青島潤億清潔能源有限公司實(shí)習(xí)值長培訓(xùn)計(jì)劃批準(zhǔn)：周崇明審核：相杰編制：生產(chǎn)準(zhǔn)備部2014年5月經(jīng)過面試、測評工作，共錄用了4名實(shí)習(xí)值長人選，這4名同志均是對一個(gè)專業(yè)技術(shù)熟練，但其它專業(yè)知識、經(jīng)驗(yàn)不足，為保證實(shí)習(xí)值長的培訓(xùn)效果，特制定值長培訓(xùn)計(jì)劃如下：

培訓(xùn)地點(diǎn)：山東省境內(nèi)單機(jī)容量50-60MW電廠。外出培訓(xùn)周期為2個(gè)月，余下時(shí)間自學(xué)。一、綜合管理知識學(xué)習(xí)計(jì)劃

1.學(xué)習(xí)目的：學(xué)習(xí)掌握安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作規(guī)定，并在工作中嚴(yán)格遵守，確保機(jī)組設(shè)備運(yùn)行安全。學(xué)習(xí)掌握與運(yùn)行相關(guān)的序文件，按文件要求，學(xué)習(xí)掌握電力公司及廠部管理標(biāo)準(zhǔn)中與運(yùn)行工作有關(guān)的規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，以便在工作中貫徹執(zhí)行。

2.學(xué)習(xí)內(nèi)容：《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》防止火災(zāi)事故；防止鍋爐大容量承壓部爆漏事故；防止壓力容器爆破事故；防止?fàn)t膛爆炸事故；防止鍋爐尾部再次燃燒事故；防止制粉系統(tǒng)和煤倉爆炸事故；防止鍋爐汽包滿水和缺水事故；防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故；防止汽輪機(jī)大軸彎曲、軸瓦燒損事故；防止發(fā)電機(jī)損壞事故；防止分散控制體統(tǒng)失靈、熱工保護(hù)拒動(dòng)事故；防止斷電保護(hù)事故；防止系統(tǒng)穩(wěn)定破壞事故；防止大型變壓器損壞和互感器爆炸事故；防止開關(guān)設(shè)備事故；防止接地網(wǎng)事故；防止污閃事故；防止倒桿塔和斷線事故；防止樞紐變電站全部停電事故；防止垮壩、水淹廠房及廠房倒塌事故；防止人身傷亡事故；防止全廠停電事故；防止交通事故；防止重大環(huán)境污染事故?！峨姌I(yè)安全工作規(guī)程（熱力和機(jī)械部份）》《電業(yè)安全工作規(guī)程（發(fā)電廠和變電所電氣部份）》《運(yùn)行各級人員崗位規(guī)范》《發(fā)電部各崗位管理細(xì)則》《本廠各專業(yè)規(guī)程》《本廠各專業(yè)系統(tǒng)圖》《本廠熱控邏輯說明》《山東電力系統(tǒng)調(diào)度規(guī)程》3.達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)：熟悉了解各項(xiàng)規(guī)章制度，能夠在工作中帶頭遵守和執(zhí)行，同時(shí)檢查督促運(yùn)行人員嚴(yán)格遵守，按照各項(xiàng)規(guī)定開展工作。二、汽機(jī)專業(yè)學(xué)習(xí)計(jì)劃

1.學(xué)習(xí)目的：熟悉60MW汽輪機(jī)各系統(tǒng)設(shè)備，掌握汽輪機(jī)各系統(tǒng)操作要點(diǎn)。熟悉汽輪機(jī)熱控系統(tǒng)。熟練進(jìn)行汽輪機(jī)啟、停操作和其它各種運(yùn)行操作。掌握汽輪機(jī)各種事故象征和處理方法。

2.學(xué)習(xí)內(nèi)容：

第一階段（15天）

主要以60MW機(jī)組汽機(jī)輔機(jī)系統(tǒng)設(shè)備為學(xué)習(xí)內(nèi)容。學(xué)習(xí)掌握汽輪機(jī)現(xiàn)場系統(tǒng)設(shè)備的組成，各設(shè)備的作用，閥門布置，系統(tǒng)管道的走向，各系統(tǒng)相互之間的關(guān)系和影響。包括：循環(huán)水系統(tǒng)、凝器及凝結(jié)水系統(tǒng)、給水除氧系統(tǒng)。

第二階段（20天）

主要學(xué)習(xí)汽輪機(jī)油系統(tǒng)、DCS、DEH系統(tǒng)畫面操作、汽輪機(jī)熱控系統(tǒng)。能夠熟練進(jìn)行微機(jī)畫面的各種操作。熟悉汽機(jī)主保護(hù)，各主、輔設(shè)備的聯(lián)鎖、保護(hù)和邏輯，熱工自動(dòng)調(diào)節(jié)等內(nèi)容。

第三階段（20天）

主要學(xué)習(xí)汽機(jī)本體、汽輪機(jī)運(yùn)行及事故處理方面的內(nèi)容。熟悉汽輪機(jī)本體及疏水系統(tǒng)，學(xué)習(xí)掌握汽輪機(jī)運(yùn)行的各種操作方法和注意事項(xiàng)。包括：汽輪機(jī)啟、停操作，正常運(yùn)行中各系統(tǒng)的檢查調(diào)整方法，各主、輔設(shè)備的啟、停及運(yùn)行中的注意事項(xiàng)，各種事故處理。

3.達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)：

熟悉60MW機(jī)組現(xiàn)場各設(shè)備系統(tǒng)，默畫汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)圖，熟悉60MW機(jī)組汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程。能夠熟練進(jìn)行汽機(jī)的各種現(xiàn)場操作，達(dá)到汽機(jī)副司機(jī)的操作和理論水平。三、電氣專業(yè)學(xué)習(xí)計(jì)劃

1.學(xué)習(xí)目的：掌握60MW機(jī)組各主要電氣設(shè)備的用途、構(gòu)造、原理、規(guī)范、特性、位置及操作方法；掌握110KV/10KV/400V各系統(tǒng)、直流系統(tǒng)的組成、運(yùn)行方式及各種運(yùn)行方式的倒換，掌握各主要電氣設(shè)備的控制回路、保護(hù)和自動(dòng)裝置的配置情況和功能，能正確處理復(fù)雜電氣設(shè)備故障及系統(tǒng)性事故。

2.學(xué)習(xí)內(nèi)容：

第一階段（15天）

熟悉我廠電氣一次110KV/10KV/400V各系統(tǒng)設(shè)備，包括110KV主接線系統(tǒng)、發(fā)變組、勵(lì)磁系統(tǒng)、廠用電系統(tǒng)、UPS、直流系統(tǒng)，熟悉主要設(shè)備的用途、構(gòu)造、原理、規(guī)范、特性及位置等，掌握各種電氣設(shè)備正常運(yùn)行方式及特殊運(yùn)行方式。

第二階段（20天）

電氣二次系統(tǒng)：各種電氣設(shè)備的控制、保護(hù)、信號、測量回路及自動(dòng)裝置，識讀電氣設(shè)備典型二次控制和保護(hù)回路圖，掌握電氣設(shè)備各種保護(hù)及自動(dòng)裝置的保護(hù)范圍、動(dòng)作條件、停、投原則、使用方法、定值校驗(yàn)等，包括110KV線路保護(hù)，發(fā)變組保護(hù)，勵(lì)磁自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置、同期裝置、廠用電快切裝置、廠變及10KV分支保護(hù)、電動(dòng)機(jī)保護(hù)等內(nèi)容。

第三階段（20天）

實(shí)際操作部分：熟悉電氣設(shè)備倒閘操作原則和發(fā)電機(jī)、變壓器并列條件，能進(jìn)行較復(fù)雜的倒閘操作，并能做好電氣設(shè)備檢修工作的安全措施。包括發(fā)變組啟、停操作，110KV、10KV、400V母線倒換操作，電氣設(shè)備檢修做安措等操作，各系統(tǒng)正常運(yùn)行中的檢查及注意事項(xiàng)，正確處理復(fù)雜電氣設(shè)備故障及系統(tǒng)性事故，結(jié)合電氣方式變更和電氣設(shè)備異常運(yùn)行，提出事故預(yù)想方案及采取相應(yīng)的反事故技術(shù)措施。

3.達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)：

熟練掌握發(fā)變組并列、解列操作步驟及注意事項(xiàng)，掌握機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)各電氣參數(shù)的監(jiān)視和調(diào)整，掌握110KV系統(tǒng)、廠用電系統(tǒng)的停送電操作步驟及注意事項(xiàng)，做好電氣設(shè)備檢修工作的安全措施，熟練掌握發(fā)變組、110KV系統(tǒng)、廠用電系統(tǒng)常見異常情況及故障的現(xiàn)象及處理方法，能正確處理復(fù)雜電氣設(shè)備故障及系統(tǒng)性事故，達(dá)到60MW機(jī)組電氣副值班員的技術(shù)水平。四、鍋爐專業(yè)學(xué)習(xí)計(jì)劃

1.學(xué)習(xí)目的：熟悉鍋爐各系統(tǒng)設(shè)備和專業(yè)理論知識，掌握鍋爐各系統(tǒng)操作調(diào)整要點(diǎn)。熟悉鍋爐熱控系統(tǒng)。熟練進(jìn)行鍋爐各種運(yùn)行操作。掌握鍋爐設(shè)備各種事故象征和處理方法。

2.學(xué)習(xí)內(nèi)容：

第一階段（15天）

通過此階段的學(xué)習(xí)，要求熟悉并掌握鍋爐基礎(chǔ)知識，包括鍋爐設(shè)備的作用和工作原理、我廠鍋爐的設(shè)備規(guī)范及系統(tǒng)圖。

第二階段（20天）

通過此階段的學(xué)習(xí)，要求熟悉并掌握鍋爐專業(yè)知識，包括鍋爐專業(yè)的理論知識、運(yùn)行操作調(diào)整、主要輔助設(shè)備的事故處理。

第三階段（20天）

通過此階段的學(xué)習(xí)，要求熟悉并掌握鍋爐各種保護(hù)和邏輯、各種主要設(shè)備的事故處理、各種設(shè)備啟停操作票、各種安全經(jīng)濟(jì)分析。3.達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)：

熟悉60MW機(jī)組現(xiàn)場各鍋爐設(shè)備系統(tǒng)（包括電除塵、及壓縮空氣系統(tǒng)）默畫鍋爐熱力系統(tǒng)圖，熟悉鍋爐運(yùn)行規(guī)程。能夠熟練進(jìn)行鍋爐的各種現(xiàn)場操作水平。五、化學(xué)、燃料專業(yè)學(xué)習(xí)（5天）1．學(xué)習(xí)目的：熟悉化學(xué)、燃料各系統(tǒng)設(shè)備和專業(yè)理論知識，掌握化學(xué)、燃料各系統(tǒng)操作調(diào)整要點(diǎn)，掌握鍋爐設(shè)備各種事故象征和處理方法。

六、調(diào)度規(guī)程學(xué)習(xí)計(jì)劃（15天）1．學(xué)習(xí)目的：熟練掌握電網(wǎng)設(shè)備和專業(yè)理論知識，掌握調(diào)度工作程序及紀(jì)律2．學(xué)習(xí)內(nèi)容:山東電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行與管理、調(diào)度操作基本原則、系統(tǒng)事故處理規(guī)定、山東電網(wǎng)安全穩(wěn)定管理原則、系統(tǒng)繼電保護(hù)管理規(guī)定、系統(tǒng)無功電壓及網(wǎng)損調(diào)度管理、調(diào)度自動(dòng)化管理、全廠110KV出線跳閘的事故處理。3.達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)熟悉正常運(yùn)行方式，特殊運(yùn)行方式的調(diào)度方案。汽機(jī)專業(yè)學(xué)習(xí)大綱

汽機(jī)第一階段學(xué)習(xí)內(nèi)容（15天）

循環(huán)水系統(tǒng)

1.冷卻塔的作用是什么？發(fā)電廠冷卻塔的作用就是利用從下往上流動(dòng)的空氣去冷卻從上往下流動(dòng)的水。冷卻后的水最主要的作用是送到凝汽器里去把在蒸汽輪機(jī)中做過功的蒸汽冷凝成水再送回鍋爐中去加熱。如果沒有這個(gè)冷卻塔蒸汽就無法冷凝成水再送回鍋爐，發(fā)電的熱力循環(huán)就無法建立，工質(zhì)也無法回收。冷卻塔中的水應(yīng)該要經(jīng)過濾網(wǎng)和配水裝置，以過濾雜質(zhì)和分配均勻以達(dá)到良好的換熱效果

2.冷卻塔是由哪幾部分組成的？冷卻塔由集水池、支柱、塔身和淋水裝置組成

3.循環(huán)水泵的特點(diǎn)是什么？揚(yáng)程小,流量大

4.循環(huán)水泵的型號、流量、揚(yáng)程、功率、電壓、電流、轉(zhuǎn)速是多少？型號350S16揚(yáng)程m16流量m3/h1260轉(zhuǎn)速r/min1480允許汽蝕余量m5.3軸功率kW64.4配套功率kW75型號Y280S-4功率kW75轉(zhuǎn)速r/min1480電壓V380電流A139.7絕緣等級B級接法△

5.冷卻塔水位高、低分別應(yīng)如何檢查處理？冷卻塔水位高應(yīng)該停止補(bǔ)水，檢查填料、配水系統(tǒng)、通風(fēng)設(shè)備，空氣分配裝置是否損壞，缺失，檢查工業(yè)冷卻水是否誤切到循環(huán)水系統(tǒng)。冷卻水水位低檢查循環(huán)水系統(tǒng)是否泄漏，補(bǔ)水閥是否關(guān)閉或關(guān)小，如果泄漏應(yīng)維修，調(diào)節(jié)補(bǔ)水閥開度。

6.循環(huán)水泵不打水的象征、原因及處理方法是什么？象征：出口壓力低，電流變化幅度大，真空下降原因及處理：1.熱水泵進(jìn)出口閥門未打開，進(jìn)出管路阻塞，流產(chǎn)葉輪阻塞。解決辦法，去除阻塞物。

2.進(jìn)出口供水不足，吸程過高，底閥漏水。停機(jī)檢查、調(diào)整(并網(wǎng)自來水管和帶吸程使用易出現(xiàn)此現(xiàn)象)。冷卻塔水位低或?yàn)V網(wǎng)阻塞。

3.泵沒灌滿液體，泵腔內(nèi)有空氣。打開泵上蓋或打開排氣閥，排盡空氣。

4.熱水循環(huán)泵吸入管漏氣。擰緊各密封面，排除空氣。

5.電機(jī)運(yùn)行方向不對，電機(jī)缺相轉(zhuǎn)速很慢。調(diào)整電機(jī)方向，堅(jiān)固電機(jī)接線。

6.管路阻力過大，離心泵選型不當(dāng)。減少管路彎道，重新選泵?！鹃y門關(guān)、管道塞、漏氣、冷卻塔，電機(jī)倒轉(zhuǎn)管阻大】

7.循環(huán)水泵有哪些聯(lián)鎖邏輯？1)循環(huán)水泵停止或跳閘，聯(lián)關(guān)循環(huán)水泵出口門。2)循環(huán)水泵啟動(dòng)，聯(lián)開循環(huán)水泵出口門。3)循環(huán)水泵跳閘，聯(lián)鎖啟動(dòng)備用的循環(huán)水泵。4)按循環(huán)水泵啟動(dòng)按鈕后，出口門先開，當(dāng)出口門開到15°時(shí)循環(huán)水泵啟動(dòng)，出口門繼續(xù)全開到位。5)停循環(huán)水泵時(shí)按出口門關(guān)閉按鈕，出口門關(guān)閉。當(dāng)出口門關(guān)到15°后循環(huán)水泵自動(dòng)停止，出口門繼續(xù)關(guān)閉到位。6)循環(huán)水泵啟動(dòng)超時(shí)聯(lián)關(guān)循環(huán)水泵出口門。7)循環(huán)水泵出口門在就地和遠(yuǎn)方在任意位置按中停按鈕都可以停留。8]冷卻潤滑水泵出口壓力≤0.15Mpa，聯(lián)啟備用潤滑水泵。【啟停與出口，跳閘與備用，開關(guān)與到位，超時(shí)遠(yuǎn)近油壓低】

8.循泵啟動(dòng)前應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？

9.簡述循泵的啟動(dòng)步驟。a、檢查閥門狀態(tài)：進(jìn)水門、切換井聯(lián)絡(luò)門應(yīng)開啟，出水門應(yīng)關(guān)閉。b、水泵應(yīng)無反轉(zhuǎn)，水泵軸承冷卻水應(yīng)開啟暢通。c、將控制開關(guān)扭向合閘位置，此時(shí)紅色指示燈亮，電流指示頂表后應(yīng)立即回降正常值。e、水泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，開啟出水門。正常運(yùn)行時(shí)電流不能超過額定電流?！緳z查合格泵合閘，開出口電流正?！?/p>

10.循泵運(yùn)行中的注意事項(xiàng)有哪些？按規(guī)定巡視檢查各種設(shè)備、閘門、管道的狀況，做好記錄。注意管道附件等薄弱環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)處理；在事故操作時(shí)，應(yīng)防止水錘電流、電壓、流量、出口壓力，冷卻塔水位，泵房積水，泵冷卻水，軸承溫度

11.簡述循泵的停用步驟。a.緩慢關(guān)閉出水門。b、將控制開關(guān)扭向斷開位置，綠色指示燈亮，電流應(yīng)降到零。c、注意觀察水泵轉(zhuǎn)子靜止后是否反轉(zhuǎn)，如果反轉(zhuǎn)則應(yīng)檢查出水門是否關(guān)好，必要時(shí)應(yīng)關(guān)閉切換井聯(lián)絡(luò)門以制止反轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁在水泵反轉(zhuǎn)的情況下重新啟動(dòng)水泵。

12.規(guī)程上對循泵的運(yùn)行方式是如何規(guī)定的？一用一備，聯(lián)鎖運(yùn)行

13.循環(huán)水主要供那些設(shè)備？凝汽器、射水真空泵、空冷器、冷油器

14.運(yùn)行中循環(huán)水濾網(wǎng)如何清洗？1】.機(jī)組負(fù)荷在低負(fù)荷，循環(huán)水溫度15℃左右。2.】關(guān)閉凝汽器甲側(cè)抽空氣電動(dòng)門如果不關(guān)，真空泵的進(jìn)汽溫度明顯升高10℃左右，但電流沒什么變化）3】.逐漸關(guān)閉凝汽器甲側(cè)進(jìn)水電動(dòng)蝶閥；4】.啟動(dòng)循環(huán)水二次濾網(wǎng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)。5】.開大凝汽器甲側(cè)二次濾網(wǎng)排污門，利用凝汽器甲側(cè)回水反沖洗旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)，排污2-5分鐘（具體時(shí)間可以按照凝汽器地坑水位定，防止水淹低加疏水泵）6.】打開凝汽器甲側(cè)進(jìn)水電動(dòng)蝶閥，關(guān)閉凝汽器甲側(cè)二次濾網(wǎng)排污門。7】打開凝汽器甲側(cè)抽空氣電動(dòng)門。先注意事項(xiàng)：1】逐漸關(guān)閉凝汽器甲側(cè)進(jìn)水電動(dòng)蝶閥時(shí)，如果凝汽器真空大幅下降，應(yīng)立即打開進(jìn)水電動(dòng)蝶閥。2.】開凝汽器甲側(cè)二次濾網(wǎng)排污門時(shí)，速度要快，盡量全開。3.】排污時(shí)最好保持二次濾網(wǎng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)連續(xù)運(yùn)行，這樣排污效果最好。4.】如果凝汽器地坑水位不高，可以多排一段時(shí)間。5.】操作人員必須穿雨靴。6.】操作時(shí)要保持聯(lián)系通暢，防止誤操作。關(guān)氣后關(guān)水、排污、先開水后開氣

15.畫出循環(huán)水、工業(yè)水系統(tǒng)圖

凝汽器及凝結(jié)水系統(tǒng)

1.凝汽器真空下降的主要因素有哪些？

2.為確保凝汽器設(shè)備的經(jīng)濟(jì)可靠運(yùn)行，應(yīng)對哪些參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視和分析？凝汽器性能直接影響汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性。評價(jià)凝汽器性能的主要指標(biāo)是凝汽器真空度、凝結(jié)水過冷度和凝結(jié)水含氧量。凝汽器真空、凝結(jié)水流量溫度、循環(huán)水泵電壓電流、抽汽口蒸汽參數(shù)、出口端差

3.凝結(jié)水過冷度過大有什么危害？

4.凝結(jié)水產(chǎn)生過冷度的原因有哪些？

5.減少凝結(jié)水過冷度有哪些措施？.1】保證真空部分的嚴(yán)密性2】加強(qiáng)對凝汽器水位的監(jiān)視3】加強(qiáng)對水質(zhì)的監(jiān)視與控制4】對冷卻水的流量調(diào)節(jié)與控制【真空水位水質(zhì)流量】

6.何謂凝汽器端差？其大小說明什么？

7.何謂循環(huán)水（冷卻水）循環(huán)倍率一般50-120

8.對凝結(jié)水水質(zhì)有何要求？水質(zhì)不合格的原因是什么？PH值、溶解氧、硬度、電導(dǎo)率凝結(jié)水溶解氧不合格的原因及處理如下：1)凝汽器真空部分漏氣。應(yīng)通知汽機(jī)人員進(jìn)行查漏和堵漏。2)凝結(jié)水泵運(yùn)行中有空氣漏入?？梢缘箵Q備用泵，盤根處加水封。3)凝汽器的過冷度太大?？梢哉{(diào)整凝汽器的過冷度。4)凝汽器的銅管泄漏。應(yīng)采取堵漏措施，嚴(yán)重時(shí)將凝結(jié)水放掉。當(dāng)凝結(jié)器管子出現(xiàn)泄漏或補(bǔ)水水質(zhì)不合格時(shí)對凝結(jié)水的硬度要求很嚴(yán)，一般凝結(jié)水的硬度不得在超過5微克當(dāng)量／升下長期運(yùn)行

9.凝汽器銅管泄漏的原因有哪些？

10.凝汽器銅管泄漏有哪些檢查方法在凝汽器運(yùn)行時(shí)，常采用的查漏方法有燭火法、薄膜法、涂抹皂水法和涂抹薄荷油法等。在凝汽器檢cha中常用的方法有水壓法和熒光法等水壓捉漏基本步驟是：1、停機(jī)；2、拆開凝汽器大門；3、凝汽器做支架，防止灌水后變形；4、關(guān)閉熱井出水門及相關(guān)系統(tǒng)閥門；5、打開凝汽器頂部人孔門；6、利用補(bǔ)水管路或疏水管路灌水；7、利用壓縮空氣或者風(fēng)扇吹干銅管；8、檢查哪根漏水、吹不干的既為漏點(diǎn)、封堵漏點(diǎn)，用銅錐頭。

LZ還有一種查漏方法叫做薄膜法，效果也很好：保持凝汽器壓力為真空狀態(tài)，將沾水的塑料薄膜貼在管板的管口處，檢查薄膜的變形情況來查找銅管的泄漏情況；如發(fā)現(xiàn)有薄膜被吸入致銅管內(nèi)，及時(shí)做好標(biāo)記；這樣逐級對全部銅管進(jìn)行檢查，直到對銅管全部檢查完畢；對存在有泄漏嫌疑的銅管，再次在管板的一端將沾水的塑料薄膜貼在管板的管口處，另一端用蠟燭檢查銅管是否存在泄漏，如發(fā)現(xiàn)蠟燭的火光被吸入管口內(nèi)，確認(rèn)銅管已經(jīng)破損。

11.凝結(jié)水溶氧升高有什么危害？

12.凝結(jié)水中硬度升高有什么危害？

13.表面式加熱器為什么裝有空氣管？

14.加熱器運(yùn)行時(shí)為什么要保持一定水位？

15.凝結(jié)水泵的空氣管起什么作用？

16.凝結(jié)水再循環(huán)管為什么要接至凝汽器上部？

17.為什么凝結(jié)水泵接有空氣管而給水泵沒有？因給水泵前端泵運(yùn)行時(shí)候負(fù)壓凝結(jié)水冷卻時(shí)體積減小會管道留下空隙存空氣

18.凝汽器水位升高的原因有哪些？

19.凝汽器水位升高有那些危害？

20.什么是加熱器的端差？

21.為什么低壓加熱器要裝疏水泵？若沒有疏水泵有何影響？22.＃2機(jī)低加疏水泵如投運(yùn)，應(yīng)如何檢查操作？抽汽管道逆止門前后疏水處于開啟狀態(tài)，低加疏水、空氣逐級導(dǎo)通，緩慢開啟低加進(jìn)汽閥，向低加送汽。低加疏水量達(dá)到一定量時(shí)，約一定負(fù)荷，啟動(dòng)疏水泵，并調(diào)整水位低加如何投用？

24.簡述＃4低加停用步驟1）關(guān)閉空氣門后，逐漸關(guān)閉進(jìn)汽電動(dòng)門，關(guān)閉抽汽逆止門。2）關(guān)閉疏水門。3.開啟低壓加熱器旁路門，關(guān)閉進(jìn)、出水門。4）開啟抽汽逆止閥前、后疏水門。25.加熱器出口溫度降低有哪些原因？1、加熱器結(jié)垢2抽氣管道上逆止門和電動(dòng)門未全開3水位太高，淹沒部分鋼管4加熱器汽側(cè)有空氣5水側(cè)旁路門泄漏、6加熱器出水測點(diǎn)故障

26.運(yùn)行中怎樣判斷加熱器鋼管有無泄漏？

27.凝汽器銅管泄漏如何處理？怎樣預(yù)防凝汽器銅管臟污？在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，由于冷卻水水質(zhì)不良或其它因素，造成汽輪機(jī)凝汽器銅管泄漏時(shí)，會促使冷卻水漏入凝結(jié)水中，污染凝結(jié)水，導(dǎo)致給水水質(zhì)惡化。所以，一旦發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水水質(zhì)惡化，應(yīng)根據(jù)情況采取措施進(jìn)行處理。

在運(yùn)行中如果凝結(jié)水的硬度較小，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝汽器真空緩慢降落，并且認(rèn)定只是管口一些細(xì)小的針孔狀泄漏時(shí)，可不必停機(jī)檢修，只在運(yùn)行中消除。消除的方法是在冷卻水進(jìn)口摻加鋸木屑，木屑進(jìn)入水室時(shí)在泄漏處受到汽室真空的吸引，而將針孔堵塞，等有短時(shí)間停機(jī)的機(jī)會再檢查泄漏的銅管，并將泄漏銅管兩端打入木塞塞住。在機(jī)組大修時(shí)，盡可能將損傷的管子抽出更換新管。如果凝結(jié)水硬度較大，除上述處理外，還應(yīng)進(jìn)行凝結(jié)水再除鹽處理。

如凝汽器銅管泄漏嚴(yán)重，凝結(jié)水水質(zhì)嚴(yán)重惡化時(shí)，可根據(jù)各廠的實(shí)際情況，采取停機(jī)處理或其它有效措施。例如雙流程對分式的凝汽器，可采用降低機(jī)組的負(fù)荷，停用一半凝汽器，進(jìn)行查漏和堵管。

【小加木屑大停機(jī)】

28.運(yùn)行中如何做好高、低壓加熱器的維護(hù)和監(jiān)督工作？加熱器端差、蒸汽壓力和出水溫度、加熱器水位

29.簡述凝結(jié)水泵啟、停操作步驟。凝結(jié)水泵啟動(dòng)1】檢查泵進(jìn)口門已開啟空氣門、冷卻水門、密封水門已開啟表計(jì)齊全油位正常電機(jī)動(dòng)力電源及控制電源已送2】凝汽器水位正常聯(lián)鎖已解除3】按順啟按鈕出口門自動(dòng)開啟檢查泵電機(jī)電流、出口壓力、軸承振動(dòng)、盤根溫度應(yīng)正常4】調(diào)節(jié)凝汽器水位及凝結(jié)水再循環(huán)門開度防止系統(tǒng)超壓或欠壓5投入備用泵聯(lián)鎖凝結(jié)水泵的停止：當(dāng)時(shí)為防止運(yùn)行中誤關(guān)出口門造成凝結(jié)水泵跳閘，在凝結(jié)水泵保護(hù)跳閘條件中增加了出口門關(guān)閉泵跳閘的邏輯，現(xiàn)凝結(jié)水泵停止方法為停泵聯(lián)鎖關(guān)閉出口門。

30.凝結(jié)水泵在運(yùn)行中常見故障有哪些？如何消除？凝結(jié)水泵運(yùn)行常見故障及消除方法有：泵流量、揚(yáng)程不夠或打出水其原因：泵吸入管法蘭或入口閥門漏入空氣應(yīng)查找漏氣地點(diǎn)并進(jìn)行消除；轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向?qū)?yīng)倒換電動(dòng)機(jī)三相接線；入口閥門插板脫落或由于檢修吸入側(cè)掉入雜物或水泵長期低水位運(yùn)行造成葉輪嚴(yán)重汽蝕致?lián)p壞應(yīng)通過檢修修復(fù)或更換葉輪【漏氣、倒轉(zhuǎn)、葉輪壞】31.膠球清洗裝置的作用是什么？

32.影響膠球清洗裝置收球率低的原因有哪些？

33.膠球清洗的一般要求有哪些？

37.畫出凝結(jié)水系統(tǒng)圖。給水除氧系統(tǒng)

1.給水泵的作用是什么？

2.給水泵為什么要設(shè)有再循環(huán)裝置？

3.給泵機(jī)械密封的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理是什么？

4.給水泵中間抽頭有什么用？

5.給水泵設(shè)置前置泵的目的是什么？

6.在什么情況下能引起給水泵倒轉(zhuǎn)？倒轉(zhuǎn)有什么危害？如何處理？

7.給泵液力偶合器的作用是什么？它有哪些優(yōu)點(diǎn)？

8.液力偶合器的工作原理是什么？

9.在運(yùn)行中對給水泵液力偶合器要巡查哪些項(xiàng)目？油溫、潤滑油壓、油質(zhì)，油位，冷卻水壓力，振動(dòng)情況

10.給水泵啟動(dòng)的必備條件有哪些？給水泵啟動(dòng)前必須確認(rèn)再循環(huán)開啟，潤滑油壓合適，除氧器保持定水位，電動(dòng)泵還要確認(rèn)勺管開度大于10%

11.簡述給水泵的啟動(dòng)步驟。1】液力耦合器電動(dòng)給水泵啟動(dòng)前對給水泵做全面檢查：冷卻水密封水壓力溫度正常油系統(tǒng)正常（潤滑油和工作油）勺管正常輔助油泵正常盤動(dòng)轉(zhuǎn)子靈活間抽頭關(guān)閉出口門關(guān)閉除氧器水位正常啟動(dòng)輔助油泵2】勺管開度10%，再循環(huán)開啟3】100%開啟入口門，充水放空氣4】充完關(guān)閉方空氣門啟動(dòng)前置泵啟動(dòng)給水泵電機(jī)聯(lián)開出口門5）開啟給水泵間抽頭調(diào)節(jié)再循環(huán)根據(jù)鍋爐要求調(diào)節(jié)給水泵勺管開度6】增加給水泵出力

12.給水泵運(yùn)行中應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？由于給水泵有自己的潤滑系統(tǒng)、串軸指示及電動(dòng)機(jī)冷風(fēng)室，調(diào)速給水泵具有密封水裝置，故除按一般泵的檢查外，還應(yīng)檢查：（1）串軸指示是否正常；（2）冷風(fēng)室出、入水門位置情況，（3）工作冷油器進(jìn)、出口油溫（4）油箱油位、油質(zhì)、輔助油泵的工作情況。（5）油壓是否正常，冷油器出、入口油溫及水溫情況（6）密封水壓力，液力偶合器，勺管開度，工作冷油器進(jìn)、出口油溫。

13.簡述給水泵的停用操作步驟。一、停止前的準(zhǔn)備：1匯報(bào)值長，通知鍋爐、電氣。2開啟給水泵再循環(huán)門，關(guān)閉給水泵出口門，通知鍋爐注意給水壓情況。二、停運(yùn)給水泵三、停運(yùn)后的操作：1停用密封水。2根據(jù)油溫、風(fēng)溫及軸承溫度情況停用冷卻水。3根據(jù)需要轉(zhuǎn)為冷備或熱備。

14.給水泵汽化的象征有哪些？原因是什么？如何處理？

15.給水泵潤滑油壓低有哪些原因？

16給水泵有哪些聯(lián)鎖保護(hù)？（1）給水泵對鍋爐給水的保護(hù)（2）給水泵自身的保護(hù)（3）潤滑油站對高壓給水泵的保護(hù)【鍋爐自身潤滑油】

17.運(yùn)行中給水泵跳閘，如何處理？（1）合上聯(lián)動(dòng)泵操作開關(guān)，拉跳閘泵操作開關(guān)；（2）斷開跳閘泵聯(lián)動(dòng)開關(guān)；（3）迅速檢查跳閘泵是否倒轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)倒轉(zhuǎn)立即關(guān)閉出口門；（4）檢查聯(lián)動(dòng)泵運(yùn)行情況；（5）聯(lián)動(dòng)泵未聯(lián)動(dòng)應(yīng)迅速啟動(dòng)備用泵；（6）無備用泵或備用泵聯(lián)動(dòng)后又跳閘，應(yīng)立即報(bào)告班長、值長；（7）聯(lián)系電氣人員檢查跳閘原因。

18.什么情況下給水泵應(yīng)緊急停泵？(1)危及人身安全時(shí)或管道破裂大量熱水外流時(shí)；(2)泵組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)(3)給水泵嚴(yán)重汽化時(shí)；(4)泵組內(nèi)有清晰金屬摩擦?xí)r；(5)給水泵電機(jī)遭水害時(shí)；(6)電動(dòng)機(jī)冒煙或起火時(shí)；(7)軸承溫度包劇升高或冒煙時(shí)；(8)油系統(tǒng)大量漏油油箱油位下降危險(xiǎn)油位下又無法補(bǔ)油時(shí)；(9)給水泵流量低于小流量而再循環(huán)門不能開啟時(shí)；(10)達(dá)規(guī)定跳閘條件保護(hù)未動(dòng)作時(shí)；(11)給水泵竄軸超過規(guī)定值時(shí)

19.什么情況下應(yīng)先啟動(dòng)備用給水泵，然后再停故障泵？1）清楚地聽出水泵內(nèi)有金屬摩擦聲或撞擊聲；2）水泵或電動(dòng)機(jī)軸承冒煙或鎢金熔化；3）水泵或電動(dòng)機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)振幅超過規(guī)定值；4）電動(dòng)機(jī)冒煙或著火；5）發(fā)生人身事故

20.如何做給水泵聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)？1】先讓泵投入運(yùn)行狀態(tài)（即合上操作開關(guān)讓泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)要開泵出口門）其聯(lián)動(dòng)開關(guān)放聯(lián)動(dòng)位置另臺聯(lián)動(dòng)備用泵聯(lián)動(dòng)開關(guān)放準(zhǔn)備位置上也說要有臺運(yùn)行泵臺能聯(lián)動(dòng)聯(lián)動(dòng)備用泵符合些條件之2】手動(dòng)讓運(yùn)行泵跳閘（屬電氣人員操作）此時(shí)聯(lián)動(dòng)備用泵應(yīng)立即自動(dòng)投入運(yùn)行此時(shí)試驗(yàn)成功即檢查合格3】顛倒過來讓剛才聯(lián)動(dòng)備用泵做運(yùn)行泵運(yùn)行泵做聯(lián)動(dòng)備用泵三臺或上也按照辦法進(jìn)行注意聯(lián)動(dòng)備用泵自動(dòng)投入運(yùn)行要其操作開關(guān)合上低油壓聯(lián)動(dòng)對泵本身種保護(hù)即泵主油泵產(chǎn)生油壓低時(shí)候輔助油泵聯(lián)動(dòng)起來自動(dòng)投入運(yùn)行保證給水泵軸承油壓做法也簡單1讓給水泵投入運(yùn)行輔助油泵聯(lián)動(dòng)開關(guān)投入讓輔助油泵成聯(lián)動(dòng)備用狀態(tài)人讓油壓表指數(shù)減?。_稍開油壓表排污門）當(dāng)油壓減小定數(shù)值時(shí)輔助油泵應(yīng)聯(lián)動(dòng)自動(dòng)投入運(yùn)行即成功給水泵運(yùn)行之前些實(shí)驗(yàn)定要做成功否則允許泵投入運(yùn)行【停運(yùn)備用啟動(dòng)】

21.鍋爐給水為什么要進(jìn)行除氧？其含氧量多少為合格？除氧就是為了防止鍋爐內(nèi)部腐蝕鍋爐給水含氧量應(yīng)小于等于0.05mg/L

22.除氧器有哪些保護(hù)裝置？超壓保護(hù)、滿水保護(hù)

23.除氧器的安裝高度對給水泵運(yùn)行有何影響？答：因除氧器水箱的水溫相當(dāng)于除氧器壓力下的飽和溫度，如果除氧器安裝高度和給水泵相同的話，給水泵進(jìn)口處壓力稍有降低，水就會汽化，在給水泵進(jìn)口處產(chǎn)生汽蝕，造成給水泵損壞的嚴(yán)重事故。為了防止汽蝕產(chǎn)生。

24.除氧器頭部各汽、水管道如何排列？水在上，汽在下

25.運(yùn)行中除氧頭為什么會發(fā)生振動(dòng)？⑴投除氧器過程中，加熱不當(dāng)造成膨脹不均，或汽水負(fù)荷分配不均。

⑵進(jìn)入除氧器的各種管道水量過大，管道振動(dòng)而引起除氧器振動(dòng)。

⑶運(yùn)行中由于內(nèi)部部件脫落。

⑷運(yùn)行中突然進(jìn)入冷水，使水箱溫度不均產(chǎn)生沖擊而振動(dòng)。

⑸除氧器漏水。

⑹除氧器壓力降低過快，發(fā)生汽水共騰。

26.除氧器水位變化大一般是什么原因造成的？①除氧器汽壓變化原因或并列運(yùn)行鄰近除氧器汽壓變化；②除氧器進(jìn)水量變化（除鹽泵出力及鍋爐投用除鹽水冷渣及冷渣設(shè)備事故放水）；③單元運(yùn)行給水泵出口流量變化；④放水門不嚴(yán)或誤開；⑤負(fù)荷變化；⑥補(bǔ)給水量變化；⑦對外供熱汽量變化

27.什么是除氧器的滑壓運(yùn)行？

28.除氧器運(yùn)行中應(yīng)監(jiān)視哪些項(xiàng)目？怎樣使之達(dá)到要求？

29.除氧器振動(dòng)，如何檢查處理？

30.除氧器含氧量不合格，如何檢查處理？1）原因（A）聯(lián)胺加藥不足或中斷。（B）進(jìn)汽不足或中斷。（C）除氧器壓力異常升高。（D）除氧器排氣管堵塞。2）處理（A）調(diào)整聯(lián)胺加藥。（B）增大進(jìn)汽或切換汽源。（C）注意保持負(fù)荷平穩(wěn)。

31.高加不投為何要限制機(jī)組負(fù)荷？高壓加熱器不投入運(yùn)行、一、二、三級抽汽面繼續(xù)做功，汽輪機(jī)功率提高，保持汽輪機(jī)負(fù)荷不變，總蒸汽流量減少，此時(shí)應(yīng)按高壓加熱器之各級通流能力確定機(jī)組否帶額定負(fù)荷，一般來講炎熱夏季機(jī)組凝汽器真空較低，則要限制汽輪機(jī)負(fù)荷高壓加熱器面各級壓力超過制造廠大允許值軸向位移值超過規(guī)定值機(jī)組帶滿負(fù)荷若高壓加熱器投時(shí)鍋爐再熱器、過熱器壁溫超限則要根據(jù)鍋爐情況來決定否限制帶負(fù)荷[高加切除后，如鍋爐燃料量不變則產(chǎn)汽量減少，那蒸汽在尾部煙道的吸熱量就增加了，汽溫升高；如保持蒸發(fā)量不變，蒸汽在尾部煙道的吸熱量同樣增加]不同的高低加退出限的負(fù)荷不一樣

應(yīng)該是對汽輪機(jī)的軸向位移軸振膨脹

末級葉片過負(fù)荷的考慮[鍋爐超溫、汽機(jī)位移和過負(fù)荷]

32.簡述高加聯(lián)成閥的動(dòng)作過程。高加聯(lián)成閥是高壓加熱器配備的自動(dòng)保護(hù)裝置，以保證在高加管系發(fā)生泄漏，或疏水調(diào)整門卡死等異常情況時(shí)，由此閥門自動(dòng)關(guān)閉向高加管系通水而打開旁路通水，由于高壓加熱器為了要切斷給水，所以設(shè)計(jì)一套水側(cè)的保護(hù)閥門，高加聯(lián)成閥的稱呼是指一套閥門所以稱為聯(lián)成閥，有入口連成閥及出口聯(lián)成閥之分。高加入口聯(lián)成閥也就是大家常說的給水三通閥，三通閥有電動(dòng)、液壓之分，一般30萬以上機(jī)組稱呼最多，因?yàn)楦呒铀畟?cè)出口閥設(shè)計(jì)為電動(dòng)閘閥居多。高加聯(lián)成閥都是水壓閥門，靠給水做動(dòng)力，在需要時(shí)關(guān)閉聯(lián)成閥切斷給水，給由小旁路管（兩根）出口聯(lián)成閥（也叫止回閥）。止回閥在小旁路來水的作用下關(guān)閉，同時(shí)給水通過止回閥流到鍋爐，避免鍋爐斷水，同時(shí)保護(hù)了高壓加熱器。此閥門的設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，分為上閥座及下閥座，當(dāng)閥門打開給水進(jìn)入高加時(shí)，閥芯與上閥座接觸密封，保證給水不走小旁路；當(dāng)閥門關(guān)閉，給水走小旁路進(jìn)入鍋爐時(shí)，閥芯與下閥座接觸密封，保證高加能夠解列、檢修。【自動(dòng)切換旁路】

33.高加有哪些聯(lián)鎖保護(hù)？水控逆止門聯(lián)鎖，高加高液位聯(lián)鎖和聯(lián)成閥動(dòng)作

【高加有水位高I、II、III值三個(gè)保護(hù)高I報(bào)警

高II值聯(lián)開事故疏水

高III值關(guān)抽氣電動(dòng)門、逆止門，給水跳旁路】

34.高加投用前的工作有哪些？[1]：高加泄漏或故障時(shí)嚴(yán)禁投入2】：新安裝或檢修后的高加安全門，經(jīng)校驗(yàn)合格后方可投入運(yùn)行3】：高加必須在水位完好，報(bào)警信號及保護(hù)動(dòng)作正常的情況下才允許投入運(yùn)行4】：正常情況下，高加應(yīng)隨機(jī)啟停5】：高加投入時(shí)應(yīng)先投入水側(cè)，后投汽側(cè)；停止時(shí)先停汽測，后停水側(cè)。高加在鍋爐上水時(shí)應(yīng)投入水側(cè)，汽側(cè)投入時(shí)應(yīng)先低壓后高壓，停止時(shí)應(yīng)先高壓后低壓6】：高加投運(yùn)前，水側(cè)應(yīng)注水排空，抽汽管道應(yīng)預(yù)暖7】：高加投運(yùn)過程中應(yīng)嚴(yán)格控制高加出水溫度變化率不大于1.5攝氏度／分

35.簡述高加投用操作步驟。１：開啟高加水側(cè)放空氣門，緩慢開啟高加注水一、二次門，放空氣門有連續(xù)水流后關(guān)閉，注意高加水位不應(yīng)上升２：當(dāng)高加水側(cè)壓力與給水母管壓力相等時(shí)，全開出口閥，出口閥全開后開入口閥，入口閥打開后關(guān)閉注水門，注意給水壓力、流量變化３：稍開高加事故疏水調(diào)整門，開啟投運(yùn)高加的抽汽逆止門，稍開投運(yùn)高加的抽汽電動(dòng)門暖高加，嚴(yán)格控制高加出水溫度變化率不大于1.5攝氏度／分４：開啟高加啟動(dòng)排氣，逐漸全開投運(yùn)高加的抽汽電動(dòng)門，啟動(dòng)排汽門見汽后關(guān)閉５：投運(yùn)初期，各高加疏水由事故放水門排至凝汽器，三段抽汽壓力高于除氧器壓力后，可將高加疏水導(dǎo)致除氧器，關(guān)閉事故疏水調(diào)門６：按壓力從高到低投入高加疏水自動(dòng)【先水后汽】

36.簡述高加停用操作步驟。1】停用高加時(shí)，匯報(bào)值長并與鍋爐聯(lián)系好，用30分鐘逐漸關(guān)閉高加進(jìn)汽電動(dòng)閥門，【控制溫降1度每分鐘，不超過2度每分鐘】，高加疏水送不上除氧器時(shí)，關(guān)閉高加空氣門，開高加危急疏水門，關(guān)閉高加疏水出口門，開啟一、二抽逆止門前疏水。2】解除高加保護(hù)

37.高加運(yùn)行中的注意事項(xiàng)有哪些？在正常運(yùn)行中，機(jī)組升級負(fù)荷過程時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制負(fù)荷變化率及汽溫、汽壓變化速度，控制給水溫度變化率不大于0.9℃/min。尤其低負(fù)荷區(qū)段，高加水位波動(dòng)較大，此時(shí)應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視高加水位，根據(jù)負(fù)荷、壓力及時(shí)切換疏水方式，維持高加水位穩(wěn)定，避免高加無水位運(yùn)行和水位劇烈波動(dòng)，危急疏水頻繁動(dòng)作，高加解列情況的發(fā)生。【水位汽壓水溫變化率】38.高加退出檢修，如何做安措？1】、嚴(yán)格按照工作票要求可靠關(guān)閉高加進(jìn)汽門、進(jìn)出水門、旁路門以及高加疏水至除氧器閥門，必要時(shí)關(guān)閉高壓給水母管隔離門。2、】施工前認(rèn)真檢查以下工器具是否符合安全規(guī)定：大錘、敲擊扳手、安全帶、鋼絲繩、磨光機(jī)等。3、】工作負(fù)責(zé)人與工作許可人，共同到現(xiàn)場檢查運(yùn)行設(shè)備與檢修設(shè)備確已隔斷，高加內(nèi)汽水放凈，已無壓力，所有被隔斷的閥門應(yīng)上鎖，電動(dòng)閥門應(yīng)拉掉電源，并掛上警告牌。做好危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)知預(yù)防，安全交底并雙方簽字后方可開工。4】、在松開法蘭螺絲時(shí)應(yīng)當(dāng)特別小心，避免正對法蘭站立，以防有水汽沖出傷人。5】、零米高加周圍加設(shè)警示線，七米平臺高加檢修孔洞周圍應(yīng)加設(shè)警示線。6】作業(yè)現(xiàn)場照明的照度必須要充足。7】起吊高加筒體上部時(shí)必須由專業(yè)起重工擔(dān)任，其他人員禁止操縱起重機(jī)械。8】、行車使用前必須對抱閘、保護(hù)等安全裝置做好檢查，確保好用。9】、起吊時(shí)必須由專人指揮。10】行車開動(dòng)和進(jìn)行起吊前司機(jī)必須發(fā)出警示信號，與工作無關(guān)的人員不許在起重作業(yè)區(qū)逗留，任何人不許站在被吊的重物下，也不得停留在起吊重物下和通行。11】起吊重物在空中停留時(shí)，操作人員和指揮人員不得離開現(xiàn)場【關(guān)好閥門，準(zhǔn)備工具，簽字開工，設(shè)立警戒，照明起重，專人負(fù)責(zé)】

39.高加水位升高，如何檢查處理？【】1先開危急疏水門，以緩沖高加滿水事故【2】當(dāng)水位繼續(xù)動(dòng)作，保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)動(dòng)作，自動(dòng)關(guān)高加進(jìn)水聯(lián)成閥及高加進(jìn)汽電動(dòng)門，手動(dòng)關(guān)閉限制手輪【3】如電磁閥失靈，手動(dòng)打開電磁閥的旁路門，是高加進(jìn)水聯(lián)成閥開快速關(guān)閉，并通知鍋爐【4】及時(shí)調(diào)整機(jī)組負(fù)荷，注意推力瓦溫度、軸向位移，并注意高加內(nèi)部壓力不應(yīng)該升高。【5】解除高加水位保護(hù)【6】做好詳細(xì)記錄。【一報(bào)警，二開事故疏水，三解列】

40.高加緊急停用條件有哪些？（1）高加水位高至規(guī)定值保護(hù)拒動(dòng)。（2）高加所有水位計(jì)同時(shí)失靈，無法監(jiān)視水位時(shí)。（3）汽水管道及閥門爆破，危及人身及設(shè)備安全時(shí)。（4）高加內(nèi)部有爆炸聲，水位急劇上升時(shí)。

41.簡述高加緊急停用步驟。1】若高加故障需要退出時(shí)，應(yīng)先與鍋爐聯(lián)系；2】關(guān)閉高加進(jìn)汽門；3】關(guān)閉高加至除氧器疏水總門，開啟汽側(cè)放水門；4】如果無抽汽供熱，可關(guān)閉一級抽汽電動(dòng)門及一級抽汽速關(guān)閥；5】若檢修時(shí)需將水側(cè)退出，改為高加旁路運(yùn)行并退出高加保護(hù)；

42.高加如何查漏？打開高加上蓋，露出管口，把管子內(nèi)灌滿水，然后在汽側(cè)通上壓縮空氣，泄漏的管子就會冒氣泡。

43.畫出給水及高加疏水系統(tǒng)圖。

44.畫除氧器及輔助汽源系統(tǒng)圖。汽機(jī)第二階段學(xué)習(xí)內(nèi)容（15天）

汽輪機(jī)油系統(tǒng)

1.冷油器油側(cè)壓力為什么要高于水壓？如果水側(cè)壓力高于油側(cè)壓力，在銅管破裂的情況下，水進(jìn)入油中造成油質(zhì)乳化，嚴(yán)重影響軸承潤滑效果和油系統(tǒng)生銹。所以油側(cè)壓力必須高于水側(cè)壓力。

2.冷油器有哪幾種運(yùn)行方式？串聯(lián)或并聯(lián)

3.主冷油器如何投用？1.緩慢開啟進(jìn)油門，稍開油側(cè)放空氣門，放盡空氣后，關(guān)閉放汽門，然后全開出油門。

2.緩慢開啟出口水門，稍開水側(cè)放空氣門，放盡空氣后關(guān)閉放汽門（若發(fā)現(xiàn)水中有油花，則說明該冷油器有泄漏，不能用）。

3.根據(jù)冷油器油溫，調(diào)節(jié)冷油器進(jìn)口水門油溫在40正、負(fù)3度與運(yùn)行冷油器出口油溫不能超過2度。

4.當(dāng)投入備用冷油器時(shí)，操作一定謹(jǐn)慎，嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓、油溫變化。【進(jìn)油放氣出油，進(jìn)水放氣出水】

4.運(yùn)行中主冷油器切換，如何操作？1】.初次或檢修后的冷油器投入前，必須打開油側(cè)放油門，確認(rèn)無積水、無雜質(zhì)后方可投入。2】.檢查冷油器切換閥手柄位置，確認(rèn)冷油器運(yùn)行及備用情況。3】.關(guān)閉將要投入冷油器的放油門、放水門，開啟水側(cè)、油側(cè)放空氣門4】.緩慢開啟冷油器注油門，向冷油器充滿油。油側(cè)空氣趕盡，保持空氣門在開啟位置。5】.冷油器充油正常后，開始切換操作。6】.稍開備用冷油器進(jìn)水門，水側(cè)放盡空氣后關(guān)閉空氣門，注意水中是否有油花。若有說明該冷油器泄露，應(yīng)停止操作，聯(lián)系處理；若無，全開冷油器出水門。7】.緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)切換手柄，并及時(shí)調(diào)整備用冷油器進(jìn)水門，當(dāng)切換手柄轉(zhuǎn)動(dòng)到大于60%位置時(shí)，將備用冷油器與工作冷油器冷卻水進(jìn)水門調(diào)至一致，然后將切換閥扳到位【檢查放氣切手柄】

5.運(yùn)行中冷油器如何查漏？

6.透平油系統(tǒng)中有幾臺電動(dòng)油泵？其分別有什么作用？汽輪機(jī)的油系統(tǒng)分為：高壓交流油泵低壓交流油泵低壓直流油泵

高壓油泵通過主油泵壓力調(diào)節(jié)蒸汽氣門

低壓油泵調(diào)節(jié)油循環(huán)，起到冷油，潤滑的作用

直流油泵的作用同上，只是當(dāng)停電或者低壓油泵無法正常運(yùn)作時(shí)，起到備用的作用

7.汽輪機(jī)油系統(tǒng)的作用是什么？①向機(jī)組各軸承供油，以便潤滑和冷卻軸承。②供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護(hù)裝置穩(wěn)定充足的壓力油，使它們正常工作。③供應(yīng)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤滑用油。根據(jù)汽輪機(jī)油系統(tǒng)的作用，一般將油系統(tǒng)分為潤滑油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)（保護(hù)）油系統(tǒng)兩個(gè)部分。

8.對汽輪機(jī)潤滑油要監(jiān)督哪些指標(biāo)？主要監(jiān)督5個(gè)參數(shù)：粘度、酸值、閃點(diǎn)、水溶性PH、水分機(jī)械雜質(zhì)。只要這5個(gè)指標(biāo)中的4個(gè)即粘度、酸值、閃點(diǎn)、水溶性PH在規(guī)定范圍，這油就能使用（下面簡稱4個(gè)主要指標(biāo)）。[粘酸閃水]9.潤滑油各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是多少？

10.潤滑油油質(zhì)劣化原因有哪些？1潤滑油系統(tǒng)油溫度高2受雜質(zhì)影響。【油中存在的水分、金屬和顆粒物質(zhì)等雜質(zhì)會促進(jìn)油的氧化,并有助于泡沫、積垢和油泥的形成。管道的結(jié)垢或其他顆粒物質(zhì)都有可能進(jìn)入系統(tǒng)中,而系統(tǒng)避免不了水分的存在,水在油中以溶解狀態(tài)存在,超過飽和點(diǎn)后才析出游離水。水在油中會促進(jìn)生銹,形成乳化和老化產(chǎn)物、油泥等物質(zhì),這些老化物質(zhì)又會進(jìn)一步促進(jìn)油的氧化,形成惡性循環(huán)】3供油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)?！居拖涑糜诖鎯ο到y(tǒng)的全部用油外,還起著分離油中空氣、水分和各種雜質(zhì)的作用。所以油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對油品的質(zhì)量有一定的影響,若油箱過小,增加油循環(huán)倍率,油在油箱中停留時(shí)間會相應(yīng)縮短,起不到析出水分和破乳化作用,將加速潤滑油的劣化。油的流速、油壓對油品的劣化也有直接影響。進(jìn)油管道中的油應(yīng)有一定的油壓,且還應(yīng)維持一定的流速(一般為1.5～2m/s)?；赜凸苤械挠蜎]有壓力,流速一般較小(0.5～1.5m/s)。若油速太大,回油箱沖力也大,造成油箱中的油飛濺,形成泡沫,油中存留的空氣加速了油品的變質(zhì)。同時(shí)沖力造成的激烈攪拌會導(dǎo)致含水的油形成乳化狀態(tài)】4油品的化學(xué)組成?！緦?dǎo)致運(yùn)行中汽輪機(jī)油變質(zhì)的內(nèi)在因素主要是油品的化學(xué)組成。不同牌號或同一牌號不同批號的潤滑油所采用的基礎(chǔ)油不同,而基礎(chǔ)油中的石蠟烴、環(huán)烷烴和芳烴相對比例發(fā)生變化會直接影響著油品的黏度指數(shù)、傾點(diǎn)等理化性能。由于各種添加劑相互配合對油品的氧化安全性有一定的影響,添加劑選擇不當(dāng),會導(dǎo)致油品性能變壞。】【高溫雜質(zhì)化學(xué)系統(tǒng)】11.油中進(jìn)水的原因有哪些？油中進(jìn)水多半是汽輪機(jī)軸封的狀態(tài)不良或是發(fā)生磨損，軸封的進(jìn)汽過多所引起的，另外軸封其回汽受阻，如軸封加熱器或汽封加熱器滿水或其旁路水門開度過大，軸封高壓漏汽回汽不暢，軸承內(nèi)負(fù)壓太高等原因也往往直接構(gòu)成油中進(jìn)水?！?1)軸封徑向間隙調(diào)整過大，軸封漏汽沿軸竄入軸承室，造成油中帶水。機(jī)組檢修時(shí)，為了避免在啟動(dòng)過程中高速轉(zhuǎn)動(dòng)的軸系因過臨界轉(zhuǎn)速振動(dòng)或轉(zhuǎn)子熱膨脹而碰磨軸封尖齒。一般在調(diào)整軸封時(shí)增大了軸封間隙。在機(jī)組正常運(yùn)行中影響了軸封的嚴(yán)密性，造成了軸封漏汽沿軸竄入軸承室，這是油中進(jìn)水的根本原因。(2)軸封齒倒伏，密封作用降低造成油中進(jìn)水。在軸封徑向間隙調(diào)整過程中，考慮轉(zhuǎn)子膨脹及軸系振動(dòng)不全面，使軸封徑向間隙過小，令機(jī)組在啟動(dòng)過程中因轉(zhuǎn)子膨脹與軸系振動(dòng)造成軸封尖齒與轉(zhuǎn)子碰磨，尖齒倒伏，密封作用降低，造成軸封漏汽，使蒸汽沿軸竄入軸承室。(3)軸封進(jìn)汽聯(lián)箱供汽壓力過大，使軸封室成為正壓，造成軸封漏氣。(4)軸封抽汽器抽氣壓力不足，抽氣管堵塞，造成負(fù)壓不足，使蒸汽沿軸竄出，造成軸封漏汽。(5)盤車齒輪或靠背輪轉(zhuǎn)動(dòng)鼓風(fēng)的抽吸作用，造成軸承箱內(nèi)局部負(fù)壓，吸入蒸汽。另外軸承室排煙風(fēng)機(jī)出力太大，使軸承室負(fù)壓增大，使軸封漏汽，更易進(jìn)入潤滑油系統(tǒng)。(6)機(jī)組高中壓缸膨脹不暢這一先天性問題長期困擾機(jī)組運(yùn)行，當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，3號軸承座前仰，2號軸承座后仰，在機(jī)組過臨界轉(zhuǎn)速軸系劇烈振動(dòng)時(shí)，兩者決定了軸承箱油檔間隙，間隙調(diào)整時(shí)必須給予足夠考慮，否則將碰磨油檔尖齒，造成油檔間隙過大，使軸封漏汽更易進(jìn)入軸承室。(7)汽缸結(jié)合面變形、密封不嚴(yán)密，造成蒸汽泄漏，進(jìn)入軸承室，使油中帶水。】12.如何防止油中進(jìn)水？

（1）消除和減少軸封漏氣，如增加軸封齒的數(shù)量，合理調(diào)整軸封供汽壓力等

（2）防止軸封漏氣進(jìn)入軸承箱內(nèi)，如在油擋外加裝汽封環(huán)，在擋汽環(huán)加鑲一個(gè)大直徑的擋汽板；

（3）注意防止蒸汽漏入油箱；

（4）對冷油器的滲漏加以監(jiān)視，防止冷卻水壓力大于油壓。

13.主油箱濾油機(jī)如何投用、停用？【1】、真空濾油機(jī)啟動(dòng)要領(lǐng)手動(dòng)啟動(dòng)真空泵(電控柜面板上真空泵綠色按鈕)，真空泵運(yùn)行，運(yùn)行指示燈亮；當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)真空度達(dá)到-0.065Mpa；開啟進(jìn)油閥,系統(tǒng)在壓差作用下開始進(jìn)油；當(dāng)油液進(jìn)入真空分離器并高于油位紅外線下液位控制點(diǎn)時(shí)，油泵(電控柜面板上油泵綠色按鈕)自動(dòng)啟動(dòng)，開始運(yùn)行，指示燈亮?！?】、真空濾油機(jī)停機(jī)要領(lǐng)首先關(guān)閉加熱器，3～5分鐘后再關(guān)閉進(jìn)油閥，停止真空泵(電控柜面板上真空泵紅色按鈕)并打開閥，解除真空，確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)油液排盡后再停油泵(旋轉(zhuǎn)關(guān)閉加熱開關(guān))。也可再次重新開啟真空泵(電控柜面板上真空泵綠色按鈕)，運(yùn)行10分鐘，將沉降在真空泵油中的水份除去，停止真空泵(電控柜面板上真空泵紅色按鈕)，將電源開關(guān)斷開。14.主油箱濾油機(jī)運(yùn)行中的注意事項(xiàng)有哪些？15.主油箱的作用是什么？16.為什么在主油箱底部裝設(shè)放水管？汽輪機(jī)運(yùn)行中，由于軸封漏汽大、水冷發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)水法蘭漏水過多等原因，使汽輪機(jī)油中帶水。這些帶有水分的油回到油箱后，因?yàn)樗谋戎卮?，水與油分離后沉積在油箱底部。及時(shí)排除這些水可避免已經(jīng)分離出來的水再與油混合使油質(zhì)劣化。所以油箱底部都裝有放水管。

17.運(yùn)行中冷油器出口油溫變化范圍是多少？過高過低有何影響？答：冷油器出口油溫一般規(guī)定在38～42℃最低不低于25℃，最高不超過45℃。油溫過高，會降低潤滑油的粘度，降低了軸承的承載能力，油膜也會因此而不穩(wěn)定，同時(shí)還會加劇油質(zhì)乳化。油溫過低，潤滑油粘度增大，軸承磨擦耗功增加，并可能引起機(jī)組振動(dòng)。

18.頂軸油系統(tǒng)的作用是什么？

19.為什么軸承的進(jìn)油管細(xì)，回油管粗？若回油管過細(xì)有何影響？這是因?yàn)檩S承的潤滑油進(jìn)口壓力高，流速大，潤滑油進(jìn)入軸承潤滑后，油壓很低，如果要使原來的潤滑油及時(shí)流走，就必須使出油管增大，如果出油管過細(xì)，就不能使?jié)櫥驼Ａ鲃?dòng)達(dá)到潤滑、清潔和冷卻的作用。

20.軸承的潤滑油膜是怎樣形成的？軸瓦的孔徑較軸頸稍大些，靜止時(shí)，軸頸位于軸瓦下部直接與軸瓦內(nèi)表面接觸，在軸瓦與軸頸之間形成了楔形間隙。當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸頸與軸瓦之間會出現(xiàn)直接摩擦。但是，隨著軸頸的轉(zhuǎn)動(dòng)，潤滑油由于粘性而附著在軸的表面上，被帶入軸頸與軸瓦之間的楔形間隙中。隨著轉(zhuǎn)速的升高，被帶入的油量增多，由于楔形間隙中油流的出口面積不斷減小，所以油壓不斷升高，當(dāng)這個(gè)壓力增大到足以平衡轉(zhuǎn)子對軸瓦的全部作用力時(shí)，軸頸被油膜托起，懸浮在油膜上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而避免了金屬直接摩擦，建立了液體摩擦。

21.影響軸承油膜的因素有哪些？轉(zhuǎn)速；②軸承載荷；③油的粘度；④軸頸與軸承的間隙；⑤軸承與軸頸的尺寸；

22.潤滑油對軸承的作用是怎樣的？應(yīng)具備什么特性？無論是滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸承，在軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其轉(zhuǎn)動(dòng)部分和靜止部分都不能直接接觸，否則會因摩擦生熟而損壞。為了防止動(dòng)靜部分摩擦，必須添加潤滑劑。潤滑劑對軸承的作用主要表現(xiàn)在潤滑作用，冷卻作用和清洗作用三個(gè)方面。23.油系統(tǒng)上的閥門為什么不允許垂直安裝？汽輪機(jī)油系統(tǒng)不能斷油，一旦斷油就要造成軸承燒壞和動(dòng)靜部分摩擦等設(shè)備損壞的重大事故。閥門垂直安裝，凡遇到閥芯脫落等閥月故障時(shí)、很容易造成油路截?cái)唷榱吮苊忾y芯脫落造成斷油，油系統(tǒng)閥門都是水平安裝的

24.油系統(tǒng)漏油有哪些危害？油漏到汽室、主蒸汽管道或其它熱件上會引起火災(zāi)事故。油漏到基礎(chǔ)上時(shí)，由于油的滲透作用將使之滲入到水泥基礎(chǔ)中去，使水泥酥松，并且殊破壞水泥同鋼筋或地腳螺栓的緊密配合。長期漏油能滲入到基礎(chǔ)之內(nèi)1米以下，從而使基礎(chǔ)松脫，引起機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)。沿軸或發(fā)電機(jī)端罩底部的間隙漏入發(fā)電機(jī)，滲入到發(fā)電機(jī)線圈的絕緣之中，使絕緣值下降，嚴(yán)重時(shí)就會產(chǎn)生線圈擊穿事故。

25.潤滑油壓下降和軸承斷油的原因有哪些？濾網(wǎng)臟、堵；油系統(tǒng)壓力調(diào)整閥受振動(dòng)或人為原因，開大了造成油壓下降；油泵出力下降；主油泵出口可能存在漏油；油箱內(nèi)注油噴射器部分堵塞；表計(jì)問題。（油品應(yīng)該對油壓影響不大，除非油已經(jīng)不能用了，油溫對油壓有部分影響）1、汽輪機(jī)運(yùn)行中，在進(jìn)行油系統(tǒng)切換時(shí)發(fā)生誤操作；2、機(jī)組起動(dòng)定速后，停止高壓油泵時(shí)，未注意監(jiān)視油壓；3、起動(dòng)、停機(jī)過程中潤滑油泵工作失常；4、系統(tǒng)漏油、油壓嚴(yán)重下降；5、油位過低，使主油泵斷油；6、安裝、檢修時(shí)油系統(tǒng)存留有棉紗等雜物，造成進(jìn)油系統(tǒng)堵塞；7、軸瓦在行動(dòng)中移位，造成進(jìn)油孔堵塞；8、油系統(tǒng)存有大量空氣未能及時(shí)排出，造成軸瓦瞬間斷油。

26.機(jī)組運(yùn)行中，主油壓或潤滑油壓下降，油箱油位不變，分別應(yīng)如何處理？【1.汽輪機(jī)主油泵或油渦輪泵工作失常。確認(rèn)主油泵或油渦輪泵工作失常,應(yīng)啟動(dòng)主油泵或油渦輪泵工作嚴(yán)重失常,應(yīng)故障停機(jī)?！?.潤滑油供油管路漏泄或油箱內(nèi)、軸承室內(nèi)的壓力油管漏油(如供油管焊孔漏油,頂軸油管有焊孔或砂眼)。應(yīng)設(shè)法堵漏并聯(lián)系檢修處理,嚴(yán)密監(jiān)視主油箱油位,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)油。若漏油不嚴(yán)重,油壓可維持在80KPa以上,則維持運(yùn)行,停機(jī)后處理;若油壓迅速下降至70KPa,則汽機(jī)保護(hù)動(dòng)作,緊急停機(jī)?！?.出口逆止門不嚴(yán)。確認(rèn)TOPEOP出口逆止門不嚴(yán),立即匯報(bào)有關(guān)部門,聯(lián)系檢修處理。【4.潤滑油濾網(wǎng)堵塞,若潤滑油濾網(wǎng)差壓大報(bào)警,則及時(shí)切換濾網(wǎng),聯(lián)系檢修清理?！?.潤滑油冷卻器臟污,切換潤滑油冷油器運(yùn)行,聯(lián)系檢修清理?！?.安全閥誤動(dòng)或者溢流閥整定值不對,應(yīng)將其調(diào)整至正常值。【7.潤滑油壓降低時(shí),應(yīng)注意密封油真空箱油位?！?.當(dāng)潤滑油壓降至0.105MPa,EOP應(yīng)自啟動(dòng),若潤滑油壓繼續(xù)降至0.07MPa,應(yīng)緊急停機(jī)?！?.潤滑油壓下降時(shí),應(yīng)立即檢查各軸承金屬及回油溫度,回油窗的油流情況。軸承溫度升高,若達(dá)到緊停規(guī)定值,則緊急停機(jī)。發(fā)現(xiàn)軸承斷油應(yīng)緊急停機(jī)?！?0.如果泄漏嚴(yán)重,轉(zhuǎn)子靜止后,停運(yùn)事故油泵,不進(jìn)行連續(xù)盤車,維持頂軸油系統(tǒng)運(yùn)行,定期手動(dòng)盤車,防止大軸熱彎曲。

27.油壓正常，油箱油位下降，如何處理？油壓正常，油箱油位下降應(yīng)做如下處理：(1)確定油箱油位指示正確。(2)找出漏油點(diǎn)，消除漏油。(3)執(zhí)行防火措施。(4)聯(lián)系檢修加油，恢復(fù)油箱正常油位。(5)如采取各種措施仍不能消除漏油，且油箱油位下降較快，無法維持運(yùn)行時(shí)，在油箱油位未降到最低停機(jī)值以前應(yīng)匯報(bào)值長，起動(dòng)交流油泵進(jìn)行故障停機(jī)。油箱油位下降到最低停機(jī)值以下，應(yīng)破壞真空．緊急停機(jī)。

28.油壓正常，油位升高，如何檢查處理？檢查油位計(jì)是否正常油箱放水檢查油箱是否有物體流入開排煙機(jī)，油箱排煙檢查轉(zhuǎn)速是否升高檢查高壓油泵是否誤開29.油壓、油位同時(shí)下降，如何檢查處理？

DEH調(diào)速部分

1.汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的作用是什么？汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的作用就是使汽輪機(jī)輸出功率與負(fù)荷保持平衡。當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)就要開大汽門，增加進(jìn)汽量(負(fù)荷減小時(shí)相反)。在負(fù)荷變化時(shí)必須保持汽輪機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度。另外當(dāng)負(fù)荷突然減小時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)也要防止轉(zhuǎn)速急速升高。汽輪機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)就是起著適應(yīng)負(fù)荷需要，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的作用。

對于帶動(dòng)氣壓機(jī)的汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，還起著根據(jù)工藝對氣體流量及壓力的要求，改變轉(zhuǎn)速的作用

2.什么是調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率？汽輪機(jī)空負(fù)荷時(shí)的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速n，與滿負(fù)荷時(shí)的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速n1之間的差值與額定轉(zhuǎn)速D。的比值的百分?jǐn)?shù)，叫調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率、以符號6來表示人p6＝nL＝1xi00％。速度變動(dòng)率6”表明了汽輪機(jī)從空負(fù)荷到滿負(fù)荷轉(zhuǎn)速的變化程度，對汽輪機(jī)運(yùn)行有較大的影

3.速度變動(dòng)率過大、過小有何影響？當(dāng)外界負(fù)荷變化時(shí)，速度變動(dòng)率越大，分給該機(jī)組的負(fù)荷變化量就越小，反之就越大。因此帶基本負(fù)荷的機(jī)組，其速度變動(dòng)率應(yīng)該選擇大一些，使電網(wǎng)頻率改變時(shí)，負(fù)荷變化較小，即減小參加一次調(diào)頻的作用，使之近似保持基本符合不變，一般δ取4%-6%過小負(fù)荷變化量大

4.什么是調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率？輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率是指在調(diào)速系統(tǒng)中由于各部件的摩擦、卡澀、不靈活以及連桿、絞鏈等結(jié)合處的間隙、錯(cuò)油門的重疊度等因素造成的動(dòng)作遲緩程度。機(jī)械液壓型調(diào)速器最好的遲緩率ε=0.3～0.4。采用電液壓式數(shù)字型調(diào)速器靈敏度很高,遲緩率(人工死區(qū))可以調(diào)節(jié)到接近于零。

5.遲緩率過大對汽輪機(jī)運(yùn)行有何影響？汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率是隨著該汽機(jī)運(yùn)行時(shí)間增長而增長的。調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率過大使調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作滯后于轉(zhuǎn)速的變化，引起整個(gè)調(diào)速系統(tǒng)的晃動(dòng)和汽輪機(jī)負(fù)荷晃動(dòng)6.周波過高、過低對汽輪機(jī)運(yùn)行有何影響？汽輪機(jī)葉片一般郁是按50HZ的正常頻率進(jìn)行設(shè)計(jì)和調(diào)整的，確保在正常運(yùn)行時(shí)不發(fā)生共振，并具有最高的運(yùn)行效率。如果當(dāng)周波變化超出一定范圍時(shí)，就可能引起局部或整體葉片的振動(dòng)，偏離中心值越大，發(fā)生共振的可能性就越大，這是極其有害的，嚴(yán)重的話會損壞汽輪機(jī)。所以不允許在50土0.5HZ范圍以外長時(shí)間運(yùn)行。另外，周波數(shù)值偏離中心值運(yùn)行時(shí)；汽輪機(jī)的效率也會下降，并可能造成汽輪機(jī)葉片負(fù)荷的變化，加上汽輪機(jī)葉片處于振動(dòng)安全振動(dòng)條件以外，容易使葉片斷裂或產(chǎn)生裂紋等安全事故?！救~片振動(dòng)降效率】

7.汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)方式有哪幾種？節(jié)流調(diào)節(jié)、噴嘴調(diào)節(jié)、滑壓調(diào)節(jié)和復(fù)合調(diào)節(jié)

8.何謂噴嘴調(diào)節(jié)？其有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？噴嘴調(diào)節(jié)是進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽量是經(jīng)過幾個(gè)依次開啟的調(diào)節(jié)閥來實(shí)現(xiàn)的，這種調(diào)節(jié)方式主要是靠改變蒸汽流量來改變汽輪機(jī)功率的，汽輪機(jī)理想焓降可認(rèn)為基本不變，噴嘴調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)性高，而且在整個(gè)負(fù)荷變化范圍內(nèi)，汽輪機(jī)效率也較平穩(wěn)，但是噴嘴調(diào)節(jié)在結(jié)構(gòu)上比節(jié)流調(diào)節(jié)復(fù)雜，目前，我國大多數(shù)汽輪機(jī)都采用噴嘴調(diào)節(jié)。【經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)但復(fù)雜】

10.簡述我廠60MW機(jī)組調(diào)速保安系統(tǒng)的組成。本機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)分為調(diào)速系統(tǒng)和調(diào)壓系統(tǒng)調(diào)速系統(tǒng)是由測轉(zhuǎn)速（測功）元件、放大元件、執(zhí)行元件及調(diào)節(jié)對象（汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子）四部分組成調(diào)壓系統(tǒng)與調(diào)速系統(tǒng)基本一致，由測壓元件、放大元件、執(zhí)行元件及調(diào)節(jié)對象（抽汽壓力）四部分

11.伺服閥的作用是什么？液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實(shí)現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。【轉(zhuǎn)換連接】

12.簡述DEH電磁閥組件的組成和作用。1）01柜-基本控制計(jì)算機(jī)柜，完成對汽輪機(jī)的基本控制功能，即轉(zhuǎn)速控制、負(fù)荷控制及超速保護(hù)功能；2）02柜—基本控制端子柜，在控制實(shí)際汽輪機(jī)時(shí)，信號連到實(shí)際設(shè)備，進(jìn)行仿真操作時(shí)，信號連到仿真器；3）手動(dòng)操作盤，當(dāng)一對DPU均故障時(shí)或操作員站故障時(shí)，對DEH進(jìn)行手動(dòng)操作；4）EH油液壓部分組成：DEH全稱為數(shù)字式功頻電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)。它將現(xiàn)場的模擬信號轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號，通過計(jì)算機(jī)的運(yùn)算，完成對汽輪機(jī)的啟動(dòng)、監(jiān)視、保護(hù)和運(yùn)行。

13.103％超速保護(hù)的動(dòng)作條件是什么？簡述其動(dòng)作過程。當(dāng)n＞103%→OPC電磁閥動(dòng)作（帶電打開）→泄OPC母管油壓→關(guān)調(diào)門?正常運(yùn)行時(shí)兩個(gè)電磁閥是不帶電常閉的，封閉了OPC總管油液的泄放通道，使高中壓調(diào)節(jié)汽閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞下腔能夠建立起油壓。?一旦達(dá)到OPC動(dòng)作條件時(shí)，該兩個(gè)電磁閥就被勵(lì)磁（通電）打開，使OPC母管油液泄放，這樣，相應(yīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的卸荷閥就快速開啟，使高中調(diào)節(jié)汽閥迅速關(guān)閉。當(dāng)n＜103%→OPC電磁閥復(fù)位（失電關(guān)閉）

14.簡述110％超速保護(hù)的動(dòng)作過程。DEH110%超速保護(hù)：轉(zhuǎn)速信號直接送入DEH系統(tǒng)（不經(jīng)過TSI），在DEH邏輯中對模擬量轉(zhuǎn)速進(jìn)行高\(yùn)低比較發(fā)出開光量跳機(jī)指令控制AST電磁閥泄壓

15.簡述汽輪機(jī)的掛閘過程。具體過程是：a．開啟主油泵，掛閘電磁閥失電處于關(guān)閉狀態(tài)，附加保安油和掛閘油油壓相等，均是2.0MPa，但由于掛閘油對滑閥的作用面積大于附加保安油對滑閥的作用面積，所以滑閥被壓在下支點(diǎn)位置，安全油與排油相通。安全油壓為零，主汽門仍處于關(guān)閉狀態(tài)。b．給掛閘電磁閥通電，掛閘電磁閥處于泄放狀態(tài)，掛閘油壓由2.0MPa降為0，附加保安油將滑閥頂?shù)缴现c(diǎn)位置，安全油與排油的通道被封死，安全油壓建立，由0升至2.0MPa，主汽門開啟。c.掛閘電磁閥通電后延時(shí)5秒斷電，掛閘電磁閥停止泄放，掛閘油壓又從零升到2.0MPa，此時(shí)由于滑閥的頂部端面K與頂蓋貼合十分緊密，室B的壓力油不能從密封面進(jìn)入A室，而附加保安油對滑閥的作用面積大于掛閘油對滑閥的使用面積，滑閥不致跌落，仍然處于上支點(diǎn)位置。掛閘不一定都要開主汽門。掛閘的意思是建立安全油壓，使各汽門具備打開的硬條件。掛閘后，安全油壓建立，危及遮斷器復(fù)位，這樣用于控制調(diào)門的脈動(dòng)油壓建立，理論上所有的調(diào)門就可以開啟了，運(yùn)行按鈕只是DEH可以沖轉(zhuǎn)的一個(gè)條件，跟調(diào)門的開關(guān)無關(guān)。掛閘分兩部分:一部分為潤滑油:危急遮斷器在汽輪機(jī)超速時(shí)動(dòng)作,泄掉保安油壓,隔膜閥打開,AST油被泄掉.跳閘。另一部分為EH油:ETS系統(tǒng)控制AST電磁閥,沒有跳閘條件,只有掛閘才能復(fù)位跳閘條件使AST電磁閥帶電,AST油壓才能建立起來?！緬扉l就是在汽輪機(jī)開機(jī)前，通過油壓作用，使滑閥從下支點(diǎn)位置移到上支點(diǎn)位置，從而建立起安全油壓，以實(shí)現(xiàn)以后的汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)等工作】

16.蓄能器的作用是什么？蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量，以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常?！灸芰績π睢俊居吐废到y(tǒng)中的蓄能器有：（1）作為提供瞬時(shí)調(diào)節(jié)油的蓄能器。在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)器的進(jìn)油管路上裝上一定容量的壓縮蓄能器，它一方面防止在主油泵失靈時(shí)把低壓油輸送到調(diào)節(jié)器，并且能用足夠的壓力來保證在輔泵起動(dòng)期間調(diào)節(jié)器所需的油量，另一方面能提供調(diào)節(jié)器的瞬時(shí)調(diào)節(jié)油。（2）作為潤滑、密封油系統(tǒng)用的蓄能器。作為潤滑、密封油系統(tǒng)用的蓄能器，一般系指油管路上用的蓄能器，它與油站管路法蘭相連接，它主要用作在泵切換時(shí)，防止管路壓力下降的瞬間用油，保持供油壓力的恒定，另一方面防止管路上由于某些原因所造成油壓突然下降，在幾秒鐘內(nèi)利用蓄能器蓄壓油進(jìn)行補(bǔ)充，消除在瞬間內(nèi)所造成壓縮機(jī)停機(jī)事故。（3）作為分隔污染液體的蓄能器。這種蓄能器安裝在密封高位油缸下面，通過法蘭與之相連接其主要功能是使受污染的液體通過皮囊分隔開來，防止被污染介質(zhì)進(jìn)入油箱，維持密封油長時(shí)間連續(xù)使用?！俊灸芰績π睢?/p>

17.EH油箱油位有哪幾個(gè)報(bào)警點(diǎn)？油位高報(bào)警、高高報(bào)警，低報(bào)警、低低報(bào)警

18.EH油再生裝置的作用是什么？纖維過濾器去除ＥＨ油中雜質(zhì)，硅藻土過濾器去除ＥＨ油中水分，使Ｈ油保持中性?！救ルs質(zhì)、除水分】

19.EH油系統(tǒng)啟動(dòng)前應(yīng)檢查什么？1】、完成“輔助設(shè)備及系統(tǒng)啟動(dòng)(投入)前檢查通則”的操作。2】檢查EH油箱油位正常，油溫≮21℃，否則應(yīng)投用電加熱器提高油溫。3】、通知檢修檢查高、低壓蓄能器充氮壓力正常。4】、檢查EH冷油器一臺投運(yùn)，另一臺備用，進(jìn)油三通閥切在投運(yùn)冷油器側(cè)。5】、聯(lián)系電氣，送上EH油箱電加熱器電源，并根據(jù)油溫投入電加熱器自動(dòng)。6】、油溫低于10℃，不得啟動(dòng)EH油泵，應(yīng)先投用油箱電加熱器提高油溫，當(dāng)油溫達(dá)到要求后停用油箱電加熱器?！緳z查加熱】

20.簡述EH油系統(tǒng)的啟動(dòng)步驟。1】、啟動(dòng)一臺EH油泵，檢查電流、泵組振動(dòng)、聲音、軸承溫度、出口壓力、濾網(wǎng)前后差壓、EH油箱油位、母管壓力均正常，系統(tǒng)無漏油現(xiàn)象。2】、投入EH油泵聯(lián)鎖。3】、進(jìn)行EH冷油器充水放氣操作，投入油溫“自動(dòng)”調(diào)節(jié)。

21.EH油過濾裝置如何投用？1]匯報(bào)值長準(zhǔn)備投入2]全面檢查EH油再生裝置，EH油箱油位3]打開EH油纖維素濾器出油門4]適當(dāng)關(guān)小EH油濾油泵至精濾器截門,緩慢打開EH油硅藻土濾器旁路門,開啟EH油纖維素濾器頂部放氣門,放凈空氣后關(guān)閉.并注意EH油箱油位變化（注意硅藻土濾器及纖維素濾器頂部壓力表指示不得大于0.21MPa）5]稍開EH油硅藻土濾器進(jìn)油門，開啟其頂部放氣門，放凈空氣后關(guān)閉，并注意EH油箱油位變化。6]緩慢打開機(jī)EH油硅藻土濾器進(jìn)油門,同時(shí)緩慢關(guān)閉EH油硅藻土濾器旁路門（注意監(jiān)視EH油硅藻土濾器及EH油纖維素濾器頂部壓力表指示不大于0.21MPa）。7]全開EH油硅藻土濾器進(jìn)油門，全關(guān)EH油硅藻土濾器旁路門。全面檢查EH油再生裝置運(yùn)行正常。8]匯報(bào)值長[開旁路、放氣，全開關(guān)旁路]危險(xiǎn)點(diǎn)分析：1】、誤操作：操作前應(yīng)認(rèn)真核對設(shè)備；2】、EH油壓油位變化：注意EH油壓、EH油箱油位的變化情況；3】、濾油泵憋壓：全開EH油濾油泵出口至精濾器截門后方可關(guān)閉EH油硅藻土濾器進(jìn)油門；4】、EH油跑油：操作完畢對系統(tǒng)全面檢查，將各放氣門處積油拭凈。22.EH油再生裝置如何投用？【1】接值長令，投入EH油再生裝置；【2】檢查EH油箱油位正常，mm【3】檢查EH油溫在45℃以上；【4】開啟EH油再生泵入口門；【5】開啟硅藻土濾網(wǎng)入口門；【6】檢查硅藻土濾網(wǎng)旁路門關(guān)閉；【7】檢查硅藻土濾網(wǎng)差壓表前后手動(dòng)門開啟；【8】在DCS上啟動(dòng)EH油再生泵，電流A，應(yīng)≤1.97A；【9】檢查EH油再生泵無異常，系統(tǒng)無泄漏；【10】操作完畢，匯報(bào)值長，做好記錄。

23.EH油壓下降，如何檢查處理？1】、檢查EH油系統(tǒng)是否漏泄，如果漏泄應(yīng)立即堵漏或隔絕出去。2】、檢查EH油泵運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行狀態(tài)不好，倒備用泵觀察油壓情況。3】檢查EH油箱油位是否正常，如油位下降及時(shí)補(bǔ)油。4】、檢查就地EH油壓，如變送器有問題，聯(lián)系機(jī)控處理5】、檢查濾網(wǎng)壓差，如濾網(wǎng)壓差，啟動(dòng)備用泵運(yùn)行。6】、檢查EH油系統(tǒng)各閥門是否有人誤動(dòng)，立即恢復(fù)。7】、檢查是否因負(fù)荷變化引起EH油壓下降，觀察運(yùn)行。8】、檢查是否因EH油溫影響油壓下降，投入電加熱?！韭┯蛢x表濾網(wǎng)誤開關(guān)，補(bǔ)油修表恢復(fù)電加熱】

24.何謂一次調(diào)頻？如何投用？一次調(diào)頻:各機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行時(shí),受外界負(fù)荷變動(dòng)影響,電網(wǎng)頻率發(fā)生變化,這時(shí),各機(jī)組的調(diào)節(jié)系統(tǒng)參與調(diào)節(jié)作用,改變各機(jī)組所帶的負(fù)荷,使之與外界負(fù)荷相平衡.同時(shí),還盡力減少電網(wǎng)頻率的變化,這一過程即為一次調(diào)頻投用：【一次調(diào)頻是發(fā)電機(jī)組的調(diào)頻反饋回路對負(fù)載變化的快速調(diào)節(jié)過程，它對所有變化負(fù)載均有調(diào)節(jié)能力。機(jī)組一次調(diào)頻控制方式為DEH+CCS，即DEH內(nèi)額定轉(zhuǎn)速與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速差通過一定函數(shù)計(jì)算后直接動(dòng)作調(diào)門，CCS進(jìn)行補(bǔ)償，保證機(jī)組負(fù)荷滿足電網(wǎng)要求】

25.DEH協(xié)調(diào)控制的投用條件是什么？【.二次調(diào)頻:一次調(diào)頻是有差調(diào)節(jié),不有維持電網(wǎng)頻率不變,只能緩和電網(wǎng)頻率的改變程度.所以還需要利用同步器增、減速某些機(jī)組的負(fù)荷，以恢復(fù)電網(wǎng)頻率，這一過程稱為二次調(diào)頻。只有經(jīng)過二次調(diào)頻后，電網(wǎng)頻率才能精確地保持恒定值。二次調(diào)頻目前有兩種方法：1，由調(diào)總下令各廠調(diào)整負(fù)荷。2，機(jī)組采用AGC方式，實(shí)現(xiàn)機(jī)組負(fù)荷自動(dòng)調(diào)度簡單的說，一次調(diào)頻是汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)要據(jù)電網(wǎng)頻率的變化，自發(fā)的進(jìn)行調(diào)整機(jī)組負(fù)荷以恢復(fù)電網(wǎng)頻率，二次調(diào)頻是人為根據(jù)電網(wǎng)頻率高低來調(diào)整機(jī)組負(fù)荷】汽輪機(jī)升負(fù)荷暖機(jī)結(jié)束，按正常要求帶負(fù)荷，鍋爐燃燒投自動(dòng)，具備投CCS條件時(shí)，可以將DEH投遙控，遙控投用后，CCS可以接受CCS來的指令，來開關(guān)調(diào)門以控制負(fù)荷或主汽壓。投協(xié)調(diào)控制前，汽機(jī)先將調(diào)門由單閥切為順序閥控制，再投遙控，鍋爐再將汽機(jī)主控器和鍋爐主控器投自動(dòng)，即投入了機(jī)爐協(xié)調(diào)控制?！矩?fù)荷正常，鍋爐自動(dòng)】26.簡述DEH中目標(biāo)值、給定值和實(shí)際值之間的關(guān)系。目標(biāo)值是你給的，給定值是系統(tǒng)根據(jù)你的目標(biāo)值及速率逐步給的，實(shí)際值是實(shí)際數(shù)值。27.熟悉潤滑油系統(tǒng)圖。汽機(jī)第三階段學(xué)習(xí)內(nèi)容（15天）

汽輪機(jī)本體

1.汽輪機(jī)本體是有哪些部分組成？

2.簡述汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的作用及滑銷的種類。

3.汽輪機(jī)的軸封起什么作用？

4.何謂盤車裝置？其作用是什么？

5.汽輪機(jī)推力軸承的構(gòu)造是怎樣的？推力軸承可以設(shè)置為單獨(dú)式，也可以和支持軸承合并為一體，稱為聯(lián)合式（推力支持聯(lián)合軸承）。按結(jié)構(gòu)形狀分多顎式和扇形瓦片式，現(xiàn)在普遍采用的為扇形瓦片式。主要構(gòu)造由工作瓦片、非工作瓦片、調(diào)整墊片、安裝環(huán)等組成。推力盤的兩側(cè)分別安裝十至十二片工作瓦片和非工作瓦片。各瓦片都安裝在安裝環(huán)上，工作瓦片承受轉(zhuǎn)子正向軸向推力，非工作瓦片承受轉(zhuǎn)子的反向軸向推力。推力軸承的非工作瓦