科技交流材料——盾構(gòu)隧道下穿城市橋梁樁基主動托換技術(shù)(軌道)第一頁，共52頁。施工工藝及流程技術(shù)適用范圍技術(shù)特點(diǎn)技術(shù)背景匯報(bào)內(nèi)容二三四一主要施工設(shè)備五實(shí)際應(yīng)用情況六第二頁，共52頁。一、技術(shù)背景隨著城市地下空間日益進(jìn)展，各大城市在修建地鐵中都將遇到既有橋梁、建筑樁基嵌入地鐵建筑限界的情況，實(shí)際施工中采用構(gòu)建新的承載體系置換出影響線路的原承載體樁基，在地鐵隧道通過該部位之前，開挖豎井破除影響樁基，保證地鐵隧道順利通過該部位。第三頁，共52頁。1、托換體系構(gòu)思新穎，技術(shù)水平高。2、采用自動化監(jiān)測跟蹤系統(tǒng)，安全可控。3、托換橋墩局部樁基，托換體系得到極大優(yōu)化，成本較低。4、施工中不影響橋面交通和市民出行。二、技術(shù)特點(diǎn)第四頁，共52頁。適用于既有建筑樁基侵入在建的公路、鐵路、城市軌道交通的線路空間，在不影響既有建筑正常使用的情況，采用本項(xiàng)技術(shù)可有效保證在建工程的順利實(shí)施。三、技術(shù)適用范圍第五頁，共52頁。在地鐵施工過程中經(jīng)常會遇到線路與既有橋梁樁基沖突的情況，為了保證隧道順利下穿橋梁樁基。在該地鐵隧道下穿橋梁樁基之前，通過采用主動托換的方式將原橋梁樁基荷載承載體用新的承載體(托換新樁和托換梁構(gòu)成的承載體系)進(jìn)行置換，力系轉(zhuǎn)化成功后進(jìn)行被托換部位的樁基鑿除，回填密實(shí)鑿樁區(qū)域。保證隧道順利下穿被托換區(qū)域的樁基。四、施工工藝及流程1、工藝原理第六頁，共52頁。2、施工工藝流程四、施工工藝及流程第七頁，共52頁。3、施工方法——施工準(zhǔn)備熟悉初步設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合現(xiàn)場工況，考慮優(yōu)化空間，排查現(xiàn)場管線，啟動征地拆遷，制定各項(xiàng)應(yīng)對策略，編制其實(shí)施性方案和應(yīng)急預(yù)案。委托具有橋梁監(jiān)測專業(yè)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)對托換部位的橋體結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測，一方面作為橋梁本身的質(zhì)量檢測，另一方面作為托換后的橋體與托換前進(jìn)行對比。另外委托專業(yè)監(jiān)測單位對托換前的橋梁變形，橋墩沉降進(jìn)行監(jiān)測，通過數(shù)據(jù)分析判定變化情況，同時(shí)可以取得托換前的初始值，托換過程中通過監(jiān)測數(shù)據(jù)對比反應(yīng)變形情況。四、施工工藝及流程第八頁，共52頁。3、施工方法——施工準(zhǔn)備四、施工工藝及流程第九頁，共52頁。3、施工方法——圍護(hù)樁及托換樁的施工由于托換在橋墩墩臺下方進(jìn)行，比原地面要低5米左右，且距離周邊房屋近，故采用沖孔鉆+樁間旋噴止水+第一道冠梁及砼支撐作為基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式。沖孔鉆施工流程：管線探測→測量放線→埋設(shè)護(hù)筒→泥漿制備→沖擊鉆進(jìn)成孔→清孔→鋼筋籠制作、吊裝與混凝土澆筑四、施工工藝及流程第十頁，共52頁。3、施工方法——圍護(hù)樁及托換樁的施工沖孔樁施工注意事項(xiàng)：（1）橋下凈空狹小，場地受限，合理進(jìn)行場地布置，結(jié)合交通疏解施工順序?yàn)?#→2#→0#→1#；（2）管線要及時(shí)排查弄清管線走向，影響的管線及時(shí)聯(lián)系改遷單位改遷，做好穿插施工的準(zhǔn)備；（3）采用泥沙分離器對泥漿進(jìn)行處理，減少泥漿外運(yùn)量，也根本上解決了托換樁樁底沉渣過厚造成的承載力不夠；（4）對沖孔樁基進(jìn)行改裝，整個(gè)機(jī)身高度由7.8米變?yōu)?.5米，鋼筋籠采用分節(jié)吊裝，平均3米一節(jié)，采用一級螺紋套筒連接(不用錯(cuò)開連接接頭)，挖掘機(jī)配合沖孔樁基下放鋼筋籠；（5）安裝鋼筋籠時(shí)注意鋼筋應(yīng)力計(jì)的預(yù)埋；（6）樁頂高程的控制，現(xiàn)場挖出的承臺實(shí)體要測量出承臺底部的實(shí)際標(biāo)高，跟設(shè)計(jì)圖紙沖突的地方要及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)修正樁頂高程。四、施工工藝及流程第十一頁，共52頁。3、施工方法——圍護(hù)樁及托換樁的施工四、施工工藝及流程第十二頁，共52頁。3、施工方法——圍護(hù)樁及托換樁的施工旋噴樁注意事項(xiàng)：（1）嚴(yán)格控制提升速度（15-25/min）、注漿壓力(不小于20mp)、每延米水泥用量，沙層處下放鉆桿要帶漿帶壓，防止卡鉆桿；（2）發(fā)生卡鉆桿的情況不要強(qiáng)行旋轉(zhuǎn)鉆桿，應(yīng)立即固定鉆桿，移開鉆機(jī)，采用備好的專業(yè)打撈器具進(jìn)行處理，若器具處理不了，應(yīng)測量出鉆桿的實(shí)際坐標(biāo)位置，分析鉆桿的位置深度與盾構(gòu)隧洞的關(guān)系，判定是否采取下一步措施。實(shí)際施工中3#1處卡鉆（影響盾構(gòu)），2#2處卡鉆（離隧道遠(yuǎn)不影響），受影響區(qū)域采用人工挖孔取出。四、施工工藝及流程第十三頁，共52頁。3、施工方法——基坑開挖基坑開挖注意事項(xiàng)：開挖前合理布局，開挖先后順序跟圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工順序基本一致，施工冠梁時(shí)局部施做蓋板，保證施工道路暢通。P120挖機(jī)停靠基坑邊裝土，p40挖機(jī)在基坑下挖土。分層開挖，每開挖2.5米及時(shí)進(jìn)行樁間掛網(wǎng)噴錨支護(hù)。四、施工工藝及流程第十四頁，共52頁。3、施工方法——樁帽施工施工流程：破除托換新樁樁頭砼→澆筑樁帽墊層砼→鋼筋制安→模板制安→砼澆筑樁帽施工注意事項(xiàng)：（1）樁頭破除采用風(fēng)鎬鑿出、嚴(yán)禁使用大功率液壓破碎錘，防止對樁體產(chǎn)生破壞，鑿出時(shí)注意保護(hù)聲測管和鋼筋應(yīng)力計(jì)，澆筑砼時(shí)注意保護(hù)引出線；（2）連接筋的預(yù)埋不要遺漏。四、施工工藝及流程第十五頁，共52頁。3、施工方法——樁帽施工連接筋預(yù)埋四、施工工藝及流程第十六頁，共52頁。五、施工工藝流程及操作要點(diǎn)3、施工方法——托換梁施工前的準(zhǔn)備主要內(nèi)容：（1）安裝鋼板；（2）填砂；（3）界面處理及植筋。詳見下圖四、施工工藝及流程第十七頁，共52頁。3、施工方法——托換梁施工前的準(zhǔn)備安裝鋼板注意事項(xiàng)：（1）樁帽上安置的鋼板應(yīng)對應(yīng)托換新樁中心對稱分布，（2）提前放線對埋設(shè)鋼板區(qū)域進(jìn)行打磨，采用粘結(jié)膠劑將鋼板固定在樁帽相應(yīng)位置，注意粘結(jié)劑要提前送檢，合格后方能使用；（3）樁帽澆筑砼前不預(yù)埋鋼板的原因，鋼板數(shù)量多占用樁帽倉面面積大，砼難以入倉，入倉后鋼板下砼澆筑不密實(shí)；四、施工工藝及流程第十八頁，共52頁。3、施工方法——托換梁施工前的準(zhǔn)備打磨貼鋼板準(zhǔn)備填砂四、施工工藝及流程第十九頁，共52頁。3、施工方法——托換梁施工前的準(zhǔn)備界面處理注意事項(xiàng)：（1）在原樁和承臺底部上放樣劃線，定出界面處理位置，將原樁（承臺）混凝土表面利用手持釘錘將樁（承臺）表面混凝土間隔200mm鑿一道25mm(深)×200mm(寬)的凹槽，形成齒槽，未鑿入部分混凝土將其表面浮漿皮鑿除，全部出露新鮮混凝土界面，嚴(yán)禁大錘敲擊作業(yè)而破壞原結(jié)構(gòu)；（2）鑿槽后使用鋼絲刷清刷開鑿部位混凝土碎屑，再用水清洗干凈，并清理原構(gòu)件存在的缺陷至密實(shí)部位，以加強(qiáng)新、舊混凝土表面的結(jié)合；（3）綁扎完鋼筋后，在澆筑前12小時(shí)應(yīng)淋水鑿毛面，確保舊砼表面潮濕，在新加結(jié)構(gòu)砼澆筑前四小時(shí)內(nèi)刷界面處理劑;四、施工工藝及流程第二十頁，共52頁。五、施工工藝流程及操作要點(diǎn)3、施工方法——托換梁施工前的準(zhǔn)備植筋處理注意事項(xiàng)：（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)出植筋孔位置，使用沖擊電鉆鉆孔，鉆孔必須跳鉆，墩身鉆孔時(shí)應(yīng)在墩身對應(yīng)兩側(cè)不同位置鉆孔施工，嚴(yán)禁在墩身同側(cè)同時(shí)或連續(xù)鉆孔施工。（2）植筋孔必須斜向上10度。用硬毛刷或硬質(zhì)尼龍刷清刷孔壁，并用壓縮空氣將孔內(nèi)灰塵清除干凈，并檢查孔深、孔徑符合設(shè)計(jì)要求。（3）用注膠設(shè)備由孔底向孔口將植筋膠注入植筋孔內(nèi)，注膠量為孔深的2/3，并以插入鋼筋后有少許溢出為宜。植筋前需將植筋鋼筋的插入部分用鋼絲刷刷干凈，然后慢慢旋轉(zhuǎn)插入孔內(nèi)，保持靜止至植筋膠固化為止。四、施工工藝及流程第二十一頁，共52頁。3、施工方法——托換梁施工前的準(zhǔn)備植筋處理注意事項(xiàng)：（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)出植筋孔位置，使用沖擊電鉆鉆孔，鉆孔必須跳鉆，墩身鉆孔時(shí)應(yīng)在墩身對應(yīng)兩側(cè)不同位置鉆孔施工，嚴(yán)禁在墩身同側(cè)同時(shí)或連續(xù)鉆孔施工。（2）植筋孔必須斜向上10度。用硬毛刷或硬質(zhì)尼龍刷清刷孔壁，并用壓縮空氣將孔內(nèi)灰塵清除干凈，并檢查孔深、孔徑符合設(shè)計(jì)要求。（3）用注膠設(shè)備由孔底向孔口將植筋膠注入植筋孔內(nèi)，注膠量為孔深的2/3，并以插入鋼筋后有少許溢出為宜。植筋前需將植筋鋼筋的插入部分用鋼絲刷刷干凈，然后慢慢旋轉(zhuǎn)插入孔內(nèi)，保持靜止至植筋膠固化為止。四、施工工藝及流程第二十二頁，共52頁。3、施工方法——托換梁施工前的準(zhǔn)備四、施工工藝及流程第二十三頁，共52頁。3、施工方法——托換梁施工主要內(nèi)容：（1）墊層施工；（2）鋼筋綁扎；（3）預(yù)埋件安裝；(4)模板安裝及特殊部位處理；（5）大體積砼防裂措施托換梁施工注意事項(xiàng)：（1）連接體部位回填細(xì)砂鋪設(shè)底模后，鋼筋制安前，注意預(yù)埋對應(yīng)樁帽位置的同類型鋼板；（2）采用φ50的薄壁鋼管，在梁底上800mm，梁面下900mm分兩排布置安裝作為散熱管；（3）在樁帽中間對應(yīng)大梁部位均布安裝2～3條110mmPVC管作為連接體砼澆筑管；四、施工工藝及流程第二十四頁，共52頁。3、施工方法——托換梁施工預(yù)埋鋼板預(yù)埋鋼筋應(yīng)力計(jì)連接體預(yù)埋下料口四、施工工藝及流程第二十五頁，共52頁。3、施工方法——托換梁施工托換梁施工注意事項(xiàng)：（4）保證次梁與承臺底部砼盡可能澆筑密實(shí)，位于次梁與承臺間，模板安裝突出的“八字”形，比承臺底部高30cm，讓澆筑過程中砼盡可能流入承臺底部；（5）托換次梁與承臺底部預(yù)埋2根4分PVC管，砼澆筑不密時(shí)作為時(shí)回填灌漿用；（6）防裂措施:優(yōu)化砼配合比，盡量減小水化熱；采用兩套砼泵車進(jìn)行，8臺罐車配合澆筑，保證砼供應(yīng)連續(xù)；采用分層分塊澆筑，分層厚度不超過50cm。四、施工工藝及流程第二十六頁，共52頁。五、施工工藝流程及操作要點(diǎn)3、施工方法——托換梁施工測溫管注漿管特殊模板通水養(yǎng)護(hù)四、施工工藝及流程第二十七頁，共52頁。3、施工方法——托換梁施工托換梁施工注意事項(xiàng)：（7）待混凝土初凝后在梁體頂面上覆蓋土工布澆水養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)；向散熱管道內(nèi)不斷注入冷水，一端進(jìn)水，經(jīng)過軟管連接好的散熱管后一端流出，以幫助降低梁體內(nèi)混凝土溫度，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天；安排專人每半小時(shí)用吊入式溫度計(jì)，吊入測溫管內(nèi)監(jiān)測大梁體內(nèi)溫度變化，指導(dǎo)壓水散熱工作，并做好記錄。四、施工工藝及流程第二十八頁，共52頁。3、施工方法——頂升托換前的準(zhǔn)備施工注意事項(xiàng)：（1）清除樁帽連接部位及頂升操作空間的砂體，找出預(yù)埋的每個(gè)樁帽及托換梁下方的鋼板，自鎖裝置、千斤頂和各種監(jiān)測設(shè)備的安裝（傾角儀、電子位移計(jì)、應(yīng)變片、自動化監(jiān)測終端處理設(shè)備….）；確定托換樁施頂荷載分級次數(shù)和施頂?shù)臅r(shí)間；提前跟交通部門申請，頂升過程中對橋面進(jìn)行限速限載；檢查托換梁混凝土強(qiáng)度是夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；（2）托換梁兩端、利用油路并聯(lián)，各油路安裝單向閥自鎖裝置，同一次梁兩端6臺自鎖千斤頂為一小組，南北共兩個(gè)小組，分別由1臺油泵控制一個(gè)小組千斤頂，且兩臺油泵同時(shí)由一個(gè)人來操作；四、施工工藝及流程第二十九頁，共52頁。3、施工方法——頂升托換前的準(zhǔn)備限速限載達(dá)到強(qiáng)度頂升及監(jiān)測設(shè)備應(yīng)變片四、施工工藝及流程第三十頁，共52頁。3、施工方法——頂升托換前的準(zhǔn)備電子位移計(jì)電子位移計(jì)四、施工工藝及流程第三十一頁，共52頁。3、施工方法——頂升托換及同步監(jiān)測第一次頂升頂升準(zhǔn)備工作同步監(jiān)測分析兩次頂升數(shù)據(jù)頂升設(shè)備準(zhǔn)備監(jiān)測設(shè)備準(zhǔn)備同步監(jiān)測第二次頂升數(shù)據(jù)分析下一道工序施工頂升托換施工流程見下表四、施工工藝及流程第三十二頁，共52頁。3、施工方法——頂升托換及同步監(jiān)測施工注意事項(xiàng)：（1）各個(gè)環(huán)節(jié)確定無誤后進(jìn)行每級加載頂升，各操作小組各就各位，由指揮長統(tǒng)一指揮，在統(tǒng)一規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（每級加載持續(xù)10min）；（2）自鎖裝置人工手動跟千斤頂加載同步，加載完成后立即檢查橋墩豎向位移、托換梁與老樁滑移、托換梁應(yīng)力擾度等各項(xiàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)，并第一時(shí)間匯總至指揮中心，分析判斷后進(jìn)行下一步加載；四、施工工藝及流程第三十三頁，共52頁。施工注意事項(xiàng)：（3）頂升時(shí)，必須嚴(yán)格控制千斤頂?shù)捻斏屯袚Q梁兩端的位移，各千斤頂頂升力達(dá)到控制值而兩端位移未達(dá)到位移范圍值以內(nèi)，或梁端位移值已達(dá)到控制值而頂升力未達(dá)到控制值時(shí)，就立即通知設(shè)計(jì)，以便對施工參數(shù)進(jìn)行調(diào)控；（4）通過各樁位的監(jiān)控系統(tǒng)，與監(jiān)控系統(tǒng)分析信息的反饋來控制油泵的工作系統(tǒng)，達(dá)到托換梁兩端的定壓平衡，消除或減少托換梁在頂升過程中所產(chǎn)生的縱向位移。（5）當(dāng)橋墩有上抬趨勢時(shí)（橋墩豎向位移1mm），為頂升臨界點(diǎn)，立即停止加載。3、施工方法——頂升托換及同步監(jiān)測四、施工工藝及流程第三十四頁，共52頁。3、施工方法——頂升托換及同步監(jiān)測裂縫觀測油泵加載數(shù)據(jù)分析電子水準(zhǔn)儀監(jiān)測四、施工工藝及流程第三十五頁，共52頁。五、施工工藝流程及操作要點(diǎn)3、施工方法——頂升托換及同步監(jiān)測自動監(jiān)測數(shù)據(jù)頂升指揮中心四、施工工藝及流程第三十六頁，共52頁。3、施工方法——截樁主要程序：四、施工工藝及流程第三十七頁，共52頁。五、施工工藝流程及操作要點(diǎn)3、施工方法——截樁截樁現(xiàn)場圖片38截樁過程圖剝離鋼筋，拆除外箍筋均勻拆除三個(gè)對稱區(qū)域鋼筋均勻破除三個(gè)斷筋區(qū)域砼均勻破除三個(gè)未斷筋區(qū)域砼均勻破除中心位置預(yù)留砼均勻割除剩余鋼筋第三十八頁，共52頁。3、施工方法——截樁截樁施工注意事項(xiàng)：（1）頂升托換完成后，手動加載自鎖裝置讓其緊貼上部鋼板，并對千斤頂進(jìn)行重新編組，單個(gè)樁帽上3個(gè)千斤頂為一組，分別由兩個(gè)油泵分別進(jìn)行控制。穩(wěn)壓半日后觀測監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析判斷后進(jìn)行截樁工作；（2）對原樁沉降及新舊混凝土界面滑移、橋墩豎向位移和次梁的傾斜做好觀察，在截樁過程中實(shí)行不間斷觀測，做到信息化施工，變化較大時(shí)通過調(diào)整千斤頂達(dá)到平衡穩(wěn)定。四、施工工藝及流程第三十九頁，共52頁。3、施工方法——連接體施工主要施工步驟：第一步：截樁完成穩(wěn)定后，微調(diào)自鎖裝置鎖定。第二步：安裝鋼支撐（鋼支撐為Φ203*10鋼管，鋼管里面之前已注滿C50的混凝土），在用鋼契打緊。第三步：將自鎖裝置和鋼支撐分別與鋼板焊牢。第四步：自鎖裝置里面注滿高強(qiáng)灌漿料。第五步：千斤頂按頂升時(shí)級數(shù)一級一級進(jìn)行回油，回油至有點(diǎn)微小的頂升力。第六步：將千斤頂全部回油，撤出千斤頂。四、施工工藝及流程第四十頁，共52頁。3、施工方法——連接體施工主要施工步驟：第七步：對樁帽頂面及托換梁底面實(shí)施鑿毛、清洗處理，確保與連接體混凝土的可靠結(jié)合；對明顯有銹斑的鋼筋進(jìn)行除銹處理，同時(shí)清除連接鋼筋上的油漬、雜物等；第八步：焊接鋼筋，安裝箍筋，主筋外增設(shè)鋼筋網(wǎng)，從內(nèi)至外依次施工；第九步：安裝模板，利用托換梁中預(yù)留的3根φ110mmPVC管道澆搗混凝土，直至澆滿并振搗密實(shí)；第十步：拆完模后，在連接體混凝土養(yǎng)護(hù)7d后，在連接體上部周圍打V型槽埋注漿咀，注入改性環(huán)氧樹脂。四、施工工藝及流程第四十一頁，共52頁。五、施工工藝流程及操作要點(diǎn)3、施工方法——破樁施工主要內(nèi)容：（1）開挖及支護(hù)；（2）老樁破除；（3）破樁豎井回填

破樁施工注意事項(xiàng)：(1)豎井開挖根據(jù)地層穩(wěn)定情況，短進(jìn)尺，及時(shí)支護(hù)，必要時(shí)提前注漿，因?yàn)樨Q井空間小采用自伴混凝土現(xiàn)澆，加速凝劑；（2）破老樁采用水鉆配合風(fēng)鎬去掉老樁表層鋼筋，然后采用劈石機(jī)分解成合適大??；（3）豎井土采用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)出洞外，合理安排工序，豎井土方存儲在基坑旁作為回填基坑和豎井回填土源；（4）豎井回填時(shí)注意拆除影響盾構(gòu)掘進(jìn)范圍的護(hù)壁鋼筋。四、施工工藝及流程第四十二頁，共52頁。3、施工方法——回填恢復(fù)施工注意事項(xiàng)：（1）在基坑填埋之前，將基坑內(nèi)積水和雜物清理干凈，基面經(jīng)隱檢合格后方可回填；（2）回填材料采用水泥土，為避免護(hù)壁鋼筋對盾構(gòu)的影響，盾構(gòu)隧道頂部及底部1米范圍內(nèi)的護(hù)壁采用風(fēng)鎬破除混凝土，氣割割除鋼筋方法拆除，豎井護(hù)壁拆除與土方回填同步進(jìn)行。（3）方回填每層厚度為30~50cm左右，現(xiàn)場可根據(jù)由3-1豎井第一次回填時(shí)在現(xiàn)場做實(shí)驗(yàn)確定混合料配比及夯實(shí)度。在水泥土填筑上升過程中，配好的混合料都要在2小時(shí)內(nèi)鋪壓完成，且注意豎井內(nèi)積水的抽排。對于回填壓實(shí)困難處，采用壓密注水泥漿液加固,土方回填時(shí)預(yù)埋Φ50mm長為2m的pcv注漿管,注漿管四周間距30cm打注漿眼。四、施工工藝及流程第四十三頁，共52頁。序號頂升、監(jiān)測設(shè)備1電動油站

臺3

2液壓油路分流器

個(gè)10

3高壓油管

批2

4鋼支撐

根50

5自鎖裝置

臺50

6同步自鎖千斤頂500噸臺18

7精密水準(zhǔn)儀托普康臺1

8全站儀Leicai臺1

9裂縫寬度測試儀

臺2

10測斜儀CX-06A臺1

11傾角儀

個(gè)18

12電子位移計(jì)

套2

13電阻應(yīng)變儀

套2

14千分表

個(gè)20

15水位計(jì)XBHV-10臺1

五、主要施工設(shè)備第四十四頁，共52頁。該工法與傳統(tǒng)主動托換相比，只對橋墩和橋臺影響線路的部分樁基進(jìn)行托換，置換的荷載大大降低，托換結(jié)構(gòu)體系得到極大優(yōu)化，節(jié)省了工期和造價(jià)，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。該工法在實(shí)際施工中，僅需在頂升托換當(dāng)天，對對應(yīng)托換部位的橋面進(jìn)行適當(dāng)限速，不影響橋面正常交通和市民出行，取得了較好的社會效益。隨著城市地下空間日益進(jìn)展，各大城市在修建地鐵中都將遇到既有橋梁、建筑樁基嵌入地鐵建筑限界，采用該工法可以順利解決這些難題，具有很好的應(yīng)用前景。六、技術(shù)社會效益第四十五頁，共52頁。筍崗站～洪湖站區(qū)間位于深圳市羅湖區(qū)，起始于梅園路，東行下穿寶崗路、筍崗村、廣深鐵路及深圳北站、布吉河、洪湖公園濕地，止于田貝四路與文錦北路交叉口。筍崗站～洪湖站區(qū)間為全線最復(fù)雜區(qū)間，采用盾構(gòu)法進(jìn)行施工。該區(qū)間在DK26+968～DK27+052處沿彩虹橋（市政公路橋梁）西側(cè)引橋下穿過，受其影響，彩虹橋引橋有2處橋臺，6處橋墩承臺，共計(jì)16根樁基需托換。本工法橋臺托換采用“L”型加大原承臺截面法托換體系，橋墩托換均采用“井”字型托換梁系，成功對彩虹橋局部橋梁樁基進(jìn)行托換，保證了盾構(gòu)隧道順利貫通。四組托換實(shí)施過程中各監(jiān)測數(shù)據(jù)均在控制范圍內(nèi)。彩虹橋?qū)嵗毫?、?shí)際應(yīng)用情況第