【農(nóng)產(chǎn)品論文】地方片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流效率研究［提要］發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺，促進(jìn)農(nóng)戶增產(chǎn)增收是實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的重要條件。根據(jù)調(diào)研結(jié)果，分析武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流效率的影響因素，在此基礎(chǔ)上探討武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流效率的提升路徑。本文關(guān)鍵詞語：農(nóng)產(chǎn)品物流效率；影響因素；武陵山片區(qū)一、引言武陵山片區(qū)是指武陵山及其余脈所在的區(qū)域，是土家族、苗族、侗族等30多個(gè)少數(shù)民族的聚居區(qū)域。由于區(qū)位條件不佳，交通不便利，經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)是該區(qū)域的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，也是我們國家現(xiàn)有的14個(gè)“連片特困區(qū)〞之一。該區(qū)域?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤性氣候，水資源非常豐富，土地資源類型多樣，故片區(qū)內(nèi)盛產(chǎn)多種特色農(nóng)產(chǎn)品，例如稻谷、中草藥、水果、水產(chǎn)品、煙葉、茶葉等農(nóng)副產(chǎn)品。由于質(zhì)量優(yōu)良，且農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)也具有一定的品牌意識(shí)，多種知名的農(nóng)產(chǎn)品品牌已經(jīng)享譽(yù)國內(nèi)外，例如“古丈毛尖〞、“湘西獼猴桃〞、“麻陽冰糖橙〞。2018年1月2日，公布了2018年一號(hào)文件，即(關(guān)于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見〕，同年9月，、印發(fā)了(鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃〔2018-2022〕〕，并要求各地區(qū)各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)，這標(biāo)志著“鄉(xiāng)村振興〞已成為新時(shí)期社會(huì)各界關(guān)注的熱點(diǎn)。鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興是鄉(xiāng)村振興的重要內(nèi)容，如何因地制宜地發(fā)展鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)戶脫貧致富，是鄉(xiāng)村振興的前提條件。農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)是我們國家廣大農(nóng)村地區(qū)的主要產(chǎn)業(yè)，也是武陵山片區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展武陵山片區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺，是武陵山片區(qū)實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的必由之路。然而，限于武陵山片區(qū)惡劣的農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)境，農(nóng)產(chǎn)品物流已經(jīng)成為武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此，研究破解武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)境的困境，促進(jìn)該區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品順暢流通，具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。我們國家是農(nóng)業(yè)大國，然而國內(nèi)學(xué)術(shù)界對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流的研究是2000年以后才開始起步。但自從“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略〞提出以來，農(nóng)產(chǎn)品物流的研究引起學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注，并從不同層面和角度進(jìn)行了許多研究，涌現(xiàn)大量關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流的研究成果。當(dāng)前，已有不少學(xué)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流效率的影響因素進(jìn)行了探討。例如，楊軍等以我們國家主要省份的農(nóng)產(chǎn)品物流效率為對(duì)象，實(shí)證分析了城鎮(zhèn)化水平對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流效率的影響。徐良培、李淑華利用SFA模型分析了信息服務(wù)投入、地區(qū)發(fā)展水平等5種因素對(duì)于我們國家農(nóng)產(chǎn)品物流效率的影響。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，我們國家東部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流效率最高，其次是中部地區(qū)，西部地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流效率最低。黃福華、蔣雪林以長沙生鮮農(nóng)產(chǎn)品為研究樣本，運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)方法分析了生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流效率的影響因素。張騰元以云南省農(nóng)產(chǎn)品物流效率為研究對(duì)象，從物流規(guī)模、物流損耗、物流費(fèi)用、物流滯銷等四個(gè)方面建立了農(nóng)產(chǎn)品物流效率的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，基于調(diào)研數(shù)據(jù)，運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析法探討了云南省農(nóng)產(chǎn)品物流效率的影響因素及其影響程度。龔瑞風(fēng)等以湖南省農(nóng)產(chǎn)品物流效率為研究對(duì)象，從十個(gè)方面構(gòu)建了生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流效率的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，基于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析法探討了生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流效率的影響因素。胡宸分析了共同物流對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的促進(jìn)作用，將農(nóng)產(chǎn)品物流效率低下的影響因素總結(jié)為五種類型，最后提出了生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流效率提升的對(duì)策。在國外，MaviHK等研究發(fā)現(xiàn)交通狀況、氣候狀況、農(nóng)產(chǎn)品類型和預(yù)期利潤均對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流效率有重要影響；除此之外，政府部門的相關(guān)政策也對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流效率有重要影響。SoysalM等研究發(fā)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的物流成本、地理分布、易腐壞特征等因素對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流效率有重要影響，提出需從政策措施和基礎(chǔ)設(shè)施等方面著手提升農(nóng)產(chǎn)品物流效率。盡管國內(nèi)外已有不少學(xué)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流效率的影響因素問題進(jìn)行了分析和研究，然而農(nóng)產(chǎn)品物流效率的地域性較為突出，不同地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品類型、道路交通狀況、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、裝備技術(shù)水平和信息化程度都存在差異不同，因此農(nóng)產(chǎn)品物流效率也會(huì)存在差異，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行探討。除此之外，當(dāng)前尚未見到關(guān)于武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流效率的相關(guān)研究，因此我們對(duì)武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流效率的影響因素進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上提出武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流效率的提升路徑，具有較強(qiáng)的必要性和現(xiàn)實(shí)意義。二、武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流效率影響因素分析我們以武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流效率為研究對(duì)象，通過互聯(lián)網(wǎng)收集統(tǒng)計(jì)資料，同時(shí)制作了網(wǎng)絡(luò)調(diào)查問卷，以典型農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品銷售企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)和政府部門為調(diào)研對(duì)象，對(duì)懷化、張家界和邵陽等地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流效率現(xiàn)在狀況進(jìn)行了抽樣調(diào)查。對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行整理、歸類和總結(jié)，得到武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流效率的影響因素如下：〔一〕農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施。農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施包括物流路線和物流節(jié)點(diǎn)，物流路線是指道路設(shè)施條件，物流節(jié)點(diǎn)包括倉管中心、分揀中心、配送中心。就武陵山片區(qū)而言，農(nóng)產(chǎn)品支線物流線路不規(guī)范的現(xiàn)象較常見，需要進(jìn)一步改善和優(yōu)化路況，縮短農(nóng)產(chǎn)品集貨的路程，更好地節(jié)省農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)間，提升農(nóng)產(chǎn)品物流效率。對(duì)于物流節(jié)點(diǎn)而言，倉管中心、分揀中心和配送中心等設(shè)施，其布局狀況和自動(dòng)化程度對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流效率的影響較大。〔二〕政府部門的政策支持。當(dāng)前，武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品種植點(diǎn)較為分散，農(nóng)產(chǎn)品物流的集貨成本較高；除此之外，農(nóng)產(chǎn)品裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸過程的自動(dòng)化程度較低，這對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流效率有較強(qiáng)的負(fù)面影響。需要通過政府部門的政策支持和補(bǔ)貼，進(jìn)一步降低農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸成本，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，需要鼓勵(lì)和扶持它們改進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，提升物流的自動(dòng)化水平，更好地促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流效率提升。〔三〕農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化水平。物流信息是物流作業(yè)的依據(jù)，物流信息化和自動(dòng)化是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)。通過實(shí)現(xiàn)物流信息的采集、儲(chǔ)存、分析和傳輸?shù)确矫娴淖詣?dòng)化，可以加快農(nóng)產(chǎn)品物流信息在不同物流環(huán)節(jié)上的傳輸速度，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流各環(huán)節(jié)的無縫對(duì)接，大大改善農(nóng)產(chǎn)品物流效率。〔四〕農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)人員和管理人員的專業(yè)素質(zhì)。農(nóng)產(chǎn)品物流包括采摘、清洗包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、信息處理等多個(gè)物流環(huán)節(jié)，是一個(gè)由物流設(shè)施、物流設(shè)備、物流對(duì)象〔農(nóng)產(chǎn)品〕和人員構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)中，物流作業(yè)人員和管理人員是主導(dǎo)因素，決定著物流的效率和質(zhì)量。當(dāng)前，武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)人員甚至管理人員受過專業(yè)培訓(xùn)的較少，由于工作待遇較低，工作強(qiáng)度較大，許多物流職員都是通過社會(huì)招聘而來，他們沒有受過專業(yè)的訓(xùn)練，也沒有較豐富的操作或管理經(jīng)歷體驗(yàn)，在物流作業(yè)和物流管理過程中不規(guī)范、不科學(xué)的現(xiàn)象普遍存在，這嚴(yán)重影響了農(nóng)產(chǎn)品物流的效率和質(zhì)量。〔五〕農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)備的自動(dòng)化水平。農(nóng)產(chǎn)品清洗、包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的自動(dòng)化水平也是影響農(nóng)產(chǎn)品物流效率的重要因素，當(dāng)前武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流過程中，使用半自動(dòng)甚至人力設(shè)備進(jìn)行作業(yè)是普遍現(xiàn)象，制約了農(nóng)產(chǎn)品物流效率的提升。三、鄉(xiāng)村振興背景下武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流效率提升路徑根據(jù)對(duì)武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流效率調(diào)研分析的結(jié)果，我們采用專家咨詢法和理論分析法對(duì)武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流效率的提升路徑進(jìn)行研討，得出該片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流效率提升有如下可行路徑：〔一〕對(duì)農(nóng)產(chǎn)品種植區(qū)進(jìn)行合理規(guī)劃，縮短農(nóng)產(chǎn)品物流的前端集貨時(shí)間。當(dāng)前，武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品種植缺少區(qū)域規(guī)劃，種植區(qū)域分散，集貨效率較低，集貨成本較高。建議對(duì)種植區(qū)域進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，在合適的地區(qū)規(guī)模化地種植某類農(nóng)產(chǎn)品，達(dá)到規(guī)模化種植、規(guī)模化收割和規(guī)?；锪鞯哪繕?biāo)，從而有效降低農(nóng)產(chǎn)品集貨時(shí)間，提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率?！捕晨茖W(xué)規(guī)劃交通道路設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流路線。由政府部門牽頭，帶領(lǐng)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，有計(jì)劃地對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流路線進(jìn)行提質(zhì)擴(kuò)容，在農(nóng)產(chǎn)品采摘季節(jié)，開辟農(nóng)產(chǎn)品物流專線，達(dá)到有效提升農(nóng)產(chǎn)品物流效率的目標(biāo)?！踩惩茝V使用農(nóng)產(chǎn)品物流自動(dòng)化設(shè)備。當(dāng)前，相關(guān)部門已經(jīng)大力倡導(dǎo)使用冷藏車進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸，取得了不錯(cuò)的效果，在未來需要繼續(xù)推廣普及農(nóng)產(chǎn)品物流冷藏車的使用，有效降低農(nóng)產(chǎn)品物流損耗，提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率。除此之外，還需要加強(qiáng)裝卸搬運(yùn)自動(dòng)化設(shè)備、清洗包裝自動(dòng)化設(shè)備等的普及使用，在農(nóng)產(chǎn)品物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)效率提升，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流效率的整體提升?！菜摹臣訌?qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)。在農(nóng)產(chǎn)品物流過程中，逐步推廣使用條形碼、RFID、EOS等的使用，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流信息的集成化、透明化管理，進(jìn)而促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流各環(huán)節(jié)的緊密銜接，減少等待時(shí)間，實(shí)現(xiàn)提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率的目標(biāo)?！参濉撑囵B(yǎng)和使用農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人才。通過從發(fā)達(dá)地區(qū)引進(jìn)高素質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品物流管理人才，在農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)中使用，起到示范引領(lǐng)作用。然后，由政府部門牽頭，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)主導(dǎo)，定期舉辦農(nóng)產(chǎn)品物流技能培訓(xùn)班，成批量地培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品物流高素質(zhì)人才。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流職員的培訓(xùn)和考核，將考核結(jié)果與物流職員的收入進(jìn)行關(guān)聯(lián)，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流職員更好地掌握規(guī)范化物流操作技能，提高物流作業(yè)的質(zhì)量和水平，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流效率的提升?；谡{(diào)查研究的結(jié)果，對(duì)武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流效率的影響因素進(jìn)行了歸類和分析，然后運(yùn)用理論分析法和專家咨詢法，對(duì)該區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流效率的提升路徑進(jìn)行了探討，所得結(jié)論為武陵山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流效率的提升提供了決策參考。在后續(xù)研究中，我們將進(jìn)一步地對(duì)武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流效率的影響因素進(jìn)行定量化分析和探討。以下為參考文獻(xiàn)：［1］楊軍，王厚俊，楊春.我們國家城鎮(zhèn)化對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流效率的影響［J］.農(nóng)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)，2011〔10〕.［2］徐良培，李淑華.農(nóng)產(chǎn)品物流效率及其影響因素研究———基于中國2000-2011年省際面板數(shù)據(jù)的實(shí)證分析［J］.華中農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)〔社會(huì)科學(xué)版〕，2013〔06〕.［3］黃福華，蔣雪林.生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流效率影響因素與提升模式研究［J］.北