汽車檢測技術(shù)試卷一、推斷題〔101〕111〔×)2〔√〕3、智能化檢測系統(tǒng)一般指以微機為根底而設(shè)計制造出來的一種型檢測系統(tǒng).(√〕4點火間隔越不均勻.〔×〕6〔√〕超過其共振轉(zhuǎn)速.〔√〕8、發(fā)動機電控系統(tǒng)的故障排解后，必需去除診斷代碼.(√〕〔×〕〔√〕二、填空題〔141〕側(cè)傾穩(wěn)定角等(任舉三個。2、診斷參數(shù)選用的原則有靈敏性、單值性、穩(wěn)定性、信息性和經(jīng)濟性。裝置、傳感器。氣缸漏氣率及進氣管真空度。制開工位和底盤測功工位。三、名詞解析題(205〕1、穩(wěn)態(tài)測功和動態(tài)測功。定狀態(tài)下，在測功器上測定發(fā)動機功率的一種方法。率的一種方法.2、發(fā)動機綜合性能檢測儀.是發(fā)動機檢測設(shè)備中檢測工程最多、功能最全、涉及面最廣的一種儀器。固然，也是構(gòu)造最簡單、技術(shù)含量最高的儀器之一。一臺配置齊全、構(gòu)造先進、性能良統(tǒng)三大局部組成。3、傳動系游動角度。增加將漸漸增大.因此，檢測傳動系游動角度能表征整個傳動系的調(diào)整和磨損狀況。4、解碼器解碼功能。它具有以下功能：〔1)可以便利直接地讀取診斷代碼；可以便利直接地去除診斷代碼;能與ECU中的微機直接進展溝通，顯示數(shù)據(jù)流；〔4)能在靜態(tài)或動態(tài)下,向電控系統(tǒng)各執(zhí)行器發(fā)出檢修作業(yè)需要的動作指令，以便檢查執(zhí)行器的工作狀況；夠調(diào)出,進展分析和推斷。四、簡答題(36分〕〔6〕1)測車輪外傾角把水準儀垂直于車輪旋轉(zhuǎn)平面安裝,此時水準儀上測外傾角的氣泡管也垂直車輪氣泡位移量反映車輪外傾角；〔2〕測主銷后傾角γ角的變化量,則可間接測出主銷后傾角。(3〕測量主銷內(nèi)傾角主銷內(nèi)傾角不能直接測出,而只能利用轉(zhuǎn)向輪繞主銷轉(zhuǎn)動時的幾何關(guān)系進展間接輪先向內(nèi)轉(zhuǎn)肯定角度φ〔通常為20°)，再把其水泡調(diào)至水平位置,然后向相反2φ的角度。2、簡述空氣流量計的檢測方法.〔6〔1〕電壓測量使用電壓表測量ECU的VC—E2端子,所得電壓與標準電壓值比照?！?)電阻測量FC-E1VS-E2標準電阻值比照。波形觀測〔或頻率〕的變化狀況。3、請介紹下無負荷測功原理是什么？〔5〕突然全開節(jié)氣門加速運轉(zhuǎn),使發(fā)動機以自身運動機件為載荷加速運轉(zhuǎn)。假設(shè)被測要測得角加速度或加速時間,就可以獲得發(fā)動機有效功率.4〔6答：對于電控發(fā)動機電控系統(tǒng)的故障診斷，應(yīng)按下述程序進展：否經(jīng)過檢修、拆卸等.(、初步確定出故障范圍及部位。(、按故障碼顯示的故障范圍進展檢修,尤其留意接頭是否松動、脫落、導線聯(lián)接是否正確。(、檢修完畢應(yīng)驗證故障是否確已排解。出故障范圍，承受逐個檢查元件工作性能的方法加以排解。5〔6〕汽車檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢測技術(shù)，對汽車實施不解體驗檢測診斷的機構(gòu)。效勞功能是:依法對營動車輛的技術(shù)狀況進展檢測；依法對車輛修理竣工質(zhì)量進展檢測；承受托付，對車輛改裝〔造)、延長報廢期及其相關(guān)技術(shù)、科研鑒定機構(gòu)的托付，為其進展工程的檢測。6〔7故障等.由于汽車底盤測功機在試驗時能通過掌握試驗條件，使四周環(huán)境影響減進展符合實際的簡單循環(huán)試驗,因而得到廣泛應(yīng)用。底盤測功機分為兩類，單滾筒底盤測功機,其滾筒直徑大〔1500—2500mm)，制造和安裝費用大,但其測試精度高，一般用于制造廠和科研單位；雙滾筒式底盤測功機的滾筒直徑小(180—500mm〕,設(shè)備本錢低，使用便利，但測試精度較差,一般用于汽車使用、修理行業(yè)及汽車檢測線、站。五、分析題〔2010〕答:發(fā)生后輪左右搖擺的緣由有以下幾點:輪轂軸承過松,或者軸承消滅了損壞.輪轂變形。輪胎消滅局部的．損傷，或輪胎的質(zhì)量較差。車輪嚴峻不平衡.排解方法:1〕調(diào)整輪轂軸承，對損壞的軸承進展更換。K38橋殼彎曲使輪轂軸承受力發(fā)生變化，輪轂也會消滅變形和嚴峻的磨損.市場上的輪胎種類較多，請選用質(zhì)量好的輪胎。主要的途徑是提高制造質(zhì)量。K38、K29卸車上較常見.這是由于片面地追求經(jīng)濟利益,嚴峻超載，致使后橋嚴峻變形。2、如何檢查柴油機進氣系統(tǒng)漏氣.答:檢查柴油機進氣系統(tǒng)漏氣的簡易方法：〔1〕從濾清器的進氣口進入氣缸黑煙，不能自行熄火，說明空氣未經(jīng)濾清器直接進入氣缸,即進