五、檢查(測(cè))工作大綱2.橋梁檢查(測(cè))工作組織3.橋梁檢查(測(cè))方法和設(shè)備4.橋梁檢查(測(cè))的工作流程，檢測(cè)質(zhì)量保證措施及關(guān)鍵性技5.橋梁檢查(測(cè))工作計(jì)劃安排6.橋梁檢查(測(cè))交通管理、安全措施、事故應(yīng)急預(yù)案等7.所提交成果報(bào)告的大概情況及主要內(nèi)容8.責(zé)任期內(nèi)后期服務(wù)的方式、方法、保障措施及承諾1.對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解項(xiàng)目概況XX(XX)高速公路長(zhǎng)公里，為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速對(duì)本項(xiàng)目的理解深入的檢查，查明缺陷或潛在缺陷和損傷的部位、性質(zhì)、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢(shì)，分析缺損產(chǎn)生的主要原因，對(duì)病害情況進(jìn)行安全性能能測(cè)試，定量的描述結(jié)構(gòu)承載能力狀況，提。梁的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和病害數(shù)據(jù)錄入養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)。同時(shí)對(duì)橋梁管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行校核，對(duì)數(shù)據(jù)有誤或數(shù)據(jù)變更提供相應(yīng)的變2.橋梁檢查(測(cè))工作組織為保證此次檢測(cè)的順利完成，我方將抽調(diào)業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐本次檢測(cè)擬成立專(zhuān)家顧問(wèn)組和試驗(yàn)檢測(cè)組，專(zhuān)家顧問(wèn)組由我單位從事橋梁檢測(cè)多年的資深專(zhuān)家組成，負(fù)責(zé)外觀檢查的指導(dǎo)工作及對(duì)維修加固方案進(jìn)行決策。試驗(yàn)檢測(cè)組由我方經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)檢測(cè)工作人員組成，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、永久性控制檢查點(diǎn)的布設(shè)測(cè)量、相試驗(yàn)檢測(cè)組包括：外觀檢測(cè)組、內(nèi)業(yè)編制組、內(nèi)心審核組、橋組成姓名姓名性別學(xué)歷專(zhuān)業(yè)職務(wù)、職稱(chēng)分工姓名姓名性別學(xué)歷專(zhuān)業(yè)職務(wù)、職稱(chēng)分工3.橋梁檢查(測(cè))方法和設(shè)備檢查方法(1)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(公路工程部分)(2)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)(3)《公路工程名詞術(shù)語(yǔ)》(JTJ002-87)(4)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)(5)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004)(6)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2003)(7)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTD062-2004)(8)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH1002009)(9)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2004)(10)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)(11)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ073-96)(12)《回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》JGJ/T23-2011(13)《混凝土中鋼筋檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》JGJ/T152-2008(14)《混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50152-2012(15)《路橋用材料標(biāo)準(zhǔn)九項(xiàng)》(JT/T531-538、589-2004)(16)《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/TJ22-2008)(17)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50365-2006)(18)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)(19)招標(biāo)人提供的橋梁原始養(yǎng)護(hù)檢查資料以及業(yè)主提供的竣根據(jù)招標(biāo)文件，本次XX(XX)高速公路的主要工程內(nèi)容包括以橋梁檔案建立(將所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)內(nèi))；3、制定常見(jiàn)病害、特殊病害的處治方案(含處治費(fèi)用估算)；4、大橋、高墩橋(立柱15米以上)永久性控制檢查(測(cè))點(diǎn)布置和測(cè)量，并記錄測(cè)點(diǎn)編號(hào)、位置(表面距離、高程和地物特征)和測(cè)量數(shù)量等。本次定期檢測(cè)主要針對(duì)橋面系、橋梁上部結(jié)構(gòu)、支座、橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行近距離檢查。主要是借助橋檢車(chē)、登高車(chē)等設(shè)備接近橋鋼卷尺、激光測(cè)距儀、游標(biāo)卡尺等專(zhuān)業(yè)儀器，對(duì)橋梁外形尺寸、混凝土破損面積、裂縫長(zhǎng)度、支座變形等進(jìn)行量測(cè)，仔細(xì)檢查缺損狀產(chǎn)生的原因及危害，同時(shí)對(duì)混凝土回彈、保護(hù)層、碳化深度進(jìn)行檢細(xì)檢查內(nèi)容詳細(xì)檢查內(nèi)容詳細(xì)檢查內(nèi)容有無(wú)蜂窩麻面、破損、露筋、銹蝕、剝落、滲漏空心板梁鉸縫是否開(kāi)裂、破損、滲漏跨中、支點(diǎn)截面及附近梁體有無(wú)結(jié)構(gòu)受力裂縫板梁底面有無(wú)縱向裂縫有無(wú)混凝土收縮和溫度裂縫測(cè)量裂縫長(zhǎng)度，典型裂縫寬度和超限裂縫深度重點(diǎn)檢查結(jié)構(gòu)受力裂縫檢查項(xiàng)目表觀病害裂縫序號(hào)12序號(hào)12檢查項(xiàng)目表觀病害裂縫詳細(xì)檢查內(nèi)容有無(wú)蜂窩麻面、破損、露筋、銹蝕、剝落、滲漏墩臺(tái)有無(wú)基礎(chǔ)不均勻沉降產(chǎn)生的開(kāi)裂墩臺(tái)有無(wú)混凝土收縮和溫度裂縫3序號(hào)12345序號(hào)1234穩(wěn)定性檢查項(xiàng)目梁體位移橡膠板鋼墊板支承墊石檢查項(xiàng)目橋面鋪裝橋頭平順排水設(shè)施伸縮縫墩臺(tái)有無(wú)大面積龜裂測(cè)量裂縫長(zhǎng)度、典型裂縫寬度和超限裂縫深度重點(diǎn)檢查結(jié)構(gòu)受力裂縫和基礎(chǔ)沉降產(chǎn)生的裂縫檢查墩臺(tái)是否有傾斜、滑移跡象內(nèi)容詳細(xì)檢查內(nèi)容臺(tái)頂是否清潔，橡膠板表面是否清潔線位移是否受阻，水平縱向位移是否超限角位移是否受阻，轉(zhuǎn)角是否超限是否有過(guò)大剪切變形和壓縮變形，記錄變形方向和剪切角是否有不均勻鼓包、開(kāi)裂，記錄裂縫數(shù)量、長(zhǎng)度和寬度是否有局部脫空或脫空是否有鋼板外露位置是否發(fā)生偏移，記錄偏移方向和偏移量防護(hù)涂層有無(wú)鼓包、起皮、脫落是否水平，有無(wú)脫空和錯(cuò)位有無(wú)破損、開(kāi)裂、積水、露筋、銹銹詳細(xì)檢查內(nèi)容橋面是否平順，有無(wú)破損、開(kāi)裂、鼓包、車(chē)轍、積水臺(tái)后填土有無(wú)沉降、擠壓隆起，橋頭有無(wú)跳車(chē)泄水管是否完整，有無(wú)缺失、殘缺、堵塞等梁端縫是否漏水橋面縱橫坡是否標(biāo)準(zhǔn)、順暢伸縮縫堵塞、卡死、橡膠條破損、開(kāi)裂、滲漏、錨固混凝土開(kāi)裂、破損、錨固件松動(dòng)、破損、凹凸不平5人行道、欄桿破損、缺失、斷裂、錯(cuò)位、剝落、銹蝕、扭曲變形6錐坡?lián)鯄啤⑾鲁?、開(kāi)裂，擋墻是否傾斜、變形、開(kāi)裂7標(biāo)志、標(biāo)線損壞、老化、失效檢查設(shè)備設(shè)備匯總表序號(hào)12345678序號(hào)123456789設(shè)備名稱(chēng)橋梁檢測(cè)車(chē)登高車(chē)非金屬超聲檢測(cè)儀混凝土回彈儀混凝土鉆孔取芯機(jī)混凝土碳化深度測(cè)量?jī)x鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定儀混凝土電阻率測(cè)定儀光電撓度儀鋼筋銹蝕儀讀數(shù)顯微鏡多功能表面裂縫寬度觀測(cè)記錄儀全站儀水準(zhǔn)儀激光測(cè)距儀微型伸縮式攝像頭數(shù)碼相機(jī)套套滿(mǎn)足三等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)足三等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)11131221335411223套套套套套輛望遠(yuǎn)鏡人字梯垂球測(cè)繩水中檢測(cè)設(shè)備預(yù)警車(chē)312114.橋梁檢查(測(cè))的工作流程，檢測(cè)質(zhì)量保證措施及關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題的對(duì)策措施檢查工作流程與狀查檢查規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)驗(yàn)室測(cè)試分析檢查結(jié)果評(píng)定檢查報(bào)告與加固案結(jié)構(gòu)實(shí)地考結(jié)構(gòu)實(shí)地考察(快速掃視檢查)收集基本數(shù)據(jù)和資料確定檢查目的制定檢查計(jì)劃建立檢查組織檢查技術(shù)和設(shè)備的準(zhǔn)備一般檢查無(wú)損或半破損檢測(cè)詳細(xì)檢查取樣樣品分析室內(nèi)材性試驗(yàn)損壞發(fā)展趨勢(shì)研究缺陷、損壞評(píng)估檢查報(bào)告維修處治加固改善確認(rèn)效果材料實(shí)際強(qiáng)度損壞原因評(píng)估耐久性分析動(dòng)態(tài)調(diào)查結(jié)構(gòu)評(píng)定照相本項(xiàng)目?jī)?yōu)先選用有類(lèi)似檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)的人員，人員數(shù)量根據(jù)工期要求、工程量和工程特點(diǎn)，結(jié)合我公司積累的同類(lèi)型項(xiàng)目的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行配置。被安排在本項(xiàng)目的檢測(cè)人員不能另做其他安排，以保證檢查質(zhì)量保證措施為保證項(xiàng)目保質(zhì)保量的完成，在建立健全質(zhì)量管理組織體系的并且嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理體系文件。根據(jù)本工程特點(diǎn)及實(shí)際情況，編主要分部分項(xiàng)工程的檢測(cè)方法、特殊項(xiàng)目的檢測(cè)方法和技術(shù)措施能其具體措施是：對(duì)主要工序?qū)嵭屑夹g(shù)措施交底，凡是與檢測(cè)質(zhì)量有序質(zhì)量”過(guò)程檢查。做到以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題的對(duì)策措施(1)根據(jù)《XX高速公路2013年橋梁定期檢查(測(cè))工程招標(biāo)文件》上的描述，發(fā)現(xiàn)本項(xiàng)目中檢測(cè)橋梁的數(shù)量多、規(guī)模大、結(jié)構(gòu)④根據(jù)檢查結(jié)果，對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行分類(lèi)，并對(duì)病害情況進(jìn)這就需要投標(biāo)人投入大量在橋梁方面經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)優(yōu)秀的檢點(diǎn)工程，抽調(diào)主力干將全面投入本項(xiàng)目，按期保質(zhì)保量完成所有的均應(yīng)用油漆或者記號(hào)筆等將其范圍及日期標(biāo)記清楚。發(fā)現(xiàn)三類(lèi)以上橋梁及有嚴(yán)重缺損和難以判明損壞原因和程度的橋梁，應(yīng)作影像記錄，并附病害狀況說(shuō)明。在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)過(guò)程中，尤其要注意對(duì)裂縫病裂縫的位置、長(zhǎng)度、寬度等參數(shù)記錄明確，并采用表格和示意圖的形式詳細(xì)記錄裂縫特征。根據(jù)裂縫檢查結(jié)果，針對(duì)典型裂縫，及時(shí)分析其產(chǎn)生的原因。特別注意對(duì)梁板等關(guān)鍵部位的裂縫及薄壁橋臺(tái)裂縫的分析和判斷。對(duì)于大中橋梁的裂縫較為復(fù)雜而無(wú)法準(zhǔn)備判定其成因時(shí)，應(yīng)建立空間或平面計(jì)算模型進(jìn)行計(jì)算分析，結(jié)合理論計(jì)5.橋梁檢查(測(cè))工作計(jì)劃安排外業(yè)檢測(cè)、永久性控制檢查點(diǎn)的布置和測(cè)量；在外業(yè)檢查的同時(shí)安排一批人進(jìn)行報(bào)告編制和審核，同時(shí)將所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入養(yǎng)護(hù)管理6.橋梁檢查(測(cè))交通管理、安全措施、事故應(yīng)急預(yù)案等交通管理方案(1)作業(yè)區(qū)的交通流管制方案封道方案嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》、《浙北公司高速公路道路施工交通安全管理規(guī)定》等的要求制定方案，經(jīng)交警、路政(2)施工后方示警方案在施工后方均設(shè)一輛預(yù)警車(chē)輛和現(xiàn)場(chǎng)指揮人員對(duì)交通進(jìn)行疏在保證現(xiàn)場(chǎng)工作的清潔的基礎(chǔ)上，從行車(chē)方向的前端開(kāi)始有序的回安全措施安全生產(chǎn)是效益的保障，也是進(jìn)度的保障，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到文明作為盡可能少影響高速公路交通，并采取以下措施，以確保檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)我方對(duì)全線橋梁采用橋梁檢測(cè)車(chē)進(jìn)行檢查，在檢測(cè)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2004)，按照以下措施，在檢測(cè)前安排安全員進(jìn)行安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，并傳達(dá)到每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員中。制定完備的檢測(cè)計(jì)劃和安全管理措施，保障檢測(cè)過(guò)程中的安全和車(chē)輛安全。作業(yè)期間加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的安全檢查，要求人員上路施工前必須裝備整齊，反光背心、隔離錐筒檢查齊備后才(1)對(duì)參與作業(yè)的車(chē)輛與人員數(shù)量的估算道，則在占用車(chē)輛上注明“橋梁檢測(cè)”字樣，并安排專(zhuān)人對(duì)交通維(2)作業(yè)裝備的專(zhuān)人負(fù)責(zé)及備用管理情況所有檢測(cè)作業(yè)裝備，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作使用，均符合國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在檢測(cè)中保證檢測(cè)設(shè)備不影響正常的交通通行，作業(yè)完。(3)車(chē)輛的安全管理情況作業(yè)車(chē)輛涂有規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)顏色，作業(yè)時(shí)開(kāi)啟黃燈，懸掛警示標(biāo)(1)施工人員必須穿反光背心，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。我方人員迅速卸下所需儀器或材料后，不擔(dān)任預(yù)警任務(wù)的施工車(chē)輛，(3)執(zhí)行安全施工責(zé)任制，做到安全施工人人有責(zé)。(4)注意交通安全，避免交通事故的發(fā)生。(5)積極主動(dòng)加強(qiáng)和各方面的協(xié)調(diào)和配合。(6)施工結(jié)束后，安全離開(kāi)。事故應(yīng)急預(yù)案在墜落高度基準(zhǔn)面2米以上(含2米)。有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)均為高處作業(yè)。高處作業(yè)人員如不能?chē)?yán)格按照或遵守操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，就會(huì)造成人員墜落或墜落物體傷人事故。發(fā)生高處應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其療(2)搭設(shè)高處作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施的人員，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，(3)遇惡劣天氣不得進(jìn)行露天攀登與懸空的高處作業(yè)。(4)用于高處作業(yè)的防護(hù)設(shè)施，不得擅自拆除，確因作業(yè)需要臨時(shí)拆除必須經(jīng)部門(mén)負(fù)責(zé)人同意，并在原處采取相應(yīng)的可能防護(hù)措發(fā)生觸電事故后現(xiàn)場(chǎng)急救對(duì)搶救觸電者是非常重要的，因?yàn)槿藛T觸電后不一定立即死亡，而往往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)搶救。方法得當(dāng)，假死狀態(tài)就可以獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭(zhēng)，不得等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時(shí)搶救，平時(shí)就要對(duì)職工進(jìn)行觸電急救常識(shí)(1)發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員觸電時(shí)，首先應(yīng)盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，來(lái)不及切斷電源可用絕緣挑開(kāi)電源；同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況(2)如觸電者的傷害情況嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救，采用口對(duì)口人工呼吸。如有呼吸，但心臟停止跳動(dòng)，則應(yīng)采用心臟胸外按摩法(3)觸電急救應(yīng)盡可能就地進(jìn)行，只要在條件允許的情況下，才可把觸電者抬到可靠的地方進(jìn)行救治。在送往醫(yī)院途中仍應(yīng)進(jìn)行(2)就近送醫(yī)院。7.所提交成果報(bào)告的大概情況及主要內(nèi)容對(duì)于檢測(cè)成果，嚴(yán)格執(zhí)行“二校三審”制度，使檢測(cè)輸出的成果資料和最終的工程檢測(cè)報(bào)告符合檢測(cè)的技術(shù)要求和質(zhì)量要求，并將出版的報(bào)告、質(zhì)量活動(dòng)記錄按所有關(guān)規(guī)定及時(shí)歸檔，最終向管理部門(mén)提供檢查文件份數(shù)：(1)向業(yè)主提交拱審查用的分報(bào)告2份，(2)全部資料(含完整有詳細(xì)描述的照片)存檔的移動(dòng)硬盤(pán)4套；(3)根據(jù)業(yè)主代表要求完成檢查數(shù)據(jù)錄入養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)。(1)詳細(xì)的橋梁結(jié)構(gòu)損傷和病害的描述和主要損傷和病害部位的照片，缺損狀況的描述采用專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)，說(shuō)明缺損的部位、類(lèi)型、性質(zhì)、范圍、數(shù)量和程度等，并同業(yè)主提供的歷史檢查資料進(jìn)行對(duì)比分析，分析摸清損傷及病害發(fā)生的原因，分析其對(duì)結(jié)構(gòu)造成(2)檢查情況說(shuō)