本文格式為Word版，下載可任意編輯——物流年度總結報告物流年度總結一年的收獲(7篇)在經濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應當是確切無誤的。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是我為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。

物流年度總結報告物流年度總結一年的收獲篇一

部門員工設置7人

部門經理：xxx

庫管員：xxx

商務：xxx

工程分包核算員：xxx

司機：xxx

部門主要工作內容負責公司貨物的日常購買、投標詢價、供給商的開發(fā)和評估、購買合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。

部門工作宗旨：團結合作積極協(xié)同支持前臺熱心工作

重要性：我部門的工作任重道遠，承受著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，購買、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山〞一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪〞?！氨建暵冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山〞直接影響到“油輪〞的沉浮。購買價格合理化，降低購買成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規(guī)劃購買，確保主要庫存貨物的充沛供給，滿足零星貨物及時購買，降低缺貨風險。購買商品質量好壞直接決定了本企業(yè)工程質量好壞。購買是企業(yè)和資源市場的關系接口，是企業(yè)外部供給鏈的操作點。物流購買是企業(yè)科學管理的開端。

協(xié)同、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從購買——發(fā)貨——送貨——尋覓工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務人員為了購買到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供給商溝通。嚴格執(zhí)行購買功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調、物料的開發(fā)與價作風查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充沛供給，零星貨物及時購買，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存狀況，督促客戶經理極時出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到購買市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，購買價格合理化，降低購買成本、物流成本。協(xié)同其它部門做好購買、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。

不足：在日常的工作中我們還有大量做的不足的地方，商務對部份產品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。協(xié)同公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍參與到我們的技術專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經理需求。

協(xié)同支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝公司領導給予我們工作的大力支持。

感謝公司各部門對我們的幫助、支持。

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持。

200x年部門工作展望

新的一年，我部門的工作目標如下

目標1：出入庫確切率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉

目標2：購買貨物做到質優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低購買成本

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本

目標4：工程分包隊伍加大，多家報價、公允競爭、降低分包成本

目標5：不斷學習物流購買專業(yè)知識、加強產品培訓、加入相關技術培訓

認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數(shù)量，特別貨物購買到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。

購買成本關系到公司銷售利潤的增長點，購買質量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確購買的工作內容：一是適時適量保證供給；二是保證貨物質量；三是費用最??；四是管理協(xié)調供給商、管理供給鏈。我們將會從供給商管理入手，合理評估供給商，產品質量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽視不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出購買計劃，合理規(guī)劃購買項目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予協(xié)同，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特別要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內存放時間過長，影響售后服務。

工程分包隊伍需要不斷增加，讓施工隊伍也參與到我們的技術培訓中來，不斷提高專業(yè)施工技術水平。工程項目采用多家投標報價、公允競爭、降低工程分包成本。

俗話說“活到老，學到老〞，學無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術工程師學習專業(yè)產品知識，積極加入公司組織的各項培訓活動，尋覓外部采供物流專業(yè)培訓機遇，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師。

協(xié)同各部門完成公司目標，同時完成部門目標，只有公司目標和部門目標達成完美重合的時候，崩發(fā)出來的創(chuàng)造力就有如排山倒海。讓我們?yōu)閬砟甑哪繕硕Π桑?/p>

物流年度總結報告物流年度總結一年的收獲篇二

部門主要工作內容負責公司貨物的日常購買、投標詢價、供給商的開發(fā)和評估、購買合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。

部門工作宗旨：團結合作積極協(xié)同支持前臺熱心工作

重要性：我部門的工作任重道遠，承受著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，購買、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山〞一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪〞。“冰山〞露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山〞直接影響到“油輪〞的沉浮。購買價格合理化，降低購買成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規(guī)劃購買，確保主要庫存貨物的充沛供給，滿足零星貨物及時購買，降低缺貨風險。購買商品質量好壞直接決定了本企業(yè)工程質量好壞。購買是企業(yè)和資源市場的關系接口，是企業(yè)外部供給鏈的操作點。物流購買是企業(yè)科學管理的開端。

協(xié)同、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從購買——發(fā)貨——送貨——尋覓工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務人員為了購買到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供給商溝通。嚴格執(zhí)行購買功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調、物料的開發(fā)與價作風查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充沛供給，零星貨物及時購買，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存狀況，督促客戶經理極時出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到購買市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，購買價格合理化，降低購買成本、物流成本。協(xié)同其它部門做好購買、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。

不足：在日常的工作中我們還有大量做的不足的地方，商務對部份產品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。協(xié)同公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍參與到我們的技術專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經理需求。

協(xié)同支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質的.服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝公司領導給予我們工作的大力支持

感謝公司各部門對我們的幫助、支持

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持

飛行的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動

走到今天我們一同走過了多少的路程

還記得當時熟悉的目標的夢

至今己成為今天的成功的笑

相信明天將有更璀璨的笑容

200x年部門工作展望

我看過這樣一個調查，假如有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久？結果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都馬上回復說，不可以，一秒鐘都不可以。

這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

目標1：出入庫確切率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉

目標2：購買貨物做到質優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低購買成本

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本

目標4：工程分包隊伍加大，多家報價、公允競爭、降低分包成本

目標5：不斷學習物流購買專業(yè)知識、加強產品培訓、加入相關技術培訓

認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數(shù)量，特別貨物購買到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。

購買成本關系到公司銷售利潤的增長點，購買質量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確購買的工作內容：一是適時適量保證供給；二是保證貨物質量；三是費用最??；四是管理協(xié)調供給商、管理供給鏈。我們將會從供給商管理入手，合理評估供給商，產品質量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽視不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出購買計劃，合理規(guī)劃購買項目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予協(xié)同，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特別要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內存放時間過長，影響售后服務。

工程分包隊伍需要不斷增加，讓施工隊伍也參與到我們的技術培訓中來，不斷提高專業(yè)施工技術水平。工程項目采用多家投標報價、公允競爭、降低工程分包成本。

俗話說“活到老，學到老〞，學無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術工程師學習專業(yè)產品知識，積極加入公司組織的各項培訓活動，尋覓外部采供物流專業(yè)培訓機遇，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師。

協(xié)同各部門完成公司目標，同時完成部門目標，只有公司目標和部門目標達成完美重合的時候，崩發(fā)出來的創(chuàng)造力就有如排山倒海。讓我們?yōu)閬砟甑哪繕硕Π桑?/p>

物流年度總結報告物流年度總結一年的收獲篇三

回想近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現(xiàn)將主要狀況小結如下：

一、20xx年工作小結

我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到十分的開心以及驕傲，我們部門的工作職責是需要對比好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到難辦問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應當進行多多鍛煉，多多改進。

二、20xx年的工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的協(xié)同好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的看法和建議以及各種訴求

1、希望公司能為我繳納上海社會保險。

2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3、希望20xx年公司結合實際狀況重新制定我們物流部的考核制度。

物流年度總結報告物流年度總結一年的收獲篇四

俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協(xié)調。一年下來，我認真做了以下工作總結。

作為一個物流專員，不是只是尋覓物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應當整合公司內部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務要求，確定好運輸方式（譬如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等）再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。

目前，國內的物流公司還不是很成熟，大量價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。

首先還是應當看重物流公司的資質，避免運輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，假如出現(xiàn)理賠沒方法理賠等狀況，然后才是考慮運輸價格問題。尋常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們協(xié)同的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。由于關系介紹，由于長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。

確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必需確認確切的發(fā)貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調工作。

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務。如遇到天氣或者自然災難等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔憂。

貨到了以后，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字，假如有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。假如合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)矩來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。

以上幾點是作為一個物流專員應當做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業(yè)務，生產，倉儲等部門協(xié)同，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運輸。

物流年度總結報告物流年度總結一年的收獲篇五

轉瞬，我來到xx物流中心將近半年了，感想頗深，我的角色從一名社會青年轉換為一名合格的“xx人〞。在這半年的工作中也體會到了作為xx人的勞累，同時無論是生活還是工作也都收獲了不少?！袄鄄㈤_心著〞就是這半年最好的總結，我初入xx物流中心正趕上高峰期，每天都要發(fā)好多貨，收好多貨，點好多貨，打好多包，基本每天都要干到黑。半年來逐漸適應物流中心的步伐，也真正轉型為一名“xx人〞。借此機遇，對半年的工作做以下總結。

半年的工作中從未遲到早退，能完全聽從領導的安排，能堅決執(zhí)行并完成領導布置的任務，工作認真，積極主動，敢于承受臟活累活，吃苦耐勞?？傊仡I導，團結同事，禮貌對待客戶。熟悉本職業(yè)務流程，業(yè)務知識扎實，把握全面，能保質保時完成工作。遇到不懂的問題能虛心向老員工請教，取人之長補己之短，態(tài)度良好。能及時改正錯誤，承受責任。與同事合作高興，提高工作效率。虛心接受批評及建議時刻向老員工取經充實自己。生活中與同事相處融洽，樂觀處事，低調做人。

積極加入公司組織的各種活動，曾在“紅歌晚會〞中演出詩朗讀節(jié)目。

曾獲11年10月份業(yè)績突出獎金。

曾在《xx之窗》47期刊載了我的文章《少一份埋怨，多一份責任》。

試用期實習兩個月，正式工作四個月，六個月對我而言確定不能對公司有一個全面細致的了解，所以對工作的制度有埋怨。通過半年來與同事們相處，我看到了自己的不足。

1、目標不夠明確。往往做一件事到一半時忘掉了最終的結果，每個環(huán)節(jié)都要為結果服務，時間分派略顯不合理。

2、執(zhí)行力度不夠理想。缺乏工作經驗導致遇到新狀況不知所措，以后要注意積累。

3、辨別能力有待提高，多多熟悉業(yè)務知識，靈活運用。

4、工作時注意力不夠集中。

這半年收獲頗多，感謝公司的悉心培養(yǎng)，老員工的耐心指導，同事們的無私幫助。公司在新員工培訓方面做得很專業(yè)很全面，不斷給我們鍛煉的機遇，讓我們在反思中進步，并且進行年終的效績考核和個人年終總結，這無疑是一次工作和成長的洗禮。

1、希望今后能多組織專業(yè)的培訓，開展網絡培訓平臺，讓新員工通過網絡就能了解業(yè)務流程。

2、希望領導能多與員工溝通，讓我們在溝通中不斷成長。

3、希望后勤保障更細致、人性化，能按時讓員工享受到公司的福利。

4、希望物流中心的食堂在高峰期改善伙食，均衡營養(yǎng)。

這半年的工作是我對xx有了一個初步的認識，明年繼續(xù)努力工作。在工作中多積累經驗，悉心向老員工請教。穩(wěn)定業(yè)務基礎知識，做到靈活運用。不斷提升自己，爭取在明年獲得月工作先鋒，爭取年底獲得優(yōu)秀員工獎。繼續(xù)與同事攜手并進，團結互助，共創(chuàng)佳績。

回首這半年，繁忙中滿載著收獲，收獲了自己的工作經驗，收獲了同事的信任和領導的認可。我相信，20xx年的總結將會是20xx年收獲進步和輝煌的起點。相信自己可以在20xx年和xx物流中心一起飛得更高、更遠。

物流年度總結報告物流年度總結一年的收獲篇六

20xx年xx物流在各級政府的關心下，在總公司各級領導的支持下，特別是在董事長的親切關心下，我們終究擁有了屬于自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來，公司領導正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質、高效推進；面對艱難工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅強，目標明確，精誠團結，呈現(xiàn)了我司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風?；叵肟偨Y今年的工作，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作，為物流公司項目建設奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務。具體如下：

20xx年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一窘境，公司領導果斷采取措施，抓住問題結癥，對癥下藥，完全解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂酷寒迎雨雪，經過五個月的艱難努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。

1、以安全為主線，穩(wěn)固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。

在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓。

首先強調穩(wěn)固樹立全員安全意識，強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益。

其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施。

第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡查檢查：

一是上崗人員必需戴上安全帽、穿戴好勞保服裝。

二是對現(xiàn)場機械設備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識。

三是公司領導經常親臨現(xiàn)場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。

一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

2、以質量為核心，嚴把工程質量關。

在質量管理上，首先明確質量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：

一是建設單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關。

二是委托監(jiān)理公司實行全盤質量監(jiān)管。

三是施工單位組織自查自檢自糾。

對影響工程質量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質量問題及時整改。

3、優(yōu)質、高效、快捷地推進項目建設。

由于本項目前期受高鐵建設和xx建投上收等因素的影響，項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內地面硬化工程等任務，目前已進入了主體竣工驗收階段；冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝；倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布；信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中。

由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側重聽從服務于工程施工和項目建設，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性；其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。

強裝、強卸、強行阻工既是我們一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強〞行為。在物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強〞行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環(huán)境。

公司物流項目建設周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯(lián)系，程度爭取政策性資金。20xx年盡管只爭取到省經信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件?？傊ㄟ^多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務。

公司在工程項目管理上，實行公開招標制度，讓業(yè)務單位在同一平臺上公允競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，譬如1#冷庫工程通過公開招標，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質優(yōu)價條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。

當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關心和支持。一年來，我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報，與xx區(qū)、xx新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。xx物流雖然是服務“三農〞前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。xx從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程〞的經驗來看，利用黨對經濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效加強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關政府部門溝通、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解企業(yè)的發(fā)展方向，了解物流的經營狀況，了解企業(yè)是怎樣全心全意服務“三農〞、支持農村經濟建設的。

我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教。一年來，公司一方面積極加入總部組織的全員業(yè)務培訓；另一方面，在強調團隊建設和鼓舞機制的同時，更重視公司內部員工的素質教育。素質教育對xx物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質人才；其次提升職工隊伍素質可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回想一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，說明我們“天客人〞是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。

物流年度總結報告物流年度總結一年的收獲篇七

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相比較較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：

購買物流是購買員與供給商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供給商提供“門到門〞的服務一條龍，負責裝卸、承運。供給商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權交給供給商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。

購買員應根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排購買量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，獨家供給的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。

加強各部門的購買管理力度，所需的購買物品均開“原材料申請單〞交于市場購買部，統(tǒng)一購買，降低零散購買的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合購買員的購買周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單〞領用，拒絕不經品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。

生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉移生產線上或返回和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。

由于我司生產產品的特別性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其花費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權使用，所以經常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進行正規(guī)培訓，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對繁雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產積極性，提高生產效率。

在物品用量方面生產部已加強管理，所需物品均開“領料單〞領用，控制在生產過程中“多〞的浪費，并把生產用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機〞協(xié)調流暢性，加強品質管理，提高生產績效。

銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：

1、帳務塊

物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠；有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，由于只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。

2、貨物承運方面

由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最終禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨。客戶要求退/換貨的線材，不加以保護包裝，直發(fā)物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發(fā)物流的貨物，駕駛員依照經驗發(fā)承運公司。

3、車輛的調度

銷售內勤根據(jù)以往的習慣哪家物流公司便利叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。

經過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實如下：

1、帳務方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表，便于查詢與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到