第比亞迪總裁王傳福簡(jiǎn)歷及成功創(chuàng)業(yè)故事

王傳福的思路是，通過電池生產(chǎn)領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造中國(guó)乃至世界電動(dòng)汽車第一品牌，“電池大王”將造汽車與自己的長(zhǎng)項(xiàng)相結(jié)合。

王傳福的自信來源于比亞迪在電池生產(chǎn)領(lǐng)域的成功。他要復(fù)制這樣的成功，他看準(zhǔn)了龐大的汽車市常王傳福為比亞迪做汽車尋找了充足的理由。首先，3年之后，比亞迪的電池制造將達(dá)到頂峰，需要尋找其他行業(yè)進(jìn)行拓展。其次，相對(duì)于國(guó)企來說，比亞迪擁有制度優(yōu)勢(shì)。而國(guó)內(nèi)私車市場(chǎng)每年增長(zhǎng)60%以上的巨大空間更充滿誘惑。

“我下半輩子就干汽車了?！蓖鮽鞲Ｕf。

2022年1月，深圳市有200輛比亞迪制造的鋰離子純電動(dòng)汽車投入出租運(yùn)營(yíng)，成為全國(guó)第一家電動(dòng)車示范區(qū)，真正實(shí)現(xiàn)尾氣零排放。這種電動(dòng)汽車一次充電后可行駛350公里，成本價(jià)在10萬(wàn)元到12萬(wàn)元之間，零售價(jià)在14萬(wàn)元左右。在做完必要的改進(jìn)后，將全面進(jìn)入北京市場(chǎng)，并且在上海、廣州、西安等城市陸續(xù)上市。

2022年，比亞迪電動(dòng)車要正式開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。而且在王傳福的“盤子里”也已經(jīng)作好了這樣的規(guī)劃：比亞迪控股秦川的主要目的是通過收購(gòu)小型車企業(yè)，開發(fā)電動(dòng)車電池，欲以此入股國(guó)內(nèi)一家電動(dòng)車制造廠，并配合該公司開發(fā)電動(dòng)車二次充電電池。據(jù)悉，比亞迪汽車公司研發(fā)部門正傾力設(shè)計(jì)規(guī)劃1.3排量到3.0排量的八大系列的轎車開發(fā)計(jì)劃?；I建中的比亞迪汽車主體廠房位于西安市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，輔以對(duì)現(xiàn)有的轎車生產(chǎn)線進(jìn)行改造。同時(shí)，比亞迪在上海成立“比亞迪汽車研發(fā)中心”。不久，比亞迪汽車將會(huì)達(dá)到年產(chǎn)30萬(wàn)輛轎車的生產(chǎn)能力，成為中國(guó)又一大轎車生產(chǎn)基地。

盡管王傳福的規(guī)劃看上去環(huán)環(huán)相扣，但是很多人士認(rèn)為，充電汽車的產(chǎn)業(yè)化難度遠(yuǎn)非現(xiàn)有技術(shù)條件可以想象，王傳福的造車之夢(mèng)無(wú)疑是一次瘋狂冒險(xiǎn)之舉。這一點(diǎn)，具有工學(xué)碩士背景的王傳福心里應(yīng)該有譜。敢于冒險(xiǎn)打造致富團(tuán)隊(duì)敢于冒險(xiǎn)、敢想敢干及當(dāng)斷則斷的作風(fēng)，為王傳福的成功帶來了致富的傳奇色彩。

手機(jī)代工市場(chǎng)創(chuàng)造新的輝煌

2022年，比亞迪低調(diào)進(jìn)入手機(jī)代工市場(chǎng)，目前，業(yè)務(wù)已覆蓋了手機(jī)電池、液晶屏、鍵盤等除手機(jī)芯片之外幾乎所有的手機(jī)零部件，并獲得裝配手機(jī)的認(rèn)證，比亞迪的手機(jī)產(chǎn)業(yè)布局和代工發(fā)展模式與鴻海驚人地相似，當(dāng)鴻海以連接器等核心零部件逆向整合整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)，比亞迪則從手機(jī)電池為起點(diǎn)，開始了同樣的逆向整合運(yùn)動(dòng)。

據(jù)2022年3月21日比亞迪(1211.HK)公布的2022年財(cái)報(bào)顯示，整個(gè)集團(tuán)去年收入達(dá)到129億元，稅前利潤(rùn)14.28億元，其中，手機(jī)業(yè)務(wù)銷售收入達(dá)到51億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)9億元;傳統(tǒng)手機(jī)電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入45.67億元，利潤(rùn)4.11億元。同時(shí)，高速成長(zhǎng)的汽車業(yè)務(wù)成了比亞迪去年業(yè)績(jī)表現(xiàn)的最大亮點(diǎn)。

進(jìn)入2022年，比亞迪一件最重要的工作就是把手機(jī)業(yè)務(wù)分拆上市。

在王傳?？磥?，大智慧就在于知道自己要拷貝的是什么。比如汽車的精髓不在表面，而是對(duì)整個(gè)零部件技術(shù)的掌握才能造就出精品?！叭毡酒囀菍I(yè)拷貝的典范，這種拷貝更重要的是研究?jī)?nèi)部的性能，你要弄清楚為什么這樣設(shè)計(jì)，把設(shè)計(jì)的理念和內(nèi)在關(guān)系弄明白。只拷貝表面而不能觸及本質(zhì)，是沒有意義的?！蓖鮽鞲Ｕf，他希望通過自己的“分解模式”真正掌握一個(gè)成熟的開發(fā)平臺(tái)，而在這個(gè)平臺(tái)上將可以覆蓋眾多車型。

顯然，比亞迪的回避技巧和模仿創(chuàng)新已經(jīng)有了成熟的體系和套路，而其不以“模仿產(chǎn)品為目的，以最終掌握開發(fā)平臺(tái)為目標(biāo)”的做法，也是其今天對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題保持信心的重要原因。

對(duì)于這個(gè)從單一制造起家，初步完成多元化升級(jí)的典型中國(guó)制造企業(yè)來說，比亞迪對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“覺悟”雖然狡黠但也相當(dāng)精明。因?yàn)閷?duì)所有中國(guó)制造企業(yè)來說，當(dāng)其開始擴(kuò)張進(jìn)而挑戰(zhàn)到既得利益者的時(shí)候，知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“暗戰(zhàn)”幾乎是不可避免的一種“戰(zhàn)爭(zhēng)模式”。

28個(gè)事業(yè)部，只有一個(gè)“頭”

比亞迪有20多個(gè)事業(yè)部，10字頭以內(nèi)的事業(yè)部和手機(jī)業(yè)務(wù)相關(guān)，每一個(gè)重要的零部件都成立了單獨(dú)的事業(yè)部，譬如說3事業(yè)部主要是機(jī)構(gòu)件業(yè)務(wù)，而7事業(yè)部主要業(yè)務(wù)是攝像頭，等等。除了10個(gè)和手機(jī)相關(guān)的事業(yè)部之外，其余的'就都是和汽車相關(guān)的業(yè)務(wù)部門。譬如說12事業(yè)部是北京模具廠，13事業(yè)部是汽車設(shè)計(jì)部門，負(fù)責(zé)造型、油泥、數(shù)模等，14事業(yè)部則是搞壓鑄件的，15事業(yè)部則負(fù)責(zé)空調(diào)、安全氣囊、音響、ABS等很多核心零部件的研發(fā)，16事業(yè)部則負(fù)責(zé)底盤、座椅、天窗等，而17事業(yè)部負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)等等。按照王傳福這種“分解模式”建立起來的事業(yè)部，如今已經(jīng)增加到了28個(gè)。

28個(gè)事業(yè)部的總經(jīng)理只有一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者——王傳福，他們直接向王傳福匯報(bào)，每一個(gè)季度王傳福都要對(duì)他們進(jìn)行“非常嚴(yán)肅的考核”——業(yè)績(jī)。業(yè)績(jī)好，過程就不會(huì)差，而即便是過程有些問題，只要結(jié)果好就可以了。王傳福的邏輯很簡(jiǎn)單，手機(jī)業(yè)務(wù)如果零部件或代工的品質(zhì)不好，很快就會(huì)拿不到新的訂單，因此要對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的保證放在首位。而汽車呢，則有層層測(cè)試在把關(guān)。所以他就看結(jié)果，不管過程。

20多個(gè)事業(yè)部，每一個(gè)事業(yè)部有自己的產(chǎn)、銷、研，而每個(gè)事業(yè)部也可以不局限于主業(yè)而發(fā)展相關(guān)新業(yè)務(wù)。這也就是為什么盡管比亞迪只有10個(gè)事業(yè)部和手機(jī)業(yè)務(wù)相關(guān)，卻能把和手機(jī)相關(guān)的零部件幾乎全部囊括其中。

當(dāng)初，公司在香港上市時(shí)，作為比亞迪的核心創(chuàng)始人，王傳福本人在比亞迪股份的持股比例僅為28%，2022年王傳福以資產(chǎn)3.28億美元登上《福布斯》雜志“中國(guó)大陸百富榜”，位列第13位。然而，財(cái)富并沒有給王傳福帶來生活上的任何變化，他和妻子及5歲的孩子依然住在深圳龍崗區(qū)葵涌鎮(zhèn)上一套兩室一廳的房子里。開的是一輛開了很久的“凌志”。王傳福身上惟一值錢的東西是一塊“阿迪達(dá)斯”運(yùn)動(dòng)表，因?yàn)樗軌蝻@示很多地方的時(shí)間，通過它可以確切地知道，分散在全球的分支機(jī)構(gòu)是在白天還是夜晚。

在王傳?？磥?，名譽(yù)和財(cái)富對(duì)于他已經(jīng)無(wú)所謂了。相應(yīng)的，隨著個(gè)人財(cái)富和公司財(cái)富的增加，給王傳福帶來更多的是責(zé)任和壓力的增長(zhǎng)，他現(xiàn)在要對(duì)近3萬(wàn)名員工生活負(fù)責(zé)，他現(xiàn)在有很強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任約束。“我們面對(duì)的有兩萬(wàn)多員工，又是上市公司，買股票的是美國(guó)基金，他們要看你的增長(zhǎng)，對(duì)我們來說是一種責(zé)任，他們之所以買你的股票是希望你增長(zhǎng)，因此我們有增長(zhǎng)的義務(wù)，我們有義務(wù)把這個(gè)企業(yè)變成每年增長(zhǎng)的企業(yè)?！蓖鮽鞲＿@樣說，從電池行業(yè)進(jìn)入自己并不熟悉的、全新的汽車行業(yè)，這本身就是極大的挑戰(zhàn)。因?yàn)橛辛诉@種挑戰(zhàn)，也因?yàn)楸池?fù)的社會(huì)責(zé)任，作為公司的帶頭人在要求公司所有員工加強(qiáng)學(xué)習(xí)迎接挑戰(zhàn)的同時(shí)，更要帶領(lǐng)大家打造一支敢于冒