高速公路預防性養(yǎng)護施工技術(shù)及管理摘要：高速公路工程建設數(shù)量隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展而不斷增加，在充分滿足人們多樣性出行需求的基礎(chǔ)上能夠持續(xù)提升經(jīng)濟發(fā)展水平?，F(xiàn)階段，高速公路施工質(zhì)量安全管理及道路養(yǎng)護成為備受關(guān)注的重點對象，養(yǎng)護措施及管理工作是否到位決定著公路使用壽命和運行的安全性。因此，本文著重從公路預防性養(yǎng)護施工技術(shù)及施工管理兩個方向入手展開全方位分析研究，并提出相應的觀點和有效措施。關(guān)鍵詞：高速公路；預防性養(yǎng)護；施工技術(shù)；施工管理加強高速公路預防性養(yǎng)護能夠保證在節(jié)省公路維修養(yǎng)護成本的基礎(chǔ)上盡可能延長公路的使用壽命，同時需要全面落實各項施工管理工作，最大程度保證高速公路運行的安全。而高速公路預防性養(yǎng)護也屬于公路施工管理的一項重要內(nèi)容，通過提高公路預防性養(yǎng)護水平來推進施工管理工作的有序落實。一、高速公路預防性養(yǎng)護（一）預防性養(yǎng)護內(nèi)涵公路預防性養(yǎng)護需要從把握其實用原則出發(fā)，通過對公路總體系統(tǒng)設施及附屬性設施采取有效的養(yǎng)護技術(shù)和方法，進行及時有效的養(yǎng)護從而減少公路路面損壞、公路安全事故發(fā)生的次數(shù)，同時在提高公路系統(tǒng)使用功能的基礎(chǔ)上還能保證公路施工質(zhì)量、延長公路使用壽命，但并不改變或者增加公路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)承載力。高速公路預防性養(yǎng)護主要是指早期階段采用前置措施或技術(shù)方法對公路路面及內(nèi)外部附屬設施進行及時改善，消除其中的風險或安全隱患。由于公路預防性養(yǎng)護不能增加公路結(jié)構(gòu)承載力，因而僅用于公路表面的修復，無法解決公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)存在的問題。（二）預防性養(yǎng)護的必要性現(xiàn)階段，我國高速公路管理部門全面提高了對公路預防性養(yǎng)護的重視，當前高速公路建設中多采用瀝青材料鋪設路面，瀝青路面的損壞問題多表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)性損壞額功能性損壞，其中結(jié)構(gòu)性損壞主要是指路面承載力結(jié)構(gòu)整體或部分存在損壞情況，而功能性損壞多表現(xiàn)為路面平整度、抗滑性能的下降，對于公路運行質(zhì)量安全構(gòu)成直接性的威脅。隨著經(jīng)濟快速建設發(fā)展，各種新技術(shù)、新工藝不斷涌現(xiàn)，更好地推動了公路預防養(yǎng)護技術(shù)的更新發(fā)展。針對公路瀝青路面養(yǎng)護，相關(guān)部門制定了關(guān)于瀝青路面專業(yè)養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范，主要針對瀝青路面施工工程性質(zhì)特點而提出相應的規(guī)范要求。為充分發(fā)揮瀝青路面的功能效用，必然要做好早期預防性養(yǎng)護工作，盡可能減少瀝青路面結(jié)構(gòu)或功能性損壞，從而延長瀝青路面使用壽命。（三）預防性養(yǎng)護的重要意義首先體現(xiàn)在有效降低公路路面工程施工成本，瀝青路面往往在交通開放不久之后會逐步開始產(chǎn)生一定程度的損壞，一些病害往往是無法絕對避免的，而公路預防性養(yǎng)護工作的意義在于盡可能減少損壞病害的發(fā)生次數(shù)，并在此基礎(chǔ)上延長公路的使用壽命。結(jié)合公路損害的嚴重程度需要進行相應的維修，必然會產(chǎn)生維修費用，若損壞過于嚴重或者損壞次數(shù)過于頻繁則會產(chǎn)生大量的維修成本，通過加強公路預防性養(yǎng)護能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決部分病害或安全隱患，從而減輕公路損壞程度，節(jié)省高速公路維護費用成本⑴其次，通過加強預防性養(yǎng)護帶來的直接效果在于高速公路服務質(zhì)量的明顯提升，以往的公路養(yǎng)護多等到公路發(fā)生損壞問題之后才進行維修，而預防性維護能夠有效改善以往不良現(xiàn)象，探討從根本上提高公路運行質(zhì)量，進而不斷提升高速公路的服務質(zhì)量。二、高速公路預防性養(yǎng)護技術(shù)及方法（一）預防性養(yǎng)護技術(shù)預防性養(yǎng)護水平與養(yǎng)護材料及養(yǎng)護技術(shù)有密切的聯(lián)系，以預防性養(yǎng)護材料和養(yǎng)護技術(shù)為工作切入點，結(jié)合必要的施工手段來完成公路養(yǎng)護工作。從預防性養(yǎng)護技術(shù)層面出發(fā)，一是裂縫填縫技術(shù)，更適合用于路面局部裂縫、裂縫較為明顯且受損程度不嚴重的情況，通過對裂縫進行填補來避免裂縫持續(xù)擴大，避免路面裂縫病害更加嚴重。采用裂縫填縫技術(shù)對使用材料性能以及密封處理技術(shù)有著較高的要求，對裂縫實施有效填縫能夠延長公路功能使用壽命。二是表面封層技術(shù)，需要結(jié)合公路路面損壞情況合理選擇使用材料，霧封層材料的使用主要是將經(jīng)過霧化的乳化瀝青噴灑到公路路面上對路面的微小裂縫、空隙進行填縫，增強路面防水性和密度，從而達到延長路面使用壽命的效果；石屑封層材料的使用同樣需要噴灑一層瀝青材料，在噴灑工作完成之后需要緊跟上碾壓處置技術(shù)，以此來提升路面改善抗滑阻力，防止水滲入，從而增強路面的抗磨性和抗滑性；此外采用還原劑進行封層能夠?qū)⒙访胬匣軗p的部分路面性能全部恢復，充分發(fā)揮還原劑的滲透作用與路面老化的瀝青材料發(fā)生聚合作用，增強路面瀝青膏體強度，延緩瀝青路面膏體老化⑵（二）預防性養(yǎng)護方法高速公路瀝青路面運行過程中發(fā)生病害類型最多的啊裂縫現(xiàn)象，依據(jù)裂縫的范圍需要合理采取預防性養(yǎng)護措施，通常處于6毫米因的裂縫被納入預防性養(yǎng)護的內(nèi)容和范圍，產(chǎn)生更大的裂縫則會嚴重影響路面結(jié)構(gòu)和使用性能。采用裂縫填縫技術(shù)也是最為經(jīng)濟的養(yǎng)護方法，能夠有效防止路面病害老化更加嚴重，并防止水的滲透來縮短公路使用壽命。通常屬于預防性養(yǎng)護范圍內(nèi)的裂縫需要結(jié)合裂縫產(chǎn)生的寬度范圍來采取相應措施，處于2—6啞范圍內(nèi)的裂縫還尚未涉及路面結(jié)構(gòu)性的破壞，采取走貼縫式的處理方法可以有效防止水的下滲和裂縫的持續(xù)擴大。另外結(jié)合裂縫產(chǎn)生的不同程度可選用的填縫材料包括熱灌式橡膠瀝青、有機硅樹脂以及冷灌式填縫材料，不同類型的材料具備的性能不同，依據(jù)裂縫的實際情況需要采取合適的填縫材料。此外針對表面涂刷型預防性養(yǎng)護主要采用噴灑的方式在受損的瀝青路面增加外層的養(yǎng)護層，從而達到防水、抗老化的養(yǎng)護效果。表面涂刷型預防養(yǎng)護材料通常具備抗老化、防滲水以及抗滑、抗磨等方面的性能，材料的使用更加簡便，為保證材料噴灑的均勻性可考慮機械噴灑的方法。三、高速公路養(yǎng)護施工管理有效措施（一）做好施工技術(shù)交底首先，在施工之前需要公路工程相關(guān)部門單位共同配合做好所有工作的落實情況，一是針對公路施工設備配置及安全防護設施的配置情況進行嚴格審查；二是針對預防性養(yǎng)護工作人員的安全管理經(jīng)費投入落實情況進行嚴格審查，檢查經(jīng)費的投入是否符合國家相關(guān)規(guī)定。明確其次，在施工過程中養(yǎng)護工作人員做好安全技術(shù)交底工作以及相關(guān)勞務人員的技術(shù)交底，專業(yè)的養(yǎng)護工作人員需要具備專業(yè)的道路養(yǎng)護知識和技術(shù)方法，在保證工作人員持證上崗的情況下才能充分保證預防性養(yǎng)護水平[3]最后，針對現(xiàn)場管理情況和實際施工情況做好全面的嚴格把關(guān)，包括管理工作落實進度、施工計劃的落實情況以及具體的施工進度、施工負責人的責任落實程度進行全方位的把關(guān)。只有從施工源頭和施工過程把好施工第一關(guān)才能確保預防性養(yǎng)護工作的有序落實。（二）完善工程施工方案落實預防性養(yǎng)護工作需要完善的施工方案作為基礎(chǔ)保障，同時在養(yǎng)護工作過程中以施工方案作為安全管理的重要依據(jù)，完善的施工方案能夠有效減少養(yǎng)護工作中的安全隱患。完善的施工方案需要明確界定公路預防性養(yǎng)護施工技術(shù)、材料的應用，對資源進行優(yōu)化配置，制定合理的施工方案，協(xié)調(diào)好各項養(yǎng)護工作的進度關(guān)系，避免施工相關(guān)單位產(chǎn)生矛盾，為預防洗養(yǎng)護工作的落實提供有力的支持。結(jié)語現(xiàn)階段，我國的公路預防性養(yǎng)護技術(shù)處于發(fā)展的初級階段，公路養(yǎng)護水平與養(yǎng)護技術(shù)、材料有直接的關(guān)聯(lián)，施工方需要對公路受損病害情況進行詳細的分析研究，從而才能有針對性的開發(fā)出新的養(yǎng)護技術(shù)和方法。參考文獻：