碳纖維座椅靠背行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃

碳纖維下游需求占比從碳纖維下游需求量來看，2021年我國對碳纖維需求占比較高的領(lǐng)域是風(fēng)電葉片與體育休閑，需求量占比分別是36%、28%，在航空航天領(lǐng)域占比僅為3%。未來隨著我國碳纖維技術(shù)的提升以及航空航天的發(fā)展，碳纖維需求量將會進(jìn)一步擴(kuò)大。碳纖維市場規(guī)模碳纖維行業(yè)屬于國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在輕量化市場具有廣闊的發(fā)展前景，在國防安全、航空航天等板塊具有不可替代的優(yōu)勢。中國碳纖維市場規(guī)模從2017年的38．1億元增長至2021年的106．4億元，年均復(fù)合增長率達(dá)29．3%，一直保持增長趨勢。相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，2023年中國碳纖維市場規(guī)模將達(dá)153．7億元。碳纖維行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)（一）碳纖維行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇1、碳纖維復(fù)合材料受到產(chǎn)業(yè)政策的大力支持，已成為國家發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)略材料先進(jìn)復(fù)合材料對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有極為重要的作用，以碳纖維為增強(qiáng)材料的先進(jìn)復(fù)合材料，近年來在全球快速發(fā)展，包括航空航天、風(fēng)電、軌道交通、汽車等行業(yè)已經(jīng)廣泛應(yīng)用。我國已推出了諸多政策以促進(jìn)碳纖維產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中將碳纖維作為高端新材料納入制造業(yè)核心競爭力提升范疇，指出要加強(qiáng)碳纖維等高性能纖維及其復(fù)合材料的研發(fā)應(yīng)用等。碳纖維下游高端裝備應(yīng)用方面，國家發(fā)改委將航空航天用新型材料開發(fā)生產(chǎn)、城市軌道交通車體、轉(zhuǎn)向架、齒輪箱及車內(nèi)裝飾材料輕量化應(yīng)用、高端放射治療設(shè)備等列為鼓勵類產(chǎn)業(yè)；《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出推進(jìn)裝備技術(shù)升級，推廣新能源、清潔能源、智能化、數(shù)字化、輕量化、環(huán)保型交通裝備及成套技術(shù)裝備。國家支持性的產(chǎn)業(yè)政策將助力碳纖維產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)長期良好發(fā)展。2、碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，并將廣泛運(yùn)用于戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)碳纖維復(fù)合材料具有高比強(qiáng)度、高比模量、可設(shè)計性好、可大面積整體成型、耐腐蝕、抗疲勞性能好、特殊電磁性能等一系列的優(yōu)異性能，既可作為承載負(fù)荷的結(jié)構(gòu)材料，又可作為防熱、防燒蝕、防腐蝕的功能性材料。在民用航空、軌道交通、電動汽車、能源、海洋工程等領(lǐng)域的尖端技術(shù)發(fā)展中，特別是在裝備結(jié)構(gòu)輕量化上具有無可替代的地位，碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用水平和應(yīng)用比例已成為衡量新一代裝備先進(jìn)性的重要標(biāo)志。目前，我國碳纖維復(fù)合材料正處于高速發(fā)展的關(guān)鍵時期。其中，在軌道交通領(lǐng)域，以碳纖維復(fù)合材料為主要發(fā)展趨勢的先進(jìn)復(fù)合材料，對車輛輕量化、提速、降噪、降低能源消耗具有重要的意義。目前，雖然碳纖維復(fù)合材料在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用仍處于量產(chǎn)早期，但隨著我國碳纖維復(fù)合材料上下游產(chǎn)業(yè)的成熟發(fā)展，原材料及工藝制造成本下降將加快推動軌道交通車輛碳纖維復(fù)合材料工程化應(yīng)用進(jìn)程，提升碳纖維復(fù)材制品的滲透率。碳纖維在體育健康領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)過半世紀(jì)的發(fā)展，憑借其輕質(zhì)高強(qiáng)的優(yōu)勢成為高端器械的最優(yōu)選擇，滲透率不斷提高。隨著運(yùn)動健康理念的普及以及人均消費(fèi)能力的提升，將持續(xù)驅(qū)動體育器械市場長期平穩(wěn)增長。在民用航空領(lǐng)域，碳纖維復(fù)合材料是大型整體化結(jié)構(gòu)的理想材料，與常規(guī)材料相比，碳纖維復(fù)合材料可使機(jī)體減重約20~40%，并能夠克服金屬材料容易出現(xiàn)疲勞和被腐蝕的缺點(diǎn)，增強(qiáng)其耐用性。隨著碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，未來更多高性能、低成本的碳纖維復(fù)合材料將被投入使用。3、國產(chǎn)碳纖維工藝技術(shù)持續(xù)突破，產(chǎn)能釋放驅(qū)動應(yīng)用拓展我國碳纖維研究雖起步較早，但由于工藝基礎(chǔ)薄弱、裝備技術(shù)落后等原因，聚丙烯腈基碳纖維國產(chǎn)化技術(shù)長期徘徊在較低水平。步入21世紀(jì)后，我國碳纖維產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，國內(nèi)廠商先后實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破、釋放產(chǎn)能，碳纖維國產(chǎn)化率持續(xù)提升。此外，國產(chǎn)碳纖維工藝技術(shù)提升及產(chǎn)能釋放所推動的規(guī)模化成本效應(yīng)將進(jìn)一步降低碳纖維制造成本。隨著國產(chǎn)碳纖維供給增加、成本下降，碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用將延伸至更多領(lǐng)域，下游應(yīng)用場景逐漸拓寬。（二）碳纖維行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)隨著碳纖維復(fù)合材料及制品下游應(yīng)用需求的不斷增長，部分碳纖維生產(chǎn)企業(yè)將通過往下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，進(jìn)入碳纖維復(fù)合材料及制品制造領(lǐng)域，行業(yè)競爭將不斷增加。同時，大多數(shù)碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)品需要進(jìn)行定制化生產(chǎn)，不同的解決方案適用的場景、效果需要較長時間檢驗(yàn)，部分新進(jìn)入企業(yè)為獲取訂單，將可能利用其產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢進(jìn)行價格競爭，一定程度上影響行業(yè)的健康發(fā)展。碳纖維行業(yè)產(chǎn)能不斷擴(kuò)張，國產(chǎn)化進(jìn)程持續(xù)加快碳纖維上游為原油化工行業(yè)，需從石油、煤炭、天然氣等化石燃料中提取制備丙烯，然后通過氨氧化后得到丙烯腈。碳纖維企業(yè)以丙烯腈為原材料進(jìn)行聚合反應(yīng)生成聚丙烯腈，再以其紡絲獲得聚丙烯腈原絲，進(jìn)行加工生產(chǎn)后得到碳纖維。2022年以來，受俄烏政策沖突等因素影響，全球能源供應(yīng)偏緊，為了保障我國能源供應(yīng)安全，國家及企業(yè)不斷加大石油天然氣勘探開發(fā)力度。2022年，我國生產(chǎn)原油20466．7萬噸，同比增長2．9%；生產(chǎn)天然氣2177．9億立方米，同比增長6．4%，我國能源供應(yīng)整體安全穩(wěn)定。2022年，利華益集團(tuán)、江蘇斯?fàn)柊睢⑦|寧金發(fā)等企業(yè)相繼擴(kuò)產(chǎn)，我國丙烯腈新增產(chǎn)能52萬噸，產(chǎn)能同比增長16．5%。隨著產(chǎn)品產(chǎn)能不斷增加，丙烯腈產(chǎn)量也在不斷增加。2022年我國丙烯腈產(chǎn)量約300萬噸，同比增長14．81%，行業(yè)供給充足。從丙烯腈市場價格走勢看，2022年上半年，受多地疫情反復(fù)及國際地緣沖突等因素影響，原油價格高位大幅波動，疊加疫情對物流供需影響，丙烯腈市場價格震蕩下行。其中，山東市場價格從年初的1．33萬元/噸下降至6月底的1．08萬元/噸，跌幅達(dá)到18．80%。2022年下半年，丙烯腈市場價格呈先漲后降態(tài)勢。受上半年長時間虧損使得丙烯腈工廠采取限制措施，產(chǎn)品供給相對減少，丙烯腈市場價格有所回升。進(jìn)入11月，多地擴(kuò)能項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，行業(yè)供應(yīng)增加，下游市場需求整體平穩(wěn)，丙烯腈市場價格持續(xù)下降。對碳纖維生產(chǎn)企業(yè)來說，行業(yè)原材料采購成本相對下滑。2015年以來，我國出臺了多項(xiàng)推動碳纖維行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策，鼓勵上海、江蘇、浙江等地區(qū)加快發(fā)展碳纖維及其復(fù)合材料。在相關(guān)政策推動下及風(fēng)電、光伏等新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶動下，我國碳纖維市場需求快速增長，國內(nèi)中復(fù)神鷹、光威復(fù)材、中簡科技等多家企業(yè)相繼宣布擴(kuò)產(chǎn)，產(chǎn)品產(chǎn)能隨之逐步擴(kuò)大。2022年我國碳纖維產(chǎn)量及需求量分別為4．43萬噸和7．75萬噸，同比分別增長77．2%和24．2%。據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年我國碳纖維相關(guān)企業(yè)宣布計劃投產(chǎn)產(chǎn)能累計5．9萬噸。其中，新增的產(chǎn)品產(chǎn)能主要為大絲束碳纖維，其主要應(yīng)用在風(fēng)電、汽車領(lǐng)域。未來，隨著新增產(chǎn)能項(xiàng)目逐步投產(chǎn)，我國碳纖維產(chǎn)能或?qū)⑦_(dá)到11萬噸，將超過日本在全球的市場份額。整體來看，雖然產(chǎn)品供給能力不斷提升，但仍無法滿足下游市場需求，行業(yè)供需缺口較大。受國外對我國碳纖維行業(yè)技術(shù)、設(shè)備封鎖，長期以來國內(nèi)碳纖維產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口。隨著碳纖維相關(guān)技術(shù)不斷創(chuàng)新升級，我國碳纖維生產(chǎn)能力不斷提高，國內(nèi)碳纖維產(chǎn)品出口數(shù)量大幅提升。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2022年我國碳纖維進(jìn)出口數(shù)量分別為10319．22噸和1709．65噸，同比分別增長78．18%和263．85%，進(jìn)出口差額達(dá)到8609．56噸。從進(jìn)口源看，日本、韓國、墨西哥、中國臺灣和美國是我國碳纖維的重點(diǎn)進(jìn)口地區(qū)。2022年我國分別從日本、韓國、墨西哥、中國臺灣和美國進(jìn)口碳纖維2434．73噸、2014．93噸、1825．49噸、1439．19噸和1190．76噸，分別占總進(jìn)口比重23．59%、19．53%、17．69%、13．95%和11．54%，前五名地區(qū)合計占比86．3%。受日本本地及歐美市場需求上漲，疊加?xùn)|麗風(fēng)波事件影響，日本對我國出口的碳纖維產(chǎn)品數(shù)量相對減少。從國內(nèi)主要進(jìn)口省市看，進(jìn)口碳纖維前三名地區(qū)分別是江蘇省、廣東省和上海市，進(jìn)口占比分別為43．97%、27．35%和12．76%，進(jìn)口前三名地區(qū)合計占比達(dá)到84．08%。由于進(jìn)口的碳纖維由于品質(zhì)較好，企業(yè)將進(jìn)口碳纖維主要用于體育用品及風(fēng)電葉片領(lǐng)域。隨著國家將碳纖維及其復(fù)合材料列入科技創(chuàng)新2030重大工程以來，國家及企業(yè)持續(xù)加大其關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，行業(yè)相關(guān)工藝、技術(shù)、設(shè)備也取得了多項(xiàng)突破，國內(nèi)碳纖維及其復(fù)合材料產(chǎn)量持續(xù)增長，產(chǎn)品國產(chǎn)化進(jìn)程加快。近年來，在政策發(fā)力和企業(yè)努力下，我國不斷取得碳纖維及其復(fù)合材料生產(chǎn)制備和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)模也不斷擴(kuò)大，碳纖維國產(chǎn)化進(jìn)程持續(xù)加快。2018-2022年，我國碳纖維國產(chǎn)化占比不斷提升。2022年以來，多家碳纖維龍頭企業(yè)不斷擴(kuò)大產(chǎn)品產(chǎn)能，加快產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，我國碳纖維產(chǎn)品國產(chǎn)率從2018年的29．03%逐步提升至2022年的57．16%，5年間產(chǎn)品國產(chǎn)率擴(kuò)大28．13個百分點(diǎn)，提高了近一倍。未來，隨著國內(nèi)碳纖維相關(guān)技術(shù)不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計到2025年，我國碳纖維國產(chǎn)化進(jìn)程將提升至62%以上。碳纖維是制造先進(jìn)復(fù)合材料的重要增強(qiáng)材料，強(qiáng)度高、抗摩擦、耐腐蝕，可廣泛應(yīng)用于航空航天、能源裝備、交通運(yùn)輸、體育休閑等領(lǐng)域。正因其具備十分優(yōu)異的特殊性能，自研發(fā)以來，碳纖維及其復(fù)合材料研發(fā)技術(shù)長期被發(fā)達(dá)國家掌握，也是國外對外我國進(jìn)行技術(shù)封鎖和產(chǎn)品壟斷的重要物質(zhì)。為了擺脫核心技術(shù)受制于人的局面，我國自2000年開始大力發(fā)展碳纖維產(chǎn)業(yè)，并將其列為國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。碳纖維制造難度較高，工藝流程復(fù)雜。經(jīng)過多年經(jīng)驗(yàn)積累及技術(shù)創(chuàng)新，目前國內(nèi)主要有濕法紡絲和干噴濕法兩種生產(chǎn)方法，由于干噴濕紡工業(yè)技術(shù)難度較大，國內(nèi)僅有少數(shù)企業(yè)掌握該技術(shù)工藝，國內(nèi)大部分企業(yè)仍采用濕法紡絲生產(chǎn)碳纖維。資料顯示，碳纖維生產(chǎn)成本中，原絲、氧化及碳化成本較高，其中原絲成本占比達(dá)51%，是決定碳纖維性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是企業(yè)未來實(shí)現(xiàn)降本增效的重要領(lǐng)域。按絲束規(guī)格不同，可以將碳纖維分為大絲束碳纖維和小絲束碳纖維。其中大絲束碳纖維的碳纖維根數(shù)在48K及以上，小絲束碳纖維根數(shù)則在48K以下。與小絲束碳纖維相比大絲束受到制作工藝的限制其模量與強(qiáng)度稍顯遜色，但是制作成本與售價具備高性價比，在工業(yè)領(lǐng)域尤其是風(fēng)電領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。碳纖維競爭格局碳纖維是一種集結(jié)構(gòu)材料與功能材料與一身、具有多種優(yōu)異性能，擁有廣泛應(yīng)用前景的基礎(chǔ)性新材料，廣泛應(yīng)用于航空航天、風(fēng)電光伏、休閑體育等行業(yè)。碳纖維屬于技術(shù)密集型、資金密集型產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)鏈長、工藝技術(shù)復(fù)雜、研發(fā)周期長、資金投入量大、行業(yè)技術(shù)性強(qiáng)等特點(diǎn)，行業(yè)進(jìn)入壁壘高。目前，國內(nèi)生產(chǎn)研發(fā)碳纖維的企業(yè)主要包括中復(fù)神鷹、江蘇恒神、光威復(fù)材、吉林碳谷、吉林寶旌等。按產(chǎn)能建設(shè)情況看，我國碳纖維第一梯隊企業(yè)包括中復(fù)神鷹、江蘇恒神、光威復(fù)材、吉林碳谷、吉林寶旌，前五企業(yè)產(chǎn)能占比約77%；第二梯隊企業(yè)包括蘭州藍(lán)星、上海石化、中簡科技、威海拓展等企業(yè)，產(chǎn)能占比約為13%，其他企業(yè)產(chǎn)能累計占比10%左右。碳纖維生產(chǎn)的主要技術(shù)壁壘在于原絲，原絲的質(zhì)量對碳纖維力學(xué)性能影響較大。主流原絲的制備工藝包括私法紡絲和干噴濕法紡絲，其中使用干噴濕法紡絲生產(chǎn)出的纖維表面光滑，纖維致密性更高，干噴濕法紡絲優(yōu)勢明顯。經(jīng)過長期的技術(shù)累計與投入，我國碳纖維龍頭企業(yè)正逐步打破國外技術(shù)壟斷格局，國內(nèi)碳纖維產(chǎn)能規(guī)模也在不斷擴(kuò)張。中復(fù)神鷹、江蘇恒神、光威復(fù)材和中簡科技等部分企業(yè)已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)T700級、T800級和T1000級碳纖維規(guī)?；a(chǎn)，產(chǎn)品性能也逐漸能與國外產(chǎn)品比肩。其中，中簡科技最新研發(fā)的ZT7系列碳纖維產(chǎn)品打破了發(fā)達(dá)國家對宇航級碳纖維的技術(shù)裝備封鎖，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)也達(dá)到了國際同類型產(chǎn)品先進(jìn)水平。目前，國內(nèi)碳纖維技術(shù)升級主要集中在更高強(qiáng)度（如T1100級別）和更高模量（如M55級別）碳纖維制備工藝的研發(fā)和工程化應(yīng)用，以及更高制備效率（如高速紡絲和大絲束）。此外，在預(yù)氧化爐、低溫碳化爐和高溫碳化爐等生產(chǎn)設(shè)備方面，中復(fù)神鷹主要依靠進(jìn)口和自行研發(fā)制造，江蘇恒神則等多家企業(yè)主要依靠從美國、德國地區(qū)進(jìn)口。整體來看，國內(nèi)碳纖維設(shè)備國產(chǎn)化進(jìn)程還有待提高。碳纖維行業(yè)發(fā)展情況廣義的碳纖維行業(yè)包含碳纖維原材料、碳纖維復(fù)合材料以及碳纖維復(fù)合材料制品等細(xì)分領(lǐng)域，碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈則包含從天然能源到終端應(yīng)用的完整制造過程。行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中下游的碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用環(huán)節(jié)，直接上游為碳纖維原材料及樹脂材料，下游應(yīng)用領(lǐng)域包括交通裝備及其他工業(yè)、醫(yī)療健康、體育健康、民用航空及建筑加固等領(lǐng)域。復(fù)合材料一般由基體和增強(qiáng)材料兩部分組成。基體材料主要起支撐和保護(hù)增強(qiáng)材料的作用；增強(qiáng)材料作為復(fù)合材料的主要承力組分，是復(fù)合材料強(qiáng)度和剛度的主要來源，增強(qiáng)材料多為纖維材料。按基體材料的類別可分為無機(jī)非金屬基復(fù)合材料、金屬基復(fù)合材料和樹脂基復(fù)合材料，按增強(qiáng)纖維類別可分為玻璃纖維、芳綸纖維、碳纖維等復(fù)合材料。高性能纖維主要用作增強(qiáng)體來制造輕質(zhì)高強(qiáng)的高性能復(fù)合材料，在提高材料效率和節(jié)能減排上體現(xiàn)出巨大經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)《中國新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2020）》，碳纖維復(fù)合材料是目前用得最多也是最重要的一種高性能纖維復(fù)合材料，隨著碳纖維生產(chǎn)工藝技術(shù)持續(xù)提升，碳纖維產(chǎn)業(yè)日趨成熟，在今后較長的時間內(nèi)，其主導(dǎo)地位仍不可能被替代。與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)材料相比，碳纖維復(fù)合材料具有耐腐蝕、抗疲勞、耐高溫、膨脹系數(shù)小、可設(shè)計性強(qiáng)、易于大面積整體成型加工等優(yōu)點(diǎn)。因而，碳纖維增強(qiáng)的樹脂基復(fù)合材料是當(dāng)代先進(jìn)復(fù)合材料發(fā)展主流。樹脂材料在復(fù)合材料中作用是將碳纖維粘結(jié)，固定纖維位置并提升復(fù)合材料層間剪切性能，同時傳遞纖維應(yīng)力并保護(hù)纖維避免磨損和腐蝕。樹脂的性能會直接影響碳纖維復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度、使用溫度、斷裂韌性和耐濕熱老化等制品使用性能；另一方面，應(yīng)用需求的升級，對樹脂材料也提出了更高的阻燃、低溫快速固化等新要求，將進(jìn)一步推動樹脂功能化改性與技術(shù)創(chuàng)新，對碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用與發(fā)展起著重要作用。政策大力推進(jìn)碳纖維行業(yè)發(fā)展近年來，我國陸續(xù)出臺了一系列鼓勵政策對碳纖維行業(yè)的發(fā)展給予了巨大的政策支持。一方面，《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》《關(guān)于擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大新增長點(diǎn)增長極的指導(dǎo)意見》等長期統(tǒng)籌規(guī)劃的出臺，明確了碳纖維的重要戰(zhàn)略地位和發(fā)展方針，為碳纖維行業(yè)的發(fā)展提供了長期驅(qū)動力。另一方面，如《原材料工業(yè)三品實(shí)施方案》《關(guān)于化纖工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》等政策持續(xù)引導(dǎo)并進(jìn)一步提升碳纖維材料重點(diǎn)品種的關(guān)鍵生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)，促進(jìn)碳纖維及其復(fù)合材料的開發(fā)，提升行業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平，拓寬材料應(yīng)用領(lǐng)域。由于我國碳纖維相關(guān)技術(shù)起步晚于國外等因素，長期以來，國內(nèi)碳纖維市場中進(jìn)口碳纖維的供給量遠(yuǎn)超國產(chǎn)碳纖維。2020年以來受全球新冠疫情的影響，全球貿(mào)易整體受到較大沖擊，國外碳纖維出口國內(nèi)的難度加大，國內(nèi)碳纖維市場整體呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。隨著我國碳纖維技術(shù)水平的提高，我國逐漸打破日本、美國的市場壟斷，國產(chǎn)化進(jìn)一步推進(jìn)。2021年碳纖維國產(chǎn)化率水平已達(dá)47%，較2020年提升9個百分點(diǎn)。預(yù)計未來將加快國產(chǎn)化腳步，降低對外依賴程度。中國碳纖維行業(yè)市場回顧碳纖維是含碳量在90%以上的高強(qiáng)度高模量纖維，在可量產(chǎn)纖維材料中性能最佳，是目前工程上可以大規(guī)模應(yīng)用的比強(qiáng)度最高的材料，其具有優(yōu)異的物理、化學(xué)性能，在及民用領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用，被稱為21世紀(jì)的黑色黃金。2022年，在國內(nèi)新冠疫情反彈、國際地緣沖突等