參考答案第一章民航危險品運輸概述IATA礎(chǔ)上以IATA的附加要求和有關(guān)文件的細(xì)節(jié)作為補充，航空運輸參考程序手冊。2．危險品進(jìn)入航空器的途徑大致可分為航空器途徑、貨運途徑、客運途徑和客艙服務(wù)3．在航空客運出港階段，機場安檢部門需要分別對旅客交運行李和手提、隨身攜帶的4．凡將危險品提交航空運輸?shù)耐羞\人，應(yīng)向經(jīng)營人提供正確填寫并簽字的危險品運輸②危險品運輸文件中應(yīng)當(dāng)有經(jīng)危險品托運人簽字的聲明，表明按運輸專用名稱對危險貼標(biāo)簽，并符合航空運輸?shù)臈l件。③必要時，托運人應(yīng)當(dāng)提供物品安全數(shù)據(jù)說明書或者經(jīng)營人認(rèn)可的鑒定機構(gòu)出具的符書所列貨物與其實際托運的貨物保持一致。④國際航空運輸時，除始發(fā)國要求的文字外，危險品運輸文件應(yīng)當(dāng)加英文。第二章危險品的分類及特性外)；②體育用球；③符合A59的輪胎；④燈泡，前提是能將燈泡的破裂碎片限制在包裝件內(nèi)。4．易燃液體的包裝等級是根據(jù)其閃點和初始沸點來進(jìn)行劃分的，具體劃分標(biāo)準(zhǔn)如下表初初始沸點(℃)ⅢⅠⅡ閃點(℃)——(1)可燃物：可以燃燒的物質(zhì)。(2)助燃劑：即能幫助和支持燃燒的物質(zhì)，主要是氧，還包括空氣、氯，以及高錳酸(3)熱量：燃燒是放熱反應(yīng)，只要有最初的熱量觸發(fā)燃燒，可燃物質(zhì)燃燒時生成的熱量就可以使燃燒持續(xù)下去。6．在運輸過程中，含有有機過氧化物的包裝件或集裝器必須避免陽光直射，遠(yuǎn)離各種熱源，放置在通風(fēng)良好的地方，并且不得將其他貨物堆放其上。(1)不含有感染性物質(zhì)或不太可能引起人或動物疾病的物質(zhì)。(2)含有微生物、對人或動物沒有致病性的物質(zhì)。(3)病原體都已經(jīng)被滅活，不再具有危害健康的物質(zhì)。(4)被認(rèn)為不會造成明顯傳染性風(fēng)險的環(huán)境樣本(包括食物和水)。(5)干燥的血液斑點、以輸血為目的的血液、血液成分，以及移植器官或組織。(6)極小可能性含有病原體的病患標(biāo)本，如果該標(biāo)本包裝在防泄漏的并且標(biāo)有“Exempt(7)運輸作為消毒、清潔、殺菌、維護(hù)或裝備評估，可能被感染的或含有感染性物質(zhì)的醫(yī)療設(shè)備或儀器，如包裝在正常運輸時，不破損、不被穿刺或泄漏。但該例外不適用于A－效果－ⅠⅡⅢⅢButyleneButyleneeum iumUN/ID(次要38(6.1)9包裝等級客貨機每個包裝件的最大凈數(shù)量僅限貨機每個包裝件的最大凈數(shù)量ⅢⅢ下面有五個UN/ID編號，分別已知其所代表的運輸專用名稱，請正確排列各編號在第三章危險品的識別H件的最大凈數(shù)量，J欄：客貨機每個包裝件的最大凈數(shù)5．該混合物運輸專用名稱應(yīng)為“易燃液體，毒性，未另作規(guī)定的(汽油/四氯化碳混合物)”或“易燃液體，毒性，未另作規(guī)定的(汽油/四氯化碳溶液)”?！菊闹姓n堂互動答案】【答案：這五個UN/ID編號在品名表中的順序為：UN3255、UN2518、UN2247、第四章危險品運輸?shù)南拗?．例如，易爆炸，易發(fā)生危險性反應(yīng)，易起火或易產(chǎn)生導(dǎo)致危險的熱量，易散發(fā)導(dǎo)致危險的毒性、腐蝕性或易燃性氣體或蒸氣的物質(zhì)，在任何情況下都禁止航空運輸?！獭痢痢痢廖锲贰獭獭痢痢痢獭痢痢獭獭獭痢痢痢獭痢痢獭痢练Q√√√×√×√√√√×××√√√√××××√×××××××××××××包裝等級為Ⅰ級的毒性物質(zhì)是否是是否否否是否否5．國家差異以三個英文字母組識別，前兩個字母為國家的兩字代碼，最后一個字母都是“G”(政府)；隨后是嚴(yán)格按順序排列的兩個數(shù)字組，從“01”開始。經(jīng)營人差異以航空公司的兩字代碼加編號的形式表示，編號始于“01”。第五章危險品的包裝1．組合包裝是指為了達(dá)到運輸目的，由一個或多個內(nèi)包裝按照一定的包裝要求緊固在一個外包裝內(nèi)組成的包裝組合。外包裝一般由木材、纖維板、金屬、塑料制成，內(nèi)包裝通常(2)Y：包裝等級Ⅱ級。(3)1.5：盛裝的液體與水相對密度不能超過1.5。80kpa。)07：該包裝于2007年生產(chǎn)。(6)NL：修復(fù)國家代號，荷蘭。(7)RB：修復(fù)廠商代號或經(jīng)國家主管部門規(guī)定的識別標(biāo)記。(9)RL：該包裝已修復(fù)，并成功通過了防滲漏試驗。包裝代碼包裝類型A小口鋼桶(非活動蓋)D膠合板桶4C1普通型天然木箱HB板條箱或鋁箱IP陶瓷、玻璃或蠟制容器IP2塑料容器IP3A鋁罐、筒或管請闡述下列包裝標(biāo)記的含義。請闡述下列包裝標(biāo)記的含義。deABQ查看品名表，相關(guān)信息如下所示。PUN/IggEADE【正文中課堂互動答案】 BLBBCBrucine1GgIFHMKL350kgA66LJc第六章危險品的標(biāo)記和標(biāo)簽SIDEUP”(此面向上)標(biāo)記等。標(biāo)簽：易燃液體標(biāo)簽、腐蝕性物質(zhì)標(biāo)簽、包裝件方向(向上)標(biāo)簽?！菊闹姓n堂互動答案】ore根據(jù)以上資料，給貨物包裝粘貼標(biāo)簽。查看品名表，相關(guān)信息如下所示。ftenOnly.enOnly.teMaxgQtyPkggQtyPk2.6NetInstInstgPkgQty/PkInstgBNAMDEFGHIJKLFlamm.liquidⅢ貨物凈重20L可以用客機運輸；貨物為液體需粘貼方向性標(biāo)簽。粘貼標(biāo)簽如下圖所示。第七章危險品的運輸文件1．托運人危險品申報單、航空貨運單、危險品收運檢查單、特種貨物機長通知單。2．對于下列危險品的運輸，托運人不需要填寫申報單：①例外數(shù)量的危險品；②UN3373，B級生物物質(zhì)；③UN2807，磁性物質(zhì)；④UN1845，固體二氧化碳(干冰)，用作非危險品的制冷劑；⑤UN3245，轉(zhuǎn)基因生物或轉(zhuǎn)基因微生物；⑥符合包裝說明965~970的第Ⅱ部分的鋰離子電池或鋰金屬電池；⑦放射性物質(zhì)，例外包裝件(RRE)。3．對需要填寫“危險品申報單”且客機與貨機均可運輸?shù)奈ｋU品，在“操作說明”欄5．當(dāng)空中出現(xiàn)緊急情況時，機長可根據(jù)特殊貨物機長通知單將機上危險品的種類、數(shù)量及裝載位置通知空中交通管制部門，以及所在航空公司運行控制中心。第八章危險品的操作應(yīng)避免將瓶口指向人多的地方。當(dāng)庫房溫度高于35℃時，應(yīng)采取降溫措施。4．①需要；②需要；③不需要；④不需要載運前，經(jīng)營人應(yīng)根據(jù)機型、飛機通風(fēng)率、干冰包裝與碼放方法、在同一航班上是否還裝有動物及其他因素而進(jìn)行合理安排。經(jīng)營人必須確保將飛機上裝有或已裝有固體二氧化碳(干貨艙進(jìn)行裝載作業(yè)。對于固體二氧化碳(干冰)，在《特種貨物機長通知單》上只需標(biāo)明UN編號、專用運輸名稱、類別、每個艙內(nèi)總重量及這些包裝件的卸機站。如果干冰由單一托運人按包裝說明經(jīng)營人已經(jīng)進(jìn)行了修改。機組和旅客的交運行李中如果有干冰，則必須使用標(biāo)記表明其中含有干冰，且標(biāo)明干冰人可使用行李牌來標(biāo)識此類行李。第九章放射性物質(zhì)的航空運輸2．放射性比活度，因為放射性比活度可以更確切地表示某種物質(zhì)放射性的大小。外包裝件——空包裝”：①包裝處于良好的維護(hù)狀態(tài)而且被可靠地封閉；②包裝結(jié)構(gòu)中任何鈾或釷的外表面均被一個由金屬或其他堅固材料制成的非放射性包封所覆蓋；③包裝內(nèi)射水平提高20%以上。8．是。B型包裝件用于運輸活度較高的放射性物質(zhì)，每個B(U)型包裝件的設(shè)計都需要單方批準(zhǔn)，即僅需始發(fā)國有關(guān)當(dāng)局的批準(zhǔn)。為裂變物質(zhì)設(shè)計的B(U)型包裝件，需經(jīng)過多方批準(zhǔn)；為低彌散性放射性物質(zhì)設(shè)計的B(U)型包裝件必須經(jīng)過多方批準(zhǔn)。一包裝件或集合包裝或放射性物品專用貨箱的尺寸。是指放射性包裝件與駕駛艙最小間隔或其他被人占據(jù)的區(qū)域的隔離距離。與放射性物品運輸時間無關(guān)。第十章鋰電池的航空運輸1．不可充電的一次性鋰金屬電池，一般用作手表、計算器、相機、溫度數(shù)據(jù)記錄儀等的能源?？沙潆姷匿囯x子電池，一般用于消費者電子行業(yè)，如移動電話、手提電腦等。2．過度充電、極限溫度、錯誤操作、物理撞擊等易造成電池短路，致使鋰電池內(nèi)部產(chǎn)生大量的熱，從而導(dǎo)致燃燒或爆炸。3．否。經(jīng)始發(fā)國和經(jīng)營人所在國主管當(dāng)局批準(zhǔn)的廢舊鋰電池、回收或銷毀的鋰電池可4．提示：如將每一塊電池單獨裝在塑料袋或絕緣保護(hù)袋中、對電極進(jìn)行絕緣處理等。第十一章危險品事故的應(yīng)急處置1．參考第一節(jié)“危險品事故”和“危險品事故征候”的定義。2．當(dāng)事故征