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文檔簡介
廣東工業(yè)大學
第十三屆力學架構大賽下層承重橋梁模型的制作和加載試驗省賽第一名:華南理工大學四季木棉最大凈跨度:560mm,模型自重:607g,載重比60廣東省首屆結構設計大賽部分作品回顧失效模式:拉桿強度破壞。省賽第二名:華南農(nóng)業(yè)大學龍的傳人最大凈跨度:990mm,模型自重:1011g,載重比36.02失效模式:荷載封頂,未破壞。省賽第九名:廣東工業(yè)大學土木軍團最大凈跨度:600mm,模型自重:712g,載重比35.81失效模式:下弦受拉變形大,最大撓度超限。廣工第八屆力學架構大賽第1名05建筑1B隊模型自重:240g,加載質(zhì)量26.85kg,載重比111.88廣東工業(yè)大學第八屆力學架構大賽
部分作品回顧廣工第八屆架構大賽第2名06土木5班(國防生)模型自重:460g,加載質(zhì)量60kg,載重比134.43廣工第八屆力學架構大賽第3名05給排水1C隊模型自重:640g,加載質(zhì)量60kg,載重比73.83廣工第八屆力學架構大賽第6名06土木提高B隊模型自重:940g,加載質(zhì)量60kg,載重比63.83中南地區(qū)第三屆結構設計大賽第1名武漢大學模型自重:535g,加載質(zhì)量159.99kg,載重比299.05中南地區(qū)第三屆結構設計大賽
部分作品回顧中南地區(qū)第三屆結構設計大賽第2名三峽大學模型自重:318.7g,加載質(zhì)量69.95kg,載重比219.49中南地區(qū)第三屆結構設計大賽第3名華中科技大學模型自重:614.5g,加載質(zhì)量134.99kg,載重比219.68中南地區(qū)第三屆結構大賽二等獎華南農(nóng)業(yè)大學模型自重:432.2g,加載質(zhì)量74.99kg,載重比173.51中南地區(qū)第三屆結構大賽二等獎華南農(nóng)業(yè)大學模型自重:432.2g,加載質(zhì)量74.99kg,載重比173.51中南地區(qū)第三屆結構大賽三等獎廣東工業(yè)大學模型自重:1179.5g,加載質(zhì)量80(130)kg,載重比67.82廣東工業(yè)大學第十屆力學架構大賽部分作品
總分第一名華南理工大學二隊蒙皮結構模型自重:533g,加載質(zhì)量54.9kg,載重比103.0
總分第二名廣東工業(yè)大學研究生一隊模型自重:545g,加載質(zhì)量54.9kg,載重比100.73
總分第三名廣州大學代表隊三角形空心截面模型自重:603g,加載質(zhì)量60kg,載重比99.5
總分第四名華南農(nóng)業(yè)大學一隊雙重桁架模型自重:354g,加載質(zhì)量34.5kg,載重比97.46
總分第五名07土木提高班模型自重:505g,加載質(zhì)量49.8kg,載重比98.61
總分第六名廣東工業(yè)大學研究生二隊模型自重:505g,加載質(zhì)量49.8kg,載重比98.61華南理工大學第七屆結構設計大賽作品分析
總分第一名華南理工大學桁架結構模型自重:270g,加載質(zhì)量40kg,載重比148華南理工大學第七屆結構設計大賽作品分析
總分第二名廣東工業(yè)大學隊桁架和框架結構模型自重:364g,加載質(zhì)量50kg,載重比137.36
總分第三名華南農(nóng)業(yè)大學隊桁架和蒙皮支撐模型自重:320g,加載質(zhì)量40kg,載重比:125下弦施加了預應力??
總分第四名華南農(nóng)業(yè)大學隊桁架和蒙皮結構模型自重:234g,加載質(zhì)量25kg,載重比:106.8
總分第五名廣州大學隊三角形截面模型自重:234g,加載質(zhì)量25kg,載重比:106.8廣東工業(yè)大學隊自重:364g,加載50kg模型自重:234g,加載質(zhì)量25kg廣州大學隊對比廣大被超的原因側向框架節(jié)點加強有木有!如側向桁架,斜撐有木有!!玩對稱,整體失穩(wěn)傷不起?。?!外國友人隊蜂窩結構模型自重:585g規(guī)則原因不能進決賽華南農(nóng)業(yè)大學第五屆橋梁設計大賽部分作品
穩(wěn)定性很好。破壞模式:拉桿強度不足華南農(nóng)業(yè)大學第五屆橋梁設計大賽部分作品
廣州大學代表隊最后失穩(wěn)破壞華南農(nóng)業(yè)大學第五屆橋梁設計大賽部分作品
上弦壓桿缺少水平支撐失穩(wěn)破壞華南農(nóng)業(yè)大學第五屆橋梁設計大賽部分作品
華農(nóng)的蒙皮結構,奪得冠軍
內(nèi)部一窺
破壞瞬間廣東工業(yè)大學第11屆力學架構大賽預賽作品08路橋(1)的兩個作品,自重353~385g,載重比116~127空氣濕度95%!廣東工業(yè)大學第11屆力學架構大賽預賽作品
拍不到唯一號碼牌,數(shù)據(jù)不明。對比上屆大賽的第二名主壓桿失穩(wěn)。橋面材料浪費。廣東工業(yè)大學第11屆力學架構大賽預賽作品
上弦按受彎設計,效果不佳廣東工業(yè)大學第11屆力學架構大賽預賽作品
懸索結構,由于支座條件所限,承載力不佳廣東工業(yè)大學第11屆力學架構大賽預賽作品
空間桁架設計。但下弦可側向擺動,結果整體扭轉失穩(wěn)。廣東工業(yè)大學第11屆力學架構大賽預賽作品支撐設計失誤(柔性支撐要交叉布置),結果整體失穩(wěn)。廣東工業(yè)大學第11屆力學架構大賽預賽作品上下弦之間的垂直支撐有木有!!拿神馬給力!?。「≡屏耍。。?!廣東工業(yè)大學第11屆力學架構大賽決賽作品
總分第一名08土木(1)班Defier模型自重:271g,加載質(zhì)量50.0kg,載重比184.5廣東工業(yè)大學第11屆力學架構大賽決賽作品
總分第二名團委代表隊蒙皮結構模型自重:330g,加載質(zhì)量44.9kg,載重比136.1廣東工業(yè)大學第11屆力學架構大賽決賽作品
總分第三名08土木(1)班力學軍團模型自重:294g,加載質(zhì)量39.8kg,載重比135.4廣東工業(yè)大學第11屆力學架構大賽決賽作品
總分第四名08土木(5)班MAD模型自重:391g,加載質(zhì)量50.0kg,載重比127.9廣東工業(yè)大學第11屆力學架構大賽決賽作品
總分第五名10設備(2)班二等獎、新秀獎模型自重:270g,加載質(zhì)量34.7kg,載重比128.5廣東工業(yè)大學第11屆力學架構大賽決賽作品
總分第六名08土木(4)班工程隊模型自重:333g,加載質(zhì)量39.8kg,載重比119.5廣東工業(yè)大學第11屆力學架構大賽決賽作品
總分第七名08路橋(1)班原能矩陣模型自重:381g,加載質(zhì)量44.9kg,載重比117.8廣東工業(yè)大學第11屆力學架構大賽決賽作品
總分第十二名華南理工大學一隊結構外觀獎模型自重:323g,加載質(zhì)量34.7kg,載重比107.43廣東工業(yè)大學第11屆力學架構大賽決賽作品
總分第十三名華南農(nóng)業(yè)大學一隊結構外觀獎模型自重:315g,加載質(zhì)量29.6kg,載重比93.972011華南農(nóng)業(yè)大學橋梁設計大賽作品總分第一名廣工大08路橋(1)班凈跨度1000mm2011廣州大學結構設計大賽作品總分第一名廣工大10設備(2)班塔吊2011華南理工大學土木結構設計大賽作品總分第一名廣工大10設備(2)班受動載和靜載雙跨橋
大跨跨度660mm,自重:227g,最大加載質(zhì)量50kg,載重比2202011中山大學紙橋結構大賽作品總分第一名廣工大08路橋(1)班Focus
跨度310mm,自重89克,承載力70kg,載重比786廣東工業(yè)大學第12屆力學架構大賽決賽作品
總分第一名10設備(2)班塵涵模型自重:180g,加載質(zhì)量44.9kg,載重比249.44廣東工業(yè)大學第12屆力學架構大賽決賽作品
總分第二名10設備(2)班閃電模型自重:186.9g,加載質(zhì)量39.8kg,載重比212.95廣東工業(yè)大學第12屆力學架構大賽決賽作品
總分第三名10路橋(1)班clw模型自重:238.8g,加載質(zhì)量50.0kg,載重比209.38廣東工業(yè)大學第12屆力學架構大賽決賽作品
總分第四名團委少年先鋒隊模型自重:316.4g,加載質(zhì)量50.0kg,載重比158.03廣東工業(yè)大學第12屆力學架構大賽決賽作品
總分第五名09設備(2)班設備之星模型自重:221.1g,加載質(zhì)量29.6kg,載重比133.88廣東工業(yè)大學第13屆力學架構大賽預賽作品
預賽第一名10設備(2)班魯班隊模型自重:200.3g,加載質(zhì)量50.0kg,載重比249.6廣東工業(yè)大學第13屆力學架構大賽預賽作品
預賽第二名創(chuàng)想俱樂部
cx獨孤九劍模型自重:183.3g,加載質(zhì)量34.7kg,載重比189.3廣東工業(yè)大學第13屆力學架構大賽預賽作品
預賽第三名10路橋(1)班Killer模型自重:185.5g,加載質(zhì)量34.7kg,載重比187.1廣東工業(yè)大學第13屆力學架構大賽預賽作品
預賽第四名11土木(3)班Killer模型自重:193g,加載質(zhì)量34.7kg,載重比179.8廣東工業(yè)大學第13屆力學架構大賽預賽作品
預賽第五名11設備(1)班尖刀模型自重:264g,加載質(zhì)量44.9kg,載重比170.1廣東工業(yè)大學第13屆力學架構大賽預賽作品
預賽第六名10設備(2)班天梯模型自重:243.9g,加載質(zhì)量39.8kg,載重比163.2廣東工業(yè)大學第13屆力學架構大賽預賽作品
預賽第七名11設備(2)班Carry模型自重:282.5g,加載質(zhì)量44.9kg,載重比158.9廣東工業(yè)大學第13屆力學架構大賽預賽作品
預賽第八名12設備(2)班cx東方不敗模型自重:205g,加載質(zhì)量29.6kg,載重比144.4力學架構模型設計制作經(jīng)驗及要點結構設計原則:安全、適用、經(jīng)濟,美觀?安全:具有足夠的強度(圖a)、整體穩(wěn)定(圖b、c、d)和局部穩(wěn)定(圖e)強度破壞:h1要適中,保證拉桿面積對節(jié)點進行加固:拉桿連續(xù)通過節(jié)點:縱向失穩(wěn)破壞:不要完全簡支橫向失穩(wěn)破壞:要形成桁架結構或框架結構或蒙皮結構上弦壓桿失穩(wěn)破壞:
要形成平面外桁架
或框架結構或蒙皮結構局部失穩(wěn)破壞:
在局部受壓處用加勁肋加強做好防潮措施保持模型干燥?適用:
滿足建筑要求有良好的工作性能滿足規(guī)則對通航通車空間尺寸要求豎向位移v不超過允許值(20mm)水平位移u不超過允許值(15mm)
減少變形的方法:1、增加結構剛度h1;加強支撐(同前述)。2、做好防潮措施,保持模型的干燥。?經(jīng)濟:
在滿足安全、適用的前提下最省材料1、自重越輕,載重比越大。宜根據(jù)計算內(nèi)力的大小及性質(zhì)(拉、壓)來選擇桿件截面。根據(jù)計算結果分配各桿件的用料(截面大小及壁厚),制作時應精打細算,該用則用,能省就省。
可用截面法、節(jié)點法、位移法作簡單受力分析,并判斷
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