2023年道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理人員考核

試題(A卷)

一.單選題(共80題)

1.某客運(yùn)企業(yè)擁有420輛客運(yùn)車輛，針對(duì)該客運(yùn)企業(yè)下列說法正確的

是(C)o

(A)該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備兼職安全管理人員

(B)該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備專職安全管理人員

(0該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職安全管理人員

(D)該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職或兼職安全管理

人員

2.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立

健全(B),采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。

(A)生產(chǎn)安全事故職責(zé)追究制度

(B)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

(0生產(chǎn)安全事故隱患報(bào)告制度

(D)生產(chǎn)安全事故隱患整改制度

3.汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)品查堵制度，關(guān)于查堵措施，下面

說法錯(cuò)誤的是(D)o

(A)設(shè)立專門的危險(xiǎn)品查堵崗位

(B)對(duì)查獲的危險(xiǎn)品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理

(C)制定危險(xiǎn)品檢查工作程序，規(guī)范危險(xiǎn)品查堵工作

(D)三級(jí)以下汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)積極創(chuàng)造條件安裝使用行包安全檢查設(shè)

備

4.從事線路固定的機(jī)場、高鐵快線以及短途駁載且單程運(yùn)營里程在(D)

公里以內(nèi)的客運(yùn)車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時(shí)至5時(shí)通

行限制。

(A)80

(B)120

(C)150

(D)100

5.《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》明確規(guī)定：“危險(xiǎn)貨物以列入(B)

的為準(zhǔn)”。

(A)《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》(GB6944)

(B)《危險(xiǎn)貨物品名表》(GB12268)

(0《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》(GB13392)

(D)《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》(GB190)

6.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

管理的實(shí)施主體是(B)。

(A)交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門

(B)生產(chǎn)經(jīng)營單位

(0交通運(yùn)輸部

(D)企業(yè)安全技術(shù)部門

7.根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于道路

運(yùn)輸經(jīng)營說法正確的是(B)o

(A)道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶駕駛證、行駛證，無需攜帶車輛營運(yùn)

證

(B)道路運(yùn)輸車輛載物的長、寬、高不得違反裝載要求

(C)道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸貨物的，應(yīng)當(dāng)符合核定的載重量，可適當(dāng)運(yùn)輸

旅客，嚴(yán)禁超載

(D)道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，可適當(dāng)載貨,

嚴(yán)禁超載

8.依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用的管理原則是(B)o

(A)按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

(B)企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

(C)企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用

(D)企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用

9.關(guān)于對(duì)駕駛員及押運(yùn)員的基本要求，下列說法錯(cuò)誤的是(C)。

(A)駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》

(B)駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員上崗時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證

(C)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸途中，駕駛?cè)藛T可以隨意停車

(D)在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當(dāng)在專用車輛

上配備押運(yùn)人員

10.根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》

文件要求，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，(A)為安全生產(chǎn)第一責(zé)

任人。

(A)法定代表人和實(shí)際控制人

(B)安全員

(C)主要技術(shù)負(fù)責(zé)人

(D)安全負(fù)責(zé)人

11.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，下列說法

錯(cuò)誤的是(A)。

(A)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人只需與分管安全的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任

書

(B)安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)包括主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核

標(biāo)準(zhǔn)

(0安全生產(chǎn)責(zé)任制管理科室、分支機(jī)構(gòu)及其負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、

目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)

(D)將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各部門、各崗位，明確責(zé)任人員、

責(zé)任內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)

12.在公交車行駛過程中，乘客王某因與駕駛員發(fā)生矛盾，遂毆打駕

駛員并搶奪方向盤，造成其他乘客受輕微傷，依照《中華人民共和國

刑法》的規(guī)定，王某觸犯了(A)罪。

(A)以危險(xiǎn)方法危害公共安全

(B)重大責(zé)任事故

(C)危險(xiǎn)駕駛

(D)交通肇事

13.(D)負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的通行秩序管理。

(A)路政執(zhí)法部門

(B)交通運(yùn)輸主管機(jī)關(guān)

(C)安全監(jiān)督管理部門

(D)公安機(jī)關(guān)

14.單程運(yùn)行里程超過(C)公里(不包括高速公路直達(dá))的客運(yùn)車輛

應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。

(A)500

(B)600

(C)400

(D)200

15.《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運(yùn)站經(jīng)營者安全生產(chǎn)

工作會(huì)議和安全生產(chǎn)例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄并建檔保存，保存期限不少

于(B)個(gè)月。

(A)無規(guī)定

(B)36

(06

(D)72

16.下列關(guān)于企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)說法不正確的是(A)o

(A)企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)

(B)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運(yùn)車輛和駕駛員的基

礎(chǔ)資料等信息，并及時(shí)更新

(0企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度

(D)企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)正常使用，保持車輛運(yùn)

行時(shí)在線

17.運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛員

24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)-，日間連續(xù)駕駛不超過4

小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過的時(shí)間是(D)小時(shí)。

(A)6

(B)4

(08

(D)2

18.《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)制定

突發(fā)事件預(yù)案、并接受上級(jí)部門調(diào)度、指揮，以下關(guān)于應(yīng)急管理說法

錯(cuò)誤的是(Oo

(A)發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運(yùn)經(jīng)營者和貨運(yùn)

經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)服從縣級(jí)以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮

(B)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備

以及處置措施等內(nèi)容

(0客運(yùn)經(jīng)營者、普通貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)分別為旅客和貨物投保承運(yùn)人

責(zé)任險(xiǎn)

(D)客運(yùn)經(jīng)營者、貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及

其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案

19.依據(jù)《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》，關(guān)于安全防護(hù)裝置以下說法錯(cuò)誤

的是(Oo

(A)營運(yùn)客車在車內(nèi)乘客易見位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標(biāo)識(shí)

(B)營運(yùn)客車用內(nèi)飾材料性能應(yīng)符合JT/T1095的規(guī)定

(0營運(yùn)客車應(yīng)裝備至少3個(gè)停車楔

(D)營運(yùn)客車應(yīng)有通風(fēng)換氣裝置

20.根據(jù)《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，各類突發(fā)公共事

件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級(jí),

特別重大對(duì)應(yīng)的是哪一級(jí)(D)。

(A)IV級(jí)

(B)IU級(jí)

(0II級(jí)

(D)I級(jí)

21.托運(yùn)人在托運(yùn)普通貨物時(shí)，下列哪類貨物不得夾帶(D)o

(A)鋼鐵

(B)石灰石

(C)塑料制品

(D)液氧

22.申請(qǐng)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營的車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到(B)標(biāo)

準(zhǔn)。

(A)三級(jí)

(B)一級(jí)

(C)二級(jí)

(D)四級(jí)

23.下列對(duì)客運(yùn)駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是(B)o

(A)安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技

能訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗(yàn)交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等

(B)客運(yùn)企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)施培訓(xùn)教育

(0客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度

(D)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)在客運(yùn)駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對(duì)客運(yùn)駕駛員教

育培訓(xùn)的效果進(jìn)行統(tǒng)一考核

24.客運(yùn)企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時(shí)不得少于(D)學(xué)時(shí)。

(A)12

(B)32

(016

(D)24

25.運(yùn)輸放射性、爆炸、劇毒危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)由(C)批準(zhǔn)的運(yùn)輸路線

和時(shí)間。

(A)國務(wù)院核安監(jiān)部門

(B)應(yīng)急管理部門

(C)公安機(jī)關(guān)

(D)交通運(yùn)輸主管部

26.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，下列說法錯(cuò)誤的是(C)

(A)造成30人(含)以上死亡的生產(chǎn)安全事故為特別重大等級(jí)安全事

故

(B)造成1人至2人死亡的生產(chǎn)安全事故為一般等級(jí)安全事故

(C)造成3人(含)以上死亡的生產(chǎn)安全事故為較大等級(jí)安全事故

(D)造成10人(含)以上、29人(含)以下死亡的生產(chǎn)安全事故為

重大等級(jí)安全事故

27.客運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急

預(yù)案和(B)o

(A)部門應(yīng)急預(yù)案

(B)現(xiàn)場處置方案

(0專項(xiàng)處置措施

(D)分項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

28.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估管控基本規(guī)范(試行)》,

風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，一般劃分為(A)

個(gè)等級(jí)。

(A)4

(B)2

(03

(D)5

29.擁有(D)輛(含)以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管

理機(jī)構(gòu)。

(A)50

(B)30

(O10

(D)20

30.關(guān)于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)使用車輛的要求，下列說法錯(cuò)誤的是

(C)o

(A)禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)

不到一級(jí)的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

(B)傾卸式車輛只能運(yùn)輸散裝硫黃、蔡餅、粗蔥、煤焦瀝青等危險(xiǎn)貨

物，禁止用作其他危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸

(C)可以使用罐式專用車輛或者運(yùn)輸有毒、感染性、腐蝕性危險(xiǎn)貨物

的專用車輛運(yùn)輸普通貨物

(D)禁止使用移動(dòng)罐體(罐式集裝箱除外)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

31.依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》，貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有

關(guān)突發(fā)公共事件的(D)。

(A)應(yīng)急手冊

(B)處置措施

(0處置方案

(D)應(yīng)急預(yù)案

32.《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》中，關(guān)于事故報(bào)告和調(diào)查

的責(zé)任與義務(wù)，以下說法錯(cuò)誤的是(A)o

(A)事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，無需及時(shí)補(bǔ)報(bào)

(B)事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則

(C)事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整

(D)任何單位和個(gè)人對(duì)事故不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)

33.根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止事故發(fā)生最重要的工作是

(D)o

(A)優(yōu)質(zhì)遺傳

(B)遮蔽性格缺點(diǎn)

(C)優(yōu)等教育

(D)防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)

34.關(guān)于客車出站檢查，下列說法中錯(cuò)誤的是(C)o

(A)出站檢查人員應(yīng)檢查出站客車報(bào)班手續(xù)是否完備

(B)出站檢查人員應(yīng)檢查客車出站前《安全例檢合格通知單》、行駛證、

道路運(yùn)輸證、客運(yùn)標(biāo)志牌等單證經(jīng)過車站查驗(yàn)且合格

(C)出站檢查后的所有客車，出站檢查人員簽字確認(rèn)即可

(D)不接受出站檢查的，客運(yùn)站有權(quán)拒絕客車出站

35.下列哪種危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸模式不適用于《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管

理辦法》。(A)

(A)軍用車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

(B)罐式專用車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

(C)廂式車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

(D)可移動(dòng)罐柜運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

36.關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)頻次，下列說

法中正確的是(D)o

(A)每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開二次安全

例會(huì)

(B)每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開三次安全

例會(huì)

(C)每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開四次安全

例會(huì)

(D)每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開一次安全

例會(huì)

37.下列屬于特種設(shè)備的是(D)o

(A)危貨運(yùn)輸車輛

(B)常壓罐體

(0車輛發(fā)動(dòng)機(jī)

(D)移動(dòng)式壓力容器或者氣瓶

38.根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》，關(guān)于從事客運(yùn)經(jīng)營使用的

車輛的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是(D)o

(A)客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和檢測，確保車輛符合國家規(guī)

定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

(B)道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營運(yùn)證，不得轉(zhuǎn)讓、出租

(C)客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營

(D)客運(yùn)經(jīng)營者可以使用私自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從

事道路運(yùn)輸經(jīng)營

39.對(duì)經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運(yùn)駕駛員，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的

動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)向企業(yè)(A)報(bào)告。

(A)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

(B)車輛管理部門

(C)后勤保障部門

(D)人力資源部門

40.某道路運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合本單位的危險(xiǎn)源狀況、危險(xiǎn)性分析情況和可

能發(fā)生的事故特點(diǎn)，制訂了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。該預(yù)案主要從總體上闡

述事故的應(yīng)急工作原則，包括企業(yè)的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急預(yù)案

體系、事故風(fēng)險(xiǎn)描述、預(yù)警及信息報(bào)告、應(yīng)急響應(yīng)、保障措施、應(yīng)急

預(yù)案管理等內(nèi)容，該預(yù)案屬于(A)o

(A)綜合應(yīng)急預(yù)案

(B)一般應(yīng)急預(yù)案

(C)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

(D)現(xiàn)場處置方案

41.下列人員屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的是(C)o

(A)企業(yè)法定代表人

(B)企業(yè)實(shí)際控制人

(C)分管安全生產(chǎn)的企業(yè)負(fù)責(zé)人

(D)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人

42.按照《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)

人對(duì)本單位安全生產(chǎn)職責(zé)不包括(A)o

(A)擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃

(B)督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患

(0建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章

制度和操作規(guī)程

(D)組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃

43.下列不屬于客運(yùn)駕駛員聘用審核內(nèi)容的是(C)

(A)安全行車經(jīng)歷

(B)職業(yè)健康檢查結(jié)果

(C)學(xué)歷教育情況

(D)駕駛員從業(yè)資格條件

44.生產(chǎn)經(jīng)營單位存在重大風(fēng)險(xiǎn)的，應(yīng)制定專項(xiàng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測計(jì)?劃，定期

更新監(jiān)測數(shù)據(jù)或狀態(tài)，每月不少于的次數(shù)是(A)次。

(A)l

(B)4

(03

(D)2

45.某客運(yùn)企業(yè)有20輛營運(yùn)客車，關(guān)于該企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員管理說法

正確的是(D)o

(A)該企業(yè)可配備兼職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

(B)該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

(C)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓(xùn)能力的機(jī)構(gòu)培訓(xùn)、考試

合格后上崗

(D)該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

46.對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物

托運(yùn)、承運(yùn)或者裝載過程中存在重大隱患，有可能發(fā)生安全事故的,

道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)(C)o

(A)責(zé)令訓(xùn)款

(B)下達(dá)隱患整改通知，要求限期整改

(0要求其停止作業(yè)并消除隱患

(D)予以關(guān)閉

47.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)聘用駕駛員駕駛客運(yùn)車輛，駕駛員要滿足的條

件是(D)o

(A)12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

(B)無有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件

(036個(gè)月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的

(D)最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)每個(gè)記分周期交通違法均未記滿12分的

48.道路運(yùn)輸車輛維護(hù)分為(A)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)

(A)日常維護(hù)

(B)正常維護(hù)

(0一般維護(hù)

(D)定期維護(hù)

49.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，下列說法錯(cuò)誤

的是(A)

(A)外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風(fēng)險(xiǎn)情況、應(yīng)急措施等信

息

(B)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)行監(jiān)測、評(píng)估、

預(yù)警，及時(shí)掌握風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)和變化趨勢

(C)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)

險(xiǎn)控制在可接受范圍內(nèi)

(D)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措

施

50.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故調(diào)查報(bào)告

在以下選項(xiàng)中不應(yīng)包括的是(D)o

(A)事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

(B)事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

(0事故發(fā)生單位概況

(D)當(dāng)?shù)卣块T構(gòu)成

51.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，下列不屬于交通

運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍的是(B)。

(A)安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)支出

(B)新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目的安全評(píng)價(jià)支出

(C)完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出

(D)企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出

52.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》規(guī)定，對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)、

瞞報(bào)和漏報(bào)突發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆

職行為的有關(guān)責(zé)任人，要依法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法

追究其(C)o

(A)經(jīng)濟(jì)責(zé)任

(B)行政責(zé)任

(0刑事責(zé)任

(D)民事責(zé)任

53.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的規(guī)定，下列要求中不正確

的是(D)o

(A)普通貨運(yùn)車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運(yùn)貨車燃料消耗量

限值及測量方法》(JT719)的要求

(B)普通貨運(yùn)車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求

和檢驗(yàn)方法》(GB18565)的要求

(C)普通貨運(yùn)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道

路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求

(D)普通貨運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)到三級(jí)以上

54.交通運(yùn)輸部對(duì)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛實(shí)施安全準(zhǔn)入管理，下列

不屬于道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)滿足的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是(A)

(A)營運(yùn)客車類型劃分及定級(jí)評(píng)定

(B)營運(yùn)客車安全技術(shù)條件

(C)營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第2部分：牽引車輛及掛車

(D)營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車

55.道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，必須做到(B)o

(A)一年一檔

(B)一車一檔

(C)一線一檔

(D)一組一檔

56.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，下列說法錯(cuò)誤

的是(C)

(A)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對(duì)管理范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估、登記、管控、應(yīng)

急等情況進(jìn)行年度總結(jié)和分析，針對(duì)存在的問題提出改進(jìn)措施

(B)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)加大安全投入，積極開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估、管控

相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用，提升風(fēng)險(xiǎn)管控能力

(C)當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)的致險(xiǎn)因素超出管控范圍，達(dá)到預(yù)警條件的，生產(chǎn)經(jīng)營單

位應(yīng)及時(shí)發(fā)出預(yù)警信息，并在1年內(nèi)采取措施予以消除

(D)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)如實(shí)記錄風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估、監(jiān)測、管控等工作，

并規(guī)范管理檔案。重大風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)單獨(dú)建立清單和專項(xiàng)檔案

57.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位使用的危險(xiǎn)物品容器、

運(yùn)輸工具等特種設(shè)備，必須按照國家有關(guān)規(guī)定，由專業(yè)生產(chǎn)單位生產(chǎn),

并經(jīng)取得專業(yè)資質(zhì)的檢測、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測、檢驗(yàn)合格，取得(B)方

可投入使用。

(A)安全認(rèn)證標(biāo)志或者安全警示標(biāo)志

(B)安全使用證或者安全標(biāo)志

(0安全生產(chǎn)許可證或者安全警示標(biāo)志

(D)檢測檢驗(yàn)合格證或者安全標(biāo)志

58.在危險(xiǎn)貨物的特性中，以下說法錯(cuò)誤的是(B)o

(A)易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和高速

流動(dòng)過程中，由于振動(dòng)、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車罐車

運(yùn)輸，在灌裝時(shí)的灌裝流速過快也極易積聚靜電

(B)某些容易溶于水的氣體泄漏時(shí)一，不可以用水吸收撲救

(C)防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲(chǔ)運(yùn)安全的主要事項(xiàng)

(D)爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個(gè)方面

59.關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸行車前的安全操作要求，下列說法中錯(cuò)誤

的是(C)o

(A)出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運(yùn)輸任務(wù)

(B)應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查，并如實(shí)填寫車輛日常檢

查表

(0貨物包裝是否完好屬于托運(yùn)人的責(zé)任，出車前承運(yùn)人無需外觀檢

查

(D)運(yùn)輸經(jīng)營者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計(jì)劃

60.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》，隱患治理

工作應(yīng)堅(jiān)持的原則以下選項(xiàng)正確的是(C)o

(A)單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級(jí)管理、責(zé)任到人

(B)全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級(jí)管理、社會(huì)監(jiān)督

(C)單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級(jí)管理、社會(huì)監(jiān)督

(D)全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級(jí)管理、責(zé)任到人

61.下列說法錯(cuò)誤的是(B)o

(A)工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理等部

門按照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸相關(guān)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查

(B)國務(wù)院主管全國危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作

(0國家建立危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺(tái)，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸

安全管理

(D)縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)

域的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作

62.全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息

公共服務(wù)平臺(tái)、地方政府管理部門監(jiān)管平臺(tái)、(A)、社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)。

(A)道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)

(B)中國交通通信信息中心監(jiān)控平臺(tái)

(C)行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)

(D)行業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)控平臺(tái)

63.根據(jù)《汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車出站檢查工作規(guī)范》，關(guān)于出站檢查工

作人員的工作職責(zé)，下面說法錯(cuò)誤的是(D)o

(A)應(yīng)當(dāng)對(duì)每一輛出站客車進(jìn)行檢查

(B)清點(diǎn)客車載客人數(shù)，確保客車不超載出站

(C)應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站”和“六

不出站”的檢查要求

(D)應(yīng)該檢查車輛和乘客證件

64.危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持(D)的原則。

(A)安全第一，預(yù)防為主,綜合治理，安全運(yùn)輸

(B)安全第一，預(yù)防為主,防治結(jié)合，便利運(yùn)輸

(C)安全第一，應(yīng)急為主,綜合治理，安全運(yùn)輸

⑻安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，便利運(yùn)輸

65.營運(yùn)客車安全例行檢查是在受檢營運(yùn)客車按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了正

常維護(hù)并檢驗(yàn)合格的前提下，由營運(yùn)客車安全例檢人員采用(A)的

方法，對(duì)影響營運(yùn)客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實(shí)施的檢查。

(A)人工檢視

(B)零部件檢測

(C)經(jīng)驗(yàn)判斷

(D)機(jī)械檢查

66.以下選項(xiàng)不屬于公共場所和大型活動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則的

是(D)o

(A)快速反應(yīng)，有效處置

(B)預(yù)防為主，重在防范

(C)以人為本，安全第一

(D)現(xiàn)場指揮，屬地負(fù)責(zé)

67.下列關(guān)于客運(yùn)企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)說法錯(cuò)誤的是(A)。

(A)企業(yè)黨委、工會(huì)及職能部門和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)

(B)分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對(duì)安

全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

(0其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任

(D)客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，

負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

68.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品

對(duì)運(yùn)輸過程進(jìn)行管理，以下說法錯(cuò)誤的是(B)o

(A)應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，并配

備必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材

(B)未經(jīng)交通運(yùn)輸部門批準(zhǔn)，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛不得進(jìn)入危險(xiǎn)化

學(xué)品運(yùn)輸車輛限制通行的區(qū)域

(C)應(yīng)當(dāng)分別依照有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)姆伞⑿姓ㄒ?guī)的規(guī)定，取得危險(xiǎn)

貨物道路運(yùn)輸許可，并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)

(D)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托依法取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸

許可的企業(yè)承運(yùn)

69.根據(jù)《中華人民共和國消防法》的規(guī)定，下列做法錯(cuò)誤的是(D)o

(A)認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握滅火器的使用方法

(B)定期組織檢驗(yàn)、維修消防設(shè)施

(C)組織防火檢查，及時(shí)消除火災(zāi)隱患

(D)為防止占用消防通道，設(shè)置不能隨意拆卸的障礙物

70.關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯(cuò)誤的是(B)

(A)駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實(shí)際跟車實(shí)習(xí)，提前熟悉客運(yùn)車輛性能

和客運(yùn)線路情況

(B)駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)

(C)崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、

安全行車知識(shí)和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容

(D)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

71.關(guān)于危險(xiǎn)貨物罐式車輛，下列說法中錯(cuò)誤的是(C)o

(A)罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐

式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》

(B)罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式

車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》

(C)運(yùn)輸爆炸品、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得

超過10立方米，但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外

(D)移動(dòng)式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》

(TSGR0005)等有關(guān)技術(shù)要求

72.《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車客運(yùn)站設(shè)置安全生產(chǎn)管理

機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說法正確的是(B)

(A)應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員

(B)應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員

(0應(yīng)設(shè)置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

(D)應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

73.企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)

防重點(diǎn)，每(A)至少組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練。

(A)一年

(B)兩年

(C)半年

⑻三年

74.危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營模式(B)o

(A)信息化經(jīng)營

(B)掛靠經(jīng)營

(0規(guī)?；?jīng)營

(D)集約化經(jīng)營

75.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢管理規(guī)定，大中型營運(yùn)載

客汽車使用年限為(A)年。

(A)15

(B)12

(O10

⑻13

76.按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》表述，突發(fā)事件，是指

突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會(huì)危害，需要采取應(yīng)急處置措施

予以應(yīng)對(duì)的(B)o

(A)自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、資源危機(jī)和社會(huì)安全事件

(B)自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件

(C)自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、環(huán)境危機(jī)和社會(huì)安全事件

(D)自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、經(jīng)濟(jì)危機(jī)和社會(huì)安全事件

77.關(guān)于汽車客運(yùn)站安全培訓(xùn)教育要求，下列說法錯(cuò)誤的是(D)

(A)汽車客運(yùn)站采用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安

全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

(B)汽車客運(yùn)站接收實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本單位從業(yè)人

員統(tǒng)一進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

(C)汽車客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培

訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)

(D)汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定對(duì)所屬從業(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理

人員短期繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃

78.道路客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)(A)至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，研究

解決安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

(A)每季度

(B)每周

(C)每半年

(D)每月

79.(C)是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。

(A)交通運(yùn)輸主管部門

(B)客運(yùn)駕駛員

(0客運(yùn)企業(yè)

(D)公安交警部門

80.客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，下

列說法正確的是(B)

(A)第三方專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員配置

(B)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時(shí)對(duì)相關(guān)違法違

規(guī)行為進(jìn)行查處

(C)第三方機(jī)構(gòu)無需向客運(yùn)企業(yè)提供客運(yùn)車輛和客運(yùn)駕駛員的違法違

規(guī)行為的動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息

(D)客運(yùn)企業(yè)無需建立內(nèi)部動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理臺(tái)賬

二多選題(共50題)

81.下列關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員說法正確的是(ABCDE)

(A)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特

點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查；對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)

當(dāng)立即處理；不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)

責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理

(B)生產(chǎn)經(jīng)營單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營決策，應(yīng)當(dāng)聽取安全生產(chǎn)

管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的意見

(C)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，

依照前款規(guī)定向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的,

安全生產(chǎn)管理人員可以向主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門

報(bào)告，接到報(bào)告的部門應(yīng)當(dāng)依

(D)道路運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)

管理人員

(E)道路運(yùn)輸單位的安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生

產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，應(yīng)當(dāng)由主管的負(fù)有安全

生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門對(duì)其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格

82.旅游客運(yùn)按照營運(yùn)方式分為(AC)

(A)定線旅游客運(yùn)

(B)定點(diǎn)旅游客運(yùn)

(0非定線旅游客運(yùn)

(D)長途旅游客運(yùn)

83.小王作為一名某道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員，以下操作行

為符合其操作規(guī)程的有(ABCE)。

(A)小王應(yīng)實(shí)時(shí)分析、處理車輛行駛動(dòng)態(tài)信息

(B)小王應(yīng)及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為,

并記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬

(0客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月

⑻動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存24

個(gè)月

(E)小王應(yīng)對(duì)經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運(yùn)駕駛員，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向企

業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告

84.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)

當(dāng)建立的動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度有(ABCD)

(A)交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度

(B)系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理制度

(C)車載終端安裝、使用及維護(hù)制度

(D)監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

85.根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列對(duì)于行包托運(yùn)、行包

寄存、“三品”檢查等重點(diǎn)作業(yè)正確的是(ACD)o

(A)要求承運(yùn)人將行包按期、完好地運(yùn)至目的地；行包滅失、損壞、

變質(zhì)、污染時(shí)要求賠償是托運(yùn)人的權(quán)利

(B)小件快運(yùn)工作人員，做好所有托運(yùn)貨物的“三品”檢查工作，必

須開包檢查，不能通過安檢儀進(jìn)行檢查

(C)二級(jí)以上的客運(yùn)站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨(dú)的托

運(yùn)行包、物品安檢儀，沒有安檢儀的客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)做到每件行包、物品

都進(jìn)行開箱(包)驗(yàn)視

(D)客運(yùn)站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位，在進(jìn)站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對(duì)進(jìn)站

旅客攜帶的行李物品和托運(yùn)行包進(jìn)行安全檢查，對(duì)查獲的嚴(yán)禁攜帶的

物品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理

(E)沿途需要飼養(yǎng)的動(dòng)物或灌溉的植物屬于可以運(yùn)送的行包種類

86.生產(chǎn)經(jīng)營單位是事故隱患排查、治理和防控的責(zé)任主體。關(guān)于生

產(chǎn)經(jīng)營單位職責(zé)，下面說法正確的有(ABCE)。

(A)生產(chǎn)經(jīng)營單位對(duì)承包、承租單位的事故隱患排查治理負(fù)有統(tǒng)一協(xié)

調(diào)和監(jiān)督管理的職責(zé)

(B)統(tǒng)計(jì)分析表應(yīng)當(dāng)由生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人簽字

(0生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和

其他相關(guān)人員排查本單位的事故隱患

(D)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金，但不必建

立資金使用專項(xiàng)制度

(E)生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位事故隱患排查治理工作全面負(fù)

責(zé)

87.關(guān)于民用爆炸物品運(yùn)輸要求，下列說法正確的有(CDE)o

(A)按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品，并在裝卸現(xiàn)場設(shè)置警戒，

無關(guān)人員可隨意進(jìn)入

(B)運(yùn)輸車輛在途中可以隨意經(jīng)停

(C)運(yùn)輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當(dāng)保持安全車速

(D)攜帶《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》

(E)民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人

88.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第四條，事故調(diào)查處

理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的原則包括以下哪幾項(xiàng)？(ACDE)

(A)實(shí)事求是

(B)越快越好

(C)注重實(shí)效

(D)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)

(E)依法依規(guī)

89.道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路運(yùn)輸車輛年度審

驗(yàn)內(nèi)容，查驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料(AB)A、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定結(jié)論B、

客車類型等級(jí)評(píng)定證明

(A)車輛維修情況

(B)車輛行駛里程

90.汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車

輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保“三不進(jìn)站”，“三不進(jìn)站”是指(BCD)O

(A)危險(xiǎn)包裹不進(jìn)站

(B)危險(xiǎn)品不進(jìn)站

(C)無關(guān)人員不進(jìn)站

(D)無關(guān)車輛不進(jìn)站

91.下列說法錯(cuò)誤的是(AD)

(A)經(jīng)營省際包車客運(yùn)的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)自有中高級(jí)營運(yùn)客車15輛以上

(B)經(jīng)營三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車10輛以

上

(C)經(jīng)營二類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車50輛以

上，其中中高級(jí)客車在15輛以上；或者自有高級(jí)營運(yùn)客車20輛以上

(D)經(jīng)營四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車5輛以上

92.依據(jù)相關(guān)要求，客運(yùn)企業(yè)駕駛員的繼續(xù)教育培訓(xùn)內(nèi)容，以下選項(xiàng)

中包括的有(ABCD)。

(A)道路運(yùn)輸法規(guī)政策

(B)緊急情況及應(yīng)急處置

(0道路旅客運(yùn)輸行車危險(xiǎn)源辨識(shí)

(D)道路旅客運(yùn)輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康

93.道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)合理使用，在下列選項(xiàng)中屬于使用

范圍的有(BCD)o

(A)安全管理人員工資

(B)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎(jiǎng)勵(lì)等支出

(C)配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急演練支出

(D)開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出

(E)車輛交強(qiáng)險(xiǎn)支出

94.客運(yùn)經(jīng)營者在客運(yùn)班線經(jīng)營期限屆滿后申請(qǐng)延續(xù)經(jīng)營，符合下列

哪些條件的，應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可。(ACD)

(A)經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中，無嚴(yán)重違法經(jīng)營行為

(B)經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中，無重大事故隱患

(0經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件

(D)經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中，無特大運(yùn)輸安全責(zé)任事故

95.駕駛員出車前、行車中、收車后需要做的工作，下列選項(xiàng)包括的

有(BCDE)o

(A)應(yīng)檢查輪胎花紋深度，所有輪胎花紋深度均應(yīng)小于1.6毫米

(B)安裝緊急切斷裝置的罐車，出車前要重點(diǎn)檢查確認(rèn)緊急切斷閥處

于關(guān)閉狀態(tài)

(C)應(yīng)檢查道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證以及憑證運(yùn)輸文件等證件是否齊

全有效

(D)檢查確認(rèn)導(dǎo)靜電橡膠拖地帶有效接地

(E)出車前，應(yīng)根據(jù)天氣情況做好預(yù)熱，繞車檢查一周，檢查車輛的

安全技術(shù)狀況(包括制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、喇叭等)，填寫檢查表、行車

日志，確認(rèn)各因素安全后方可起步

96.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)排查并及時(shí)消除車輛安全隱患，每月檢查車內(nèi)車

輛應(yīng)急裝置和安全設(shè)施，確保技術(shù)狀況良好，下列屬于檢查范圍內(nèi)應(yīng)

急裝置和安全設(shè)施的是(ABCD)

(A)應(yīng)急錘

(B)安全帶

(C)應(yīng)急門、應(yīng)急窗、安全頂窗

(D)滅火器

97.《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)駕駛員信息檔案

實(shí)行一人一檔，客運(yùn)駕駛員信息檔案包括(ABCD)

(A)誠信考核信息

(B)交通事故信息

(C)客運(yùn)駕駛員基本信息

(D)安全駕駛信息

98.某大型客運(yùn)車輛在高速公路以102千米/小時(shí)速度行駛過程中，車

頭突然撞向相鄰車道一正常行駛的輕型貨車而翻車，事故造成輕型貨

車和大型客運(yùn)車輛11人死亡，15人不同程度受傷，兩輛車輛不同程

度受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型客運(yùn)車輛出事故時(shí)，為該企業(yè)新車注

冊登記使用到第6年的第10個(gè)月，前5年均按期進(jìn)行了安全技術(shù)檢

驗(yàn)，本年度至事故發(fā)生尚未進(jìn)行；客車核載40人，實(shí)際載客成人38

人(包括駕駛員)和兒童4人。(ABC)

(A)依據(jù)案例，下列說法正確的有()

(B)該客運(yùn)車輛既超速，也超載

(C)從事高速公路客運(yùn)的客車，其車輛類型等級(jí)應(yīng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營

運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T325)規(guī)定的中級(jí)以上

(D)車輛應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，營運(yùn)客車6年以內(nèi)每年進(jìn)行1次安

全技術(shù)檢驗(yàn)；超過6年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次

(E)該客運(yùn)車輛超速，但沒有超載

(F)車輛應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，營運(yùn)客車5年以內(nèi)每年進(jìn)行1次安

全技術(shù)檢驗(yàn)；超過5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次

99.下列屬于違反《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的行為有

(ABCD)

(A)未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的

(B)未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動(dòng)態(tài)信息處理制度、對(duì)駕駛員交

通違法處理率低于90%的

(0破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)的

(D)道路運(yùn)輸企業(yè)未使用符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺(tái)、監(jiān)控平臺(tái)未接入聯(lián)網(wǎng)

聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息的

100.從事道路運(yùn)輸經(jīng)營以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)遵守《道路運(yùn)

輸條例》。道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括有(ADE)o

(A)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營

(B)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)制造

(C)機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)

(D)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)

(E)站(場)經(jīng)營

101.省內(nèi)包車客運(yùn)分為(ACD)

(A)縣內(nèi)包車客運(yùn)

(B)市內(nèi)包車客運(yùn)

(C)縣際包車客運(yùn)

(D)市際包車客運(yùn)

102.道路運(yùn)輸企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員的操作規(guī)程，在以下選項(xiàng)中包括的有

(ABCD)o

(A)每天掌握當(dāng)日運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，及時(shí)對(duì)車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，

并做好相關(guān)的監(jiān)控記錄

(B)熟悉單位所經(jīng)營的線路，對(duì)安裝有衛(wèi)星定位車載終端的車輛要做

到管理到位、監(jiān)控到位

(C)對(duì)不在線、誤報(bào)、屏蔽的車輛，及時(shí)報(bào)告企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人

(D)及時(shí)反饋軟硬件故障，提出實(shí)用可行的改進(jìn)意見

(E)在汽車客運(yùn)站組織乘客安全有序上、下車，提醒并協(xié)助乘客提取

行包

103.道路運(yùn)輸經(jīng)營者確定車輛的維護(hù)周期，應(yīng)根據(jù)以下哪些方面

(ABCD)o

(A)車輛維修手冊

(B)車輛運(yùn)行狀況

(C)國家標(biāo)準(zhǔn)

(D)車輛使用年限

(E)政府檢查力度

104.下列哪些車輛禁止從事道路運(yùn)輸活動(dòng)(BCDE)。

(A)二手車輛

(B)檢測不合格車輛

(0擅自改裝車輛

(D)拼裝車輛

(E)報(bào)廢車輛

105.從事危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸不得聘用的從業(yè)人員，在下列情形中包括

的有(BCDE)o

(A)從業(yè)人員年齡超過50周歲的

(B)機(jī)動(dòng)車駕駛證被注銷或者被吊銷的

(C)超過機(jī)動(dòng)車駕駛證、從業(yè)資格證件有效期，未申請(qǐng)換證的

(D)發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的

(E)從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且

沒有主動(dòng)申請(qǐng)注銷從業(yè)資格的

106.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，下列必須安裝衛(wèi)星定

位裝置的營運(yùn)車輛為(ABCD)

(A)半掛牽引車

(B)總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛

(0危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛

(D)載客汽車

107.從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求包括(ABC)

(A)車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運(yùn)客車燃料消耗量限值及測

量方法》(JT711)、《營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測量方法》(JT719)

的要求

(B)車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方

法》(GB18565)的要求

(C)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外

廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求

(D)車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級(jí)以上

108.根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，申請(qǐng)從事客運(yùn)經(jīng)

營的，應(yīng)當(dāng)具備的條件有(ABCE)o

(A)有健全的安全生產(chǎn)管理制度

(B)有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛

(0申請(qǐng)從事班線客運(yùn)經(jīng)營的，還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點(diǎn)方案

(D)有5輛以上經(jīng)檢測合格的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛、設(shè)備

(E)有符合《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T

109.某危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)有營運(yùn)車輛68輛，上年?duì)I業(yè)收入650萬

元，其中利潤260萬元；該企業(yè)根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用

管理辦法》(財(cái)企［2012)16號(hào))規(guī)定，提取了要求數(shù)額的安全生產(chǎn)

費(fèi)用；該企業(yè)為了進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平，本年度安全生產(chǎn)管

理機(jī)構(gòu)對(duì)提取的安全生產(chǎn)費(fèi)用進(jìn)行了認(rèn)真籌劃和實(shí)施。(ABE)

(A)該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)提取6.5萬元

(B)該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)提取9.75萬元

(C)根據(jù)案例內(nèi)容，認(rèn)為以下說法正確的有()

(D)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級(jí)改

造費(fèi)用可以應(yīng)用企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用支出

(E)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛保險(xiǎn)費(fèi)用應(yīng)從安全生產(chǎn)費(fèi)用中支出

(F)企業(yè)配備、維護(hù)應(yīng)急救援器材和設(shè)備的支出可以使用安全生產(chǎn)費(fèi)

用

110.道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括(ABCD)

(A)從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更記錄

(B)從業(yè)資格考試申請(qǐng)材料

(C)違章、事故及誠信考核、繼續(xù)教育記錄

(D)業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件記錄

111.根據(jù)《汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車出站檢查工作規(guī)范》，關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)

營者的職責(zé)，下面說法正確的有(ABDE)O

(A)客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、行政法規(guī)和

政策

(B)客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)出站檢查工作人員培訓(xùn)

(0客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)親自對(duì)每一輛出站客車進(jìn)行檢查

(D)客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)節(jié)假日、重大活動(dòng)及其他客流高峰期

間的應(yīng)急措施

(E)客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將出站檢查工作情況列入安全生產(chǎn)工作會(huì)議和

安全例會(huì)議程

112.從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕

駛員行車日志制度，行車日志信息包含(ABC)

(A)車輛牌照號(hào)

(B)起訖地點(diǎn)及中途站點(diǎn)

(C)駕駛員姓名

(D)行駛里程數(shù)

113.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于安全生產(chǎn)管

理人員職責(zé)表述正確的有(ABCDE)o

(A)組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安

全事故應(yīng)急救援預(yù)案

(B)檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出

改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議

(0組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教

育和培訓(xùn)情況

(D)組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

(E)督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施

114.下列屬于安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是(ABD)

(A)完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營設(shè)施和設(shè)備支出

(B)配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出

(C)員工工傷保險(xiǎn)支出

(D)開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出

115.在運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛發(fā)生爆胎時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的正確措施

為(ABC)o

(A)車輛靠邊停好后，馬上打開車輛的危險(xiǎn)警報(bào)燈，熄火并拉上手剎

(B)后輪爆胎時(shí)，此時(shí)應(yīng)該立即握穩(wěn)方向盤，反復(fù)輕踩踏板，采用收

油減擋的方式將汽車緩慢?？?/p>

(C)從后視鏡觀察后方確保沒有來車時(shí)，方可下車檢查車輛情況，并

盡快在車輛后方150米處放置三角反光板。駕駛員根據(jù)車輛的實(shí)際情

況選擇自行更換備胎或撥打報(bào)警電話122尋求道路救援服務(wù)

(D)立即制動(dòng)停車，打開危險(xiǎn)警報(bào)燈，等待救援

116.依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》內(nèi)容，道路貨物運(yùn)輸包括

(ABCD)

(A)道路普通貨運(yùn)

(B)道路大型物件運(yùn)輸

(C)道路貨物專用運(yùn)輸

(D)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

117.企業(yè)對(duì)從業(yè)人員的安全培訓(xùn)對(duì)象，應(yīng)該包括以下哪些人員：(BCE)。

(A)近三年內(nèi)退休人員

(B)企業(yè)使用的被勞動(dòng)派遣者

(C)企業(yè)接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校實(shí)習(xí)的學(xué)生

(D)高危崗位人員的家屬

(E)本單位在編職工

118.道路運(yùn)輸從業(yè)人員有下列哪種情形的，由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其從業(yè)資

格證件。(ABCD)

(A)年齡超過60周歲的

(B)持證人死亡的

(C)持證人申請(qǐng)注銷的

(D)超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請(qǐng)換證的

119.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)

置超速行駛和疲勞駕駛的限值時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守(ABCD)

(A)夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)

(B)日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)

(0客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)

(D)每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘

120.由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒

收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得

或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)

成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。以下違法行為符合上述處罰條件的有

(ABCD)

(A)使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運(yùn)許可證件從事

道路客運(yùn)經(jīng)營的

(B)未取得道路客運(yùn)經(jīng)營許可，擅自從事道路客運(yùn)經(jīng)營的

(C)未取得道路客運(yùn)班線經(jīng)營許可，擅自從事班車客運(yùn)經(jīng)營的

(D)超越許可事項(xiàng)，從事道路客運(yùn)經(jīng)營的

121.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，下列哪些屬于安全生產(chǎn)管理人員必須履行

的職責(zé)：(ABCE)O

(A)組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教

育和培訓(xùn)情況

(B)組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安

全事故應(yīng)急救援預(yù)案

(0組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

(D)給一線從業(yè)人員每天發(fā)送天氣信息

(E)督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施

122.關(guān)于營運(yùn)客車實(shí)行安全例行檢查，下列說法中正確的有(ACDE)。

(A)例檢人員應(yīng)目視檢查前照燈，前照燈應(yīng)齊全、完好、表面清沽，

無松脫

(B)安全例檢合格通知單自簽發(fā)時(shí)起，48小時(shí)內(nèi)報(bào)班有效

(C)例檢人員應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察氣壓表指示情況，氣壓表應(yīng)能正確

指示系統(tǒng)壓力

(D)未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運(yùn)客車，客運(yùn)站不得排班發(fā)

車，駕駛?cè)瞬坏糜闷溥\(yùn)送旅客

(E)例檢人員應(yīng)目視檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱，應(yīng)無漏油、漏液現(xiàn)象

123.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，下列說法正

確的是(ABCDE)

(A)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)如實(shí)記錄風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估、監(jiān)測、管控等工作，

并規(guī)范管理檔案。重大風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)單獨(dú)建立清單和專項(xiàng)檔案

(B)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)將重大風(fēng)險(xiǎn)的名稱、位置、危險(xiǎn)特性、影響范

圍、可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果、管控措施和安全防范與應(yīng)急措

施告知直接影響范圍內(nèi)的相關(guān)單位或人員

(0生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對(duì)進(jìn)入重大風(fēng)險(xiǎn)影響區(qū)域的本單位從業(yè)人員組織

開展安全防范、應(yīng)急逃生避險(xiǎn)和應(yīng)急處置等相關(guān)培訓(xùn)和演練

(D)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)將風(fēng)險(xiǎn)基本情況、應(yīng)急措施等信息通過安全手

冊、公告提醒、標(biāo)識(shí)牌、講解宣傳等方式告知本單位從業(yè)人員和進(jìn)入

風(fēng)險(xiǎn)工作區(qū)域的外來人員，指導(dǎo)、督促做好安全防范

(E)當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)的致險(xiǎn)因素超出管控范圍，達(dá)到預(yù)警條件的，生產(chǎn)經(jīng)營單

位應(yīng)及時(shí)發(fā)出預(yù)警信息，并立即采取針對(duì)性管控措施，防范安全生產(chǎn)

事故發(fā)生。發(fā)生安全生產(chǎn)事故的，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，及時(shí)有效處置

124.客運(yùn)企業(yè)開通農(nóng)村客運(yùn)班線，應(yīng)當(dāng)符合《道路旅客運(yùn)輸及站場管

理規(guī)定》規(guī)定的條件，并通過相關(guān)部門聯(lián)合開展的農(nóng)村客運(yùn)班線通行

條件審核，經(jīng)原許可機(jī)關(guān)同意，農(nóng)村客運(yùn)班車可采取(BCD)等靈活

的方式運(yùn)營。

(A)靈活?？?/p>

(B)設(shè)置臨時(shí)發(fā)車點(diǎn)

(C)循環(huán)運(yùn)行

(D)區(qū)域經(jīng)營

125.車輛技術(shù)檔案包括：(ABCD)

(A)車輛基本信息

(B)車輛行駛里程

(0車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定

(D)車輛主要零部件更換

126.國務(wù)院安委會(huì)部署開展了“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)”，

整治目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“三個(gè)持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止”?！叭齻€(gè)持續(xù)減少、

一個(gè)堅(jiān)決防止”是指(ABCD)

(A)較大道路運(yùn)輸事故持續(xù)減少

(B)道路運(yùn)輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

(0道路運(yùn)輸事故起數(shù)持續(xù)減少

(D)堅(jiān)決防止重特大道路運(yùn)輸事故

127.《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第七十一條規(guī)定：“縣級(jí)以

上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行審驗(yàn)，每年審驗(yàn)一次。

審驗(yàn)內(nèi)容包括：(ACDE)o

(A)車輛違章記錄

(B)駕駛員信息

(0客運(yùn)經(jīng)營者為客運(yùn)車輛投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)情況

(D)按規(guī)定安裝、使用符合標(biāo)準(zhǔn)的具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置

情況

(E)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定情況和客車類型等級(jí)評(píng)定情況

128.下列屬于生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案制定單位及時(shí)修訂預(yù)案的

情況是(ABCD)o

(A)重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的

(B)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化

(C)在預(yù)案演練或者應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預(yù)案的重大問題

(D)制定預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)等發(fā)生重大變化

(E)運(yùn)輸路線發(fā)生變化的

129.根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正確的是

(CDE)o

(A)進(jìn)站旅客需接受客運(yùn)站例行安全檢查，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、危險(xiǎn)

化學(xué)、有毒有害和管制刀具等物品進(jìn)入車站

(B)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)行包或托運(yùn)貨物中夾帶“三品”，應(yīng)及時(shí)扣留，隔離存

放，交車站治安保衛(wèi)部門按照有關(guān)規(guī)定處理或上報(bào)公安部門處理，并

做好檢查記錄

(C)小件快運(yùn)工作人員，做好所有托運(yùn)貨物的“三品”檢查工作，必

須開包檢查，不能通過安檢儀進(jìn)行檢查

(D)行包交接時(shí)，承運(yùn)人需認(rèn)真檢查貨物是否完好，貨物與托運(yùn)單上

所填寫的內(nèi)容是否一致等，一旦完成交接，貨物發(fā)生的損壞、丟失的

責(zé)任由托運(yùn)人承擔(dān)

(E)沿途需要飼養(yǎng)的動(dòng)物或灌溉的植物屬于可以運(yùn)送的行包種類

130.暴雨天氣行車時(shí)，應(yīng)降低車速，盡量避免通過積水路段。如果一

定要通過積水處時(shí)，駕駛員應(yīng)采取正確處理方式正有(BD)。

(A)快速通過積水區(qū)，以免陷入水坑

(B)停車觀察水的實(shí)際深度，在保證安全的前提下，掛低擋，穩(wěn)住油

門，緩慢通過

(C)開啟霧燈、示廓燈，必要時(shí)開啟近光燈，嚴(yán)格控制車速，保持車

距

(D)車速不宜過快，不得采取猛踩剎車、中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向

等操作

(E)行車時(shí)可根據(jù)道路兩旁樹木、電線桿等參照物判斷行駛路線

三.判斷題(共80題)

131.事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，落實(shí)防范和整改措施，防

止事故再次發(fā)生。防范和整改措施的落實(shí)情況應(yīng)當(dāng)接受工會(huì)和職工的

監(jiān)督。(正確)

132.《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單

位安全生產(chǎn)全面辨識(shí)應(yīng)每年不少于1次。(正確)

133.企業(yè)自行組織的安全生產(chǎn)檢查，在整改措施計(jì)劃完成以后，安全

管理部門應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。(正確)

134.根據(jù)《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》的規(guī)定，營運(yùn)客車出廠時(shí)應(yīng)裝備

具有存儲(chǔ)和上傳功能的車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及具有行駛記錄功能

的衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端。(正確)

135.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)排查并及時(shí)消除車輛安全隱患，定期檢查車內(nèi)安

全帶、應(yīng)急錘、安全頂窗的開啟裝置等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全、有效。

（正確）

136.對(duì)于城市（區(qū)）間公交化運(yùn)營客運(yùn)線路，客運(yùn)車輛不必按照核定

載客人數(shù)運(yùn)營。（錯(cuò)誤）

137.道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)要求其聘用的車輛駕駛員隨車攜帶《道

路運(yùn)輸證》。（正確）

138.道路客運(yùn)車輛在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定

載客人數(shù)20%的免票兒童。（錯(cuò)誤）

139.停車場地應(yīng)當(dāng)封閉并設(shè)立明顯標(biāo)志，不得妨礙居民生活和威脅公

共安全。（正確）

140.車輛駕駛員因過于自信、麻痹大意等異常心理，導(dǎo)致不能正確認(rèn)

識(shí)和判斷客觀事物，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可采取加強(qiáng)

對(duì)從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育的措施予以防范。（正確）

141.道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理情況納入道路運(yùn)

輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和誠信管理體系。（正確）

142.企業(yè)要定期開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危害辨識(shí)，樹立風(fēng)險(xiǎn)就是隱患的觀念,

建立健全隱患排查治理制度。（正確）

143.依據(jù)相關(guān)法規(guī)，企業(yè)既要為安全生產(chǎn)管理人員依法履行職責(zé)提供

便利，同時(shí)也要督促其依法履行職責(zé)。（正確）

144.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使

用”的原則，足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，單獨(dú)核算，按規(guī)定范圍安排使

用。（正確）

145.超限運(yùn)輸車輛護(hù)送方案由承運(yùn)人編制，主要內(nèi)容包括護(hù)送車輛配

置方案、護(hù)送人員配備方案、護(hù)送路線情況說明、護(hù)送操作細(xì)則、異

常情況處理等相關(guān)內(nèi)容。（正確）

146.根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》

規(guī)定，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，法定代表人和主要技術(shù)負(fù)責(zé)

人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。（錯(cuò)誤）

147.軌跡交叉理論認(rèn)為，為了有效地防止事故發(fā)生，必須同時(shí)采取措

施消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。（正確）

148.托運(yùn)人托運(yùn)例外數(shù)量危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)清單中注明例外數(shù)

量危險(xiǎn)貨物以及包件的數(shù)量。（正確）

149.非定線旅游客車可持注明客運(yùn)事項(xiàng)的旅游客票或者旅游合同取

代包車票或者包車合同。（正確）

150.客運(yùn)站經(jīng)營者必須建立健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度，包

括服務(wù)規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢、安全生產(chǎn)責(zé)任制、

危險(xiǎn)品查堵、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的制度。（正確）

151.客運(yùn)站進(jìn)站班車需要符合安全要求，停放定點(diǎn)、旅客上下車、進(jìn)

出站秩序井然，旅客流向合理有序。（正確）

152.客運(yùn)經(jīng)營者不得強(qiáng)迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運(yùn)輸或

者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運(yùn)車輛，不得阻礙其他經(jīng)營

者的正常經(jīng)營活動(dòng)。（正確）

153.客運(yùn)企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行單獨(dú)的實(shí)習(xí)培訓(xùn),

不納入統(tǒng)一培訓(xùn)教育。（錯(cuò)誤）

154.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，重大事

故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)的市

級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。（正確）

155.按照《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》，燃?xì)馄?/p>

應(yīng)安裝氣體泄漏報(bào)警裝置，所有管路接頭處均不應(yīng)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。（正

確）

156.在出車前的車輛安全狀況檢查中，駕駛員只需要對(duì)車輛的制動(dòng)系

統(tǒng)、燃油系統(tǒng)進(jìn)行檢查。（錯(cuò)誤）

157.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金，建立資金

使用專項(xiàng)制度。（正確）

158.貨運(yùn)車輛由于裝載后重心會(huì)發(fā)生改變，受橫風(fēng)的影響會(huì)更大。（正

確）

159.情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級(jí)以上

人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有

關(guān)部門報(bào)告。（正確）

160.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)為駕駛員和押運(yùn)員投保承

運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。（錯(cuò)誤）

161.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在監(jiān)控平臺(tái)中完整、準(zhǔn)確地錄入所屬道路運(yùn)輸

車輛和駕駛?cè)藛T的基礎(chǔ)資料等信息，并及時(shí)更新。（正確）

162.在周圍環(huán)境發(fā)生變化,形成新的重大危險(xiǎn)源情況下不一定要及時(shí)

修訂應(yīng)急預(yù)案，但需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源備案。（錯(cuò)誤）

163.事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證

據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。（正確）

164.運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或者易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品需要較長時(shí)間停車的，駕

駛?cè)藛T或者押運(yùn)人員應(yīng)向所在的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)報(bào)告。（錯(cuò)誤）

165.汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全

生產(chǎn)管理人員。（正確）

166.車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車廂、行李艙、輪胎等部位出現(xiàn)冒煙、火苗時(shí),

應(yīng)立即選擇安全區(qū)域（遠(yuǎn)離周圍易燃物）停車，打開車門，迅速熄火、

關(guān)閉電源總開關(guān)。（正確）

167.事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后應(yīng)立即向事發(fā)地主管機(jī)關(guān)

進(jìn)行報(bào)告，等待地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織救援，不

得擅自采取應(yīng)急處置。（錯(cuò)誤）

168.隱患按等級(jí)劃分可分為重大隱患、較大隱患、一般隱患和較小隱

患四個(gè)等級(jí)。（錯(cuò)誤）

169.在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，負(fù)有報(bào)告職責(zé)的人員不報(bào)或者謊報(bào)事故

情況，貽誤事故搶救，情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

（正確）

170.客運(yùn)企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運(yùn)標(biāo)志牌。（正確）

171.按照《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，安全事

故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，任

何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。（正確）

172.客運(yùn)駕駛員行車操作規(guī)程應(yīng)包括出車前、行車中、收車后的車輛

技術(shù)狀況檢查，開車前向旅客的安全告知，高速公路及特殊路段行車

注意事項(xiàng)，惡劣天氣下的行車注意事項(xiàng)，夜間行車注意事項(xiàng)，應(yīng)急駕

駛操作程序，進(jìn)出客運(yùn)站注意事項(xiàng)等內(nèi)容。（正確）

173.企業(yè)黨辦、