汽車?yán)碚摰谖灏鍼PT課件版 3.1_第1頁
汽車?yán)碚摰谖灏鍼PT課件版 3.1_第2頁
汽車?yán)碚摰谖灏鍼PT課件版 3.1_第3頁
汽車?yán)碚摰谖灏鍼PT課件版 3.1_第4頁
汽車?yán)碚摰谖灏鍼PT課件版 3.1_第5頁
已閱讀5頁,還剩9頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

付費(fèi)下載

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

第三章

汽車動力裝置參數(shù)的選擇汽車動力裝置參數(shù)是指發(fā)動機(jī)的功率、傳動系的傳動比。本章主要根據(jù)汽車對動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的要求,確定汽車動力裝置參數(shù)。返回目錄1第三章汽車動力裝置參數(shù)的選擇第一節(jié)發(fā)動機(jī)功率的選擇返回目錄2一、由uamax確定發(fā)動機(jī)功率當(dāng)

時(shí),

;此時(shí)所需的發(fā)動機(jī)功率第一節(jié)發(fā)動機(jī)功率的選擇3二、由比功率確定發(fā)動機(jī)功率比功率:單位汽車總質(zhì)量具有的發(fā)動機(jī)功率,單位:kW/t。第一節(jié)發(fā)動機(jī)功率的選擇41.貨車的比功率分析各類貨車的f、ηT、CD、uamax

變化不大,用于克服Ff的功率變化不大;

各類貨車

A

變化不大,但m

變化較大,A/m隨質(zhì)量增大而減?。?/p>

貨車的比功率隨總質(zhì)量增大而減小。第一節(jié)發(fā)動機(jī)功率的選擇5第一節(jié)發(fā)動機(jī)功率的選擇6第一節(jié)發(fā)動機(jī)功率的選擇7第一節(jié)發(fā)動機(jī)功率的選擇8貨車可以根據(jù)總質(zhì)量與同類車輛比功率的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),初步選擇發(fā)動機(jī)功率。第一節(jié)發(fā)動機(jī)功率的選擇9轎車的車速高,最高車速變化范圍大。比功率主要與

有關(guān)。比功率還與CDA/mηT有關(guān)。2.轎車的比功率第一節(jié)發(fā)動機(jī)功率的選擇10AudiA6轎車的比功率車型功率/kW整備質(zhì)量/kg比功率最高車速A61.892152560198A61.8T110152572206A62.4121156078214A62.8140156090226第一節(jié)發(fā)動機(jī)功率的選擇11AudiA6轎車的比功率第一節(jié)發(fā)動機(jī)功率的選擇12車型功率/kW整備質(zhì)量/kg比功率最高車速AudiA61.892152060198Bora1.892135068202AudiA61.8T110152072206Bora1.8T110135081221根據(jù)設(shè)計(jì)轎車的總質(zhì)量、預(yù)期的最高車速,利用轎車比功率曲線可大體確定發(fā)動機(jī)的功率。第一節(jié)發(fā)動機(jī)功率的選擇AudiA6與Bora比功率的比較

(兩車

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論