建筑豎向規(guī)劃第1頁(yè)/共40頁(yè)第一章豎向規(guī)劃的概念和任務(wù)第二章地面的豎向布置第三章豎向規(guī)劃的規(guī)定第四章豎向規(guī)劃的步驟第五章豎向規(guī)劃的表達(dá)形式第六章豎向規(guī)劃各階段內(nèi)容和深度第七章豎向規(guī)劃成果第八章龍翔豎向規(guī)劃目錄：第2頁(yè)/共40頁(yè)

豎向設(shè)計(jì)的概念：（垂直設(shè)計(jì)、豎向布置）結(jié)合場(chǎng)地的自然地形特點(diǎn)、平面功能布局與施工技術(shù)條件，在研究建、構(gòu)筑物及其他設(shè)施之間的高程關(guān)系的基礎(chǔ)上，充分利用地形、減少土方量，因地制宜地確定建筑、道路的豎向位置，合理地組織地面排水、有利于地下管線的敷設(shè)，并解決好場(chǎng)地內(nèi)外的高程銜接。

豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第一章豎向規(guī)劃的概念和任務(wù)第3頁(yè)/共40頁(yè)豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第一章豎向規(guī)劃的概念和任務(wù)豎向設(shè)計(jì)的原則：豎向設(shè)計(jì)要因地制宜，就地取材，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和生產(chǎn)，生活發(fā)展的需要，本著少占耕地、多用丘陵，體現(xiàn)工程量少、見(jiàn)效快、環(huán)境好的整體效果，這是豎向設(shè)計(jì)應(yīng)遵守的基本原則。滿足建、構(gòu)筑物的使用功能結(jié)合自然地形減少土方量滿足道路布局的合理的技術(shù)要求解決場(chǎng)地排水問(wèn)題滿足工程建設(shè)與使用的地質(zhì)、水文條件滿足建筑基礎(chǔ)埋深、工程管線敷設(shè)的要求第4頁(yè)/共40頁(yè)

豎向設(shè)計(jì)的基本任務(wù)：

1.提出地形處理方案，設(shè)計(jì)地面標(biāo)高，使之滿足：道路交通要求地面排水要求建筑布置要求城市景觀要求

2.處理設(shè)施交叉節(jié)點(diǎn)標(biāo)高問(wèn)題

3.估算土方量和投資豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第一章豎向規(guī)劃的概念和任務(wù)第5頁(yè)/共40頁(yè)地面的豎向設(shè)計(jì)布置形式（場(chǎng)地平整程度、高差變化）平坡式用地經(jīng)改造成為平緩斜坡的規(guī)劃地面形式。臺(tái)階式用地經(jīng)改造成為階梯式的規(guī)劃地面形式?；旌鲜接玫亟?jīng)改造成平坡和臺(tái)階相結(jié)合的規(guī)劃地面形式。豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第二章地面的豎向布置第6頁(yè)/共40頁(yè)地面的豎向設(shè)計(jì)布置形式的相關(guān)內(nèi)容：自然地面坡度劃分：平坡、緩坡、中坡、陡坡、急坡類別數(shù)值特點(diǎn)平坡、緩坡平坡：3%緩坡：3%-10%小于5%的緩坡地段，建筑宜平行等高線或與之斜交布置長(zhǎng)度不超過(guò)30-50m中坡10%-25%道路宜平行等高線或與之斜交布置陡坡、急坡25%-50%50%以上為急坡不宜大規(guī)模開(kāi)發(fā)豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第二章地面的豎向布置第7頁(yè)/共40頁(yè)平坡式豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第二章地面的豎向布置第8頁(yè)/共40頁(yè)臺(tái)階式：豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第二章地面的豎向布置第9頁(yè)/共40頁(yè)豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第二章地面的豎向布置城市主要建設(shè)用地適宜規(guī)劃坡度用地名稱最小坡度（%）最大坡度（%）工業(yè)用地0.210倉(cāng)儲(chǔ)用地0.210鐵路用地02港口用地0.25城市道路用地0.25居住用地0.225公共設(shè)施用地0.220其他--第10頁(yè)/共40頁(yè)平原地形城市緩坡地形城市微丘地形城市平緩地形的處理方式合適地形：坡度緩和、坡向合理過(guò)于平坦地形的處理方式：降低道路標(biāo)高適當(dāng)填高街坊地坪營(yíng)造排水坡度創(chuàng)建排水水系（同時(shí)取得土方）豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第二章地面的豎向布置第11頁(yè)/共40頁(yè)山地河谷城市山地濱海城市山間盆地（壩區(qū)）城市丘陵地形城市豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第二章地面的豎向布置第12頁(yè)/共40頁(yè)山地地形的處理方式過(guò)于起伏地形的處理方式減小道路坡度（盤(pán)山、環(huán)山、高架結(jié)合隧道）營(yíng)造臺(tái)地作為建筑場(chǎng)地（護(hù)坡、擋土墻的使用）利用步道、連廊組織交通在建筑內(nèi)部處理（錯(cuò)層）豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第二章地面的豎向布置第13頁(yè)/共40頁(yè)坡地處理方式硬處理豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第二章地面的豎向布置軟處理第14頁(yè)/共40頁(yè)高程的換算56黃海高程（比85基準(zhǔn)高程低0.029米）85基準(zhǔn)高程吳淞高程（比85基準(zhǔn)高程低1.717米）珠江高程（比85基準(zhǔn)高程高0.557米）擋土墻、護(hù)坡與建筑的最小間距居住區(qū)內(nèi)的擋土墻與住宅建筑的間距應(yīng)滿足住宅日照和通風(fēng)的要求高度大于2米的擋土墻和護(hù)坡的上緣與建筑間水平距離不應(yīng)小于3米，其下緣與建筑間的水平距離不應(yīng)小于2米。豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第三章豎向規(guī)劃的規(guī)定第15頁(yè)/共40頁(yè)道路規(guī)劃縱坡和橫坡

快速路、主干道、次干道、支路（街坊路）。最小縱坡2‰，最大縱坡4％、5％、6％、8％。（另有坡長(zhǎng)規(guī)定）廣場(chǎng)的最小坡度應(yīng)為0.3%；最大坡度平原地區(qū)應(yīng)為1%，丘陵和山區(qū)應(yīng)為3%。

城市用地地面處理

地塊的規(guī)劃高程應(yīng)比周邊道路的最低路段高程高出0.2m以上。用地的規(guī)劃高程應(yīng)高于多年平均地下水位。臺(tái)階式用地的臺(tái)階之間應(yīng)用護(hù)坡或擋土墻聯(lián)接。相鄰臺(tái)地間高差大于1.5m時(shí)，應(yīng)在擋土墻或坡比值大于0.5的護(hù)坡頂加設(shè)安全防護(hù)設(shè)施

豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第三章豎向規(guī)劃的規(guī)定第16頁(yè)/共40頁(yè)臺(tái)地規(guī)劃原則長(zhǎng)邊宜平行于等高線布置。臺(tái)地高度宜以1.5—3米的倍數(shù)遞增。臺(tái)地寬度應(yīng)適合建筑建設(shè)的需要。擋土墻與護(hù)坡設(shè)置要求

擋土墻經(jīng)濟(jì)高度為1.5—3米。擋土墻高度不得超過(guò)6米，超過(guò)宜退臺(tái)，寬度大于1米。護(hù)坡坡比值應(yīng)在0.5—1，草皮土質(zhì)護(hù)坡坡比值應(yīng)小于等于0.5。豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第三章豎向規(guī)劃的規(guī)定第17頁(yè)/共40頁(yè)豎向規(guī)劃中必須注意的問(wèn)題鐵路、公路、城市道路立交（橋、隧）的標(biāo)高設(shè)定公路與城市道路標(biāo)高的區(qū)別大橋的形式與道路連接方式防洪堤與道路橋梁標(biāo)高的關(guān)系灌溉渠、沖溝與一般河道的區(qū)別

地面標(biāo)高與洪澇水位標(biāo)高

——保證交通和排水通暢豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第三章豎向規(guī)劃的規(guī)定第18頁(yè)/共40頁(yè)首先根據(jù)道路的紅線得到場(chǎng)地地塊，根據(jù)土石方平衡確定地塊標(biāo)高，以此標(biāo)高為道路設(shè)計(jì)標(biāo)高的參考值。道路是場(chǎng)地設(shè)計(jì)的骨架，首先進(jìn)行場(chǎng)地主要道路定線。從確定主要道路中線交點(diǎn)、折點(diǎn)、起伏變化點(diǎn)的標(biāo)高開(kāi)始，計(jì)算出道路分段長(zhǎng)度與坡度，使道路成為一個(gè)高低不同各點(diǎn)相連的立體網(wǎng)架。根據(jù)道路標(biāo)高確定與道路相鄰的場(chǎng)地標(biāo)高。根據(jù)場(chǎng)地標(biāo)高確定場(chǎng)地內(nèi)建筑室內(nèi)標(biāo)高。豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第四章豎向規(guī)劃的步驟第19頁(yè)/共40頁(yè)在場(chǎng)地地形處理標(biāo)高過(guò)程中，可以反過(guò)來(lái)再調(diào)整道路的標(biāo)高。一般來(lái)講與道路相鄰的場(chǎng)地標(biāo)高要高，而建筑室外標(biāo)高更高，建筑室內(nèi)標(biāo)高為最高。這樣由道路至地形，再由地形至道路，經(jīng)過(guò)幾次反復(fù)調(diào)整，并結(jié)合不同方案土石方計(jì)算結(jié)果，進(jìn)行分析比較，最后確定合理的結(jié)果。豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第四章豎向規(guī)劃的步驟第20頁(yè)/共40頁(yè)根據(jù)A、B、C、D四個(gè)市政道路標(biāo)高控制點(diǎn)，利用AB、AC、BD、CD道路中線縱坡，可求得（1）（2）（3）（4）（5）個(gè)交點(diǎn)的標(biāo)高數(shù)。然后根據(jù)場(chǎng)地外（1）至（5）標(biāo)高值，按照自己設(shè)定的道路縱坡，確定設(shè)計(jì)場(chǎng)地內(nèi)（6）（7）（8）道路中線交點(diǎn)標(biāo)高值。按照每塊地的四角外道路高程依次決定甲乙丙丁戊處各塊地形設(shè)計(jì)的四角標(biāo)高。圖解場(chǎng)地道路

標(biāo)高作圖步驟

第21頁(yè)/共40頁(yè)例題已知十字路口A點(diǎn)規(guī)劃標(biāo)高（25.83），交叉路面縱坡坡度（3％），路牙高度0.2m。求建筑用地控制紅線交點(diǎn)a的合理標(biāo)高。第22頁(yè)/共40頁(yè)豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第五章豎向規(guī)劃的表達(dá)形式表達(dá)方法高程箭頭法縱橫斷面法設(shè)計(jì)等高線法豎向設(shè)計(jì)的常用表達(dá)方法：第23頁(yè)/共40頁(yè)高程箭頭法其表達(dá)內(nèi)容：根據(jù)豎向設(shè)計(jì)的原則及有關(guān)規(guī)定，在總平面圖上確定設(shè)計(jì)區(qū)域內(nèi)的自然地形；注明建、構(gòu)筑物的坐標(biāo)與四角標(biāo)高、室內(nèi)地坪標(biāo)高和室外設(shè)計(jì)標(biāo)高；注明道路及鐵路的控制點(diǎn)（交叉點(diǎn)、變坡點(diǎn)）處的坐標(biāo)及標(biāo)高；注明明溝溝底面起坡點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)的標(biāo)高、坡度、明溝的高度比；用箭頭表明地面的排水方向較復(fù)雜地段，可直接給出設(shè)計(jì)剖面。豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第五章豎向規(guī)劃的表達(dá)形式第24頁(yè)/共40頁(yè)豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第五章豎向規(guī)劃的表達(dá)形式設(shè)計(jì)等高線法是指用等高線表示設(shè)計(jì)地面、道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)和綠地等的地形設(shè)計(jì)情況。一般用于平坦場(chǎng)地或室外場(chǎng)地要求較高的情況。設(shè)計(jì)等高線法表達(dá)地面設(shè)計(jì)標(biāo)高清楚明了，能較完整表達(dá)任何一塊設(shè)計(jì)用地的高程情況。二、設(shè)計(jì)等高線法第25頁(yè)/共40頁(yè)豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第五章豎向規(guī)劃的表達(dá)形式縱橫斷面法其表達(dá)內(nèi)容：先在場(chǎng)地總平面上根據(jù)豎向設(shè)計(jì)要求的精度，繪制出方格網(wǎng)，并在方格網(wǎng)每一個(gè)焦點(diǎn)上注明原地面標(biāo)高和設(shè)計(jì)標(biāo)高。繪制方格網(wǎng)確定方格網(wǎng)交點(diǎn)的自然標(biāo)高選定標(biāo)高起點(diǎn)繪制方格網(wǎng)的自然地面立體圖確定方格網(wǎng)交點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高設(shè)計(jì)場(chǎng)地的土方量第26頁(yè)/共40頁(yè)豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第六章豎向規(guī)劃的各階段內(nèi)容和深度第27頁(yè)/共40頁(yè)豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第六章豎向規(guī)劃的各階段內(nèi)容和深度第28頁(yè)/共40頁(yè)豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第六章豎向規(guī)劃的各階段內(nèi)容和深度第29頁(yè)/共40頁(yè)豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第七章豎向規(guī)劃的成果1、初步設(shè)計(jì)（1）設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（2）豎向布置圖（3）有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)（4）內(nèi)部作業(yè)的圖紙和資料2、施工圖設(shè)計(jì)（1）設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（2）豎向布置圖（3）土方圖（4）有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)第30頁(yè)/共40頁(yè)1、現(xiàn)狀分析1.1道路現(xiàn)狀對(duì)外交通規(guī)劃（1）寧蕪鐵路為客貨混行的普速鐵路，近期保留，遠(yuǎn)期外遷。原線位部分作為規(guī)劃的軌道交通8號(hào)線位。（2）繞城公路保持現(xiàn)狀一級(jí)干線公路標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃控制寬度60米，在規(guī)劃范圍外圍北側(cè)設(shè)有互通立交，其中1條立交匝道從規(guī)劃范圍經(jīng)過(guò)。寧蕪路為二級(jí)公路，紅線寬度40米，在本規(guī)劃范圍內(nèi)兼有城市主干路功能。（3）秦淮新河規(guī)劃為4級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)，上口寬50-100米，通航凈高7-8米。1.2豎向分析總地勢(shì)北高南低，東高西低。地面高程在2-69米左右。1.3坡度分析

大部分區(qū)域的坡度在5%以下，山脊附近坡度在5-20%居多。豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第八章龍翔豎向規(guī)劃第31頁(yè)/共40頁(yè)2、相關(guān)規(guī)劃（1）快速路規(guī)劃快速路3條，分別為繞城公路、龍翔路、風(fēng)渡路（機(jī)場(chǎng)二通道）。紅線寬度均為60米，其中龍翔路、風(fēng)渡路兼有城市主干路功能。（2）主干路規(guī)劃主干路3條，分別為寧蕪路、鳳渡路和龍翔路。龍翔路規(guī)劃紅線寬度為60米，與干路相交渠化至70米。寧蕪路規(guī)劃紅線寬度均為40米，局部渠化至50米，道路斷面為四塊板型式，雙向8車道。鳳渡路規(guī)劃紅線寬度均為40米，局部渠化至70米，道路斷面為四塊板型式，雙向6車道。（3）次干路規(guī)劃次干路2條，分別為龍西路和興梅路。龍西路路規(guī)劃紅線寬度為35米，局部渠化至45米。道路斷面為三塊板型式，雙向4車道。興梅路規(guī)劃紅線寬度為35米，局部渠化至46米。道路斷面為三塊板型式，雙向4車道。（4）支路規(guī)劃范圍支路共若干條，紅線寬度分為12米、16米、24米和28米四種。前3種斷面均為一塊板型式，28米斷面為兩塊板型式。支路與其他道路相交均采用平交形式。豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第八章龍翔豎向規(guī)劃第32頁(yè)/共40頁(yè)主要規(guī)劃道路一覽表道路名稱方向?qū)挾?米)斷面形式雙向機(jī)動(dòng)車數(shù)繞城公路東西6035(路基)6龍翔路東西605-5-4-15-2-15-4-5-58鳳渡路南北605-5-4-15-2-15-4-5-58寧蕪路南北404-15-2-15-46龍西路東西354-12.5-2-12.5-44興梅路南北354-12.5-2-12.5-44華新路東西284-8-4-8-44豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第八章龍翔豎向規(guī)劃第33頁(yè)/共40頁(yè)根據(jù)道路邊界，劃分為若干地塊，采用方格網(wǎng)法對(duì)每個(gè)地塊進(jìn)行土方平衡計(jì)算，確定地塊內(nèi)部平衡標(biāo)高?？缭胶拥罆r(shí)是否滿足河道規(guī)劃標(biāo)高、凈空、結(jié)構(gòu)層厚度等要求是否滿足規(guī)范要求(最大坡度、坡長(zhǎng))3.技術(shù)路線結(jié)合現(xiàn)狀、地塊內(nèi)部平衡標(biāo)高和施工圖設(shè)計(jì)標(biāo)高，綜合確定道路交叉口控制標(biāo)高考慮區(qū)域土方平衡，挖高填低，在內(nèi)部平衡標(biāo)高的基礎(chǔ)上確定地塊規(guī)劃標(biāo)高，使地塊規(guī)劃標(biāo)高與道路交叉口控制標(biāo)高的高差控制在合理范圍內(nèi)。否是校核確定道路交叉口標(biāo)高，地塊規(guī)劃標(biāo)高，考慮開(kāi)挖河道、填塘等因素，測(cè)算地區(qū)總的土方填挖量，是否滿足地塊排水控制要求豎向規(guī)劃簡(jiǎn)述第八章龍翔豎向規(guī)劃第34頁(yè)/共40頁(yè)4、規(guī)劃方案(1)單個(gè)地塊內(nèi)部平衡標(biāo)高計(jì)算以道路為界分為37個(gè)地塊，從地形圖提取現(xiàn)狀標(biāo)高。假定地塊設(shè)計(jì)標(biāo)高為一個(gè)標(biāo)高，對(duì)每