第第頁物流實習報告合集9篇物流實習報告篇1

光陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)瞬間已來沖壓物流班組三個月了，回首過去的三個月，內(nèi)心不禁感慨萬千。在各位領(lǐng)導的關(guān)心帶著下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的主動努力，我順當?shù)刈龊米约旱墓ぷ?，這也算經(jīng)受了一段不平凡的考驗和磨礪。

還記得在我剛來沖壓班組的時候，眼里處處都布滿著奇怪???、生疏、甚至還有一絲的無助。而我們沖壓物流班組的班組長呂作敬也早已覺察了這一點，支配了我們這里資格較老，各方面成果都表現(xiàn)優(yōu)異的老員工于德良同仁來做我的帶老師傅，并且一再囑咐我!平安乃全部工作中的重中之重!也是工作進行下去一個必要的先決條件!所以三級平安教育培訓也成了眼下的當務之急，而做為我的帶老師傅于德良對我也是盡心盡力、言傳身教!并將自己所學到的學問和多年積累的豐富的珍貴閱歷傳授給了我!比方教我進入車間必需正確穿戴PPE勞防用品，過卷簾門時要等卷簾門升至指定高度后，并按地面“?！薄奥睒俗R及引導線通過，禁止邊開車邊使用對講機或手機等等，我也是如饑似渴的汲取著和學習著這些珍貴的閱歷和豐富的學問!為在沖壓以后的工作順當?shù)倪M行奠下了堅實的基礎!

在沖壓物流班組的實習工作中，帶老師傅嚴格要求我，貫徹“平安與健康第一”的原則，仔細落實“平安與質(zhì)量的三不原則”“GMS五大原則”和“八種鋪張”等各項基本方針，并將所學到的學問主動的應用到了工作中!工作中我也是虛心向師傅請教，多問、多看、立足于工作崗位，不怕不會，就怕不學不問，由于我的勤奮好學和帶老師傅的指導有方，很快我就對沖壓班組就有了肯定的了解，在領(lǐng)導的關(guān)心和師傅的支持與關(guān)心下，可以快速高效的完成領(lǐng)導安排的工作任務!

三個月轉(zhuǎn)瞬即逝，對于過去，我會吸取有利因素強化自己工作力量，把不利因素在自己以后工作中排解，三個月的實習工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進，我信任通過我努力和同事合作，以及領(lǐng)導們指導，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人力量。也感謝領(lǐng)導給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有奉獻。實習期間我做得雖然還不夠最好，但我信任在今后工作中，我還會連續(xù)不斷努力下去，我信任，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己全部精力和力量用在工作上，信任自己肯定能夠做好!在以后的工作中也要加強學習，克服缺點，努力讓自己的專業(yè)技術(shù)水平不斷提高，勤奮工作，在工作中熬煉成長，積累經(jīng)

物流實習報告篇2

一、實習題目

從實踐中再次熟悉物流理論學問

二、實習時間

20xx年x月x日

三、實習地點

石布嶺港區(qū)

四、課程實習班級：

xx級

特許經(jīng)營管理xz班

五、課程實習的領(lǐng)隊老師：xx老師

六、課程實習的目的

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使同學能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實踐的教學方式使同學能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫穿地運用。

七、課程實習的內(nèi)容

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以詢問現(xiàn)場負責解答的顧經(jīng)理。

依據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀看，我了解了以下的一些狀況：

北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必需掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。

港區(qū)退潮時水位9.5米，平安水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到平安水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后立刻運到倉庫。

今日看到停靠在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設項目表，從而了解到北海港將來的建設方向和進展規(guī)模。

八、課程實習的體會

雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清晰地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)學問，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)覺港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭四周海疆大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應當盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實踐課其實就是一次讓同學能夠?qū)嶋H考察在理論課所學學問的機會，讓同學能在實踐中把理論課上所不能了解的學問用實際狀況來說明。

雖然理論學問很重要，但是理論還是要在實踐中才能表達其價值。如今學習好理論學問是為了將來能在實踐中更好地加以運用而預備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。

物流實習報告篇3

xx學院

頂崗實習報告

系別管理工程系

姓名xx

學號xxxxxxx

專業(yè)物流管理

實習單位山東家家悅集團“威海物流中心”實習崗位查詢

學校指導老師xx

實習單位指導老師

實習日期：20xx年6月27日至20xx

年8月26日

xx學院09屆頂崗實習報告

名目

一、概述

二、實習內(nèi)容及體會

〔一〕倉庫簡介

〔二〕實習內(nèi)容及思想熟悉

〔三〕配送過失單中反映的狀況

〔四〕整治措施

三、總結(jié)

〔一〕實習成果

〔二〕缺乏和差距

四、致謝

一、概述

家家悅物流有限公司，占地188。5畝，總投資2億元，建筑面積6萬平方米，建設有效使用面積達21萬平方米，同時為20xx多家企業(yè)服務，每天的吞吐量約30萬件，年貨物吞吐力量可到達100億元，年利稅過億元，物流中心引進國際上最先進的物流技術(shù)和管理模式，從流程規(guī)劃、設計施工、信息集成到物流運作，采納一整套國際化的解決方案，極大地提高了倉儲空間的利用率，在信息建設方面家家悅通過將選購部門、配送中心、門店與總部的計算機聯(lián)網(wǎng)，形成總部、物流配送中心、超市自上而下的網(wǎng)絡管理格局和一整套管理流程，實現(xiàn)企業(yè)從選購到銷售整個過程信息流與物流、商流、資金流的有機結(jié)合。在實習的兩個月內(nèi)，我主要從事的是叉車，條碼掃描，查詢崗位的工作，公司支配的任務順當完成，通過實習，我不僅學到了課本以外的理論學問，還看到物流的操作業(yè)務流程，對物流專業(yè)的學問有進一步的了解。

二、實習內(nèi)容及體會

〔一〕倉庫簡介

來到家家悅配送中心，真正感受到現(xiàn)代物流的氣息，倉庫一樓是作業(yè)區(qū)，分為北中南，北區(qū)是語音揀選區(qū)，揀選工具是語音揀選和電動拖車，這是國內(nèi)目前首家采納語言揀選的倉庫管理系統(tǒng)，能進行人機對話，工作效率特別高。中區(qū)分為0區(qū)地堆，6區(qū)糕點區(qū)，5區(qū)調(diào)味區(qū)，使用的揀選工具是RF槍，電拖。南區(qū)分1區(qū)化洗拆零區(qū)，2區(qū)日用區(qū)，3區(qū)食品拆零，4區(qū)餅干區(qū)，集貨發(fā)運區(qū)，開電拖將集貨暫存區(qū)商品運到集貨發(fā)貨區(qū)，按RF指示，送到指定店部。二樓，針織文化，珍貴商品，在一樓用高叉將來貨送到二樓收貨區(qū)，有4個貨物入口，籠車上下是通過升降機來實現(xiàn)的，另外還有直通商品，它的揀選方式是播種式

〔二〕實習內(nèi)容及思想熟悉

思想是行為的先導，它支配著人的行為，也確定著人們做事的看法，只有有了堅決地看法、樂觀的心情，才能實行主動地行動，對于頂崗實習同樣也是如此。自頂崗實習開頭，我就時刻提示自己保持一個主動樂觀的心態(tài)，堅決自己的看法。剛?cè)サ臅r候開了2天叉車，叉車是對成件托盤貨物進行裝卸，堆垛和短距離運輸作業(yè)的搬運車輛，練了近兩天，雖然始終想要做好，但對拖車的掌握力量還是很生熟，的確不合適，全部就調(diào)了工作，轉(zhuǎn)用RF槍掃描將要運到各門店的裝有貨物的籠車及托盤上的條碼，實習時長一周，之后考慮到人員的合理安排，我被調(diào)到查詢部門，是在二樓微機室里工作，不管到那家公司，一開頭都不會立即讓我

們實際操作，都是先讓我們在旁邊看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，由于實習天數(shù)有限，所以我只學了一些簡潔的東西，在完成任務之后這段時間里有時會覺得很無聊，沒事可做，在這個時候我示意自己要堅持，輕易放棄只會讓自己懊悔。作為查詢員的工作就是在DRP程序中將每日店部上報的過失單提取并打印出來，查詢過失單上該店部的要貨時間，提貨的揀選位，以及詳細負責人，查詢完后依據(jù)過失單清單表頭過失單，倉庫原配送發(fā)貨單等信息到現(xiàn)場進行查詢，落實確定責任人以及過失數(shù)量，，查詢是否給門店錯發(fā)貨，落實完后，對這張過失單進行相應處理，配送少發(fā)貨，給門店訂單；配送少發(fā)貨，給門店開單，配送午過失，門店誤報。同柜組商品，會放在一個籠車或周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，常發(fā)生在發(fā)完過失單后有找到商品的現(xiàn)象，所以當確定倉庫庫存合適時，對過失單的處理就是發(fā)郵件給門店讓其核對一下DRP庫存和實際庫存，假如相符的話，就是已經(jīng)找到貨，我們就可以關(guān)單了，對發(fā)郵件長期未回的門店，視為已經(jīng)找到貨，亦可進行關(guān)單處理。還有，將不合格商品統(tǒng)一上架到MV000001倉位，這步做法是講商品由合格品變成不合格品，在DRP程序中下調(diào)撥指示單，之后，通過數(shù)據(jù)傳輸?shù)絎MS倉庫管理系統(tǒng)中，在WMS里運行波次，記錄出庫箱號，在后臺進行商品揀選。剛進去的時候要熟識流程，所以也許地把流程走了一遍，之后到倉庫熟識各區(qū)的位置后，我就主要負責到倉庫查貨，每天提示自己要嚴厲?仔細地工作。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。配送過失單每天都有，上午下午各打印一次，一天少則五十余張，多則百余來張，假如組長有時間就與組長一起查，由于有一些貨，特殊是二樓針織的，貨物多且易串，檢查后可避開點錯庫存。這樣我就熟悉了許多人，我深知只有虛心請教別人才會情愿把自己會的教給我們，哪怕不多，可是多請教幾個人，我們會的就比較全面了也只有這樣才能真正學到東西。一般像是4、5、6、9區(qū)時動態(tài)揀貨的，假如不知道貨物位置，可用RF手持終端查詢，貨物存在于揀貨位和儲存位，這幾個區(qū)也是最不好查的，尤其是9區(qū)為飲料區(qū)需求大，有些飲料，像是冰紅茶的庫存都是上千件的，而門店因少收一件貨發(fā)過失過來，那就要做好數(shù)幾萬件貨的預備，高叉摞的都很高了，碰見這樣的事我會去懇求幫助，搞清晰托盤碼垛時底是多少，數(shù)整件。

〔三〕配送過失單中反映的狀況

1.保管員多〔少〕發(fā)貨現(xiàn)象

2.保管員串貨現(xiàn)象，掃描完條碼后可能由于倉位近的緣由誤將商品拿串，尤其是膨化，果凍類的。

3.來貨原包裝缺少，二樓針織，文化用品較多，襪子、毛巾等商品通常都帶有中包裝，保管員發(fā)的時候，假如門店要10個，他就拿一包〔10〕，而發(fā)到門店會消失一包里少一條的過失。

〔四〕整治措施

1.提高倉位精確率，削減過失。

2.加大復核力度，將過失堵在倉位內(nèi)部。

3.靜態(tài)區(qū)域相像商品揀選位避開固定在相鄰倉位，削減串貨。

4.一個月內(nèi)過失率掌握在每日平均過失率內(nèi)，否則罰款，保證保管員揀貨質(zhì)量，削減過失。

5.加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度，提高抽檢力度。

6.降低損耗，避開拖貨環(huán)節(jié)導致的商品破裂。

7.加強員工業(yè)務培訓。

三、總結(jié)

實習是每個高校生必需擁有的一段經(jīng)受，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了許多在課堂上根本就學不到的學問，給我們能夠?qū)嶋H考察在理論課所學學問的機會，讓我們能在實踐中把理論課上所不能了解的學問用實際狀況來說明，檢驗我們在學校里所學的有關(guān)物流方面學問在企業(yè)中的運用狀況，了解現(xiàn)代物流比較先進的技術(shù)。，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

〔一〕實習成果

通過此次實習，我明白了很多，

1.看法是最主要的。謙遜，友好，團結(jié)，主動，寬容的看法令我們可以更好的學到東西，做好工作，做出成果。所以我們不管學什么都要先擺正看法，心態(tài)要放平穩(wěn)。

2.做事不要怕做錯，要敢于承認錯誤，踏實去到企業(yè)工作，懂就做，不懂做就不要去做，切忌不懂裝懂。

3.要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關(guān)系。

4.要學會用腦做事、做事前肯定要問清晰操作流程、要想嚴謹全面。

5.感恩于工作，它賜予我們學習的平臺，懷有一顆感恩的心，感恩身邊每一個人，學會感恩，學會承當責任，讓她成為一種歡樂。

6.一個團隊并不是一群人的機械組合，一個真正的團隊應當有一個共同的目標，其成員間互相依存，互相影響，并且能夠很好合作，追求集體勝利。

〔二〕缺乏和差距

1.缺乏工作閱歷，工作力量缺乏。

物流實習報告篇4

日子一每天過去，我覺得自己對自己的行業(yè)也越來越了解了，許多事情都可以自己去解決。自己在漸漸的轉(zhuǎn)變著，轉(zhuǎn)變著對自己的熟悉，對別人的熟悉，轉(zhuǎn)變著對事情的看法等等。在社會上我們都多了一份責任，工作要對得起自己，對得起顧客，對得起公司。在公司我明白了換位思索，去考慮我們顧客的感受，從而改良我們的工作。在工作之余我也很喜愛交伴侶，在公司里我會盡量去和其他人溝通，通過溝通熟悉他們了解他們，走進他們的世界。這樣有利于我的工作和生活。在和他們的溝通中我了解了許多我從來沒有聽過的事，還有一些各地的風俗習慣。這些聽起來都是挺好玩的。通常的經(jīng)過一天工作自己覺得有點累了，就上網(wǎng)看看，掃瞄一下網(wǎng)頁，關(guān)注一下社會的新聞等等。

我在生活中不斷的查找好玩的事，和好玩的人溝通，來讓我的生活增加一份顏色。周記

這個星期我們公司的到貨比較多，或許也快過節(jié)有關(guān)系，我們的工作量大大的增大了。平常我們一般八點鐘到辦公室，然后整理一下辦公室的，就開頭開頭辦公了。我們要把昨天還有更久之前的到貨單整理，在電腦上拉出當天的到貨清單，然后把昨天還沒有提貨的客戶

進行電話通知。

我們我們基本上一早上都是在通知客戶提貨，中間伴隨著一些客人過來提貨。

物流實習報告篇5

經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論學問的學習，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了肯定的理論學問的了解，通過實習盼望能夠使理論和實踐進行相結(jié)合，在實踐中提高運用學問的力量。

物流實習報告篇6

一、實習的'目的：

經(jīng)過兩年物流理論學問的系統(tǒng)學習，我對物流的定義、基本功能和各種運作流程有了肯定的了解。我盼望通過實踐把理論和實踐結(jié)合起來，提高我在實踐中應用學問的力量。

二、公司的概況

張家港天瀾百貨是一家新成立的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營服裝、飾品、鞋子等日用品主要針對15-35歲的中低消費客戶。本著讓更多的人變得秀麗的經(jīng)營理念，我們的經(jīng)營目標是盡最大努力關(guān)心客戶獲得最有價值的商品，享受歡樂的服務。十年來，連鎖店已掩蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等城市。

三、實習環(huán)境

實習期間，我在天瀾百貨公司物流部文件制作組擔當文件制作員。我的主要工作是對選購部選購的商品進行分類，并盡快送到商店。在物流部分，有三組:文件制作組、倉庫組和理貨組，共40多人。

四、實習過程

(1)了解過程

起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是生疏的。這里的工作環(huán)境也不是特別的好，呈如今我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我支配了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的留意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟識一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟識一下。實習的第一天，我熟識了我的崗位的也許，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時漸漸的熟識整個部門熟識整個公司的文化。

作為初次到社會上去工作的同學來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的狀況的了解都是極其生疏的。一開頭我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就漸漸的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項，通過他們的關(guān)心，我對自己的工作很快就能順當?shù)牟僮髁?。不過就是在操作的過程中會時不時的消失錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我信任我肯定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成果的。

(2)摸索過程

對物流部環(huán)境有所了解和熟識后，開頭有些緊急的心開頭安靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的全部成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩嬉戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。選購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好預備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到選購訂單錄入→選購入庫錄入→選購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨，假如數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西。

(3)嫻熟把握，并能負起相應的責任

在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠嫻熟的操作衣服、飾品、鞋子的選購登記單的錄入，并且自己對每天所學的學問進行相應的記錄總結(jié)。對制單的流程的總結(jié)如下：

這是增資料的一個界面，里面特殊留意的就是吊牌價。

在制單員的工作中，需要留意的事項許多許多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中，要非常非常的認真，稍一不留神就會把進價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。另外還總結(jié)了一些其他的留意事項如下：

1、電腦制單員依據(jù)選購開單員登記的貨品單據(jù)，正確的錄入選購訂單、選購入庫單、分店分貨單，正確的打印貨品條碼;

2、如遇到貨品登記錯誤，包括數(shù)量、顏色、尺碼、貨號、進價、零售價需要修改時，必需有選購人員首先更改貨品登記單，并簽名確認后方可修改電腦數(shù)據(jù);

3、若是貨品數(shù)量登記錯誤，電腦數(shù)據(jù)修改時，選購訂單不需要修改，只需要修改選購入庫單和分店分貨單;

4、貨品做完后，打印分店分貨單進行核對，核對完成后，核對人員簽字，遞交電腦制單員;

5、電腦制單員查看分貨單有無修改，無修改直接將分貨單遞交相關(guān)人員(三聯(lián)單，一份隨貨到分店，一份統(tǒng)計做帳，一份交倉庫管理員);若有修改必需依據(jù)原分貨單修改部分，更正電腦數(shù)據(jù)，完成后再打印分店分貨單，遞交核對人員;

6、核對人員檢查新的分貨單是否完全正確，正確在分店分貨單上面簽字，返還電腦制單遞交相關(guān)人員;

7、分店分貨單除有核對人員簽字外，不允許有任何修改;

8、貨品未完全做完，嚴禁打印分店分貨單，中途需要發(fā)貨時，必需選擇一個截止貨號，已輸入電腦并且已打印出條形碼的貨品必需完全做完，要求貨品必需與分店分貨單完全全都;

9、貨品發(fā)出后，必需馬上將分店分貨單數(shù)據(jù)下發(fā)至各分店，并準時通知各分店做數(shù)據(jù)下載，下發(fā)時留意，不要下發(fā)的資料一律不允許下發(fā);

10、數(shù)據(jù)下發(fā)完之后，準時的打印出分店分貨單的褲子尺碼，和分店分貨單一一對應，交由統(tǒng)計做帳，并準時打印出選購入庫單，交由倉庫管理員，核對選購進貨本錢;

11、貨品較多時，同一地點選購的貨品做完后，必需選擇一個結(jié)束點，將數(shù)據(jù)下發(fā)后，再輸入另一選購地的貨品，這樣做為了保證準時把數(shù)據(jù)下發(fā)給店鋪。

在這段時間里，我一個人接管鞋子的全部單子，并且能夠自主的支配輸單的時間，每次選購開單的數(shù)據(jù)都要仔細的審核，以便核對選購人員報表，也便利選購部門結(jié)賬。

五、學會不斷的完善自己的工作

在自己的工作中，學到的東西越來越多，接觸的東西也越來越多，消失的問題也都迎刃而解。到目前為止，我對于店鋪和其他部門消失的問題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作，也為了學到更多的東西，我主動和其他部門溝通，我們接觸最多的就是選購部門了。經(jīng)過一段時間的學習，我能夠總結(jié)出選購的也許的流程(如下)：

經(jīng)過不斷地學習，的確在自己的崗位上把每項工作做得井井有條，能夠能到同事和領(lǐng)導的認同。盼望以后能取得更加優(yōu)異的成果。

物流實習報告篇7

實習單位:***有限公司

實習時間:xx年x月x日x月x日

一：實習目的：

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟識物流的作業(yè)流程，把握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二：實習要求：

了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三：實習感想：

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易進展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到快速進展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡潔。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

實習報告實習總結(jié)貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的熟悉。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的進展速度。野蠻的裝卸看法更是制約中國物流業(yè)進展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.

四：實習結(jié)論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應當考慮到出貨時的便利,不能耽擱客戶的時間,因此要根據(jù)標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴格根據(jù)倉儲管理的要求,對于過期的貨物要準時與廠家聯(lián)系,并得到應允后準時銷毀,不要積累在倉庫中,鋪張倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應當另外預備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

璧合

3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地削減物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供應便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的學問，能夠把書本上的理論運用到事實上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。特別感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也特別感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了閱歷，奠定了基礎。

物流實習報告篇8

三周的生產(chǎn)實習時間，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)覺，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務的親身認知、對專業(yè)學問的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分才智。

通過這三月的實習，我深切感受到了高校生活最終一個年頭的珍貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣布滿誘惑，我們將來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn)。多年來，我始終期盼著有一天能夠步入社會、走向崗位，展現(xiàn)自己、證明實力。這一天究竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我好像有些害怕。我預備好了嗎？十多年來的校內(nèi)生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔憂扛不起這太多的責任而被壓倒。誰也不能保證自己從校內(nèi)走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師為我們供應這次生產(chǎn)實習的機會。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的力量、感知自己的缺陷和缺乏。

一、實習目的：

了解物流企業(yè)的運作和相關(guān)設施，設備與人員技術(shù)技能，物流設施設備等的基本常識；把握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，把握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論學問和學習該專業(yè)其他課程供應感性學問，并根據(jù)學習的理論提出自己的想法。

二、實習內(nèi)容：

基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。

入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。

出庫要求必需有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。對沒有特殊要求的貨物嚴格執(zhí)行先入先出

原則。對不按入庫、出庫手續(xù)辦理的大事要登記備案。

三、物資保管方面要求：

1、倉儲物必需保證無霉變、無損壞。

2、倉儲物資應按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準亂放。

3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫平安。

4、倉庫單據(jù)的記錄要與實際相符。

5、對倉庫管理中消失的問題，要準時解決，自己解決不了要向領(lǐng)導匯報。

我所在的倉庫主要貯存成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別貯存三個不同廠家的貨物。

每個廠家都有幾十種不同商品，需依據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。

在實習中我發(fā)覺入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大

批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員預備接貨。

入庫通知單包含的主要內(nèi)容為：

申請交易商

聯(lián)系人聯(lián)系電話

指定交收倉庫交收月份

申請入庫數(shù)量品種

貨物目前所在地運輸方式

質(zhì)量品級符合

入庫時間限年月日前完成入庫

經(jīng)辦人：審批：

廠商簽名印章

年月日

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸?shù)絺}庫所在地的時間以預備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要支配好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具〔主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶〕等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的精確性和完好性。

在實踐中我們清晰的熟悉到倉庫作為一個戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡中的接點，它不僅緊密連接了貨物的供應者，還連接了物流服務的上下游供應商，進展中的現(xiàn)代化倉儲相對傳統(tǒng)的倉儲而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的倉儲不僅要實現(xiàn)對貨品的保存，還要對庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、全部者以及儲位等屬性有清楚的標記，存放的貨品在整個供應鏈中應當有清楚的上下游數(shù)據(jù)連接。而如今許多倉庫作業(yè)中面對的問題是打算性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)實施變革的要求。倉庫管理系統(tǒng)要服務于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關(guān)系處理等等內(nèi)容。

倉庫管理中我們嚴格根據(jù)客戶訂單發(fā)貨，訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開頭。在倉庫每天營運活動里，訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開頭揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉庫租用方的業(yè)務員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補貨。

依據(jù)客戶的訂單，由計算機擬定配貨方案，揀貨員依據(jù)配貨方案進行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。

每張客戶的訂單中都至少包含一項以上的商品，將這些不同種類數(shù)量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業(yè)。在物流中心內(nèi)部所涵蓋的作業(yè)范圍里，揀貨作業(yè)是其中非常重要的一環(huán)，揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且快速地集合顧客所訂購的商品。

依據(jù)了解目前大多數(shù)的物流中心仍屬於勞力密集的產(chǎn)業(yè)，揀貨員在倉庫內(nèi)走動，或隨著叉車或堆垛機移動，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力更占50%以上，且揀貨作業(yè)的時間投入也占整個物流中心的30%~40%。由此可見規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法，對于日后物流中心的運作效率具有確定性的影響。

常見的倉庫和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種：人工揀貨和電子標簽+臺車揀貨系統(tǒng)。人工揀貨由于其低本錢，仍被大量采納，但效率低下；后者目前仍算得上較為先進，但在效率方面也不盡人意。抱負的揀貨作業(yè)應當具有以下七個要點：

(1)不要等待——零閑置時間

(2)不要拿取——零搬運〔多利用輸送帶、無人搬運車〕

(3)不要走動——動線的縮短

(4)不要思索——零推斷業(yè)務〔不依靠嫻熟工〕

(5)不要查找——儲位管理

(6)不要書寫——免紙張

(7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查

我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實現(xiàn)了機械化，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本轉(zhuǎn)變。物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站臺和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。

我們的倉庫依據(jù)訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們熟悉到倉儲設施為倉儲現(xiàn)代化供應了基礎條件，而科學管理則是實現(xiàn)現(xiàn)代化目標的必備條件。必需綜合運用現(xiàn)代化科學管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、平安保衛(wèi)等倉儲的各項活動，才能到達高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟效益。

揀貨作業(yè)完成后接著預備按時間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。依據(jù)這些天的實習狀況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：

1.倉管員在裝車前應核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否全都，同時要求裝貨司機核對數(shù)量，核對無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進入指定裝缷區(qū)。

2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛(wèi)生狀況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機清掃潔凈才能裝貨。

3.搬運工依據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉管員核對無誤后開頭裝貨。

4.搬運工可用手動叉車拉到車內(nèi)堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內(nèi)，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。

5.倉管員指導搬運工裝車完畢后，在發(fā)〔送〕貨單和發(fā)貨點數(shù)單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(fā)〔送〕貨單上加蓋“已提貨”章。

6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機〔如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶服務部〕。

7.將發(fā)貨通知單與對應發(fā)貨單、發(fā)貨點數(shù)單和備貨卡附在一起，可依據(jù)車輛衛(wèi)生狀況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛干凈、衛(wèi)生、平安考評及裝車時間跟蹤表》。

8.倉管員清理裝車現(xiàn)場的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。

9.倉管員在發(fā)完全部貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。

10.倉管員發(fā)貨工作完成后，應即時盤點發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否全都，若不全都應報告值班主任，并查找緣由。

11.值班主任打印當天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對，確認發(fā)貨數(shù)量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產(chǎn)品是否在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。

12.以上作業(yè)完畢后將全部發(fā)貨單據(jù)、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。倉庫管理中的另一項重要工作是盤點。依據(jù)倉庫存放的貨物數(shù)量和種類的不同一般制定有不同的盤點制度。我所在的倉庫要求管理員每個工作日的下午都做一次盤點。盤點的基本要求有：

1.信息員事先預備好盤點單,要求已經(jīng)編號并且連號。

2.每日下午完成當天發(fā)貨任務后即可開頭盤點。盤點過程中倉庫停止一切庫存的收、發(fā)、移動操作。

3.倉庫管理員負責協(xié)調(diào)詳細的盤點工作,由其領(lǐng)取盤點單，一般還需要信息員幫助完成盤點工作。

4.倉庫分別指定每一個存儲區(qū)域的盤點負責人.要求每一個區(qū)域都有相應的盤點員和信息記錄人員。

5.信息員收取全部的盤點清單,要求全部清單連號,沒有遺漏.并進行匯總。

6.對比庫存帳,比較差異。

7.對比差異報告,必要時應對差異項進行復盤。

五、實習總結(jié)：

“物流”作為國民經(jīng)濟進展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。它直接制造了國民收入，擴大了經(jīng)濟總量,進展現(xiàn)代物流業(yè)是其經(jīng)濟進展的必定選擇。首先，進展現(xiàn)代物流業(yè)是新疆轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，促進經(jīng)濟增長由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的需要。其次，進展現(xiàn)代物流業(yè)也是適應加入WTO,提高新疆企業(yè)市場競爭力量的需要，是調(diào)整新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需求，是轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)運輸業(yè)的進展方向，是運輸與生產(chǎn)融合的最正確渠道，是取得增值效益的需要。總之，物流業(yè)的進展對我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的進展具有舉足輕重的地位。并且現(xiàn)代物流業(yè)的進展空間也特別寬闊。

六、個人職業(yè)規(guī)劃

在這次實習中，我感到收益許多。最大的就是我們進入職場，我們本身的學歷并不是我們的優(yōu)勢，我們的優(yōu)勢是我們可以不斷地成長，擁有潛力。我們必需腳踏實地，在進入職場后仔細學習。把我們的潛力發(fā)掘出來，這樣才能在今后的工作中有所成就。

通過本次實習，我最大的熟悉就是要腳踏實地,不管是做什么，都是一個漸漸積累的過程，在這個過程中，我們要不斷學習，不斷進步，辛勤打拼，這樣才有可能得到成果。在老師的指導下。我們擴寬的視野，學習到了許多書本上學不到的學問。我信任這次實習無論是對我今后的學習還是工作都會有很大的關(guān)心。

物流實習報告篇9

時候一晃而過，轉(zhuǎn)瞬間我已經(jīng)訓練了近三個月了，這是我生命中彌足寫作實習報告珍貴的經(jīng)受，也給我留下了風雅而精致的回想。在這段時候里公司的員工和帶著賜與了我充分的寬容、支持和幫手，讓我充分感到熏染到了帶著們“海納百川”的胸襟，感到熏染到了大師“不經(jīng)受風雨，怎能夠見彩虹”的英氣，也體會到了作為開拓者的艱難和鑒定。在對您們寂然起敬的同時，也為我有機遇成為一份子而驚喜萬分。

在這三個月的時候里，在帶著和同事們的悉心關(guān)心和引導下，經(jīng)過進程自身的不懈盡力，各方面均取的了確定的進步，現(xiàn)將我的事變狀況作如下報告討教。記得初次應聘時，我對物流的熟習僅僅范圍于字面上的意思，對什么貨代的熟習也不怎么明白大白。除此之外，便一竅不通了。以是，試用期中如何去熟習、體會并熟習本身所從事的行業(yè)，便成了我確當務之急。

一、經(jīng)過進程理論學習和一樣尋常事變積聚使我對物流的見解有了較為深刻的熟習。

記的初到公司時，我拿到的他們賜與的部分專業(yè)冊本，明白也僅逗留在字面上，此處全部的統(tǒng)統(tǒng)應付我來說，既新奇也處處存在挑釁。不懂就學，是統(tǒng)統(tǒng)前朝上進步的的條件和根本。在這段時候里我仔細學習了各相干資料，閱讀了《國際貨運代勞代理》、《國際貿(mào)易》等，并從網(wǎng)絡上攝取了大量的有效素材，再加上一樣尋常事變積聚使我對物流有了較為深刻的熟習，我們的公司不但僅是企業(yè)的積累地，更重要的是作為入物盛行業(yè)的孵化器，各項政策對入園企業(yè)每個員工均有著舉足輕重的影響，我國大部分高新技術(shù)企業(yè)、大中型企業(yè)都發(fā)動著物流的生長。

如今的物流在社會扶植和生長中有偏重要因素和衡量地區(qū)經(jīng)濟生長程度的指標之一。如今經(jīng)濟生長的大狀況則是西部大開拓、財產(chǎn)梯度由沿海向要地本地轉(zhuǎn)移，物流正是適應了這一生長趨勢，捉住機遇創(chuàng)建了懷化市生態(tài)產(chǎn)業(yè)園如許一家擁有