驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)后確定定。7.6.3碾碾壓過程中中由質(zhì)檢組組進(jìn)行檢測(cè)測(cè)：a．檢查含水量是是否合適，需需要調(diào)整時(shí)時(shí)及時(shí)反饋饋到拌和站站進(jìn)行調(diào)整整，已到工工地的混合合料在攤鋪鋪過程中進(jìn)進(jìn)行處理；；料在攤鋪鋪過程中進(jìn)進(jìn)行處理：：b．檢測(cè)壓實(shí)厚度度及高程，有有差異時(shí)，及及時(shí)作相應(yīng)應(yīng)調(diào)整；c．檢測(cè)壓實(shí)度確確定碾壓遍遍數(shù)，以灌灌砂法為準(zhǔn)準(zhǔn)；d．檢查混合料均均勻性，若若有明顯離離析、擁包包、彈簧處處，立即進(jìn)進(jìn)行處理，調(diào)調(diào)換混合料料或補(bǔ)加水水泥、水翻翻拌整平。e．檢測(cè)平整度，提提出改進(jìn)措措施。7.6.4接接縫的處理理：a．?dāng)備伝旌狭蠒r(shí)時(shí)不中斷，如如因故中斷斷時(shí)間超過過2小時(shí)，設(shè)設(shè)置橫向接接縫，攤鋪鋪機(jī)駛離混混合料末端端；b．人工將末端含含水量合適適的混合料料弄整齊，緊緊靠混合料料放兩根方方木，方木木的高度與與混合料相相同；整平平緊靠方木木的混合料料；c．將混合料碾壓壓密實(shí)；d．在重新開始攤攤鋪混合料料前，將砂砂礫或碎石石和方木除除去，并將將下承層頂頂面清掃干干凈；e．?dāng)備仚C(jī)返回到到已壓實(shí)的的末端，重重新開始攤攤鋪混合料料；f．?dāng)備仚C(jī)中斷后后，未按上上述方法處處理橫向接接縫，而中中斷時(shí)間已已超過2小時(shí)，則則將攤鋪機(jī)機(jī)附近及其其下面未經(jīng)經(jīng)壓實(shí)的混混合料鏟除除，并將已已碾壓密實(shí)實(shí)且高程和和平整度符符合要求的的末端挖成成與路中心心線垂直并并垂直向下下的斷面，然然后再攤鋪鋪新的混合合料。7.7養(yǎng)生a．水泥穩(wěn)定碎石石碾壓完成成后進(jìn)行灑灑水養(yǎng)生，灑灑水后用草草簾覆蓋或或監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的的方法養(yǎng)生生；保持其其表面在養(yǎng)養(yǎng)生期限內(nèi)內(nèi)始終濕潤(rùn)潤(rùn)，保濕養(yǎng)養(yǎng)生不少于于7天，直至至強(qiáng)度達(dá)到到可鉆取完完整芯樣要要求為準(zhǔn)，且且至上結(jié)構(gòu)構(gòu)層施工前前，該層表表面必須覆覆蓋，不得得暴曬。b．養(yǎng)生期內(nèi)封閉閉交通，不不得通車，施施工車輛走走施工便道道。c．養(yǎng)生期間如發(fā)發(fā)生破壞，及及時(shí)修整到到要求標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。修整不不采用“貼補(bǔ)法”。7.8檢測(cè)碾壓完成后的表表面平整密密實(shí)、邊線線整齊、無無松散、坑坑洼、軟彈彈現(xiàn)象。四、封層1．材料封層材料擬采用用優(yōu)質(zhì)慢裂裂的乳化瀝瀝青，其具具體品種待待報(bào)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后確定，其其技術(shù)指標(biāo)標(biāo)在使用前前全面認(rèn)真真檢驗(yàn)，確確保達(dá)到規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。2．施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備灑布瀝青的的工作面，首首先認(rèn)真做做好自檢，保保證整潔無無塵埃，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查合合格后，再再噴灑瀝青青材料。3．施工a．灑布瀝青材料料的氣溫不不低于10℃，風(fēng)速適適度，濃霧霧或下雨停停止施工。b．封層乳化瀝青青采用瀝青青灑布車自自動(dòng)噴灑均均勻，不留留空白，確確保分布均均勻。c．按《公路路基基、路面現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)規(guī)程》(JTTJ0599-95))中有關(guān)要要求和方法法檢測(cè)灑布布用量，每每次檢測(cè)不不少于3處。d．瀝青灑布設(shè)備備配備有適適用于不同同稠度瀝青青噴灑用的的噴嘴，在在瀝青灑布布機(jī)噴不到到的地方采采用手工灑灑布機(jī)。噴噴機(jī)超量或或漏灑的地地方予以糾糾正。e．封層瀝青灑布布完后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)合合格后，在在其上灑布布石屑，石石屑灑布均均勻密實(shí)，形形成一連續(xù)續(xù)的結(jié)構(gòu)層層。f．在噴灑封層瀝瀝青后，在在干燥成型型前不開放放交通。五、瀝青混凝土土面層施工工瀝青混凝土面層層設(shè)計(jì)分為為上中下三三層，分別別為SMA--13、AC-220I、AC-330II級(jí)配。為為確保施工工質(zhì)量，特特采用間歇歇式瀝青混混凝土拌和和機(jī)進(jìn)行混混合料拌和和，該設(shè)備備計(jì)量準(zhǔn)確確、穩(wěn)定能能連續(xù)生產(chǎn)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)混合合料。1．施工工序測(cè)量放樣→清掃掃→掛線→混合料拌拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生→驗(yàn)收2．準(zhǔn)備工作2.1下承層層下承層經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收收合格，經(jīng)經(jīng)檢查無缺缺陷，平整整、潔凈，如如有缺陷則則進(jìn)行修整整、彌補(bǔ)，再再經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收收合格。2.2機(jī)械提前對(duì)所用機(jī)械械設(shè)備進(jìn)行行檢修，確確保所用機(jī)機(jī)械以良好好狀態(tài)投入入施工，所所用主要機(jī)機(jī)械設(shè)備有有：瀝青拌和站1座攤鋪機(jī)1臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)機(jī)6臺(tái)膠輪壓路機(jī)YLL254臺(tái)2.3人員在本項(xiàng)目的施工工將實(shí)行定定崗定員，制制定出明確確的崗位目目標(biāo)，進(jìn)行行崗前培訓(xùn)訓(xùn)，確保所所有人員明明確任