-z........word.TOC\o"1-3"\h\z\u15880一、編制依據(jù)225073二、工程概況2256262.1工程概況25432.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況2122922.2.1工程地質(zhì)2316562.2.2水文地質(zhì)3205272.2.3氣候條件3165222.3路基填料設(shè)計(jì)38660三、施工總體部署5128823.1施工總體部署5167593.2機(jī)具材料及勞動(dòng)力準(zhǔn)備情況5310083.3、施工進(jìn)度方案528171四、施工人員及設(shè)備配置566674.1工程主要管理人員：567744.2機(jī)械設(shè)備及其他人員624034五、施工案640395.1施工流程6263805.2施工準(zhǔn)備6138415.3基底處理7141925.4基床施工7248955.5修整11119065.6施工考前須知1110582六、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施1122916.1文明施工措施11209946.2環(huán)境保護(hù)措施12-z.一、編制依據(jù)1、?市南四環(huán)至南站城郊鐵路工程站場路基設(shè)計(jì)施工資料?；2、?地鐵設(shè)計(jì)規(guī)?〔GB50157-2003〕；3、?鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)?〔TB10001-2005〕；4、?鐵路路基施工規(guī)?〔TB10202-2002〕；5、?地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)?〔GB50299-1999〕；6、?鐵路工程土工試驗(yàn)法?。二、工程概況2.1工程概況南停車場位于南站東南側(cè)地塊，地塊規(guī)劃性質(zhì)為城市軌道交通用地，現(xiàn)狀為農(nóng)田，用地地勢平坦，現(xiàn)狀標(biāo)高在115M左右。用地北側(cè)為規(guī)劃展茂路，為城市主干道，道路紅線寬50M,西側(cè)為規(guī)劃萬三公路，為城市主干道，道路紅線寬70M，該道路目前正在施工中，南側(cè)為規(guī)劃機(jī)場南路，為城市主干道，道路紅線寬60M，東側(cè)為規(guī)劃湖泊。出入線從用地的北端接入，將停車列檢庫布置在用地南端，抵近規(guī)劃機(jī)場南路，向北展線布置咽喉區(qū)，出入線與庫線平行布置，根本從咽喉區(qū)中部接入，列車進(jìn)出庫的曲線偏磨較小，工程車庫貼建于停車列檢庫東側(cè)，月檢庫貼建于停車列檢庫西側(cè)，停車列檢庫與月檢庫、工程車庫合建組成運(yùn)用庫，洗車庫以往復(fù)式布置在入場線一側(cè)，兼顧列車回場洗車和場調(diào)車洗車兩種工況，且走行距離短，洗車作業(yè)效率高。路基回填圍為ABKO+000～ABKO+930,路基總填筑厚度為2m左右。2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況2.2.1工程地質(zhì)條件擬建場地屬于堆積平原區(qū)二級階地地區(qū)，場地較平坦?？碧缴疃人衣兜貙蝇F(xiàn)從新到老詳細(xì)分述：南站停車場工程地質(zhì)描述列表土層名稱概況描述砂質(zhì)粉土填土①1層黃褐色，稍密，稍濕~濕，以粉土為主，夾有少量植物根系等。該層厚度約為0.4～2.4m，層底標(biāo)高112.24～116.31m。砂質(zhì)粉土夾黏質(zhì)粉土④11層淺灰色～黃褐色，稍濕~濕，密實(shí)，偶見零星小鈣質(zhì)結(jié)核，干強(qiáng)度低任性低。該層厚0.8～12.8M，層底標(biāo)高101.83～113.73M。黏質(zhì)粉土④1A層淺灰色夾灰黃色團(tuán)塊，很濕，稍密至中密，干強(qiáng)度低任性低。該層厚0.3-1.1M，平均厚度0.59M，層頂標(biāo)高113.12-114.01M，層底標(biāo)高112.22-113.55M，該層為④11層中的透鏡體。粉砂④2層褐黃色，濕～飽和，稍密，礦物成分以英、長為主，含少量云母，分選性一般，夾有砂質(zhì)粉土。該層標(biāo)貫實(shí)測擊數(shù)平均16擊。本層厚度1.0～7.0m，層底標(biāo)高105.13～115.02m.粉質(zhì)粘土④6層褐色，可塑。具黑色錳質(zhì)斑點(diǎn)，含少量鈣質(zhì)結(jié)核，結(jié)核粒徑一般0.5CM，切面粗糙，干強(qiáng)度中等、任性中等。該層厚度0.9～7.8m，層底標(biāo)高95.60～112.90m2.2.2水文地質(zhì)本次勘察期間共觀測到一層地下水，地下水類型為潛水，埋深為7.8～10.5m，穩(wěn)定水位標(biāo)高106.28～107.16m，觀測時(shí)間為2016年4月，含水層為砂質(zhì)粉土夾黏質(zhì)粉土④11層、黏質(zhì)粉土夾砂質(zhì)粉土④12層、粉砂④2層、細(xì)砂④3層。2.2.3氣候條件2.3路基填料設(shè)計(jì)2.3.1路基填筑本次設(shè)計(jì)中，①1層按照全部挖除換填處理，場地按照要求處理完成后，才能進(jìn)展后續(xù)路基填筑。填區(qū)域，必須格控制回填土的質(zhì)量，防止路基沉陷危害軌道。土填筑要求用地寬度，采用分層分區(qū)填筑碾壓。填土路基，每層松浦厚度，應(yīng)根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)法及現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)確定，但最大厚度不大于0.3M，最小不小于0.1M。填土的含水率，應(yīng)控制在不超過土壤試驗(yàn)中求得的最正確含水率+2%-+3%的圍。2.3.2路基填料要求針對停車場不同區(qū)域?qū)β坊盍系囊蟛煌?，對停車場進(jìn)展分區(qū)，分為軌行區(qū)和非軌行區(qū)。軌道區(qū)：軌道區(qū)包括咽喉區(qū)和帶軌線的單體，咽喉區(qū)具體圍為外側(cè)軌道中心線外擴(kuò)3.5M，單體圍為建筑外墻以的局部。根據(jù)?市軌道交通站場路基基床厚度取值專家咨詢會(huì)意見?及會(huì)議紀(jì)要〔2017年6月24日〕的相關(guān)規(guī)定，軌道區(qū)路基基床厚度采用1.2M，其中表層0.3M，底層0.9M。軌道區(qū)路基基床表層選用B組填料〔非滲水土〕，底層及以下選用C組料?！?〕非軌道區(qū)包括道路區(qū)、不含軌道的建筑區(qū)、綠化區(qū)等，該區(qū)域路基均選用C組填料〔非滲水料〕。軌道區(qū)和非軌道區(qū)所選填料顆粒粒徑不得大于150MM，土壤有機(jī)質(zhì)含量須小于5%。填筑前應(yīng)對取土地點(diǎn)取樣進(jìn)展試驗(yàn)，所用填料應(yīng)符合最正確含水量。使用C組填料時(shí)，其塑性指數(shù)不得大于12，液限不得大于32%。填料的分類鑒別按照?鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)?〔TB10001-2016〕中的規(guī)定執(zhí)行。路基壓實(shí)度要求:(1)軌道區(qū)填筑部位填料壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土和粘砂粉土細(xì)砂、中砂粗砂、礫砂碎類表層地基系數(shù)K30〔MPA/M〕110110壓實(shí)系數(shù)KH0.95相對密度dr0.8底層地基系數(shù)K30〔MPA/M〕100120壓實(shí)系數(shù)KH0.93相對密度dr0.73基床以下地基系數(shù)K30〔MPA/M〕100100壓實(shí)系數(shù)KH0.91相對密度dr0.7注：1、KH為重型擊實(shí)試驗(yàn)的壓實(shí)系數(shù)。2、K30為30CM直徑荷載板試驗(yàn)得出的地基系數(shù)，一般取下沉量為0.125CM的荷載強(qiáng)度?！?〕非軌道區(qū)非軌道區(qū)的建筑單體、道路、綠化下的換填壓實(shí)系數(shù)要求不低于0.95.站場的填不適于預(yù)留沉落度，因此必須加強(qiáng)壓實(shí)，提高填土層的密實(shí)度，填筑過程中應(yīng)隨時(shí)進(jìn)展檢查。路基鋪填土應(yīng)整平，厚度要均勻，層面無顯著的局部凹凸，分層厚度以下不超過30CM為宜。三、施工總體部署3.1施工總體部署本填段里程為ABKO+000～ABK0+930段。先填筑運(yùn)用庫軌道區(qū)C料，后填筑庫外軌道區(qū)，然后非軌道區(qū)填筑。首先對填段的地表進(jìn)展清表及整平，然后進(jìn)展壓實(shí)，隨后分層填筑、推平、碾壓、檢測等后續(xù)工序。每道工序完成后，需自檢合格后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理報(bào)檢，待自檢及復(fù)檢合格后能進(jìn)展下一道工序。3.2機(jī)具材料及勞動(dòng)力準(zhǔn)備情況根據(jù)現(xiàn)場施工條件，為確保本工程的進(jìn)度和質(zhì)量，施工機(jī)械進(jìn)場前進(jìn)展檢驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、合格證、檢驗(yàn)報(bào)告以及人員操作證是否有效，并形成檢驗(yàn)記錄。3.3、施工進(jìn)度方案填施工方案從2017年7月20日開場填筑。共分為三個(gè)階段，準(zhǔn)備階段，施工階段，整修驗(yàn)收階段。施工人員及設(shè)備配置工程經(jīng)理部作為本施工段工程管理的核心機(jī)構(gòu)，設(shè)工程經(jīng)理1名、工程副經(jīng)理2名、總工1名、技術(shù)員5名，配置專職的平安、質(zhì)量檢查人員，下設(shè)路基回填施工隊(duì)。4.1工程主要管理人員：序號姓名部門職務(wù)職責(zé)分工1殷久鋒工程副經(jīng)理生產(chǎn)工作2陸楠總工程師技術(shù)全面工作3鳳敏工程副經(jīng)理平安、質(zhì)量工作4富強(qiáng)領(lǐng)工員協(xié)助佟經(jīng)理進(jìn)展施工生產(chǎn)管理5郭君立工程管理部工程部部長部門工作負(fù)責(zé)人6邢懷平工程部副部長現(xiàn)場技術(shù)管理4.2機(jī)械設(shè)備及其他人員工程設(shè)備名稱單位數(shù)量備注人員專業(yè)技工人11負(fù)責(zé)操作推土機(jī)等各種機(jī)械普工人5協(xié)助機(jī)械作業(yè)及其他機(jī)械設(shè)備推土機(jī)臺1場地及填料的整平裝載機(jī)臺1渣土及填料的裝卸壓路機(jī)臺2場地及填料的壓實(shí)灑水車臺1填料灑水運(yùn)輸車輛輛6渣土及填料的運(yùn)輸五、施工案5.1施工流程施工路基填筑施工時(shí)格按照“挖、裝、運(yùn)、卸、平、壓、檢〞一條龍流水作業(yè)，按照“三階段、八流程〞的施工流程進(jìn)展填筑。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段。八流程：施工準(zhǔn)備、基地處理、分層填筑、攤鋪平整灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修。路基三階段、八流程施工工藝框圖如下：路基施工工藝框圖檢修驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段施工階段檢修驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段施工階段施工準(zhǔn)備基底處理分層填壓攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)路基修整檢驗(yàn)簽證施工準(zhǔn)備基底處理分層填壓攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)路基修整檢驗(yàn)簽證5.2施工準(zhǔn)備5.2.1、根據(jù)工程的實(shí)際情況，工程部組織施工的有關(guān)技術(shù)人員對施工圖紙進(jìn)展了全面的核對，充分了解設(shè)計(jì)意圖，對圖紙中反映出的地形及地質(zhì)資料進(jìn)展了現(xiàn)場核實(shí)。對土場進(jìn)展了土源調(diào)查，擇優(yōu)選取后，確定了施工用土場，并根據(jù)現(xiàn)場的運(yùn)輸情況確定了調(diào)配案。5.2.2、調(diào)查和落實(shí)填料類型和來源，由試驗(yàn)人員根據(jù)設(shè)計(jì)對填料分類、標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)展現(xiàn)場取樣送檢測部門試驗(yàn)，其結(jié)果由監(jiān)理人員簽認(rèn)。5.2.3、對所選取的土場進(jìn)展現(xiàn)場取樣，按標(biāo)準(zhǔn)法進(jìn)展室土質(zhì)分析、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量和重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定各類填料相應(yīng)的最正確含水量、最大干密度及滿足設(shè)計(jì)要求的含水量的變化圍，用以指導(dǎo)路基的填筑質(zhì)量控制。5.3基底處理線路位于可耕地，各段基底處理時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場地形、地貌情況，按以下法進(jìn)展：5.3.1、將路基用地圍原地面為耕地回填土、植物根莖等成分復(fù)雜，不得直接作為路基持力層，對其進(jìn)展挖除換填C組料處理；路基地基處理圍素填土層挖除C組料分層回填夯實(shí)處理。5.3.2、場地施工時(shí)，首先應(yīng)去除地表30CM厚度的土，該土為棄；清表后場地圍的挖可作為場地后續(xù)綠化填土使用。5.3.3、根據(jù)本次勘察資料，場地普遍分布有人工填土層，為砂質(zhì)粉土填土①1層，土質(zhì)不均，工程性質(zhì)差，一般厚度0.4-2.4M，人工填土成分復(fù)雜，力學(xué)性質(zhì)差異較大，穩(wěn)定性差，對邊坡穩(wěn)定性有不利影響。設(shè)計(jì)中，①1層按照全部挖除換填處理，場地按照要求處理完成后，才能進(jìn)展后續(xù)路基填筑。按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)的法施工，逐層向上進(jìn)展，原地面不平處，從最低處開場分層填筑，每填一層經(jīng)過壓實(shí)，符合規(guī)要求后，再填筑上一層?；讐簩?shí)順序?yàn)橄葍蓚?cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)的操作程序進(jìn)展碾壓密實(shí)，各區(qū)段交接處互相重疊，壓實(shí)縱向搭接長度不小于2米，沿線路面行與行之間壓實(shí)重疊不小于0.4m，地基條件符合設(shè)計(jì)要求的一般路段，壓實(shí)系數(shù)Kh不小于0.9，K30檢測不小于90Mpa/m。場地路基基床圍的垃圾和雜填土應(yīng)挖除，非挖段地面清表平均為0.3m厚。一般地基處理后，自檢并記錄相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，報(bào)監(jiān)理單位簽認(rèn)后可進(jìn)入下道工序。5.4基床施工基床由表層與底層組成。表層厚度為0.3m，底層厚度為0.9m左右，總厚度為1.2m左右。高度小于基床厚度的低路堤地段，地基的土質(zhì)及壓實(shí)度應(yīng)符合基床表層及底層的相關(guān)要求。5.4.1基床底層〔深度0.3～0.9m〕基床底層填料采用II類土，填筑時(shí)采用橫斷面全寬，縱斷面分層填筑壓實(shí)。每層厚度按試驗(yàn)段數(shù)據(jù)為依據(jù)，格控制分層厚度及填料粒徑。填筑時(shí)采取先低后高，先兩邊后中間的順序。分層壓實(shí)采用重型壓路機(jī)進(jìn)展壓實(shí)，各區(qū)段交接處相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度≥2.0m，縱向行與行壓實(shí)重疊≥0.4m，每層碾壓時(shí)不斷整平，人工配合推土機(jī)、平地機(jī)整平，對局部級配不良地點(diǎn)進(jìn)展人工調(diào)配，保證碾壓平整、密實(shí)。每層填筑前，先對下層進(jìn)展質(zhì)量檢測，檢驗(yàn)合格再進(jìn)展上層施工。5.4.1.1路基填筑順序:自卸車運(yùn)填料到填筑路線的路段→推土機(jī)推平→人工配合平地機(jī)整修→檢查攤鋪厚度→壓路機(jī)碾壓→壓實(shí)度測試報(bào)監(jiān)理工程師審批→進(jìn)入下道工序。5.4.1.2正式填筑前，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，在路基圍選擇1段有代表性的長度不小于50m的試驗(yàn)場地，對不同種類的填料選用不同壓實(shí)機(jī)械進(jìn)展填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)。通過土工試驗(yàn)和現(xiàn)場工藝試驗(yàn)，確定不同填料松鋪厚度、最正確含水量、靜壓及振動(dòng)碾壓遍數(shù)、碾壓速度等工藝參數(shù)和施工法。5.4.1.3分層填筑：采用按橫斷面全寬、縱向水平分層填筑的法，填筑松鋪厚度不大于30cm，施工時(shí)根據(jù)自卸車容量計(jì)算松鋪厚度圍的推土間距，以便控制平整厚度均勻。每層填料鋪設(shè)寬度大于路基設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)各50厘米，保證路基邊坡修正后的路基邊緣壓實(shí)度滿足要求。5.4.1.4攤鋪整平:利用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平,填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪外表能根本均勻接觸地面進(jìn)展壓實(shí)。用水平儀檢測每層虛鋪厚度，不同土質(zhì)的填料分層填筑，每層填料大于10厘米且遵循層間土質(zhì)滲透、反濾、排水的原則。路基頂層填土大于10厘米。兩個(gè)作業(yè)段交接處，將接頭處松土去除，在先填路基上作2米長的接頭進(jìn)展搭接。對于滲水填料在非滲水填料上時(shí)，非滲水層頂面應(yīng)做成向兩側(cè)2%的橫向排水坡。5.4.1.5填料的灑水與晾曬:路基填料碾壓前控制其含水量在最正確含水量﹢2%～-3%圍。當(dāng)含水量較低時(shí)，采取灑水措施，灑水采用在取土坑提前灑水悶濕；如果攤鋪后外表含水量過小，采用灑水車灑水；當(dāng)含水量較大時(shí)，采用推土機(jī)松土器拉松晾曬的法。5.4.1.6碾壓夯實(shí):碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)展技術(shù)交底，其容包括碾壓起訖圍，壓實(shí)遍數(shù)，壓實(shí)速度等。壓實(shí)前對填土層的松鋪厚度和含水量進(jìn)展檢測，符合要求后進(jìn)展碾壓。采取光輪壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)遵循先輕后重，先慢后快，由弱振到強(qiáng)振的原則進(jìn)展。碾壓時(shí)前后兩次橫向輪跡至少要重疊0.5m，縱向重疊2.0m以上，大型機(jī)械碾壓不到的部位使用小型振動(dòng)機(jī)械壓實(shí)，做到無漏壓，無死角。細(xì)粒土及粗粒土的適用圍及標(biāo)準(zhǔn)如表5.4-1所示。壓實(shí)后的路基外表平整，有較好的路拱，無明顯輪跡。5.4.1.7檢驗(yàn)簽證:試驗(yàn)人員對填料進(jìn)展取樣和檢測，填料檢測按(表5.4-1)要求進(jìn)展。碾壓完成后，細(xì)粒土壓實(shí)度采用K30承載板、灌砂法檢測，粗粒土、碎土的壓實(shí)質(zhì)量采用K30承載板進(jìn)展檢驗(yàn)，其檢測法、頻度按(表5.4-2)所示。檢測后及時(shí)把檢測結(jié)果反應(yīng)給壓路機(jī)司機(jī)，以決定是否增加壓實(shí)遍數(shù)或采用荷載更大的壓路機(jī)。當(dāng)檢測壓實(shí)后的各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后可進(jìn)入下道工序。整修驗(yàn)收階段：包括路基面的排水橫坡，平整度邊坡等修整容，路基整修格按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)展，對于加寬局部應(yīng)在整修階段人工掛線清刷夯拍，路基整修應(yīng)到達(dá)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下表：5.5.2基床表層〔深度0～0.5m〕基床表層分兩層填筑，每層填筑厚度應(yīng)不大于300mm，填料的顆粒粒徑不得大于150mm，采用B類填料?；脖韺拥膲簩?shí)標(biāo)準(zhǔn)見下表：層位填料類別壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土和粘砂、粉砂細(xì)砂、中砂、粗砂、礫砂礫類碎類表層壓實(shí)系數(shù)Kh0.91－－－地基系數(shù)K30〔MPa/cm〕0.91.01.21.2相對密度Dr－0.750.75－5.5.2.1施工測量基床表層每10m斷面設(shè)置中線控制樁和邊線控制樁，根據(jù)每車混合料攤鋪面積，用白灰畫出格卸料框，在路基兩側(cè)分別加寬50cm，以保證邊坡的壓實(shí)，并在路基兩側(cè)邊樁外50cm處打入掛線鋼筋，用鐵線按松鋪厚度之高度用緊線器固定，在變坡點(diǎn)和曲線變化點(diǎn)加樁，并對中線至邊線距離、高程進(jìn)展重點(diǎn)調(diào)整控制。5.5.2.2材料運(yùn)輸為減輕運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析，自卸車運(yùn)輸時(shí)采用慢速行駛。運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)展攤鋪碾壓。用平地機(jī)進(jìn)展攤鋪混和料的，根據(jù)運(yùn)輸車的運(yùn)輸能力，計(jì)算每車混和料的攤鋪面積，等距離堆放成堆；用攤鋪機(jī)進(jìn)展攤鋪的，則與攤鋪機(jī)的攤鋪能力相互協(xié)調(diào)，盡量減少停機(jī)待料時(shí)間。5.5.2.3攤鋪基床表層O.5m厚的透水性材料分兩層施工，每層填筑壓實(shí)后的厚度為25cm。依據(jù)填筑工藝試驗(yàn)確定的攤鋪厚度用平地機(jī)進(jìn)展攤鋪，攤鋪時(shí)，根據(jù)運(yùn)輸車輛的斗容量確定卸料間距，等距離卸放。級配碎攤鋪時(shí)，都按股道分幅攤鋪，每層攤鋪寬度均比設(shè)計(jì)寬度加寬40～50cm。用推土機(jī)根據(jù)左、中、右的標(biāo)高控制線進(jìn)展厚度控制，其中第一層攤鋪時(shí)，直接根據(jù)左、中、右標(biāo)高控制線進(jìn)展攤鋪控制；第二層攤鋪時(shí)，根據(jù)左、右標(biāo)高控制線，進(jìn)展標(biāo)高的控制。5.5.2.4碾壓分層攤鋪好后，用重型壓路機(jī)進(jìn)展碾壓。碾壓時(shí)，先靜壓，后振動(dòng)壓，遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段由兩側(cè)路肩向路基中心碾壓，曲線段由側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)展碾壓。碾壓時(shí)，橫向重疊寬度不小于40cm，縱向搭接不少于2m。第一層用平地機(jī)攤鋪時(shí)，用推土機(jī)攤平后，假設(shè)含水量適中，先靜壓一遍后，平地機(jī)進(jìn)展平整，刮平后再用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)展振動(dòng)碾壓。基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求高，格按照工藝試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)展碾壓，一般碾壓遍數(shù)要達(dá)6～8遍，對路基兩外側(cè)，大型壓路機(jī)不能直接碾壓的部位，用小型壓路機(jī)進(jìn)展碾壓，碾壓8～10遍。5.5.2.5基床表層填料的復(fù)查分類基床表層填料的復(fù)查分類表〔表5.5-2〕填料種類顆粒級配大于5mm顆粒的單位體積重級配碎5000m35000m3基床表層檢測法和頻度(表5.5-3)檢驗(yàn)法地基系數(shù)K30(MPa/cm)檢測頻度K30荷載儀根據(jù)材料類別確定每層填筑按路基長度，每50m(也不大于1000m2)取樣一組，每組不應(yīng)小于3個(gè)點(diǎn)，即路基中部和兩邊各一點(diǎn)基床表層外形尺寸檢測法和頻度(表5.5—4)檢查工程允偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)法中線高程±20每100m等間距檢驗(yàn)3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量路肩高程〔mm〕±20每100m等間距檢驗(yàn)6點(diǎn)〔左、右各3點(diǎn)〕水準(zhǔn)儀測量中線至路肩邊緣〔mm〕≯20每100m等間距檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量寬度〔mm〕≯設(shè)計(jì)值每100m等間距檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量橫坡±0.5%每100m等間距檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量/水準(zhǔn)測量平整度≯15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10處2.5m直尺量測5.5修整路基填筑到一定高度時(shí)〔每5層〕，根據(jù)放出的邊線進(jìn)展修整，寬度、坡度符合規(guī)要求和設(shè)計(jì)要求。5.6施工考前須知5.7.1、路堤施工按設(shè)計(jì)要求進(jìn)展，施工前必須進(jìn)展復(fù)查核對及處理并及時(shí)做好防洪排水設(shè)施。5.7.2、開工前，對工程沿線及取土場具有代表性的土樣按規(guī)要求進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，并把結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。5.7.3、用透水性良好的土作填料時(shí)，不受含水量的限制，分層填筑、攤鋪、壓實(shí)。用透水性不良或不透水的土作填料時(shí)，格控制含水量，含水量接近最正確含水量時(shí)，進(jìn)展分層攤鋪、碾壓。5.7.4、用泥巖或風(fēng)化的軟塊填筑路堤要分層壓實(shí)，巖塊間的隙用碎碴充填塞滿。泥巖塊體要經(jīng)過破碎，最大尺寸不大于15cm5.7.5、基床與以下路堤的分界面和基床底層與表層的分界面，均要預(yù)壓實(shí)整平，并經(jīng)檢查核對后再分別按基床構(gòu)造的規(guī)定填筑壓實(shí)。5.7.6、管溝施工完成后兩側(cè)路基局部應(yīng)對稱，分層填筑路基并夯實(shí)，禁單側(cè)填筑。六、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施6.1文明施工措施1