離心式壓縮機E-mail：Mobile：沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

壓縮機:利用機械能提高氣體壓力與速度的設(shè)備

1.壓縮機分類

當(dāng)進口為大氣壓時

出口壓力：P2（KPa.G）

通風(fēng)機：P2≤15

鼓風(fēng)機：15＜P2≤250

壓縮機：P2＞250(MAX=22MPa)沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

壓縮機分類

活塞式

往復(fù)式

隔膜式

自由活塞式

容積式

液環(huán)式

滑片式通風(fēng)機

回轉(zhuǎn)式

回轉(zhuǎn)活塞式鼓風(fēng)機

螺桿式壓縮機

羅茨式

渦旋式

離心式

透平式

軸流式

Turbo-混流式

旋渦式沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

離心式

往復(fù)式

流量大、單級壓比小、對分子量敏感流量小、單級壓比大、對分子量不敏感小流量時效率低小流量時效率高供氣連續(xù)無脈動，氣體中不含油供氣脈動,氣體中含油流程氣體外泄漏極少流程氣體有外泄漏高轉(zhuǎn)速,運行平穩(wěn)，幾乎無摩擦轉(zhuǎn)速較低,振動大，摩擦件較多連續(xù)運行周期長，≥5年連續(xù)運行周期短，≈1年易損件少，壽命長，維護費用低易損件壽命短,維護費用高不用備機，占地少，土建成本低要備機，占地大，土建成本高加工難度大,成本高，單臺售價較高加工成本較低,單臺售價較低多數(shù)用汽輪機驅(qū)動，變轉(zhuǎn)速或節(jié)流調(diào)節(jié)流量多數(shù)用多極電動機驅(qū)動，節(jié)流或開停備機調(diào)節(jié)流量沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

2.壓縮機主要零部件

轉(zhuǎn)子：葉輪、主軸、軸套、平衡盤、（聯(lián)軸器）壓縮機本體

機殼

隔板

定子

迷宮密封

平衡盤密封沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

轉(zhuǎn)子：葉輪、主軸、軸套、平衡盤、（聯(lián)軸器）壓縮機本體

機殼

隔板

定子

迷宮密封

平衡盤密封沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部壓縮機基本級沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

機殼的形式垂直剖分BCL：介質(zhì)氣體的氫氣分壓力≥1.38MPa.G

時采用水平剖分MCL：上述條件以外。

最高工作壓力＜4.0MPa.G機殼的材料介質(zhì)為易燃、易爆、有毒的氣體時用碳鋼或合金鋼用于空氣、氮氣：最高工作壓力PN≤0.5MPa.G時，用球墨鑄鐵最高工作壓力PN≤0.4MPa.G時，用灰鑄鐵沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

水平剖分MCL型離心壓縮機沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

1.離心式壓縮機型號說明

2

B

CL

40

62：表示2段，背靠背布置3：表示段間有抽加氣。（sidestream）D（DMCL）：雙吸入式（Double）B：表示機殼是垂直剖分結(jié)構(gòu)(Barrel、Bell)M：表示機殼是水平剖分結(jié)構(gòu)P：表示管線用壓縮機（PipeLine）CL：表示離心壓縮機及無葉擴壓器表示首級葉輪名義直徑為40(單位:cm)表示缸內(nèi)裝的葉輪級數(shù)為6級沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

整體齒輪增速型壓縮機沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

潤滑油與控制油系統(tǒng)沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部疊片式聯(lián)軸器膜盤式聯(lián)軸器軸向偏差角度偏差徑向偏差沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

帶中間迷宮密封的串聯(lián)式干氣密封

背靠背式干氣密封沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部VariableSpeedCoupling-TypeSVTL6512347Simplifiedlongitudinalsection1 Primarywheel2 Secondarywheel3 Shell4 Scooptube housing5 Oilsump6 Oilpump7 Scooptube

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HydrodynamicCouplingMotorPumpTurbineOilFlowPumpImpellerTurbineWheel沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部為機組和裝置提供

PLC、ITCC、ESD系統(tǒng)Triconex:TS3000,TridentCCC(ITCC),Hima(ESD)GE(90-70)/Siemens/ABCurrentOperatingPointHoverSettingControlSetpointControlLineSurgeLineSuctionFlow(hx)Pressure

RatioPD/PS沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

詢價條件1.壓縮機參數(shù)：數(shù)據(jù)表、氣體組分2.公用工程：現(xiàn)場（海拔、相對濕度）、防爆要求

電、水、蒸汽、N2、空氣3.供貨范圍：設(shè)備、電氣、自控儀表4.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：通用的、本項目的規(guī)范、專利商要求沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部4.離心壓縮機備品備件4.1.軸承、瓦塊4.3.潤滑油控制油系統(tǒng)4.5.關(guān)鍵備件

支撐軸承、瓦塊

推力軸承、瓦塊

軸承油密封

過濾器芯子

壓縮機轉(zhuǎn)子、聯(lián)軸器

油泵機械密封

干氣密封本體4.2.迷宮密封O型圈

軸端迷宮密封

級間迷宮密封4.4.干氣密封與系統(tǒng)4.6.儀表與控制系統(tǒng)備件

葉輪口圈迷宮密封過濾器芯子

平衡盤迷宮密封O型圈沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部往復(fù)式壓縮機往復(fù)壓縮機的分類1.列數(shù)：單列、雙列、多列

級數(shù)：單級、兩級、多級2.布置：立式、臥式（對動、對置、對稱平衡）、角度式3.安裝方式：移動式、固定式、撬裝式4.內(nèi)部結(jié)構(gòu)氣缸作用形式：單作用、雙作用、級差式冷卻方式：水冷、風(fēng)冷、混合冷卻十字頭：有十字頭、無十字頭氣缸潤滑方式：有油、無油、少油、全無油往復(fù)壓縮機的工作原理應(yīng)用曲柄連桿機構(gòu)（曲軸、連桿、十字頭）把驅(qū)動機原動力的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)榛钊跉飧變?nèi)的往復(fù)運動，使氣缸內(nèi)的容積縮小（氣體的體積縮?。┒岣邭怏w壓力。沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

1.往復(fù)式壓縮機型式：M型、D型型號說明

4M125-43/20-204-BX4：壓縮機列數(shù)可分為2、4、6M：壓縮機型式：M、D125：機身允許最大氣體力（T）43：入口狀態(tài)下容積流量（m3/min）/：分隔符

20：吸氣壓力(barg)204：末級排氣壓力（barg)BX：引進技術(shù)標(biāo)識

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BX系列壓縮機零部件靜止部件：機身（曲軸箱、中體）、接筒、氣缸（缸體、缸套、缸蓋）

吸氣閥、排氣閥、填料部件運動部件：曲軸、連桿、十字頭、活塞桿、活塞（活塞環(huán)、支承環(huán)）沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

1、機身與中體整體結(jié)構(gòu)2、機身加橫梁結(jié)構(gòu)對接機身安裝

四列或六列M型機身通過

獨立機身對接后組成沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

曲軸整體法蘭盤結(jié)構(gòu)

電動機

法蘭盤

曲軸沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

連桿部件

小頭襯套

大頭瓦沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

十字頭部件

由十字頭體、十字頭銷、十字頭滑履和液壓緊固裝置組成沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

十字頭與活塞桿連接裝置

液壓聯(lián)接緊固裝置是用于活塞桿與十字頭體的連接

活塞桿液壓緊固裝置沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

活塞部件

由活塞體、活塞桿、活塞螺母、活塞環(huán)、支承環(huán)等零件組成沈陽鼓風(fēng)機（集團）有限公司研究開發(fā)部

氣缸部件由缸體、缸座、缸蓋、缸套等零件組成三進三鑄鐵缸二進二出鑄鋼缸一進一出鑄鐵缸四進四出鑄鐵缸一進一出鍛件缸二進二出鍛件缸

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