PAGEPAGE某大橋墩身補(bǔ)充方案一、模板補(bǔ)充方案1、墩身采用大塊整體桁架式鋼模板，剛度大、變形小、墩身砼中不設(shè)對(duì)拉桿。板塊間用螺栓連接。遇到6級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，對(duì)已吊裝到位的模板，采用抗風(fēng)纜繩張拉緊固，抗風(fēng)纜繩固定在鋼套箱圍堰上，或者在海中拋10t中的預(yù)制混凝土塊以固定抗風(fēng)纜繩。2、模板的抗風(fēng)驗(yàn)算及剛度驗(yàn)算見附件二、施工平臺(tái)1、鋼筋的臨時(shí)施工平臺(tái)采用鋼管支架打設(shè)，支架用內(nèi)支架，在鋼筋籠里面打設(shè)。模板施工平臺(tái)利用模板外圍囹鋪設(shè)模板形成，四面焊上護(hù)欄，以確保施工安全。三、透水模板布施工工藝本工程根據(jù)招標(biāo)文件的要求：浪濺區(qū)及以下部分要求采用透水模板布養(yǎng)護(hù)。模板布施工工藝：鋼模板清理→模板布裁剪→膠水噴涂→粘貼→拼接→四周補(bǔ)膠。具體工藝如下：鋼模板清理:將模板上的雜物、混凝土清除，并進(jìn)行除銹。模板布裁剪:根據(jù)模板的尺寸裁剪模板布，每邊應(yīng)預(yù)留5cm.膠水噴涂:在模板的面板及四周刷涂一層膠水，也可以采用氣泵噴涂，膠水應(yīng)均勻不流淌。粘貼:將氈狀的一面粘貼模板，從一端開始?jí)簩?shí)，當(dāng)出現(xiàn)皺褶時(shí)應(yīng)揭起重貼，確保透水模板布粘貼平滑，無(wú)皺褶和氣泡。拼接:對(duì)需要拼接的部位兩張模板布應(yīng)先重疊粘貼，在進(jìn)行剪裁。四周補(bǔ)膠:在模板四周，拼接處應(yīng)增加膠量，確保粘貼牢固。在支立模板時(shí)應(yīng)注意不準(zhǔn)模板碰掛鋼筋，避免刮破模板布，影響功效。模板支立完成后在四角設(shè)置纜風(fēng)繩斜拉，纜風(fēng)繩應(yīng)固定牢固拉力均勻，以免在墩身澆筑過(guò)程中變形。模板拆除后，使用抹布清理表面附著物，用干抹布揩拭。如模板長(zhǎng)時(shí)間不用，應(yīng)拼裝起來(lái)放置，避免變形。四、養(yǎng)護(hù)方案在模板內(nèi)側(cè)粘貼模板布進(jìn)行帶模養(yǎng)護(hù)。根據(jù)規(guī)范要求：浪濺區(qū)及以下部分要求采用透水模板布養(yǎng)護(hù)，浪濺區(qū)范圍為-0.99m～5.91m。為保證混凝土的外觀質(zhì)量，高度在7m以下的墩身，全部粘貼模板布，高度在7米以上的墩身，模板布的粘貼高度為6m。養(yǎng)護(hù)方法：采用灑水養(yǎng)護(hù)，用土工布、塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。墩頂覆蓋材料為土工布，墩身覆蓋包裹材料為土工布、塑料薄膜。在墩身頂部安放水箱，沿墩頂四周布設(shè)滲水管自動(dòng)噴水。在施工過(guò)程中有專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，保持墩頂水箱內(nèi)水量充足?；炷翝仓瓿珊?，待表面收漿后盡快對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在剛施工完成的混凝土表面覆蓋用水濕潤(rùn)的土工布，待混凝土終凝后再安放水箱布設(shè)滲水管，自動(dòng)噴水養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)用水采用淡水，并按照監(jiān)理工程師的規(guī)定填寫?zhàn)B護(hù)記錄。本工程混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于7d，海水中的混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于15d。注意事項(xiàng)：養(yǎng)護(hù)期間，混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa之前，不得使其承受人員、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。養(yǎng)護(hù)用塑料布相鄰部分至少重疊150mm，并用膠帶緊密粘合，使整個(gè)混凝土表面形成完全防水覆蓋。土工布及塑料布進(jìn)行捆綁防止被風(fēng)吹動(dòng)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)土工布或塑料布破碎或損壞時(shí)，應(yīng)立即修補(bǔ)。冬季養(yǎng)護(hù)如室外日平均氣溫連續(xù)5d低于5℃時(shí)，采用冬季養(yǎng)護(hù)方案?；炷翝仓髴?yīng)立即覆蓋保濕，防止混凝土失水，并嚴(yán)禁澆水養(yǎng)護(hù)。為避免表面失水產(chǎn)生干縮裂縫，墩頂采用濕潤(rùn)的土工布覆蓋。在混凝土澆筑完成后帶模覆蓋帆布，與套箱形成一個(gè)封閉的空間進(jìn)行保溫保濕，保證內(nèi)部溫度不低于10℃，否則在模板拆除后用電熱管或煤炭爐子加溫。施工現(xiàn)場(chǎng)備有足夠數(shù)量的溫度計(jì)，設(shè)專人連續(xù)觀測(cè)記錄。其位置與數(shù)量由監(jiān)理工程師選定，溫度記錄應(yīng)送交監(jiān)理工程師。五、預(yù)埋鋼筋支座預(yù)埋鋼筋用水泥漿涂抹，以免鋼筋銹蝕。附件：某大橋模板計(jì)算書基本資料：橋墩模板的基本尺寸某大橋橋墩澆筑時(shí)采用全鋼模板，模板如圖1和圖2所示。模板面板為h=5㎜厚鋼板；豎肋為[8#鋼，水平間距為L(zhǎng)1=40cm；背楞為雙根[14#槽鋼，外設(shè)桁架，豎向間距為100cm；T30對(duì)拉螺栓，吊鉤為Ф20圓鋼。圖1a模板橫斷面方案一材料的性能根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-89》和《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，暫?。喉诺闹亓γ芏龋?6kN/m3；砼澆筑時(shí)溫度：20℃；砼澆筑速度：2m/h；摻外加劑。鋼材取Q235鋼，重力密度：78.5kN/m3；容許應(yīng)力為145MPa，不考慮提高系數(shù)；彈性模量為206GPa。吊勾的最大允許應(yīng)力為50MPa圖2模板立面圖計(jì)算荷載對(duì)模板產(chǎn)生側(cè)壓力的荷載主要有三種：振動(dòng)器產(chǎn)生的荷載：4.0kN/m2；或傾倒混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載：4.0km/m2；二者不同時(shí)計(jì)算。新澆混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力；荷載組合為：強(qiáng)度檢算：1+2；剛度檢算：2(不乘荷載分項(xiàng)系數(shù))當(dāng)采用內(nèi)部振搗器，混凝土的澆筑速度在6m/h以下時(shí)，新澆的普通混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力可按下式計(jì)算（《橋梁施工工程師手冊(cè)》P171楊文淵）：（1）當(dāng)v/T<0.035時(shí)，h=0.22+24.9v/T;當(dāng)v/T>0.035時(shí)，h=1.53+3.8v/T;式中：P－新澆混凝土對(duì)模板產(chǎn)生的最大側(cè)壓力（kPa）；h－有效壓頭高度（m）；v－混凝土澆筑速度（m/h）；T－混凝土入模時(shí)的溫度（℃）；－混凝土的容重（kN/m3）；k－外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑時(shí)取k=1.0，摻緩凝作用的外加劑時(shí)k=1.2；根據(jù)前述已知條件：因?yàn)椋簐/T=2.5/20=0.125>0.035，所以h＝1.53+3.8v/T=1.53+3.8×0.125＝2.01m最大側(cè)壓力為：＝1.2×26×2.005＝62.56kN/㎡檢算強(qiáng)度時(shí)荷載設(shè)計(jì)值為：1.2×59.59+1.4×4.0＝80.67kN/m2；檢算剛度時(shí)荷載標(biāo)準(zhǔn)值為：62.56kN/m2；檢算標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度要求滿足鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范；結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板結(jié)構(gòu)跨度的1/400；鋼模板面板的變形為1.5mm；鋼面板的鋼楞、柱箍的變形為3.0mm；面板的檢算計(jì)算簡(jiǎn)圖面板支承于橫筋和豎肋之間，橫筋間距為65cm，豎肋間距為40cm，>0.5，可按雙向板計(jì)算，其中分別為板的短邊和長(zhǎng)邊。長(zhǎng)邊跨中支承處的負(fù)彎矩為最大，可按下式計(jì)算： （2）式中：A－彎矩計(jì)算系數(shù)，與有關(guān)，可查《建筑結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算手冊(cè)》（中國(guó)建筑工業(yè)出版社1974）P291表4-4得A=0.07849；－分別為板的短邊和長(zhǎng)邊；－作用在模板上的側(cè)壓力。板的跨中最大撓度的計(jì)算公式為：（3）式中：B－撓度計(jì)算系數(shù)，同樣查表4-4得B=0.002324；Bc＝，E為彈性模量，為板厚，為泊桑比；N/m強(qiáng)度計(jì)算由式（1）可得，板的最大彎矩為：-0.07849×80.67×0.42×0.65＝-0.6585kN.m板的抗彎模量：m3面板強(qiáng)度滿足要求。剛度檢算面板剛度滿足要求。豎肋的檢算計(jì)算簡(jiǎn)圖豎肋采用［8槽鋼，承受40cm寬的均布荷載，則：強(qiáng)度計(jì)算［8槽鋼的截面特性：mm3mm4按連續(xù)梁：簡(jiǎn)化為跨度1m的11跨連續(xù)梁，查表得最大彎矩系數(shù)為0.105，最大剪力系數(shù)0.606。最大彎矩為：＝0.105×32.27×12＝3.388KN.m豎肋強(qiáng)度滿足要求。剛度檢算為安全起見，仍按簡(jiǎn)支梁計(jì)算撓度，則：豎肋剛度滿足要求。背楞的檢算（一）第二道背楞荷載最大側(cè)壓力為：：＝1.2××26×11＝31.22kN/㎡檢算強(qiáng)度時(shí)荷載載設(shè)計(jì)值為為：1.22×31..2+1..4×4..0＝43kkN/m22；檢算剛度時(shí)荷載載標(biāo)準(zhǔn)值為為：31..2kNN/m2；間距1m的背楞所受荷載載為：計(jì)算簡(jiǎn)圖背楞采用兩根[14的槽鋼，外外側(cè)設(shè)桁架架，豎向間間距1m，桁架外外側(cè)拉桿8號(hào)槽鋼，其其余豎桿和和斜桿為直直徑100mmm鋼管，對(duì)對(duì)拉螺栓為為T30。計(jì)算圖圖形如下：：應(yīng)力驗(yàn)算由Midas軟件件算得各部部分應(yīng)力如如下，最大大拉應(yīng)力76.33MPa，最大壓壓應(yīng)力68.66MPa，均滿足足要求。撓度驗(yàn)算由Midas軟件件算得跨中中最大撓度度1.7114mm<<[f=ll/4000]=155mm；（二）第三道背背楞1.荷載最大側(cè)壓力為：：＝1.2××26×22＝62.44kN/㎡檢算強(qiáng)度時(shí)荷載載設(shè)計(jì)值為為：1.22×62..4+1..4×4..0＝80.55kN//m2；檢算剛度時(shí)荷載載標(biāo)準(zhǔn)值為為：62..4kNN/m2；間距1m的背楞所受荷載載為：2.計(jì)算簡(jiǎn)圖圖3.應(yīng)力驗(yàn)算算由Midas軟件件算得各部部分應(yīng)力如如下，最大大拉應(yīng)力133..7MPaa，最大壓壓應(yīng)力119..7MPaa，均滿足足要求。4.撓度驗(yàn)算算由Midas軟件件算得跨中中最大撓度度2.9668mm<<[f=ll/4000]=144.3mmm；（三）第四道背背楞1.荷載最大側(cè)壓力為：：＝1.2××26×22.0055＝62.556kN//㎡檢算強(qiáng)度時(shí)荷載載設(shè)計(jì)值為為：1.22×59..59+11.4×44.0＝80.667kNN/m2；檢算剛度時(shí)荷載載標(biāo)準(zhǔn)值為為：62..56kkN/m22；間距1m的背楞所受荷載載為：2.計(jì)算簡(jiǎn)圖圖3.應(yīng)力驗(yàn)算算由Midas軟件件算得各部部分應(yīng)力如如下，最大大拉應(yīng)力127..2MPaa，最大壓壓應(yīng)力124..6MPaa，均滿足足要求。4.撓度驗(yàn)算算由Midas軟件件算得跨中中最大撓度度2.2113mm<<[f=ll/4000]=133.5mmm；（五）豎直面處處背楞1.荷載最大側(cè)壓力為：：＝1.2××26×22.0055＝62.556kN//㎡檢算強(qiáng)度時(shí)荷載載設(shè)計(jì)值為為：1.22×59..59+11.4×44.0＝80.667kNN/m2；檢算剛度時(shí)荷載載標(biāo)準(zhǔn)值為為：62..56kkN/m22；間距1m的背楞所受荷載載為：2.計(jì)算簡(jiǎn)圖圖3.應(yīng)力驗(yàn)算算由Midas軟件件算得各部部分應(yīng)力如如下，最大大拉應(yīng)力101MMPa，最大壓壓應(yīng)力81.77MPa，均滿足足要求。4.撓度驗(yàn)算算由Midas軟件件算得跨中中最大撓度度1.8229mm<<[f=ll/4000]=122mm；經(jīng)檢算，墩身模模板在澆筑筑速度為2.5m以下時(shí)，強(qiáng)強(qiáng)度和剛度度等滿足要要求。某大橋橋墩模板方方案說(shuō)明書書基本資料：橋墩模板的基本本尺寸某大橋橋塔澆筑時(shí)時(shí)采用全鋼鋼模板，模模板如圖1和圖2所示。模模板設(shè)計(jì)高高度為L(zhǎng)m，面板為h=6㎜厚鋼板板；豎肋為為[10#鋼，水平平間距為L(zhǎng)1=40ccm；橫肋為8mm厚鋼板，高高10cm，豎向L2=30，14×330，30ccm；背楞為為雙根[20#槽鋼，縱縱向?yàn)椋?×400cm；吊鉤為Ф20圓鋼。圖1某大橋橋橋墩尺寸寸圖圖2某大橋橋橋墩模板板詳圖材料的性能根據(jù)《公路橋涵涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范JTJ0041-889》和《公公路橋涵鋼鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)