穩(wěn)定桿產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施指南

轉(zhuǎn)型升級賦能新動力，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨向優(yōu)化。經(jīng)過十多年的轉(zhuǎn)型升級，產(chǎn)業(yè)面貌發(fā)生了巨大變化，形成新的外部環(huán)境和內(nèi)生動力。產(chǎn)業(yè)應用技術(shù)裝備水平明顯提高，自動化生產(chǎn)線和專機大量應用，一些勞動環(huán)境差、高消耗、高排放和低效能工藝被淘汰；一批跨IT和制造專業(yè)技術(shù)的服務機構(gòu)已經(jīng)比較成熟，信息化和數(shù)字化技術(shù)應用進入實用階段，智能制造試點示范取得可喜進展；互聯(lián)網(wǎng)應用為行業(yè)引入新的業(yè)態(tài)，產(chǎn)業(yè)供應鏈更加成熟，專業(yè)網(wǎng)上服務平臺和企業(yè)自建平臺十分活躍，在線貿(mào)易和溝通交流既提高了效益，又降低了成本；在材料、環(huán)境、人力等資源壓力下，加大了環(huán)保督察力度，關(guān)停了部分企業(yè)，限制部分工藝，迫使企業(yè)走上綠色發(fā)展之路。標準制化得新進展，為引領(lǐng)和規(guī)范。標準作為產(chǎn)業(yè)基礎共性技術(shù)和行業(yè)規(guī)范要求的載體，是產(chǎn)業(yè)上下游和國內(nèi)外貿(mào)易的重要接口依據(jù)，是開展宏觀管理的重要抓手，也是行業(yè)協(xié)會等組織做好行業(yè)服務的得力工具?，F(xiàn)有與本行業(yè)相關(guān)的全國和行業(yè)標準化技術(shù)委員會六個，現(xiàn)行國家標準674項，行業(yè)標準178項。為了響應國家標準化改革要求，完善本行業(yè)標準化體系，組織開展團體標準研制工作，2020年將發(fā)布第一批中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會團體標準。推進結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快產(chǎn)業(yè)升級聚焦細分，做精做強。專業(yè)化、精品化、特色化是機械通用零部件產(chǎn)業(yè)新的特征。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵在于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，在于提升企業(yè)的專精特新水平。企業(yè)應在細分市場上下狠功夫，選擇世界對標企業(yè)和對標產(chǎn)品，制定趕超技術(shù)路線圖和行動計劃，提升企業(yè)和行業(yè)的綜合競爭力，推進專精特新產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向更高層次發(fā)展。企業(yè)走向世界發(fā)展良好企業(yè)更加注重全球發(fā)展布局，規(guī)避貿(mào)易摩擦帶來的不利影響，繼續(xù)拓寬產(chǎn)品出口渠道，改變出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，取得良好發(fā)展態(tài)勢，出口增長速度高于內(nèi)銷，進出口逆差減小。與此同時，有不少企業(yè)走出國門，在國外收購企業(yè)或投資辦廠，創(chuàng)辦各種模式的經(jīng)營公司，為客戶提供近距離面對面的服務。進入彈簧行業(yè)的主要壁壘（一）彈簧行業(yè)技術(shù)和人才壁壘彈簧是汽車的重要零部件之一，懸架彈簧、穩(wěn)定桿等汽車安全件的質(zhì)量對整車的安全性來說至關(guān)重要，汽車主機廠通常會對零部件安全性、可靠性等指標嚴格要求。因此，汽車彈簧相比普通彈簧必須具備較高的制造精度、強度，產(chǎn)品工藝技術(shù)要求較高。隨著汽車主機廠采取精簡機構(gòu)、降低零部件自制率的發(fā)展方式，其對汽車彈簧等零部件生產(chǎn)企業(yè)的依賴性逐步加強，但也提出了更高的合作要求。制造工藝技術(shù)先進、供應穩(wěn)定及時、同步開發(fā)能力強是汽車主機廠選擇零部件供應商的重要標準，新進彈簧制造企業(yè)很難在短時間內(nèi)有所突破。因此，行業(yè)內(nèi)企業(yè)只有經(jīng)過多年的技術(shù)積累，培養(yǎng)一批高素質(zhì)的研發(fā)人員、富有經(jīng)驗的技術(shù)人員，才可具備專業(yè)的研發(fā)能力和同步開發(fā)能力，在激烈的市場競爭中取得較好的發(fā)展。這對新進本行業(yè)的企業(yè)構(gòu)成了技術(shù)和人才壁壘。（二）彈簧行業(yè)規(guī)模及資金壁壘汽車彈簧的生產(chǎn)制造需要持續(xù)投入設備及資金，具有資金密集型的特點。下游汽車主機廠對一、二級供應商的生產(chǎn)規(guī)模通常有較高的要求，彈簧制造企業(yè)需滿足整車制造每年上百萬件的供貨要求；同時，汽車彈簧生產(chǎn)企業(yè)為保證自身的利潤空間，也需要達到一定的生產(chǎn)規(guī)模，利用規(guī)模效益實現(xiàn)盈利。另一方面，汽車主機廠新車型的開發(fā)將會對汽車彈簧供應商的產(chǎn)品性能質(zhì)量不斷提出新的要求，需要企業(yè)增加資金投入，配備更為先進、精密的生產(chǎn)及檢測設備，建立符合汽車主機廠要求的先進實驗室等。因此，具備一定生產(chǎn)規(guī)模且資金雄厚的彈簧制造企業(yè)才能在市場競爭中得以生存，并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。這對行業(yè)新進入者構(gòu)成了規(guī)模及資金壁壘。（三）彈簧行業(yè)客戶認證壁壘懸架彈簧，穩(wěn)定桿等汽車安全件作為汽車重要的零部件之一，汽車主機廠對其供應商的選擇通常具有穩(wěn)定、長期的特點，雙方之間是相互依存、長期合作的關(guān)系。而要成為汽車主機廠的配套供應商往往需要經(jīng)過嚴格而長期的認證過程。行業(yè)內(nèi)新進企業(yè)在進入汽車主機廠供應體系前，首先需要通過國際組織、國家或地區(qū)汽車協(xié)會組織的質(zhì)量管理體系評審，獲得相關(guān)質(zhì)量管理體系認證后，成為候選零部件供應商；其次，零部件企業(yè)還需要接受主機廠全方位嚴格的審核，通過采購管理、生產(chǎn)工藝、物流管控、成本控制、質(zhì)量控制、技術(shù)研發(fā)等各方面進一步評審后，才能成為其合格供應商；最后，合格供應商還需配合汽車主機廠進行產(chǎn)品開發(fā)，在經(jīng)歷開發(fā)設計、工藝調(diào)試、樣品試制、檢測檢驗和整車試驗等多個環(huán)節(jié)后，才能進入批量供貨階段，整個過程復雜且周期較長。因此，客戶嚴格而長期的認證過程對本行業(yè)新進入者構(gòu)成了較高的壁壘。彈簧行業(yè)與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性（一）彈簧行業(yè)上游行業(yè)彈簧行業(yè)的上游主要是鋼鐵行業(yè)。彈簧鋼是彈簧產(chǎn)品生產(chǎn)中最重要的原材料，其專門用于制造彈簧和彈性原件。彈簧鋼屬于特種鋼材，具有優(yōu)良的綜合性能，如力學性能、抗彈性減退性能、疲勞性能、淬透性、物理化學性能（耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等）。彈簧鋼按化學成分可分為合金彈簧鋼和非合金彈簧鋼（碳素彈簧鋼），碳素彈簧鋼多用于制造工作溫度不高的小型彈簧，合金彈簧鋼多用于制造工作應力振幅高、疲勞性能要求嚴格，耐高溫，載荷大的彈簧。根據(jù)中國鋼鐵網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2020年國內(nèi)重點優(yōu)特鋼企業(yè)彈簧鋼產(chǎn)量達到了387．29萬噸，較2019年的331．37萬噸增長16．88%；2021年受原材料鐵礦石價格的快速上漲，國內(nèi)重點優(yōu)特鋼企業(yè)彈簧鋼產(chǎn)量有所下降，為348．44萬噸。（二）彈簧行業(yè)下游行業(yè)彈簧的下游行業(yè)包括汽車、軌道交通、航空航天、機械、儀器儀表、五金家電等行業(yè)，這些行業(yè)直接影響到彈簧行業(yè)的需求量和利潤水平，其中汽車行業(yè)是彈簧行業(yè)的最大市場，對其影響尤為明顯。由于汽車對彈簧產(chǎn)品的使用環(huán)境、性能指標有較為苛刻的要求，通常只有較強技術(shù)實力的彈簧企業(yè)才能成為其合格供應商。汽車產(chǎn)業(yè)具有資本和技術(shù)密集、規(guī)模效益突出、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高等特點。國家已將汽車產(chǎn)業(yè)確定為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，一直受到國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵與扶持。近年來，國家陸續(xù)出臺了一系列支持政策，鼓勵汽車行業(yè)通過技術(shù)升級、自我創(chuàng)新等方式優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場競爭力，推動汽車行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。市場新形勢，新特點我國重大技術(shù)裝備發(fā)展迅速，成果斐然，有的領(lǐng)域優(yōu)勢顯現(xiàn)，但是，由于基礎不強，重大裝備技術(shù)基礎、原材料和零部件對外依賴強，空心化有增無減，產(chǎn)業(yè)安全潛在威脅嚴重。要保持做好國際國內(nèi)兩個市場的信心和定力，并做好規(guī)避市場突變和非市場因素干擾造成損失的預案。國內(nèi)市場要關(guān)注新建工程帶來的增量和原有項目存量，既要開發(fā)適銷對路的產(chǎn)品，又要注重引領(lǐng)市場新技術(shù)新產(chǎn)品的開發(fā)，通過改變消費結(jié)構(gòu)提升自身價值。產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展重點設計技術(shù)：新產(chǎn)品設計、可靠性設計、耐疲勞設計、綠色設計、智能化設計、虛擬現(xiàn)實、系統(tǒng)集成設計；工藝技術(shù)：高速高精度成型技術(shù)、高效智能加工技術(shù)、表層強化工藝技術(shù)、綠色制造工藝、智能化工藝流程管理和控制技術(shù)；材料技術(shù)：高強度專用鋼鐵材料、非金屬增強復合材料、碳纖維、輕量化材料、環(huán)境友好工藝輔助材料、切屑等工藝廢料和退役零件資源化處理技術(shù)。發(fā)展方向：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用、產(chǎn)業(yè)供應鏈協(xié)同系統(tǒng)、智能化現(xiàn)場管理技術(shù)、智能化柔性制造生產(chǎn)線。高性能，高可靠性傳動聯(lián)結(jié)件向高精度，高速度，大轉(zhuǎn)矩體積比，低噪音，高可靠性，長壽命方向發(fā)展。重點開發(fā)：軌道交通用高性能制動器、聯(lián)軸器，高承載精密鼓形齒式聯(lián)軸器，新能源汽車制動防抱死EABS系統(tǒng)，X型行星齒輪減速器，永磁渦流柔性傳動裝置，智能化傳動聯(lián)結(jié)件，高端重卡傳動軸智能制造關(guān)鍵技術(shù)研究。高應力抗疲勞輕量化彈簧彈簧向高應力、抗疲勞、高可靠性、輕量化、低噪音方向發(fā)展。重點開發(fā)：抗拉強度