2003年全國國際貨運(yùn)代理從業(yè)資格考試（國際貨代實(shí)務(wù)試題（海運(yùn)）試卷D【A卷】（考試時(shí)間：14：00—14：50）注意事項(xiàng)一、國際貨代實(shí)務(wù)（海運(yùn)）試卷由試卷I和試卷n兩部分組成。試卷I為客觀題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題、判斷題。試卷n為主觀題，包括英-漢、漢-英翻譯題、問答題、計(jì)算題、案例分析題、操作題。二、答題說明1、請將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)寫在答題卡上。并將每位準(zhǔn)考證號(hào)碼下相對(duì)應(yīng)的數(shù)字用2B鉛筆涂黑，涂卡方法見答題卡左上側(cè)的說明。不涂或涂寫不規(guī)范者，答題卡成績無效。2、請將試卷I的答案涂在“答題卡”上，涂卡方法見答題卡左上側(cè)的說明。使用其他符號(hào)答題無效。寫在試卷上的答案一律作廢。一、單項(xiàng)選擇題（每題0.5分，共15分。單項(xiàng)選擇題答案只能選擇一個(gè)，多選作廢）1．貨代公司如果想查詢某航運(yùn)公司開辟的航線和掛靠的港口，了解標(biāo)準(zhǔn)的租船合同條款及具體的解釋，可以查詢下列哪個(gè)組織的網(wǎng)站。（）A．IMOB．CMIC．BIMCOD．NGO2．我國國際航空貨運(yùn)單，航空貨運(yùn)代理人持有（）。A.正本3B.副本6C.副本9D.正本1理由：托運(yùn)人持有正本3，第三承運(yùn)人持有副本6，代理人持有副本9，出票航空公司持有正本1。3．《蒙特利爾第四號(hào)議定書》規(guī)定的賠償?shù)呢?zé)任限額為每千克（）個(gè)特別提款權(quán)。A．15B．16C．17D．18理由：《蒙特利爾第四號(hào)議定書》規(guī)定的賠償?shù)呢?zé)任限額為每千克17個(gè)特別提款權(quán)，相當(dāng)于20美元。4．集裝箱長、寬、高的外部尺寸分別是：40英尺、8英尺、9.6英尺，這種集裝箱是（）。A．1AB．1AAAC．1CD．1B5．集裝箱的使用超出了免費(fèi)使用期時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向集裝箱使用者收?。ǎ?。A.滯期費(fèi)B.儲(chǔ)存費(fèi)口保管費(fèi)D.無需收費(fèi).按商品的FOB價(jià)格的一定百分比計(jì)收的集裝箱運(yùn)輸附加費(fèi)是（）。A.旺季附加費(fèi)B.貨幣貶值附加費(fèi)C.超額責(zé)任附加費(fèi)D.目的地交貨費(fèi).在航空貨運(yùn)單中，危險(xiǎn)品處理費(fèi)代碼表示為（）。A.AWAB.CHAC.RACD.SUA理由："AWA”表示代理人填制的貨運(yùn)單的費(fèi)用；"CHA"表示代理人代替辦理始發(fā)地清關(guān)業(yè)務(wù)的費(fèi)用；"SUA"表示代理人將貨物運(yùn)輸?shù)绞及l(fā)地機(jī)場的地面運(yùn)輸費(fèi).在貨運(yùn)單中，危險(xiǎn)品處理費(fèi)表示為“RAC”。.LCL--FCL貨物交接的運(yùn)輸條款包括（）。A.CY---CYB.CY---DOORC.CFS---CYD.CY---CFS.從運(yùn)輸和報(bào)關(guān)單據(jù)來看，航空快運(yùn)業(yè)務(wù)中有一種其他運(yùn)輸形式所沒有的單據(jù)是（）。A.PODB.HWBC.MWBD.AVI理由：POD（ProofofDelivery）,即交付憑證貼在文件或包裹上一起運(yùn)輸，而其他運(yùn)輸方式均不使用POD。.FAK費(fèi)率是指（）。A.不同等級(jí)費(fèi)率B.均一費(fèi)率C.重量/尺碼選擇費(fèi)率D.近洋航線費(fèi)率.下列屬于集裝箱出口貨運(yùn)特有的單證是（）。A.交貨記錄B.場站收據(jù)C.設(shè)備交接單D.裝箱單.航次租船下，表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語是（）。A.FILOB.FIOSTC.LIFOD.LINERTERM.可調(diào)劑方法計(jì)算裝卸時(shí)間是指（）。A.速遣與滯期時(shí)間相加B.速遣與滯期時(shí)間相減C.裝卸時(shí)間可以共用D.裝卸時(shí)間不能共用.下列（）項(xiàng)費(fèi)用不屬于定期租船人支付的項(xiàng)目。A.港口使費(fèi)B.裝卸費(fèi)C.船員給養(yǎng)D.燃料費(fèi)15．航次租船下，所謂“預(yù)備航次階段”是指（）的階段。A.訂立合同階段B.船舶開往裝貨港C.船舶開往卸貨港D.船舶在裝港裝貨16．租約規(guī)定“滿載貨物1萬噸，船方有上下5%的幅度選擇”。船長宣載9800噸，而租方實(shí)際提供9500噸貨物。問租方應(yīng)付給船方（）的虧艙費(fèi)。A.300噸B.500噸C.無虧艙費(fèi)D.100噸17．海運(yùn)單是（）。A.貨物收據(jù)和海運(yùn)合同的證明B.有價(jià)證券C.物權(quán)證書D.流通證券18.提單收貨人欄記載：“TOTHEHOLDER.”這表明（）。A.該提單是記名提單B.該提單是不記名提單C.收貨人是“TOTHEHOLDER.”公司D.A和C19．承運(yùn)人在提單中列明有關(guān)運(yùn)價(jià)本的條款，說明承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)本與提單正面所記載的運(yùn)價(jià)不一致時(shí)（）。A.以運(yùn)價(jià)本為準(zhǔn)B.以提單記載為準(zhǔn)C.提單條款無效D.雙方另行商定.下列（）單證是代理人同航空公司交接的單證。A.EWBB.HAWBC.SLID.MAWB理由：MAWB是主運(yùn)單，是代理人同航空公司交接的單證。.依據(jù)我國海商法，集裝箱運(yùn)輸下承運(yùn)人的責(zé)任期間是（）。A.裝港接受貨物時(shí)起至卸港交付貨物時(shí)止B.裝上船至卸下船C.船舷到船舷D.倉庫到倉庫22.使用海運(yùn)單的風(fēng)險(xiǎn)是（）。A.承運(yùn)人易遭受無單放貨的指責(zé)或索賠B.收貨人沒有正本海運(yùn)單而提貨困難C.托運(yùn)人可能在將貨裝船出運(yùn)后難以收回貨款，造成錢貨兩空。D.A和B和C23．航空貨物的指定商品品名編號(hào)在1000-1999之間的編號(hào)代表（C）貨物。A.機(jī)器、汽車和電器設(shè)備B.可食用的動(dòng)植物產(chǎn)品C.活動(dòng)物及非食用的動(dòng)植物產(chǎn)品D.紡織品、纖維及其制品理由：國際航協(xié)規(guī)定航空貨物的指定商品品名編號(hào)在1000-1999之間的編號(hào)代表活動(dòng)物及非食用的動(dòng)植物產(chǎn)品。24．使用兩種運(yùn)輸方式將卸至美國西海岸港口的貨物通過鐵路運(yùn)抵美國的內(nèi)陸公共點(diǎn)地區(qū)，并享有優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的運(yùn)輸方式是（）。A．SLBB．OCPC．MLBD．IPI25．根據(jù)國際多式聯(lián)運(yùn)公約，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)包含水運(yùn)貨損滅失的賠償責(zé)任限制為毛重每公斤（）。A．8.33SDRB．2.75SDR.C．3SDR.D．2.5SDR.26．以下（）國際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)章只適用于鐵路運(yùn)輸。A.國際貨協(xié)B.統(tǒng)一貨價(jià)C統(tǒng)一貨價(jià)協(xié)約D.國境鐵路協(xié)定27．我國鐵路濱綏線的終點(diǎn)站是（）車站。A.滿洲里B.二連站C阿拉山口站D.綏芬河車站.PAP1100CA,其中第一個(gè)字母P代表（）。A.注冊的飛機(jī)集裝器B.非注冊的飛機(jī)集裝器C.注冊的飛機(jī)集裝板D.非注冊的飛機(jī)集裝板理由：集裝器代號(hào)的第一位字母表示集裝器的類型，P表示注冊的飛機(jī)集裝板。.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在網(wǎng)狀責(zé)任制下，承擔(dān)的貨物運(yùn)輸責(zé)任是（）。A.全程B.自己運(yùn)輸區(qū)段C.實(shí)際承運(yùn)人區(qū)段外的區(qū)段D.自己控制區(qū)段.在國際公路聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸中，采取件交件收方式交接的貨物是（）。A.包裝貨物B.散裝貨物C.集裝箱重箱D.施封的貨物二、判斷題（每題0.5分，共15分。答案為“是”的，在答題卡上涂“A”，答案為“否”的，在答題卡上涂“B”，兩個(gè)都涂的作廢）.按照港口規(guī)定和運(yùn)價(jià)本的規(guī)定，通常將單件重量為5噸以上的貨物稱為重件貨，計(jì)收超重附加費(fèi)。.航空快件規(guī)定，每件運(yùn)輸貨物的最小體積不得小于5X10X20cm.()理由：在航空快件運(yùn)輸中，沒有對(duì)運(yùn)輸貨物的體積作最小要求。.S.O.C箱通常沒有箱主代號(hào)。().海運(yùn)集裝箱貨物交接的主要方式是CY—CY0().貨物積載因數(shù)的大小說明貨物的輕重程度。().帶土的樹種或植物苗等不得用麻袋、草包、草繩包裝，應(yīng)用塑料袋包裝。()理由：使用帶土的樹種或植物苗等不得用麻袋、草包、草繩包裝，會(huì)影響飛機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，因此應(yīng)用塑料袋包裝。.船舶運(yùn)輸航次成本應(yīng)包括船舶的資本成本、航次營運(yùn)成本和航次變動(dòng)成本。().國際多式聯(lián)運(yùn)就是“門到門”運(yùn)輸。().集裝箱是航空貨運(yùn)中唯一的集裝設(shè)備。()理由：航空貨運(yùn)中的集裝設(shè)備中還包括集裝板和集裝棚。.班輪運(yùn)價(jià)按制定形式劃分，可分為單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)、等級(jí)運(yùn)價(jià)和航線運(yùn)價(jià)。().包運(yùn)租船方式在很大程度上具有連續(xù)航次租船形式的基本特征。().蔬菜可與鮮花、植物放在同一飛機(jī)貨艙內(nèi)運(yùn)輸。()理由：大多數(shù)蔬菜會(huì)散發(fā)出一種叫乙醇的氣體，會(huì)對(duì)鮮花和植物造成影響，因此蔬菜不可與鮮花、植物放在同一艙內(nèi)。.在無論船舶靠泊與否條款下，如果泊位是空著，由于天氣不好使船舶不能駛?cè)耄部梢云鹚阊b卸時(shí)間。().程租下，只有在“指定船舶”的情況下，才有可能在合同中訂立“代替船條款”。().航次期租的特點(diǎn)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分基本上與航次租船方式相同。().提單作為貨物收據(jù)的法律效力，在不同的當(dāng)事人之間不盡相同。().提單的空白背書，是指在提單背面不作任何背書。()48．承運(yùn)人接受的托運(yùn)人保函具有對(duì)抗收貨人的效力。()49．過期提單是收貨人在船舶到港后才收到的提單。()50．在航空運(yùn)輸中，承運(yùn)人可根據(jù)需要改變運(yùn)輸方式或更換飛機(jī)，不需要事先通知貨主或代理人。(是)理由：根據(jù)航空貨運(yùn)單背面的契約條款第11條“承運(yùn)人為完成本契約的運(yùn)輸可做合理的安排。承運(yùn)可改變承運(yùn)人或飛機(jī)并無需事先通知改變運(yùn)輸方式，但應(yīng)適當(dāng)照顧托運(yùn)人的利益?！?1.根據(jù)91年國際商會(huì)多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任限制為每件或每單位666.67SDR。()52．國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人只能簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。()53．上艙載客，下艙載貨的飛機(jī)稱為客貨混用機(jī)。()理由：上艙載客，下艙載貨的飛機(jī)稱為全客機(jī)54．不清潔提單是提單本身在表面污損嚴(yán)重的提單。()55．倒簽提單是指提單日期早于船舶實(shí)際開航日期的提單。()56．國際鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸系指按一份托運(yùn)的一批貨物，重量不超過5000公斤，按其體積或種類不需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物。()57．多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間為從裝貨港接受貨物時(shí)起到卸貨港交付貨物時(shí)止。()58．國際鐵路聯(lián)運(yùn)中承運(yùn)人是以各國鐵路整體的名義與發(fā)收貨人訂立合同的。()59．統(tǒng)一責(zé)任制下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人按損失發(fā)生區(qū)段適用法律確定責(zé)任及賠償數(shù)額。()60．向航空公司提出索賠的通常不是分運(yùn)單上填寫的托運(yùn)人或收貨人。()理由：向航空公司提出索賠的應(yīng)是主運(yùn)單上填寫的托運(yùn)人或收貨人。客戶或分運(yùn)單上的托運(yùn)人、收貨人或其它代理應(yīng)向主運(yùn)單上填寫的托運(yùn)人或收貨人提出索賠。三、多項(xiàng)選擇題(每題1分，共15分。多項(xiàng)選擇題的答案多選、少選、錯(cuò)選均作廢)61．準(zhǔn)確計(jì)量貨物對(duì)貨物運(yùn)輸有著非常重要的意義,下列說法中錯(cuò)誤的有()。A.貨物的量尺體積取貨物外形平均長、寬、高的乘積B.貨物的準(zhǔn)確計(jì)量直接決定集裝箱貨物的運(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi)計(jì)算C貨物的重量一般以凈重計(jì)算D.貨物的體積和重量可以通過測量貨物的積載因數(shù)的方法計(jì)算出62．貨主或委托貨代到碼頭堆場提空箱時(shí)，通常與堆場業(yè)務(wù)人員一起對(duì)集裝箱進(jìn)行檢查。檢查的主要內(nèi)容包括（）。A.集裝箱外部是否有損傷、變形、破口等異樣B.集裝箱箱門能否做270度開啟C箱內(nèi)是否清潔D.附件是否齊全63．經(jīng)常用航空快遞的方式運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ˋBD）。A.投標(biāo)書B.合同C.海鮮D.提單理由：海鮮不能適用航空快遞方式。.船舶載貨清單的〃）是（）。A.根據(jù)大副收據(jù)或提單編制的全船實(shí)際載運(yùn)貨物匯總清單B.根據(jù)托運(yùn)單留底聯(lián)編制的全船待裝貨物匯總清單C船舶報(bào)關(guān)單證D.辦理進(jìn)口貨物手續(xù)時(shí)海關(guān)驗(yàn)放單證.關(guān)于集裝箱裝箱單（CLP）的表述，正確的是（）。A.貨運(yùn)站繕制B.一個(gè)集裝箱一套裝箱單C.處理貨損索賠事故原始單證之一D.只有拼箱貨（LCL）裝箱時(shí)使用該單證66．航次租船方式可以分為（）形式。A.單航次租船B.往返航次租船C.航次期租D.連續(xù)單航次租船67．在航次租船下，根據(jù)我國法律，船方必須履行的義務(wù)是（）。A.管貨義務(wù)B.適航義務(wù)C不得不合理繞航義務(wù)D.航行安全義務(wù)68．提單背書一般分為（）。A.記名背書B.指示背書C.空白背書D.任意背書69．公路運(yùn)輸中的特種貨物運(yùn)輸包括（）運(yùn)輸。A.集裝箱貨物B.危險(xiǎn)貨物C.大笨重貨物D.鮮活易腐貨物70．以下（）是世界性的快遞公司。A．TNTB．UPSC．DHLD．FedEx理由：以上四家公司都是從事跨國的航空快遞業(yè)務(wù)，因此都是世界性的快遞公司。71．貨代企業(yè)承辦集拼業(yè)務(wù)必須具備的條件有（）。A.有CFS裝箱設(shè)施和裝箱能力B.與國外卸貨港有拆箱分運(yùn)能力的航運(yùn)或貨運(yùn)企業(yè)有代理關(guān)系C.經(jīng)批準(zhǔn)有權(quán)從事集拼業(yè)務(wù)D.能簽發(fā)自己的抬頭提單72．我國通往鄰國的鐵路干線的貨物需要在國境站換裝后，才能運(yùn)送到國外的鐵路線是（）。A.濱洲線B.梅集線