領導司機那些事來自：hi@（花花）2014-07-1112:08:07|閱讀原文“領導不抽煙，司機絕對不要抽煙。領導抽煙，司機也不要在車里抽煙?！薄稗r村的親戚朋友知道我給領導開車，會經常打電話來找我辦事，接得多了就有點煩。”“有的領導走前會安排好兩個人，一個是秘書，一個便是司機，他們就像領導的左膀右臂樣?！痹邳h政機關，司機通常屬于后勤工人的編制。但由于貼身服務領導，司機容易介入官員們的私人生活。梳理司機群體與所依附的權力的非正常關系，有助于從另一個角度認識“車輪上的腐敗”。司機們的“待遇”湖北省統計局副局長葉青十多年來致力于呼吁推動公車改革。他向南方周末記者估算，中國公車司機群體約在200萬左右。有媒體報道稱，因合法收入不高、隱形收入受公車改革和中央多項禁令影響，一些地方機關

單位專車司機出現“辭職潮”。（CFP/圖）公車司機中，部隊轉業(yè)軍人較多。南方周末記者查閱多則政府公車司機招聘啟事發(fā)現，不少單位明確表示只接受退伍軍人報名或“退伍軍人優(yōu)先”。2013年10月，湖北襄陽市一政府機關招聘一名司機，明確要求是“部隊退役軍人”。中部省份一地級市勞動保障局局長的司機，向南方周末記者介紹，他原是部隊軍人，轉業(yè)后成為單位司機，干了十多年了，在市勞保局給三任局長開過車。葉青介紹，過去公車司機很多都是部隊轉業(yè)軍人，給領導開車后有編制有掛職?，F在公車司機來源市場化，很多是招聘的合同制員工。湖南省某廳機關辦公室一名工作人員曾向媒體介紹，廳機關的公車司機有的有正式編制，有的是臨時聘用。前者有編制，人數較少，一般都被安排做車隊隊長，而后者一般專事司機工作。按照服務對象不同，司機又可以分為三類，即廳領導專職司機、處長專職司機和普通機動性的專職司機。南方周末記者查閱多則機關單位招聘信息發(fā)現，因公車司機的素質直接關系公務員安全及公務保密等，“政治素質過硬”往往是第一要求。例如，長沙市衛(wèi)生局對擬聘司機的第一要求是，“具有良好的思想政治素質”。2013年1月，安徽省政府機關車隊招聘4名駕駛員，對報名者的第一要求也是“政治素質好、中共黨員”。要求不低，但公車司機們工資收入并不算高。長沙市衛(wèi)生局的招聘稱，試用期工資1265元/月，試用期滿后工資1600元/月，但有出車補助并繳納“五險一金”。2012年5月，廣州市政府機關發(fā)布的一則招聘司機啟事稱，所聘司機3500元/月，繳納五險一金，周六日休息。近日，有湖南媒體報道，因合法收入不高、隱形收入受公車改革和中央多項禁令的影響，湖南一些機關單位專車司機出現“辭職潮”。不久，新華社報道稱，湖南確有個別機關單位司機辭職，但“離職潮的說法有些言過其實”?！邦I導不抽煙，司機絕對不要抽煙”對于領導的專車司機來說，工作遠不止開車這么簡單。有一些地方官場，關于司機的說法是，官員們的專車司機身兼數職，“服務員、導游員、代收員、情報員與保密員”。2014年6月19日，江西一名副廳級官員早上起晚了。他覺得，責任在自己臨時的司機身上。這名副廳級官員跟南方周末記者解釋，平時都是司機早上打電話叫自己起床，但最近幾天司機有事請假，臨時安排的司機不知道他的起居習慣，早上一直在樓下車里等，沒給他打電話，導致他睡過頭了。中部某省一個縣公安局的車輛管理負責人向南方周末記者透露，他所認識的司機，“有些什么都干，買早飯，買東西，甚至洗衣服。”“領導隨叫隨到”，也是司機們工作的一個基本要求。一名地級市勞保局局長司機介紹，他平常倒不是很忙，但一到節(jié)假日反而特別忙，尤其是過年的時候，因為要開車陪領導走親訪友拜年，每年大年初一他都不能出去給自己的親朋好友拜年。對領導來說，司機和秘書一樣，最重要的就是要忠誠?！霸趩挝缓皖I導關系最近的就是秘書和司機，是絕對的‘自己人’?！遍L期擔任中部某省廳級機關司機的李明（化名）告訴南方周末記者?！邦I導眼中的好司機，就是要技術好、聽話。”湖北省統計局副局長葉青說。在公車司機圈內，流行著“一個好司機要懂得四不”的說法：不該問的不問，不該看的不看，不該說的不說，不該傳的不傳。由于和領導朝夕相處，一些想找領導辦事的人，會先找司機們打探下口風，了解領導的行蹤。原湖北鶴峰縣縣委書記楊安文曾向南方周末記者介紹，為防止手下官員逢年過節(jié)去家里送禮，他的家庭住址只有司機和秘書知道，“我多次叮囑司機和秘書，不能對外透露我家住在哪里?！蹦戏街苣┯浾呓佑|過的一名官員司機稱，“領導不抽煙，司機絕對不要抽煙。領導抽煙，司機也不要在車里抽煙?！痹诤皖I導的相處中，司機無疑處于弱勢地位，一旦遇上對自己有“知遇之恩”的官員，司機往往很難拒絕領導的要求”，有時候為了替領導辦事，甚至不惜違法違紀。2013年，江西省紀委通報，贛州市于都縣縣委書記胡健勇授意昔日的司機派人發(fā)帖攻擊一名省委常委。通報顯示，胡健勇從贛州市興國縣縣長一職調到于都縣任職前，提拔該司機當了縣政府辦副主任以示回報。湖北一名官場人士告訴南方周末記者，某市曾有一名區(qū)委書記駕車返回區(qū)委時撞倒兩位行人，一死一傷。事發(fā)后，該書記電話叫來了區(qū)委辦主任后離開了現場。次日，該區(qū)委司機吳某表示由自己頂替擔責，得到默許后，吳到警方“投案”。因頂包遭舉報，該書記后被查處。司機的“貓膩”在黨政機關，司機群體整體收入不高，但部分司機隱形收入不少?！捌鋵嵐囐F的不是車，是養(yǎng)司機。修理、保養(yǎng)車的費用，司機可以報賬，有許多虛報、多報現象，比如加200元的油就開400元的發(fā)票，換輪胎1000多元，這樣積累下來一年