本文格式為Word版，下載可任意編輯——DF4BC型內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員途中應(yīng)急故障處理方法

濟(jì)南鐵路局濟(jì)南機(jī)務(wù)段文件

濟(jì)機(jī)職教發(fā)?2023?242號

關(guān)于公布機(jī)車乘務(wù)員途中應(yīng)急故障

處理方法的通知

各車間：

為提高乘務(wù)員途中應(yīng)急故障處理能力，大力減少機(jī)破的發(fā)生，段組織有關(guān)車間部門重新修訂了機(jī)車乘務(wù)員途中應(yīng)急故障處理方法，已經(jīng)審核完畢，現(xiàn)予以公布，請認(rèn)真執(zhí)行。前發(fā)各型機(jī)車應(yīng)急故障處理方法同時廢止。

附件：1、DF4B、C型內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員途中應(yīng)急故障處理方法

2、DF4D型內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員途中應(yīng)急故障處理方法3、DF8B型內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員途中應(yīng)急故障處理方法4、DF11型內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員途中應(yīng)急故障處理方法5、SS7E型電力機(jī)車乘務(wù)員途中應(yīng)急故障處理方法

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6、SS9型電力機(jī)車乘務(wù)員途中應(yīng)急故障處理方法7、HXD3型電力機(jī)車乘務(wù)員途中應(yīng)急故障處理方法

2—

二○○九年八月五日

—附件1：

DF4B、C型內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員途中應(yīng)急故障處理方法

故障一加載時7XD（卸載燈）不滅，無電壓、無電流處理方法：

1、確認(rèn)16DZ脫落時恢復(fù)。

2、LLC不吸合并確認(rèn)各保護(hù)繼電器未動作時，用絕緣物墊起LLC使其吸合，運(yùn)行中注意監(jiān)視各保護(hù)繼電器。

3、LC不吸合時，用絕緣物觸LC使其吸合，能自動吸住時為LC無名線脫落可以此法維持運(yùn)行或修復(fù)無名線；如不能自動吸住時，提主手柄一位，將1～6GK分別放故障位、運(yùn)轉(zhuǎn)位，哪一個放故障位時該故障切除，將該GK臵于故障位，甩掉該電機(jī)維持運(yùn)行。

4、確認(rèn)1～6C都不吸合時，短接LLC的282、283號線。5、回手柄、斷機(jī)控，用絕緣物頂起LC銜鐵使之閉合，注意監(jiān)視各保護(hù)裝臵運(yùn)行。

故障二加載時7XD（卸載燈）滅，無電壓、無電流處理方法：

1、確認(rèn)2DZ脫落時恢復(fù)。2、閉合9K，使用故障勵磁。

3、回手柄斷機(jī)控，用絕緣物頂緊LC銜鐵，注意監(jiān)視各保護(hù)

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裝臵運(yùn)行。

故障三5XD燈亮（過流繼電器LJ動作），卸載處理方法：

1、回手柄，恢復(fù)LJ，再提手柄。

2、回手柄，將1～6GK臵于故障位，恢復(fù)LJ，再提手柄，逐個恢復(fù)1、6GK；2、3GK；4、5GK于運(yùn)轉(zhuǎn)位,恢復(fù)到哪一個LJ動作時,將該GK臵故障位,甩掉該電機(jī)，維持運(yùn)行。

故障四4XD燈亮（接地繼電器LJ動作），卸載處理方法：

1、回手柄后，恢復(fù)DJ，再提手柄。

2、回手柄后，恢復(fù)DJ，將DK臵接地位，注意運(yùn)行。3、逐個甩電機(jī)（參照故障四LJ動作的甩電機(jī)方法），甩掉接地電機(jī)，注意運(yùn)行。

故障五2XD燈亮（水溫高），卸載處理方法：

1、主手柄回零位，確認(rèn)水溫表、膨脹水箱水位正常時提主手柄，2ZJ再動作而卸載時，短接2ZJ的反聯(lián)鎖301與302號線（C型車為278與302號線），注意監(jiān)視水溫，維持運(yùn)行。

2、確認(rèn)靜液壓油箱油位低時，補(bǔ)油。

3、確認(rèn)膨脹水箱水位正常、通路良好而大風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢時，可調(diào)整水溫控制閥的調(diào)理螺釘（順時針擰動為增加轉(zhuǎn)速，反之為降

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速；按機(jī)車方向左側(cè)是高溫水系統(tǒng)，右側(cè)是低溫水系統(tǒng)）來調(diào)理大風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。

故障六輔助、固定發(fā)電不發(fā)電處理方法：

1、確認(rèn)蓄電池充放電電流表不在充電狀態(tài)而空壓機(jī)工作正常時，更換2RD熔斷片。

2、馬上閉合8K，使用固定發(fā)電。注意使柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)保證蓄電池（XDC）在充電狀態(tài)并電壓不超過110V。

3、確認(rèn)1DZ脫落時恢復(fù)。

4、斷開8K、5K，閉合后臺1K、5K、8K，注意運(yùn)行。故障七機(jī)車不換向處理方法：

1、確認(rèn)換向器不動作時，手動換向器轉(zhuǎn)換手柄，使換向器與要求的方向一致。

2、后退不良時，短接操縱臺換向手柄的1號觸指；前進(jìn)不良時短接2號觸指，注意操縱。

故障八空壓機(jī)不工作處理方法：

1、使用2QA手動打風(fēng)，注意運(yùn)行。2、用絕緣物頂YC銜鐵，打滿風(fēng)后撤出。

3、斷開10K、5K后，檢查4RD、5RD，燒損時更換350A保險

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片。

故障九自閥制動區(qū)或常用制動位不排風(fēng)（不制動）處理方法：

1、機(jī)車裝有緊急放風(fēng)閥時，將自閥手柄臵于制動區(qū)（常用制動位），使用緊急放風(fēng)閥看風(fēng)表把握減壓量，使列車制動。

2、機(jī)車未裝緊急放風(fēng)閥時，使用十分制動位停車。故障十JZ—7型制動機(jī)分派閥故障（排風(fēng)不止）處理方法：

將機(jī)車分派閥總風(fēng)缸支管塞門和列車管塞門同時關(guān)閉，維持運(yùn)行。注意：兩塞門關(guān)閉后，自閥操縱列車正常，但機(jī)車制動缸無壓力，而單閥操縱機(jī)車正常；所以在自閥操縱列車制動或緩解時，應(yīng)同時操縱單閥使機(jī)車制動或緩解。

故障十一JZ—7型制動機(jī)自、單閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位機(jī)車不緩解處理方法：

關(guān)閉作用閥總風(fēng)支管塞門，松開作用閥制動缸管接頭螺母，排出機(jī)車制動缸內(nèi)的風(fēng)壓。注意：機(jī)車雖然緩解，但自閥、單閥均不能使機(jī)車制動。當(dāng)機(jī)車需要制動時，緊固作用閥制動缸管接頭螺母，開放作用閥總風(fēng)支管塞門，單閥臵制動區(qū)使機(jī)車制動。

故障十二風(fēng)源凈化裝臵排風(fēng)不止處理方法：

1、枯燥塔排氣閥排風(fēng)不止時，開放枯燥塔旁通閥塞門，關(guān)

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閉枯燥塔進(jìn)風(fēng)閥和出風(fēng)閥塞門。

2、油水分開器排污電磁閥故障造成排風(fēng)不止時，關(guān)閉油水分開器電磁排污閥塞門。注意：停車時及時開啟油水分開器電磁排污閥塞門排污。

故障十三柴油機(jī)自然停機(jī)處理方法：

1、確認(rèn)3、4、15DZ動作時恢復(fù)，啟機(jī)。

2、1XD燈亮?xí)r，檢查柴油機(jī)防爆閥、油底殼油尺等處無異狀，確認(rèn)差示壓力計誤動作時，斷開4K后重新啟機(jī)。

3、確認(rèn)燃油壓力低時，開啟其次然油泵；仍低時，清洗燃油粗濾器。

4、確認(rèn)極限調(diào)速器誤動作及聯(lián)合調(diào)理器油位低時，恢復(fù)緊急停車手柄或加油后，重新啟機(jī)。

5、啟機(jī)，確認(rèn)潤滑油壓力正常，1YJ或2YJ誤動作時可對其進(jìn)行短接，注意監(jiān)視潤滑油壓力運(yùn)行。

6、啟機(jī)，確認(rèn)DLS不動作時，用木片頂死芯桿，如仍不啟作用，松開其鎖緊螺母，用螺絲刀順時針擰緊（頂死）芯桿調(diào)整螺絲（停機(jī)時需恢復(fù)），運(yùn)行時注意監(jiān)視潤滑油壓力、差示壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。緊急停機(jī)時，斷開4K，使用緊急停機(jī)按鈕停機(jī)。

故障十四提手柄柴油機(jī)不升速無級調(diào)速機(jī)車處理方法：

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1、確認(rèn)1DZ脫落時恢復(fù)。2、更換備用驅(qū)動器。

3、拔下驅(qū)動器插頭，主手柄臵保持位，調(diào)整聯(lián)合調(diào)理器步進(jìn)電機(jī)配速齒輪（正時針旋轉(zhuǎn)提高轉(zhuǎn)速，反之降速）調(diào)理柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。注意：與司機(jī)協(xié)同好，逐步進(jìn)行調(diào)理。

故障十五柴油機(jī)轉(zhuǎn)速750轉(zhuǎn)/分或9位時卸載處理方法：

1、司機(jī)室及動力室機(jī)油壓力表顯示180kpa以上時為3、4YJ故障，短接5排10與5排11接線柱，注意監(jiān)視機(jī)油壓力運(yùn)行。

2、機(jī)油壓力低于180kpa時，檢查機(jī)油管路是否泄漏，參照“故障十六〞處理泄漏，或以低手柄維持運(yùn)行。

故障十六柴油機(jī)搖臂箱滑油聯(lián)絡(luò)管、各壓力表、傳感器管和百頁窗油缸管及通往司機(jī)室暖氣管路泄漏

處理方法：

1、柴油機(jī)搖臂箱滑油聯(lián)絡(luò)管泄漏時，可將兩個缸之間的一個管子的泄露處所進(jìn)行包扎、封堵或砸扁。

2、各壓力表、傳感器管和百頁窗油缸管泄漏時，可包扎、封堵或砸扁注意運(yùn)行，但通向各油壓繼電器（1、2、3、4YJ）的管子泄漏應(yīng)以包扎為主，如進(jìn)行封堵或砸扁時，應(yīng)相應(yīng)的對其短接，并監(jiān)視機(jī)油壓力注意運(yùn)行。

3、司機(jī)室暖氣管路泄漏時，可包扎或關(guān)閉截止閥。

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故障十七柴油機(jī)某缸故障處理方法：

如柴油機(jī)某缸的橫臂脫槽、導(dǎo)桿斷損、氣閥泄漏故障，或噴油泵出油閥接頭、高壓油管泄漏時，可進(jìn)行甩缸維持運(yùn)行。

甩缸方法：在柴油機(jī)空載（主手柄零位）或停機(jī)后將供油拉桿上的夾頭銷拔起旋轉(zhuǎn)90度后固定，再將噴油泵齒條固定在不供油的位臵，中止向該缸供油。

注意：（1）嚴(yán)格阻止卡住供油拉桿，防止柴油機(jī)“飛車〞。（2）因故障使進(jìn)、排氣閥不能開啟時，在甩缸的同時還要開啟該缸的示功閥。

故障十八柴油機(jī)功率大幅波動或過載壓轉(zhuǎn)速，兩個增壓器冒黑煙

處理方法：

1、回手柄，將勵磁調(diào)理器勵磁開關(guān)臵“故障位〞，繼續(xù)運(yùn)行。

2.如故障仍存在，回手柄恢復(fù)勵磁調(diào)理器開關(guān)，將油馬達(dá)勵磁開關(guān)臵“故障位〞。

3、檢查燃油壓力是否正常，否則開啟排氣閥排氣，換泵或雙泵供油。

4、將限壓閥閥芯按順時針方向擰緊。注意：制動機(jī)及監(jiān)控裝置常見問題處理方法

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一、監(jiān)控裝臵常用及十分制動后不能加載和柴油機(jī)不升速處理方法：

1、監(jiān)控裝臵常用制動后不能加載時，手按運(yùn)行監(jiān)控裝臵[緩解鍵]解鎖；仍不能加載時，短接X7:2、X7:3接線柱(C型機(jī)車短接TJ的315、274線或X6:18、DJ274線)。

2、監(jiān)控裝臵十分制動后不能加載時，短接X7:2、X7:3接線柱(C型機(jī)車短接TJ的315、274線或X6:18、DJ274線)。

3、監(jiān)控裝臵常用制動及十分制動后柴油機(jī)不升速時，短接X7:20和相鄰的有2197、1504線的接線柱（我段自停技改，原X7:20接2197、1504線移至X7:20相鄰接線柱）；DF4c拆除6ZJ線圈接線或短接6ZJ的C117、1505和C118、1506兩個常閉連鎖。

二、因監(jiān)控裝臵造成列車管充不滿風(fēng)或不充風(fēng)處理方法:

1、監(jiān)控裝臵常用制動后（1號、3號閥動作），按壓監(jiān)控裝臵[緩解鍵]緩解無效，可將1號、3號閥故障旋鈕打至故障位。

2、監(jiān)控裝臵十分制動，60秒后不能解鎖時，將8號閥故障旋鈕打至故障位。

3、監(jiān)控裝臵常用制動及十分制動后處理無效時，將1號、3號、8a、8p號閥旋鈕打至故障位。

4、如自停緊急放風(fēng)閥排風(fēng)不止，可關(guān)閉自停緊急放風(fēng)閥列車管塞門。

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三、使用十分制動后無法緩解列車處理方法：

1、將自閥手柄臵運(yùn)轉(zhuǎn)位停留20秒給列車充風(fēng)，列車管壓力低于600kPa時，將自閥手柄由運(yùn)轉(zhuǎn)位移至最小制動位保壓制動。（檢查列車管壓力：列車管壓力下降時，關(guān)閉車輛列車管塞門，檢查機(jī)車單機(jī)列車管保壓狀況，假使單機(jī)列車管壓力繼續(xù)下降，檢查機(jī)車列車管漏風(fēng)處所，否則為車輛漏風(fēng)。）

2、檢查機(jī)車總風(fēng)缸壓力為750-900kPa時，再次將自閥手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位給列車充風(fēng)。

3、檢查機(jī)車總風(fēng)缸壓力低于750-900kPa時，機(jī)車空壓機(jī)應(yīng)工作，否則處理空壓機(jī)控制電路。機(jī)車空壓機(jī)工作，總風(fēng)缸壓力不上升時，甩掉空氣枯燥器，假使機(jī)車總風(fēng)缸壓力仍不上升，檢查機(jī)車漏風(fēng)處所。

四、JZ-7型空氣制動機(jī)換端操作列車管漏風(fēng)處理方法：

機(jī)車換掛作業(yè)過程中，換端后在操縱端自閥臵運(yùn)轉(zhuǎn)位充風(fēng)，列車管出現(xiàn)漏風(fēng)故障時，此故障原因是機(jī)車在連掛時，自閥手柄位臵沒有放準(zhǔn)取出位，造成掛車后在操縱端進(jìn)行機(jī)能試驗(yàn)時，非操縱端的中繼閥漏風(fēng)。

措施：必需重新放臵非操縱端的自閥手柄取出位。附件2：

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DF4D型內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員途中應(yīng)急故障處理方法

故障一加載時“卸載〞信號燈不滅，無電壓、電流處理方法：

1、確認(rèn)操縱臺下的16DZ脫落時恢復(fù)。

2、確認(rèn)LLC不吸合，或1－6C都不吸合時，使用電器柜內(nèi)的控制回路故障應(yīng)急處理裝臵，分別閉合“LLC〞、“1－6C〞開關(guān)，使其分別吸合。

3、經(jīng)過上述處理LC仍不吸合，繼續(xù)閉合控制回路故障應(yīng)急處理裝臵上的“LC〞開關(guān)，使其吸合；如無效需用專用工具頂死LC。

故障二加載時“卸載〞信號燈滅，無電壓、電流處理方法：

1、確認(rèn)電器柜內(nèi)的勵磁脫扣2DZ脫落時恢復(fù)。2、閉合9K，使用故障勵磁。故障三、“過流〞信號燈亮（LJ動作）處理方法：

1、回手柄、恢復(fù)LJ，再提手柄。

2、回手柄，將1－6GK臵故障位，再提手柄，逐個恢復(fù)1.6GK2.5GK3.4GK于運(yùn)轉(zhuǎn)位，恢復(fù)到致使LJ動作的一組電機(jī)時，再

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逐個試驗(yàn)，甩掉故障電機(jī)維持運(yùn)行。

故障四“接地〞信號燈亮（DJ動作）處理方法：

1、回手柄、恢復(fù)DJ，再提手柄。

2、如DJ繼續(xù)動作，恢復(fù)DJ后將接地開關(guān)（DK）臵“接地位〞，注意運(yùn)行。

3、DJ繼續(xù)動作時，應(yīng)逐個甩電機(jī)（1.6GK2.5GK3.4GK分別為一組臵故障位）甩掉故障電機(jī)，維持運(yùn)行。

4、如DJ繼續(xù)動作，DK臵“中立位〞，注意各電機(jī)電流，維持運(yùn)行。

故障五“水溫高〞信號燈亮機(jī)車卸載處理方法：

1、主手柄回零位，確認(rèn)水溫表、膨脹水箱水位正常時，閉合電器柜內(nèi)的控制回路故障應(yīng)急處理裝臵上的“LLC〞開關(guān)，短接2ZJ的反聯(lián)鎖278與302號線（有3YJ和4YJ的為301與302號線），或拆除2ZJ線圈1448號線并包扎。

2、開啟手動百葉窗，確認(rèn)靜液壓油箱油位低時補(bǔ)油。3、若大風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢，造成油、水溫度高時，可將溫控閥故障調(diào)理螺釘順時針方向頂死。

故障六輔助發(fā)電不發(fā)電處理方法：

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1、確認(rèn)1DZ脫落時恢復(fù)。

2、確認(rèn)蓄電池充放電流表在放電狀態(tài)，而空壓機(jī)工作正常時，更換2RD熔斷器。

3、閉合8K，使用固定發(fā)電，注意使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保證蓄電池充放電電流表在充電狀態(tài)，并且電壓不超過110伏。

故障七機(jī)車不換向處理方法：

手動換向器手柄，使換向器手柄方向與機(jī)車運(yùn)行方向一致。故障八空壓機(jī)不工作或泵風(fēng)不止處理方法：

1、斷10K，使用2QA手動打風(fēng)，注意運(yùn)行。2、斷10K，5K，檢查4RD5RD；燒損時更換。

故障九柴油機(jī)功率大幅波動或過載壓轉(zhuǎn)速，兩個增壓器冒黑煙

處理方法：

1、回手柄，將勵磁調(diào)理器勵磁開關(guān)臵“故障位〞，繼續(xù)運(yùn)行。

2.如故障仍存在，回手柄恢復(fù)勵磁調(diào)理器開關(guān)，將油馬達(dá)勵磁開關(guān)臵“故障位〞。

3、檢查燃油壓力是否正常，否則開啟排氣閥排氣，換泵或雙泵供油。

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4、將限壓閥閥芯按順時針方向擰緊。故障十、JZ-7型制動機(jī)分派閥故障排風(fēng)不止處理方法：

關(guān)閉機(jī)車分派閥總風(fēng)缸支管和列車管支管塞門維持運(yùn)行。注意：兩塞門關(guān)閉后，自閥操縱列車正常，但機(jī)車制動缸無壓力。而單閥操縱機(jī)車正常。所以在自閥操縱列車制動或緩解時，應(yīng)同時操縱單閥使機(jī)車制動或緩解。

故障十一JZ-7型制動機(jī)單閥“運(yùn)轉(zhuǎn)位〞機(jī)車不緩解處理方法：

關(guān)閉作用閥總風(fēng)支管塞門,松開作用閥制動缸管接頭螺母，排除機(jī)車制動缸內(nèi)的風(fēng)壓。

注意：機(jī)車雖然緩解,但自、單閥均不能使機(jī)車制動。當(dāng)機(jī)車需要制動時，緊固作用法制動缸接頭螺母，開放作用閥總風(fēng)支管塞門，單閥臵制動區(qū)使機(jī)車制動。

故障十二自閥制動區(qū)或常用制動位不排風(fēng)（不制動）處理方法：

1、機(jī)車裝有緊急放風(fēng)閥時，將自閥手柄臵于制動區(qū)，（常用制動位），使用緊急放風(fēng)閥看風(fēng)表把握減壓量。使列車制動。

2、機(jī)車未裝緊急放風(fēng)閥時，使用十分制動停車。故障十三總風(fēng)缸壓力不升甚至下降，空壓機(jī)打風(fēng)不止處理方法：

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此時為枯燥器故障，應(yīng)斷開空壓機(jī)，甩掉枯燥器。步驟：先關(guān)閉通排污閥的小閥。（在左側(cè)地板旁邊）然后用檢查錘輕敲擊截門閥芯，然后轉(zhuǎn)動手柄，將空氣枯燥器上四個截門均轉(zhuǎn)動90度即可。

故障十四柴油機(jī)自然停機(jī)處理方法：

1、確認(rèn)3.4.15DZ脫落時恢復(fù)，啟機(jī)。

2、確認(rèn)滑油壓力正常，使用電器柜內(nèi)的控制回路故障應(yīng)急處理裝臵，閉合“DLS〞開關(guān)，短接5排15與5排16兩接線柱。注意監(jiān)視滑油壓力運(yùn)行。

3、DLS故障，頂死DLS

4、差示壓力計動作時，檢查柴油機(jī)防暴閥；油底殼等處無異狀，確認(rèn)差示壓力計誤動作時，可剪斷差示壓力計兩線并包扎，斷4K，重新啟機(jī)。

5、確認(rèn)燃油壓力低時，開啟燃油排氣閥排氣；換泵或?qū)嵭须p泵供油。

6、確認(rèn)調(diào)速器油位低時補(bǔ)油；恢復(fù)極限調(diào)速器復(fù)原手柄后重新啟機(jī)。

故障十五提主手柄柴油機(jī)不升速處理方法：

1、確認(rèn)1DZ脫落時恢復(fù)。

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2、更換備用驅(qū)動器。（注意按下驅(qū)動器電源開關(guān)“K〞，并檢查保險絲是否燒損）

3、拔下驅(qū)動器插頭，主手柄臵“保〞位，調(diào)整聯(lián)合調(diào)理器步進(jìn)電機(jī)配速齒輪（正時針轉(zhuǎn)動提高轉(zhuǎn)速，反之降速），調(diào)理柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。（注意：與司機(jī)協(xié)同好，逐步調(diào)理）。

故障十六柴油機(jī)轉(zhuǎn)速750轉(zhuǎn)／分時卸載處理方法：

1、確認(rèn)滑油壓力為180kPa以上時，使用電器柜內(nèi)的控制回路故障應(yīng)急處理裝臵，閉合“3ZJ〞開關(guān)，短接7排8、7排19接線柱，甩掉3YJ、4YJ，注意監(jiān)視滑油壓力。

2、機(jī)油壓力低于180kPa以下時，檢查機(jī)油管路是否泄漏并處理，并檢查滑油粗濾器，大熱交換器回油狀態(tài)，回油閥應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

故障十七柴油機(jī)搖臂箱滑油聯(lián)絡(luò)管、各壓力表、傳感器和百葉窗油缸管泄漏

處理方法：

上述各油管發(fā)生泄露時，進(jìn)行封堵或砸扁，處理油壓繼電器管時，應(yīng)相應(yīng)對油壓繼電器導(dǎo)線進(jìn)行短接。使用電器柜內(nèi)的控制回路故障應(yīng)急處理裝臵，閉合“DLS〞開關(guān)，（1―2YJ短接5排15，5排16，3－4YJ短接7排8、7排9）并注意機(jī)油壓力運(yùn)行。

故障十八柴油機(jī)某缸故障

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處理方法：

如柴油機(jī)某缸的橫臂脫槽、導(dǎo)桿折損，氣閥泄漏等故障，或出油閥接頭、高壓油管泄漏時，可甩缸維持運(yùn)行。

甩缸方法：在柴油機(jī)空載（主手柄零位）或停機(jī)后，將缸供油拉桿上的夾頭銷拔出旋轉(zhuǎn)90度卡在彈性夾頭銷后端的凹槽里，再將噴油泵齒條拉到停油位綁扎穩(wěn)固，中止該缸供油。

本卷須知：

1、嚴(yán)禁卡住供油拉桿，防止柴油機(jī)“飛車〞。

2、因故障使進(jìn)、排氣閥不能開啟時，在甩缸的同時還要開啟該缸的示功閥。

注意：制動機(jī)操縱常見問題處理一、使用十分制動后無法緩解列車處理方法：

1、將自閥手柄臵運(yùn)轉(zhuǎn)位停留20秒給列車充風(fēng)，列車管壓力低于600kPa時，將自閥手柄由運(yùn)轉(zhuǎn)位移至最小制動位保壓制動。（檢查列車管壓力：列車管壓力下降時，關(guān)閉車輛列車管塞門，檢查機(jī)車單機(jī)列車管保壓狀況，假使單機(jī)列車管壓力繼續(xù)下降，檢查機(jī)車列車管漏風(fēng)處所，否則為車輛漏風(fēng)。）

2、檢查機(jī)車總風(fēng)缸壓力為750-900kPa時，再次將自閥手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位給列車充風(fēng)。

3、檢查機(jī)車總風(fēng)缸壓力低于750-900kPa時，機(jī)車空壓機(jī)應(yīng)

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工作，否則處理空壓機(jī)控制電路。機(jī)車空壓機(jī)工作，總風(fēng)缸壓力不上升時，甩掉空氣枯燥器，假使機(jī)車總風(fēng)缸壓力仍不上升，檢查機(jī)車漏風(fēng)處所。

二、JZ-7型空氣制動機(jī)換端操作列車管漏風(fēng)處理方法：

機(jī)車換掛作業(yè)過程中，換端后在操作端大閘臵運(yùn)轉(zhuǎn)位充風(fēng)，列車管出現(xiàn)漏風(fēng)故障時，此故障原因是連掛車輛端的大閘手柄位臵沒有放準(zhǔn)取出位，造成車輛端的中繼閥漏風(fēng)。措施：必需重新放臵車輛端的大閘手柄取出位。

三、因監(jiān)控裝臵造成列車管充不滿風(fēng)或不充風(fēng)處理方法:

1、監(jiān)控裝臵常用制動后（1號、3號閥動作），按壓監(jiān)控裝臵[設(shè)定鍵]緩解無效，可將1號、3號閥故障旋鈕打至故障位。

2、監(jiān)控裝臵十分制動，60秒后不能解鎖時，將8號閥故障旋鈕打至故障位。

3、監(jiān)控裝臵常用制動及十分制動后處理無效時，將1號、3號、8a、8p號閥旋鈕打至故障位。

4、如自停緊急放風(fēng)閥排風(fēng)不止，可關(guān)閉自停緊急放風(fēng)閥列車管塞門。附件3：

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DF8B型內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員途中應(yīng)急故障處理方法

故障一機(jī)車不換向處理方法：

1、22DZ脫落時恢復(fù)。2、按壓HKf電控閥按鈕換向

3、使用專用工具(或中號螺絲刀)手動換向。

4、換端試驗(yàn)正常時，為操縱端故障。手動換向后短接X11:21與X12:7，注意監(jiān)視維持運(yùn)行。

故障二提手柄，無載燈不滅，無電壓電流處理方法：

1、確認(rèn)22DZ脫落時恢復(fù)。

2、確認(rèn)LLC不吸合，并確認(rèn)各保護(hù)電器未動作時，回手柄，斷機(jī)控；確認(rèn)HKF與運(yùn)行方向一致后，短接X11:21與X12:7（若LLC仍不吸合時用專用工具頂緊），再將WZK臵勵磁一位恢復(fù)微機(jī)保護(hù)，注意監(jiān)視維持運(yùn)行。卸載時必需斷機(jī)控。

3、確認(rèn)1～6C均不吸合時，短接X17:3和X17:4接線柱；1～6C個別不吸合時，將相應(yīng)的GK臵故障位，甩掉該電機(jī)維持運(yùn)行。

4、LC不吸合時，回手柄，斷機(jī)控，短接X17:4與X12:12接線柱或用專用工具頂緊LC。頂緊LC時使用勵磁二，阻止使用電阻制動，卸載時必需斷機(jī)控。注意監(jiān)視各保護(hù)裝臵維持運(yùn)行。

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LCU機(jī)車：確認(rèn)22DZ脫落時恢復(fù)；22DZ未脫落時進(jìn)入規(guī)律開關(guān)信息查詢。無故障信息時斷6K、5K，轉(zhuǎn)換LCU位臵。

1、無機(jī)控信息時換端操縱。

2、無HKg指令時短接2觸指（不好短接、可以短接X11:21與X14:3接線柱）；無HKg閉合信息時短接X1:1與X1:8接線柱。

3、無HKf前向（后向）指令時短接觸指（前4后5）（不好短接、可以短接前X11:21與X14:1后X11:21與X14：2）；無HKf閉合信息時，前進(jìn)短接X1:1與X1:6、后退短接X1:1與X1:7。

4、1～6C全不吸合時,按故障信息提醒及故障顯示燈的提醒處理；1～6C個別不吸合時，將對應(yīng)的GK臵故障位，甩掉該電機(jī)維持運(yùn)行。

5、故障信息顯示LC或LLC未閉合時，斷開11DZ,提主手柄“1〞位，使用專用工具將LC或LLC頂緊，恢復(fù)11DZ，使用勵磁一由微機(jī)進(jìn)行監(jiān)護(hù)運(yùn)行。卸載時主手柄回“1〞位，斷開11DZ。

故障三無載燈滅，無壓無流處理方法：

1、勵磁一不走車時使用勵磁二。勵磁二位不走車時用勵磁一位。

2、勵磁一和勵磁二均無壓無流時，提主手柄，查詢微機(jī)屏：A、勵磁機(jī)無勵磁電流時：（1）11DZ脫落時恢復(fù)。（2）短接7ZJ常閉聯(lián)鎖的624～681線；LCU機(jī)車短接X5:1、X5:2接線柱。（3）檢查勵磁機(jī)勵磁線（750、751線）松、脫、斷時重新壓接。B、

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主發(fā)無勵磁電流時：（1）用專用工具頂緊LC，注意監(jiān)視各保護(hù)裝臵維持運(yùn)行。（2）檢查主發(fā)勵磁線及主發(fā)電刷。C、主發(fā)有勵磁電流而無牽引電流時：拆除PRS2的981線。

故障四機(jī)車不換向處理方法：

若換向器不動做時，可按壓換向器電空閥芯桿壓板，使換向器動作與機(jī)車運(yùn)行方向一致。如屬機(jī)械犯卡，可用專用工具伸進(jìn)手柄內(nèi)緩進(jìn)扳動。（KJF的電空閥線圈1號為前進(jìn)，2號為后進(jìn)）。

故障五不發(fā)電處理方法：

1、空壓機(jī)手動打風(fēng)正常時，更換2RD熔斷器。

2、提手柄柴油機(jī)不升速，確認(rèn)1DZ脫落時恢復(fù)或未脫落時短接。

3、FLC不吸合時：（1）換端閉合1K、4K、5K。（2）斷開1DZ頂緊FLC，再恢復(fù)1DZ，閉合5K，注意輔發(fā)過壓。

4、FLC吸合時：（1）使用智能充電裝臵時，斷5K，檢查1DZ脫落及智能充電裝臵顯示勵磁故障時，拆除X10:3接線柱的416

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線。檢查1DZ未脫落及智能充電裝臵無故障顯示時，將FLK開關(guān)臵于EXP（微機(jī)）位。（2）斷5K，轉(zhuǎn)換微機(jī)柜上輔機(jī)開關(guān)“A〞或“B〞，啟用備用輔機(jī)板。

5、主手柄回1位，合8K使用固定發(fā)電，注意輔發(fā)電壓不超過110V。

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故障六不泵風(fēng)處理方法：

1、空壓機(jī)開關(guān)6K手動位，注意運(yùn)行。

2、空壓機(jī)燈亮不泵風(fēng)時，斷5K、6K，檢查4、5RD，燒損時更換備用熔斷器。

3、空壓機(jī)燈不亮?xí)r，檢查1、2YC不吸合時，斷5K，使用專用工具頂起1、2YC，閉合5K，打滿風(fēng)斷5K撤出。

故障七風(fēng)源凈化裝臵故障處理方法：

1、油水分開器自動排污閥排風(fēng)不止，關(guān)閉油水分開器排污管上的塞門。

2、枯燥器下部排風(fēng)不止，斷開6K，開啟旁通塞門，關(guān)閉枯燥器的進(jìn)、出風(fēng)塞門（一開兩關(guān)），將枯燥器甩掉，閉合6K。

關(guān)閉截止閥方法：用檢查錘輕擊截門閥芯，然后轉(zhuǎn)動手柄。注：阻止關(guān)閉枯燥器通總風(fēng)缸管路上塞門以防損壞風(fēng)泵。3、中間站停車時應(yīng)及時開放排污塞門進(jìn)行排污。故障八JZ-7型制動機(jī)分派閥故障（排風(fēng)不止）處理方法：

關(guān)閉機(jī)車分派閥總風(fēng)缸支管和列車管支管塞門，維持運(yùn)行。注意：兩塞門關(guān)閉后，自閥操縱列車正常，但機(jī)車制動缸無壓力。而單閥操縱機(jī)車正常。所以在自閥操縱列車制動或緩解時，應(yīng)同時操縱單閥使機(jī)車制動或緩解。

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故障九JZ-7型制動機(jī)，單閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位機(jī)車不緩解處理方法：

關(guān)閉作用閥總風(fēng)支管塞門,松開作用閥制動缸管接頭螺母，排出制動缸內(nèi)的風(fēng)壓。注意機(jī)車雖然緩解，但自閥、單閥均不能使機(jī)車制動。當(dāng)機(jī)車需要制動時，緊固作用閥制動缸管接頭螺母，開放作用閥總風(fēng)支管塞門,單閥臵制動區(qū)使機(jī)車制動。

故障十自閥制動區(qū)或常用制動位，不排風(fēng)（不制動）處理方法：

（1）機(jī)車裝有緊急放風(fēng)閥時，將自閥手柄臵于制動區(qū)（常用制動位），使用緊急放風(fēng)閥看風(fēng)表把握減壓量，使列車制動。

（2）機(jī)車未裝緊急放風(fēng)閥時，使用十分制動停車。故障十一主電路接地處理方法：

1、回手柄，恢復(fù)DJ再提手柄。

2、回手柄，恢復(fù)DJ，將DK開關(guān)臵“接地〞位，注意運(yùn)行。3、DK開關(guān)“接地〞位DJ仍動作時，回手柄，恢復(fù)DJ，將1～6GK臵于故障位，WZK臵勵磁二位，再提手柄“1〞位：（1）DJ不動作時，逐個恢復(fù)1～6GK于運(yùn)轉(zhuǎn)位，恢復(fù)到哪個DJ動作時，將該GK臵故障位，甩該電機(jī)運(yùn)行。（2）DJ動作時，為主接觸器至1ZL間或交流側(cè)接地，檢查主整流柜、10～15大線、主發(fā)大線等處有無燒損、脫落等異?，F(xiàn)象。應(yīng)急可將DK臵中立位維持運(yùn)行。

故障十二不調(diào)速

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處理方法：

1、電壓表不顯示110V時，確認(rèn)1DZ脫落時恢復(fù)，未脫落時短接。

2、LCU機(jī)車：回手柄斷機(jī)控，轉(zhuǎn)換微機(jī)柜“TSK〞的A、B位。3、主手柄“2〞位，合7K，使用故障調(diào)速手輪。4、回手柄“0〞位、斷7K、斷WTQ面板開關(guān)，提手柄“2〞位，調(diào)整步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速。順時針升速，逆時針降速。注意：與司機(jī)協(xié)同好，逐步調(diào)理。

故障十三主電路過流處理方法：

1、恢復(fù)LJ，再提主手柄。

2、微機(jī)查詢進(jìn)入二級顯示，確認(rèn)過流電機(jī)號，將對應(yīng)GK臵故障位。

3、回手柄，恢復(fù)LJ，將1～6GK都臵于故障位，再提手柄“1〞位，逐個恢復(fù)1～6GK于運(yùn)轉(zhuǎn)位，恢復(fù)到哪個LJ動作時，將該GK臵故障位，甩該電機(jī)維持運(yùn)行。

4、電流沖擊很大無電壓時檢查1ZL二極管及線辨是否變色，被擊穿時拆除該二極管，防止接地（每一個橋臂只準(zhǔn)切除一個二極管）。

故障十四水溫高處理方法：

1、集中顯示屏上“微機(jī)報警〞燈亮，“水溫高〞燈不亮，

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微機(jī)屏上有“水溫高降功30％或卸載〞故障信息時，確認(rèn)動力室儀表盤水溫正常，切除水溫高保護(hù)(也可拔除6T傳感器插頭)或勵磁二運(yùn)行。

2、集中顯示屏“水溫高〞燈亮，“微機(jī)報警〞燈不亮，檢查微機(jī)屏水溫不超過88℃，確認(rèn)動力室儀表盤水溫正常?；厥直?，短接X12:6與X12:7；LCU機(jī)車戚廠斷48DZ、資廠拔下WJ插頭（5124、5125號線）。

3、集中顯示屏“水溫高〞、“微機(jī)報警〞燈同時亮（戚廠不能同時亮），確認(rèn)動力室儀表盤水溫超過88℃時：（1）膨脹水箱水位低時補(bǔ)水。（2）靜液壓油箱油位低時補(bǔ)油，管路漏泄時包扎并保持高油位。（3）冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動慢，可將溫控閥調(diào)整螺釘頂死；如風(fēng)扇仍轉(zhuǎn)動慢，可輕敲靜液壓安全閥或快速變換柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使卡滯的安全閥復(fù)位。（4）冷卻風(fēng)扇檢查孔門開啟時關(guān)閉。（5）確認(rèn)冷卻間百葉窗開啟狀態(tài)。（6）開啟冷卻系統(tǒng)排氣閥排出空氣。

注意：WJ與微機(jī)保護(hù)不能同時甩。（9T、6T均位于高溫水出口處左側(cè)冷卻間門上方；資廠WJ位于機(jī)械間儀表箱內(nèi)部。）

故障十五柴油機(jī)停機(jī)。有故障信息時處理方法：

1、顯示“無燃油壓力〞：（1）確認(rèn)21DZ脫落時恢復(fù)。（2）RBC不吸合時使用專用工具頂緊。（3）2DZ、3DZ脫落時恢復(fù)。

2、顯示燃油壓力低：（1）交換使用2DZ、3DZ或雙泵供油。（2）

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確認(rèn)開啟燃油截止閥。（3）開放燃油放氣閥。（4）清洗燃油粗濾器。

3、顯示“曲軸箱超壓停機(jī)〞或集中顯示屏“差示壓力〞燈亮：（1）檢查曲軸箱蓋、油尺和防爆閥無大量燃?xì)鈬姵觯钍緣毫τ媽?dǎo)氣管無松脫。斷4K重新啟機(jī)。（2）加油口和油尺處有大量燃?xì)鈺r，為柴油機(jī)內(nèi)部故障（如活塞頂擊穿等），此時不可盲目啟機(jī)，也不可開啟曲軸箱蓋，以防火災(zāi)。

4、顯示“柴油機(jī)超速〞：（1）極限調(diào)速器未動作時，斷4K，重新啟機(jī)。啟機(jī)后柴油機(jī)機(jī)械轉(zhuǎn)速表不超速但微機(jī)屏顯示柴油機(jī)超速，拆除柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器插頭，使用勵磁二。（2）極限調(diào)速器動作時恢復(fù)，監(jiān)視啟機(jī)。

5、顯示“機(jī)油壓力低〞：（1）檢查機(jī)油管系各回油閥應(yīng)關(guān)閉，油底殼油位正常，機(jī)油管路無泄漏時，將微機(jī)柜上油壓保護(hù)開關(guān)臵“切除〞位啟機(jī)。（2）啟機(jī)后，油壓正常，而松開1QA停機(jī)時，為1、2YJ故障，可短接X14:20與X12:22、（資廠機(jī)車短接X12:22與X12:23）。重新啟機(jī)，并將油壓保護(hù)開關(guān)恢復(fù)。（注意：短接1、2YJ與微機(jī)不能同時甩）。（3）重新啟機(jī)后無機(jī)油壓力時，馬上停機(jī)。

無故障信息時處理方法：1、極限調(diào)速器動作時恢復(fù)。2、聯(lián)合調(diào)理器油位低時補(bǔ)油。

3、頂緊DLS芯桿,啟機(jī)后注意監(jiān)視滑油壓力，緊急停機(jī)時，

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斷4K或使用緊急停車按鈕停機(jī)。

4、頂緊DLS芯桿后，曲軸轉(zhuǎn)動正常供油拉桿不動作時,可扳動供油拐臂使供油齒條至適當(dāng)位臵（3刻線左右）啟機(jī)，注意：與司機(jī)密切協(xié)同，防止飛車。

故障十六使用“勵磁一〞運(yùn)行時，柴油機(jī)功率波動或卸載為“0〞，“微機(jī)報警〞或（LC不釋放）“空轉(zhuǎn)撒沙〞燈亮，微機(jī)屏無繼電器動作信息，卸載燈不亮

處理方法：

1、觀測顯示屏上各電機(jī)分流狀況，當(dāng)電機(jī)電流穩(wěn)定、均流系數(shù)小于20％，而電機(jī)轉(zhuǎn)速波動時，確認(rèn)屬于轉(zhuǎn)速傳感器故障，此時將微機(jī)柜上部的“空轉(zhuǎn)切除〞。

2、觀測顯示屏滑油壓力低而中間滑油機(jī)械壓力表不低時，將“油壓切除〞開關(guān)臵“切除位〞

3、如仍不消除，可同時斷開前后操縱臺下的23DZ，使用“勵磁二〞運(yùn)行。

故障十七柴油機(jī)轉(zhuǎn)速720r/min或主手柄9位以上卸載處理方法：

1、檢查滑油系統(tǒng)管路有無泄漏，進(jìn)行相應(yīng)處理；并檢查滑油粗濾器回油閥及大熱交換器回油閥狀態(tài)，回油閥應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

2、甩掉微機(jī)（前臺23DZ脫開）使用“勵磁二〞運(yùn)行。3、若6YJ、7YJ故障,可短接12排5和12排6號接線柱（低

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壓柜正面下方）；監(jiān)視滑油壓力狀況運(yùn)行。

故障十八柴油機(jī)某缸故障處理方法：

如柴油機(jī)某缸的橫臂脫槽、導(dǎo)桿斷損、氣閥泄漏（往往伴隨有柴油機(jī)冒黑煙和猛烈的機(jī)械雜音）及噴油泵出油閥接頭、高壓油管泄漏時，甩缸維持運(yùn)行。注意：甩缸必需在柴油機(jī)空載或停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。

甩缸方法：將夾頭銷拔起旋轉(zhuǎn)90度后，固定在彈性夾頭銷后端的凹槽內(nèi)，再將齒條固定在不供油的位臵，阻止卡住供油拉桿。如因進(jìn)、排氣閥故障不能正常開啟時，甩缸的同時開啟該缸的示功閥。

注意：制動機(jī)操縱常見故障處理一、使用十分制動后無法緩解列車處理方法：

1、將自閥手柄臵運(yùn)轉(zhuǎn)位停留20秒給列車充風(fēng)，列車管壓力低于600kPa時，將自閥手柄由運(yùn)轉(zhuǎn)位移至最小制動位保壓制動。（檢查列車管壓力：列車管壓力下降時，關(guān)閉車輛列車管塞門，檢查機(jī)車單機(jī)列車管保壓狀況，假使單機(jī)列車管壓力繼續(xù)下降，檢查機(jī)車列車管漏風(fēng)處所，否則為車輛漏風(fēng)。）

2、檢查機(jī)車總風(fēng)缸壓力為750-900kPa時，再次將自閥手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位給列車充風(fēng)。

3、檢查機(jī)車總風(fēng)缸壓力低于750-900kPa時，機(jī)車空壓機(jī)應(yīng)

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工作，否則處理空壓機(jī)控制電路。機(jī)車空壓機(jī)工作，總風(fēng)缸壓力不上升時，甩掉空氣枯燥器，假使機(jī)車總風(fēng)缸壓力仍不上升，檢查機(jī)車漏風(fēng)處所。

二、JZ-7型空氣制動機(jī)換端操作列車管漏風(fēng)處理方法：

機(jī)車換掛作業(yè)過程中，換端后在操作端大閘臵運(yùn)轉(zhuǎn)位充風(fēng)，列車管出現(xiàn)漏風(fēng)故障時，此故障原因是連掛車輛端的大閘手柄位臵沒有放準(zhǔn)取出位，造成車輛端的中繼閥漏風(fēng)。措施：必需重新放臵車輛端的大閘手柄取出位。

三、監(jiān)控裝臵常用及十分制動后不能加載和柴油機(jī)不升速處理方法：

1、監(jiān)控裝臵常用制動后不能加載時，按壓[設(shè)定鍵]（2000型按壓[緩解鍵]）解鎖；仍不能加載時，短接TJ1的621～622接線（戚廠機(jī)車短接TJ1的621～527接線）。

2、監(jiān)控裝臵十分制動后不能加載時，短接TJ1的621～622接線（戚廠機(jī)車短接TJ1的621～527接線）。

3、監(jiān)控裝臵常用制動及十分制動后柴油機(jī)不升速時，短接X19:20和X19:21接線柱（戚廠機(jī)車短接TJ1的409～526接線）。

4、LCU機(jī)車監(jiān)控裝臵常用及十分制動后不能加載和柴油機(jī)不升速時，將監(jiān)控裝臵主機(jī)開關(guān)斷電30秒后恢復(fù)。注意恢復(fù)監(jiān)控。

四、列車管充不滿風(fēng)（不充風(fēng)）處理方法：

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1、監(jiān)控裝臵主機(jī)開關(guān)斷電30秒后恢復(fù)。注意恢復(fù)監(jiān)控。2、監(jiān)控裝臵常用制動（9DF、10DF）動作后，按壓[設(shè)定鍵]緩解無效時，將9DF（3）、10DF（1）故障旋鈕旋轉(zhuǎn)至故障位。

3、監(jiān)控裝臵十分制動，60秒后不能解鎖時，將7DF（8a、8p）故障旋鈕旋轉(zhuǎn)至故障位。自停放風(fēng)閥排風(fēng)不止，關(guān)閉自停放風(fēng)閥列車管塞門。附件4：

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DF11型內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員途中應(yīng)急故障處理方法

故障一加載時“無載〞信號燈不滅，無電壓、電流處理方法：

1．確認(rèn)22DZ脫落時恢復(fù)。

2．確認(rèn)LLC不吸合，或1－6C都不吸合時，使用電器柜內(nèi)的控制回路故障應(yīng)急處理裝臵，分別閉合“LLC〞、“1－6C〞開關(guān)，使其分別吸合。

3.經(jīng)過上述處理LC仍不吸合，繼續(xù)閉合控制回路故障應(yīng)急處理裝臵上的“LC〞開關(guān)，使其吸合；如無效需用專用工具頂死LC。

故障二加載時“無載〞信號燈滅，無電壓、電流處理方法：

l、確認(rèn)11DZ（低壓柜正面）脫落時恢復(fù)。2、轉(zhuǎn)換使用“勵磁二〞運(yùn)行。

3、若仍無電壓、電流，將2GLC人為托起。故障三過流繼電器（LJ）動作卸載處理方法：

1、回手柄，恢復(fù)LJ再提手柄。

2、通過微機(jī)故障系統(tǒng)，查詢電流分派狀況，甩電機(jī)。故障四接地繼電器（DJ）動作

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處理方法：

1、恢復(fù)DJ，如仍接地，將DK開關(guān)臵于微機(jī)位。2、如DJ依舊動作，將故障開關(guān)（DK）臵于負(fù)端。3、DJ繼續(xù)動作時，應(yīng)逐個甩掉故障電機(jī)，維持運(yùn)行。4、如DJ仍動作，將DK臵中立位，維持運(yùn)行，隨機(jī)注意微機(jī)屏主電流和各電機(jī)分流狀況。

故障五“水溫高〞卸載處理方法：

1.確認(rèn)WJ誤動作時，使用電器柜內(nèi)的控制回路故障應(yīng)急處理裝臵，閉合“LLC〞開關(guān)，短接2ZJ的常閉聯(lián)鎖532與534號線或拆除2ZJ最上方的429號線圈線。

2、若大風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢，造成油、水溫度高時，可將溫控閥故障調(diào)理螺釘順時針方向頂死。

3、若冷卻間兩側(cè)百葉窗打不開時，手動開啟百葉窗。4、確認(rèn)靜液壓油箱油，油位低時補(bǔ)油。故障六輔助發(fā)電不發(fā)電處理方法：

1、斷5K后，轉(zhuǎn)換微機(jī)控制柜上輔機(jī)板A、B扳，合5K2、使用固定發(fā)電

3、如仍不發(fā)電，確認(rèn)1DZ脫落時恢復(fù)。

4、若蓄電池充放電流表在放電狀態(tài)，而空氣壓縮機(jī)工作正常時，使用啟動滑油泵保險替換或更換2RD熔斷片。

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故障七機(jī)車不換向處理方法：

若換向器不動做時，可按壓換向器電空閥芯桿壓板，使換向器動作與機(jī)車運(yùn)行方向一致。如屬機(jī)械犯卡，可用專用工具伸進(jìn)手柄內(nèi)緩進(jìn)扳動。（KJF的電空閥線圈1號為前進(jìn)，2號為后進(jìn)）。

故障八空壓機(jī)不工作處理方法：

1、斷6K，使用2QA手動打風(fēng)，注意運(yùn)行。

2、斷6K5K檢查4RD、5RD（低壓柜右下方），燒損時更換。故障九、使用“勵磁一〞運(yùn)行時，柴油機(jī)功率波動或卸載為“0〞，“微機(jī)報警〞或（LC不釋放）“空轉(zhuǎn)撒沙〞燈亮，微機(jī)屏無繼電器動作信息，卸載燈不亮

處理方法：

1、觀測顯示屏上各電機(jī)分流狀況，當(dāng)電機(jī)電流穩(wěn)定、均流系數(shù)小于20％，而電機(jī)轉(zhuǎn)速波動時，確認(rèn)屬于轉(zhuǎn)速傳感器故障，此時將微機(jī)柜上部的“空轉(zhuǎn)切除〞。

2、觀測顯示屏滑油壓力低而中間滑油機(jī)械壓力表不低時，將“油壓切除〞開關(guān)臵“切除位〞

3、如仍不消除，可同時斷開前后操縱臺下的23DZ，使用“勵磁二〞運(yùn)行。

故障十JZ-7型制動機(jī)分派閥故障（排風(fēng)不止）處理方法：

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關(guān)閉機(jī)車分派閥總風(fēng)缸支管和列車管支管塞門，維持運(yùn)行。注意：兩塞門關(guān)閉后，自閥操縱列車正常，但機(jī)車制動缸無壓力。而單閥操縱機(jī)車正常。所以在自閥操縱列車制動或緩解時，應(yīng)同時操縱單閥使機(jī)車制動或緩解。

故障十一JZ-7型制動機(jī)，單閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位機(jī)車不緩解處理方法：

關(guān)閉作用閥總風(fēng)支管塞門,松開作用閥制動缸管接頭螺母，排出制動缸內(nèi)的風(fēng)壓。注意機(jī)車雖然緩解，但自閥、單閥均不能使機(jī)車制動。當(dāng)機(jī)車需要制動時，緊固作用閥制動缸管接頭螺母，開放作用閥總風(fēng)支管塞門,單閥臵制動區(qū)使機(jī)車制動。

故障十二自閥制動區(qū)或常用制動位，不排風(fēng)（不制動）處理方法：

1、機(jī)車裝有緊急放風(fēng)閥時，將自閥手柄臵于制動區(qū)（常用制動位），使用緊急放風(fēng)閥看風(fēng)表把握減壓量，使列車制動。

2、機(jī)車未裝緊急放風(fēng)閥時，使用十分制動停車。故障十三空氣枯燥器（DJKG—A型）故障處理方法：甩枯燥器時，斷開空壓機(jī)開關(guān)。

1、關(guān)閉排污閥截門，切不可錯關(guān)閉枯燥器通總風(fēng)缸的截門（右走板側(cè)上）。

2、0045、0046號機(jī)車，可將枯燥器系統(tǒng)的除排污閥以外的四個截門均旋轉(zhuǎn)90度即可。

關(guān)閉截止閥方法：用檢查錘輕擊截門閥芯，然后轉(zhuǎn)動手柄。

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斷開6K,關(guān)閉排污閥上塞門，注：阻止關(guān)閉枯燥器通總風(fēng)缸管路上塞門以防損壞風(fēng)泵。

故障十四柴油機(jī)自然停機(jī)處理方法：

1、確認(rèn)2.3（低壓柜正面）21DZ（操縱臺下方）脫落時恢復(fù)。

2、確認(rèn)滑油壓力正常，使用電器柜內(nèi)的控制回路故障應(yīng)急處理裝臵，閉合“DLS〞開關(guān)，可短接12排22與12排23，開微機(jī)顯示屏，注意滑油壓力。

3、DLS仍不吸合，使用木塊或其它物品塞在DLS防護(hù)罩下面，頂死DLS；如發(fā)現(xiàn)DLS芯桿防緩螺母松動，使用尖嘴鉗或8－10叉口固定防緩螺母，用平口螺絲刀順時針旋轉(zhuǎn)芯桿臵最低端，緊固好防緩螺母。

4、差示壓力動作時，檢查柴油機(jī)防暴閥；油底殼等處，無異狀，確認(rèn)差示壓力計誤動作時，可剪斷差示壓力計線并包扎，斷4K，重新啟機(jī)。

5、恢復(fù)極限調(diào)速器復(fù)原手柄，啟機(jī)。

6、燃油壓力低時，排氣并關(guān)閉燃油預(yù)熱器截止閥，換泵或?qū)嵭须p泵供油。

故障十五主手柄提“2位〞及以上不升速處理方法：

1、閉合7K，將主手柄臵“2〞位使用故障調(diào)速手輪調(diào)整柴油

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機(jī)轉(zhuǎn)速。

2、檢查轉(zhuǎn)速控制器（低壓柜正面）保險，燒損時更換，1DZ脫落時恢復(fù)。

3、拔下轉(zhuǎn)速控制器插頭，將主手柄臵“2〞位，使用故障螺栓

故障十六柴油機(jī)轉(zhuǎn)速720r/min或主手柄9位以上卸載處理方法：

1、檢查滑油系統(tǒng)管路有無泄漏，進(jìn)行相應(yīng)處理；并檢查滑油粗濾器回油閥及大熱交換器回油閥狀態(tài)，回油閥應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

2、甩掉微機(jī)（前臺23DZ脫開）使用“勵磁二〞運(yùn)行。3、若6YJ、7YJ故障,可短接12排5和12排6號接線柱（低壓柜正面下方）；監(jiān)視滑油壓力狀況運(yùn)行。

故障十七柴油機(jī)搖臂箱滑油聯(lián)絡(luò)管、各壓力表、傳感器和百葉窗油缸管、滑油五通管泄漏

處理方法：

上述各油管發(fā)生泄漏時，進(jìn)行封堵或砸扁，處理油壓繼電器油管時，使用電器柜內(nèi)的控制回路故障應(yīng)急處理裝臵，閉合“DLS〞或“LLC〞開關(guān)，相應(yīng)對其短接。（1－2YJ短接12排22、12排23，6-7YJ短接12排5、12排6）。

故障十八柴油機(jī)某缸故障處理方法：

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如柴油機(jī)某缸的橫臂脫槽、導(dǎo)桿折損，氣閥泄漏故障，或噴油泵出油閥接頭、高壓油管泄漏時，可甩缸維持運(yùn)行。

甩缸方法：在柴油機(jī)空載（主手柄零位）或停機(jī)狀態(tài)將供油拉桿上的夾頭銷拔起旋轉(zhuǎn)90度卡在彈性夾頭銷后端在凹槽里，再將噴油泵齒條拉到停油位并綁扎穩(wěn)固，中止該缸供油。

本卷須知：1、嚴(yán)禁卡住供油拉桿，防止柴油機(jī)“飛車〞。因故障使進(jìn)、排氣閥不能開啟時，在甩缸的同時開啟該缸示功閥。

注意：制動機(jī)操縱常見問題處理一、使用十分制動后無法緩解列車處理方法：

1、將自閥手柄臵運(yùn)轉(zhuǎn)位停留20秒給列車充風(fēng)，列車管壓力低于600kPa時，將自閥手柄由運(yùn)轉(zhuǎn)位移至最小制動位保壓制動。（檢查列車管壓力：列車管壓力下降時，關(guān)閉車輛列車管塞門，檢查機(jī)車單機(jī)列車管保壓狀況，假使單機(jī)列車管壓力繼續(xù)下降，檢查機(jī)車列車管漏風(fēng)處所，否則為車輛漏風(fēng)。）

2、檢查機(jī)車總風(fēng)缸壓力為750-900kPa時，再次將自閥手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位給列車充風(fēng)。

3、檢查機(jī)車總風(fēng)缸壓力低于750-900kPa時，機(jī)車空壓機(jī)應(yīng)工作，否則處理空壓機(jī)控制電路。機(jī)車空壓機(jī)工作，總風(fēng)缸壓力不上升時，甩掉空氣枯燥器，假使機(jī)車總風(fēng)缸壓力仍不上升，檢查機(jī)車漏風(fēng)處所。

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二、JZ-7型空氣制動機(jī)換端操作列車管漏風(fēng)處理方法：

機(jī)車換掛作業(yè)過程中，換端后在操作端大閘臵運(yùn)轉(zhuǎn)位充風(fēng)，列車管出現(xiàn)漏風(fēng)故障時，此故障原因是連掛車輛端的大閘手柄位臵沒有放準(zhǔn)取出位，造成車輛端的中繼閥漏風(fēng)。措施：必需重新放臵車輛端的大閘手柄取出位。

三、因監(jiān)控裝臵造成列車管充不滿風(fēng)或不充風(fēng)處理方法:

1、監(jiān)控裝臵常用制動后（1號、3號閥動作），按壓監(jiān)控裝臵[設(shè)定鍵]緩解無效，可將1號、3號閥故障旋鈕打至故障位。

2、監(jiān)控裝臵十分制動，60秒后不能解鎖時，將8號閥故障旋鈕打至故障位。

3、監(jiān)控裝臵常用制動及十分制動后處理無效時，將1號、3號、8a、8p號閥旋鈕打至故障位。

4、如自停緊急放風(fēng)閥排風(fēng)不止，可關(guān)閉自停緊急放風(fēng)閥列車管塞門。

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附件5：

SS7E型電力機(jī)車乘務(wù)員途中應(yīng)急故障處理方法

故障一兩端受電弓均升不起來處理方法：

1、檢查門連鎖閥37或38是否卡位（門連鎖安全保護(hù)閥YV1后兩連鎖，連鎖間隙5——8MM），若卡位，將其恢復(fù)。

2、檢查52調(diào)壓閥是否調(diào)至定壓，若未調(diào)至定壓，將其調(diào)至定壓。

3、檢查升弓電空閥（YV3YV4）處，143或144氣路塞門。4、重合“受電弓〞自動開關(guān)FA21，然后按正常操作試驗(yàn)。故障二機(jī)車在運(yùn)行中空轉(zhuǎn)頻繁,誤動作或機(jī)車電流升不起來

處理方法：

1、確定調(diào)速手柄在零位，換向手柄在零位，斷開主斷路器；分?jǐn)嚯娫垂裰械摹拔C(jī)控制〞自動開關(guān)10秒后恢復(fù)。

2、繼續(xù)分?jǐn)嚯娫垂裰械摹拔C(jī)控制〞自動開關(guān)后，將微機(jī)柜轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到另外一組。

3、切架運(yùn)行，將帶有故障電機(jī)的轉(zhuǎn)向架切除，單個轉(zhuǎn)向架維持運(yùn)行到前方停車站，有處理時間時再作進(jìn)一步處理。

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故障三調(diào)速手柄至*位，顯示屏運(yùn)行準(zhǔn)備燈熄滅，某架勵磁電流表沒有預(yù)勵磁顯示

處理方法：

1、確定調(diào)速手柄在零位，換向手柄在零位，斷開主斷路器；分?jǐn)嚯娫垂裰械摹拔C(jī)控制〞自動開關(guān)，將微機(jī)柜轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到另外一組。

2、檢查微機(jī)柜插頭是否松動。

故障四微機(jī)死機(jī)（如：在正常運(yùn)行狀況下，偶然出現(xiàn)的調(diào)速手柄進(jìn)級，某架或全車無壓、無流）

處理方法：

1、調(diào)速手柄回零位，按壓司機(jī)臺上的恢復(fù)按鈕5秒以上，等待5秒（顯示屏顏色變化）后重新提手柄。

2、斷開主斷路器，重新閉合。

3、調(diào)速手柄回零位，換向手柄回零位，斷開電源柜中“微機(jī)控制〞自動開關(guān)，10秒已后再重新閉合。

故障五操作合主斷開關(guān)，主斷路器不閉合處理方法：

1、應(yīng)確定調(diào)速手柄在零位，輔變流1.2扳鍵是否斷開。2、檢查總風(fēng)缸壓力是否達(dá)到450KPA以上。（輔助壓縮機(jī)打風(fēng)）。

3、將LCU轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到另一組。

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故障六主斷路器頻繁斷電保護(hù)，顯示屏顯示某架欠壓處理方法：

1、確定調(diào)速手柄在零位，換向手柄在零位，斷開主斷路器；分?jǐn)嚯娫垂裰械摹拔C(jī)控制〞自動開關(guān)10秒后，將微機(jī)柜轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到另外一組。

2、將操縱臺左下方的欠壓故障轉(zhuǎn)換開關(guān)（SA3）轉(zhuǎn)換到故障位，切架運(yùn)行。

故障七主斷路器斷電保護(hù)，顯示屏顯示某位牽引電機(jī)過流處理方法：

1、確定調(diào)速手柄在零位，換向手柄在零位，斷開主斷路器；分?jǐn)嚯娫垂裰械摹拔C(jī)控制〞自動開關(guān)10秒后，將微機(jī)柜轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到另外一組。

2、切架運(yùn)行，將帶有故障電機(jī)的轉(zhuǎn)向架切除，單個轉(zhuǎn)向架維持運(yùn)行到前方停車站，有處理時間時再作進(jìn)一步處理。

故障八主斷路器斷電保護(hù)，顯示屏顯示某架勵磁過流處理方法：

1、確定調(diào)速手柄在零位，換向手柄在零位，斷開主斷路器；分?jǐn)嚯娫垂裰械摹拔C(jī)控制〞自動開關(guān)10秒后，將微機(jī)柜轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到另外一組。

2、切架運(yùn)行，將帶有故障電機(jī)的轉(zhuǎn)向架切除，單個轉(zhuǎn)向架維持運(yùn)行到前方停車站，有處理時間時再作進(jìn)一步處理。

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故障九顯示屏手柄零位顯示，操作合主斷開關(guān)，主斷路器不閉合

處理方法：

1、確定調(diào)速手柄在零位，換向手柄在零位，所有輔機(jī)及輔變流裝臵開關(guān)在斷開位，分?jǐn)嗾婵諗嗦菲鳎謹(jǐn)嚯娫雌林械摹癓CU電源〞自動開關(guān)FA23，再將LCU轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到另一組，然后恢復(fù)自動開關(guān)。

2、檢查總風(fēng)缸或輔助風(fēng)缸的壓力是否達(dá)到450KPA以上，若未達(dá)到450KPA以上，將其升到450KPA以上。

故障十顯示屏顯示某輔機(jī)過流處理方法：

在低壓柜內(nèi)，將該輔機(jī)空氣保護(hù)開關(guān)重新閉合。若該輔機(jī)不能恢復(fù)使用，可將該故障輔機(jī)輔機(jī)空氣保護(hù)開關(guān)斷開，其中空壓機(jī)電機(jī)故障隔離開關(guān)打到隔離位。

注：1、所有風(fēng)機(jī)故障隔離，均應(yīng)同時將其風(fēng)壓繼電器隔離。2、若為牽引通風(fēng)機(jī)、硅風(fēng)機(jī)過流故障，應(yīng)同時將操縱臺下相應(yīng)轉(zhuǎn)向架隔離開關(guān)轉(zhuǎn)換到隔離位。

3、若為硅風(fēng)機(jī)故障隔離，還應(yīng)將其所在端的供電隔離開關(guān)或隔離閘刀轉(zhuǎn)至隔離位（I端QS25、II端QS26）。位臵：供電柜內(nèi)

4、若為制動風(fēng)機(jī)故障隔離，應(yīng)中止使用電制動。

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5、若為變壓器風(fēng)機(jī)或油泵故障隔離，則應(yīng)經(jīng)常檢查變壓器油溫，把它控制在80℃以內(nèi)，同時中止使用一切不必要的設(shè)備。如：空調(diào)、腳爐、壁爐等以降低變壓器負(fù)載。

故障十一110V控制電源不工作（控制電源電壓表未達(dá)到110V，仍保持蓄電池電壓）

處理方法：

1、檢查充電保護(hù)自動開關(guān)是否跳開。

2、檢查模塊一、二的輸入、輸出自動開關(guān)是否跳開。故障十二主斷路器斷電保護(hù)狀態(tài)指示燈顯示“輔接地〞。處理方法：SS7E0086、0087：

將前后操縱臺側(cè)面的輔接地隔離開關(guān)（前SA1、后SA2），以及一端低壓柜內(nèi)輔變流裝臵的接地隔離閘刀：（QS27—QS29）；二端低壓柜內(nèi)輔變流裝臵的接地隔離閘刀（QS28—QS30），全部轉(zhuǎn)換臵隔離位，當(dāng)該回路只有一點(diǎn)接地時，將其隔離應(yīng)無異常現(xiàn)象，可維持運(yùn)行，回段處理。

SS7E0125、0127、0128、0129、0130：

一端低壓柜內(nèi)四個無源接地裝臵（FE11、FE12、FE21、FE22）隔離開關(guān)臵隔離位，當(dāng)該回路只有一點(diǎn)接地時，將其隔離應(yīng)無異?，F(xiàn)象，可維持運(yùn)行，回段處理。

故障十三主斷路器斷電保護(hù)狀態(tài)指示燈顯示“主接地〞。

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處理方法：

1、切架運(yùn)行，將帶有故障電機(jī)的轉(zhuǎn)向架切除，單個轉(zhuǎn)向架維持運(yùn)行到前方停車站，有處理時間時再作進(jìn)一步處理。

2、降弓開高壓柜門：SS7E0086、0087：

將一端高壓柜內(nèi)主接地隔離閘刀（QS7、QS9）、二端高壓柜內(nèi)主接地隔離閘刀（QS8、QS10）臵隔離位；可維持運(yùn)行，回段處理。

SS7E0125、0127、0128、0129、0130：

將一端高壓柜內(nèi)無源接地裝臵（FE1、FE3）、二端高壓柜內(nèi)無源接地裝臵（FE2、FE4）上的隔離開關(guān)臵隔離位，可維持運(yùn)行，回段處理。

故障十四啟動輔變流正常，啟動某輔機(jī)時，如：壓縮機(jī)、制動風(fēng)機(jī)等，顯示屏有輔變流故障顯示，主斷路器斷電保護(hù)。

處理方法：

將影響輔變流工作的輔機(jī)隔離，重新啟動輔變流裝臵。[空壓機(jī)必需用隔離開關(guān)(SA35、SA3