電氣化安全知識復習題

1.電氣化鐵路哪些部件上帶有25KV的高壓電？

答：在電氣化鐵路上，下列設備上帶有25KV的高壓電：

（1）接觸網(wǎng)及其相連的部件（涉及導線、承力索）；

（2）電力機車主變壓器的一次側；

（3）接觸網(wǎng)支柱及其金屬結構上，當接觸網(wǎng)的絕緣損壞，且未裝接地線或接地線損壞時,

瞬間會帶有高壓電。

2.什么是跨步電壓？

答：跨步電壓是指電氣設備或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時，電流從接地點四散流出，在

地面上形成不同的電位分布，人在走近短路點時，兩腳間就會受到地面上不同的電位差。

3.跨步電壓達成多少伏時，將使人有生命危險？

答：當跨步電壓達成40伏時，將使人有生命危險。

4.在高度危險的建筑物中，我國對安全電壓有何規(guī)定？

答：我國規(guī)定在高度危險的建筑物中36V及以下為安全電壓。

5.在特別危險的建筑物中，我國對安全電壓有何規(guī)定？

答：我國規(guī)定在特別危險的建筑物中12V為安全電壓。

6.在室內發(fā)生高壓接地故障時,如何保證人身安全？

答：室內發(fā)生高壓接地故障時,在切斷電源前，任何人與接地點的距離不得小于4必

7.在室外發(fā)生高壓接地故障時,如何保證人身安全？

答：室外發(fā)生高壓接地故障時,在切斷電源前，任何人與接地點的距離不得小于8M。

8.發(fā)生接觸網(wǎng)斷線接地故障時,如何保證人身安全？

答：任何人與接地點的距離不得小于10M。

9.什么是高壓電？

答：高壓電是指對地電壓在250V以上的電力線路。如25KV的接觸網(wǎng)線路等。

10.試述低壓電的概念？

答：低壓電是指對地電壓在250V及以下的電力線路。如220V的民用生活電力線路。

12.對觸電者進行急救時，急救者必須對自己的哪些部位做好重點防護？

答：對觸電者進行急救時，急救者必須做好自身的防護工作，特別是手和腳的防護。

13.在電氣化鐵路上施工作業(yè)，人體及其使用的工具、材料與接觸網(wǎng)及其帶電部分必須保

持的安全距離為多少？

答：在電氣化鐵路上施工作業(yè)，人體及其使用的工具、材料與接觸網(wǎng)及其帶電部分，在任

何情況下必須保持不小于2M的安全距離。

14.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線，侵入建筑接近限界，危及行車安全時，任何解決？

答：發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線，侵入建筑接近限界，危及行車安全時，應立即向列車開來方向發(fā)出

停車信號。并告知車站、電力調度員或接觸網(wǎng)工區(qū)。

15.在距離接觸網(wǎng)局限性2M的建筑物上施工完畢后，施工領導人應遵守哪些規(guī)定？

答：施工完畢，應確認所有作業(yè)人員都已轉移到安全地點后，方可拆除臨時接地線，并告

知電力調度員。在拆除臨時接地線之后，嚴禁再進行作業(yè)。

16.如何脫離有跨步電壓的危險區(qū)？

答：發(fā)現(xiàn)有跨步電壓時，應單足或并雙足跳離危險區(qū)。

17.裝載貨品高度超過2M（從地面算起）的車輛通過電氣化鐵路平交道口時，必須遵守哪

些規(guī)定？

答：在裝載貨品高度超過2M（從地面算起）的車輛通過電氣化鐵路平交道口時，嚴禁隨

車人員在貨件上坐立。如需搭乘卸車人員時，應下車步行，待車輛通過道口后，再上車乘坐。

18.當行人持有木棒、竹杠、彩旗和皮鞭等高長物件通過電氣化鐵路平交道口時，必須遵

守哪些規(guī)定？

答：當行人持有木棒、竹杠、彩旗和皮鞭等高長物件通過電氣化鐵路平交道口時，不準高

舉揮動，須使上述物品保持水平狀態(tài)通過道口，以免高長物件碰觸帶電體，致使高壓電傷人。

19.汽車和獸力車通過電氣化鐵路平交道口時，對貨品裝載的高度有何規(guī)定？

答：汽車和獸力車通過電氣化鐵路平交道口時，貨品的裝載高度（從地面算起）不得超過

4.5M和觸動道口限界門的活動橫板和吊鏈。裝載高度超過4.5M的車輛應繞行立交道口或進

行倒裝。

20.鐵路部門運送三令五申，嚴禁爬乘貨車，重要目的是什么？

答：鐵路部門運送三令五申，嚴禁爬乘貨車，重要是為了防止人員墜車事故，在電氣化鐵

路上爬乘貨車時，還容易發(fā)生人員觸電傷亡事故。

21.在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時，應注意哪些事項？

答：在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時，因水能導電，嚴禁水流向接觸網(wǎng)方向噴射，保

持水流與接觸網(wǎng)帶電部分有2M以上的距離，以防觸電事故發(fā)生。

22.在電氣化鐵路附近施工中使用的發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設備時，有何規(guī)定？

答：在施工中使用的發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設備時，在距離接觸網(wǎng)設備5M范圍

內要有良好的接地裝置。在也許帶電部位，應有“高壓危險”明顯標志。并采用安全措施。

23.常見的觸電形式有哪些？

答：常見的觸電形式有：人體觸及帶電的導體或絕緣損壞的設備外殼；帶電體與人體之間

局限性最小安全距離形成閃絡放電；人體承受跨步電壓或者誤操作，電弧波及傷人。

24.電氣化鐵路開通前鐵路局及路內、外有關單位應做好哪些工作？

答：鐵路局應將接觸網(wǎng)送電日期，提前15天用書面形式告知路內、外有關單位。路內外

各單位接到告知后，要立即轉告有關人員。從送電之日起，應按《電氣化鐵路勞動安全知識》

的有關規(guī)定辦理。

25、拆裝接地線時必須注意什么？

答：必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門培訓并取得安全操作資格證的工務人員進行，并按照安全操

作規(guī)程實行。

26.在電氣化區(qū)段對攀登車輛有何規(guī)定？

答：在電氣化區(qū)段內，嚴禁登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線路。

27.如何避免在接觸網(wǎng)支柱附近發(fā)生觸電事故？

答：為保證人身安全，嚴禁在支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。

28.手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時有何規(guī)定？

答：手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時，必須水平狀態(tài)通過。

29.遇有雷電、下雨通過接觸網(wǎng)時有何規(guī)定？

答：遇有雷電、下雨通過接觸網(wǎng)時不準打雨傘通過接觸網(wǎng)。

30.在線路上使用機械作業(yè)，確需拆開接地線時，有哪些規(guī)定？

答：必須由供電部門現(xiàn)場配合，應提前向電力調度員和供電單位報告取得批準，由供電單

位現(xiàn)場防護，可暫時拆除接地線，并用狀態(tài)良好的70mm2裸絞線臨時接地后，方可作業(yè)，作業(yè)

結束后將其恢復。

31.行人通過電氣化區(qū)段天橋或跨線橋時，應注意哪些安全事項？

答：行人通過電氣化區(qū)段天橋或跨線橋時，嚴禁用竹竿、棍棒、鐵線等物件穿描安全柵網(wǎng)。

32.接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災時，應告知哪些人員？

答：接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災時，必須立即告知供電調度員、列車調度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人

員。

33.用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分局限性4M的燃著物時，有何規(guī)定？

答：用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分局限性4M的燃著物時，接觸網(wǎng)必須停電。

34.用水澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分4M以外的燃著物時，有何規(guī)定？

答：用水澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分4M以外的燃著物時，接觸網(wǎng)可不斷電。但是，水管不

準朝接觸網(wǎng)方向噴射，水流與接觸網(wǎng)帶電部分應保持2M的安全距離。

35.使用沙土滅接觸網(wǎng)附近火災時，有何規(guī)定？

答：使用沙土滅火時，若燃著物距離接觸網(wǎng)帶電部分2M以外，接觸網(wǎng)可不斷電。

36.接觸網(wǎng)或其他設備發(fā)生火災時，為保證人身安全有何規(guī)定？

答：接觸網(wǎng)或其他設備發(fā)生火災時，為保證人身安全，在切斷電源前不得用水或泡沫滅火

器滅火。

37.鋼軌在電氣化鐵路中的作用是什么？

答：鋼軌在電氣化鐵路中，要完畢導電回流的任務，并由連接鋼軌和牽引變電所的回流導

線，把鋼軌中的電流導回牽引變電所。由此可知，鋼軌在電氣化鐵路工作原理中重要起著回

流作用。

38.為什么應避免與接觸網(wǎng)的支柱、支撐結構等部件相接觸？

答：當接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在其支柱、支撐結構及其金屬結構上，在回流線與鋼軌的

連接點上，都也許出現(xiàn)高電壓，因此平常應避免與上述部件接觸。

39.在接觸網(wǎng)附近滅火的規(guī)定有哪些？

答：接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災時，應立即告知接觸網(wǎng)工區(qū)、列車調度員；用水或一般滅火器

澆滅距接觸網(wǎng)帶電體局限性4m的的燃著物時，接觸網(wǎng)必須停電；若使用砂土滅火時，可在不

斷電的情況下進行；距接觸網(wǎng)超過4m的燃著物體，可以不斷電用水澆，但水流不應向接觸網(wǎng)

方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。

40.觸電者如未失去知覺時，如何急救？

答：當發(fā)生人員觸電事故設法切斷電源后，將觸電者抬到適本地方，開始實行急救。如

觸電者未失去知覺時，應安放在空氣流通、溫暖的地方休息，同時請醫(yī)生或送往醫(yī)院。

41.觸電者如已失去知覺，但尚可呼吸有脈搏時，如何急救？

答：當發(fā)生人員觸電事故設法切斷電源后，將觸電者抬到平坦通風的地方，開始實行急救。

解開衣扣褲帶，使其呼吸不受阻礙，同時用毛巾摩擦全身，使其發(fā)熱，并迅速請醫(yī)生診治。

42.如何更換帶有接地線的鋼軌？

答：當換軌需要拆除裝置在鋼軌上的接地線時，應使用臨時接地線，以代替接地線。

43.拆除接地線的工作由哪些人員完畢？

答：拆除接地線的工作由接觸網(wǎng)工或通過專門訓練的工務人員進行。

44.電氣化線路上使用軌道車有哪些規(guī)定？

答：嚴禁攀登軌道車車頂蓬，不得用水管沖洗車輛；任何人員及其所攜帶的物體與接觸網(wǎng)

設備的帶電部分需要保持2m以上的距離；進行裝卸鋼軌、軌枕等材料時，只許平移，不得高

抬翻轉，嚴禁豎立，并應注意避開接觸網(wǎng)立桿及接線；所用工具不得高舉；不得用竹竿等物

做測量貨品裝卸高度等接近接觸網(wǎng)的作業(yè)；特殊情況下，作業(yè)人員及所用工具需在距接觸網(wǎng)

局限性2m作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電。

45.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異常時應如何解決？

答：當確知接觸網(wǎng)絕緣損壞時，嚴禁與其部件相接觸；若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或其他部件損壞

時，應立即告知相鄰車站、附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或供電段調度，并且在接觸網(wǎng)檢修組到達以前,

將該處加以防護，使人員距已斷導線不少于10m。如接觸網(wǎng)已斷導線或其損壞部件侵入建筑

限界，則必須根據(jù)《技規(guī)》的規(guī)定，設立停車防護信號加以防護；對吊掛在接觸網(wǎng)上的外來

飄落物（線頭、繩索等），均視為帶電，并保持2m以上的安全距離。

46.換軌如需拆除回流線時有何規(guī)定？

答：換軌如需拆除回流線時，必須有供電人員在場配合并負責監(jiān)護，在未設立好分路電線

前，不得將回流線從鋼軌上拆下。拆裝回流線的工作由供電人員完畢。

47.對觸電者的急救重要有哪些方法？

答：（1）口對口人工呼吸法；（2）胸外心臟擠壓法；（3）俯臥壓背法；（4）仰臥搖臂拉伸

法；（5）新針急救法。

48.在距接觸網(wǎng)帶電部分不到2米的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電，并要遵照哪些規(guī)

定辦理？

答：（1）施工領導人要向電力調度員提出接觸網(wǎng)停電申請書，申請書中應明確指出施工地

點、施工所需時間，施工開始時間及作業(yè)特點。對于有計劃的作業(yè)，申請書應于施工前兩天

提出；（2）只有在接到電力調度員許可停電施工的命令，并有接觸網(wǎng)工安設臨時接地線之后,

方可開始施工。施工時接觸網(wǎng)必須在場監(jiān)護，在有關電氣安全面，施工領導人必須聽從接觸

網(wǎng)工地指導；（3）施工結束，接觸網(wǎng)工要確認所有工作人員都已在安全地點之后，方可拆除

臨時接地線，并告知電力調度員施工已完了。在拆除臨時接地線之后嚴禁再施工。

49.電氣化鐵路上的道口，應注意什么？

答：電氣化線路上的道口，應注意過往車輛裝載高度和車上乘坐人員，發(fā)現(xiàn)超過規(guī)定應進

行制止，并做好道口安全宣傳工作，防止發(fā)生掛網(wǎng)觸電傷亡事故。

50.什么是電氣化鐵路？

答：電氣化鐵路是用電作為牽引動力，其特點是在軌道上運營的電力機車或電動車組自身

無原動力而是靠外部供電。

51.電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)所采用的電壓為多少？

答：電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)所采用的電壓為25KV。

52.什么是安全電壓？

答：安全電壓是指對人體不會引起生命危險的電壓。

53.電氣化區(qū)段作業(yè)，遇不良天氣時對人身安全有何規(guī)定？

答：遇雨雪等天氣不良情況下，嚴禁靠近接觸網(wǎng)部件設備等；嚴禁使用帶金屬的雨傘等物

在接觸網(wǎng)下作業(yè)；嚴禁在吸流變壓器下、支